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電梯結(jié)構(gòu)與原理教案授課節(jié)次 第2、3次授課題目項目二：電梯的基礎知識授課時間第 3周星期 第 3.4 .5.6節(jié)； 機電1141、1142、1152班。授課方式講述所屬專業(yè)電梯工程技術(shù)教學目的與要求【知識目標】1、電梯的定義2、 電梯的整體結(jié)構(gòu)3、電梯的主要參數(shù)【能力目標】1、 讓學生了解電梯的定義和，2、 電梯的整體結(jié)構(gòu)。3、 了解電梯的主要參數(shù)。4、上網(wǎng)查找電梯?！舅刭|(zhì)目標】學習認真、仔細，有協(xié)作精神。教學重點1、電梯的定義2、 電梯的整體結(jié)構(gòu)3、電梯的主要參數(shù)教學難點1、電梯的定義2、 電梯的整體結(jié)構(gòu)3、電梯的主要參數(shù)教學方法與手段 采用講述、討論的方法 還借助PPT演示視頻,一方面可以使課堂生動,另一方面可以騰出大量時間加強對重難點知識的講解,增強學生對知識的理解,同時提高他們對本課程的興趣.講授教學法教具用具參考資料PPT課件；教案等教學過程組織【新課導入】 播放一段電梯的視頻，提問什么叫電梯，電梯與扶梯有什么樣的區(qū)別？【內(nèi)容講解】 電梯，Lift，Elevator，服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直或傾斜角小于15的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物。 GB/T 7024-2008 電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語 電梯，服務于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15的剛性導軌運動的永久運輸設備。 1、額定載重量（）： 電梯設計所規(guī)定的轎廂內(nèi)最大載荷。2、轎廂尺寸（）： 轎廂內(nèi)部尺寸：寬深高。3、轎廂型式： 單面開門、雙面開門或其他特殊要求，包括轎頂、轎底、轎壁的表面處理方式，顏色選擇，裝飾效果，是否裝設風扇、空調(diào)或電話對講裝置等。4、轎門型式 常見轎門有柵欄門、中分門、雙折中分門、旁開門及雙折旁開門等。5、開門寬度（） 轎廂門和層門完全開啟時的凈寬度。6、開門方向 對于旁開門，人站在轎廂外，面對層門，門向左開啟則為左開門，反之為右開門；兩扇門由中間向左右兩側(cè)開啟者稱為中分門。7、曳引方式即曳引繩穿繞方式，也稱為曳引比，指電梯運行時，曳引輪繩槽處的線速度與轎廂升降速度的比值。8、額定速度（m/s） 電梯設計所規(guī)定的轎廂運行速度。9、電氣控制系統(tǒng) 包括電梯所有電氣線路采取的控制方式、電力拖動系統(tǒng)采用的型式等方面。10、停層站數(shù) 凡在建筑物內(nèi)各樓層用于出入轎廂的地點稱為停層站，其數(shù)量為停層站數(shù)。11、提升高度（） 由底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離。12、頂層高度（） 由頂層端站樓面至機房樓面或隔音層樓板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。13、底坑深度（） 由底層端站樓面至井道底面之間的垂直距離。14、井道高度（） 由井道底面至機房樓板或隔音層樓板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。15、井道尺寸（） 井道的寬深。2.3 電梯分類1、乘客電梯 passenger lift 為運送乘客而設計的電梯，代號TK。