地產(chǎn)市場分析報告.doc

恒嘉地產(chǎn)8月市場分析報告 市場動態(tài)恒嘉視點政策動態(tài)本月重點政策解讀政策條目政 策 要 點1. 關(guān)于印發(fā)長沙市廉租住房審批操作規(guī)程（試行）和長沙市經(jīng)濟適用住房貨幣補貼審批操作規(guī)程（試行）的通知長沙市經(jīng)濟適用住房貨幣補貼審批操作規(guī)程:一、申請對象申請人必須同時符合下列條件：（一） 具有本市城區(qū)常住戶口5年以上（符合本市安置條件的軍隊轉(zhuǎn)業(yè)人員不受此限制）；（二）無房戶或住房困難戶。無房戶是指未享受過福利分房且無私房的家庭，住房困難戶是指人均住房建筑面積低于12平方米的家庭；（三）低收入家庭：家庭人均可支配收入低于我市上年度城區(qū)居民家庭人均可支配收入的75%。二、 落戶時間的認定：落戶時間以公安部門戶籍檔案資料記載的簽記時間起算。三、 家庭收入計算及確認四、 家庭人口計算五、 補貼標準補貼標準結(jié)合商品房與經(jīng)濟適用住房差價以及國家規(guī)定的經(jīng)濟適用住房保障面積確定。2008年補貼標準為低收入無房家庭購住房后每戶補貼8萬元，低收入住房困難家庭和棚戶區(qū)、片區(qū)改造等重點工程拆遷戶中享受經(jīng)濟適用住房貨幣補貼的家庭購住房后每戶補貼5萬元。今后每年由市政府根據(jù)實際情況適時進行調(diào)整，并向社會公布執(zhí)行。六、申請審批七、自主購房領(lǐng)取了補貼憑證的保障對象，可在本市規(guī)劃控制區(qū)范圍內(nèi)自主選購成套商品住房或二手住房一套，但戶型建筑面積最低不少于45平方米，最高不超過120平方米。一年內(nèi)未購買住房的，補貼憑證作廢。今后還需要享受經(jīng)濟適用住房貨幣補貼的，依政策重新申請。八、補貼發(fā)放九、房源保障市住房保障工作局會同市房產(chǎn)信息中心建立房源信息庫，定期發(fā)布，提供給經(jīng)濟適用住房保障對象選購。十、產(chǎn)權(quán)及交易(一)利用貨幣補貼購買的房屋，其產(chǎn)權(quán)性質(zhì)為經(jīng)濟適用住房，購房人擁有有限產(chǎn)權(quán)，其房屋產(chǎn)權(quán)證上應(yīng)標注“經(jīng)濟適用住房”并注明享受貨幣補貼金額。購房時應(yīng)繳交的產(chǎn)權(quán)交易稅費均按經(jīng)濟適用住房政策執(zhí)行。（二）通過貨幣補貼購買的住房上市交易時，須全額退回政府發(fā)放的補貼款項；也可由產(chǎn)權(quán)人全額退回經(jīng)濟適用住房貨幣補貼款項后，變?yōu)橥耆a(chǎn)權(quán)。（三）領(lǐng)取經(jīng)濟適用住房貨幣補貼購買住房的，如需再購買其他住房，必須全額退回政府發(fā)放的補貼款項。所收回的補貼資金劃入經(jīng)濟適用住房貨幣補貼專戶2.央行銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布關(guān)于金融促進節(jié)約集約用地的通知1.通知規(guī)定，要嚴格建設(shè)用地項目貸款管理。對于不符合國家標準、未取得國土資源部門用地批復的市政基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)綠化項目以及工業(yè)項目建設(shè)，不得予以任何形式的信貸支持。 此外，對利用農(nóng)村集體土地開發(fā)商業(yè)性房地產(chǎn)的，不得發(fā)放任何形式的貸款；對購買農(nóng)村集體土地上建設(shè)的住房的城鎮(zhèn)居民，不得發(fā)放住房貸款；對利用農(nóng)村集體土地開辦企業(yè)、興辦鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村公共設(shè)施和公益事業(yè)的，要嚴格審查貸款申請，對未取得合法用地手續(xù)，沒有落實有效擔保權(quán)利的，不得發(fā)放貸款。2.對國土資源部門認定的建設(shè)用地閑置2年以上的房地產(chǎn)項目，禁止發(fā)放房地產(chǎn)開發(fā)貸款或以此類項目建設(shè)用地作為抵押物的各類貸款（包括資產(chǎn)保全業(yè)務(wù)）。3.通知明確，貸款項目用地應(yīng)依法取得，符合土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)行業(yè)規(guī)劃，涉及新增建設(shè)用地的，還應(yīng)納入土地利用年度計劃，禁止向不符合規(guī)劃控制要求的項目提供貸款支持，禁止向違法用地項目提供貸款支持。對列入國家禁止用地項目目錄的項目，嚴禁發(fā)放貸款；已發(fā)放貸款的，應(yīng)在采取必要保全措施的基礎(chǔ)上，逐步收回。對列入國家限制用地項目目錄的項目，應(yīng)審慎發(fā)放貸款。4.嚴格商業(yè)性房地產(chǎn)信貸管理 通知強調(diào)，禁止向房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)發(fā)放專門用于繳交土地出讓價款的貸款；土地儲備貸款采取抵押方式的，應(yīng)具有合法的土地使用證，貸款抵押率最高不得超過抵押物評估價值的70%，貸款期限原則上不超過2年；對國土資源部門認定的房地產(chǎn)項目超過土地出讓合同約定的動工開發(fā)日期滿一年、完成該宗土地開發(fā)面積不足三分之一或投資不足四分之一的企業(yè)，應(yīng)審慎發(fā)放貸款，并從嚴控制展期貸款或滾動授信；對國土資源部門認定的建設(shè)用地閑置2年以上的房地產(chǎn)項目，禁止發(fā)放房地產(chǎn)開發(fā)貸款或以此類項目建設(shè)用地作為抵押物的各類貸款（包括資產(chǎn)保全業(yè)務(wù)）。5.各金融機構(gòu)應(yīng)加強對房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)自身信用紀錄、還款能力和還款意愿的調(diào)查與評估；審核確認房地產(chǎn)開發(fā)貸款的抵押物，不得接受重復抵押；在預(yù)購商品房抵押貸款發(fā)放前，應(yīng)審核確認房地產(chǎn)企業(yè)已解除該項目土地抵押及在建工程抵押中所售房屋對應(yīng)部分的抵押物。