低溫罐（LNG LPG 丙乙烯 液氨）安全手冊.doc

天盛油氣公司安全手冊 目 錄1、 緊急事故處理總則2、 陸上裝車區(qū)事故應(yīng)急方案3、 液化石油氣泵區(qū)事故處理方案4、 計(jì)量安全作業(yè)程序5、 油罐清洗作業(yè)中的安全要求6、 油品收發(fā)作業(yè)安全要求7、 防止跑、冒油的安全措施8、 發(fā)生跑、冒油事故時(shí)應(yīng)采取的措施9、 防止混油的安全措施10、 防止油料滲漏的安全措施11、 預(yù)防油罐吸癟的安全措施12、 防止儲(chǔ)油罐著火爆炸的安全措施13、 防靜電災(zāi)害的安全措施14、 裝卸油品安全要求15、 搶險(xiǎn)、搶修工作中的安全要求16、 溢油應(yīng)急工作計(jì)劃17、 T103A/B高壓罐區(qū)事故處理方案18、 碼頭事故應(yīng)急方案19、 DCS部分事故處理對(duì)策20、 消防系統(tǒng)操作步驟21、 消防設(shè)施試運(yùn)檢查制度22、 消防設(shè)施的管理及維護(hù)保養(yǎng)制度23、 防臺(tái)方案緊急事故處理總則及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭，和在事故初發(fā)階段的正確應(yīng)急處理是消除事故和降低事故危害程度的關(guān)鍵。1. 加強(qiáng)巡檢以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭。2. 事故發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，不要慌張。3. 發(fā)現(xiàn)重大事故苗頭，如重大泄漏或火災(zāi)，不要猶豫，立即按響距離事故點(diǎn)最近的火災(zāi)報(bào)警按鈕，并通知控制室人員。4. 立即停止輸送液化氣往重大泄漏點(diǎn)或火災(zāi)部分的泵或壓縮機(jī)，如一時(shí)判斷不清可通知控制室停掉LPG罐區(qū)內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)的泵和壓縮機(jī)，只保留循環(huán)水泵，消防水泵，空壓機(jī)和氮?dú)獍l(fā)生器。5. 盡快關(guān)閉離重大泄漏點(diǎn)最近的上，下游閥門。6. 盡量降低泄漏點(diǎn)所在的設(shè)備或管線的壓力。7. 啟動(dòng)海水消防泵，用水霧噴淋，水炮或消防水帶保護(hù)冷卻火災(zāi)附近的設(shè)備，管線，法蘭，閥門和驅(qū)散液化氣所形成的氣霧。8. 杜絕任何可能產(chǎn)生火花的行為。9. 在切斷LPG泄漏前，不要過早使用干粉炮，要留在關(guān)鍵時(shí)使用。陸上裝車區(qū)事故應(yīng)急方案1. 槽車充裝LPG過程中，或充裝完成以后發(fā)現(xiàn)槽車泄漏： 處理：在裝卸臂沒拆的情況下，裝車人員應(yīng)立即按“STOP”按鈕（切斷裝卸臂與C3或C4的液相管線的連接）并通知控制室。打開液相裝卸臂去D-105的排空的1管線的閥門，把槽車內(nèi)液體倒入D-105，然后去T-102。打開槽車氣相閥，通過裝卸臂氣相返回臂，把槽車壓力通過C4氣相管線放入T-102，控制室控制T-102壓力。隨著槽車壓力的降低，泄漏的逐步減小，等泄漏停止后，再進(jìn)行下一步處理。2. 槽車充裝LPG時(shí)，裝卸臂閥門或接頭突然泄漏處理:立即通知控制室。泄漏較小時(shí)（只有少量氣體冒出）由專人現(xiàn)場監(jiān)視裝車情況，待裝貨完畢后處理。泄漏較大時(shí)，立即停裝，關(guān)閉車上和裝卸臂靠近泄漏點(diǎn)的閥門，通過裝卸臂的手閥將裝卸臂內(nèi)液體泄放至D105后進(jìn)行處理。一般泄漏可用扳手小心緊固或更換部件，若處理后仍然泄漏則停止該車位裝車，等候處理。3. 槽車充裝LPG時(shí)，槽車閥門突然泄漏處理:立即通知控制室并停止裝車，會(huì)同司機(jī)關(guān)車上緊急切斷閥，通過裝卸臂的手閥將這段管線內(nèi)液體泄放至D201，然后進(jìn)行處理。 當(dāng)閥門大量泄漏LPG人無法近身時(shí)，叫司機(jī)關(guān)車上緊急切斷閥，停泵，停止所有裝車。通知保安禁止其他車輛進(jìn)入裝車區(qū)，準(zhǔn)備實(shí)施消防，開裝車臺(tái)自動(dòng)噴淋驅(qū)散蒸氣云霧，視情況開消防水泵補(bǔ)壓。泄漏制止后需用氣體探測器檢查液化氣濃度，低于爆炸下限時(shí)方可恢復(fù)正常裝車。 當(dāng)泄漏無法制止即緊急切斷閥失效時(shí)，開裝車區(qū)噴淋，通知控制室開消防水泵補(bǔ)壓并拉響廠區(qū)警報(bào)。利用C4氣相裝卸臂將槽車卸壓，即手動(dòng)打開C4氣相閥門。在把槽車的壓力放入T-102的同時(shí)，控制室要注意控制T-102的壓力。待槽車壓力降低，泄漏消失后再進(jìn)行處理。裝車區(qū)禁止任何可能產(chǎn)生火花的行為，準(zhǔn)備消防水龍、干粉炮，嚴(yán)密監(jiān)控，打電話通知消防大隊(duì)，待消防車到來后配合實(shí)施搶險(xiǎn)。4. 槽車充裝LPG時(shí)，裝卸臂前控制閥突然泄漏。處理：立即通知控制室。 泄漏較小時(shí)由專人現(xiàn)場監(jiān)視，待裝貨完畢后處理。 泄漏較大時(shí)，立即停止裝車，關(guān)閉控制閥前后手閥、槽車裝車閥，并把該段管線內(nèi)液體放入D201，暫停其他車輛進(jìn)入裝車區(qū)，待泄漏停止后處理。5. 槽車充裝后，突然起動(dòng)拉斷液相裝卸臂。處理：通知控制室，按“STOP”按鈕停止所有裝車。關(guān)閉卸貨線上所有相關(guān)閥門，盡早切斷泄漏源。啟動(dòng)裝車區(qū)水霧噴淋，保護(hù)槽車和驅(qū)散云霧，通知有關(guān)人員，待泄漏制止后再進(jìn)行維修。指揮槽車原地待命，杜絕任何可能產(chǎn)生火花的行為。6. 槽車充裝完后，突然起動(dòng)拉斷地線。處理：通知控制室。檢查損壞情況，對(duì)槽車司機(jī)作相應(yīng)處理。為保證該車位繼續(xù)裝車，電工負(fù)責(zé)接臨時(shí)接地線,然后將控制室裝車控制觸屏中BYPASS SET PAGE “GROUND CONNECTION”按鈕按3秒以上改變設(shè)置，使DCS允許該車位在無接地情況下繼續(xù)裝車。如果不能接臨時(shí)接地線，則讓槽車重新稱重?fù)Q卡，換其他車位裝車。禁止槽車在沒有實(shí)際接地的情況下進(jìn)行裝車。7. 裝車區(qū)槽車發(fā)生碰撞等事故造成LPG大量泄漏。處理：通知控制室，開消防海水泵并拉響廠區(qū)警報(bào)，打電話通知特警消防大隊(duì)。停止所有裝車，及時(shí)疏散附近人員，保安封鎖交通，禁止所有車輛來往，杜絕任何可能產(chǎn)生火花的行為。開裝車區(qū)水霧噴淋保護(hù)槽車，用消防水龍噴灑或其他方法驅(qū)散蒸氣云霧。盡早切斷泄漏源或阻止LPG泄漏。立即實(shí)施消防準(zhǔn)備，所有戰(zhàn)斗隊(duì)員就位。如有可能用軟管將泄漏車輛罐內(nèi)LPG倒入其他空車或卸回大罐內(nèi)。8. 陸上裝車區(qū)發(fā)生LPG火災(zāi)。處理：通知控制室，開消防海水泵，停P-102，P-103，并拉響廠區(qū)警報(bào)，打電話通知特警消防大隊(duì)。停止LPG罐區(qū)所有操作，疏散附近人員，保安封鎖交通，禁止所有車輛來往。啟動(dòng)裝車區(qū)水霧噴淋系統(tǒng)，消防水龍向高處噴灑形成水幕，防止火災(zāi)蔓延和保護(hù)其他槽車，將槽車駛離危險(xiǎn)區(qū)域。立即關(guān)閉C3、C4陸上出貨管線閥門，并根據(jù)實(shí)際情況關(guān)閉相關(guān)閥門，盡早切斷泄漏源或阻止LPG泄漏。盡快將C3、C4陸上出貨管線卸壓，即PV-125控制閥壓力設(shè)定值改為0，將C4液體卸壓至C4卸貨管線；將P103出口至T101管線閥門打開，C3液體卸壓至大罐。