土石方填筑壩體施工方案.doc

祝家臨時壩土石方填筑工程施工方案一、施工準備1、交接線路中樁，進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。2、填料的選擇 路堤填料,不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。鋼渣、粉煤灰等材料,可用做路堤填料,其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進行有害物質(zhì)的含量試驗,避免有害物質(zhì)超標,污染環(huán)境。搗碎后的種植土,可用于路堤邊坡表層。 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時,必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施,經(jīng)檢查合格后方可使用。 路基填方材料,應(yīng)有一定的強度。 3、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗項目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）顆粒大小分析試驗；（4）含水量試驗；（5）土的承載比試驗（CBR）值；（6）有機質(zhì)含量試驗；（7）易溶鹽含量試驗。把調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。 4、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。5、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標志。6、修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。7、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設(shè)計要求。8、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，按設(shè)計和規(guī)范要求進行拆除工作。9、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。10、填筑的基本要求 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度,壓實寬度不得少于設(shè)計寬度。最后削坡。 土方路堤,必須根據(jù)設(shè)計斷面,分層填筑、分層壓實。填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工;原地面縱坡大于12%的地段,可采用縱向分層法施工,沿縱坡分層,逐層填壓密實。 山坡路堤,地面橫坡不陡于1:5且基底符合規(guī)定要求時,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1:5時,原地面應(yīng)挖成臺階(臺階寬度不小于1m),并用小型夯實機加以夯實。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起,并分層夯實,然后逐臺向上填筑,分層夯實,所有臺階填完之后,即可按一般填土進行。 橫坡陡峻地段的填方路基,必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階,臺階寬度不應(yīng)小于1m。 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。不同土質(zhì)混合填筑路堤時,以透水性較小的土填筑于路堤下層時,應(yīng)做成4%的雙向橫坡。 凡不因潮濕影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層,強度較小的土應(yīng)填在下層。 二、壩體填方施工總體部署1、填前準備工作：先進行施工測量放樣，對含水量偏大的路段，在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，必要時在路基中挖縱橫排水溝，加快基底土壤涼干。按技術(shù)規(guī)范要求對表土進行清理，清理表土后，將地表碾壓使之達到規(guī)定標準。 2、路基填前的試驗段作業(yè)：在經(jīng)過整修的路段上選幾段長度不小于50m的路基作填筑試驗，以確定不同的填料、不同的壓實度、不同碾壓方式情況下，達到設(shè)計壓實度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數(shù)、速度等，作為壩體填筑施工時的依據(jù)。 3、壩體填筑方法：壩體填筑采用水平分層、縱向分段、以機械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法進行施工。在達到要求的路基上，將合格的壩體填料運到填筑地點，其卸料順序按先兩面?zhèn)群笾虚g，派專人指揮，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量。每層路基的攤鋪寬度均大于設(shè)計寬度20cm30cm，以保證路基邊坡位置的壓實質(zhì)量和邊坡整修的凈寬。 4、壩體填筑施工程序 挖掘機裝土（機械開采裝載機裝料）自卸汽車分運到填筑路段推土機推平人工整修檢查攤鋪厚度并調(diào)整用振動壓路機碾壓。 每填筑34層，即恢復中線，調(diào)整邊坡位置，每層的填筑高度用紅漆或膠布畫在醒目的標桿上，并拉線予以控制，同時縱向分段留臺階，刷坡與路基填筑同步。 5、碾壓順序：碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由壩體兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊20cm30cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實度。 6、對坡地的壩體填筑按規(guī)范要求處理，先將坡地挖成符合規(guī)定寬度的臺階，并具有一定的橫坡，然后分層填筑壩體填料。 7、壩體填筑施工的機械設(shè)備配備路基施工由一個施工隊進行施工，根據(jù)其工程量的大小和工期質(zhì)量的要求，配置一套路基施工機械：1臺P200推土機，1臺T80小型推土機，2臺挖掘機，1臺PY160平地機， 2臺ZL50裝載機，1臺振動壓路機，2臺1821t光三輪壓路機，抽水泵若干臺，2輛灑水車等。三、清淤及鋪筑試驗段1、清淤排水：在河溝淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。 疏掏：疏掏河溝淤泥時，由人機配合清至硬層，將河道淤泥挖運上岸，。在清運淤泥時，派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個良好的居住環(huán)境。 2、試驗段開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進行試驗后，把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑長度不小于50米作為試驗段，試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達到標準為止。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準確參數(shù)。四、施工方法（一）施工原則：施工時按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）組織安排。1、壩體填筑施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；2、雨天不進行壩體填筑施工。3、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護；4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。（二）填筑方案 施工程序:取土運輸推土機初平平地機整平壓路機碾壓。 1、水平分層填筑 水平分層填筑即按照斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑,它可以將不同土質(zhì)的土,有規(guī)則地分層填筑和壓實,以獲得規(guī)定的壓實度,是填筑路堤的基本方案。 