6.優(yōu)先支持廉租房、經(jīng)適房建設(shè) 除對部分建設(shè)項目進行限制外，通知還對節(jié)約集約用地項目予以金融支持。通知再次強調(diào)，在符合國家各項政策和金融機構(gòu)貸款條件的前提下，要優(yōu)先支持廉租住房、經(jīng)濟適用住房、限價商品住房及建筑面積在90平方米以下的中小套型普通商品住房建設(shè)。7.列入支持范圍的還包括：對在現(xiàn)有工業(yè)用地上提高土地利用率和增加容積率的項目，以及開發(fā)利用空閑、廢棄、閑置土地的項目，在符合規(guī)劃條件、不改變用途的前提下，應(yīng)優(yōu)先予以金融支持；對符合“布局集中、產(chǎn)業(yè)集聚、用地集約”要求的國家級開發(fā)區(qū)，應(yīng)優(yōu)先予以金融支持。恒嘉解讀1、長沙市經(jīng)濟適用住房貨幣補貼政策目的在于刺激消費者的購房欲望，挽救低迷的房產(chǎn)市場，但是從其申請條件來看，這一政策對刺激市場回暖的作用不是很大。首先，在長沙常住五年以上；無房或者家庭人均居住面積少于12平方米；家庭人均可支配收入低于長沙城區(qū)居民家庭人均可支配收入的75%等限制條件，大大縮小了政策的受眾面；其次，政策規(guī)定申請人必須滿足家庭人均可支配收入低于長沙城區(qū)居民家庭人均可支配收入的75%，按照2007年長沙城鎮(zhèn)居民人均可支配收入16153元算，申請貨幣補貼的家庭年人均可支配收入則只有12000多一點，也就是說，申請貨幣補貼家庭成員人均月收入在1000多一點，除去基本開支，余額所剩無幾，即使政府補貼8萬或5萬，可以勉強支付首付款，但是高額的月供款負擔，是這部分群體不得不考慮的現(xiàn)實問題。因而，大部分消費群體會持謹慎態(tài)度。綜合以上分析可以看出，本次政府救市措施難以達到預(yù)期效果。2、通知中的種種限制表明政府將繼續(xù)堅持從緊的貨幣政策，這對那些期待政府銀根松動以解決資金吃緊問題的開發(fā)商們無疑是一個沉重的打擊，在面對市場持續(xù)低迷、資金日益緊張及最后的救命稻草落空的情況下，更多的開發(fā)商將會加入到降價促銷的隊伍當中，可以預(yù)計，未來半年內(nèi)，降價促銷將依然是長沙房地產(chǎn)市場的主旋律。城市重點規(guī)劃長沙加速推進三角洲建設(shè) 湘江大道三角洲段9月開工“三角洲是長沙城市建設(shè)的重點工程，是拉動經(jīng)濟增長的重大項目，各相關(guān)部門要將三角洲項目作為服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)百日行動的示范項目，加速推進三角洲的開發(fā)建設(shè)?！弊蛉眨形Ｎ?、副市長徐湘平對加速三角洲開發(fā)建設(shè)作出部署，徹底否定了北辰三角洲退地的謠言。 【政府態(tài)度】以項目代辦制推動三角洲開發(fā)徐湘平表示，三角洲的開發(fā)建設(shè)是節(jié)地新模式的有益嘗試，也是長沙大城北的核心區(qū)，長沙市當初之所以對這塊土地的拍賣提出了較高門檻，目的就是尋找有實力的開發(fā)商，通過整體開發(fā)，將三角洲打造成一個集文化、休閑、商業(yè)、居住、旅游為一體的長沙新地標，提升城市品位。根據(jù)部署，三角洲項目實行委托代辦手續(xù)督辦工作機制，由長沙市新河三角洲開發(fā)建設(shè)有限公司為北辰公司提供行政審批等工作的全程代辦服務(wù)，相關(guān)職能部門要開辟“綠色通道”，主動搞好服務(wù)，創(chuàng)新重大項目手續(xù)辦理模式?！竟こ踢M度】住宅區(qū)力爭11月1日開工據(jù)了解，北辰實業(yè)通過采取國內(nèi)外多家設(shè)計公司方案競賽的方式，在“匯聚城市特色，融入自然環(huán)境，重塑水岸綠洲，打造活力新城”的總體規(guī)劃設(shè)計理念的指導下，已形成了總體規(guī)劃方案，并通過規(guī)劃主管部門審查；明確了啟動期、發(fā)展期、成熟期三期開發(fā)的發(fā)展策略，已完成60萬平方米首開區(qū)住宅產(chǎn)品的詳細定位。目前，正在實施的三角洲湘江和瀏陽河防洪堤景觀帶臨時景觀綠化工程進展順利，計劃于8月中旬完工；實施場地清運和平整工程于7月17日已開工，計劃于8月底完工。根據(jù)工程計劃安排，三角洲住宅首開區(qū)力爭于11月1日開工；湘江大道三角洲段計劃9月開工。相關(guān)新聞76個城建問題集中“會診”昨日，市國土局、市建委、市規(guī)劃局等10個部門開展“服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)百日大行動”集體辦公，對76個城建領(lǐng)域的相關(guān)問題進行“會診”，尋找解決辦法。市委常委、副市長徐湘平要求各部門要落實責任，突出重點，76個問題要限期在8月底前辦結(jié)。此次進行集中會商的76個問題主要涉及土地、拆遷、報建、規(guī)劃、資金、稅費等方面，來自各區(qū)縣（市）和市直有關(guān)部門的初步摸底報送情況。參與集中辦公的部門就具體問題的解決、如何在服務(wù)經(jīng)濟大局上實現(xiàn)新的突破提出了思路與舉措。根據(jù)部署，本月中下旬，全市還將就這76個問題召開現(xiàn)場督辦會，在8月底之前，集中時間和力量，能解決的問題及時給予解決,一時不能解決的問題,要說明原因，及時予以回復。恒嘉簡析湘江大道三角洲段的開工建成后將推進三角洲的整體開發(fā)，將三角洲打造成一個集文化、休閑、商業(yè)、居住、旅游為一體的長沙新地標，對新河三角洲的房地產(chǎn)項目來說，不僅提高了產(chǎn)品的價值，同時以瀏陽河和湘江風光帶，歷史文化休閑景觀以及設(shè)施也可成為產(chǎn)品的最好的宣傳賣點之一。長沙市“七路二橋”交通疏導工程基本完工長沙斥資3.93億元的“七路二橋”交通疏導工程已基本完工。昨日，記者深入長沙“七路二橋”交通疏導工程現(xiàn)場，看到城區(qū)大批堵點卡口已經(jīng)“松綁”。據(jù)市城管局有關(guān)負責人介紹，長沙城區(qū)交通疏導工程目前已進入掃尾階段。 五一大道增設(shè)公交專用道根據(jù)專家調(diào)查，五一大道交通擁堵主要集中在韶山路交叉口、芙蓉路交叉口及蔡鍔路黃興路段，原因是人行橫道無信號燈，且公交站點相距很近，行人、公交車、社會車輛秩序混亂。此外，五一大道兩側(cè)公交站臺很窄，有些乘客常站在機動車道上等車。