民航信息系統(tǒng)實驗教學指導書.docx

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除民航信息系統(tǒng)實驗教學指導書計算機科學與技術(shù)學院目 錄實驗1 計算機訂座系統(tǒng)11.1 系統(tǒng)注冊與公用信息11.1.1 系統(tǒng)注冊11.1.2 公用信息21.2 航班信息查詢51.2.1 座位可利用情況顯示（AV）51.2.2 最早可利用航班的顯示（FV）71.2.3 航班時刻顯示（SK）81.2.4 指定日期的班機時刻顯示（DS）91.2.5 航班經(jīng)停點及起降時間顯示（FF）91.2.6 顯示航班飛行時間（DSG）91.2.7 票價查詢（FD）91.2.8 RO_航班讀出顯示101.2.9 FDL_訂座情況查詢111.2.10 FLR 座位證實檢查111.2.11 FNL 航班訂座檢查111.3 旅客訂座記錄PNR121.3.1 PNR的構(gòu)成121.3.2 PNR中指令的說明131.3.3 PNR的生效與還原191.3.4 PNR建立的實例201.3.5 PNR的打印201.3.6 PNR的提取211.3.7 PNR的修改及取消231.3.8 團體PNR的處理231.4 電子客票241.5 信箱(QUEUE)24實驗2 計算機離港系統(tǒng)262.1 航班控制操作262.1.1 航班控制流程262.1.2 常用工作指令262.2 前臺基本操作372.2.1 登錄系統(tǒng)372.2.2 系統(tǒng)功能382.2.3 常用功能鍵382.2.4 提取旅客422.2.5 接收旅客442.2.6 修改/刪除旅客532.2.7 航班結(jié)載（CtrlI）552.3 離港系統(tǒng)配載平衡操作指令552.3.1 配載平衡操作（LDP)系統(tǒng)55實驗3 航空貨運業(yè)務系統(tǒng)613.1 建立航班613.1.1 日常航班查詢613.1.2 日常航班管理633.2 網(wǎng)上訂艙643.2.1 航班艙位查詢643.2.2 訂艙記錄查詢643.2.3 有運單訂艙操作653.2.4 無運單訂艙申請673.2.5 訂艙日志查詢683.2.6 無運單轉(zhuǎn)有運單訂艙683.3 訂艙管理693.3.1 訂艙管理693.3.2 訂艙日志703.4 制單管理713.4.1 國內(nèi)正式制單713.4.2 國內(nèi)郵件制單723.5 出港配載733.6 進港管理763.6.1 貨物進港操作763.6.2 提貨處理80實驗4 利頓機務維修系統(tǒng)814.1基礎數(shù)據(jù)準備814.1.1 飛機配置管理814.1.2 附件管理824.1.3 廠商管理834.2 航材需求-計劃-訂貨管理844.2.1 航材需求管理844.2.2 航材計劃管理854.2.3 航材詢價記錄采集874.2.4 航材計劃管理884.2.5 航材訂貨合同管理894.3 航材檢驗管理914.3.1 航材商務檢驗管理914.3.2 航材適航檢驗管理914.4 航材收料、發(fā)料管理924.4.1 航材收料924.4.2 航材發(fā)料93此文檔僅供學習與交流實驗1 計算機訂座系統(tǒng)1.1 系統(tǒng)注冊與公用信息1.1.1 系統(tǒng)注冊本小節(jié)重點指令：SI、SO系統(tǒng)所有的工作人員通過顯示終端來使用系統(tǒng)。系統(tǒng)提供一組包括DA、SI、SO、AI、AO、AN的指令組，使工作人員在各自的權(quán)限內(nèi)進入或退出系統(tǒng)，以完成各自的功能。系統(tǒng)進入： 網(wǎng)絡中的每臺終端都有唯一的終端號，一般稱為終端號或PID號；每個工作人員也有自己的工作號碼，一般稱為工作號或AGENT號。終端號和工作號都由控制人員定義，定義的PID及AGENT都有各自的限制，一般講，定義在某部門（OFFICE）終端上的工作號只在該部門的終端上使用。一臺終端擁有五個工作區(qū)（A、B、C、D、E），但五個區(qū)中只能有一個區(qū)為當前工作區(qū)。工作人員被定義到系統(tǒng)中是通過工作號和保密號來識別的，每個工作號（又稱為SI號）由1-5個十進制數(shù)字組成；保密號由1-5個數(shù)字加上一個字母組成，而且，保密號的最后一位必須為字母，例如1A、587C。1.1.1.1顯示工作區(qū)域（DA）格式：DA:終端號功能：在該終端上顯示指定終端的工作情況，終端號省略表示當前終端。注:AE為五個工作區(qū)的標識符。 第一行: A工作區(qū)被50005號工作人員占用, 進入時間為3月5日8時45分, 用戶編組41, 部門代號PEK001。 * 表示當前工作區(qū)。 AVAIL 表示此工作區(qū)未被占用。 PID=21324 表示終端機號為21324。 HARDCOPY=1112 表示與終端相連的打印機號為1112。 HOST:CAAC 數(shù)據(jù)庫名稱。 1.1.1.2 工作人員進入系統(tǒng) (SI) SIGN-IN 格式1: SI：工作方式/工作號/保密號/用戶編組/工作區(qū)/部門代號工作方式項省略時為一般方式，T為培訓方式,其中，某些項可省略,但SI:和工作號不能省。 功能: 使工作人員依據(jù)工作號進入系統(tǒng), 蕕得使用系統(tǒng)功能指令的權(quán)力。例：工作號為11111，密碼34568H，用戶組號41, 進入指定D區(qū), 部門編號為PEK001, 指令為： SI:11111/84568H/41/D/PEK001若采用保密方式輸入： SI：XMIT 在屏幕左下角出現(xiàn)SI：光標在下一行,再輸入SI:后面的內(nèi)容。1.1.1.3 工作人員退出系統(tǒng) (SO) SIGN-OUT指令格式： SO：1.1.1.4暫時退出 (AO) AGENT-OUT格式：AO: 功能：允許工作人員暫時放棄對終端的控制 而又不退出系統(tǒng)(占據(jù)終端區(qū))。1.1.1.5 重新進入(AI) AGENT-IN格式: AI:工作區(qū)/工作號/保密號 功能: 重新建立原已暫時放棄的對終端的控制, 且只能進入原來SIGN-IN的區(qū)。例：AI：A/11111/84568H AI也有保密輸入方式，與SI的輸入方式一致。注意：（1）做AI后，A區(qū)重新帶上*號。（2）若不在當前工作區(qū)時, 退出(SO)必須先AI再SO。1.1.2 公用信息公用信息體系包括：進入系統(tǒng)公告牌；公用靜態(tài)數(shù)據(jù)信息；功能幫助系統(tǒng)；城市/機場信息查詢；旅游信息查詢系統(tǒng)；其他信息功能1.1.2.1 翻頁功能 PN 下頁 PAGE NEXT PB 前頁 PAGE BACK PF 最前頁 PAGE FIRST PL 最后頁 PAGE LAST PG 重新顯示當前頁PAGE 全屏顯示PN：1（PB：1、PF：1、PL：1、PG：1）1.1.2.2 進入系統(tǒng)公告牌 工作員進入系統(tǒng)時顯示：1.1.2.3 公用靜態(tài)數(shù)據(jù)信息 (1)、顯示所有靜態(tài)信息的目錄 (2)、靜態(tài)信息的查詢 不含副標題的公告 TI：標題 有副標題的信息內(nèi)容查詢 TI：某標題 TI：標題/副標題1.1.2.4 功能幫助系統(tǒng) HELP：功能指令1.1.2.5國家/城市/機場信息查詢1、由國名查國名代碼 格式：CNTD：N/國家名稱 注：國名可輸全名, 也可輸前幾個字母, 當輸前幾個字母時,顯示所有可能的情況。 例：CNTD：N/CHINA 輸出： CN CHINA2、由國名代碼查國名格式: CNTD：C/國名代碼 例： CNTD：C/CN 輸出：CN CHINA 3、查詢所有國名的二字代碼 格式: CNTD：ALL4、由城市名查城市代碼 格式: CNTD:T/城市名 例: CNTD:T/CHENGDU 輸出： CTU CHENGDU CN 5、由城市的前幾個字母查所有可能 的城市代號格式: CNTD:A/城市名前幾個字母,國名 例：CNTD:A/L例：CNTD:A/L,US 6、由航空公司代碼查航空公司名稱 格式: CNTD:D/航空公司代碼(或代碼開頭字母) 例: CNTD：D/XO 輸出: XO XINJIANG AIRLINES(CHINA) 若航空公司代碼只寫開頭字母, 則顯示所有以該字母開頭的航空公司信息。7、由航空公司全稱查航空公司代碼 格式: CNTD:M/航空公司全名或開頭幾個字母 例: CNTD：M/CHINA SOUTHWEST輸出: SZ CHINA SOUTHWEST 8、由城市代號查城市名 格式: CD:城市代號 例: CD：NYC 輸出： NYC/NEW YORK,US 1.1.2.6 公用信息查詢1、英里、公里之間的換算 格式: CO：M/英里數(shù)(整數(shù)) CO：K/公里數(shù)(整數(shù)) 例：CO:K/100 輸出：KM：100 MILE：62 2、時差計算指令格式一：用于顯示系統(tǒng)所在地時間對應的某城市時間及GMT標準時間 CO：T/城市代碼/日期/時間指令格式二：用于計算兩城市間的時差 CO：T/城市對 格式: CO：T/城市代碼/日期 CO：T/城市對/日期 例： CO:T/NYC輸出: NYC 19MAR90 0151 GMT 19MAR90 0651 例：CO:T/NYCLAX輸出: NYC 19OCT93 0154 LAX 180CT93 2245 GMT 19OCT93 0654 TIME DIF:3 1.1.2.7 日期/時間查詢與對比顯示1、日期顯示 顯示某天前后若干天的日期及星期。 