2、載貨電梯 goods lift； freight lift 主要為運送貨物而設計的電梯，通常有人伴隨，代號TH。3、客貨電梯 passenger-goods lift 以運送乘客為主，但也可運送貨物的電梯，代號TL。主要是用作運送乘客，但也可運送貨物的電梯。它與乘客電梯的主要區(qū)別是轎廂內(nèi)部裝飾不及乘客電梯，一般多為低速 。4、病床電梯、醫(yī)用電梯 bed lift 為運送病床（包括病人）及醫(yī)療設備而設計的電梯，代號TB。5、住宅電梯 residential lift 供住宅樓使用的電梯，代號TZ。6、雜物電梯 dumbwaiter lift；service lift 只能運送圖書、文件、食品等少量貨物，不允許人員進入的電梯，代號TW。二）、電梯運行速度1、低速梯：轎廂額定速度小于等于1m/s的電梯，通常用于10層以下的建筑物，多為客貨兩用梯或貨梯。2、中速（快速）梯：轎廂額定速度大于1m/s且小于2m/s的電梯，通常用于10層以上的建筑物內(nèi)。3、高速梯：轎廂額定速度自2m/s起且小于3m/s的電梯，通常用于16層以上的建筑物內(nèi)。4、超高速梯：轎廂額定速度大于等于3m/s的電梯，通常用于超高層建筑物內(nèi)?！菊n內(nèi)實訓】【課堂小結(jié)】1、電梯的定義2、電梯的主要結(jié)構(gòu)。3、電梯的主要參數(shù)；4.電梯的分類【作業(yè)布置】1. 電梯結(jié)構(gòu)與原理書本P48頁 2-1 2、課后，上網(wǎng)查閱相關資料，了解電梯的結(jié)構(gòu)【教學后記】 學生剛接觸電梯專業(yè)課程，學習積極性較高，同時比較感興趣。授課節(jié)次 第4、5次授課題目任務三：電梯的型號及性能 授課時間第 4周星期 第 5.6節(jié)； 電梯 1151班；2401室。授課方式講述所屬專業(yè)電梯工程技術(shù)教學目的與要求【知識目標】1、電梯的型號2、 電梯的性能要求3、電梯與建筑物的關系【能力目標】4、 讓學生了解電梯的定義和，5、 電梯的整體結(jié)構(gòu)。6、 了解電梯的主要參數(shù)。4、上網(wǎng)查找電梯?！舅刭|(zhì)目標】學習認真、仔細，有協(xié)作精神。教學重點1、電梯的型號2、 電梯的性能要求3、電梯與建筑物的關系教學難點1、電梯的型號2、 電梯的性能要求3、電梯與建筑物的關系教學方法與手段 采用講述、討論的方法 還借助PPT演示視頻,一方面可以使課堂生動,另一方面可以騰出大量時間加強對重難點知識的講解,增強學生對知識的理解,同時提高他們對本課程的興趣.講授教學法教具用具參考資料PPT課件；教案等教學過程組織【新課導入】 回憶上節(jié)課的內(nèi)容，喊兩個學生回答問題？電梯的定義，電梯的分類？【內(nèi)容講解】 （一）、電梯型號編制方法的規(guī)定 城建部1986年頒布JJ45-86電梯、液壓梯產(chǎn)品型號編制方法中，對電梯型號的編制方法作了如下規(guī)定： 電梯、液壓梯產(chǎn)品的型號由類、組、型、主參數(shù)和控制方式等三部分代號組成；第二、三部分之間用短線分開。 第一部分是類、組、型和改型代號，類、組、型代號用具有代表意義的大寫漢語拼音字母表示。產(chǎn)品的改型代號按順序用小寫漢語拼音字母表示，置于類、組、型代號的右下方，如無可以省略不寫。（二）、電梯產(chǎn)品型號示例： TKJ1000/2.5-JX： 含義：交流調(diào)速乘客電梯。額定載重量1000，額定速度2.5m/s，集選控制。 TKZ1000/1.6-JX： 含義：直流乘客電梯。額定載重量1000，額定速度1.6m/s，集選控制2.5 電梯的性能要求一）、安全性 安全運行是電梯必須保證的首要指標，是由電梯的使用要求所決定的，在電梯制造、安裝調(diào)試、日常管理維護及使用過程中，必須絕對保證的重要指標。