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實(shí)驗(yàn)室參觀總結(jié)范文 實(shí)驗(yàn)室參觀總結(jié)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)主要有柴油機(jī)、汽油機(jī)。 結(jié)構(gòu)上兩種機(jī)器都有七大系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)(曲柄連桿機(jī)構(gòu))、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。 曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由活塞連桿組和曲柄飛輪組等組成。 活塞連桿組將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并且將作用在活塞上的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)化為扭矩,再借助曲柄飛輪組輸出,實(shí)線將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的功能。 進(jìn)排氣系統(tǒng)主要包括空濾、增壓機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)等組成。 工作時(shí)經(jīng)過空濾過濾、增壓,降溫的空氣進(jìn)入氣缸(柴油機(jī))或者進(jìn)氣道、進(jìn)氣管(汽油機(jī))。 燃油系統(tǒng)主要由油箱、油泵、濾清器、噴射系統(tǒng)、調(diào)油器(柴油機(jī))、化油器(汽油機(jī))等組成。 柴油機(jī)是在壓縮沖程快結(jié)束時(shí)將柴油噴入氣缸與被壓縮的高溫空氣混合燃燒。 汽油機(jī)是將燃油噴入進(jìn)氣道與空氣混合形成混合氣體后噴入氣缸,由火花塞點(diǎn)燃。 潤滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、機(jī)油散熱器、機(jī)油濾清器等。 潤滑油在運(yùn)動(dòng)零件的表面形成一層油膜,這樣形成液體的摩擦從而減小摩擦阻力。 降低功率損耗,減輕零件的磨損,延長內(nèi)燃機(jī)使用壽命,同時(shí)可以提高氣缸的密封性、防止零件生銹和加強(qiáng)散熱等。 冷卻主要有風(fēng)冷、水冷兩種方式。 內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)氣缸內(nèi)的瞬時(shí)溫度最高可達(dá)2500攝氏度,熱量主要有三種轉(zhuǎn)化途徑,首先是轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,其次是以熱量形式被零件吸收,最后是是以熱量形式隨著尾氣排出。 冷卻系統(tǒng)的作用是及時(shí)并適量地把高溫條件下工作的零部件所吸收的熱量散發(fā)到大氣中去,以保持內(nèi)燃機(jī)始終在正常的溫度下工作,從而使內(nèi)燃機(jī)獲得良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等。 要實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)就必須要借助外力驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)活塞不斷做往復(fù)運(yùn)動(dòng)直至氣缸內(nèi)形成的可燃混合氣被壓燃或者點(diǎn)燃,內(nèi)燃機(jī)才能正常工作。 實(shí)現(xiàn)這一過程就必須要啟動(dòng)系統(tǒng),啟動(dòng)系統(tǒng)主要由啟動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)等等組成。 由于柴油燃點(diǎn)較低而汽油燃點(diǎn)較高,汽油機(jī)點(diǎn)火主要通過火花塞點(diǎn)燃,柴油機(jī)通過壓燃。 渦輪增壓渦輪增壓器由渦輪機(jī)和壓氣機(jī)組成。 它利用內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣中包含的能量推動(dòng)渦輪機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn),并帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪工作,使空氣在壓氣機(jī)內(nèi)被增壓后經(jīng)過中冷冷卻進(jìn)入氣缸。 渦輪增壓可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,使燃料更加充分燃燒。 安裝渦輪增壓后最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高,提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。 常見故障新機(jī)器或者新?lián)Q零件未經(jīng)磨合即高載荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成嚴(yán)重磨損甚至拉缸(氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性)。 潤滑系統(tǒng)堵塞,油池頁面過低等潤換條件改變造成零件磨損甚至表面燒傷。 活塞連桿被拉斷,曲軸斷裂、連桿斷裂等(螺紋連接處應(yīng)力集中過大),三漏(漏氣、漏油、漏水),氣門閥桿斷裂等。 采用速度傳感器、加速度

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