城市規(guī)劃原理復習指南華農(nóng)王玉琳有答案完全.doc

=精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載=城市規(guī)劃原理復習指南 華農(nóng) 王玉琳 有答案完全制作 by 西瓜 城市規(guī)劃原理復習指南 華農(nóng) 王玉琳 第一章 1.埃及卡洪城是什么形態(tài)？平面結(jié)構(gòu)有什么特點？ 為修建金字塔的工匠、奴隸提供生活居住設(shè)施的聚居地形成了一種特殊城市。 卡洪城形狀為380M*260M的長方形，內(nèi)部分別為東西兩大部分。占總面積約三分之一的西部為奴隸的居住區(qū)，東部的北側(cè)排列著十幾個大莊園，東部南側(cè)大概是供自民勞工，手工業(yè)者，商人等生活的地區(qū)。 2.古巴比倫城有什么特征？ 城市建設(shè)特征：厚重高大的城墻，廟宇成為城市的中心。 古巴比倫分別是巴比倫王國和新巴比倫王國的首都，是當時美索不達比亞地區(qū)最繁華的政治，經(jīng)濟，商業(yè)和文化中心。 古巴比倫城的平面為*的不規(guī)則長方形，幼發(fā)拉底河從中間穿過。城市周邊是雙重的城墻和城壕，城墻上設(shè)有9座城門。城市中有廟宇，宮殿以及普通住房。 1 制作 by 西瓜 3.周禮考工記是如何描繪王城的？其平面結(jié)構(gòu)如何？ 各國都城成為政治中心和軍事防御據(jù)點。 周禮.考工記提到“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，涂經(jīng)九軌。左祖右社，前朝后市，市朝一夫” 4.雅典的城市建設(shè)有什么特征？希波丹姆模式是怎樣的？ 民主城邦國家：每個城市控制著一片或大或小的地區(qū)和一個港口；公共區(qū)是城市核心，設(shè)有廣場和劇場；城市設(shè)有公共活動區(qū)、宗教區(qū)以及居住區(qū)。 1.以衛(wèi)城為中心 2.衛(wèi)城西北部山腳下是城市廣場形成嵌套關(guān)系，突出宮城的地位、軸線對稱和方正平直的總體格局。 有計劃地測量，規(guī)劃，建設(shè) 布局嚴謹，分區(qū)明確，沿南北軸線將皇宮和皇城置于全城主要地位，充分體現(xiàn)了以宮城為中心，“官民不相參”和便于管制的指導思想 中軸線對稱布局 周代體制，旁三門，左祖右社 坊里制進一步發(fā)展 4 制作 by 西瓜 9.宋東京城市建設(shè)有什么特點？元大都呢？ 宋東京城市建設(shè)特點： 總體布局：宮城居中，里、外城套嵌，中軸線對稱； 功能分區(qū)：政治職能在里城；居住、手工業(yè)作坊、商業(yè)、倉庫及皇家園林等多分布在外城。 市場：在城的東北、東南和西部等處出現(xiàn)相對集中的繁華商業(yè)地段。 防火：建筑密度提高，街道系統(tǒng)相對狹窄，帶來防火問題，設(shè)有防火望樓。 人口：鼎盛時期人口超過100萬 元大都城市建設(shè)特點： 運用三城嵌套，宮城居中，中軸對稱，左祖右社，前朝后市的手法，突出皇權(quán)地 元大都是東西寬，南北長約的長方形，共設(shè)11門； 結(jié)合選址的地形地貌特點，元大都整體布局將宮殿建筑群與自然風景有機結(jié)合； 安裝里向外的順序嵌套布置了宮城、皇城和大城； 強調(diào)中軸線對稱，在幾何中心建中心閣，宮城和大城在城市中軸線上； 5 制作 by 西瓜 確定城市性質(zhì)的依據(jù)： 城市在區(qū)域中的地位 城市在國民經(jīng)濟中的職能和分工 城市的其他主要特點 按城市性質(zhì)劃分的城市類型： 綜合性中心城市 產(chǎn)業(yè)城市 交通樞紐城市 特殊職能的城市 4.編制城市總體規(guī)劃時城市人口是指什么范圍內(nèi)的人口？哪幾部分組成?根據(jù)城市人口規(guī)?？梢园殉鞘蟹殖赡膸最?？預測城市人口規(guī)模有何意義？ 從城市總體規(guī)劃報請核定的城市人口規(guī)模是指城市建設(shè)用地范圍內(nèi)實際居住人口之和，三部分組成： 城市非農(nóng)業(yè)人口； 居住在城區(qū)的農(nóng)業(yè)人口； 半年以上的暫住人口。 城市的等級規(guī)模： 小城市：小于20萬人 中等城市：2050萬人 大城市：大于50萬人 特大城市：大于100萬人 預測確定城市人口的意義： 決定了該城市按城市人口劃分時的等級 決定了城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)模、等級 影響到城市的用地規(guī)模 影響到城市公共交通模式的選擇 5. 