泄漏阻止后開始滅火。采取任何其他必須的措施。9. LPG泄漏造成人員傷害。處理：通知有關(guān)部門。對(duì)于凍傷處理動(dòng)作應(yīng)緩慢，并避免彎曲其關(guān)節(jié)，脫掉任何會(huì)束縛凍傷部位血液循環(huán)的衣服，將受影響部位浸浴于40-46溫水中解凍，然后送醫(yī)院處理。液化石油氣泵區(qū)事故處理方案當(dāng)泵區(qū)發(fā)生泄漏時(shí)：1. 立即通知控制室，發(fā)出警報(bào)。2. 立即停泵，檢查泄漏情況。3. 開消防水炮驅(qū)散蒸氣云霧，開消防海水泵，實(shí)施消防準(zhǔn)備。4. 隔離泄漏處，關(guān)閉上下游閥門，選擇適當(dāng)?shù)姆趴臻y門接軟管，引到安全地點(diǎn)放空，降低泄漏處壓力。5. 搶險(xiǎn)時(shí)戰(zhàn)斗員應(yīng)穿好防護(hù)器具，杜絕一切可能產(chǎn)生火花的行為，使用氣體探測器檢測可燃?xì)怏w的濃度，確保安全。計(jì)量安全作業(yè)程序油高測量安全注意事項(xiàng)（1） 應(yīng)嚴(yán)格遵守庫區(qū)及儲(chǔ)油區(qū)的一切安全規(guī)則，尤其是火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的規(guī)則。（2） 通路梯、罐梯、平臺(tái)和欄桿應(yīng)確保結(jié)構(gòu)處于安全狀態(tài)。（3） 計(jì)量員所用器具應(yīng)裝包，以便騰出手來攀附罐梯。（4） 計(jì)量用照明燈或手電筒必須防爆。（5） 當(dāng)對(duì)盛裝輕質(zhì)成品油的容器進(jìn)行檢尺時(shí)，如果油品的儲(chǔ)存溫度高于其閃點(diǎn)溫度時(shí)，為避免發(fā)生靜電危險(xiǎn)，應(yīng)遵守下列注意事項(xiàng)：1） 向固定頂油罐、汽車油罐車、鐵路油罐車、油船或油駁中充裝揮發(fā)性油品期間，由于容器內(nèi)氣體空間易燃?xì)怏w濃度增加，使用量油尺進(jìn)行測量時(shí)，必須滿足下列條件之一：a) 從正確安裝的計(jì)量管進(jìn)行測量b) 對(duì)于固定頂油罐，應(yīng)裝有正確接地的浮蓋。c) 石油成品油應(yīng)含足夠的靜電分散劑，保證油品的電導(dǎo)率大于50Ps/m，并且在容器內(nèi)的氣體空間沒有霧和顆粒形成。2） 在沒有計(jì)量管、浮蓋或靜電分散劑，對(duì)于揮發(fā)性油品，在停泵后的5分鐘之內(nèi)不能用量油尺測量，如果產(chǎn)品有被水污染的可能時(shí)，這個(gè)時(shí)間至少應(yīng)延長到30分鐘。3） 當(dāng)用量油尺測量油高時(shí)，在整個(gè)降落或提升過程中，應(yīng)始終保持尺帶與檢尺的金屬相接觸。4） 在工作期間，不能穿能引起火花的鞋，在干燥區(qū)域不推薦穿膠鞋，服裝應(yīng)是防靜電的，在工作場所不可穿拖鞋或拍打衣服。5） 在雷電、冰雹、暴風(fēng)雨天氣時(shí)，為確保安全和油品質(zhì)量，應(yīng)停止檢尺。6） 為了減少人體的靜電，上罐時(shí)或檢尺前，計(jì)量員應(yīng)接觸儲(chǔ)油容器的某個(gè)可以導(dǎo)出靜電的部件，此部件一般設(shè)在油罐扶梯的入口處。（6） 計(jì)量員上罐后應(yīng)稍做休息或做深呼吸，再小心的站在上風(fēng)口位置，打開計(jì)量口蓋，應(yīng)先放松蓋子上的保持夾，但要保持在原來位置上，直到壓力放完為止。（7） 計(jì)量員必須具備防火安全知識(shí)，包括滅火器材的使用。（8） 在盛裝非揮發(fā)性油品油罐頂上的計(jì)量口附近，可安裝一個(gè)工具箱，用于盛裝計(jì)量后的計(jì)量器具。（9） 浸了油的物質(zhì)或棉紗不可隨意放置，應(yīng)放在一個(gè)適當(dāng)安全的容器內(nèi)。如果有非揮發(fā)性的成品油灑落在油罐頂上，應(yīng)立即擦拭干凈。石油成品油計(jì)量中安全要求和注意事項(xiàng)（1） 計(jì)量前計(jì)量員進(jìn)入油罐區(qū)、輕質(zhì)油裝卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格遵守該區(qū)內(nèi)所有安全規(guī)定。計(jì)量員應(yīng)仔細(xì)檢查所有計(jì)量器具、輔助設(shè)備及記錄本是否齊全正常和潔凈。計(jì)量員上崗計(jì)量時(shí)，不準(zhǔn)穿有鐵釘?shù)男突w服裝，如必須戴花鏡的人員應(yīng)及時(shí)調(diào)離崗位。計(jì)量用棉紗應(yīng)仔細(xì)檢查，勿將火種帶到測量操作現(xiàn)場。夜間進(jìn)行計(jì)量作業(yè)時(shí)，必須使用安全防爆型的照明用手電筒。遇有暴風(fēng)雨、大風(fēng)沙天氣，應(yīng)暫停計(jì)量操作，以防油品污染，保障人身安全。計(jì)量用取樣筒、溫度計(jì)的繩索必須是銅鏈或純棉繩，不得使用含有化纖材料的制品，不得使用化纖紗頭，以防靜電事故發(fā)生。量汽油的時(shí)間，盤點(diǎn)計(jì)量應(yīng)盡可能選擇在罐內(nèi)外壓力平衡時(shí)。間計(jì)量每隔2小時(shí)一次，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)查明原因。（2） 計(jì)量中測量油高時(shí)投尺部位應(yīng)在鐵路油罐車的帽口加封處，油罐及其他儲(chǔ)油容器在計(jì)量口上專門設(shè)有投尺槽，或投尺標(biāo)記。對(duì)于整批收發(fā)同品種同規(guī)格油品的鐵路油罐車、汽車油罐車，應(yīng)逐車依次測量油高和計(jì)量溫度。計(jì)量員在登油罐車、油船時(shí)，腳步要輕，要把好扶手，防止滑倒跌傷，并可導(dǎo)除人體靜電。油庫在輸油作業(yè)過程中進(jìn)行油高測量時(shí)，為防止靜電放電，金屬量油尺一端要和油罐跨接，也可用帶木錘絕緣皮尺測量油罐空間。計(jì)量員在開啟計(jì)量口的蓋子時(shí)，要站在上風(fēng)口，關(guān)閉計(jì)量口蓋時(shí)工作要輕緩。計(jì)量員讀數(shù)時(shí)要達(dá)到既快又準(zhǔn)，平時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)格訓(xùn)練。（3） 計(jì)量后測量完油高后，要及時(shí)收卷量油尺的尺帶，不得將其散放于罐頂或操作現(xiàn)場，所用的計(jì)量工具，測量結(jié)束后，要擦拭干凈，妥善保管。計(jì)量員在完成全部測量工作、離開操作現(xiàn)場前，應(yīng)仔細(xì)檢查全部測定數(shù)據(jù)是否有錯(cuò)記、漏記現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)疑問，應(yīng)重復(fù)測量，予以核準(zhǔn)。計(jì)量員在每次交接班時(shí)，要做好記錄，并將本班所完成的工作記錄詳細(xì)、清楚，對(duì)要交給下班去完成的工作也要交代清楚。油罐清洗作業(yè)中的安全要求防止人員窒息、中毒（1） 油罐內(nèi)油氣濃度超過爆炸下限的4%和低于40%時(shí)，進(jìn)罐人員應(yīng)裝備整套防護(hù)衣服、靴子和手套、防毒面具、帽子，如無可靠的防護(hù)措施禁止入罐工作。如罐內(nèi)油氣濃度超過油料爆炸下限的40%時(shí)，即使有可靠的防護(hù)措施，也不能入罐工作，特殊情況例外。（2） 含鉛汽油罐，在任何情況下進(jìn)入的工作人員，都應(yīng)配帶防毒面罩，防護(hù)帽和整體防護(hù)服裝。（3） 在人孔外設(shè)有專人監(jiān)護(hù)下，操作人員應(yīng)分組進(jìn)罐作業(yè)，一般以三十分鐘左右輪換一次，不準(zhǔn)超過九十分鐘。