DATE：日期/天數(shù)/天數(shù)2、時間查詢與對比顯示TIME:城市/日期/時間/城市/城市 例: DATE: 25OCT94/+5 TIME: CHI/25OCT/1030/LON/NYC顯示: CHI LON NYC TIME DIF 0 1 6 12HR LOCAL 10:30 11:30 04:30 24 LOCAL 1030 1130 1630 DATE 25OCT 25OCT 25OCT UTC(GMT) 1630 1630 1630 UTC+/- -6 -5 01.1.2.8 長度、重量、溫度各進制間的轉(zhuǎn)換CV:符號 數(shù)字 單位“符號” 有正（+）、負（-）區(qū)分“單位” 有英里（MI）、公里（KM、 攝氏度（C）、華氏度（F）、英鎊（LB）、公斤（KG）例: CV:100MI格式：CV: 數(shù)字 單位 單位有： MI英里 KM公里 LB英鎊 KG公斤 C 攝氏度 F 華氏度 例: CV:100MI1.2 航班信息查詢本小節(jié)內(nèi)容包括：座位可利用情況顯示（AV）最早可利用航班的顯示（FV）航班時刻顯示（SK）指定日期的班機時刻顯示（DS）航班經(jīng)停點及起降時間顯示（FF）顯示航班飛行時間（DSG）票價查詢（FD）1.2.1 座位可利用情況顯示（AV）AV指令用于查詢航班座位可利用情況，及其相關(guān)航班信息，如航班號、艙位、起飛到達時間、經(jīng)停點等。指令格式：AV:選擇項/城市對/日期/起飛時間/航空公司代碼/經(jīng)停標識/座位等級選擇項：P 顯示結(jié)果按起飛時間先后順序排列（默認）A 顯示結(jié)果按到達時間先后順序排列E 顯示結(jié)果按飛行時間由短到長排列時間： . 當天（默認） + 明天 - 昨天經(jīng)停標識： D 直達 N 無經(jīng)停舉例： 1、指定日期的航班信息查詢 顯示1DEC北京至上海航班座位可利用情況 AV:PEKSHA/01DEC “” ASR標識，即預留座位標識 “DS#” 表示航空公司與CRS之間的聯(lián)接協(xié)議級別 2、完全查詢航班信息指令 AV :C/航班序號 AV:航班號/日期對應等級的座位可利用情況代號,有以下幾種含義： A 可以提供 9個以上座位 1-9 可以提供 1-9 個座位,這種情況下系統(tǒng)顯示具體的可利用座位數(shù) L 沒有可利用座位,但旅客可以候補 Q 永久申請狀態(tài),沒有可利用座位,但可以申請(HN) S 因達到限制銷售數(shù)而沒有可利用座位,但可以候補 C 該等級徹底關(guān)閉,不允許候補或申請 X 該等級取消, 不允許候補或申請 Z 座位可利用情況不明,這種情況有可能在外航航班上出現(xiàn)ICS加入CRS的技術(shù)聯(lián)接方式:“TY”或“空格”表示無協(xié)議級或AVS級；“*”表示直接存取級；“DS”表示直接銷售級；“#”表示無縫存取級。1、指定日期及航空公司的航班信息查詢 顯示1DEC北京至上海國航航班座位可利用情況AV:PEKSHA/01DEC/CA2、指定日期的某一時間之后的航班信息查詢 顯示1DEC上午10點之后北京至上海航班座位可利用情況 AV:PEKSHA/01DEC/1000/CA 3、指定日期、時間及航空公司的航班信息查詢顯示1DEC上午10點以后北京至上海國航的航班座位可利用情況AV:PEKSHA/01DEC/1000/CA4、指定日期及到達機場的航班信息查詢 顯示1DEC北京至上海浦東機場的航班AV:PEKPVG/01DEC5、顯示指定日期飛行時間最短的航班 顯示1DEC北京至上海飛行時間最短的航班AV:E/PEKSHA/01DEC6、指定日期直達及無經(jīng)停航班信息查詢 顯示1DEC北京至法蘭克福的直達航班 AV:PEKFRA/01DEC/D 顯示1DEC大阪至曼谷的無經(jīng)停航班AV:OSABKK/01DEC/N7、在已有AV顯示的前提下，顯示回程座位情況 顯示當天北京到廣州的航班及轉(zhuǎn)天的回程航班AV:RA/日期/時間8、指定GDS的航班信息顯示AV:LONFRA/05DEC02/1A1.2.2 最早可利用航班的顯示（FV）FV功能提供了最早有座位的航班信息，它顯示內(nèi)容與AV相似。它會對選定日期以后的航班進行檢索，直到找到最早可提供座位的航班。