物流起源培訓(xùn)課件(PPT 71頁(yè)).ppt

1 CAUHYX 一 物流起源1 5 1 社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是由生產(chǎn) 消費(fèi) 流通三個(gè)領(lǐng)域組成生產(chǎn)領(lǐng)域 將生產(chǎn)資料進(jìn)行物理變化或化學(xué)變化 制成各種產(chǎn)品滿足社會(huì)消費(fèi)的需求 生產(chǎn)的結(jié)果為有形產(chǎn)品 消費(fèi)領(lǐng)域 消耗產(chǎn)品或商品使用價(jià)值 滿足自己的某種需求 消費(fèi)的結(jié)果為廢棄物 流通領(lǐng)域 將生產(chǎn)和消費(fèi)聯(lián)系起來(lái)的領(lǐng)域 流通的結(jié)果是產(chǎn)品或商品的物權(quán)轉(zhuǎn)移和在時(shí)間空間上的流動(dòng) 2 CAUHYX 2 產(chǎn)品或商品的物權(quán)轉(zhuǎn)移稱為商流特征是 物權(quán)憑證交易 3 產(chǎn)品或商品時(shí)間空間上的流動(dòng)全過(guò)程簡(jiǎn)稱物流特征是 物品的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程 在物流概念產(chǎn)生以前 物品的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程是由各個(gè)環(huán)節(jié)獨(dú)立完成 例如 陸運(yùn) 海運(yùn) 空運(yùn) 保管 倉(cāng)儲(chǔ) 配送等各個(gè)不同的物流環(huán)節(jié)由不同的企業(yè)完成 如海運(yùn) 船舶運(yùn)輸公司 空運(yùn) 航空公司 倉(cāng)儲(chǔ) 倉(cāng)庫(kù) 陸運(yùn) 運(yùn)輸公司等 一 物流起源2 5 3 CAUHYX 4 物流Logistics概念源于二次世界大戰(zhàn)二戰(zhàn)中 美國(guó)龐大的軍事后勤補(bǔ)給決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù) 美軍方邀請(qǐng)著名的管理學(xué)家 運(yùn)籌學(xué)家共同組成課題組提出軍方物資采購(gòu) 運(yùn)輸 儲(chǔ)存 分配 保養(yǎng)以及廢棄處理的一體化方案 目標(biāo) 高效率 低成本 及時(shí) 準(zhǔn)確 提出物流概念和思想方法 戰(zhàn)后 美國(guó)的商業(yè)界把此概念和思想方法應(yīng)用于流通領(lǐng)域中取得顯著成果 1956年 日本向美國(guó)派出了 流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán) 好學(xué)的日本人把美國(guó)物流概念引入日本 在日本掀起了流通領(lǐng)域的一場(chǎng)工業(yè)革命 一 物流起源3 5 4 CAUHYX 5 物流在我國(guó)興起1979年 我國(guó)物資工作者代表團(tuán)赴日 在考察報(bào)告中第一次引用 物流 這一術(shù)語(yǔ) 1989年在北京召開(kāi)第八屆國(guó)際物流會(huì)議 物流 一詞在我國(guó)推廣 1995年 物流的理論研究在我國(guó)興起 1997年 物流的實(shí)踐在我國(guó)開(kāi)始 2001年 制訂了 物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 一 物流起源4 5 5 CAUHYX 一 物流起源5 5 我國(guó)物流行業(yè)影響較大的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系有 中國(guó)物流與運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)同全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)共同推出的物流師職業(yè)資格認(rèn)證中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)引進(jìn)的英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)的物流職業(yè)經(jīng)理人認(rèn)證體系 簡(jiǎn)稱為ILT 中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)推出的全國(guó)物流經(jīng)理資格證書(shū)中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)推出的 物流師國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證 還有許多物流行業(yè)組織 高等院校 社會(huì)培訓(xùn)和咨詢機(jī)構(gòu)推出的名目繁多的物流培訓(xùn) 6 CAUHYX 二 物流基本概念2 1物流一詞 概念 釋義 物流是由 物 和 流 兩個(gè)基本要素組成 物流中的 物 指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料 需要明確以下幾個(gè)相關(guān)的概念 1 物資 一般指生產(chǎn)資料 有時(shí)也泛指全部物質(zhì)資料 如土地 建筑物等 2 物料 