（4） 參加油罐清洗的人員，每天飯前或下班后，應(yīng)在指定的地點(diǎn)更衣或洗澡。（5） 呼吸器具每次作業(yè)前均應(yīng)詳細(xì)的檢查、試驗(yàn)，清洗。器具要配戴合適。（6） 如果作業(yè)而使罐內(nèi)油氣濃度上升超過7.5mg/L時(shí)應(yīng)暫停工作，再通風(fēng)直至油氣濃度降至規(guī)定值以下時(shí)，方可繼續(xù)進(jìn)行工作。防止著火、爆炸（1） 清洗輕油罐時(shí)，必須使用木質(zhì)或打擊時(shí)不產(chǎn)生火花的有色金屬工具。（2） 引入輕油罐內(nèi)或距油罐35M的照明燈具和通訊器材等符合規(guī)定防爆要求，并做好防護(hù)接地。（3） 電器設(shè)備試驗(yàn)、檢查時(shí)，應(yīng)在距輕油罐35M以外的地方進(jìn)行。（4） 禁止雷雨天進(jìn)行輕油罐的清洗作業(yè)。（5） 禁止進(jìn)入罐人員使用氧氣呼吸器。（6） 作業(yè)前應(yīng)在上風(fēng)處配置好適當(dāng)?shù)南榔鞑模ㄋ?、滅火器等），現(xiàn)場消防值班人員應(yīng)做好滅火準(zhǔn)備。（7） 油罐沖洗或試水，禁止使用輸油管線。（8） 動(dòng)火時(shí)油氣濃度必須低于該油料爆炸下限數(shù)的20%為合格。防靜電（1） 工作人員不準(zhǔn)穿化纖衣服，不準(zhǔn)使用化纖繩索。（2） 清洗油罐時(shí)禁止使用壓縮空氣瓶，盡量不采用噴嘴噴射蒸汽或從頂部插入膠管淋水。（3） 引入油罐的空氣、水和蒸汽的管線的噴嘴等金屬部分以及用于排出油料的管子和軟管都應(yīng)與油罐作電氣連接，并做好可靠的接地。（4） 機(jī)械通風(fēng)機(jī)與油罐作電氣連接并接地。（5） 禁止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。防止工傷事故（1） 防止罐頂桁架、罐內(nèi)配件、工具或其他物件落到罐內(nèi)工作人員身上。（2） 防止從腳手架、斜梯上摔下或在潮濕、油膩表面上行走時(shí)滑倒碰傷。（3） 使用供氣型呼吸器時(shí)，應(yīng)注意供氣壓力不可過高，并應(yīng)注意對(duì)空氣的過濾，以防止氣體中的砂粒 傷害使用者的眼睛和面部。下列人員嚴(yán)禁從事清罐作業(yè)（1） 在經(jīng)期、孕期、哺乳期的婦女。（2） 有聾、啞、呆、傻等嚴(yán)重生理缺陷者。（3） 患有深度近視、癲癇、高血壓、過敏性氣管炎、哮喘、心臟病和其他嚴(yán)重慢性病以及年老體弱不適合清罐作業(yè)者。油品收發(fā)作業(yè)安全要求油庫收發(fā)油作業(yè)中防著火爆炸的安全措施油船?？繒r(shí)要減慢速度，拋錨和拉錨鏈時(shí)應(yīng)沖水潤濕和加墊。油車入庫要戴防火罩。檢查絕緣法蘭和絕緣軌縫的可靠性，防止雜散電流竄入作業(yè)線。同一作業(yè)線和同一碼頭的各種裝卸設(shè)備的防靜電接地應(yīng)為等電位。作業(yè)人員應(yīng)穿戴防靜電服裝和鞋帽，不使用碰擊能產(chǎn)生火花的工具，活動(dòng)照明要使用防爆手電筒。油船的裝油速度，在出油口淹沒前的初始階段，要控制在1m/s以下，出油口淹沒后仍按V2D0.8（V流速，D輸油管的內(nèi)徑）控制。汽車油罐車的裝油流速在出油口淹沒之前按不大于1m/s控制，淹沒后可按V2D0.54控制，裝至油罐容積的3/4附近時(shí)，尤其應(yīng)小心操作，避免靜電閃火爆炸燃燒。氣溫過高，接近或超過油品閃點(diǎn)時(shí)，要根據(jù)條件可能，采取降溫措施，操作孔用澆水的石棉被蓋住，停止操作孔附近的非必要操作。不準(zhǔn)在危險(xiǎn)場所穿脫衣服、揮動(dòng)工具和搬動(dòng)物品。雷雨天禁止裝卸油作業(yè)。收發(fā)油作業(yè)時(shí)，拿取工具、開關(guān)孔蓋、取送鶴管等，都要做到既輕又穩(wěn)，不得碰掉靜電連接線。提起鶴管時(shí)，要放進(jìn)接油桶內(nèi)。泵房司泵員在油泵運(yùn)行中，不能擅離崗位，應(yīng)監(jiān)視電動(dòng)機(jī)及泵的溫升、潤滑、冷卻水溫度、軸承溫度、軸封和各個(gè)接口的泄漏量、壓力、真空度、電流、電壓、聲響、顫動(dòng)等，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)排除，或停機(jī)檢查。泵房內(nèi)油蒸汽濃度不超過1.58%。作業(yè)完后，將各種裝卸油設(shè)備歸位，經(jīng)值班員檢查無誤后，方準(zhǔn)離開。防止跑、冒油的安全措施在油庫日常工作中，稍有不慎，就有可能發(fā)生跑、冒油事故，造成油料的損失和浪費(fèi)，同時(shí)，易造成環(huán)境中油蒸氣過濃，引起人員中毒和油料的火災(zāi)事故。跑、冒油事故的原因主要是閥門使用管理不當(dāng)；施工、修理質(zhì)量差；違反操作規(guī)程；人員擅離職守；管線破裂損壞；業(yè)務(wù)不熟練等。為此，在油庫管理中必須采取以下安全措施： 在裝、卸和倒裝油料作業(yè)前，檢查管線連接是否牢固嚴(yán)密。（1） 輸油作業(yè)時(shí)要巡查管線，看罐或監(jiān)視油面人員應(yīng)注意觀察罐內(nèi)的進(jìn)油情況，現(xiàn)場值班員每隔1015min了解一次各崗位上的作業(yè)情況，全面掌握，督促檢查。連續(xù)作業(yè)時(shí)，庫領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場值班員要組織好交接班。一般不應(yīng)中途停止作業(yè)，必須停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將輸油管內(nèi)油料向空罐內(nèi)放出一些，以防止溫升時(shí)漲裂管線。（2） 作業(yè)完畢后，應(yīng)關(guān)閉所有閥門，并認(rèn)真檢查有無不安全因素。（3） 油船上的纜繩禁止掛在管線及閥門上，防止拉斷油管，損壞閥門。在裝卸作業(yè)時(shí)，碼頭與油船連接的膠管應(yīng)有足夠的長度，以免由于潮水的漲落，船身起伏，拉斷膠管。（4） 油罐進(jìn)油或油罐之間相互倒裝油料時(shí)，應(yīng)對(duì)原油罐裝油高度進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，計(jì)算出實(shí)際的裝油高度，以免裝油時(shí)發(fā)生冒油事故。當(dāng)油面接近安全高度時(shí)，應(yīng)減慢流速，及時(shí)換罐。（5） 裝油容量應(yīng)嚴(yán)格控制在安全高度以內(nèi)，裝油過滿會(huì)使油料在容器內(nèi)因溫升而膨脹而從容器口冒出。（6） 維修油罐、閥門、管線及其附件時(shí)，維修人員要與有關(guān)人員密切聯(lián)系。離開現(xiàn)場或暫時(shí)中止修理時(shí)，應(yīng)將拆開的管道用堵頭堵住，并將修理情況向有關(guān)人員交待清楚。修理結(jié)束應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員或值班人員檢查無誤后，方可使用。（7） 油庫應(yīng)定期維修并使用管理好各閥門，使閥門技術(shù)狀態(tài)完好。（8） 收發(fā)油作業(yè)中，因故中途停泵，必須關(guān)閉閥門或拔高處油管，防止虹吸造成冒油。發(fā)生跑、冒油事故時(shí)應(yīng)采取的措施若一旦發(fā)生跑、冒油事故，可按下列步驟予以處理：（1） 立即停止跑、冒油現(xiàn)場附近所有明火作業(yè)，并關(guān)閉閥門，或迅速轉(zhuǎn)罐，防止繼續(xù)跑油、冒油。（2） 及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，組織對(duì)跑、冒油區(qū)域警戒，杜絕煙火，控制車輛和有關(guān)人員進(jìn)出。