仰拱專項施工方案.docxVIP

目錄1、編制說明11.1、編制依據(jù)11.2、編制原則11.3、適用范圍12、工程概況12.1、隧道概況12.2、仰拱設(shè)計概況23、施工方法及工藝33.1、主要施工方法33.2、仰拱棧橋43.3、仰拱開挖53.4、鋼拱架63.5、噴射混凝土63.6、仰拱鋼筋施工73.7、仰拱混凝土施工93.8、仰拱填充103.9、仰拱施工工藝流程123.10、施工監(jiān)測134、資源配置154.1、組織機構(gòu)及人員配置154.2、設(shè)備配置155、施工安全保證體系及措施165.1、安全保證組織165.2、安全保證制度175.3、安全管理職責(zé)195.4、安全保證措施196、施工質(zhì)量保證體系及措施286.1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)286.2、工程質(zhì)量保證體系296.3、質(zhì)量管理制度297、施工環(huán)保、水土保持管理體系及措施337.1、施工環(huán)保、水保管理組織機構(gòu)337.2、環(huán)保、水保管理體系337.3、施工環(huán)保、水保管理制度347.4、施工環(huán)保、水土保持措施35I陳家山隧道仰拱專項施工方案1、編制說明1.1、編制依據(jù)杭紹臺高速公路工程紹興金華段第HST-TJ08標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計；杭紹臺高速公路工程紹興金華段第HST-TJ08標(biāo)段招標(biāo)文件、合同文件；杭紹臺高速公路工程紹興金華段第HST-TJ08標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計；公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）、高速公路施工標(biāo)準化技術(shù)指南等國家、省、市現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準、技術(shù)規(guī)范；我單位的資源情況、施工能力、技術(shù)力量及施工經(jīng)驗。1.2、編制原則確保施工安全的原則，保障施工人員人身安全和身體健康的原則；貫徹執(zhí)行國家的方針、政策及相關(guān)的工程施工規(guī)范、規(guī)定，浙江省相關(guān)制度；確保滿足建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位管理要求；嚴格按照實施性施工組織設(shè)計總體安排合理編制，確保履約；符合國家和地方關(guān)于環(huán)境保護、職業(yè)健康安全、水土資源及文物保護、節(jié)能減排的要求。1.3、適用范圍陳家山隧道出口左、右洞、級圍巖仰拱施工。2、工程概況2.1、隧道概況杭紹臺高速公路工程紹興金華段第HST-TJ08標(biāo)段陳家山隧道出口為左右線分離式隧道，隧道出口右線位于半徑為1500m右轉(zhuǎn)曲線上，線路縱坡為-0.85%；左線位于半徑為1550m右轉(zhuǎn)曲線上，線路縱向坡度為-0.85%；平面線形為直線、緩和曲線和圓曲線，出口位于圓曲線中，洞門為削竹式，設(shè)有明洞。詳見表2-1-1陳家山隧道出口位于澄潭鎮(zhèn)馬面山村附近山坡上，屬于低山丘陵及玄武巖臺地區(qū)，地形坡度約1535，山體植被發(fā)育。出口處于斜坡位置，出洞段軸線與坡面斜交，為丘陵緩坡地貌，地形起伏小，緩坡處己開發(fā)為農(nóng)田，覆蓋層厚度變化較大，部分為易滑體。隧道洞身段處于玄武巖臺地區(qū)，地勢較平緩，分布有多個水庫和水塘，植被發(fā)育。洞身主要為晶屑凝灰?guī)r、角礫凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂礫巖、凝灰質(zhì)砂巖與凝灰質(zhì)粉砂巖互層等，巖性較為復(fù)雜，巖質(zhì)軟硬不一，巖石完整性整體較差，受構(gòu)造影響，巖石蝕變強烈，局部段節(jié)理發(fā)育密集，工程性質(zhì)較差。表2-1-1 隧道概況一覽表1陳家山分離式Y(jié)K091+600YK095+1003500削竹式電光照明單豎井排煙結(jié)合自然通風(fēng)+射流風(fēng)機+雙洞互補式分段縱向通風(fēng)ZK091+600ZK095+1043504削竹式工程區(qū)地下水可劃分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類，隧道區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；按地層滲透性，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)為微腐蝕；在洞口干濕交替處，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水下具微腐蝕性。2.2、仰拱設(shè)計概況本標(biāo)段陳家山隧道出口左線起訖里程為ZK91+600ZK95+104,長3504m；右線起訖里程為YK91+600YK95+100,長3500m。各級別圍巖長度見表2-2-1、表2-2-2。