2、豎向填筑 豎向填筑法指沿路中心線方向逐步向前深填的施工方法,當路線跨越深谷陡坡地形,難以用分層填筑時使用。 3、混合填筑 受地形限制或堤深較高,不能用前兩種方法自始至終填筑時,可采用混合填筑法,即路堤下層用豎向填筑,而上層用水平分層填筑,使上部填土經(jīng)過分層壓實從而獲得需要的壓實度。（三）壩體填挖施工測量放樣1、每層施工前要放出中樁位置、壩體填筑寬度及填筑高程標志樁，每層施工完要報請監(jiān)理工程師驗收中樁坐標、壩體寬度、斷面高程，待監(jiān)理驗收合格后方可開始下一道工序的施工。2、根據(jù)設(shè)計施工圖提供的壩體路線的平曲線要素、豎曲線要素、橫斷面，計算出相應(yīng)里程、相應(yīng)層面的壩體邊的位置坐標及高程值。利用全站儀架設(shè)在附近的控制網(wǎng)點上，采用極坐標法，進行中樁及邊線放樣。再利用全站儀架設(shè)在附近另一個控制網(wǎng)點上，采用極坐標法，進行校核，以確保壩體平面位置的準確。利用水準儀對壩體的標高進行控制。（四）路堤填筑1、壩體填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。（1）壩體填筑按壩體平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證壩體填筑壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的20cm，以保證修整壩體邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm.（2）壩體填土高度小于80cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%.路堤填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%.（3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。（4）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。（5）路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m.（6）用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。（7）路堤填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路堤填土的土質(zhì)嚴格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。（8）填方邊坡率控制為1：1.5。 （9）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成23%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。（10）零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求（11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路堤填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路堤按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路堤全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。2、路堤填筑時的注意事項：（1）河溝路堤填土，連同護道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。（2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。（3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。（4）路堤施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路堤兩側(cè)20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。 3、邊溝的開挖（1）邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。（2）保證邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。（五）路堤壓實 1、壓實設(shè)備 路堤壓實設(shè)備采用振動壓路機或35-50t輪胎式壓路機壓實。高填方路堤壓實機械:當場地狹窄時,壓實宜采用小型的手扶式振動壓路機或振動夯；場地寬廣時宜采用自行式12t以上的振動壓路機碾壓。 2、壓實施工 根據(jù)土質(zhì)正確選擇壓實機具,掌握不同機具適宜的碾壓土層松鋪厚度及碾壓遍數(shù),土的含水量等。碾壓過程中應(yīng)經(jīng)常檢查含水量及壓實度,以符合規(guī)定的密實度要求。 采用的壓路機應(yīng)遵循先輕后重的原則,碾壓速度應(yīng)先慢后快。采用振動壓路機碾壓時,第一遍應(yīng)不振動靜壓,然后先慢后快,由弱至強振；碾壓機械的行駛速度應(yīng)從慢到快,碾壓機械的最大行駛速度不宜超過4km/h。 碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向碾壓路線應(yīng)先邊緣后中間,超高路段則應(yīng)先低后高。 橫向接頭的輪跡應(yīng)有一部分重疊,對振動式壓路機一般重疊0.40.5m,對三輪壓路機一般相鄰兩次的碾壓輪跡應(yīng)重疊后輪寬的1/21/3;前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之間)宜縱向重疊1.0-1.5m,以保證壓實均勻而不漏壓,對壓不到的邊角輔助以人力及小型機具夯實。 (3)路堤壓實度標準 通常采用干密度作為表征土基密實程度的指標。在路堤施工中,壓實度為表征土基密實程度的重要指標。（六）路堤整修1、按設(shè)計圖紙要求檢查路堤的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高。2、土質(zhì)路堤用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，坡度按設(shè)計要求自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。3、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。4、填土路堤兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。5、掛線進行邊溝整修，路堤整修完畢后，堆于路堤范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。五、路堤填方施工的質(zhì)量工期保證措施根據(jù)路堤工程的特點，在施工過程中除強化管理，確保質(zhì)量保證體系正常運行外，技術(shù)上也要采取相應(yīng)的措施，使工程質(zhì)量和工期有一個充分的保證。主要采取以下措施：（1）注重路堤填方的放樣工作，對邊樁要重點加以保護，及時進行復核，保證路堤的中線和邊線的準確。（2）天氣因素對路基填筑影響很大，施工中，要時刻注意氣候變化，掌握近期和遠期的天氣預報，定出施工計劃。路堤填筑中，上料盡可能隨到、隨推平、隨碾壓。注意路堤排水，除橫坡按要求留設(shè)外，注意雨季對邊坡的沖刷。路堤頂面兩側(cè)要修筑一條小土坎擋水，避免路堤頂面水直接沖刷邊坡。每2030m設(shè)一臨時急流槽，底部用塑料薄膜或油氈覆蓋，有利于邊坡的穩(wěn)定。（3）填筑過程中嚴格控制填料含水率，保證碾壓時填料含水率控制在最佳含水率2以內(nèi)。（4）壓實度試驗及時準確是路堤填筑的保證。確保試驗的及時性，試驗頻率必須滿足要求。六、壩體填筑施工的安全文明施工保證措施1、針對本工程施工的特點，根據(jù)安全風險分析，車輛事故和設(shè)備事故一般較多，需重點防范。在加強全員安全教育，