4路基土石方數(shù)量.ppt

4 4路基土石方數(shù)量 橫斷面面積計算積距法 圖1 A h1 l h2 l hn l幾何圖形法 圖2 A Ai Ai為幾何圖形面積 混合法路基土石方數(shù)量計算 h1 h2 hi hn 圖1 l 圖2 Ai 填寫路基土石方調(diào)配表 4 4 1橫截面面積計算 一 橫斷面面積計算 1 積距法 2 幾何圖形法 把橫斷面圖上地面線及設(shè)計線的轉(zhuǎn)折點劃分成若干塊不等寬的梯形或三角形 分別計算為一塊圖形的面積并累加起來 即為該圖形的面積 適用于計算機(jī)計算 精度高 3 混合法圖形復(fù)雜 面積大 4 CAD繪圖 讀封閉圖形面積 5 坐標(biāo)紙繪圖 查格 6 軟件生成圖紙 自帶面積 坐標(biāo)法 二 土石方數(shù)量計算 4 4 2路基土石方數(shù)量計算1 平均斷面法 適合用計算器 考試用這個精度滿足要求 2 棱臺法 適合用電子表格計算 也是軟件所用 1 土石方數(shù)量計算應(yīng)注意的問題 1 填挖方數(shù)量分別計算 填挖方面積分別計算 2 土石方應(yīng)分別計算 土石面積分別計算 3 路基填 挖方數(shù)量中應(yīng)考慮路面所占的體積 填方扣除 挖方增加 4 大中橋位處所占的路基土石方應(yīng)扣除 2 編制路基土石方數(shù)量計算表3 編制每公里路基土石方數(shù)量表 本樁利用 就是在是某個樁號內(nèi) 挖出的挖方量填到這個樁號內(nèi)需要填的地方去 白話就是本樁號的土 石方充分利用 遠(yuǎn)運(yùn)利用 根據(jù)填缺 挖余分布情況 結(jié)合路線縱坡和自然條件 本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)少占用地的原則 具體擬定調(diào)配方案 將相鄰路段的挖余就近縱向調(diào)配到填缺內(nèi)加以利用 白話就是多余的土 石方除了本樁利用的 剩余的哪里合適運(yùn)到那里 廢方 廢棄的土方 就是不能利用到路基工程中的土石方 主要是施工的建筑垃圾 清表中含有草根等植物的腐殖土等 4 4 3路基土石方調(diào)配 土石方調(diào)配的目的 確定填方用土的來源 挖方棄土的去向 以及計價土石方的數(shù)量和運(yùn)量等 填方土源 附近挖方利用借土挖方去向 調(diào)往附近填方棄土 一 土石方調(diào)配原則 1 就近利用 以減少運(yùn)量 2 不跨溝調(diào)運(yùn) 3 高向低調(diào)運(yùn) 4 4 3路基土石方調(diào)配 4 經(jīng)濟(jì)合理 應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較 移挖作填與借土費(fèi)用的比較 遠(yuǎn)運(yùn)利用的費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用 裝卸費(fèi)等借土費(fèi)用 開挖費(fèi)用 占地及青苗補(bǔ)償費(fèi)用 棄土占地及運(yùn)費(fèi) 5 不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配 以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng) 6 土方調(diào)配對于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量 妥善處理 1關(guān)于調(diào)配計算的幾個問題 1 免費(fèi)運(yùn)距 平均運(yùn)距 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 在某一特定距離內(nèi) 只按土 石方數(shù)量計價而不計運(yùn)費(fèi) 這一特定的距離稱為免費(fèi)運(yùn)距 施工方法的不同 其免費(fèi)運(yùn)距也不同 如人工運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為20m 鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為100m 在縱向調(diào)配時 當(dāng)其平均運(yùn)距超過定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距 應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計算土石方運(yùn)量 相當(dāng)于買電器送貨上門甲方不計價 關(guān)于調(diào)配計算的幾個問題 平均運(yùn)距運(yùn)距 是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離 平均運(yùn)距 