是我國(guó)生產(chǎn)領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念 3 貨物 是交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念 4 商品 商品和物流的 物 是相互包含的 5 物品 是生產(chǎn) 辦公 生活領(lǐng)域常用的一個(gè)概念 在生產(chǎn)領(lǐng)域中可以是物料 在這些領(lǐng)域中 物流學(xué)中所指之 物 就是通常所稱之物品 7 CAUHYX 物流一詞 概念 釋義 物流中所稱的 物 是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料 無(wú)論它們處在哪個(gè)領(lǐng)域 哪個(gè)環(huán)節(jié) 固定了的設(shè)施等 不是物流要研究的對(duì)象 物流學(xué)中之 流 指的是物理性運(yùn)動(dòng) 流通 物流的 流 是流通的一部分 經(jīng)常被誤解為 流通 流程 物流中之 流 可以理解為生產(chǎn)的 流程 生產(chǎn)領(lǐng)域 物流 logistics 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程 根據(jù)實(shí)際需要 將運(yùn)輸 儲(chǔ)存 裝卸 搬運(yùn) 包裝 流通加工 配送 信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合 8 CAUHYX 2 2物流一詞 概念 的起源和演進(jìn) GOODSFLOW 物品的流動(dòng) 中國(guó)式英語(yǔ)直譯和誤解 MarketDistribution 指的是商流 美國(guó)人先提出 PhysicalDistribution P D 實(shí)物分配 流通 即配送時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移指的是銷售過(guò)程的狹義物流 日本人考察美國(guó)對(duì)流通的理解 物的流通 Logistics 起源于美國(guó)軍事后勤管理 后突破了商品流通的范圍 把物流活動(dòng)擴(kuò)大到原材料和生產(chǎn)領(lǐng)域 BL 取代P D 成為廣義物流 物流 我國(guó)從日本學(xué)習(xí) 將物的流通簡(jiǎn)稱物流 物流是一個(gè)發(fā)展中的概念 具有后進(jìn)性 9 CAUHYX 物流 一詞的來(lái)源 運(yùn)輸 配送 保管 搬運(yùn) 包裝 流通加工 在庫(kù)管理 物流信息處理 綜合化系統(tǒng)化 流通技術(shù) PD 物的流通 物流 后勤 logistics 10 CAUHYX 2 3物流定義 概念的困惑與辨析 物流定義呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴 各抒己見(jiàn) 許多國(guó)家和地區(qū)的物流專家 學(xué)者從不同的角度對(duì)物流做了定義 11 CAUHYX 物流的一般定義 物流的定義 物流是生產(chǎn)到消費(fèi)之間物資 商品 的物理性流動(dòng) 是為此而開(kāi)展的活動(dòng) 基礎(chǔ)設(shè)施 管理和體制等的總稱 物流活動(dòng)運(yùn)輸配送 保管 庫(kù)存管理 流通加工 包裝搬運(yùn) 物流信息管理 物流主體企業(yè) 制造 流通 基礎(chǔ)設(shè)施 港口機(jī)場(chǎng)公路等 消費(fèi)者 物流行政物流制度物流服務(wù)商 12 CAUHYX 物流定義 1 美國(guó)的物流定義 1986年 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) NCPDM NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement 后改名為CLM TheCouncilofLogisticsManagement 并將PhysicalDistribution改為L(zhǎng)ogistics CLM對(duì)Logistics所做的定義是 以適合于顧客的要求為目的 對(duì)原材料 在制品 制成品與其關(guān)聯(lián)的信息 從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之間的流通與保管 為求有效率且最大的 對(duì)費(fèi)用的相對(duì)效果 而進(jìn)行計(jì)劃 執(zhí)行 控制 13 CAUHYX 物流定義 1 美國(guó)的物流定義1992年 LogisticsEngineeringandmanagement 物流是對(duì)貨物 服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率 有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存 進(jìn)行計(jì)劃 執(zhí)行和控制 以滿足客戶要求的過(guò)程 定義特點(diǎn) 強(qiáng)調(diào)了計(jì)劃 執(zhí)行和控制 即將作為企業(yè)管理的一部分 定義抓住物流的本質(zhì) 有效率 有效益 14 CAUHYX 物流定義 1 美國(guó)的物流定義1998年 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)CLM對(duì)物流的概念也作出了符合時(shí)代發(fā)展特征的調(diào)整 即 