如果沒惡意流入江河，應(yīng)及時(shí)與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，協(xié)助處理。（3） 迅速集中油庫滅火器材和鐵鍬、鐵鎬、黃沙、細(xì)土等配置，到跑油區(qū)域，隨時(shí)撲救要能發(fā)生的油火。（4） 組織人員利用現(xiàn)有器材撈油，最大限度地減少油料損失。收回油料應(yīng)單獨(dú)存放。（5） 擔(dān)負(fù)跑冒油的區(qū)域警戒的人員，應(yīng)持續(xù)至該地區(qū)確無火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性后，方可撤離。（6） 做好跑、冒油的善后工作，調(diào)查發(fā)生跑、冒油的原因，計(jì)算損失及制定防范措施，并報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。防止混油的安全措施混油就是兩種或兩種以上不同牌號(hào)或不同產(chǎn)地的油料混裝在一起，其結(jié)果輕則造成降質(zhì)使用，重則變質(zhì)需要再生。混油雖不造成數(shù)量的損失，但卻造成油料質(zhì)量的下降。防止混油的安全措施如下：（1） 接收油船油料時(shí)，要認(rèn)真核對(duì)檢查油料品名、測量其密度，經(jīng)化驗(yàn)合格后方可卸油。發(fā)油時(shí)，也應(yīng)認(rèn)真核對(duì)油罐的工藝，防止開錯(cuò)閥門。（2） 同一條管線的罐組，嚴(yán)禁混裝不同品種、牌號(hào)的油料。如因設(shè)備有限，必須盛裝時(shí)，應(yīng)先將管線沖洗干凈，并在管線的有關(guān)連接處用隔板隔開或用堵頭堵住。（3） 保持閥門嚴(yán)密，防止罐與罐串油。閥門使用中，混入油料中的機(jī)械雜質(zhì)沉積在閘板與密封之間，使用一定時(shí)間后在密封圈上出現(xiàn)傷痕而使密封不嚴(yán)密，因此油料騰空時(shí)應(yīng)對(duì)閥門進(jìn)行試壓檢查。（4） 變質(zhì)（降質(zhì)）油料的摻合和質(zhì)量調(diào)整，需經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門的批準(zhǔn)。油料摻合作業(yè)前，應(yīng)做小型試驗(yàn)，經(jīng)化驗(yàn)合格后，在技術(shù)員或化驗(yàn)員的參加下，進(jìn)行正式摻合。（5） 在收發(fā)、倒裝作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)有混油凝點(diǎn)或已經(jīng)混油時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將混油單獨(dú)存放，待化驗(yàn)和上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后再作處理。（6） 加強(qiáng)保管員、司泵員的責(zé)任心。進(jìn)行收發(fā)油作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁擅自離崗，參加作業(yè)的人員不宜中途更換，如確需要更換時(shí)，須將整個(gè)作業(yè)的有關(guān)情況和注意事項(xiàng)向接班人交待清楚。（7） 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)禁技術(shù)不熟練的人員或讓他人操作泵房閥門。防止油料滲漏的安全措施油料滲漏出現(xiàn)的現(xiàn)象（1） 坑道或通道內(nèi)油蒸汽味很濃（2） 測量油高時(shí)，發(fā)現(xiàn)油面有不正常的下降。（3） 滲漏處粘結(jié)較多的塵土，或出現(xiàn)黑色斑點(diǎn)，甚至冒出油珠。（4） 罐底瀝清砂有被稀釋的痕跡，地面，排水溝，管溝有不正常的油跡。（5） 罐頂漏氣時(shí)，液壓呼吸閥的正壓力低于儲(chǔ)存同種油料油罐的壓力，嚴(yán)重時(shí)可聽到漏氣聲。防止油料滲漏的措施油料滲漏，不僅僅是數(shù)量的損失，還可招致火災(zāi)和使工作人員中毒。防止油料滲漏的措施如下：（1） 罐內(nèi)油料應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行測量，得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)超過自然損耗標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即查明原因，采取有效的處理措施。（2） 加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)油罐的檢查，對(duì)已銹蝕穿孔的部位應(yīng)及時(shí)維修。（3） 在查庫時(shí)，如發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施，以避免造成損失或發(fā)生火災(zāi)事故。（4） 新建或剛大修好的油罐在裝油前，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行試壓和檢查試漏，裝油后頭10天內(nèi)，每天檢查、測量兩次。預(yù)防油罐吸癟的安全措施油罐吸癟事故在油庫管理中時(shí)有發(fā)生，油罐被吸癟，不僅在經(jīng)濟(jì)上造成較大的損失，而且修復(fù)起來相當(dāng)困難，為了防止此類事故的發(fā)生，必須做到：（1） 必須加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，了解呼吸系統(tǒng)的重要性，提高分析、判斷、解決問題的能力。（2） 在發(fā)油作業(yè)中，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，為了安全起見，油罐要打開量油孔。（3） 操作人員在收油中要切實(shí)做到勤觀察、勤記錄、勤報(bào)告。日常檢查和維護(hù)中對(duì)阻火器和呼吸閥要做到查暢通、查靈活、查嚴(yán)密、防堵塞、防粘結(jié)、防卡死，并定期進(jìn)行技術(shù)鑒定和檢修。（4） 呼吸管路在使用中，因潮濕空氣和油氣管路侵蝕，鋼管極易銹蝕脫落銹渣，應(yīng)注意清理和吹掃，以免堵塞。（5） 在作業(yè)中應(yīng)勤檢查，開始發(fā)油前，應(yīng)注意檢查閥開關(guān)是否正常，發(fā)油過程中，如罐體發(fā)生響聲或發(fā)油量比正常時(shí)小，應(yīng)立即采取措施，以避免事故的發(fā)生。防止儲(chǔ)油罐著火爆炸的安全措施易揮發(fā)的油品如汽油、煤油等宜用內(nèi)浮頂油罐，這樣能降低蒸發(fā)損耗，減少與外界火源的接觸機(jī)會(huì)。各種油罐都要按安全容量和安全高度裝油。對(duì)油罐的防雷接地和罐內(nèi)其它防感應(yīng)電、防靜電接地，每年春秋雷雨季節(jié)到來之前各檢測一次接地電阻，分別不得大于10、30、100，超過時(shí)應(yīng)對(duì)接地環(huán)境進(jìn)行處理。接地地極要連接牢固密貼。阻火器要使用金屬波紋板型，每季度檢查清掃一次。雷雨天油罐應(yīng)停止收、發(fā)油作業(yè)。每月季度檢查一次罐上泡沫發(fā)生器，有無譽(yù)窩、玻璃是否完好、螺絲及螺栓有無松動(dòng)、管線是否完好。防靜電災(zāi)害的安全措施汽車油罐車裝卸油時(shí)防靜電災(zāi)害的安全措施（1） 裝卸油之前，必須將車體進(jìn)行可靠的靜電接地。（2） 加油鶴管必須做可靠的靜電接地，且與汽車油罐車的靜電接地是同一靜電接地體。（3） 灌裝速度不宜大于4.5m/s。（4） 加油鶴管必須插入罐底，距離底部不大于100mm為宜，其出油口宜成45O斜面切口。油船裝卸油作業(yè)防靜電災(zāi)害的安全措施（1） 限制流速。