龍門吊走行軌基礎施工方案.docVIP

廣州市軌道交通六號線一期軌道工程廣州市軌道交通六號線一期軌道工程 軌道施工總承包項目軌道施工總承包項目 標標 U U 形槽鋪軌基地形槽鋪軌基地 龍門吊走行軌基礎施工方案龍門吊走行軌基礎施工方案 編 制 復 核 審 核 中鐵四局集團有限公司廣州市軌道交通六號線一期軌道工程 軌道 標項目經(jīng)理部 二 一一年十月二十六日 目目 錄錄 1 1 編制依據(jù) 編制依據(jù) 1 1 2 2 工程概況 工程概況 1 1 3 3 施工方案 施工方案 2 2 3 3 1 1 測量定位測量定位 2 2 3 3 2 2 基底處理基底處理 2 2 3 3 3 3 鋼筋加工 綁扎鋼筋加工 綁扎 3 3 3 3 4 4 立模 混凝土澆筑立模 混凝土澆筑 3 3 3 3 5 5 拆模 養(yǎng)生拆模 養(yǎng)生 3 3 3 3 6 6 走行軌安裝走行軌安裝 4 4 4 4 其他注意事項 其他注意事項 4 4 5 5 附件 附件 4 4 1 1 編制 編制依據(jù)依據(jù) 1 廣州市軌道交通六號線一期軌道工程軌道施工總承包項目 標 施工組織設計 2 龍門吊生產(chǎn)廠家提所供有關資料 3 現(xiàn)場施工調(diào)查資料 4 相關規(guī)范 標準 5 以往類似工程施工經(jīng)驗 2 2 工程概況 工程概況 U 形槽鋪軌基地位于六號線高架段與地下段分界的 U 形槽洞口 里 程 DK3 100 附近 承擔著潯峰崗停車場至坦尾站的鋪軌 感應板安裝 施工任務 管段長約 10 公里 為六號線一期軌道工程軌道施工總承包 項目 標的項目經(jīng)理部駐地 根據(jù)生產(chǎn)需要 U 型槽鋪軌基地內(nèi)設置 2 臺 10t 龍門吊 跨度為 20m 走行軌順 U 形槽東側(cè)圍護結(jié)構(gòu)走向 走行軌伸入 U 形槽 50m 總 長 162 5m 龍門吊走行軌總體布置如下圖所示 U型槽 龍門吊走行軌 北 DK3 100 圖圖 1 1 龍門吊走行軌總體布置圖龍門吊走行軌總體布置圖 走行軌基礎頂面坡度為 0 U 形槽東側(cè)的地梁加高約 20cm 作為走行 軌基礎頂面標高 西側(cè)北段在地面上開挖后澆筑走行軌基礎 其他地段 直接在已硬化的 30cm 厚地面上加高約 30cm 直接加高部分 須鑿毛 并在接觸面上植入 3 排 16 螺紋鋼筋 間距為 50cm 植入深度為 15cm 以加強連接 在混凝土澆筑前灑水濕 潤底面 走行軌基礎采用 C30 商品混凝土 主筋采用 16 螺紋鋼 箍筋采 用 8 圓鋼 每 50cm 布置一道 龍門吊走行軌基礎鋼筋布置圖如下 N1 16 N2 8 植入鋼筋 16 N1 16 N3 8N2 8 圖圖 2 2 龍門吊走行軌基礎鋼筋布置圖龍門吊走行軌基礎鋼筋布置圖 3 3 施工方案 施工方案 總體施工工序如下 測量定位 基底處理 鋼筋加工 鋼筋綁扎 立模 混凝土施工 拆模 養(yǎng)生 走行軌安裝 3 3 1 1 測量定位測量定位 基礎施工時采用全站儀和精密水準儀進行測量定位 以保證開挖施 工的方向與深度的精度要求 3 3 2 2 基底處理基底處理 1 在地梁和已硬化的 30cm 地面上直接加高的走行軌基礎部分 1 根據(jù)放樣的走行軌基礎中心點 先確定一條線 2 鉆孔 植入 3 排 16 螺紋鋼筋 橫向間距為 20cm 縱向間 距為 50cm 植入深度為 15cm 3 鑿毛 4 清掃干凈 2 在地面上開挖澆筑走行軌基礎部分 1 根據(jù)放樣的走行軌基礎中心點 用石灰灑出一條 1 5m 寬的開 挖邊線 2 利用水準儀監(jiān)測 確保挖機開挖至走行軌基礎底部以下 20cm 3 用沙石回填 20cm 夯實 以提高地基的承載能力 3 3 3 3 鋼筋加工 綁扎鋼筋加工 綁扎 按照設計的鋼筋尺寸下料 加工 綁扎 綁扎前牽出一條基礎頂面 中心線 以便控制鋼筋保護層厚度 鋼筋接頭采用搭接方式連接 搭接 長度不少于 35d 16 35 560mm 3 3 4 4 立模 混凝土澆筑立模 混凝土澆筑 模板采用 30cm 鋼模板 使用前清理干凈 涂上脫模劑 并注意接 縫嚴密 順直 澆筑混凝土前 先灑水保證基底濕潤 以加強連接 澆筑時 采用 機械振搗 特別是鋼筋較密處 要加強振搗 以保證混凝土內(nèi)部充實 收光 根據(jù)水準儀測量放線點 嚴格控制基礎頂面標高 3 3 5 5 拆模 養(yǎng)生拆模 養(yǎng)生 混凝土澆筑 10 12h 后 須立即對混凝土構(gòu)件進行保濕養(yǎng)護 拆模 時間可控制在 15h 左右 拆模過早 會由于混凝土表層脫水 造成混凝 土邊緣強度不夠 