物流是供應(yīng)鏈程序的一部分 其專注于物品 服務(wù)及相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的有效流通和儲(chǔ)存的計(jì)劃 執(zhí)行 實(shí)現(xiàn) 和控制 以滿足顧客需求 供應(yīng)鏈管理理論產(chǎn)生 強(qiáng)調(diào)物流是供應(yīng)鏈的一部分 現(xiàn)代物流因社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展和專業(yè)化分工的深化 出現(xiàn)了第三方物流 第四方物流等專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)形態(tài) 15 CAUHYX 2 歐洲物流協(xié)會(huì)定義物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員 商品的運(yùn)輸 安排 與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃 執(zhí)行和控制 以達(dá)到特定的目的的過(guò)程 FerminologyinLogistics 1994 定義特點(diǎn) 同樣強(qiáng)調(diào)了管理功能 提出的 特定目的 比較靈活 把 人員 也作為物流的對(duì)象 頗有爭(zhēng)議 物流定義 16 CAUHYX 3 日本的物流定義1977年 日本Logistics協(xié)會(huì) Logistics是一種對(duì)原材料 半成品和成品的有效率流動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃 實(shí)施和管理的活動(dòng) 它同時(shí)協(xié)調(diào)供應(yīng) 生產(chǎn) 銷售各個(gè)部分的個(gè)別利益 最終到達(dá)滿足顧客的需求 定義特點(diǎn) 也強(qiáng)調(diào)了管理功能 同時(shí) 初步提出了供應(yīng)鏈的理念 提出了效率和效益的問(wèn)題 物流定義 17 CAUHYX 3 日本的物流定義1981年 日本綜合研究所編著的 物流手冊(cè) 也是我國(guó)最早翻譯的國(guó)外物流著作 對(duì) 物流 的表述是 物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng) 是創(chuàng)造時(shí)間性 場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 從物流的范疇來(lái)看 包括 包裝 裝卸 保管 庫(kù)存管理 流通加工 運(yùn)輸 配送等諸種活動(dòng) 物流定義 18 CAUHYX 4 我國(guó)的物流定義物流是物品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程 根據(jù)客戶需要 將運(yùn)輸 儲(chǔ)存 裝卸 搬運(yùn) 包裝 流通加工 配送 信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程 GB T 2001年8月 是流通領(lǐng)域中的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程 沒(méi)強(qiáng)調(diào)物流是企業(yè)管理活動(dòng) 沒(méi)有指出高效率 低成本是物流的目的 我國(guó)物流定義僅是客觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的大寫(xiě)意式 幾乎是直觀描述 好像什么都是物流 易造成概念混亂 物流定義 19 CAUHYX 三 物流的價(jià)值與功能 3 1 物流的價(jià)值物流可以改變企業(yè)的生產(chǎn)流程高效物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫(kù)存物流可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本物流可以提高客戶服務(wù)水平物流可以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力物流可以改善投資環(huán)境 20 CAUHYX 物流價(jià)值的發(fā)現(xiàn)過(guò)程 物流價(jià)值的發(fā)現(xiàn)大致可以分為三個(gè)階段 第一階段 20世紀(jì)60年代和70年代 是產(chǎn)品物流階段 或稱為產(chǎn)品配送 主要是對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)到消費(fèi)者這一段物流過(guò)程中潛力的發(fā)現(xiàn)與挖掘 第二階段 20世紀(jì)70年代和80年代 是綜合物流階段 企業(yè)認(rèn)識(shí)到原材料物流與產(chǎn)品物流的綜合管理 可以帶來(lái)很大的效益 第三階段 20世紀(jì)80年代以后 人們認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng) 提出供應(yīng)鏈管理的概念 21 CAUHYX 第一階段 產(chǎn)品物流階段 PhysicalDistribution 20世紀(jì)60年代和70年代 企業(yè)開(kāi)始重視產(chǎn)品物流 目的是以最低的成本確保把產(chǎn)品有效地送達(dá)顧客 