為保證安全，對于涉及電梯運行安全的重要部件和系統(tǒng)，在設計制造時留有較大的安全系數(shù)，設置了一系列安全保護裝置，使電梯成為各類運輸設備中安全性最好的設備之一。 （二）、可靠性 可靠性是反映電梯技術(shù)的先進程度與電梯制造、安裝維保及使用情況密切相關的一項重要指標。反映了在電梯日常使用中因故障導致電梯停用或維修的發(fā)生幾率，故障率高說明電梯的可靠性較差。（三）、平層準確度 電梯的平層精度是指轎廂到站停靠后，其地坎上平面對層門地坎上平面之間在垂直方向上的距離值，該值的大小與電梯的運行速度、制動距離和制動力矩、拖動方式和轎廂載荷等有直接關系。 目前我國規(guī)定各類不同速度的轎廂，平層精度必須達到要求，對平層精度的檢測，應該分別以轎廂空載和滿載作上、下運行，停靠同一層站進行測量，取其最大值作為平層精度。 1、當電源保持為額定頻率和額定電壓、電梯轎廂在50%額定載重量時，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%，且不得小于額定速度的92%。2、乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值均不應大于1.5m/s2。 3、當乘客電梯額定速度為1.0m/sV2.0m/s時，其平均加、減速度不應小于0.48m/s2； 當乘客電梯額定速度為2.0m/sV2.5m/s時，其加、減速度不應小于0.65m/s2。 4、乘客電梯的開關門時間要求。 5、振動、噪聲與電磁干擾。 6、節(jié)約能源。2.7 電梯與建筑物的關系（一）、電梯對建筑物的一般要求1、機房 （1）、機房面積：機房面積與機房中排布安放的設備尺寸、數(shù)量、檢修空間等有極大關系，目前各電梯廠家的產(chǎn)品各不相同，機房面積也會有很大區(qū)別。一般機房有效面積是井道面積的2倍以上，交流低速梯為22.5倍，直流快速梯為2.53.5倍，大型轎廂的電梯在不影響設備維護檢修保養(yǎng)的前提下，機房面積不受上述限制。 （2）、機房高度：機房高度是機房地面至機房頂板之間垂直距離，它同樣與機房內(nèi)安置的設備有關。載客電梯與醫(yī)用電梯機房的高度應大于3m，貨梯機房高度應大于2.5m，雜物梯機房高度不小于1.8m。2、井道 井道多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，井道壁應該是垂直的，每層中垂直度誤差小于5，井道總高范圍上垂直度誤差小于10。一般而言，井道內(nèi)壁與轎廂外壁的距離不小于200，與對重距離不小于350；當對重裝置采用剛性導軌時，對電梯井道尺寸建筑偏差作出如下規(guī)定：高度30m的井道尺寸偏差為025；30m高度60m的井道尺寸偏差為035；60高度90m的井道尺寸偏差為050。井道頂層高度必須保證，其目的是防止電梯運行中沖頂超位，或避免電梯檢修人員在轎頂工作時被擠傷。 3、底坑 底坑深度根據(jù)轎廂額定速度、轎廂底部結(jié)構(gòu)、導靴與安全鉗結(jié)構(gòu)、緩沖器的結(jié)構(gòu)型式等，按照有關規(guī)定來確定。底坑在施工中，必須能夠防水，并且設有排水設施，要充分考慮維修人員在底坑中的作業(yè)需要，底坑中還要考慮安裝緩沖器的固定底座，必要時設置上下底坑用的梯子。 （二）、電梯主參數(shù)、轎廂與井道、機房型式和具體要求 電梯與建筑物間關系密切，加之電梯的各部分設施分散置于機房、井道、各層站、底坑等處，各電梯對其具體的安裝均有要求。所以要使一部電梯具有良好的使用效果，除保證制造質(zhì)量外，還需做好電梯與井道建筑結(jié)構(gòu)的設計及它們之間的相互協(xié)調(diào)配合。