經(jīng)專家“診斷”，改變五一大道交通現(xiàn)狀，最有效的方法就是在道路兩側(cè)增設(shè)公交專用道。記者昨日在五一大道上看到，公交專用道分道線已全部涂畫完畢，分道線采用單黃虛線，線寬為15厘米，其中，虛線線段長4米，間隔6米。公交出入口標線采用線寬45厘米的白色虛線，線段長1米、間隔1米。五一大道上沿線出入口車輛在進出時允許借用公交專用道出入，在路面有明確的“右轉(zhuǎn)車輛”字樣。五一大道路段上將全線設(shè)置中央隔離欄。侯家塘信號控制取代環(huán)島勞動路是東西向聯(lián)系的重要交通干道，而勞動路與芙蓉路的交叉口路段交通流量更加突出，由于侯家塘立交橋下環(huán)島通行能力的限制，加上行人過街無信號控制，與機動車相互干擾，交叉口高峰期間交通擁堵嚴重，成為制約勞動路道路交通的瓶頸節(jié)點。在這次兩路交叉口整治中，最關(guān)鍵的就是改環(huán)島交叉口為信號控制交叉口。記者昨日在現(xiàn)場看到，侯家塘立交橋下的環(huán)形綠化帶已不見蹤影，取而代之的是平坦通途，路面瀝青也已鋪設(shè)完畢；立交橋的4根橋柱上已經(jīng)分別安放好了四個方向的交通信號燈，只等標線劃好就可亮燈，車輛可按照信號燈指示通行。公交站臺拓寬到2米在原有的直線型公交站前，公共汽車一進站上下客，就會占住一條車道，致使尾隨車輛無法順利通行。針對這一情況，負責長沙市交通疏導工程設(shè)計的同濟大學專家組提出，要將公交站臺由現(xiàn)在的直線式改造為弧形的港灣式。這樣，公交車進入港灣式的站臺后，左側(cè)仍能留出足夠空間以便后面車輛順利直行。目前，我市“七路二橋”的公交站臺已改造完畢。12日在五一大道、韶山路、芙蓉路、勞動路等主要干道看到，公交站臺已基本上從目前的寬1.5米拓寬到2米，弧形的港灣寬2.75米，長度從40米至60米不等，可同時容納3到4輛車進站停靠。恒嘉簡析長沙七路二橋交通疏導工程的完工，改善了城市交通路網(wǎng)，有效緩解長沙城區(qū)的交通壓力，減少交通事故的發(fā)生。 芙蓉區(qū)大街小巷增設(shè)7500個免費停車位市民開車到長沙五一大道等中心城區(qū)時，經(jīng)常因沒有停車位而煩惱?，F(xiàn)在，五一大道芙蓉區(qū)段人行道較開闊的地方，新設(shè)了停車區(qū)。從芙蓉區(qū)了解到，該區(qū)投入100萬元，在一些道路邊、人行道空地上新增7500個免費停車位，這些車位在本月25日前劃定完畢，以方便市民停車。 如果您在馬路邊、人行道上發(fā)現(xiàn)豎立有藍底白字停車標識（俗稱“牌”），且旁邊有劃白線的停車位，您可放心停車。這是由芙蓉區(qū)新劃定的、被許可的停車位。不過將車停放在人行道上切記注意不能壓過盲道。 在人民東路，旺旺醫(yī)院、大潤發(fā)超市、星城國際社區(qū)、芙蓉區(qū)政府等單位門口，都有藍底白字停車牌，除字母“”外，還用中文特別注明：小車停放區(qū)。白線順著路邊標出兩米來寬的區(qū)域作為小車停放區(qū)。 芙蓉區(qū)城管大隊副大隊長彭浩介紹，這樣的停車區(qū)分布在芙蓉區(qū)大街小巷，“芙蓉區(qū)經(jīng)勘查，劃定了大約7500個停車位，其中由交警部門劃定，位于馬路兩側(cè)的停車坪約4800處，由城管部門劃定，利用人行道空坪隙地的停車位2700處。” 在八一路、韶山路、人民路、遠大路、車站路、萬家麗路、東二環(huán)、營盤東路等有停車條件的主次干道兩側(cè)，此次盡量多利用人行道空坪隙地設(shè)免費停車區(qū)。 “劃定停車位有個原則，就是不影響道路交通、不影響商家經(jīng)營、不影響周邊單位車輛出行、不影響居民出行、不占盲道。”彭浩說，小車停放區(qū)暫不限時，但由于停車區(qū)是新設(shè)的，如果影響交通或居民出行，將進行調(diào)整。恒嘉簡析芙蓉區(qū)本身處于城市中心繁華區(qū)域，平時車輛亂停亂靠，影響芙蓉區(qū)整體形象，此次芙蓉區(qū)新增7500個停車位，大大緩解了停車難的問題，增強了區(qū)域配套，提升了區(qū)域整體形象，同時將吸引部分有車一族來芙蓉區(qū)消費，集聚人氣，刺激區(qū)域經(jīng)濟增長，對房地產(chǎn)市場是個利好。長沙鐵路新北站今年10月正式動工 2010年建成新港大道一標段月日前竣工，新港大道二、三標段月日前竣工；金盆大道二標段、三標段以及湘撈路月日前竣工；天鵝大道月日前完成水穩(wěn)基層施工，月前完工。”長沙鐵路南北站遷建工程建設(shè)指揮部與長沙市金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)昨日召開建設(shè)會議，部署長沙鐵路新北站四大配套工程建設(shè)近期規(guī)劃。會議透露，長沙鐵路新北站今年月正式動工建設(shè)，年全面建成，現(xiàn)有的長沙鐵路貨運北站在年前全面拆除。四條道路月日前通車長沙鐵路新北站最大的配套建設(shè)工程金盆大道、新港大道、天鵝大道、湘撈東路去年月破土動工，金盆大道、新港大道將成為長沙首批重載交通車道。目前條道路建設(shè)已進入施工攻堅階段，計劃在今年月日前全面竣工通車。重載交通車道在長沙尚屬首次出現(xiàn)，跟一般道路相比，重載交通車道可承載噸以上乃至上百噸的大型集裝箱載重車輛通行。重載交通車道的技術(shù)規(guī)劃要求比普通市政道路要高得多。金盆大道、新港大道分別位于芙蓉北路東西兩側(cè)，規(guī)劃路幅寬達米，雙向車道，直接與繞城高速公路對接，金盆大道為主要進出站場道路，新港大道與未來北上的湘江大道完全重合。目前新北站四大主干道都已完成道路地下管往及基礎(chǔ)部分施工，正在轉(zhuǎn)入路面工程施工。北站搬遷有利城市規(guī)劃指揮部相關(guān)負責人透露，長沙鐵路貨運新北站計劃今年月動工修建，年全面建成，現(xiàn)有新北站從年開始搬遷，大約在年以前徹底搬出長沙城。目前正在報鐵道部審批，預(yù)計本月底予以關(guān)停并開始實施拆除。長沙鐵路貨運北站向北搬遷至撈霞地區(qū)，不僅有利于鐵路部門自身發(fā)展，也有利于長沙城市整體規(guī)劃建設(shè)。鐵路貨運南站已經(jīng)徹底搬出，規(guī)劃了多年的湘江大道將于本月底對接猴子石大橋，同時有多條斷頭路向西延伸至湘江大道。開福區(qū)政府相關(guān)負責人介紹，現(xiàn)有鐵路貨運北站像一道屏障，把從伍家?guī)X到松桂園黃金地段分割成兩半，鐵路兩側(cè)幾乎無法按城市標準規(guī)劃建設(shè)。