企業(yè)重視產(chǎn)品配送的主要原因 一是為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額 二是企業(yè)為了對(duì)付內(nèi)部與外部的壓力 傾向于生產(chǎn)非勞動(dòng)密集型的高附加值產(chǎn)品 產(chǎn)品物流階段物流管理的特征是注重產(chǎn)品到消費(fèi)者的物流環(huán)節(jié) 22 CAUHYX 第二階段 綜合物流階段 IntegratedLogisticsManagement 20世紀(jì)70年代和80年代 企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到把物料管理與產(chǎn)品配送綜合起來(lái)管理可以大大提高效益 20世紀(jì)70年代后 美國(guó)首先進(jìn)行了運(yùn)輸自由化 deregulation 承運(yùn)人和貨主能自由定價(jià) 服務(wù)的地理范圍也可以擴(kuò)大了 承運(yùn)人與貨主之間建立了緊密與長(zhǎng)期的合作 增加了企業(yè)系統(tǒng)地分析物流 降低成本和改進(jìn)服務(wù)的可能 同時(shí) 全球性競(jìng)爭(zhēng)加劇 使采用新的物流管理技術(shù) 改進(jìn)物流系統(tǒng)成為必要 如 如零庫(kù)存 Just in time 全面質(zhì)量管理 TotalQualityManagement TQM 等方法 23 CAUHYX 第三階段 供應(yīng)鏈管理階段 SupplyChainManagement 到了20世紀(jì)80年代和90年代 由于一系列外部因素的變化 企業(yè)開(kāi)始把著眼點(diǎn)放開(kāi)至物流活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程 包括原材料的供應(yīng)商和制成品的分銷商 這一概念同時(shí)又是基于制造商與供應(yīng)商 分銷商及物流服務(wù)公司的合伙及聯(lián)盟的趨勢(shì) 要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的概念不是一件容易的事 因?yàn)樗婕暗讲煌鎲挝?對(duì)總體供應(yīng)鏈最優(yōu)的方案 對(duì)個(gè)別供應(yīng)鏈成員可能其短期利益并不是最優(yōu)的 供應(yīng)鏈方法從節(jié)約成本與提高服務(wù)水平的觀點(diǎn)看 具有很大潛力 24 CAUHYX 3 2物流的功能 一 物流的總體功能1 組織 實(shí)物 進(jìn)行物理性的流動(dòng)這個(gè)物理性運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)自五個(gè)方面 1 生產(chǎn)活動(dòng)和工作活動(dòng)的要求 2 生活活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng)的要求 3 流通活動(dòng)的要求 4 軍事活動(dòng)的要求 5 社會(huì)活動(dòng) 公益活動(dòng)的要求2 實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的服務(wù) 25 CAUHYX 二 物流的具體功能 1 主體功能 1 運(yùn)輸 主要是指物流企業(yè)或受貨主委托的運(yùn)輸企業(yè) 為了完成物流業(yè)務(wù)所進(jìn)行的運(yùn)輸組織和運(yùn)輸管理工作 是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 2 儲(chǔ)存 這里所說(shuō)的儲(chǔ)存 主要是指生產(chǎn)儲(chǔ)存和流通儲(chǔ)存 3 配送 是物流業(yè)一種新的服務(wù)形式 強(qiáng)調(diào)它的及時(shí)性和服務(wù)性 26 CAUHYX 二 物流的具體功能 2 輔助功能 1 包裝 為方便儲(chǔ)運(yùn)的包裝 2 裝卸搬運(yùn) 3 流通加工 4 物流信息處理 27 CAUHYX 成功案例 海爾物流 整合之前 整合之后 95 效果 67 12 5倍 數(shù)據(jù)說(shuō)話 28 CAUHYX 供應(yīng)鏈的概念的產(chǎn)生 1982 第一階段 儲(chǔ)存 運(yùn)輸和采購(gòu)等功能分離 各自單獨(dú)經(jīng)營(yíng)的階段 就倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)而言 這時(shí)間的業(yè)務(wù)主要是儲(chǔ)存貨物 儲(chǔ)存期一般為半年到一年 周轉(zhuǎn)率每年一至二次 在此期間 許多工廠都造倉(cāng)庫(kù) 但生產(chǎn)率高 倉(cāng)庫(kù)多為封閉型 儲(chǔ)存型 通常可稱為 貯備倉(cāng)庫(kù) 第二階段 物流管理功能集成階段 如采購(gòu)與物料控制 庫(kù)存控制功能結(jié)合成物料管理 送貨與分揀 揀選等結(jié)合成配送 并未擴(kuò)展到全部物流活動(dòng) 本階段倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)生了重大變化 能滿足越來(lái)越多的生產(chǎn)需要 貨物周轉(zhuǎn)越來(lái)越快 儲(chǔ)存期越來(lái)越短 倉(cāng)庫(kù)由 貯備型 轉(zhuǎn)向 流通型 本階段提出了配送的概念 