路基工程施工方案.doc

路基工程施工方案本合同段路基施工隊按照前面施工范圍的劃分進行路基范圍內的清表、路基挖方、路基填筑、臺背回填、涵洞、通道等施工。合理安排施工計劃，平行流水施工，全部機械化作業(yè)。（一）土方路基開挖1、恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。2、對較短的路塹采用橫挖方法，深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。3、路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在lOOm左右，選用推土機挖運；運距在500m以內，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km以內，采用自行式大鏟運機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖裝機械配合自卸汽車施工。4、路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流人線內，并將線路內的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進行。5、對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。6、路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。 （二）風積沙填筑 路基施工前，將具有代表性的風積沙取樣先進行篩分試驗，控制d0.075mm的含量小于30%（重量比，且分布均勻），然后通過試驗求出風積沙在最佳含水量狀態(tài)下的標準最大干密度值（參考特別說明）。施工如發(fā)現(xiàn)沙顆粒粒徑、級配有變化，應及時重新試驗。風積沙路基壓實機械的選擇除滿足壓實的技術要求外還應綜合考慮工程規(guī)模 、場地大小、壓實機械效率及工期要求等因素。應優(yōu)先選擇在沙面上能自由行走的前后輪驅動的振動壓路機、履帶式推土機或履帶式鏟運機。本合同采用風積沙路基濕壓的施工工藝。此種施工工藝適用于最佳含水量或飽和含水量狀態(tài)下分層碾壓。1、測量放線、清廢、原基（沙基）灑水碾壓、原基檢查及開挖、推筑或運送風積沙同常規(guī)壓實工藝。2、分層初平穩(wěn)壓:每推筑一層后，用推土機或挖掘機沿路線縱向大致整平穩(wěn)壓，為下道工序機械上路奠定基礎，一般碾壓1-2遍。碾壓時直線段應從路基邊緣向內側逐輪碾壓，半徑較小的區(qū)線段應從內測向外側逐輪碾壓，碾壓時輪跡布滿整個作業(yè)為一遍。3、灑水：每一碾壓層分層初壓后，利用平地機或鏟車進行初平，使得整個路形符合設計要求后，沿縱向在路沿堆成棱埂高度10-15cm左右，楞埂的長度跟軍路線的坡度而定，一般不得大于50m，在進行灑水，使得水面形成徑流，水將要流出楞埂為止。對于路線較為平緩的路段，可采用在風積沙路基、墊層兩側修筑楞埂，利于灑水車倒行灑水。水應灑均勻，灑水至飽和后靜止2-4小時，以適宜上碾壓設備上路碾壓為標準。4、調平復壓：在靜止后的風積沙和人工路槽上，用推土機履帶碾壓2-4遍。推土機履帶必須重疊12履帶寬度，切碾壓完整個路幅一遍。5、振動碾壓：調平復壓結束后，由振動壓路機采用高頻、低幅振動碾壓。碾壓時，要從路槽兩側邊緣向路中碾壓，且碾壓輪輻重疊不得小于1/3輪輻。碾壓直到滿足設計要求的壓實度，碾壓速度為3-4km/h。6、靜壓收光：由于振動碾壓使得風積沙表層較松散，所以采用振動壓路機或輪胎式壓路機機靜壓收光1-2遍，碾壓速度為1-3km/h。必要時平地機再調平、灑水車補灑水并靜壓收光。