叉車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)開題報(bào)告.doc

叉車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)開題報(bào)告一、本設(shè)計(jì)課題的目的意義叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，在企業(yè)、工廠的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物品、材料搬運(yùn)設(shè)備的的主力軍。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，是貨物進(jìn)行機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。叉車對(duì)于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率非常重要，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要設(shè)備，不僅給人們帶來(lái)便利，并且提高了工作效率。電機(jī)控制器采用矢量控制的變頻調(diào)速方式。交流電動(dòng)機(jī)最為突出的優(yōu)勢(shì)是沒(méi)有碳刷,也沒(méi)有直流電動(dòng)機(jī)通常對(duì)最大電流方面的限制,這意味著電動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中可以得到更多的能量及更大的制動(dòng)扭力,于是可以更快的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。其次,交流電動(dòng)機(jī)的熱量主要發(fā)生在電動(dòng)機(jī)外殼部分的定子線圈,便于冷卻與散熱。交流電動(dòng)機(jī)比直流電動(dòng)機(jī)所需的元件數(shù)量大大減少，幾乎不用維護(hù)，效率更高，更堅(jiān)固耐用。消除了電刷接觸不良引起的故障隱患，使感應(yīng)電機(jī)交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比,體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、免維護(hù)、易于冷卻和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)橋性能參數(shù)的改進(jìn)，使其以更高的效率工作，提高驅(qū)動(dòng)橋的性價(jià)比，從而提高整車的性價(jià)比，提高交流電動(dòng)叉車的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)電動(dòng)交流叉車的進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。二、本設(shè)計(jì)課題的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容、預(yù)期設(shè)計(jì)結(jié)果和擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題本課題的主要任務(wù)是根據(jù)EF30型交流電動(dòng)叉車性能參數(shù)的要求設(shè)計(jì)出該叉車的驅(qū)動(dòng)橋（包括主減速器、差速器、半軸、橋殼），并對(duì)主要齒輪、軸類零件強(qiáng)度校核。預(yù)期設(shè)計(jì)結(jié)果：1、 減速器、差速器的分析計(jì)算；2、 驅(qū)動(dòng)橋主要零件圖及裝配圖；3、 設(shè)計(jì)說(shuō)明書。擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題：驅(qū)動(dòng)橋分析計(jì)算、主要齒輪、軸類零件強(qiáng)度校核。三、設(shè)計(jì)方法和步驟設(shè)計(jì)方法：根據(jù)任務(wù)書要求，收集相關(guān)資料，確定總體方案，再結(jié)合性能參數(shù)對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的各組成部分進(jìn)行分析計(jì)算。設(shè)計(jì)步驟：1、 查閱、收集相關(guān)資料，了解驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)及其功用；2、 確定EF30型交流電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋的總體設(shè)計(jì)方案；3、 完成減速器、差速器的設(shè)計(jì)分析計(jì)算；4、 完成驅(qū)動(dòng)橋的裝配圖及主要零件圖；5、 完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書。四、設(shè)計(jì)工作的總體安排及進(jìn)度第1周第2周： 收集相關(guān)資料，并完成開題報(bào)告工作。第3周第4周： 完成設(shè)計(jì)方案，繪出方案草圖。第5周