城市用地規(guī)模有哪兩種計算方法？國家規(guī)定的人均建設(shè)用地指標分成那幾級？范圍如何？國家規(guī)定的人均建設(shè)用地指標及比例如何？ 城市用地規(guī)模兩種計算方法：宏觀總量控制法, 疊加法 人均建設(shè)用地指標分成4級： 指標等級 用地指標/% 16 制作 by 西瓜 國家規(guī)定的人均建設(shè)用地指標及比例： 類別名稱 居住用地 工業(yè)用地 道路廣場用地 綠地 其中：公共綠地 用地指標 占用建設(shè)用地的比例/% 20-32 15-25 8-15 8-15 6.在分析城市發(fā)展方向時，應(yīng)從哪些方面進行？ 自然條件：地形地貌、河流水系、地質(zhì)條件 人工環(huán)境：高速公里、鐵路、高壓輸電線、區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、區(qū)域中各城市間的相對位置關(guān)系 城市建設(shè)現(xiàn)狀與城市形態(tài)結(jié)構(gòu) 規(guī)劃及政策性因素 其他因素：土地產(chǎn)權(quán)問題、農(nóng)民土地征用補償問題、城市建設(shè)中的城中村問題 第六章 1.城市用地評定的基本思路是怎樣的？掌握表6-7城市建設(shè)適用地分類一覽表。 城市用地評定的基本思路： 從地質(zhì)、地貌、水文、氣象、生物等諸方面條件入手，尋找適于城市建設(shè)的用地，排除不適于城市建設(shè)的用地或從生態(tài)環(huán)境保護方面出發(fā)需要保留的土地。 城市建設(shè)適用地分類一覽表 第幾承地形地下水位洪水淹沒工程地載力/ 其他 坡度 /m 程度 質(zhì) t 一類用地 15 2 在百年洪沒有不非農(nóng)田用 水位以上 利情況 地 二類用地 10-15 20年50有局部限制條件 以上 況 20% 17 制作 by 西瓜 2.城市用地選擇的原則是怎樣的？ 符合國家土地利用的方針政策與規(guī)劃 選擇有利的自然條件 保護自然及人文歷史資源 有利于城市合理布局的形成和發(fā)展 有利于社會的安定團結(jié) 第八章 1.城市土地利用規(guī)劃的主要內(nèi)容是什么？ 將土地劃分為可建設(shè)用地與非建設(shè)用地 確定可建設(shè)用地范圍內(nèi)土地的性質(zhì)與強度以及建設(shè)形態(tài) 對可建設(shè)用地范圍內(nèi)部分用地提出特殊要求 2.掌握中華人民共和國國家標準GBJ137-90城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)標準，要求掌握到中類。 按照城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準，城市用地的分類采用大類、中類和小類三個層次的分類體系，共分10大類，46中類，73小類 。 10大類: 居住(R)、公共設(shè)施(C) 、工業(yè)(M) 、倉儲(W) 、對外交通(T) 、道路廣場(S) 、市政公用設(shè)施(U) 、綠地(G) 、特殊用地(D) 、水域()和其他用地(E) 3.會制作城市建設(shè)用地平衡表和城市總體規(guī)劃用地匯總表。 18 制作 by 西瓜 4.掌握國家規(guī)定的人均單項建設(shè)用地指標和規(guī)劃建設(shè)用地結(jié)構(gòu)指標。 第五章第5題 5.選擇居住用地的選擇條件是什么？ 有良好的自然條件 注意與就業(yè)區(qū)、商業(yè)中心的相對聯(lián)系 用地自身及用地周邊的環(huán)境污染影響 用地選擇應(yīng)有適宜的規(guī)模與用地形狀 依托現(xiàn)城區(qū) 留有發(fā)展余地 6.公共設(shè)施用地的分類。 19 制作 by 西瓜 7.工業(yè)用地的選擇條件？工業(yè)用地布局的基本原則？ 工業(yè)用地的選擇條件： 工業(yè)用地的自身要求 交通運輸?shù)囊?防止工業(yè)對城市環(huán)境的污染 工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的空間關(guān)系 工業(yè)用地布局的基本原則： 類別 基本準則 一類工業(yè)用地 布置在城市內(nèi)或居住區(qū)內(nèi) 二類工業(yè)用地 布置在城市邊緣 三類工業(yè)用地 遠離城市和與城市保持一定距離 高新技術(shù)園區(qū)用地 宜布置在大學或科研機構(gòu)較密集的地區(qū) 8倉儲用地的分類。