7、壓實度檢測：壓實質量以壓實度控制，采用環(huán)刀法測定現(xiàn)場，并根據(jù)標準最大干密度計算壓實度。若不符合要求時應進行補壓，知道合格為止，方可進行下一道工序的作業(yè)。（三）天然砂礫路基頂層施工 已交驗完畢的風積沙路段路基頂填筑天然砂礫時，每次施工長度控制在300m-500m，如表面已經(jīng)干燥，需整平、灑水，待光輪壓路機靜壓收光后，馬上上料隨即粗平、攤料，以防兩種材料相互污染降低了設計指標1、填筑：嚴格按施工技術規(guī)范要求控制，按試驗段確定的填筑松鋪厚度控制進行鋪設，為保證路基邊坡的壓實度，在路基施工時，將路基寬度每邊放寬30cm以確保路基超寬碾壓；2、整平：先用裝載機進行找平、再用平地機整平到控制高程，順序為先兩邊后中間。3、灑水：根據(jù)最佳含水量，確定是否對填料進行灑水。對含水不足的填料采取在路基上攤平后用灑水車灑水。填料的含水量控制在最佳含水量+2%時，才能確保路基壓實度。4、碾壓：碾壓采用單鋼輪振動壓路機施工，碾壓遍數(shù)68遍。碾壓時，遵循先輕后重，先慢后快的原則全寬全幅進行碾壓；路基填筑壓實度采用灌砂法檢測，壓實過程中的檢測方法和頻率，2000 m2不少于8處；每層壓實度經(jīng)自檢全部合格，報監(jiān)理工程師檢查，批準后進行上層路基填筑。路基在施工過程中兩側應比設計寬度各寬30cm，以保證路基充分壓實。5、整形：每段路基基本完成時，檢查路基的中心線和標高，以及路基寬度、邊坡坡度，檢查測量完畢合格后，可進行路基整修的工作。初整路基邊坡應保留超寬兩側30cm的寬度，待路面工程完成后，再按路基邊坡設計值刷坡整修。邊坡整修采用人工配合挖掘機整修，經(jīng)整修后的路基各部分允許偏差應控制在本項目技術規(guī)范中路基實測項目規(guī)定的范圍內；路基表面平整均勻、邊線直順、曲線圓順、邊坡平整穩(wěn)定。6、砂礫路基填筑控制要素原材料質量、填筑厚度、壓實度、高程，寬度、平整度。（四）天然砂礫底基層施工1、采用機械施工、人工輔助，備料用裝載機裝料，自卸車運輸，推土機攤鋪，平地機整型，灑水車灑水，壓路機碾壓至壓實標準，天然級配砂礫層施工，要在路床標高，中線的平面位置，路基寬度、平整線、橫坡、邊坡等部位均符合設計要求，監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行。鋪筑天然級配砂礫底基層前，先將路基表面上的浮土、雜物全部清除并灑水濕潤，砂礫無明顯離析現(xiàn)象，壓實厚度分一個等厚層攤鋪，松鋪厚度通過試驗段確定，在進行砂礫底基層施工同時，將回填土路肩與砂礫同時填筑至同一高程后再進行整平、灑水、碾壓。然后在路基兩側各寬0.75m；壓實厚度為20cm-30cm的路肩土，灑水、碾壓達到密實度要求的，進行修邊。壓路機在已完成或正在碾壓的地段上嚴禁調頭和急剎車，第一段留下5-8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下來不碾壓部分與第二段一起碾壓，壓實后表面應平整，無凹坑或隆起，并有正確的斷面和適度路拱，碾壓成型后，做好成品保護。2、測量放樣清掃鋪筑試驗段確定虛鋪厚度及壓實參數(shù)、壓實工藝 上料 灑水、攤鋪 整平碾壓壓實度檢驗 自檢交驗3、天然級配砂礫必須符合規(guī)范要求，碾壓應先輕后重、先慢后快。適度灑水碾壓必須達到規(guī)范要求密實度。底基層表面平整密實，邊線整齊、無松散現(xiàn)象。4、質量控制要點天然砂礫含水量、壓實度、平整度、中樁、幅寬、厚度允許偏差為-12mm，標高允許偏差為+5mm-20mm，壓實度96%。（五）涵洞施工1、施工放樣（1）按設計坐標放樣十字控制樁，并加以保護。（2）根據(jù)控制樁放樣基坑及細部尺寸。2、基礎施工（1