該指令只能查詢中國民航航班信息。指令格式:FV：選擇項/城市對/日期/起飛時間/座位數(shù)/航空公司/艙位選擇項： P 顯示結(jié)果按起飛時間先后順序排列（默認） A 顯示結(jié)果按到達時間先后順序排列 E 顯示結(jié)果按飛行時間由短到長排列舉例： 1、指定日期最早有座位的航班信息 顯示從北京到上海當日最早有座位的航班； FV:PEKSHA 顯示從廣州到北京11月20日之后最早有座位的航班 FV:CANPEK/20NOV 當航班起飛城市和終端定義的城市相同時，起點可省略。 2、指定日期某一艙位最早有座位的航班信息 顯示從北京到上海當天最早有Y艙座位的航班 FV:PEKSHA/Y 3、指定日期指定座位數(shù)的最早航班 顯示從北京到上海當天最早有5個座位的航班 FV:PEKSHA/54、指定日期某一時刻左右最早航班顯示從北京到上海11月20日11點左右最早有座位的航班 FV:PEKSHA/20NOV/1100 5、指定日期某一時刻指定航空公司的最早航班 顯示從北京到上海11月20日11點左右最早有座位的東航航班 FV:PEKSHA/20NOV/1100/MU 6、綜合 06年12月12日上午10點后北京至上海的有5個頭等艙座位的國航航班信息。 FV:PEKSHA/12DEC06/1000/5/CA/F 7、飛行時間最短的最早航班 06年12月10日北京至廣州飛行時間最短的最早航班信息 FV:E/PEKCAN/10DEC061.2.3 航班時刻顯示（SK）SK指令可以查詢一城市對在特定周期內(nèi)所有航班的信息,包括航班號,出發(fā)到達時間,艙位,機型,周期和有效期限。特定周期：指定日期及前后三天共一周的時間指令格式 SK: 選擇項/城市對/日期/時間/航空公司代碼/艙位舉例： 1、指定日期前后三天內(nèi)航班信息 顯示12月1日前后三天北京至成都間的航班 SK：PEKCTU/01DEC 2、顯示以今天為中心，前后三天之內(nèi)北京到上海的航班信息。 SK：PEKSHA 3、 顯示11月18日前后三天從本地到廣州的航班 SK：TSNCAN/18NOV 4、指定日期前后三天內(nèi)指定航空公司的航班信息 顯示11月20日前后三天上海至成都之間東航的航班 SK：SHACTU/20NOV/MU 5、指定日期前后三天內(nèi)指定艙位的航班信息 顯示11月22日前后三天從北京至長沙的有F艙的國航航班 SK：PEKCSX/22NOV/CA/F 6、某時刻以后起飛的航班信息 顯示北京至廣州12月30日前后三天11時以后起飛的國航的航班信息 SK：PEKCAN/30DEC/1100/CA 7、指定日期前后三天內(nèi)直達、不經(jīng)停航班信息 顯示11月25日前后三天北京到巴黎的直達航班 顯示11月25日前后三天之間北京到東京成田機場的不經(jīng)停航班1.2.4 指定日期的班機時刻顯示（DS）DS功能用于顯示指定日期內(nèi)所有固定航班情況格式與SK完全相同： DS: 選擇項 /城市對/日期/時間/航空公司代碼/艙位1.2.5 航班經(jīng)停點及起降時間顯示（FF）FF功能用于查詢航班的經(jīng)停城市,起降時間和機型指令格式: FF: 航班號 / 日期 舉例： FF:CA929/. FF:CA981/+1.2.6 顯示航班飛行時間（DSG）DSG指令可以顯示指定日期的航段上的航班信息，包括：航班的起飛降落城市，起飛降落時間，航班的空中飛行時間，航班的空中飛行距離，經(jīng)停點數(shù)，航班機型，餐食等航班信息標識。指令格式 1DSG: 完整顯示項 / 航班號 / 座位等級 / 日期 / 航 段 指令格式 2DSG: 完整顯示項 / PNR 中所選航段1/ 航段2/ 1.2.7 票價查詢（FD）FD指令可以查詢國內(nèi)航空公司國內(nèi)段票價指令格式 1FD:城市對 / 日期 / 航空公司代碼指令格式 2 從已有的 AV 中查詢票價FD:序號1.2.8 RO_航班讀出顯示命令名稱:航班讀出顯示指令命令功能:查詢某一航班，某一日的航班座位等情況;輸入格式 :1) RO: 航班號 ( 查當日的某一航班的座位數(shù),等情況)輸入格式 : 2) RO: 航班號/日期 ( 查從某日的某一航班的座位數(shù),等情況)顯示表明：查得20SEP日，CA1321航班的座位數(shù)如下： CA1321是國內(nèi)航班（D），機型B757，20SEP星期4 飛行，艙位FYCKQHMDIJT（LEG）航段從PEK北京出發(fā)到CAN廣州。電子客票訂座培訓系統(tǒng) 約定：在RO命令中，有兩種艙位等級，F(xiàn)艙， X艙（混合艙，包括 YCKQHMDIJ等艙位）。