鐵路貨運北站徹底搬出后，沿線將可以整體規(guī)劃成新型城市。托起撈霞中南物流中心長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相關(guān)專家分析，新北站四大主干道盡快拉通為鐵路新站場開工建設(shè)創(chuàng)造了條件，新北站建設(shè)全面完成后將與霞凝港、金霞海關(guān)保稅物流中心等，成為未來中南最大物流中心的依托。位于霞凝港與新北站之間的長沙金霞海關(guān)保稅物流中心，是中部地區(qū)第一家保稅物流中心，年內(nèi)打造成湖南乃至中部地區(qū)最大的保稅物流基地和重要的國際物流中轉(zhuǎn)站。長沙新港是全國內(nèi)河一流的現(xiàn)代化港口，擁有個千噸級泊位，年貨流量萬噸，湘江水路經(jīng)長江直通國際航運中心上海港，通江達海，物流全球。專家介紹，新北站建成后，與霞凝港及保稅物流中心形成湖南重要的公路、鐵路、水路聯(lián)運交通樞紐，整個湖南交通格局都將發(fā)生巨大變化。恒嘉簡析長沙鐵路新北站的建成，將帶動撈霞地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展以及房地產(chǎn)的崛起，更加完善長沙的道路交通體系，也是長沙與外界聯(lián)系以及交流的重要渠道。金洲大道全線通車 雙向六車道全長20公里大河西先導區(qū)第一個重大基礎(chǔ)設(shè)施項目金洲大道提前實現(xiàn)全線通車。這條橫貫東西的交通大動脈，挺起了先導區(qū)的脊梁。 金洲大道全長20.393公里，是城市道路桐梓坡路的延長線，貫通高新區(qū)、望城縣和寧鄉(xiāng)縣，路面寬23米，雙向6車道，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，工程總投資3.98億元，是設(shè)計時速80公里的城市I級公路。加上此前已修通的7公里長的寧鄉(xiāng)段，這條大道從桐梓坡路直達寧鄉(xiāng)縣城。金洲大道的建設(shè)，凝聚了兩屆市委、市政府的遠見卓識和心血。金洲大道檔案起止：長沙高新區(qū)至寧鄉(xiāng)金洲新區(qū)全長：公里路寬：米車道：雙向車道類型：城市主干道時速：設(shè)計時速公里投資：億元特點：人性化設(shè)計，倡導“不破壞就是最大保護、不填不挖是最大的和諧”、“路側(cè)安全凈區(qū)”、“寬容駕駛員錯誤”等理念。路基邊溝呈淺碟型，鋪上綠草皮，可減輕人車損傷；望城段兩側(cè)建米高的防撞柔性護欄。寧鄉(xiāng)獨辟蹊徑金洲大道建設(shè)的首發(fā)者是寧鄉(xiāng)縣。這些年來，寧鄉(xiāng)縣一直在思考如何主動融入長沙，承接省會輻射，加快縣域發(fā)展，最后全縣上下形成共識，在長常高速和319國道中間打通一條快速干道金洲大道，與長沙市區(qū)實現(xiàn)多點對接，以這條大道為軸心建設(shè)金洲新區(qū)，開辟新的發(fā)展空間。寧鄉(xiāng)人民把大發(fā)展的希望寄托在了金洲大道上，沒有等，沒有靠，2005年12月，全縣人民勒緊褲帶自籌資金3億多元，拉開了金洲大道的建設(shè)序幕。與此同時，該縣在長常高速公路開出口子建設(shè)金洲互通，修建連接線與金洲大道呈十字相交。不到1年時間，金洲大道寧鄉(xiāng)段比原計劃提前1年拉通，成為寧鄉(xiāng)建設(shè)史上速度最快的項目；金洲互通及其連接線完工，是長常高速沿線惟一由縣級建設(shè)的，且建設(shè)速度最快、規(guī)模最大的互通，使金洲大道的交通優(yōu)勢再度提升。大道向東延伸金洲大道的建設(shè)引起省、市領(lǐng)導的高度重視。省委副書記，原省委常委、市委書記梅克保在考察金洲大道建設(shè)現(xiàn)場時表示：這里丘崗低、農(nóng)田少、拆遷省、生態(tài)好、區(qū)位優(yōu)，是發(fā)展新型工業(yè)的絕佳之地。省委常委、市委書記陳潤兒上任后第一次到區(qū)縣調(diào)研，就來到金洲大道，要求將金洲大道沿線區(qū)域的開發(fā)建設(shè)作為長沙下一步工業(yè)發(fā)展的一個重點，使這一板塊成為帶動周邊地區(qū)發(fā)展的一個輻射點。2006年10月，市委、市政府作出決策，將金洲大道從寧鄉(xiāng)段一直向東延伸到桐梓坡路，由市里成立領(lǐng)導小組和統(tǒng)一指揮機構(gòu)，余下的寧鄉(xiāng)段與望城段、高新區(qū)段同時建設(shè)。按照常規(guī)程序，前期籌備工作至少需要兩年時間，然而到2007年4月底，金洲大道在短短7個月時間內(nèi)全面完成拆遷、騰地等前期準備工作，2007年5月8日正式進入施工建設(shè)期。大河西先導區(qū)設(shè)立后，金洲大道被列為先導區(qū)“第一路”，加快了建設(shè)速度。建設(shè)者克服難以想象的困難，通過一年零三個月的艱苦施工，工程全面竣工，提前通車。工程堪稱典范金洲大道建設(shè)破解了“征地拆遷、質(zhì)量安全監(jiān)控、建設(shè)與環(huán)?！比箅y題，被市委副書記、市長張劍飛稱為項目工程建設(shè)的典范。征地拆遷歷來是道路建設(shè)的難中之難，金洲大道工程共需拆遷299戶，房屋面積6967平方米，征地1863畝，在指揮協(xié)調(diào)機構(gòu)明確拆遷時間和目標后，相關(guān)區(qū)、縣雷厲風行，望城縣召開了從縣到居民組的各級動員大會，把任務(wù)層層分解，責任分明，工作到位，整個拆遷過程僅用20天；寧鄉(xiāng)縣也只用了12天就全部完成了拆遷工作，征拆補償全部兌現(xiàn)。征拆工作以“零震蕩”的成績創(chuàng)長沙市歷年來重點工程建設(shè)拆遷工作新局面。尤其值得一提的是，金洲大道從設(shè)計開始就注重節(jié)約資源、環(huán)境友好，成為一條名副其實的“生態(tài)大道”。在道路建設(shè)上，倡導注入“不破壞就是最大保護、不填不挖是最大的和諧”、“路側(cè)安全凈區(qū)”、“寬容駕駛員錯誤”等理念，可以說在滿足公路暢達、安全功能的基礎(chǔ)上，對圍丘、山體植被的最小破壞、減少路塹邊坡的硬防護，減少土石方的調(diào)配，減少人工開鑿的痕跡等方面進行了科學的嘗試與探索，取得了可資借鑒的經(jīng)驗，為以后道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了示范。