在裝卸油料之初，由于管內(nèi)多少總有存水，故應(yīng)低速進(jìn)行，一般不超過1 m/s。（2） 合理使用過濾器。一般油料只能使用粗孔的過濾器，管線產(chǎn)生的靜電較小。當(dāng)使用精密過濾器時(shí)，則必須采取相應(yīng)的消靜電措施。（3） 防止氣體和水的混入。當(dāng)用空氣或惰性氣體將管線內(nèi)、軟管內(nèi)及輸油金屬管內(nèi)殘油驅(qū)向油艙內(nèi)時(shí)，應(yīng)注意不要將空氣或惰性氣體放入油艙。另外，油船上應(yīng)有防雨水浸入設(shè)施，以防水分混入油中。（4） 注意加油方式。禁止通過外部軟管從艙口直接灌裝揮發(fā)性油料及超過其閃點(diǎn)溫度作業(yè)的其它油料，這種灌裝法只限于高閃點(diǎn)油料。（5） 油船上禁止使用化纖碎布或絲綢去擦抹油船艙內(nèi)部，并要合理使用尼龍繩索。（6） 良好的接地。在有可燃性油氣混合物的場所，為防止金屬面之間或金屬面與地面之間發(fā)生火花，這些金屬部件均需良好的接地。（7） 防止人體帶電。在油船上工作的人員必須避免穿化纖衣服并要穿戴防靜電鞋。（8） 檢尺、測量和采樣。油船裝完油后，須經(jīng)充分靜置后方可進(jìn)行測溫、檢尺和采樣工作。油罐裝油時(shí)防靜電災(zāi)害的安全措施油品在管線輸送過程中，雖然有靜電荷的產(chǎn)生，但由于管線內(nèi)充滿油品而沒有足夠的空氣，不具備爆炸著火的條件。如果把已帶有電荷的油品裝入儲(chǔ)油罐，則因電荷不能迅速泄露掉便積聚起來，使油面具有一個(gè)較高的電位。此時(shí)若油面上部空間有濃度適宜的爆炸混合氣體，那么就十分危險(xiǎn)，為此就采取以下防靜電措施：（1） 收油前，應(yīng)盡可能地把油罐底部的水和雜物除凈。（2） 嚴(yán)禁從油罐上部注入輕質(zhì)油料。（3） 通過過濾器的油料在接地管道中繼續(xù)流經(jīng)30米以下的管長后方可進(jìn)入油罐。（4） 加大伸入油罐中的注油管口徑，以使流速減慢，在條件允許的情況下，可設(shè)置緩和器。（5） 進(jìn)入油罐的注油管盡可能地水平接近罐底部，管口向上呈45O 的銳角，以減少底部水和沉淀物的攪拌。（6） 在空罐進(jìn)油時(shí)，初流速度以不大于1m/s為宜，當(dāng)入口管浸沒200mm后可逐步提高流速，但最高流速不能超過下表的規(guī)定：管徑/cm125510204060流速/m.s-18493525181310（7） 作業(yè)人員應(yīng)穿戴好防靜電衣、鞋、手套。檢尺、測溫和采樣作業(yè)的防靜電、安全措施（1） 禁止讓未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的人員進(jìn)行檢尺、測溫和采樣作業(yè)（2） 輕質(zhì)油料進(jìn)入儲(chǔ)油罐后，須經(jīng)過規(guī)定的靜置時(shí)間（見下表）方可進(jìn)行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。油罐容積/m31011505150005000靜置時(shí)間/min351530（3） 測量人員在進(jìn)行檢尺、測溫和采樣作業(yè)時(shí)，必須清除人體所帶靜電，作業(yè)時(shí)必須穿著防靜電鞋、服。（4） 凡是用金屬材料制成的測溫盒和采樣器，必須采用導(dǎo)電性良好的繩索或棉繩，并與罐體進(jìn)行可靠的接地。（5） 進(jìn)行檢尺、測溫和采樣作業(yè)時(shí)不得猛提、上提速度不應(yīng)大于0.5m/s，下落速度不得大于1m/s。（6） 儲(chǔ)油罐測量口必須裝有銅（鉛）測量護(hù)板，鋼卷檢尺進(jìn)入油罐時(shí)必須緊貼護(hù)板下落或上提。（7） 嚴(yán)禁測量時(shí)用化纖布擦拭檢尺、測溫盒和采樣器。（8） 測量人員不準(zhǔn)攜帶火種作業(yè)，上衣口袋內(nèi)不得裝有金屬物件，以防跌落在罐口上產(chǎn)生火花。在油庫夜間作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用明火和不防爆的電燈、電筒照明。（9） 進(jìn)行檢尺、測溫和采樣作業(yè)時(shí)，應(yīng)在早晨進(jìn)行，因氣溫低、蒸發(fā)慢，相對(duì)比較安全。大風(fēng)雨天氣應(yīng)停止上述工作。裝卸油品安全要求裝車臺(tái)（1）加油機(jī)密封件損壞漏油 如果正在作業(yè)則先停止加油，然后關(guān)閉加油機(jī)管道閥門，一般這種情況漏油很少量。通知維修班進(jìn)行搶修，維修效果確認(rèn)后將現(xiàn)場地面油跡清理。（2） 油槽車沒關(guān)卸油閥漏油 立即停止發(fā)油，將卸油閥關(guān)閉。如漏油量少，由油班自己清理現(xiàn)場。如漏油量大，則要通知值班領(lǐng)導(dǎo)，事故現(xiàn)場指揮宣布進(jìn)入預(yù)警應(yīng)急狀態(tài)，在發(fā)油室切斷發(fā)油臺(tái)的電源，指揮警衛(wèi)小組現(xiàn)場警戒，將無關(guān)人員疏散，阻止車輛進(jìn)入和通過現(xiàn)場，指揮消防/營救小組進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行集油工作（如果是汽油集油人員要戴上防毒面具），集油工作完成后，對(duì)現(xiàn)場地面及發(fā)油臺(tái)周圍隔油槽的油跡進(jìn)行清理。（3） 油槽車滿罐向外溢油 立即停止發(fā)油，從油槽車卸油閥處用桶將油卸出部份，保證油槽車罐頂有安全空間，將油槽車罐頂蓋緊，接好水管對(duì)油槽車及場面進(jìn)行清洗，確認(rèn)油跡已清理干凈油槽車方可線路駛離現(xiàn)場，如溢油量大，處理方法同上。（4） 發(fā)油設(shè)備故障鶴管漏油 立即關(guān)閉管道上的閥門，如果油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)，則要先關(guān)閉油泵，如漏油量少，由油班自己清理現(xiàn)場。如漏油量大，則要通知值班領(lǐng)導(dǎo)，事故現(xiàn)場指揮宣布進(jìn)入預(yù)警應(yīng)急狀態(tài)，在發(fā)油室切斷發(fā)油臺(tái)的電源，指揮警衛(wèi)小組現(xiàn)場警戒，將無關(guān)人員疏散，阻止車輛進(jìn)入和通過現(xiàn)場，指揮消防/營救小組進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行集油工作（如果是汽油集油人員要戴上防毒面具），集油工作完成后，對(duì)現(xiàn)場地面及發(fā)油臺(tái)周圍隔油槽的油跡進(jìn)行清理。（5） 油槽車卸油閥損壞 立即停止發(fā)油，并用容器接住漏出的油，同時(shí)通知維修班搶修，如無法搶修，則要發(fā)凈車內(nèi)的油品。沖洗車輛和地面后車輛方可發(fā)動(dòng)。油泵房 沒有作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)油管破裂，法蘭、閥門、油泵的密封不嚴(yán)漏油，立即關(guān)閉漏油處兩端閥門，油班立即進(jìn)行基本維修，如無效，立即聯(lián)系維修班進(jìn)行全面搶修。如漏油少量，由油班自己清理現(xiàn)場。如漏油大量，則則要通知值班領(lǐng)導(dǎo)，事故現(xiàn)場指揮宣布進(jìn)入預(yù)警應(yīng)急狀態(tài)，在發(fā)油室切斷發(fā)油臺(tái)的電源，指揮警衛(wèi)小組現(xiàn)場警戒，將無關(guān)人員疏散，阻止車輛進(jìn)入和通過現(xiàn)場，指揮消防/營救小組進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行集油工作（如果是汽油集油人員要戴上防毒面具），集油工作完成后，對(duì)現(xiàn)場地面及發(fā)油臺(tái)周圍隔油槽的油跡進(jìn)行清理。