RO座位數(shù)的統(tǒng)計按F， X兩種艙位進行。 20SEP日，CA1321北京起點的座位數(shù)情況： F艙飛機座位數(shù) 8個座位，最大8個，提供8個，無訂妥，無銷售座位數(shù)。 X艙飛機座位數(shù) 192個座位，最大192個，非團體提供123個，訂妥5個，團體提供58個，訂妥16個。整個PEKCAN航線上，已經(jīng)訂妥（包括銷售）非團體 5個，團體 16個座位。還有：非團體 187個，團體 42個座位未預定銷售。BLT，LT非團體，團體都沒有鎖定，或保留座位數(shù)。1.2.9 FDL_訂座情況查詢 命令名稱 : 訂座情況查詢指令命令功能 : 查某城市出發(fā)的某天的全部航班的訂座和剩余情況.查詢內(nèi)容如下:起飛時間,航班號艙位等級,可售票數(shù)和已訂妥座位數(shù).操作過程 : FDL:航班類別/日期/城市名/時間范圍 航班類別=D(國內(nèi)航班);I(國際航班)1.2.10 FLR 座位證實檢查命令名稱 : 座位證實檢查指令命令功能 : 提供某一航班,從某城市出發(fā)，或某航線的(所有)航班的座位的出票與證實情況查詢內(nèi)容: 航段,航班號,再證實數(shù),未再證實數(shù),已出票數(shù)和未出票數(shù) RCNFRM = 再證實數(shù); NRCFRM = 未再證實數(shù)TICKET = 已出票數(shù); NTICKET = 未出票數(shù) TOTAL 總數(shù)操作格式 : 1. FLR:航班號/日期 2. FLR:城市名/日期 3. FLR:城市對/日期例如 :FLR PEKCAN/20SEP ； 檢查航段PEKCAN，20SEP座位證實情況。 FLR CA1321/20SEP ；檢查航班CA1321，20SEP座位證實情況。FLR PEK/20SEP ； 檢查從北京PEK出發(fā)，20SEP座位證實情況。 1.2.11 FNL 航班訂座檢查命令名稱 : 航班訂座檢查指令命令功能 : 提供從某城市出發(fā)，或到達另一城市的某日的某時刻段的全部航班和各個航段上的的訂座和座位可利用情況.查詢內(nèi)容如下:起飛時間,航班號艙位等級,可售票數(shù)和已訂妥座位數(shù).操作過程 : FNL:航班類別/日期/城市名航班類別=DO(國內(nèi)航班, 城市名是始發(fā)站);航班類別=DA(國內(nèi)航班, 城市名是到達站);航班類別=IO(國際航班, 城市名是始發(fā)站);航班類別=IA(國際航班, 城市名是到達站);例如 :檢查統(tǒng)計國內(nèi)航班20SEP從成都CTU，起飛時間 08：30到09：00全部航班的訂座和座位可利用情況。1.3 旅客訂座記錄PNR本小節(jié)內(nèi)容包括：PNR的構(gòu)成PNR中指令的說明PNR的生效與還原PNR建立的實例PNR的打印PNR的提取PNR的修改及取消PNR的調(diào)整指令團體PNR的處理1.3.1 PNR的構(gòu)成1、什么是 PNR: 旅客訂座記錄(PASSENGER NAME RECORD)。 代理人通過PNR訂座，通過PNR告知航空公司旅客 信息、航程、日期、艙位、座位數(shù)及特殊需求等。 生效PNR后，系統(tǒng)會給出一個記錄編號，記錄編號由5位字母或數(shù)字組成。 2、PNR 的作用: 最主要的作用是訂座，還可以打票、建立?？托畔?、訂旅館，以及其他相關(guān)信息。PNR的構(gòu)成 :1.3.2 PNR中指令的說明1.3.2.1 姓名組（NM、XN）姓名組是組成PNR必不可少的組項，記錄了旅客姓名、所訂座位數(shù)、稱謂、特殊旅客代碼等內(nèi)容。NM:該姓名的訂座總數(shù) 旅客姓名 特殊旅客代碼姓名組由英文字母或漢字組成，長度最多為55個字符；輸入英文字母的姓名，姓與名之間需用斜線（/）分開且姓不得少于兩個字母；散客記錄最大旅客數(shù)為9人，多于9人的為團體旅客記錄；舉例： 例1.英文（拼音）姓名的輸入 輸入JONSON/TOM、ZHU/QI的姓名NM:1JONSON/TOM1ZHU/QI 例2.相同姓氏旅客姓名的輸入 為 ZHANG JIAN、ZHANG QIANG、LIU QUN、LIU WEI、LIU HANG建立姓名組也可以這樣輸入（只適用于英文字母的姓名）：NM:2ZHANG/JIAN/QIANG 3LIU/QUN/WEI/HANG例 3.中文姓名的輸入 輸入趙宜明、錢海良、孫家浩的姓名。 NM:1 趙宜明 1 錢海良 1 孫家浩說明: 1出國內(nèi)票時，若自動打票，國內(nèi)旅客要輸入其中文姓名； 若手工出票，既可輸入英文字母，也可輸入中文； 2出國際票時，必須輸入英文字母； 3輸入旅客姓名時，要保證姓名的準確，有一些航空公司禁止修改旅客姓名； 4提取中文姓名旅客時，RT 或ML，要輸入漢語拼音。