記者昨日驅(qū)車體驗這條嶄新大道，沿線優(yōu)美的田園風光、獨特的山林景色與道路和諧地融為一體，感覺十分舒適宜人。據(jù)了解，金洲大道實現(xiàn)了工程驗收合格率100%、分項工程優(yōu)良率95%和整體達到優(yōu)良工程的目標；實現(xiàn)了“零震蕩”、“零傷亡”和“零違規(guī)”的“三零”目標。形成嶄新格局金洲大道建設(shè)，是市委、市政府實現(xiàn)長沙又好又快、率先發(fā)展戰(zhàn)略決策的重要組成部分，是建設(shè)大河西、打造先導區(qū)工業(yè)軸帶，實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、促進富民強市的具體行動。從大河西先導區(qū)規(guī)劃版圖上可以清晰看到，金洲大道是先導區(qū)路網(wǎng)的一條主軸。更具深遠意義的是，以此為起點的經(jīng)濟腹地延伸到3+5城市群，可以說，金洲大道的貫通，為3+5城市群的互補、互融、互進提供了契機，這里將成為帶動3+5城市群發(fā)展的橋頭堡。省委常委、市委書記陳潤兒提出，金洲大道兩廂微丘起伏、植被豐富、水體相間，生態(tài)環(huán)境十分優(yōu)良，一定要注重保護生態(tài)環(huán)境，堅持規(guī)劃先行，高起點、高標準、高水平推進兩廂開發(fā)。在這塊美麗的土地上，不但要開辟一片增長強勁的發(fā)展新區(qū)，還要形成一方人人向往的宜居家園。從目前來看，金洲大道的建成，為打造長沙至寧鄉(xiāng)的新型工業(yè)軸帶奠定了基礎(chǔ)，為先進制造業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，從而將有力地帶動寧鄉(xiāng)、望城和高新區(qū)的發(fā)展，與長沙東線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶遙相呼應(yīng)，使長沙經(jīng)濟將形成東西兩翼齊飛的新格局。事實上，金洲大道已經(jīng)像一條磁力線，釋放出巨大的磁場效應(yīng)。寧鄉(xiāng)縣在金洲大道建設(shè)之初就開始規(guī)劃建設(shè)以大道為軸的金洲新區(qū)，新區(qū)總體規(guī)劃55.6平方公里，近期開發(fā)建設(shè)19平方公里。新區(qū)通過兩年多的建設(shè)，已修建了以金洲大道為中心的園區(qū)道路30公里，水、電、天然氣等基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，目前已引進項目62個，引資350億元，其中投資億元以上項目26個，三一重工、碧桂園、長高產(chǎn)業(yè)園、邦鋪鎳鈷新材料等一批重大項目入駐，建成投產(chǎn)的規(guī)模企業(yè)4個。同時新區(qū)引進的部分項目得到了清華大學、中南大學、湖南大學、華南理工大學等高校的技術(shù)支撐，一批高素質(zhì)人才紛紛前來新區(qū)創(chuàng)業(yè)。這里已成為產(chǎn)業(yè)集聚洼地和投資創(chuàng)業(yè)樂土。恒嘉簡析金州大道的建設(shè)將成為兩型社區(qū)道路建設(shè)的典范工程，也是長沙與外界聯(lián)系的面子工程；該路的建成加強了長沙與其他省市的聯(lián)系，也使高新區(qū)、望城縣、寧鄉(xiāng)縣通往長沙城區(qū)的交通樞紐更加的便利和完善，這對幾個區(qū)域的房地產(chǎn)行業(yè)來說是個利好消息。湘江大道本月直通猴子石大橋 芙蓉路不再擁堵一條路通車，芙蓉路、韶山路和車站路喊輕松湘江大道本月直通猴子石大橋沿途可看廉政廣場，能坐在蒸汽火車站里喝咖啡在長沙南二環(huán)內(nèi)，芙蓉路、韶山路乃至車站路等南北向城市干道的擁堵一直是市民出行的“噩夢”，但這個噩夢在本月中下旬有望結(jié)束。6日，長沙市湘江大道指揮部指揮長劉金春透露，湘江大道南段將于本月中下旬實現(xiàn)主線通車，本月底全部放開交通，南二環(huán)內(nèi)的主干道路網(wǎng)也將就此成型。本月中下旬放開交通湘江大道南段北起白沙路，南至猴子石大橋南100米，全長4公里。長期以來，由于這一段沒有拉通，導致長沙河東橘子洲大橋和猴子石大橋間的交通始終處于脫節(jié)狀態(tài)，大量車輛擁入芙蓉路、韶山路、車站路等，也使得這些路段極其擁堵，市民出行很不方便。為徹底解決交通困境和沿線南湖片區(qū)臟、亂、差的窘境，長沙于去年啟動了湘江大道南段建設(shè)。“馬上用拖把將橋面水漬拖干凈?！?日，在湘江南段高架橋上，劉金春一邊嚴格地督促著橋面防水涂料施工一邊介紹，目前，工程進入最后的收尾階段，全長525米的高架橋也將于近日拆模和攤鋪瀝青，計劃中下旬完成主線施工，本月底全線通車。市民可步行上下大橋湘江大道下穿猴子石大橋，這一節(jié)點的行人通行問題一直是市民關(guān)注的焦點。“市民可以放心的是，在主線通車時，這個匝道也將放開交通。”湘江大道指揮部副指揮長王興夏透露，原來這個匝道是兩邊對稱的一車道匝道，后來考慮到這一節(jié)點車流量大，在征詢了相關(guān)專家的意見后，指揮部將匝道設(shè)計更改為雙向不對稱的雙車道匝道，并有3米寬左右的非機動車道。 按照更改后的設(shè)計，整個匝道將由南北兩半幅組成，但由于地勢原因，南邊匝道的非機動車道將比機動車道低4米左右，而北邊匝道的非機動車道將比機動車道高約兩米。“這樣，既保證了最大程度地保護沿線原生態(tài)山體，也最大限度地為非機動車及市民步行提供了方便?！蓖跖d夏說。 河東南二環(huán)主干成網(wǎng) “這條路拉通以后，長沙河東南二環(huán)的主干道網(wǎng)就成型了，以后堵車也就很少了?！痹诎咨陈房?，的哥王本順聽說湘江大道即將通車的消息后，馬上欣慰地笑了。在他看來，由五一大道、人民路、勞動路等東西向干道和車站路、韶山路、芙蓉路、書院路、湘江大道等構(gòu)成的路網(wǎng)才是河東南二環(huán)內(nèi)真正完善的路網(wǎng)，這也是眾多車主們和市民們一直期盼的路網(wǎng)。現(xiàn)在45歲的王本順已經(jīng)在長沙做了5年的哥，親歷了無數(shù)個令他郁悶的堵車場景。