選擇條件？布局原則？ 倉儲用地的分類： 按儲存貨物的性質(zhì)及設(shè)備特征 職能特征 一般性綜合倉庫 儲備倉庫 危險品倉庫 轉(zhuǎn)運倉庫 特種倉庫 供應(yīng)倉庫 收購倉庫 倉儲用地的布局原則： 地勢較高，地形平坦，有一定坡度，利于排水； 地下水位不能太高，不應(yīng)將倉庫布置在潮濕的洼地上； 有較高的地基承載力； 有利于交通運輸； 有利建設(shè)、有利經(jīng)營實用； 節(jié)約用地，但有一定發(fā)展余地； 沿河布置倉庫時，應(yīng)考慮河岸的穩(wěn)固性和土壤的耐壓力，應(yīng)與城市生活岸線相分離； 20 制作 by 西瓜 注意環(huán)境保護，防止污染，符合消防標準； 大中型儲備、中轉(zhuǎn)倉庫應(yīng)具備可靠的水源和電源保障； 倉庫用地與居住用地之間的衛(wèi)生防護帶應(yīng)滿足表一要求； 各類倉庫至重要的、環(huán)境質(zhì)量要求較高的設(shè)施和機構(gòu)，如療養(yǎng)院、醫(yī)院、高級住宅區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)的距離，宜按表一增加1倍。 下列地段不應(yīng)選作庫址：居民密集的住宅區(qū)；附近有生產(chǎn)易燃、易爆危險品的工礦企業(yè)；附近有易對商品有腐蝕和污染影響的工礦企業(yè)。 多層倉庫區(qū)的建筑密度不宜超過35%，單層倉庫區(qū)不宜超過45%，多層倉庫的建筑容積率不宜超過。 普通倉庫的庫址選擇、總體設(shè)計應(yīng)符合商業(yè)倉庫設(shè)計規(guī)范和建筑設(shè)計防火規(guī)范。 倉庫在城市中的布局： 小城市：宜設(shè)置獨立的地區(qū)來布置各種性質(zhì)的倉庫； 大中城市：采用集中與分散相結(jié)合的方式； 第九章 1.廣義的城市交通規(guī)劃包括哪兩方面的內(nèi)容？狹義的交通規(guī)劃呢？城市交通發(fā)展戰(zhàn)略包括哪些內(nèi)容？ 廣義的城市交通規(guī)劃包括：確定城市交通發(fā)展戰(zhàn)略編制交通規(guī)劃 狹義的交通規(guī)劃包括：交通設(shè)施的規(guī)劃 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略包括的內(nèi)容： 確定城市交通發(fā)展的目標和水平 決定城市交通方式結(jié)構(gòu) 確定城市交通綜合體系布局與規(guī)模 制定相應(yīng)的城市交通政策 2.城市交通調(diào)查從哪些方面進行？城市交通分析要分析哪些內(nèi)容？城市交通設(shè)施規(guī)劃包括哪些方面的內(nèi)容？ 21 制作 by 西瓜 3.城市道路分成哪四類？其交通特征、設(shè)計速度、道路網(wǎng)密度、機動車道數(shù)、道路寬度和設(shè)計要點分別是怎樣的？ 城市道路按等級劃分： 快速路 主干路 次干路 支路 城市道路按使用性質(zhì)： 交通性道路 生活性道路 城市道路等級劃分一覽表 道機動車道路網(wǎng)機動道路路設(shè)計速密度車道寬度交通特征 設(shè)計要點 等度/ ） 立體交叉，對向車行道大中城市的骨干間設(shè)中間分車帶，封閉快或過境道路，承擔或者半封閉。兩側(cè)不應(yīng)速60-80 4-8 35-45 城市中的大量、長設(shè)置吸引大量車流、人路 距離、快速交通 流的公共建筑物的出入口 自行車交通量大時，宜采用機動車與非機動車主全市性干路，連接分隔形式，如三幅路或干城市個主要分區(qū)，40-60 4-8 35-55 四幅路。兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置道 以交通功能為主 吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口 次地區(qū)性干路，連接 干城市主要分區(qū)，以40 2-6 30-50 路 交通功能為主 次干路與街坊路 支的連接線，解決局30 2-4 15-30 路 部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主 4.城市道路網(wǎng)有哪四種形式？其代表性城市分別是？什么叫道路網(wǎng)密度、道路面積密度、人均道路用地面積？