作業(yè)時(shí)，要先關(guān)泵再關(guān)閉漏油處兩端閥門，然后按以上步驟處理。碼頭（1） 未裝卸船時(shí)此時(shí)出現(xiàn)油管破裂，法蘭、閥門密封不嚴(yán)漏油，先關(guān)閉漏油處兩端閥門，如果只是輕微滴漏則由工藝計(jì)量班進(jìn)行基本維修，如無效，立即聯(lián)系維修班進(jìn)行全面搶修。如果漏油的量很大，則要搖響警報(bào)，事故現(xiàn)場指揮到現(xiàn)場后，立即指揮警衛(wèi)小組疏散無關(guān)人員，工藝計(jì)量班進(jìn)入現(xiàn)場在油還沒漏到海里之前將隔油槽周圍的孔堵住，在泄漏處用不產(chǎn)生火花的容器接油，維修班進(jìn)行搶修。（2）正在裝卸船時(shí) 此時(shí)出現(xiàn)油管破裂，法蘭、閥門密封不嚴(yán)漏油，首先停泵，再按以上步驟操作。（3）油已經(jīng)漏到海里 此時(shí)如果漏油的情況已得到控制則用化油劑將海里的油清理掉，如果漏油情況一時(shí)無法控制則要啟用圍油纜。 1）對(duì)于非持久性的油類因?yàn)檫@種油經(jīng)過一定時(shí)間，大部分會(huì)揮發(fā)，一般不大可能采取回收方式，但為防止其向附近的敏感區(qū)擴(kuò)散，可視情況利用圍油欄、吸油材料等進(jìn)行圍控和清除;嚴(yán)格控制消油劑的使用，要根據(jù)溢油的物理和化學(xué)性質(zhì)，溢油量，溢油地點(diǎn)，以及周圍的環(huán)境情況等，權(quán)衡利弊后,經(jīng)海事部門批準(zhǔn)，可使用消油劑；若經(jīng)預(yù)測和實(shí)際觀察，溢油總的趨向是向外海擴(kuò)散時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密監(jiān)視溢油動(dòng)向等相應(yīng)措施。 2）對(duì)于持久性油類在可能的情況下，應(yīng)盡量采取物理方式回收，可以使用回收船，撇油器，油拖網(wǎng)，吸油材料以及人工撈取等方法；回收廢油、含油污水和岸上清理出來的油污廢棄物，應(yīng)考慮其運(yùn)輸，儲(chǔ)存，處理和處置的方法；受溢油污染的岸線，油污經(jīng)清除后，還要進(jìn)行恢復(fù)，如自然保護(hù)區(qū)，旅游景觀，海水浴場，人工養(yǎng)殖廠等。油罐區(qū)（1） 第一閥門泄漏油班先進(jìn)行基本維修，如無效則通知主管領(lǐng)導(dǎo)，安排人員進(jìn)行搶修，如無法搶修則要立即報(bào)警，監(jiān)護(hù)現(xiàn)場，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，關(guān)閉排污閥及排水閥。使用防爆工具進(jìn)行搶修，在庫人員各就各位，備好各種消防器材。油班迅速倒罐，盡量把出事罐的庫存降到最小。（2）油罐罐壁穿孔冒油應(yīng)急處理方案1） 當(dāng)安全員或其他人員發(fā)現(xiàn)罐區(qū)油罐壁穿孔冒油時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，由值班領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)人員立即到冒油罐區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場處理。2） 先打開冒油罐的出口閥門，后打開泵的進(jìn)出口閥門，再打開另一個(gè)儲(chǔ)罐的進(jìn)口閥，開泵進(jìn)行倒罐（儲(chǔ)罐油品必須相同）。如果罐區(qū)油氣味較濃時(shí)，作業(yè)人員必須佩戴防毒面具作業(yè)。倒罐必須使油位低于穿孔處。3） 關(guān)閉下水道閥門，并用相關(guān)工具集油。4） 組織維修人員進(jìn)行維修堵漏，使用的工具必須防爆。5） 安排人員現(xiàn)場警戒，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場警戒區(qū)。6） 集油完畢后，用消防水沖洗，將殘存油品流入污油池。7） 現(xiàn)場清理完畢后，消防器材復(fù)位，正常生產(chǎn)。 （3）其它閥門管線泄漏關(guān)閉泄漏處前后閥門，監(jiān)護(hù)現(xiàn)場，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，關(guān)閉排污閥及排水閥。組織人員用防爆工具進(jìn)行搶修。搶險(xiǎn)、搶修工作中的安全要求如果發(fā)現(xiàn)油品泄漏，需立即停產(chǎn)，關(guān)閉上下游閥門，關(guān)閉罐區(qū)進(jìn)出口閥門，準(zhǔn)備消防器材到位，派出人員警戒。搶險(xiǎn)、搶修人員必須按規(guī)定穿戴防靜電隔熱工作服裝，戴好防護(hù)帽、防護(hù)手套。 熄滅油庫內(nèi)一切火種和火源，周圍禁止一切車輛行駛。搶救時(shí)必須使用防爆工具,要避免金屬物品的相互碰撞,不要亂扔物品.需照明時(shí)要使用防爆燈具.搶險(xiǎn)搶修人員要聽人統(tǒng)一指揮,求得蠻干,盡快處理.如有緊急情況,立即撥打”119”報(bào)警,請求支援.溢油應(yīng)急工作計(jì)劃溢油應(yīng)急計(jì)劃的管理溢油應(yīng)急計(jì)劃由生產(chǎn)部組織實(shí)施，并根據(jù)條件變化，不斷完善，由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)組織演練制定和發(fā)布天盛油氣有限公司油氣碼頭的溢油應(yīng)急計(jì)劃由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)制訂，并根據(jù)生產(chǎn)部實(shí)際情況，使應(yīng)急計(jì)劃逐步完善、可靠，操作性好，可行性強(qiáng)。溢油應(yīng)急計(jì)劃由總經(jīng)理負(fù)責(zé)發(fā)布實(shí)施，并自發(fā)布之日起在公司內(nèi)全面實(shí)施。組織機(jī)構(gòu)溢油應(yīng)急指揮部是發(fā)生溢油時(shí)的最高指揮機(jī)構(gòu)；由公司主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮，由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人擔(dān)任現(xiàn)場指揮，并由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)具體實(shí)施溢油應(yīng)急指揮部成員職責(zé)總指揮總負(fù)責(zé)人力、物力調(diào)派以及對(duì)外協(xié)調(diào)現(xiàn)場指揮現(xiàn)場負(fù)責(zé)應(yīng)急計(jì)劃的實(shí)施現(xiàn)場副指揮現(xiàn)場人力物力的組織聯(lián)絡(luò)與監(jiān)控通報(bào)、報(bào)警、組織疏散與周圍監(jiān)控溢油應(yīng)急指揮部組織圖總指揮現(xiàn)場指揮現(xiàn)場副指揮聯(lián)絡(luò)監(jiān)控負(fù)責(zé)污油和廢棄物回收負(fù)責(zé)警戒和無關(guān)人員疏散負(fù)責(zé)現(xiàn)場救助協(xié)助救助、物力輸送和有關(guān)設(shè)備操作運(yùn)行負(fù)責(zé)通信和后勤服務(wù)溢油應(yīng)急反應(yīng)能力應(yīng)急能力說明當(dāng)溢油事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)急隊(duì)伍會(huì)在警報(bào)響起3分鐘內(nèi)趕赴到現(xiàn)場參加應(yīng)急反應(yīng)；可以對(duì)2萬噸級(jí)油輪的溢油事故進(jìn)行緊急處理；溢油應(yīng)急防治隊(duì)伍當(dāng)溢油事故發(fā)生時(shí)，全體職工都應(yīng)參加到應(yīng)急隊(duì)伍中去，應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)有以下人員：公司領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部管理人員 