他告訴記者，在橘子洲大橋到猴子石大橋之間，盡管只有幾公里的距離，但由于湘江大道的脫節(jié)，一般都要走芙蓉路、韶山路或書院路等，使得這些路段特別擁堵，尤其傍晚時分，通過這些路段出行至少要花20多分鐘，而如果通過湘江大道直達，在5分鐘內(nèi)“就OK了”。恒嘉簡析湘江大道通車后，長沙河東南二環(huán)的主干道網(wǎng)就成型了，不但緩解了芙蓉路的交通壓力，同時也最大限度的為非機動車及市民步行提供了方便，對我司書院觀邸項目是個利好。瀟湘大道望月湖段28日通車瀟湘大道北段的重要節(jié)點工程望月湖高架橋橋面現(xiàn)已開始施劃交通標線。到8月28日，瀟湘大道望月湖段直至銀盆嶺大橋以南的近3公里路段將全線通車。屆時，交通管制數(shù)月的望月湖東側(cè)路段將放開交通，河西的交通壓力會大大緩解。 瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。本月底通車的為橘子洲大橋至銀盆嶺大橋之間近3公里的路段，剩余路段銀盆嶺大橋以北至三汊磯大橋之間約6公里的路段計劃于年底實現(xiàn)通車。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點。為了妥善解決望月湖東出口段車流集中容易造成堵車的問題，瀟湘大道北段修建至此時采取橋路結(jié)合的方式，望月湖東側(cè)的高架橋?qū)⒊蔀檫^往車輛的快速通道。根據(jù)設(shè)計，望月湖高架橋南起瀟湘嘴，北接新龍王港橋，長761米、寬17米，設(shè)計為雙向4車道，造型輕盈流暢。本月底瀟湘大道望月湖段通車后，進出望月湖小區(qū)的車輛從高架橋下行駛，其他過路車輛專走高架橋通行，通過如此立體交通達到分流效果，提高該路段通行能力。根據(jù)設(shè)計，高架橋下的交通組織將通過三條輔道來進行合理分流，車輛南北直行和進出望月湖的都可以得到妥善解決。此外，新龍王港橋橋頭的地下人行通道將使該區(qū)域的行人去往江邊更加方便安全。該通道的主體已經(jīng)完工，正在進行內(nèi)部裝修。恒嘉簡析該路段的建成，將提升該路段兩廂的房地產(chǎn)業(yè)的整體形象，也給該路房地產(chǎn)項目帶來了部分客戶資源；對銀杉路、溁銀路，瀟湘嘴，二環(huán)線、瀟湘大道的交通網(wǎng)路的暢通起了促進作用。年嘉湖隧道8月1日下午5時通車 2分鐘穿越年嘉湖底從營盤中路車站路口駕車到東風路口,只需2分鐘,時速為40公里;從營盤中路東風路口駕車到車站路口,也只需2分鐘,時速同樣為40公里昨日是長沙市營盤中路年嘉湖隧道正式通車的前一天,記者隨長沙市市政專項建設(shè)指揮部工程技術(shù)人員駕車往返一趟,發(fā)現(xiàn)單程只需2分鐘車程。到昨日下午4時,營盤中路年嘉湖隧道裝飾裝修全面完工,隧道主線交通標志線布設(shè)全部完成,隧道內(nèi)消防、燈具等設(shè)施全部安裝完畢。營盤中路年嘉湖隧道將于今日下午5時全面竣工通車。中建五局年嘉湖隧道工程總工程師盧洪波透露,隧道通車后,居住在東西兩出入口的市民跑一個單程就可節(jié)約15分鐘車程。斷頭路妨礙市民出行30年“營盤中路這條斷頭路妨礙市民出行將近30年?！奔易∧昙魏|出入口的胡應(yīng)求老人介紹,營盤中路交通瓶頸源于城市向北拓展。上世紀50年代建年嘉湖時,湖南烈士公園就像北長沙的郊區(qū)公園,現(xiàn)在的火星鎮(zhèn)一帶大多是湖泊和水田。改革開放30年,城市迅速向北拓展,火星鎮(zhèn)一帶變成了具有現(xiàn)代化氣息的城區(qū),年嘉湖變成了真正的城中湖泊。特別是近些年來,私人擁有車輛的急劇增加,使得年嘉湖東西兩側(cè)市民交往不暢的矛盾越來越突出?！?000年烈士公園免費開放后,步行的市民往返于年嘉湖東西兩側(cè)大約需要25分鐘。”胡應(yīng)求老人作了個比較,如果乘坐公共汽車,所耗的時間比步行所需的時間還要多。因為沒有一趟公交車是對接營盤中路東西兩側(cè)的。而擁有私家車的人或繞八一路、迎賓路,或繞三一大道、東風路,但高峰期最少得需要17分鐘,擁堵時往往要花上半個多鐘頭。跑一個單程可節(jié)約15分鐘“跑一個單程只需2分鐘,那至少可節(jié)約15分鐘車程?！庇浾卟稍L了數(shù)十名司機朋友,他們都搖頭嘆息繞道八一路、迎賓路堵車時的苦惱,并為隧道通車感到高興。昨日上午12時,記者在完成年嘉湖隧道通車體驗后,又沿隧道外圍的周邊道路作環(huán)路體驗。從營盤中路車站北路口繞道三一大道、東風路口,到達年嘉湖隧道西出入口,大約耗時18分鐘;從營盤中路東風路口繞道迎賓路、八一路、車站北路,到達年嘉湖隧道東出入口,大約耗時21分鐘。可以肯定的是,年嘉湖隧道開通后,東西出入口兩端市民跑一個單程,可節(jié)約15分鐘車程。乘坐公交車的市民,將來在公交車開通后也可2分鐘搞定。恒嘉簡析營盤路隧道的修建完成，將有效緩車站北路東段、八一路等城市主干道的交通堵塞的狀況，將大大縮短芙蓉區(qū)馬王堆北片區(qū)與市區(qū)的距離，對人民東路以及火車站片區(qū)的房地產(chǎn)的發(fā)展將起到較大的推動作用。新聞動態(tài)8月熱點新聞1、買賣雙方心理博弈 河南房企集體降價突圍從“烏云壓頂”到“八月飛雪”，河南樓市開始遭遇持續(xù)“寒流”。在全國市場一片低迷的情況下，“終于撐不住了”的鄭州房企欲率先“降價突圍”。 河南房企集體“降價突圍”日前，鄭州市房管局發(fā)布2008年8月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)，鄭州7月份商品住宅銷售均價為每平方米3850元，較6月份每平方米降了536元?！班嵵莠F(xiàn)階段房價出現(xiàn)大規(guī)模下跌的可能性不是很大?！焙幽县斀?jīng)學院市場經(jīng)濟研究所所長樊明向中國經(jīng)濟周刊坦言，“不過，瘋長的勢頭將會得到遏制?！?2007年“927房貸新政”之后，全國房地產(chǎn)市場低迷“初露端倪”。當年10月，鄭州房市亦明顯轉(zhuǎn)冷。不過，在不少城市房價持續(xù)下跌的背景下，鄭州的房價此后卻呈現(xiàn)出了“一路上漲”的態(tài)勢。鄭州的房市怎么了？花樣百出的“變相降價”“為慶祝奧運，8月31日前，建業(yè)香檳圣園隆重推出奧運冠軍房，每套回饋2萬元”、“交一萬抵兩萬、三萬抵六萬、四萬抵八萬，機不可失！”最近，記者不時收到這樣的短信。而此前，北京某房企在鄭州開發(fā)的“首座國際”已推出20套“特價房”，每平方米狂降500余元。7月10日，該公司買房贈送一輛價值5.5萬元汽車的大幅廣告更是“賺足了眼球”。