例4.兒童及無人陪伴兒童姓名的輸入。 NM:1WANG/GANG CHD NM:1WANG/GANG(UM6)例5.嬰兒姓名的輸入。NM：1*1*1* XN:IN/嬰兒姓名INF(出生年月)/跟隨旅客序號一個成人帶一個嬰兒(不占座)，建立姓名組。出錯提示：ELE NBR 旅客序號不正確INFANT 缺少嬰兒標識INVALID CHAR 姓名中存在非法字符，或終端參數(shù)設置有誤NAME LENGTH 姓名超長或姓氏少于兩個字符PLS NM1XXXX/XXXXXX姓名中應加斜線(/)，或斜線數(shù)量不正確SEATS 座位數(shù)與姓名數(shù)不符，可RT檢查當前的 PNRNO NAME CHANGE FOR */Y 某航空公司不允許修改姓名 1.3.2.2 航段組（SS、SD、SA、SN）代理人對航班座位進行實際銷售是由建立航段組來完成的。直接建立航段組（SS） SS: 航班號/艙位/日期/航段/行動代碼/訂座數(shù)/起飛時間 到達時間說明：1使用SS直接建立航段組時,對于中國民航的航空公司的航班,代理人只能訂取系統(tǒng)中實際存在的航班；2對于外國航空公司的航班,代理人可以任意訂取,即使該航班實際并不存在,也可以建立。故用SS訂取外國航空公司的航班時,營業(yè)員應事先了解詳細的航班情況；3營業(yè)員使用SS直接建立航段組時,一次輸入最多可訂取 5個航班。間接建立航段組（SD）利用航班時刻表、指定日期班機時刻表或航班座位可利用情況建立航段組 SD：航線序號/艙位等級/行動代號 訂座數(shù) AV - SD直接出票時，行動代碼為RR，若只是訂座位暫時不出票行動代碼可省略。 錯誤提示：UNABLE : 當所訂的航班艙位不存在或狀態(tài)不正確時,系統(tǒng)給出應答為UNABLE并顯示航班情況 ACTION: 行動代碼不正確 SEATS: 訂座數(shù)與PNR中旅客數(shù)不一致 SEGMENT: 城市對輸入無效 TIME: 輸入時間不正確 FLT NUMBER: 航班號不正確 SCH NBR: 航線序號不符到達情況不明航段的建立（SA） SA指令可以建立信息航段，這樣的航段不占用座位，只是作為信息通知營業(yè)員，為旅客預留聯(lián)程航班的座位；或者為了保證 PNR 中的航段的連續(xù)性，便于打票，而建立此航段。 指令格式： SA：日期/城市對例1：一位天津的旅客要求訂北京至上海的航班座位。按旅客的要求建立了記錄，還應在 PNR中說明，旅客是從天津到北京的。例2：地面運輸航段 已訂妥了PEKNRT、KIXPEK的座位，出票時還應加入地面運輸航段SA:NRTKIX。不定期航段的建立（SN） 不定期航段（OPEN）組是為方便旅客行程，事先為旅客以不定期航段出票，旅客可以依據(jù)各自情況簽轉(zhuǎn)航班。 作為不定期航段，必須確認的內(nèi)容是航段和艙位，其他內(nèi)容可以置為不確定信息，如航空公司、旅行日期。 SN：航空公司代碼 / 艙位 / 城市對只有OPEN航段不能建立起PNR聯(lián)程、回程訂座 命令名稱 : 聯(lián)程,回程訂座,出票命令功能 : 在一個PNR記錄中建立旅客多個航段的訂座記錄操作過程 : 1) AV:城市對/日期/座位數(shù) 2) SD: 航班序號 艙位等級/(RR)人數(shù). . (至少作一次傳輸操作:) 3) AV:城市對/日期/座位數(shù) 4) SD: 航班序號 艙位等級/(RR)人數(shù) 5) (封口標記) 注 : 在2)的結(jié)束,3)開始之前,不能輸入 (封口標記)而作傳送操作 例如 : WANGPIN 要訂1張 31DEC成都到北京的來回程機票 1) AV:CTUPEK/29DEC (查航班,日期,座位,和航班序號) 2) SD:4Y/1 (訂座位) N:WANGPIN C:tel 5704023 T:1600/28DEC/CTU001 3) AV:PEKCTU/29DEC (查航班,日期,座位,和航班序號) 4) SD:2Y/1 (訂座位) 5) (封口標記) 1.3.2.3 聯(lián)系組（CT）聯(lián)系組的功能是記錄各種聯(lián)系信息，方便查詢代理人及旅客信息。PNR 中的聯(lián)系組分為兩部分： 代理人聯(lián)系信息 旅客聯(lián)系信息 CT：城市代碼 / 自由格式文本 / 旅客標識 1.3.2.4 出票組（TK）出票組注明旅客的出票情況，已出票的將給出票號，未出票的則寫明具體出票的時限。