沃爾瑪物流配送體系.doc

此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯(lián)系網站刪除沃爾瑪物流配送體系物流展覽網芮約翰 戴豪文沃爾瑪的業(yè)務之所以能夠迅速增長，并且成為現(xiàn)在非常著名的公司，是由于沃爾瑪把注意力放在物流運輸和配送系統(tǒng)方面，與其它競爭者相比，沃爾瑪能夠給顧客提供更好的價值，這也正是沃爾瑪公司的焦點業(yè)務。沃爾瑪公司的新任CEO就來自于物流部門，由此可見物流和配送在公司中的重要性。沃爾瑪重金投入物流沃爾瑪的最早創(chuàng)始人山姆沃爾頓是在1962年開設了第一家沃爾瑪商場，而配送中心一直到1970年才成立，現(xiàn)在沃爾瑪的配送中心已經有了超過30年的歷史，第一配送中心是供貨給4個州32個商場。為什么沃爾瑪要花費很大的精力投在物流方面呢？了解一下過去幾年當中沃爾瑪的發(fā)展就可以看到，進行物流配送在沃爾瑪公司業(yè)務中是非常重要的。沃爾瑪去年在物流方面的投資是1600億，現(xiàn)在的業(yè)務還要繼續(xù)增長，要增長到1900億美元，因此沃爾瑪將從現(xiàn)有的銷售額中提取250億美元，非常集中地用于物流配送中心建設。目前在美國有1800多家沃爾瑪商場。沃爾瑪商場是一個比較常規(guī)的、提供商品的商場，它以比較低的價格提供人們的日常用品。除此之外，沃爾瑪還有一類沃爾瑪超級中心，這是在過去8年中才開發(fā)出來的。沃爾瑪公司有721個這樣的超級中心，這些超級中心是由規(guī)模較大的商場及附近一些小的副食店加在一起而形成的一個超級中心。它有一些比較常規(guī)的日常用品，同時也賣一些食品。在美國，沃爾瑪還有463個山姆會員店，在中國的深圳也有這樣一個會員店。這種會員店是這樣一種商場：商場中貨物量更大一些，每一個包裝都比較大。從國際上來講，在阿根廷有13家商店，在巴西有14家，在加拿大有166家，在中國有8家，在德國有95個，韓國有5個，在墨西哥有462個，在波多黎各有15個，在英國有232家商場。沃爾瑪在美國有88.5萬名員工，在美國之外的世界上的其它地方，沃爾瑪有25.5萬名員工，所以加在一起沃爾瑪的員工有大約110多萬人。在美國國內，沃爾瑪做自己的物流和配送，使用沃爾瑪自己的后勤和物流方面的團隊，擁有自己的卡車運輸車隊等等，但是在國際上的其它地方，沃爾瑪就沒有這樣的專門力量來做了，飛馳公司是向沃爾瑪提供物流服務的公司。沃爾瑪的無縫點對點物流系統(tǒng)在物流運營過程當中，要盡可能降低成本，在沃爾瑪降低成本之后就可以讓利于消費者，這是沃爾瑪的哲學，就是以最佳服務，最低的成本，提高最高質量的服務。為了做到這一點，沃爾瑪向自己提出了一些挑戰(zhàn)。其中的一個挑戰(zhàn)就是要建立一個無縫點對點的一個物流系統(tǒng)，能夠為商店和顧客提供最迅速的服務。這種無縫的意思指的是，使整個供應鏈達到一種非常順暢的鏈接，沃爾瑪所指的供應鏈是說產品從工廠到商店的貨架，這種產品的物流應當是盡可能平滑，就像一件外衣是沒有縫的。但是，沃爾瑪真正的挑戰(zhàn)是能夠提供顧客所需要的服務。大家都知道，物流業(yè)務要求比較復雜，如有的時候可能會有一些產品出現(xiàn)破損，因此在包裝方面就需要有一些對產品特別的運銷能力。因此，對沃爾瑪來說，能夠提供的產品的種類與質量是非常重要的，沃爾瑪似乎已經能夠尋求到這種高質量與多品種結合，而且對于商場來說，它的成本也是最低的。沃爾瑪的物流循環(huán)物流的循環(huán)沒有結束，也沒有開始，它實際上是循環(huán)的過程，是一個圓圈。在這個循環(huán)過程當中，任何一點都可以作為開始，而且循環(huán)涉及到每一點。顧客到一個商店之中，他們買了一些產品，比如說給孩子買尿布。如果物流循環(huán)是比較成功的，那么在他買了之后，這個系統(tǒng)就開始自動地進行供貨。這個系統(tǒng)當中的可變性使得這些賣方和買方（工廠與商場）可以對于這些顧客所買的東西和定單能夠進行及時的補貨。這個系統(tǒng)是與配送中心聯(lián)系在一起的，從供貨商那里就可以直接拿到貨。配送中心實際上是一個中樞，有供貨方的產品，然后提供給商場。