2.7.3 電梯主要參數(shù)的選型與配置電梯選型是對電梯品牌與供應商、電梯型號規(guī)格、電梯性能檔次、電梯生產(chǎn)質(zhì)量及售后服務等多方面進行選擇；電梯配置是根據(jù)建筑的實際情況進行全面綜合分析，確定電梯主參數(shù)（包括電梯數(shù)量、載荷、速度等）和類型、電梯布置形式等，電梯選型與配置不僅要滿足整個建筑功能上的需求，還要考慮乘客使用的方便性和舒適性。1、電梯選型配置過程（1）、根據(jù)建筑物的不同用途確定不同的電梯類別；（2）、根據(jù)建筑物的形狀和出入口位置，確定電梯的布置位置；（3）、根據(jù)建筑物的用途和乘坐人數(shù)進行交通流量分析，確定電梯（含消防梯）主參數(shù)，包括電梯數(shù)量、額定載荷和額定速度等；（4）、確定電梯的水平和垂直布置形式（包括分區(qū)、空中大廳和雙層轎廂的選定等）；電梯交通流量分析的計算步驟： 第一步，估算建筑物的總?cè)藬?shù)辦公樓：8-12平方米/人；住宅樓：3.5人/戶；醫(yī)院住院大樓：3人/床；賓館：1人/床（高檔賓館0.8人/床）；學校：0.8-1.2平方米/人。第二步，確定電梯的數(shù)量住宅樓：50戶/臺；出租辦公樓：2800-3400平方米/臺；公司專用樓：2000-2600平方米/臺；賓館：100個房間/臺。第三步，確定電梯的服務方式電梯的操縱控制方式有集選控制，并聯(lián)控制，群控。目前，單梯一般采用微機集選控制，2-3臺電梯采用并聯(lián)，更多電梯時采用群控。第四步，確定電梯的速度一般情況下，設定15層以上的大樓電梯從基站直駛到最高服務層站所需的時間，最理想的應控制在30秒內(nèi)，根據(jù)目前我國的情況，建議該時間宜控制在45秒內(nèi)。電梯速度選擇的基準尺度。10層以下1.5m/s；10-20層1.75-2 m/s；20-30層2.5-3 m/s；30-40層4 m/s；40-50層5 m/s；50-60層6 m/s。【課內(nèi)實訓】【課堂小結(jié)】1、電梯的型號2、電梯的性能要求。3、電梯與建筑物的關系；4.電梯的選購【作業(yè)布置】2. 電梯結(jié)構(gòu)與原理書本P48頁 2-2 2、課后，上網(wǎng)查閱相關資料，了解電梯的結(jié)構(gòu)【教學后記】 學生接觸電梯專業(yè)課程了解電梯行業(yè)比較樂觀，學習積極性較高，同時比較感興趣。授課節(jié)次 第 6次授課題目任務四：電梯的選型與配置授課時間第 5 周星期 2 第 1.2 節(jié)； 電梯1151 班； 室。授課方式講授所屬專業(yè)電梯教學目的與要求【知識目標】 1、機房、井道、底坑的相關概念2、電梯的選型與配置【能力目標】1、掌握機房、井道。底坑的相關概念 2、撞我電梯的選型與配置的原則?！舅刭|(zhì)目標】1、了解電梯的機房、井道、底坑的相關概念以及電梯的選型與配置 2、培養(yǎng)學生不怕臟、不怕累的職業(yè)精神。教學重點 1、機房、井道、底坑的相關概念2、電梯的選型與配置教學難點 1、機房、井道、底坑的相關概念 2、電梯的選型與配置的原則。教學方法與手段多媒體教學、動畫、教學視頻教具用具參考資料電梯結(jié)構(gòu)與原理 賀德明等編著 中山大學出版社電梯結(jié)構(gòu)原理及安裝維修 陳家盛主編 機械工業(yè)出版社 2011版 國家級規(guī)劃教材教學過程組織【新課導入】【復習】1、電梯的相關參數(shù)及技術(shù)要求?！緝?nèi)容講解】1 電梯選型與配置電梯選型是對電梯品牌與供應商、電梯型號規(guī)格、電梯性能檔次、電梯生產(chǎn)質(zhì)量及售后服務等多方面進行選擇；電梯配置是根據(jù)建筑的實際情況進行全面綜合分析，確定電梯主參數(shù)（包括電梯數(shù)量、載荷、速度等）和類型、電梯布置形式等，電梯選型與配置不僅要滿足整個建筑功能上的需求，還要考慮乘客使用的方便性和舒適性。