出現(xiàn)了配送中心 29 CAUHYX 供應(yīng)鏈的概念的產(chǎn)生 第三階段 企業(yè)內(nèi)部物流一體化階段 把物流各項(xiàng)功能集中起來(lái) 當(dāng)作一個(gè)系統(tǒng)管理 以前的物流管理多為分項(xiàng)管理 把采購(gòu) 運(yùn)輸 配送 儲(chǔ)存 包裝 訂單處理 庫(kù)存控制等物流功能割裂開(kāi)來(lái) 各部分都力圖使自己的成本最小化 卻忽略了整個(gè)物流系統(tǒng)的總成本 忽視了各要素之間的相互作用 發(fā)展到本階段后 企業(yè)物流管理的目標(biāo)不再是使哪一種功能的成本最小 而是要通過(guò)所有功能之間的平衡降低企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)的總成本 或者在一定的服務(wù)水平上使物流成本合理化 30 CAUHYX 供應(yīng)鏈的概念的產(chǎn)生 第四階段 供應(yīng)鏈管理興起階段 經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇 信息技術(shù)發(fā)并得到廣泛應(yīng)用 企業(yè)認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力并非由一個(gè)企業(yè)能決定 而是由產(chǎn)品的供應(yīng)鏈決定的 企業(yè)已不再把目光局限在企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng) 而把供應(yīng)鏈當(dāng)作一個(gè)系統(tǒng) 把物流管理延伸到企業(yè)外部 至此物流管理發(fā)展到了外部一體化的階段 即供應(yīng)鏈管理階段 31 CAUHYX 一 供應(yīng)鏈 SupplyChain 是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中 所涉將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游或下游企業(yè) 所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) 在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中 每個(gè)貿(mào)易伙伴都具有雙重角色 既是供應(yīng)商 又是客戶 2 1供應(yīng)鏈基本概念 供應(yīng)商 采購(gòu) 生產(chǎn) 地區(qū)配送 批發(fā)商 零售商 用戶 物流 商流 信息流 32 CAUHYX 2 2供應(yīng)鏈管理定義 供應(yīng)鏈管理的定義1 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè) 通過(guò)對(duì)信息流 物流 資金流的控制 從采購(gòu)原材料開(kāi)始 制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品 最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商 制造商 分銷商 零售商 直到最后用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模型 馬丁 克里斯多夫 MartinChristopher 所言 2l世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng) 而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng) 市場(chǎng)上將只有供應(yīng)鏈而沒(méi)有企業(yè) 33 CAUHYX 供應(yīng)鏈管理定義 供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)就是在高于企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)中 考慮實(shí)體流 信息流和資金流的協(xié)調(diào)和配合 以便在更高層次上 更大的范圍內(nèi) 提高物流過(guò)程的效率和效益 供應(yīng)鏈管理的定義 在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí) 為使系統(tǒng)成本最小而把供應(yīng)商 制造商 倉(cāng)庫(kù)和商店有效結(jié)合成一體來(lái)生產(chǎn)商品 并把rightquantity的商品在righttime配送到rightplace的一套方法 34 CAUHYX 供應(yīng)鏈 指產(chǎn)品流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商 生產(chǎn)商 發(fā)批商 零售商 最終客戶等組成的網(wǎng)絡(luò) 供應(yīng)鏈管理 對(duì)供應(yīng)鏈中的物流 信息 資金流進(jìn)行的計(jì)劃 組織 協(xié)調(diào)及控制 供應(yīng)鏈管理是一種通過(guò)貿(mào)易伙伴間的密切合作以最小的成本為客戶提供最大的價(jià)值和最好的服務(wù)的管理方法 35 CAUHYX 2 3供應(yīng)鏈產(chǎn)生的原因 