設(shè)備安裝施工方法.docVIP

第四節(jié) 設(shè)備安裝施工方法一、設(shè)備安裝工藝流程設(shè)備卸車設(shè)備開箱基礎(chǔ)驗收放線設(shè)備就位設(shè)備調(diào)整設(shè)備固定配管配電單機試運行聯(lián)合調(diào)試交工驗收二、基礎(chǔ)驗收和放線如果設(shè)備有基礎(chǔ)，在設(shè)備安裝之前要會同甲方代表、監(jiān)理代表對設(shè)備基礎(chǔ)進行驗收，設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)符合下面規(guī)定：基礎(chǔ)中心線允許偏差：士20mm；基礎(chǔ)上平面水平度每米偏差：士5mm；基礎(chǔ)上平面水平度全長允許偏差：士10mm.。三、放線設(shè)備就位前，應(yīng)按施工圖和有關(guān)建筑物的軸線或邊緣線及標高線，劃定安裝的基準線?；ビ羞B接、銜接或排列關(guān)系的設(shè)備，應(yīng)劃定共同的的安裝基準線。必要時，應(yīng)按設(shè)備的具體要求，埋設(shè)一般的或永久性的中心標版或基準點。平面位置安裝基準線與基礎(chǔ)實際軸線或廠房墻（柱）的實際軸線、邊緣線的距離，其允許偏差為20mm。設(shè)備定位基準的面、線或點對安裝基準線的平面位置和標高的允許偏差，應(yīng)符合下表規(guī)定：項目允許偏差（mm)平 面 位 置標 高與其它設(shè)備無機械聯(lián)系的10+20-10與其它設(shè)備有機械聯(lián)系的21四、設(shè)備卸車1 卸車前的準備工作根據(jù)設(shè)備到貨時間和設(shè)備的重量，提前一天聯(lián)系好合適的汽車起重機，在設(shè)備到場后馬上安排汽車起重機到場，并組織好施工人員進行卸車。起重作業(yè)必須由專職起重工統(tǒng)一指揮，各種起重吊具在使用前應(yīng)認真檢查，確認所有吊具安全無損后才能使用。2 吊索具選擇設(shè)備采用4點綁扎點，其中靠近重心端的兩點應(yīng)串接倒鏈，起著調(diào)節(jié)設(shè)備水平的作用。鋼絲繩的吊裝仰角度應(yīng)在6075度之間。吊索具選擇時，按最大設(shè)備和最不利的仰角進行考慮，如右圖示。4Tsin=F=K1*K2*GT吊索拉力吊索仰角F吊裝重量K1動載系數(shù)，K1=1.1K2不均勻系數(shù)，K2=1.2G設(shè)備重量T=K1*K2*G/(4sin) 根據(jù)吊索最大拉力，選擇吊索具。2 吊索綁扎與試吊設(shè)備上有專用吊耳的地方，使用鋼卸扣把設(shè)備吊耳和鋼絲繩連接在一起進行吊裝；如果設(shè)備沒有專用吊耳且包裝在木箱里面的使用鋼絲繩繞箱底進行吊裝，且在木箱上方用槽鋼撐開鋼絲繩，避免鋼絲繩壓壞木箱，見下圖。設(shè)備有吊耳設(shè)備有木箱包裝3 吊車的選擇根據(jù)現(xiàn)場的吊裝重量、吊裝半徑、吊裝高度等查閱吊車參數(shù)表，選擇適合的吊車。4 試吊仔細檢查吊索具綁扎正確后，緩慢升起吊鉤，吊鉤升離地面約100mm 后, 暫停升鉤。再次全面檢查吊索具的綁扎及受力情況，確認吊索的長度是否合理，設(shè)備是否處于水平狀態(tài)，各吊索的受力是否合理。檢查無誤后，按正常速度提升吊鉤。5 卸車利用吊車把設(shè)備卸至地面。擺放在地面時，在地面上設(shè)備四個角的位置上放置木方（如下圖所示），便于放入水平運輸工具進行二次運輸。五、設(shè)備開箱5.1 設(shè)備開箱是檢查供貨情況的最后機會，必須認真進行，作為一種交接手續(xù)將會同業(yè)主方共同進行。設(shè)備開箱檢查是設(shè)備在設(shè)備卸車后運輸進施工現(xiàn)場前進行。對設(shè)備的包裝情況，設(shè)備外觀的完好情況，受腐蝕的情況以及裝箱單配件的缺損等情況進行全面的檢查，并填寫好設(shè)備開箱檢查記錄，并發(fā)給業(yè)主代表、監(jiān)理代表簽字確認。5.2 設(shè)備開箱的要求： 設(shè)備不得損傷，附件不能丟失； 盡量減少包裝箱板損失； 開箱前應(yīng)事先查明設(shè)備型號、箱號，以免開錯箱； 開箱前事先將頂板上塵土打掃干凈，以免塵土散落在設(shè)備上； 開箱一般要求先從頂板開始，在拆開頂板查明情況后，再采取適當方法拆除其他箱板。