出票時限的輸入： TK：TL / 時間 / 日期 / 出票部門 / 旅客標識序號出票時限可以根據(jù)旅客情況而定，但通常要求旅客在航班起飛 3 天之前出票。1.3.2.5 自動生成票號票號輸出格式:TN/航空公司客票代碼10位票號/ 旅客標識序號如因特殊問題需手工錄入票號項，可選用TK:T/票號格式1.3.2.6 特殊餐食 指令格式：SSR：服務類型代碼 航空公司代碼 行動代號 需要該項服務的人數(shù) 航段 自由格式文本 / 旅客標識 / 需要該項服務的航段序號SSR: 服務類型 航空公司代碼 NNx 自由格式/P1/./Px/n SPECIAL SERVICE REQUIREMENT CODES： BBML 嬰兒餐食 CBBG 客艙占座行李 CHML 兒童餐食 EXST 額外的座位 FQTV 常旅客信息 LANG 指定會話語種 STCR 擔架旅客 VGML 素食 UMNR 無人陪伴的未成年人 SPML 特殊餐食 FRAG 易碎的行李 OTHS 其他服務類型為旅客張麗訂無鹽餐食 SSR：SPML CA NN1 PEKSHA 1501 Y 25DEC06 NOSALT/P2 為旅客李巧的PEKSHA航段訂無鹽餐食 SSR：SPML CA NN1 NOSALT/P1/S2 1.3.2.7 為旅客的電子客票訂座記錄指定一個座位的輸入 *身份信息的輸入指令格式： SSR: FOID airline-code HK/證件種類證件號碼/旅客標識證件種類： ni 身份證 pp 護照 id 軍官證，其他 常旅客提取常旅客信息 PND:卡號例 PND：115679362常旅客卡號的輸入格式：SSR：FQTV CA HK/CA卡號（正式卡）/pn 格式： SSR：FQTV CA HK/NN 卡號（臨時卡）/pn 嬰兒申請指令格式SSR：INFT 航空公司代碼 NN 需要該項服務的人數(shù) 嬰兒姓/嬰兒名 出生年月日/跟隨旅客標識 /航段序號例 為旅客的電子客票訂座記錄指定一個座位的輸入 1）提出PNR記錄號2) 為該旅客指定一個座位 例 為旅客的電子客票訂座記錄申請一個額外座位記錄1）提出PNR記錄號2) 為該旅客指定一個額外座位1.3.2.8 FN（票價組）票價組是將票價信息輸入到PNR中，包括票面價、現(xiàn)金收受、傭金、機場建設費、旅客序號等內(nèi)容，這些信息同時會打印到票面上。輸入格式： 輸出顯示：兒童票票價組的輸入:FN: FCNY*.*/SCNY*.*/C3.00/TEXEMPTCN/TCNY*.*YQ嬰兒票票價組的輸入:FN: IN/FCNY*.*/SCNY*.*/C0.00/TEXEMPTCN/texemptyq注意：1.一個PNR中多名旅客使用不同票價時，要注明旅客標識。2.FN中現(xiàn)可輸入一千萬元(10,000,000元)以下票款，稅款可輸入十萬元(100,000元)以下。1.3.2.9票價計算組FC（國內(nèi)票）票價計算組用于輸入票價計算過程，記入PNR中并打印在客票的票價計算欄中。全票價單程客票 PNR中: 1.CJ6802 F TH21MAY SHASHE RR2 1555 1735 2.BJS187 輸入:FC:SHA CJ SHE 1680.00F CNY1680.00END全票價往返客票PNR中: 1. HU182 Y TU19MAY PEKHAK RR1 1205 1535 2. HU181 Y TR22MAY HAKPEK RR1 0800 1120輸入: FC: PEK HU HAK 2130.00Y HU PEK2130.00Y CNY4260.00END折扣票價PNR中: 1.CZ3102 T MO25DEC06 PEKCAN NN1 1205 1505 2.CZ3101 T SA30DEC06 CANPEK NN1 0820 1055 輸入:FC: PEK CZ CAN 1530.00Y90 CZ PEK 1530.00Y90 CNY3060.00END兒童票票價計算組的輸入FC: PEK CA HAK *.*YCH50 CNY*.*END嬰兒票票價計算組的輸入FC: IN/PEK CA HAK *.*YIN90 CNY*.*END關(guān)于FC的幾點說明： 1、城市代碼與航空公司代碼之間必須有空格分開； 2、當FC輸入的內(nèi)容超過一行時，在第二行先輸入橫線，再輸入其它內(nèi)容。 3、國內(nèi)客票中若使用折扣票，F(xiàn)C應反映出折扣后的價格，票價種類及折扣比率。 4、客票打印完后，F(xiàn)C將從PNR現(xiàn)行部分進入歷史部分。