產(chǎn)品壽命周期越來(lái)越短產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹對(duì)交貨期的要求越來(lái)越高對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量要求越來(lái)越高采取戰(zhàn)略措施加強(qiáng)企業(yè)核心能力戰(zhàn)略外包 非核心能力業(yè)務(wù) 36 CAUHYX 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) 一個(gè)核心企業(yè) 多個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)在需求信息的驅(qū)動(dòng)下 通過(guò)供應(yīng)鏈的職能分工與合作實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的不斷增值 37 CAUHYX 2 4傳統(tǒng)管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別 類別傳統(tǒng)管理供應(yīng)鏈管理1 存貨管理公司為主供應(yīng)鏈成員間協(xié)調(diào)2 存貨流間斷平衡 可見(jiàn)3 成本公司最小供應(yīng)鏈成本最小4 信息公司控制分享5 風(fēng)險(xiǎn)公司為主分擔(dān)6 計(jì)劃公司內(nèi)供應(yīng)鏈成員間7 組織之間關(guān)系公司內(nèi)降低成本基于最終成本合作 38 CAUHYX 第三節(jié)物流與供應(yīng)鏈類型及其特征 一 物流的類型二 供應(yīng)鏈的類型三 供應(yīng)鏈管理特征 39 CAUHYX 圖1物流的分類 3 1物流的類型 40 CAUHYX 1 社會(huì)物流 指以社會(huì)為范疇 面向社會(huì)為目的的物流 這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的 社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域 社會(huì)物流研究再生產(chǎn)過(guò)程中隨之發(fā)生的物流活動(dòng) 研究國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng) 研究如何形成服務(wù)于社會(huì) 面向社會(huì)又在社會(huì)環(huán)境中運(yùn)行的物流 研究社會(huì)中物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行 因此帶有宏觀和廣泛性 物流的對(duì)象 目的 范圍 范疇不同 形成不同的物流類型 41 CAUHYX 從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng) 是具體的 微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域 構(gòu)成生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分企業(yè)生產(chǎn)物流 原料 零部件 燃料等輔助材料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始 進(jìn)入到生產(chǎn)線的開(kāi)始端 再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過(guò)程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流 在流的過(guò)程 本身被加工 同時(shí)產(chǎn)生一些廢料 余料 直到生產(chǎn)加工終結(jié) 再流至產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù) 便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)的物流過(guò)程 物流類型 2 企業(yè)物流 42 CAUHYX 物流類型 2 企業(yè)物流 企業(yè)供應(yīng)物流 企業(yè)為保證本身節(jié)奏 不斷組織原材料 零部件 輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng) 要求以最低成本 消耗保證供應(yīng)物流 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于 如何降低這一物流過(guò)程的成本 也是企業(yè)物流的最大難點(diǎn) 企業(yè)供應(yīng)物流必須解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題 供應(yīng)方式問(wèn)題 零庫(kù)存問(wèn)題等等 43 CAUHYX 企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)效益 不斷伴隨銷售活動(dòng) 將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng) 現(xiàn)代社會(huì)中 市場(chǎng)是一個(gè)完全的買方市場(chǎng) 因此 銷售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)的服務(wù)務(wù)必一 以滿足買方的需求 最終實(shí)現(xiàn)銷售 在這種市場(chǎng)前提下 銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過(guò)售后服務(wù)才算終止 銷售物流的空間范圍大 這是銷售物流的難度所在 企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)是通過(guò)包裝 送貨 配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售 這就需要研究送貨方式 包裝水平 運(yùn)輸路線等并采取各種諸如少批量 多批次 定時(shí) 定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的 因而 其研究領(lǐng)域很寬 物流類型 3 企業(yè)銷售物流 44 CAUHYX 3 企業(yè)回收物流 企業(yè)在生產(chǎn) 供應(yīng) 銷售的活動(dòng)中產(chǎn)生的邊角余料和廢料的回收 企業(yè)回收物品處理不當(dāng) 往往會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境 甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量 也會(huì)占用很大空間 生成浪費(fèi) 4 企業(yè)廢棄物流指對(duì)企業(yè)排放的無(wú)用物進(jìn)行運(yùn)輸 裝卸 處理等的物流活動(dòng) 物流類型 企業(yè)回收及廢棄物流 45 CAUHYX 3 2供應(yīng)鏈類型 一 按照復(fù)雜度分類 主要考慮參與供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)企業(yè)數(shù)目大小和企業(yè)間的連接關(guān)系復(fù)雜與否 基本上可以分為兩種 2 1 1鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu) 這是一種單一的結(jié)構(gòu) 各節(jié)點(diǎn)之間通過(guò)上下游的節(jié)點(diǎn)參與到鏈中來(lái) 彼此之間除了相鄰節(jié)點(diǎn)外沒(méi)有其他聯(lián)系 這種結(jié)構(gòu)現(xiàn)實(shí)中不太常見(jiàn) 只是作為一種簡(jiǎn)單的相鄰關(guān)系簡(jiǎn)化對(duì)于高級(jí)復(fù)雜供應(yīng)鏈的研究 基本結(jié)構(gòu)如圖1所示 2 1 2網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 這種結(jié)構(gòu)比較常見(jiàn) 具有一定的復(fù)雜笥 每個(gè)供應(yīng)商可以為多個(gè)制造商服務(wù) 每個(gè)制造商可以從不同的供應(yīng)商那里獲得原材料 并將產(chǎn)品或者按照產(chǎn)品類型不同或者按照產(chǎn)品的質(zhì)量或價(jià)格等的差異分別由不同的分銷商進(jìn)行分銷 46 CAUHYX TypicalSupplyChainNetwork 47 CAUHYX 二 按照節(jié)點(diǎn)企業(yè)集中程度分類 二級(jí)供應(yīng)鏈 該類供應(yīng)鏈僅擁有生產(chǎn)者和消費(fèi)者 生產(chǎn)者有包括生產(chǎn) 包裝 運(yùn)輸 銷售等生產(chǎn)能力 產(chǎn)品直接面對(duì)顧客 根據(jù)集成度不同 分為以下三個(gè)子類 1 以生產(chǎn)者為中心的二級(jí)供應(yīng)鏈 多個(gè)生產(chǎn)者提供同一產(chǎn)品 面向共同的消費(fèi)者 以生產(chǎn)者壟斷生產(chǎn)提供獨(dú)家產(chǎn)品為前提 多存在于由于特殊生產(chǎn)資料限制導(dǎo)致的地方壟斷的產(chǎn)品生產(chǎn) 2 以消費(fèi)者為中心的二級(jí)供應(yīng)鏈 多存在于產(chǎn)品加工或者分銷發(fā)展較慢的地區(qū) 3 生產(chǎn)者和消費(fèi)者交叉的二級(jí)供應(yīng)鏈 此類供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)實(shí)存在最多的 它有助于造成一種競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境 讓消費(fèi)者選擇最優(yōu)產(chǎn)品 生產(chǎn)者提高服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量 48 CAUHYX 按照節(jié)點(diǎn)企業(yè)集中程度分類 三級(jí)供應(yīng)鏈 這是最基本的供應(yīng)鏈類型 它包括生產(chǎn)者 生產(chǎn)資料供應(yīng)者 消費(fèi)者三級(jí)節(jié)點(diǎn) 1 以生產(chǎn)者為核心的三級(jí)供應(yīng)鏈 多個(gè)上游生產(chǎn)資料供應(yīng)者和多個(gè)消費(fèi)者 有利于保證生產(chǎn)商利益 2 以供應(yīng)商為中心的三級(jí)供應(yīng)鏈 由于供應(yīng)商提供的原材料或者半成品具有唯一性 使供應(yīng)商具有一定的壟斷優(yōu)勢(shì) 容易造成分銷商之間的惡意競(jìng)爭(zhēng) 從而導(dǎo)致服務(wù)和質(zhì)量的下降 建立供應(yīng)鏈時(shí)應(yīng)盡量避免這種惡意競(jìng)爭(zhēng) 3 以消費(fèi)者為中心的三級(jí)供應(yīng)鏈 