生產(chǎn)部油 班7人生產(chǎn)部 班18人生產(chǎn)部 班8人生產(chǎn)部 班8人生產(chǎn)部 班8人溢油應(yīng)急防治設(shè)備圍油欄吸油氈分散劑吸油氈拖纜真空吸油器輕便儲(chǔ)油罐通信聯(lián)絡(luò)應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)表海上救援中心海事處監(jiān)督科公司總經(jīng)理生產(chǎn)部經(jīng)理安全總監(jiān)應(yīng)急防備和反應(yīng)行動(dòng)作業(yè)的通信VHF CHANNEL 11敏感區(qū)域保護(hù)原則和溢油預(yù)測碼頭裝卸設(shè)施概況汽油裝卸船管路系統(tǒng)一條柴油裝卸船管路系統(tǒng)一條乙醇裝卸船管路系統(tǒng)一條液化石油氣管路系統(tǒng)六條油料裝卸管路系統(tǒng)一條敏感區(qū)域左右均為危險(xiǎn)品碼頭；溢油擴(kuò)散漂移軌跡預(yù)測當(dāng)發(fā)生在退潮時(shí)，油品將跟進(jìn)潮流沿欽州灣流入北部灣海域；當(dāng)發(fā)生在漲潮時(shí)，油品將全部推進(jìn)到岸邊；根據(jù)溢油源的類型、規(guī)模、溢出地點(diǎn)，溢出油的種類，溢油擴(kuò)散方向等，考慮如下相應(yīng)的防治措施，其中：（1）對(duì)于非持久性的油類因?yàn)檫@種油經(jīng)過一定時(shí)間，大部分會(huì)揮發(fā)，一般不大可能采取回收方式，但為防止其向附近的敏感區(qū)擴(kuò)散，可視情況利用圍油欄、吸油材料等進(jìn)行圍控和清除;嚴(yán)格控制消油劑的使用，要根據(jù)溢油的物理和化學(xué)性質(zhì)，溢油量，溢油地點(diǎn)，以及周圍的環(huán)境情況等，權(quán)衡利弊后,經(jīng)海事部門批準(zhǔn)，可使用消油劑；若經(jīng)預(yù)測和實(shí)際觀察，溢油總的趨向是向外海擴(kuò)散時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密監(jiān)視溢油動(dòng)向等相應(yīng)措施；（2）對(duì)持久性油類在可能的情況下，應(yīng)盡量采取物理方式回收，可以使用回收船，撇油器，油拖網(wǎng)，吸油材料以及人工撈取等方法；回收廢油、含油污水和岸上清理出來的油污廢棄物，應(yīng)考慮其運(yùn)輸，儲(chǔ)存，處理和處置的方法；受溢油污染的岸線，油污經(jīng)清除后，還要進(jìn)行恢復(fù)，如自然保護(hù)區(qū)，旅游景觀，海水浴場，人工養(yǎng)殖廠等；應(yīng)急反應(yīng)程序報(bào)告和報(bào)警（通報(bào)）海事救援電話：(落實(shí))海事處電話： (落實(shí))應(yīng)急反應(yīng)等級(jí)應(yīng)急反應(yīng)等級(jí)根據(jù)溢油事故的大小確定應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)溢油應(yīng)急是按事先制定的應(yīng)急計(jì)劃對(duì)突發(fā)的溢油事故采取迅速有效的控制、清除措施，以減少溢油對(duì)環(huán)境的污染 。具體包括溢油事故的報(bào)告，事故的評(píng)估，預(yù)測、報(bào)警，應(yīng)急反應(yīng)決策，控制與清除作業(yè)，通訊、聯(lián)絡(luò)，作業(yè)終止，費(fèi)用回收與索賠。溢油應(yīng)急反應(yīng)技術(shù)海域溢油應(yīng)急行動(dòng)裝卸油類的港口、碼頭必須編制溢油污染應(yīng)急計(jì)劃，配備相應(yīng)的溢油污染應(yīng)急設(shè)備和器材，對(duì)突發(fā)溢油事故作出迅速、有效的應(yīng)急反應(yīng)，將溢油污染損害減少到最低程度，保護(hù)海洋環(huán)境。岸線的保護(hù)根據(jù)岸線的優(yōu)先次序采取保護(hù)措施，對(duì)溢油進(jìn)行圍控或?qū)?，防止其著岸岸線污油的清除分三個(gè)階級(jí)進(jìn)行：清除大片溢油、清除沙灘溢油和清潔岸線溢油, 清除作業(yè)應(yīng)注意防止對(duì)岸線造成更大的損害，對(duì)已被溢油污染的岸線，應(yīng)采取圍控措施，防止著岸溢油重新回到水中污染其它岸線清除作業(yè)所需設(shè)備、用品包括：撇油器、油泵、真空罐車、鐵鍬、桶、吸油材料、溢油分散劑。注：如使用分散劑，須經(jīng)當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T許可。應(yīng)急行動(dòng)中的記錄溢油事故的起因、時(shí)間和地點(diǎn)，參與應(yīng)急行動(dòng)的單位、人員，各工作人員的職責(zé)安排，行為過程中所用到的器材、設(shè)備和所采取的應(yīng)急技術(shù)，溢油的回收和處理，溢油風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。污油和污油廢棄物的處置污油和污油廢棄物的回收單位由天盛油氣公司油氣庫負(fù)責(zé)將全部污油和污油廢棄物回收和處理完畢。污油和污油廢棄物的回收要求必須將全部污油和污油廢棄物回收，殘余在岸上的污油無法回收的要進(jìn)行化學(xué)處理，盡可能消除對(duì)周圍海域的油類污染。信息發(fā)布介紹油類裝卸設(shè)施一旦發(fā)生溢油事故，應(yīng)以規(guī)定格式向海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告。溢油事故的消息發(fā)布主管機(jī)關(guān)收到報(bào)告后，應(yīng)盡快對(duì)溢油事故的性質(zhì)、范圍和可能后果做出評(píng)估，以便準(zhǔn)備相應(yīng)的措施和及時(shí)通知其利益受到或可能受到影響的海域，對(duì)于嚴(yán)重的溢油事故，聯(lián)系地區(qū)組織作出安排并采取措施 港口間溢油應(yīng)急計(jì)劃的銜接與本港口周邊港口達(dá)成合作協(xié)議各港口要努力締結(jié)油污防備和反應(yīng)的合作協(xié)定，以促使溢油事故發(fā)生時(shí)的相互協(xié)作與支持，本港口或周邊港口應(yīng)在收到當(dāng)事港口提出需要合作和支持以處理溢油事故的請求時(shí)，盡力為此提供設(shè)備資源和技術(shù)援助。 聯(lián)系程序值班員工一旦發(fā)現(xiàn)溢油事故，立即向上級(jí)主管報(bào)告，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)馬上有計(jì)劃地采取應(yīng)急措施同時(shí)向海事部門報(bào)告事故情況以及向周邊港口發(fā)出設(shè)備資源和技術(shù)上的援助的請求 培訓(xùn)、演習(xí)、修改與記錄培訓(xùn)定期組織員工進(jìn)行溢油應(yīng)急的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)溢油的基本知識(shí)、溢油回收及其化學(xué)處理技術(shù)、應(yīng)急設(shè)備的操作以及作業(yè)過程中的安全防范措施，組成強(qiáng)硬且有素質(zhì)的應(yīng)急隊(duì)伍，從而保證應(yīng)付突發(fā)溢油事故的迅速、準(zhǔn)確、有效。