挖方路段中心樁號至填方路段中心樁號的距離計算 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 填方用土來源 一是路上縱向調(diào)運(yùn) 二是就近路外借土 一般情況用路塹挖方調(diào)去填筑距離較近的路堤還是比較經(jīng)濟(jì)的 但如調(diào)運(yùn)的距離過長 以至運(yùn)價超過了在填方附近借土所需的費(fèi)用時 移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì) 因此 采用 借 還是 調(diào) 有個限度距離問題 這個限度距離既所謂 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 B 借土單價 元 m3 T 遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)單價 元 m3 km L 免費(fèi)運(yùn)距 km 正常情況下 推土機(jī)在運(yùn)距100m以內(nèi)生產(chǎn)率較高 超過100m生產(chǎn)率大幅度下降 在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi) 推土機(jī)比鏟運(yùn)機(jī)有著更高的生產(chǎn)效率 鏟運(yùn)機(jī)適用于中等運(yùn)距 100m 200m 和道路坡度不大條件下的大量土方轉(zhuǎn)移工程 如果運(yùn)距太短 100m以內(nèi) 采用鏟土機(jī)是不經(jīng)濟(jì)的 而采用推土機(jī)或輪胎式裝載機(jī)自裝自運(yùn)較為適宜運(yùn)距太長 200m以上 則宜采用自卸式汽車 底卸式運(yùn)土車較為經(jīng)濟(jì) 2 運(yùn)量土石方運(yùn)量為平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積 單位 m3 km在生產(chǎn)中 例如工程定額是將人工運(yùn)輸免費(fèi)運(yùn)距20m 平均每增運(yùn)距10m劃為一個運(yùn)輸單位 稱之為 級 當(dāng)實際的平均運(yùn)距為40m 則超遠(yuǎn)運(yùn)距20m時 則為兩個運(yùn)輸單位 稱為二級 在路基土石方數(shù)量計算表中記作 總運(yùn)量 調(diào)配 土石方 數(shù)量 nn L L免 N 教材4 11式錯誤 式中 n 平均超運(yùn)運(yùn)距單位 四舍五入取整數(shù) L 土石方調(diào)配平均運(yùn)距 m L免 免費(fèi)運(yùn)距 m N 超遠(yuǎn)運(yùn)距單位 m 例如人工運(yùn)輸N 10m 鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸N 50m 4 計價土石方數(shù)量 計價土石方數(shù)量 挖方數(shù)量 借方數(shù)量除另有說明外 土方挖方按天然密實體積計 填方按壓 夯實 后體積計算 石方爆破按天然密實體積計算 天然密實方與壓實方可查定額辦法中的換算系數(shù)如某工程土石方數(shù)量 填方160m3挖方200m3借方300m3棄方100m3則計價土石方數(shù)量 200 300 500m3在土石方計算與調(diào)配中 所有挖方均應(yīng)予計價 但填方則應(yīng)按土的來源決定是否計價 如是路外就近借土就應(yīng)計價 如是移 挖 作 填 的縱向調(diào)配利用方 則不應(yīng)再計價 否則形成雙重計價 一般工程的土石方總量 實際上是指計價土石方數(shù)量 一條公路的土石方總量 一般包括路基工程 排水工程 臨時工程 小橋涵工程等項目的土石方數(shù)量 對于獨立大 中橋梁 長隧道的土石方工程數(shù)量應(yīng)另外計算 土石方調(diào)配原則1 在半填半挖的斷面中 應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡 多余的土石方再作縱向調(diào)配 以減少總的運(yùn)量 2 土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對施工運(yùn)輸?shù)挠绊?