每座建筑物有不同的用途和功能，其規(guī)模結(jié)構(gòu)不同，人流特點和數(shù)量也不同，根據(jù)上述的實際情況，各電梯公司有不同的計算方法和標準來進行選型匹配。電梯配置方案的確定是一個復雜的過程，這里僅給出一般建筑物常規(guī)的電梯配置規(guī)則供參考，另外還必須注意在確定電梯方案時同電梯供應商作細致的溝通與協(xié)商。1）、電梯選型配置過程電梯選型配置過程一般有如下幾個步驟（1）、根據(jù)建筑物的不同用途確定不同的電梯類別；（2）、根據(jù)建筑物的形狀和出入口位置，確定電梯的布置位置；（3）、根據(jù)建筑物的用途和乘坐人數(shù)進行交通流量分析，確定電梯（含消防梯）主參數(shù)，包括電梯數(shù)量、額定載荷和額定速度等；（4）、確定電梯的水平和垂直布置形式（包括分區(qū)、空中大廳和雙層轎廂的選定等）；（5）、了解電梯產(chǎn)品的制造質(zhì)量與性能、安裝質(zhì)量、售后服務質(zhì)量、維修保養(yǎng)質(zhì)量和銷售價格等，確定電梯品牌；（6）、了解不同型號電梯所具備的基本功能，并根據(jù)建筑物檔次和服務人群的需要，對提供的可選功能進行選擇；（7）、根據(jù)電梯服務對象和安裝場合不同，可提出裝潢要求，或?qū)﹄娞莨烫峁┑难b潢實例進行選擇。具體流程見圖2-9所示：確 定 電 梯 類 別確定電梯布置位置預設電梯主參數(shù)（數(shù)量、載荷、速度等）設定電梯分組、分區(qū)方案對高峰時輸送能力、平均運轉(zhuǎn)間隔時間作分析計算可否滿足預先設定標準 NY確 定 電 梯 品 牌 確定電梯裝潢、功能、優(yōu)先服務類型圖2-9 電梯選型與配置流程圖 2）、電梯布置的位置從提高運送效率、縮短候梯時間以及降低建筑費用的方面綜合考慮，所有電梯集中安排在建筑物中心地帶最為合適。如果電梯分散布置在建筑物的不同地區(qū)，將對運送效率產(chǎn)生不利影響。另一方面電梯是大部分出入建筑物的人員經(jīng)常使用的交通工具，所有必須設置在容易看到、方便使用的地方。但是當建筑物有幾個進出口或建筑物的寬度、深度超過80m時，就需要將電梯分成2組或更多組，以縮短乘客的步行距離。3）、電梯配置基礎知識（1）、電梯配置的評價指標u 輸送能力：在給定的時間周期內(nèi)（一般為5分鐘），單梯或群梯能夠運送的乘客數(shù)占建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)的百分比；u 平均運轉(zhuǎn)間隔時間：當一臺電梯時，指一天內(nèi)空轎廂相鄰兩次離開主樓層的時間間隔平均值，對n臺群控電梯時，上述時間需除以n；u 乘客候梯的煩躁程度：超過乘客心理承受候梯時間時，乘客就會煩躁和不耐煩，乘客候梯的煩躁程度與實際候梯時間的平方成正比。u 乘客的平均等待時間：乘客的平均等待時間為平均運轉(zhuǎn)間隔時間的一半。（2）、電梯配置的概念u 上行高峰期：電梯以主端站為起點，一天內(nèi)主要用于作從主端站向以上各樓層輸送乘客的時期。u 下行高峰期：電梯以主端站為終點，一天內(nèi)電梯主要用作從以上各樓層向主端站輸送乘客的時期。u 分區(qū)運行：將高層或超高層建筑分成若干停層區(qū)（低、中、高），電梯分區(qū)運行或隔層?？?。u 分組運行：將相鄰幾臺電梯分成一組，他們具有共同的運行參數(shù)和目的層站區(qū)，控制系統(tǒng)采用群控系統(tǒng)。u 空中大廳：在高層或超高層建筑的一定高度上，設置幾個空中候梯大廳，有電梯從主端站將乘客運送至此，然后乘客再根據(jù)需要轉(zhuǎn)換各分區(qū)電梯。