智能調(diào)度中心應(yīng)急預(yù)案.doc

凱里市公共交通總公司智能化調(diào)度指揮中心應(yīng)急預(yù)案 為確保智能化調(diào)度指揮系統(tǒng)正常運(yùn)行，維護(hù)線路車(chē)輛運(yùn)營(yíng)秩序，結(jié)合我司實(shí)際，制定本預(yù)案。 一、指導(dǎo)思想 堅(jiān)持“服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，迅速有效的組織恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序。 二、預(yù)案啟動(dòng) 當(dāng)發(fā)生停電、大面積信號(hào)中斷、系統(tǒng)故障時(shí)，啟動(dòng)本預(yù)案。 三、成立領(lǐng)導(dǎo)小組 為有效組織，迅速恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序，成立智能化調(diào)度指揮中心應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)工作小組。 組長(zhǎng)：調(diào)度中心主任 副組長(zhǎng)：值班調(diào)度長(zhǎng) 成員：各營(yíng)運(yùn)公司負(fù)責(zé)人、管理人員、各崗位調(diào)度員，信息技術(shù)人員，線路駕駛員。 四、工作職責(zé) （一）總調(diào)度長(zhǎng) 對(duì)分管運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，做好應(yīng)急預(yù)案的處置和協(xié)調(diào)工作。 （二）值班調(diào)度長(zhǎng)1、 對(duì)總調(diào)度長(zhǎng)負(fù)責(zé)，做好應(yīng)急預(yù)案的指揮和安排工作。 2、值班調(diào)度長(zhǎng)在接到各崗位調(diào)度報(bào)告后，5分鐘內(nèi)將線路運(yùn)行情況向總調(diào)度長(zhǎng)匯報(bào)，執(zhí)行總調(diào)度長(zhǎng)的工作安排與部署； 3、值班調(diào)度長(zhǎng)接到工作安排與部署后及時(shí)對(duì)各崗位調(diào)度進(jìn)行工作安排，啟動(dòng)電話調(diào)度模式進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理。 （三）崗位調(diào)度 1、發(fā)生停電、大面積信號(hào)中斷、系統(tǒng)故障，15分鐘內(nèi)無(wú)法恢復(fù)時(shí)，各崗位調(diào)度員應(yīng)將線路情況告知值班調(diào)度長(zhǎng)； 2、接到工作部署后各崗位調(diào)度啟動(dòng)電話調(diào)度模式進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理，并做好與現(xiàn)場(chǎng)管理工作人員對(duì)接工作，認(rèn)真作好行車(chē)記錄； （四）信息技術(shù)人員 接到調(diào)度中心發(fā)生停電、大面積信號(hào)中斷、系統(tǒng)故障通知后，及時(shí)做好內(nèi)外協(xié)調(diào)處置工作，用最短時(shí)間使系統(tǒng)恢復(fù)正常。 （五）各營(yíng)運(yùn)公司負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)管理人員、線路駕駛員 1、接到調(diào)度中心發(fā)生停電、大面積信號(hào)中斷、系統(tǒng)故障通知后，營(yíng)運(yùn)公司負(fù)責(zé)人立即安排線路管理人員30分鐘內(nèi)到達(dá)指定線路發(fā)車(chē)點(diǎn)，并將線路現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛情況告知調(diào)度崗調(diào)度員，監(jiān)督駕駛員執(zhí)行調(diào)度指令； 2、線路駕駛員接到調(diào)度電話指令后，嚴(yán)格按調(diào)度指令發(fā)車(chē)。 五、工作要求 1、保證通訊暢通，服從工