生產(chǎn)者之間的競(jìng)爭(zhēng)有利于消費(fèi)者的利益 49 CAUHYX 供應(yīng)鏈管理的特征 復(fù)雜性 因?yàn)楣?yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成的層次不同 供應(yīng)鏈往往由多個(gè) 多類型甚至多國(guó)企業(yè)構(gòu)成 所以它比單個(gè)企業(yè)的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜 動(dòng)態(tài)性 季節(jié)性 波動(dòng)性面向用戶需求 多樣性交叉性 多層次的交叉性管理 50 CAUHYX 第四節(jié)物流與供應(yīng)鏈管理基本內(nèi)容 一 物流管理內(nèi)容二 供應(yīng)鏈管理內(nèi)容三 物流管理與供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系與區(qū)別 51 CAUHYX 一 物流過(guò)程示意 原材料 包裝 商品進(jìn)入商店 REWE 商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù) 標(biāo)準(zhǔn)件 輔料 通用件 生產(chǎn)物流 廢棄 回收 廢棄物流 52 CAUHYX 物流管理包含的內(nèi)容 物流管理包含一系列的活動(dòng) 主要有1 運(yùn)輸 Transportation 2 存儲(chǔ) WarehousingandStorage 3 包裝 Packaging 4 物料搬運(yùn) MaterialHandling 5 訂單處理 OrderProcessing 6 預(yù)測(cè) Forecasting 7 生產(chǎn)計(jì)劃 ProductionPlanning 8 采購(gòu) Purchasing Procurement 9 客戶服務(wù) CustomerService 10 選址 Location 11 其他活動(dòng)等 53 CAUHYX 1運(yùn)輸 供貨商 客戶 A地 B地 貨物 按照客戶提出的時(shí)間和空間的要求 以及滿足費(fèi)用最少的原則 54 CAUHYX 2儲(chǔ)存 供貨商 客戶 貨物 貨物到達(dá)和發(fā)送 有一個(gè)貨物集結(jié)等待運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程 以及貨檢作業(yè) 這一切都要通過(guò)儲(chǔ)存環(huán)節(jié) 55 CAUHYX 3倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)圖 56 CAUHYX 4搬運(yùn) 裝卸 貨物 倉(cāng)庫(kù) 集裝箱 通過(guò)叉車 在貨物出入庫(kù) 裝車 卸車過(guò)程中都有搬運(yùn)和裝卸作業(yè)的過(guò)程 57 CAUHYX 5包裝 工業(yè)包裝 生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品單件商品進(jìn)行包裝 目的是保護(hù)產(chǎn)品 運(yùn)輸包裝 將單件產(chǎn)品集結(jié)在紙箱中 再再裝入運(yùn)輸需要的容器中 并且需要加注條碼和標(biāo)識(shí) 銷售包裝 面向顧客的充滿人文氣息的一種包裝 58 CAUHYX 6流通加工 包裝 標(biāo)識(shí) 樹(shù)立流通企業(yè)的品牌 按銷售要求改變工業(yè)包裝 組合配套包裝 原則 以市場(chǎng)的需要和顧客的偏好為目的 59 CAUHYX 7配送 按用戶的需求 及時(shí) 整齊 完備 按質(zhì)按量地送貨至客戶 并進(jìn)行相應(yīng)的售后服務(wù) 配送中心 D G A A B C D C E F 客戶甲 客戶乙 60 CAUHYX 8信息處理 供貨商 客戶 運(yùn)輸代理商 61 CAUHYX 二 供應(yīng)鏈管理內(nèi)容 一個(gè)企業(yè)的管理無(wú)非集中于四個(gè)方面 或四個(gè)流程 的管理 商流 買賣的流通 物資流 物資實(shí)物的流通 信息流 信息 知識(shí)的流通 資金流 貨幣的流通 企業(yè)供應(yīng)鏈管理即是運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的指導(dǎo)思想對(duì)上述四流所進(jìn)行的規(guī)劃 組織和控制活動(dòng) 即對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的物流 管理過(guò)程中的信息流以及決策協(xié)調(diào)過(guò)程中商流 資金流進(jìn)行控制和協(xié)調(diào) 因而供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容可以歸納為 1 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 即供應(yīng)鏈物理布局的設(shè)計(jì) 具體包括 供應(yīng)鏈伙伴選擇 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 62 CAUHYX 供應(yīng)鏈管理內(nèi)容 2 集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)與重組 具體又分為 1 各節(jié)點(diǎn)企