這個供貨商應當只提供給配送中心，因此這個配送中心可以為供貨商減少很多成本，他只需要送到配送中心這一個地方就可以了。在沃爾瑪的物流當中，非常重要的一點，沃爾瑪必須要確保商店所得到的產品是與發(fā)貨單上完全一致的產品，因此沃爾瑪整個的過程都要確保是精確的，沒有任何錯誤的。這樣，商店把整個卡車當中的貨品卸下來就可以了，而不用把每個產品檢查一遍。因為他們相信過來的產品是沒有任何失誤的，這樣就可以節(jié)省很多的時間。沃爾瑪在這方面已經形成了一種非常精確的系統(tǒng)，這可以有助于降低成本，而這些商店在接受貨物以后就直接放到貨架上，來賣給消費者，這就是沃爾瑪物流的整個循環(huán)過程。沃爾瑪進行物流業(yè)務的指導原則，不管是在美國還是世界上其它地方，都是百分之百一致和完整的物流體系。不管物流的項目是大還是小，沃爾瑪必須要把所有的物流過程集中到一個傘形結構之下。在供應鏈中，每一個供應者都是這個鏈當中的一個環(huán)節(jié)，沃爾瑪必須要使整個供應鏈是一個非常平穩(wěn)、光滑的過程，一個順暢的過程。這樣，沃爾瑪的運輸、配送以及對于訂單與購買的處理等所有的過程，都是一個完整的網絡當中的一部分。這樣的優(yōu)勢就可以大大降低成本。在沃爾瑪的供應鏈當中，能夠做到這一點，就可以把所有環(huán)節(jié)上可以節(jié)省的錢都節(jié)省下來。這樣，整個鏈條、整個環(huán)節(jié)就可以節(jié)省不少錢。沃爾瑪的補貨系統(tǒng)沃爾瑪之所以能夠取得成功，是因為沃爾瑪有一個補貨系統(tǒng)。每一個商店都有這樣的系統(tǒng)，包括在中國的商店。它使得沃爾瑪在任何一個時間點都可以知道，現(xiàn)在這個商店當中有多少貨品，有多少貨品正在運輸過程當中，有多少是在配送中心等等。同時它也使沃爾瑪可以了解，沃爾瑪某種貨品上周賣了多少，去年賣了多少，而且可以預測沃爾瑪將來可以賣多少這種貨品。沃爾瑪之所以能夠了解這么細，就是因為沃爾瑪有UPC統(tǒng)一的貨品代碼。商場當中所有的產品都要有一個統(tǒng)一的產品代碼叫UPC代碼，這是非常重要的，在中國叫EAN數碼。沃爾瑪之所以認為所有這種代碼都是非常必要的，是因為可以對它進行掃描，可以對它進行閱讀。在沃爾瑪的所有商場當中，都不需要用紙張來處理訂單。沃爾瑪這個自動補貨系統(tǒng)，可以自動向商場經理來訂貨，這樣就可以非常及時地對商場進行幫助。經理們在商場當中走一走，然后看一看這些商品，選到其中一種商品，對它掃描一下，就知道現(xiàn)在商場當中有多少這種貨品，有多少訂貨，而且知道有多少這種產品正在運輸到商店的過程當中，會在什么時間到，所有關于這種商品的信息都可以通過掃描這種產品代碼得到，不需要其它的人再進行任何復雜的匯報。在商場當中，商場的經理擁有這樣的自由度-他可以不聽從這些物流系統(tǒng)對他的建議。雖然系統(tǒng)的建議很多，但是經理還可以訂更多的貨，或是系統(tǒng)建議的數額太大，經理有一些自主權來減少一些。在美國，這個系統(tǒng)每天提供的這種信息，都下載到沃爾瑪的世界各地的辦公室當中，世界各地的這些信息又都可以傳送到沃爾瑪的總部當中。只要有一個人進行訂單，沃爾瑪就通過這種電子方式來和供貨商進行聯(lián)系。沃爾瑪還有一個非常好的系統(tǒng)，可以使得供貨商們直接進入到沃爾瑪的系統(tǒng)，沃爾瑪叫做零售鏈接。任何一個供貨商可以進入這個系統(tǒng)當中來了解他們的產品賣得怎么樣，昨天，今天，上一周，上個月和去年賣得怎么樣。通過零售鏈接，供貨商們就可以了解賣的情況，來決定生產的狀況，根據沃爾瑪每天賣的情況，他們可以對將來賣貨進行預測，以決定他們的生產情況，這樣他們產品的成本也可以降低，從而使整個過程是一個無縫的過程。沃爾瑪的集中配送中心由于在美國沃爾瑪有數以千計的商場，每一個配送中心都非常大，平均面積約有11萬平方米，因此產品的要求量是非常大的。在這些配送中心，每個月的產品價值超過兩億美元。沃爾瑪降低配送成本的一個方法就是把這種配送成本和供應商伙伴們一起來進行分擔。這些供貨商們可以送貨到沃爾瑪的配送中心，也可以送到一百家商店當中。這兩者進行比較，如果供貨商們采用這種集中式的配送方式，這樣可以節(jié)省很多錢，而供貨商就可以把他省下來的這部分利潤，讓利于消費者。