一般大溝不作跨越運(yùn)輸 同時應(yīng)注意施工的可能與方便 盡可能避免和減少上坡運(yùn)土 3 為使調(diào)配合理 必須根據(jù)地形情況和施工條件 選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式 確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借 4 土方調(diào)配 移挖作填 固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問題 但這不是唯一的指標(biāo) 還要綜合考慮棄方和借方的占地 賠償青苗損失及對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等 有時路塹的挖方縱調(diào)作路堤的填方 雖然運(yùn)距超出一些 運(yùn)輸費(fèi)用可能高一些 但如能少占地 少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 這樣 對整體來說未必是不經(jīng)濟(jì)的 5 不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配 以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng) 6 位于山坡上的回頭曲線路段 要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運(yùn) 7 土方調(diào)配對于借土和棄土事先同地方商量 妥善處理 借土應(yīng)結(jié)合地形 農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點 并綜合考慮借土還田 整地造田等措施 棄土應(yīng)不占或少占耕地 在可能條件下宜將棄土平整為可耕地 防止亂棄亂堆 或堵塞河流 損害農(nóng)田 土石方計算表調(diào)配法 公路設(shè)計文件推薦方法 土石方調(diào)配后 應(yīng)按下式進(jìn)行復(fù)核檢查 橫向調(diào)運(yùn) 縱向調(diào)運(yùn) 借方 填方橫向調(diào)運(yùn) 縱向調(diào)運(yùn) 棄方 挖方挖方 借方 填方 棄方 3土石方調(diào)配方法 土石方調(diào)配方法 目前生產(chǎn)上采用土石方計算表調(diào)配法 直接在土石方表上進(jìn)行調(diào)配 其優(yōu)點是方法簡單 調(diào)配清晰 精度符合要求 該表也可由計算機(jī)自動完成 具體調(diào)配步驟是 1 土石方調(diào)配是在土石方數(shù)量計算與復(fù)核完畢的基礎(chǔ)上進(jìn)行的 調(diào)配前應(yīng)將可能影響運(yùn)輸調(diào)配的橋涵位置 陡坡大溝等注明在表旁 供調(diào)配時參考 2 計算并填寫表中 本樁利用 填缺 挖余 各欄 當(dāng)以石作填土?xí)r 石方數(shù)應(yīng)填入 本樁利用 的 土 一欄 并以符號區(qū)別 然后按填挖方分別進(jìn)行閉合核算 其核算式為 填方 本樁利用 填缺挖方 本樁利用 挖余3 在作縱向調(diào)配前 根據(jù) 填缺 挖余 的分布情況 選擇適當(dāng)施工方法及可采用的運(yùn)輸方式定出合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 供土方調(diào)配時參考 4 根據(jù)填缺 挖余分布情況 結(jié)合路線縱坡和自然條件 本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)少占用農(nóng)田的原則 具體擬定調(diào)配方案 將相鄰路段的挖余就近縱向調(diào)配到填缺內(nèi)加以利用 并把具體調(diào)運(yùn)方向和數(shù)量用箭頭表明在縱向調(diào)配欄中 5 經(jīng)過縱向調(diào)配 如果仍有填缺或挖余 則應(yīng)會同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點 然后將借土或棄土的數(shù)量和運(yùn)距分別填注到借方或廢方欄內(nèi) 6 調(diào)配完成后 應(yīng)分頁閉合核算 核算式為 填缺 遠(yuǎn)運(yùn)利用 借方挖余 遠(yuǎn)運(yùn)利用 廢方 7 本公里調(diào)配完畢 應(yīng)進(jìn)行本公里合計 總閉合核算除上述外 尚有 跨公里調(diào)入方 挖方 借方 跨公里調(diào)出方 填方 廢方8 土石方調(diào)配一般在本公里內(nèi)進(jìn)行 必要時也可跨公里調(diào)配 但需將調(diào)配的方向及數(shù)量分別注明 以免混淆 9 每公里土石方數(shù)量計算與調(diào)配完成后 須匯總列入 路基每公里土石方表 并進(jìn)行全線總計與核算 至此完成全部土石方計算與調(diào)配工作 土石方調(diào)配調(diào)配計算的幾個問題免費(fèi)運(yùn)距L免 平均運(yùn)距 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距L經(jīng) B T L免 運(yùn)量W Qn其中n L L免 N 教材4 11式錯誤 計價土石方數(shù)量V計 V挖 V借 土石方調(diào)配的一般要求土石方調(diào)配的