缺棱掉角 影響道床質(zhì)量 美觀 3 3 6 6 走行軌安裝走行軌安裝 龍門吊走行軌采用 60kg m 鋼軌 利用 10mm 厚 Q235 鋼板加 16 膨 脹螺栓與基礎連接牢固 軌道安裝完成后應平滑 圓順 并要求滿足以 下要求 1 軌道頂面標高差 10mm 軌道中心線位置偏差 5mm 2 軌道的跨度偏差 跨度大于 10m 時 其偏差為 3 0 25 S 10 5 5mm S 為跨度 20m 3 軌道接頭間隙 2mm 4 軌道接頭左 右 上三面錯開 1mm 5 鋼軌下方與基礎間的間隙必須用鋼板或其他材料封堵 4 4 其他注意事項 其他注意事項 1 鋼材原材料全部使用合格產(chǎn)品 2 混凝土采用商品混凝土 混凝土到達現(xiàn)場后核對報料單 并在 現(xiàn)場進行坍落度試驗 對超過要求的立即通知攪拌站調(diào)整 嚴禁在現(xiàn)場 任意加水 3 施工過程中測量員需對基礎結(jié)構(gòu)的平面位置 尺寸 高程進行 校核 確保施工的準確性 4 混凝土施工過程中實行旁站制度 隨時對混凝土的標高進行動 態(tài)監(jiān)測 5 施工后嚴格按時灑水養(yǎng)護 5 5 附件 附件 龍門吊走行軌基礎檢算計算書 龍門吊走行軌基礎檢算計算書龍門吊走行軌基礎檢算計算書 一 龍門吊及走行軌基礎介紹 龍門吊單機起重量 10t 跨度 20m 根據(jù)廠家提供的資料 基礎須 滿足的承載量為 19 2t 最大輪壓 19 2t 單側(cè)支腿兩輪間距為 10m 龍門吊立面圖龍門吊立面圖 單位 單位 m m 走行軌基礎頂面坡度為 0 U 形槽東側(cè)的地梁加高約 20cm 作為走行 軌基礎頂面標高 西側(cè)北段在地面上開挖后澆筑走行軌基礎 其他地段 直接在已硬化的 30cm 厚地面上加高約 30cm N1 16 N2 8 植入鋼筋 16 N1 16 N3 8N2 8 Comment T1 圖中采用的鋼筋依據(jù) 怎么來 下面計算式也沒有計算 走行軌基礎采用 C30 混凝土 主筋采用 16 螺紋鋼 箍筋采用 8 圓鋼 每 50cm 布置一道 二 計算參數(shù) 安全系數(shù)取為 n 1 5 計算輪壓 19 2 1000 10 192 1000N 192KN C30 軸心抗壓強度為 0 7 30 21Mpa 鋼筋混凝土密度為 2 6 103Kg m 三 基礎配筋計算 1 基礎正截面受彎配筋 按最不利荷載情況布置輪壓 可 得 Mmax 1 2 192 2 5 576KN 為分項系數(shù) 3 22 100 6 22 576 10 0 730 730 12 14 3 100 5 c M xhhm f b 相對界限受壓區(qū)高度 0 0 55 0 730 402 bh m b 混凝土軸心抗 6 2 1 6 14 3 100 5 0 12 2860 300 10 c s y fbx Amm f c f 壓強度設計值 縱向鋼筋抗拉強度設計值 y f 配鋼筋 2 3014 4Amm 配筋率 滿足要求 0 54 min 0 15 按照規(guī)范 GB50010 2010 箍筋采用 8 圓鋼滿足構(gòu)造要求 四 受力檢算 1 混凝土抗壓能力最不利狀態(tài)在直接加高部分 按軸心受壓構(gòu)件正截面承載力計算公式 應滿足 Comment T2 各個符號必須有注解 Comment T3 數(shù)字式怎么來的 Nd Nu 0 9 fcdA fsdA s 式中 Nd 軸向壓力設計值 在此處為最大輪壓 19 2 103 10 N 其 中 10 為重力加速度 g 鋼筋混凝土構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù) 按規(guī)范 GB50010 2010 此處 1 fcd 混凝土軸心抗壓強度設計值 按規(guī)范 GB50010 2010 此處為 21 106N m2 fsd 縱向鋼筋的抗壓強度設計值 A 構(gòu)件截 面面積 此處為 0 5 0 3 m2 A s 全部縱向鋼筋的截面面積 因為僅按素混凝土計算 按軸心受壓構(gòu)件正截面承載力計算公式得 1 5 19 2 103 10 2 88 105N 0 9 1 21 106 0 5 0 3 2 835 106N 所以 基礎截面能滿足受壓要求 2 地基承載力最不利狀態(tài)在開挖部分 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件可知 該地基為砂性土 查得砂性土密實后的 容許承載力為 5 5 105Pa 由于以 10m 長的基礎來驗算其承載力 所以其接觸面積為 10