如無法從頂板開箱，可在側(cè)面選擇適當位置拆開少量箱板，觀察內(nèi)部情況確定開箱方法后，再繼續(xù)開箱； 拆除箱板時，應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止箱板倒下時碰傷設(shè)備和人。箱板要妥善堆放，防止“朝天釘”砸手腳。 檢查時應(yīng)確認設(shè)備型號，規(guī)格應(yīng)與設(shè)計相符，設(shè)備外觀和保護包裝情況是否良好，如有缺陷、損壞和銹蝕等應(yīng)如實作記錄，雙方簽字認可； 按照裝箱單清點零件、部件、附件、備件、校對出廠合格證和其他技術(shù)文件是否良好齊全，并作記錄； 檢查隨箱所附的專用工具、量具、卡具、附屬材料是否齊全，并作記錄（專用工具等妥善保管，用畢后退還甲方）； 檢查時如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有重大缺陷或大面積腐蝕，除作好書面記錄外，建議同時作好拍照記錄； 檢查完畢后，甲乙方雙方及時辦理中間移交手續(xù)。六、設(shè)備就位1 就位前準備工作： 仔細核對放線尺寸，待確認無誤后，再進行設(shè)備就位。 檢查設(shè)備編號是否與工藝布置圖上的編號相符。2 設(shè)備的水平運輸重量不大于3t的設(shè)備采用兩臺手動液壓車（2t）來進行運輸，重量大于3t的設(shè)備使用4個 搬運坦克車進行運輸，水泥平面上的運輸直接使用人力作為動力，在進入廠房門口的斜坡人力無法推動時使用手板葫蘆或卷揚機進行運輸（見下圖）。3 設(shè)備就位設(shè)備運輸?shù)桨惭b位置以后，用液壓千斤頂頂起設(shè)備，抽出手動液壓車或地龜，松開液壓千斤頂放下設(shè)備完成就位。有水泥基礎(chǔ)的設(shè)備先把設(shè)備運至基礎(chǔ)附近，使用枕木和鋼板在水泥基礎(chǔ)和地面間鋪設(shè)斜坡，然后使用手扳葫蘆或卷揚機拉至安裝位置（見下圖）。再用液壓千斤頂頂起設(shè)備，抽出手動液壓車或地龜，松開液壓千斤頂放下設(shè)備完成就位。七、設(shè)備調(diào)整設(shè)備粗就位完成后利用已放好的設(shè)備中心線及標高線進行找正、調(diào)平。設(shè)備自帶有調(diào)整螺栓用調(diào)整螺栓進行調(diào)平，沒有調(diào)整螺栓的墊鋼板進行調(diào)平。設(shè)備找正、調(diào)平的定位基準面、線或點確定后，設(shè)備的找正、調(diào)平均應(yīng)在給定的測量位置上進行檢驗；復(fù)檢時亦不得改變原來測量的位置。八、設(shè)備固定在設(shè)備找正、找平調(diào)整完畢后，將固定螺絲或其它固定件進行緊固。在緊固過程中應(yīng)按對稱緊固法進行，并分兩次進行緊固。 緊固完畢后應(yīng)保證螺母與墊圈、墊圈與設(shè)備底座間的接觸應(yīng)緊密。 使用雙層螺母防止松動時，上部螺母的厚度要比下部螺母的厚，邊接后下部螺母要逆轉(zhuǎn)15-200進行防松。 螺栓連接時應(yīng)另螺母在上，螺栓在下，這樣在今后的使用過程中更易發(fā)現(xiàn)松動的螺母。 在有震動的地方螺栓連接一定要加彈簧墊片，但彈簧墊片不能重復(fù)使用。 連接完螺栓后應(yīng)在螺給部位涂上潤滑油，以便今后的維修方便。九、配管配電由電氣專業(yè)及工藝管道專業(yè)對設(shè)備的各種用水點、用氣、電源等進行連接。十、單機試運轉(zhuǎn)1 試運轉(zhuǎn)前的檢查試運轉(zhuǎn)前，設(shè)備要安裝齊備，同時要處于隨時可投入運轉(zhuǎn)的良好狀態(tài)。對于一些可后安裝的零件、附件、儀表等，要進行一次全面的檢查，看是否齊全可靠。對螺栓類的緊固件，應(yīng)逐個檢查，看有無松動現(xiàn)象。對設(shè)備的所有潤滑點，都要按設(shè)備技術(shù)文件上的規(guī)定，注入潤滑油。對系統(tǒng)的管路、閥門等也要進行仔細的檢查，該開的是否已開啟，該關(guān)的是否已關(guān)閉。全部檢查完畢后，確定設(shè)備完好無疑，才允許進行試運轉(zhuǎn)。2 試運轉(zhuǎn)的步聚試運轉(zhuǎn)的步驟應(yīng)符合單機后聯(lián)動、先空載后負荷、先附屬系統(tǒng)后主機的原則。試運轉(zhuǎn)時，電動機應(yīng)單獨試驗起動（有特殊要求的除外），以判斷電力拖動部分是否良好，并確定其正確的回轉(zhuǎn)方向。其它如電磁閥等各種電氣設(shè)備，都要提前作好試驗調(diào)整工作。運轉(zhuǎn)時，能用手動的零部件要先手動后機動。