表2-9 各類建筑物輸送能力與電梯數(shù)量（參考）建 筑 類 型5分鐘輸送能力 %平均運轉(zhuǎn)間隔時間 s每臺電梯適用面積（3樓以上） 每臺電梯適用人數(shù)（3樓以上） 人辦公建筑超高層20253012001600 200高 層1520303515002000 250中低層1015354020002400 300住宅建筑5750805060戶 250賓館、酒店高 級101135100150間客房/臺150200中 級91040150200間客房/臺200250醫(yī)院和醫(yī)療中心204080張病床/臺（3）、電梯主參數(shù)的確定在購買電梯時，建筑商必須提供給電梯供應商井道土建圖紙（含提升高度、頂層高度、底坑深度、層間距、停層站數(shù)、機房位置尺寸等），同時需要綜合考慮建筑物的規(guī)模、用途、人員交通流量等各種因素，確定一些必要的電梯主參數(shù)。計算電梯系統(tǒng)輸送能力，主要體現(xiàn)在電梯數(shù)量、額定速度和額定載重量上，其中電梯數(shù)量對輸送能力影響最大，其次是額定載荷，最后是額定速度，在確定這些參數(shù)時，需要按數(shù)量、載荷、速度的優(yōu)先順序一并考慮。u 電梯數(shù)量：根據(jù)建筑物內(nèi)人員數(shù)量來計算，用最少的投資完成最大的運輸需求。不同的建筑物和不同地區(qū)有不同的標準，一般的辦公大樓大約按照每百人0.30.5臺之間。隨著人們生活水平的提高，此參數(shù)也會逐步提高。u 額定載荷：電梯數(shù)量和額定載荷參數(shù)是互相影響的，兩參數(shù)的搭配必須合理。配置一臺1600的電梯與配置一臺1000和一臺630的電梯相比，雖然前者可以節(jié)省建筑面積和電梯成本，但其平均運轉(zhuǎn)間隔時間加大，維修保養(yǎng)不便；后者雖然占用的建筑面積和電梯成本比前者大，但輸送能力大幅提高，平均運轉(zhuǎn)間隔時間縮短，電梯維修保養(yǎng)也不會影響乘客的正常使用。額定載荷確定后，轎廂面積就確定了，配合建筑物的規(guī)劃，根據(jù)需要選擇最優(yōu)的井道截面積和形狀。u 額定速度：電梯的提升高度和建筑物的用途是確定電梯額定速度的主要因素。當電梯每層均?；蚋魧油？繒r，為提高電梯的輸送能力一味地提高電梯的額定速度是不適當?shù)?。當建筑物有分區(qū)或有空中大廳設置時，直達電梯額定速度的增加會顯著增加電梯的輸送能力。4）、中低層建筑的電梯配置中低層建筑一般較高層建筑客流量相對少，通常只有12組電梯，梯組一般為每層都?；蚋魧油？?，所以電梯配置相對比較簡單。根據(jù)所要求的平均運轉(zhuǎn)間隔時間、建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)和電梯服務層站的不同，所確定的電梯數(shù)量、額定載荷和額定速度也不同，并且它們之間的搭配方式也不同。而對于相同參數(shù)的情況時，還要考慮電梯的布置位置和維修保養(yǎng)情況。5）、高層和超高層建筑的電梯配置（1）、水平布置形式高層和超高層建筑所需電梯數(shù)量較多，所以對電梯水平布置形式的要求較高，一般采用分組的方式，將電梯分為兩組或更多組，以提高輸送能力。每組電梯所需數(shù)量以所需服務樓層數(shù)和服務人數(shù)為基礎來確定。每組內(nèi)各電梯所服務的樓層數(shù)應相等，并且應在功能和結(jié)構(gòu)上盡可能相似，服務樓層不同會導致服務水平下降。另外住宅、賓館和類似建筑物的候梯廳不要離寓所和房間太近。為提高建筑物的利用效率，電梯井道的尺寸應盡可能小。在對建筑物作了詳細的客流分析以后，按照所確定電梯的數(shù)量，首先對電梯進行水平布置形式的確定。（2）、垂直布置形式對于高層和超高層建筑，電梯的數(shù)量較多，停層站數(shù)比較多，所以要特別注意電梯的垂直布置形式。垂直布置形式主要有三種：全層?？俊⒏魧油？?、分區(qū)?？俊Ｈ珜油？繒r電梯平均運轉(zhuǎn)間隔時間較長，效率較低。隔層?？糠制鏀?shù)層?？亢团紨?shù)層?？?。高層和超高層建筑一般采取分區(qū)的形式，并配以空中大廳