事實上，自2008年2月始，當?shù)馗鞔竺襟w上的樓盤廣告已開始猛增。從買房送精裝修、送家電、送家具、送停車位，到交1萬抵2萬、交5萬抵8萬、3萬元購房基金月月送，直至“三年包租”，“租金收益當場返還充作首付款”。開發(fā)商的促銷手段已是“花樣百出”?！斑M入6月份以后，開發(fā)商推出特價房的數(shù)量和力度已經(jīng)是史無前例了，每平方米優(yōu)惠幅度在300元到600元之間，相當于優(yōu)惠了8%10%。這些開發(fā)商中不僅僅只是二、三流的企業(yè)，包括鑫苑等知名開發(fā)商也紛紛加入?！焙幽弦粯I(yè)內(nèi)人士透露。其時，成都、濟南、武漢、長沙、太原等省會城市樓盤，也均以各類打折、優(yōu)惠“掩人耳目”，降價促銷?！斑@些其實都是開發(fā)商在變相降價?！本哦Φ率⑼顿Y顧問有限公司董事長張保盈向中國經(jīng)濟周刊坦陳，“目前河南房地產(chǎn)銷售市場步入低迷。商品房銷售有價無市，居民持幣待購、觀望氣氛濃厚，使房地產(chǎn)開發(fā)商因為資金鏈緊張，而不得不采用各種措施促銷。”7月21日，河南省統(tǒng)計局公布上半年度河南省房地產(chǎn)開發(fā)運行分析報告顯示：2008年上半年，河南省商品房銷售面積和銷售額雙雙下降；其中，全省商品房銷售面積較上年同期下降8.7%。8月1日，鄭州市統(tǒng)計局公布的鄭州市50家重點房地產(chǎn)企業(yè)、今年上半年開發(fā)與銷售經(jīng)營情況專項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：上半年資金來源“充?！钡钠髽I(yè)比重僅為6%，情況“一般”的企業(yè)為70%，資金來源“緊張”的企業(yè)為24%?！案鶕?jù)市場調(diào)查分析，河南約有20%的房地產(chǎn)企業(yè)資金處于斷裂或斷裂的邊緣，40%的企業(yè)資金比較緊張，40%的企業(yè)資金不是很寬裕，僅20%的企業(yè)資金不是很困難?！睆埍Ｓ治觯岸^高的房價使老百姓買不起房子，開發(fā)商房子賣不出去，資金回流速度放緩，致使很多房企資金處于緊繃狀態(tài)?！辟I賣雙方的“心理博弈”鄭州的房價真的降了嗎？ 采訪中，記者發(fā)現(xiàn)當?shù)囟鄶?shù)消費者對此持懷疑態(tài)度。鄭州市金水路上的幾家大盤房企，對于是否存在優(yōu)惠一說均給予否定，而其售價多在6000元/平方米以上。“我們是沒有優(yōu)惠的。另外，我們的房子價格也一定不會降的?！庇浾咭再彿空呱矸葑稍儠r，河南銀基房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的一位置業(yè)顧問表示。中國經(jīng)濟周刊在采訪中發(fā)現(xiàn)，“名門世家”、“廣匯”、“銀基王朝”等多個大型樓盤雖位于有“中原長安街”之稱的鄭州市金水路，地理位置十分優(yōu)越，但其銷售中心依然“門可羅雀”?！笆苋珖袌龅兔缘挠绊懀覀兊匿N售量是有所下降。但是，我們的價格是不會降的?！币晃讳N售人員表示，“只是，我們銷售人員的日子是不好過了?！薄百I賣雙方正在進行一場心理博弈老百姓買漲不買跌的心理預(yù)期，使得很多房地產(chǎn)商不敢明目張膽的降價，即使硬撐也要撐到最后?！狈鞅硎?，而開發(fā)商不愿直接降價是期待觀望期過后的“市場回暖”。不過，亦有業(yè)內(nèi)人士分析認為，所謂的“房價狂降”不過是一種“表象”。“位置在三環(huán)以內(nèi)、五證齊全、無質(zhì)量問題或所謂的風水問題，價格又大幅優(yōu)惠的房子幾乎不可能存在?！焙幽鲜》康禺a(chǎn)業(yè)商會副會長趙進京告訴中國經(jīng)濟周刊，“這只是房產(chǎn)商營銷推廣的一種手段，不會大面積、大力度地推特價房，因為開發(fā)商不可能在成本以內(nèi)賣房?！钡袌龅牡兔裕€是直接影響了房企老總們的“心情”?！笆袌霾痪皻猓覀兝峡傔@段心情特別不好，不想接受媒體的采訪?！币患液幽戏康禺a(chǎn)公司媒體事務(wù)負責人直言。7月1日出臺的鄭州市閑置土地處置辦法明確規(guī)定：拿到地不動工開發(fā)的，將被征繳土地閑置費；閑置超過2年還想開發(fā)的，要根據(jù)土地升值情況補繳增值地價。房企如何“自我救贖”“現(xiàn)在的焦點是如何過冬。”采訪中，記者不時聽到這樣的“開門見山”?！胺績r是由市場的供求關(guān)系決定的，開發(fā)商面對市場的漲跌應(yīng)該沉著冷靜的面對，制定好過冬策略?！焙幽县斀?jīng)學院房地產(chǎn)經(jīng)濟研究所所長李曉峰(李曉峰博客,李曉峰新聞,李曉峰說吧)在接受中國經(jīng)濟周刊采訪時表示，“從去年10月份開始，中國的房地產(chǎn)業(yè)進入了調(diào)整期，上海、深圳等一線城市，受到的沖擊比較大，鄭州作為二線城市，受到的沖擊相對比較小。”李曉峰指出：隨著“城市化”進程的加快，河南房地產(chǎn)市場剛性需求是很大的。2007年，河南省城鎮(zhèn)化率僅為34.3%，低于全國平均水平10.6個百分點，居中部六省的末位，這表明河南的房地產(chǎn)業(yè)尚有很大的發(fā)展空間?！昂幽戏康禺a(chǎn)市場總體來說還是比較平穩(wěn)的，過分的降價和過分的價漲都是非理性的狀態(tài)。根據(jù)市場的需求，價格在正常范圍波動對房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展才是有利的?！壁w進京表示。而張保盈則認為：現(xiàn)在“降價”是房地產(chǎn)企業(yè)“過冬”的當務(wù)之急。“有的房地產(chǎn)企業(yè)提出營銷突圍和融資突圍，在整個市場銷售低迷的情況下，都不是市場的最佳選擇。最好的策略是降價突圍，通過降價的策略刺激消費者買房?！睆埍Ｓ硎荆菏車液暧^調(diào)控政策的影響，加上建筑原材料價格不斷上漲，流動資金需求加大，許多房地產(chǎn)企業(yè)資金鏈已處于隨時斷裂的邊緣。在這種情況下，那些實力不濟的中小房地產(chǎn)企業(yè)必須學會“壯士斷腕”。 “對于房地產(chǎn)開發(fā)商來講，現(xiàn)階段現(xiàn)金流對房地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，能不能做好現(xiàn)金流關(guān)乎房地產(chǎn)商生死存亡?！