出錯信息提示：AIRLINE ：航空公司代碼不正確，或FC中承運人與PNR的不一致；AMOUNT: 數(shù)據(jù)不正確，或在只允許輸入數(shù)字的字段輸入了非數(shù)字字符；CITY：FC中的城市與PNR的航程不符，或某城市三字代碼在系統(tǒng)中未定義；CITY PAIR： 應輸入城市對；CODE： 出現(xiàn)非法字符；CONRINUITY： FC中航線銜接不連續(xù)，或有些字段未加空格。1.3.2.10 付款方式FPFP指令可以經(jīng)付款方式記錄在PNR中，并將其內(nèi)容打印在客票的付款方式欄內(nèi)。 1.FP:CASH,CNY 付款方式為現(xiàn)金,人民幣 2.FP:CHECK,CNY 付款方式為支票,人民幣 3.FP:CC/95803658 CC為信用卡標識,后接卡號 4.FP:CHECK,CNY/CA8635-20 斜線后為自由格式 5.FP:IN/CASH,CNY 嬰兒票FP項例1：建立單人單程PNR（基本項）為zhangsan預定12月25日北京至廣州的Y艙座位一個例2：建立雙人單程PNR（基本項）為張玲、張麗預定12月25日北京至上海的Y艙座位兩個。給張力定無鹽餐。例3：建立單人聯(lián)程PNR（基本項）為李巧預定11月25日北京至上海的Y艙座位，以及12月5日上海至廣州的Y艙座位。給李巧第二個航段定一個無鹽餐。用第二種方式。1.3.2.11 構(gòu)成PNR的其他組項(略)EI簽注信息OSI其它服務信息組RMK備注信息組MA郵寄地址組BA開帳地址組OP選擇處理組 1.3.3 PNR的生效與還原1.3.3.1 PNR的生效封口指令： 或 是生效PNR必不可少的一步 【說明】 1封口指令可以單獨輸入,也可以在一組指令的最后輸入； 2封口時會自動檢查所輸入的內(nèi)容是否完整； 3封口后,旅客的訂座記錄編號及航段信息將顯示在屏幕上。1.3.3.2 PNR的還原還原指令：IG 或 I修改PNR時，在封口之前所做的任何修改（如：姓名、聯(lián)系方式、出票時限、PNR的分離、取消部分旅客等）都可以通過IG將其還原。1.3.4 PNR建立的實例1、含有一個航段的PNR的實例 (1) 旅客行程06年12月12日北京至上海Y艙 (2) 旅客購買06年12月20日廣州至北京8折票2、含有兩個連續(xù)航段的PNR的實例旅客行程06年12月25日北京至上海Y艙，12月28日上海至廣州Y艙。3、含有兩個不連續(xù)航段的PNR的實例旅客行程06年12月25日北京至上海Y艙，12月30日廣州至北京F艙4、含有OPEN航段的PNR的實例旅客行程06年12月25日北京至上海Y艙，回程國航Y(jié)艙OPEN票5、不同票價旅客客票的實例A、成人攜帶兒童 一成人和一個兒童（九歲）12年12 月 20 日北京 -?？谄胀ㄅ?。B、嬰兒客票旅客購買一成人和一個嬰兒（生于 11年 01月）11年12 月 23日北京-深圳普通艙 8 折機票。6、多名旅客PNR的建立旅客張琪、王立、朱楓12月27日北京至昆明Y艙。建立PNR的過程航班可利用情況AV選取航段訂座位SD、SA、SN姓名組NM、XN聯(lián)系方式CT出票時限TK身份信息SSR票價信息FN、FC、FP簽注信息EI1.3.5 PNR的打印客票的初次打?。?先訂座后出票 打印時去掉出票時限，將座位變成RR狀態(tài)（如：2RR）。 直接出票 SD: 航段序號 艙位等級 RR座位數(shù)指令: DZ 打印機編號客票的再次打印 刪除打印標識及票號組，并添加票價計算組FC，之后執(zhí)行打印指令。1.3.6 PNR的提取根據(jù)記錄編號提?。篟T:xxxxx 根據(jù)旅客姓名提取： RT:ZHANG/CA1301/10DEC根據(jù)旅客名單提?。篗L:C/CA1301/10DECRT:序號根據(jù)航空公司記錄編號提?。?RRT:V/xxxxx/CA1301/10DEC查看PNR 完整的內(nèi)容： RT:C/xxxxx 返回到PNR 的現(xiàn)行部分：RT:A提取航班日期為某天的本部門所有記錄: AB: 日期1.3.6.1 根據(jù)旅客姓名提取RT: 姓名 / 航班 / 日期 / 航段【說明】1根據(jù)姓名提取 PNR 時，既可以輸入旅客的全名，也可以只輸入姓氏；2若只輸入姓氏，航班上以該姓氏字母開頭的旅客記錄全部顯示出來；3有些 PNR 中的姓名是英文字母，有些是中文，無論哪種輸入，提取時都應輸入字母。1.3.6.2 MLML指令可以提取本部門在一個指定航班,某一日期和一航段上的旅客名單,然后再根據(jù)序號提取.指令格式：ML: 選擇項 / 航班號 / 座位等級 / 日期 / 航段有關(guān)選擇項的說明： B 提取訂妥座位的旅客(HK 和 RR 的 PNR) C 提取所有旅客記錄 X 提取取消的旅客 G 提取團體旅客記錄 U 提取未證實的旅客(HL,US,UU,HN)舉例：1) ML: C/