速度可變換的機械設(shè)備，應(yīng)先低速后高速。對于大型設(shè)備可用盤車器或利用吊車轉(zhuǎn)動，沒有卡阻和異?，F(xiàn)象時，才可通電運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)先由部件開始，由部件到組件，由組件到單機，由單機到聯(lián)動。逐臺運轉(zhuǎn)后，才能進行聯(lián)合運轉(zhuǎn)。前一工序運轉(zhuǎn)合格后，才能進行下一工序的運轉(zhuǎn)。3 試運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的問題設(shè)備在試運轉(zhuǎn)中，首先應(yīng)注意的是運轉(zhuǎn)的聲音。運轉(zhuǎn)正常聲音均勻的、平穩(wěn)的、有節(jié)奏的。如有毛病，就會發(fā)出各種雜音。如齒輪的輕微敲擊聲，嘶啞的摩擦聲，金屬撞擊的鏗鏘聲。這時應(yīng)停車查明原因，消除故障。如雜音不太明顯，可繼續(xù)觀察，查明部位后，也要停車檢查，消除雜音。當設(shè)備發(fā)出鏗鏘的金屬聲，可能是齒輪間夾有堅硬的東西，或某一齒已損壞；當齒輪發(fā)出噪聲，可能是由于裝配不當，也可能是齒形不正確或齒形損壞。滾動軸承有時會出現(xiàn)嘶啞的摩擦聲或敲擊聲，但聲音比較輕微，不仔細聽，不易分辨，前者說明滾道受傷，后者是某個滾動體已經(jīng)劃傷或碎裂。試運轉(zhuǎn)中還應(yīng)注意的是溫度，需要測量的溫度一般是摩擦部位以及油溫、水溫，空氣壓縮機還要測量出口溫度。對重要部位還設(shè)有溫度計供經(jīng)常觀察之用。在試運轉(zhuǎn)中，一般滾動軸承的最高溫度不應(yīng)超過80；滑動軸承的最高溫度不要超過70。軸承發(fā)熱的原因有四種情況：第一種情況是滾動軸承內(nèi)潤滑油過多或過少；第二種情況是潤滑油不干凈；第三種情況是軸承間隙沒有調(diào)到規(guī)定的標準，過緊或過松；第四種情況是軸承裝配不當。軸發(fā)熱的原因主要是軸上檔油的油氈墊或密封皮圈太緊，或者是軸承蓋與軸的四周間隙不均，蓋與軸有摩擦處。其他潤滑部位發(fā)熱，多半是由于潤滑油不足或不清潔等原因造成的。試運轉(zhuǎn)中，有時還發(fā)生漏油現(xiàn)象，其原因是：油過多，油氈墊密封不良，減速機無通氣孔，轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生熱量使壓力增加油被擠出，或者油氈太薄，壓蓋壓不住。試運轉(zhuǎn)中，有時遇到設(shè)備發(fā)生共振現(xiàn)象，這主要是由于設(shè)備零件未固定好，或者是聯(lián)軸器過大以及電磁制動器太緊等原因引起的。4 試運轉(zhuǎn)中安全工作在試運轉(zhuǎn)過程中，人和設(shè)備的安全是非常重要的。往往由于忽視運轉(zhuǎn)中的安全工作，以致造成人身或設(shè)備事故，因此要認真執(zhí)行試運轉(zhuǎn)中有關(guān)安全工作的規(guī)定和注意事項是十分必要的。 參加試運轉(zhuǎn)的操作和指揮人員，要熟悉設(shè)備的性能、運轉(zhuǎn)規(guī)程和安全規(guī)定，并按要求穿好防護用品。 試運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停車，認真做好檢查處理工作。 大型設(shè)備起動及檢查過程中，送電人員要密切配合，不得疏忽大意冒然起動。 試運轉(zhuǎn)過程中，要有專人指揮，開、關(guān)要有信號。試運轉(zhuǎn)人員不要接觸設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位。同時設(shè)備轉(zhuǎn)動部位要有安全防護裝置。 參加試運轉(zhuǎn)人員，要堅守崗位，隨時觀察設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，妥善進行處理。十一、聯(lián)合調(diào)試1 試車前 確定系統(tǒng)中的配管、配線、管件、儀器儀表等符合設(shè)計要求 各設(shè)備的潤滑情況是否良好； 各氣動元件及儀表的壓縮空氣供應(yīng)點接管情況： 各用水點接管是否良好和到位； 將電氣柜上的各開關(guān)置于“關(guān)”的位置，然后檢查電氣功能和接線情況； 將管路上的各個閥調(diào)到各自的