道路橫斷面有哪四種形式？會畫道路橫斷面的剖面圖。 城市道路網(wǎng)的4種形式： 方格網(wǎng)狀道路系統(tǒng) 帶對角線道路的方格網(wǎng)道路系統(tǒng) 放射狀道路系統(tǒng) 方格網(wǎng)和放射環(huán)狀混合型道路系統(tǒng) 道路網(wǎng)密度：城市道路的總長度與城市用地面積之比，以km/km2為單位 城市 大城市 中等城市 小城市道路網(wǎng)密度 61422 制作 by 西瓜 道路面積密度：交通設(shè)施用地的總面積與城市建設(shè)用地之比，以百分數(shù)為單位。 人均道路用地面積: 人均擁有道路面積=城市道路面積/城市非農(nóng)業(yè)人口 現(xiàn)行規(guī)范，人均道路占有面積為715m2，其中道路面積為 m2/人，廣場面積宜為/人，公共停車場面積宜為 /人 道路斷面形式： 單幅路 雙幅路 三幅路 四幅路 5.停車場如何分類？關(guān)于其規(guī)模有何規(guī)定？如何進行停車場的布局？ 停車場分類： 外來機動車公共停車場 市內(nèi)機動車公共停車場 自行車公共停車場 按照服務(wù)對象劃分停車場： 路外停車場 公共停車場 路邊停車場 專用停車場 停車場的布局： 外來機動車公共停車場 城市的外環(huán)沿線，城市出入口道路附近，停放貨運車輛。占全部停車位數(shù)的510。 城市中心區(qū)中的公共停車場 布置在城市中心區(qū)外圍，或城市中心區(qū)內(nèi)廣場或綠化用地的地下。占全部停車位數(shù)的5070。 結(jié)合交通樞紐布置的停車場 車站、碼頭或公共交通換乘樞紐附近，解決城市對外交通與城市交通之間的轉(zhuǎn)換 大型公共建筑的附設(shè)停車場 體育場館、會展中心、影劇院、公園等吸引人流的大型公共設(shè)施附近，留出停車空間。 6.避免鐵路對城市干擾的措施主要有哪些？如何進行鐵路客運站的布局？ 避免鐵路對城市的干擾的措施: 布置在城市外圍。 減少城市干路與鐵路之間的交叉。 當過境車輛較多時修建專用迂回線路，使過境車輛不進入市區(qū)。 適時改造原有的線路。 在穿越城市的鐵路兩側(cè)留出足夠的空間，用以綠化，減少車輛運行時的噪聲、震動影響。23 制作 by 西瓜 鐵路客運站的布局： 在中、小城市可以位于市區(qū)邊緣，大城市則必須深入城市中心區(qū)邊緣，距城市中心的距離在23公里左右，并與城市交通系統(tǒng)保持密切的聯(lián)系。 7.公路與城市連結(jié)的方式有幾種？公路的客運站場如何布局？ 公路與城市連結(jié)的方式： 公路沿城市邊緣或外圍通過 公路與城市環(huán)裝干路相聯(lián)結(jié) 公路在城市組團之間穿過 公路的客運站場布局： 大城市和作為地區(qū)公路樞紐的城市，常為多個方向的長途客運站設(shè)置相應(yīng)的長途汽車站，將客運站設(shè)在城市中心區(qū)邊緣，用城市交通性干道與公路相連； 中小城市一般均設(shè)一個客運站，或客運站與貨運站合并，也可將技術(shù)站組織在一起； 在鐵路客運量和長途汽車站客運量都不大時，將長途汽車站與鐵路車站結(jié)合布置，形成城市對外客運交通樞紐 8.如何處理好港口與城市的關(guān)系？ 港口類型 在城市中的位置 與城市交通的關(guān)系 與工業(yè)布置關(guān)系 與城市客運交通干 道銜接，并與鐵路車客運港口 深入市區(qū)或接近就業(yè)中心 站、長途車站有方便的聯(lián)系 港口作業(yè)區(qū)的發(fā)展與深水港的建中轉(zhuǎn)性的水陸聯(lián)運作業(yè)區(qū)疏港公路應(yīng)盡可能設(shè)應(yīng)緊密結(jié)合，則應(yīng)在城市中心區(qū)范圍以貨運港口 連接干線公路，并與貨運量大而污染外；裝卸危險貨物的港區(qū)城市交通干道相連 易于治理的大廠應(yīng)遠離城市 盡可能沿通航河道布置 9.機場位置任何選擇？如何處理機場與城市間的交通聯(lián)系？ 機場位置選擇要符合的條件： 地質(zhì)地貌條件良好 符合凈空要求 氣象條件穩(wěn)定 面積大，留有發(fā)展余地 避免生態(tài)保護區(qū) 避免通訊電站的干擾24 制作 by 西瓜 機場與城市間交通的聯(lián)系： 機場距離城市在以內(nèi)， 客流量不大時，機場與城市用高速公路或者快速路聯(lián)結(jié) 客流量達到一定程度時，或機場距離城市較遠，采用高速又貴公共交通系統(tǒng)聯(lián)系城市 人工島或濱海機場，用高速船舶，直