睆埍Ｓ龟悾胺康禺a(chǎn)企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷大致四個階段，從開始的土地為王、規(guī)模發(fā)展，到業(yè)績顯赫，再發(fā)展到現(xiàn)在的現(xiàn)金流量階段?！?“未來兩年房地產(chǎn)行業(yè)將會處于低迷期，房地產(chǎn)企業(yè)將面臨重組整合的發(fā)展趨勢?！睆埍Ｓ寡?，而那些難以“過冬”的房地產(chǎn)企業(yè)，最好“學會死亡”。 信息來源：紅網(wǎng)房地產(chǎn)長株潭置業(yè)資訊2、北京政策租賃房艱難起步經(jīng)過大半年醞釀，北京市針對“夾心層”推出的住房保障模式政策性租賃房終于起步。8月7日，本報記者從北京市土地整理儲備中心獲悉，北京首幅配建政策性租賃房的地塊朝陽區(qū)北苑南區(qū)居住項目用地（下稱“北苑南區(qū)地塊”）出讓成功，具有濃厚政府背景的北京城建旗下北京城建興華地產(chǎn)有限公司以12.01億元中標。 一個月前的7月3日，北京市首次推出兩幅政策性租賃房用地北苑南區(qū)地塊和順義區(qū)站前西街地塊以試點身份聯(lián)合亮相。在北京市土地整理儲備中心的規(guī)劃中，這兩幅地塊分別將配建部分政策性租賃房，戶型全部控制在90平方米以內(nèi)。然而，北京政策性租賃房的首次試水情況不容樂觀。兩幅試點地塊中，一幅流標，一幅則近乎底價成交。一位參與此次土地投標的開發(fā)商坦言：“投資回收期長、利潤低，使得政策性租賃房項目對于房企而言并無太大吸引力?！币浴芭浣ā狈绞狡祁}北京政策性租賃房的提法最早出現(xiàn)于今年年初。在北京市兩會期間接受媒體采訪時，北京市副市長陳剛透露，政策性租賃房將于年內(nèi)展開試點。這一全新的住房保障模式一經(jīng)提出，立刻吸引各方眼球。業(yè)內(nèi)對此評價頗高，認為“相比經(jīng)濟適用房，政策性租賃房的問世蘊藏著國內(nèi)住房保障制度從重分配到重消費的變革”。北京并非政策性租賃房模式的締造者，這一做法最早出現(xiàn)于福建。在去年國務(wù)院督察組檢查各地落實國務(wù)院關(guān)于解決城市低收入家庭住房困難的若干意見時，福建廈門等地以政府提供政策支持為前提，用提供市場租賃房的辦法為城市“夾心層”解決住房困難的舉措被推廣學習。此后，杭州、天津、青島、北京等地紛紛試水。經(jīng)過大半年的籌備，北苑南區(qū)和順義區(qū)站前西街兩幅地塊于7月入市。北京市國土局相關(guān)人士在推地當天表示：“由于政策性租賃房在今年尚處于試點階段，近期的建設(shè)方式以在普通商品房和限價房項目中配建為主?！北痹纺蠀^(qū)地塊位于朝陽區(qū)立水橋，總建筑面積21萬平方米，主體為商品房地塊。其中，配建廉租房1.6萬平方米，建成后政府將按每平方米5000元的價格回購，同時配建政策性租賃房3萬平方米左右。順義區(qū)站前西街地塊主體則為限價房地塊，限價房面積13萬平方米左右，銷售限價每平方米4980元，同時配建政策性租賃房2萬平方米左右。“今年北京市將推出2到3幅政策性租賃房地塊。如果條件具備，明年政策性租賃房會制定類似經(jīng)濟適用房、限價房一樣的年度建設(shè)計劃指標?！北本┦型恋卣韮渲行母敝魅瓮醣f。利潤求解“成功拿下北苑南區(qū)地塊，意味著北京城建成為首家參與北京政策性租賃房建設(shè)的房企?！北本┏墙ǜ笨偨?jīng)理張財廣說。 然而，另一幅試點地塊以限價房捆綁政策性租賃房身份現(xiàn)身的站前西街地塊則出師不利。在7月30日的投標會上，該地塊由于預(yù)登記時投標單位未達法定數(shù)量而遭遇流標。據(jù)了解，此次流標的順義區(qū)站前西街地塊可能由北京市土地整理儲備中心修改招標條件后擇日重新推出?！澳壳埃掷m(xù)的信貸緊縮政策未見松動，房企普遍陷入資金困境，限價房本身利潤較低，自然沒有什么吸引力。再加上順義地塊的位置偏遠，流標也不難理解?！北本┮晃婚_發(fā)商表示。與乏人捧場的順義區(qū)站前西街地塊相比，有著商品房血統(tǒng)的北苑南區(qū)地塊則明顯具有優(yōu)勢。在該地塊的招標中，共有3家開發(fā)商拋出“橄欖枝”。不過，這也僅勉強達到開標條件。從三個公司的報價來看，北苑南區(qū)地塊的真實魅力有限。該地塊招標底價為11.8億元，北京首開置地的投標價亦為11.8億元，北京玉泉新城房地產(chǎn)投標價為11.85億元。最終獲得該地塊的北京城建興華地產(chǎn)報價最高，為12.01億元，但也僅比底價高出約2000萬元。一位分析人士指出，北京城建之所以拿下北苑南區(qū)地塊，重要原因還是在于地塊的商品房部分?！氨痹纺蠀^(qū)地塊的商品房土地面積有16萬多平方米，北京城建又是該地塊的一級土地開發(fā)商，利潤頗為可觀?！毙畔碓矗褐袊康禺a(chǎn)網(wǎng)站3、深圳萬人團購揭幕買方市場“是房子就不愁賣”的年代也許將一去不返。在“萬人購房團”愈演愈烈的深圳，開發(fā)商已隱約感覺到昔日的“霸道”行將失效，一個“由買方說了算”的市場正在形成。3年前，深圳市民鄒濤發(fā)起的“不買房運動”無疾而終?；蛟S連他自己也沒想到，在3年后的今天，他竟然策劃了一場聲勢更為浩大的“萬人住房團購”運動，直把人氣低迷的深圳樓市攪得沸沸揚揚。目前已超過兩萬人的團購規(guī)?？胺Q深圳樓市“有史以來最為壯觀的購房團”。而它所發(fā)揮的示范效應(yīng)，似乎也已成“燎原之勢”。爭議中繼續(xù)始于今年7月初的深圳萬人團購計劃從一開始就備受開發(fā)商抵觸。在本報記者近一個月的跟蹤采訪中，12位受訪開發(fā)商中，僅有兩位表示“若價格合理，會考慮與萬人購房團合作”。記者了解到，深圳萬人購房團自搭建之初就有明確的目標，即，“最終實現(xiàn)深圳特區(qū)內(nèi)普通商品房團購均價8000元/平方米；特區(qū)外團購均價5000元6000元/平方米”。而這正是吸引普通消費者踴躍加入“萬人團購”的最大誘因。但各種非議也紛至沓來。法律界人士指出，鄒濤的萬人住房團購“涉嫌違法”。某專業(yè)人士則認為：“突然冒出來一個萬人購房團，暴露買房者的真實意圖，會使房價不降反漲?！薄叭f人購房團也許會起到托市工具的作用。”但即便是有托市之嫌，深圳開發(fā)商也并不領(lǐng)情。金地集團總裁張華綱在接受本報記者采訪時態(tài)度很鮮明：“我們不會參與。”這似乎也是深圳所有品牌開發(fā)商的一種默契中海、萬科、綠景