而且這樣做，這些供貨商們也可以為沃爾瑪分擔一些建立配送中心的費用。所有這些做法最終目的是為向消費者進行讓利。通過這樣的方法，沃爾瑪就從整個供應鏈中，將這筆配送中心的成本費用節(jié)省下來。 沃爾瑪的集中配送中心是相當大的，而且都在一層當中。之所以都是一層，而不是好幾層，是因為沃爾瑪希望產品能夠流動。沃爾瑪希望產品能夠從一個門進另一個門出。如果有電梯或其它物體，就會阻礙流動過程。因此，沃爾瑪所有的這種配送中心都是一個非常巨大的一層的一個配送中心。沃爾瑪使用一些傳送帶，讓這些產品能夠非常有效地進行流動，對它進行處理不需要重復進行，都是一次。比如說，在某某貨品卸下來以后，沃爾瑪要對這些產品進行一些處理。如果處理好幾次，這個成本就會提高，而如果沃爾瑪采用這種傳送帶，運用無縫的形式，就可以盡可能減少成本。 沃爾瑪所有的系統(tǒng)都是基于的UNIX系統(tǒng)的一個配送系統(tǒng)，并采用傳送帶，采用非常大的開放式的平臺，還采用產品代碼，以及自動補貨系統(tǒng)和激光識別系統(tǒng)，所有的這些加在一起為沃爾瑪節(jié)省了相當多的成本。沃爾瑪每一個星期可以處理的產品是120萬箱。由于沃爾瑪公司的商店眾多，每個商店的需求各不相同，這個商店也許需要這樣，那個商店可能又需要另一樣。沃爾瑪的配送中心能夠自動把產品根據商店的需要，自動分類放入不同的箱子當中。這樣，員工可以在傳送帶上就取到自己所負責的商店所需的商品。那么在傳送的時候，他們怎么知道應該取哪個箱子呢？傳送帶上有一些信號燈，有紅的、綠的，還有黃的，員工可以根據信號燈的提示來確定商品應被送往的商店，來拿取這些商品，并將取到的這些商品放到一個箱子當中。這樣，所有這些商場都可以在各自所屬的箱子當中放入不同的貨品。沃爾瑪有各種不同類型的配送中心，有一些時裝的配送中心或者有一些需要特別處理的一些產品，比如說需要小心提取的，還有一些副食品、蔬菜、水果等等。以沃爾瑪在美國對于香蕉的處理方法為例。在美國，香蕉一般來自于南方的地區(qū)，不能讓它太冷，但是為了在運輸過程當中不至于損害，采的時候是綠的。當然，到商店不能還是綠的，要在運輸的過程讓它成熟。沃爾瑪的運輸車隊在整個物流過程當中，最昂貴的就是沃爾瑪運輸這部分，車隊省下的成本越多，那么整個供應鏈當中所節(jié)省的錢就越多，讓利給消費者的部分也就越多。沃爾瑪用一種盡可能大的卡車，大約可能有16米加長的貨柜，相當大，比集裝箱運輸卡車要更長或者更高。沃爾瑪的車輛，都是自有的，而且這些司機也是沃爾瑪的員工。他們在美國各個州之間的高速公路上運行，而且車中的每立方米都填得滿滿的，這樣非常有助于沃爾瑪節(jié)省成本。沃爾瑪的車隊大約有5000名非司機員工，還有3700多名司機。車隊每周每一次運輸可以達7000到8000公里，而且是300萬公里無事故的。這些卡車也是沃爾瑪整個供應鏈當中的一部分。沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)來對車輛進行定位。因此，在任何時候，調度中心都可以知道這些車輛在什么地方，離商店還有多遠，同時他們也可以了解到某個產品運輸到了什么地方，還有多長時間才能運到商店，沃爾瑪可以精確到小時。沃爾瑪知道卡車在哪里，產品在哪里，就可以提高整個系統(tǒng)的效率。沃爾瑪的卡車不僅是比較昂貴的，而且卡車會比較危險，可能會出事故等等，因此，對于運輸車隊來說，要保證他們的安全，也要保證公路的安全，減少出事故的危險，對于沃爾瑪來說，卡車不出事故，就是節(jié)省公司的費用，就是節(jié)省成本。 那么，沃爾瑪在運輸方面有一些什么樣的戰(zhàn)略和策略呢？沃爾瑪都把卡車裝得非常滿，所有的產品從卡車的底部一直裝到最高，填得滿滿的。一些商場，只在白天開門，但是物流部門卻是24小時地在進行工作。如果貨物晚上送到商店當中，這些商店就可以把它整個卸下來，而不用打擾他們白天的運營。在配送中心，沃爾瑪也和這些供貨商都定好時間，而且跟商店之間也是定好時間的，都按照運行的時間表來進行。沃爾瑪可以對時間進行很好的管理，這樣就可以節(jié)省時間、提高效率。那么，供貨商怎么樣來幫沃爾瑪一起來分擔整個過程當中的費用呢？采用沃爾瑪的運輸系統(tǒng)，他們自己完成運輸