演習(xí)定期進(jìn)行有針對(duì)性的溢油事故演習(xí)，員工應(yīng)當(dāng)迅速地趕赴出事現(xiàn)場使演習(xí)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，以達(dá)到使員工熟知設(shè)備、器材的使用和存放地點(diǎn)，在應(yīng)急情況中所擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ鲀?nèi)容，學(xué)會(huì)自我保護(hù)和救助方法，提高員工心理素質(zhì)和安全意識(shí)的演習(xí)目的。修改安全總監(jiān)負(fù)責(zé)對(duì)預(yù)案實(shí)施情況每半年進(jìn)行一次檢查，當(dāng)重要因素變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)作出相應(yīng)的修改或補(bǔ)充。記錄值班安全員負(fù)責(zé)作好記錄，記錄員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，準(zhǔn)確無誤地記錄內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)以及參加人員，記錄完畢必須簽字并由安全總監(jiān)負(fù)責(zé)審核和監(jiān)督。T103A/B高壓罐區(qū)事故處理方案1. 當(dāng)T103高壓罐底部液體抽出法蘭發(fā)生泄漏時(shí)：a 立即通知控制室，發(fā)出警報(bào)并撥打119請求支援。b 控制室暫停裝船、裝車，停泵。c 通知路障組立即設(shè)置路障，禁止車輛通過并指揮槽車停放。d 控制室開消防水泵，開T103水噴淋驅(qū)散泄漏的液化氣蒸氣。e 現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)干粉炮，實(shí)施消防準(zhǔn)備。搶險(xiǎn)隊(duì)組織人員接消防水帶和移動(dòng)水炮，隨時(shí)準(zhǔn)備支援。操作員在消防水炮支援下，包裹泄漏法蘭，減少泄漏和防止空氣抽入罐內(nèi)。f 泄漏較大時(shí)操作員應(yīng)首先將泄漏的高壓罐(如T103A)與其它罐隔離，即關(guān)死C3液體進(jìn)入該罐閥門，關(guān)死其它罐的底部液體抽出閥和頂部氣相閥。在必要情況下可開去火炬放空閥副線，爭取在最短時(shí)間內(nèi)降低泄漏罐的液面和壓力。g 在有船停靠碼頭時(shí)，優(yōu)先開泵抽泄漏罐內(nèi)液化氣裝船，可迅速降低泄漏罐液位。泄漏較小時(shí)，可選擇距T103最遠(yuǎn)的裝車位?？恳慌_(tái)槽車裝液化氣，以達(dá)到降低泄漏罐液位的目的。h 泄漏較小時(shí)搶險(xiǎn)隊(duì)員用銅工具緊固泄漏法蘭。i 泄漏較大時(shí)，對(duì)該罐進(jìn)行N2置換，置換合格后更換法蘭墊片。2. 當(dāng)T103高壓罐頂部法蘭發(fā)生泄漏時(shí)：a. 立即通知控制室，發(fā)出警報(bào)。b. 控制室暫停裝船、裝車，停泵。c. 控制室開消防水泵，開T103水噴淋驅(qū)散泄漏的液化氣蒸氣。d. 現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)干粉炮，實(shí)施消防準(zhǔn)備。搶險(xiǎn)隊(duì)組織人員接消防水帶和移動(dòng)水炮，隨時(shí)準(zhǔn)備支援。操作員在消防水炮支援下，用銅工具緊固泄漏法蘭，減少泄漏和防止空氣抽入罐內(nèi)。e. 當(dāng)泄漏無法制止時(shí)，操作員應(yīng)首先將泄漏的高壓罐與其它罐隔離，即關(guān)死液體進(jìn)入該罐手閥，關(guān)死其它罐的底部液體抽出閥和頂部氣相閥，在必要情況下可開去火炬放空閥副線，開壓縮機(jī)控制T101壓力，爭取在最短時(shí)間內(nèi)降低泄漏罐的液面和壓力。f. 在有船?？看a頭時(shí)，優(yōu)先開泵抽泄漏罐內(nèi)液體裝船，可迅速降低泄漏罐液位。泄漏小時(shí)，可選擇距T103最遠(yuǎn)的裝車位停靠一臺(tái)槽車裝液化氣，以達(dá)到降低泄漏罐液位的目的。g. 泄漏較大時(shí)，對(duì)該罐進(jìn)行N2置換，置換合格后更換法蘭墊片。碼頭事故應(yīng)急方案 我公司碼頭區(qū)海上出貨、卸貨操作頻繁，由于經(jīng)常接、拆船岸法蘭,為事故易發(fā)區(qū)域。為保證碼頭區(qū)的運(yùn)行安全，在發(fā)生事故時(shí)有章可循,特制訂此應(yīng)急方案。碼頭安全工作要堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則,對(duì)所有碼頭人員、設(shè)施要求如下:1. 熟悉碼頭流程、操作規(guī)程及操作方法.2. 熟悉碼頭各種設(shè)備(包括卸貨臂、脫纜鉤、控制閥門)的作用、性能及操作方法,正確使用設(shè)備,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)紀(jì)錄及報(bào)告.對(duì)重點(diǎn)問題,碼頭主任要抓住不放直到解決為止.3. 熟悉碼頭各種消防安全設(shè)施并定期試運(yùn)檢查,達(dá)到完全備用狀態(tài).4. 保證各種動(dòng)、靜密封無泄漏,發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)紀(jì)錄和報(bào)告.5. 液化氣船靠泊后,要檢查船方應(yīng)急拖纜及各種消防器材是否完好待用.6. 船舶作業(yè)期間,拖輪要在附近待命.7. 認(rèn)真檢查填寫船岸檢查表。8. 與碼頭系纜鉤系纜墩相連的纜繩不準(zhǔn)使用鋼絲繩套。9. 同一方向纜繩的材質(zhì)結(jié)構(gòu)要一致。10. 聯(lián)接接地線時(shí)，開關(guān)一定要在OFF位置；接好后，再旋到 ON位置。重大事故處理原則：及早發(fā)現(xiàn)重大泄露點(diǎn)和正確的初步階段處理是防止重大事故發(fā)生的關(guān)鍵因素。所以在裝卸船期間，操作人員要加強(qiáng)巡檢及與船方的聯(lián)系，一旦發(fā)現(xiàn)重大泄露或火災(zāi)，操作人員要：1、 立即發(fā)出火災(zāi)報(bào)警；2、 立即通知供貨方停泵（裝船時(shí)，岸上停泵，卸貨時(shí)船方停泵）；3、 迅速關(guān)閉泄露或著火點(diǎn)處上、下游閥門；4、 啟動(dòng)消防水炮和水幕，驅(qū)散液化氣和冷卻附近管線及設(shè)備；5、 及時(shí)通報(bào)大鵬海事處，通知附近作業(yè)船只和行駛船只；6、 碼頭區(qū)發(fā)生重大泄露事故時(shí)，要嚴(yán)格控制明火，必要時(shí)封鎖附近區(qū)域;碼頭防護(hù)區(qū)域劃分如下：A、LPG管道及管道附件；B、三臺(tái)液壓裝卸臂及閥門管組；C、低溫液化氣船；D、高壓液化氣船。碼頭發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處理方案：以下十個(gè)事故應(yīng)急方案都是針對(duì)船舶作業(yè)時(shí)的情況；無船舶作業(yè)時(shí)發(fā)生事故，應(yīng)急處理也遵循同樣的原則。一、 在船舶作業(yè)期間，LPG管線及管道附件、法蘭等發(fā)生嚴(yán)重泄漏:1、 立即通知船方停止作業(yè)(即停泵、關(guān)閉接口處閥門等),并采取相應(yīng)應(yīng)急措施協(xié)助岸方;2、 立即通知控制室停止作業(yè)，關(guān)閉或開啟岸上相應(yīng)閥門,降低泄漏部位管線壓力后隔斷泄漏部與裝置、碼頭的聯(lián)系,并啟動(dòng)消