表2-2-1 陳家山隧道出口圍巖級別簡表序號隧道名稱左/右長度隧道圍巖級別明洞1陳家山左線35041025.62117.432932比例%29.360.49.40.9右線35001019.62124.432927比例%29.160.79.40.8、級圍巖設(shè)有仰拱，參數(shù)見表2-2-2表2-2-2 陳家山隧道仰拱支護參數(shù)表圍巖級別襯砌類型二次襯砌備注拱圈仰拱SA5JQA45cm C30模筑鋼筋砼45cm C30模筑鋼筋砼級圍巖（洞口段、淺埋破碎段）SA5JQB45cm C30模筑鋼筋砼45cm C30模筑鋼筋砼級圍巖（洞口段、淺埋破碎段）SA545cm C30模筑鋼筋砼45cm C30模筑鋼筋砼級圍巖（深埋段）SA4JQ40cm C30模筑砼40cm C30模筑砼級圍巖（洞口段、淺埋破碎段）SA435cm C30模筑砼35cm C30模筑砼級圍巖（深埋段）緊-50cm C30模筑鋼筋砼50cm C30模筑砼級圍巖緊急停車帶擴大斷面區(qū)段車-50cm C30模筑鋼筋砼50cm C30模筑砼級圍巖汽通口加強段g40cm C30模筑砼40cm C30模筑砼級圍巖車通道、緊停及風(fēng)道口過渡段3、施工方法及工藝3.1、主要施工方法仰拱施工須嚴格按照設(shè)計開挖到位，清除虛渣、雜物和積水。基底超挖部分須用相同等級混凝土或片石混凝土回填，不得用洞渣回填。仰拱須整斷面一次澆筑成型，當(dāng)變形控制難度大時可采用分幅澆筑，但應(yīng)做好鋼架、鋼筋連接。仰拱分段施工每段長10.5m，鋼筋在洞外預(yù)制，澆筑采用仰拱大模板由中心向兩側(cè)對稱施工，一次完成，采用插入式振搗器，加強振搗，保證混凝土施工質(zhì)量。仰拱施工與掘進工作平行進行，為解決仰拱施工和其他工序的干擾問題，自制仰拱棧橋，形成立體交叉平行作業(yè)體系，減少施工干擾，棧橋長12m，跨度11.5m，引橋長3m，總長15m。為保證施工進度，每施工區(qū)域配置兩座棧橋。仰拱棧橋見圖3-1-1。圖3-1-1仰拱棧橋示意圖仰拱混凝土初凝后，方可灌筑隧底填充混凝土。隧道仰拱上部填充混凝土施工前先清洗仰拱上虛碴及雜物，排除積水。填充混凝土表面要求平整，橫坡、縱坡與設(shè)計一致。仰拱和填充層一次立模施工時，應(yīng)先按設(shè)計完成仰拱混凝土施工，適當(dāng)間歇后，再改變混凝土配合比，進行填充層混凝土施工。仰拱及填充施工的同時施工綜合接地及橫向排水管。3.2、仰拱棧橋按照我公司以往施工經(jīng)驗和現(xiàn)場施工實際情況，并按照盡早開挖盡快封閉成環(huán)的原則，一般仰拱施工段落為10.5米。根據(jù)現(xiàn)場工字鋼的供應(yīng)情況，并保證棧橋結(jié)構(gòu)的強度剛度滿足整個隧道施工循環(huán)內(nèi)相關(guān)車輛通行的要求。擬選擇采用2根36a#工字鋼上下翼緣焊接為一組，棧橋每邊采用三組并排寬1.0m，上、下部用22螺紋鋼筋連成整體，縱向間距1015cm，以提高棧橋結(jié)構(gòu)的平面內(nèi)、外強度和剛度?？v向兩端做成3.5m長坡道方便車輛通行，兩幅棧橋橫向間距根據(jù)車輪輪距布置，保證車輪壓在棧橋中部。鋼材長度為工字鋼標(biāo)準長度12米。凈跨度按10.5m計算。棧橋橫斷面設(shè)計見圖3-2-1圖3-2-1 仰拱棧橋橫斷面設(shè)計圖設(shè)計荷載按出渣車50t重車，前后輪輪距為4.5m，前軸分配總荷載的1/3，后軸為2/3，左右側(cè)輪各承擔(dān)1/2軸重，工字鋼為整體共同承擔(dān)重車荷載，工字鋼自重、按1.15系數(shù)設(shè)計，動載及安全系數(shù)設(shè)計為1.1。3.3、仰拱開挖仰拱開挖采用爆破或者人工配合機械（挖機）直接開挖仰拱，并將基底清理干凈，爆破須分層弱爆破開挖，嚴禁放大炮。仰拱開挖尺寸必須滿足設(shè)計要求，嚴禁欠挖。將隧底虛渣及積水清理干凈，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行仰拱初支拱架的安裝及連接筋的施作。測量人員精確測定隧底開挖輪廓線及隧道中線、法線、里程及內(nèi)軌頂面標(biāo)高等測量元素，并作出明顯清晰的標(biāo)示及標(biāo)注里程；如圖3-3-1所示。測量點放樣于兩側(cè)邊墻上，每5m布置一對，每對點均在同一法線上，且均為內(nèi)軌頂面標(biāo)高控制線，同時測定該點到隧道中線的距離；如圖3-3-2所示測量人員將測量數(shù)據(jù)以書面形式向現(xiàn)場作業(yè)班組及施工員進行交底。圖3-3-1 仰拱開挖圖3-3-2 仰拱結(jié)構(gòu)測量點布置斷面示意圖3.4、鋼拱架安裝鋼拱架之前先初噴4cm厚混凝土。制作：鋼架按設(shè)計尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作，制作時嚴格按設(shè)計圖紙進行，保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設(shè)計要求，每節(jié)兩端均焊連接板，節(jié)點間通過連接板用螺栓連接牢靠，加工后必須進行試拼檢查，嚴禁不合格品進場。安裝：鋼架按設(shè)計要求安裝，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為5cm，垂直度2。鋼架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近。但應(yīng)留23cm間隙作砼保護層，拱腳高度低于上部開挖底線以下1520cm。拱腳開挖超深時，加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。超挖較大時,可用同級砼或漿砌片石回填，以使支護與圍巖密貼,控制其變形的進一步發(fā)展。各節(jié)鋼拱架及臨時支撐連接板以螺栓連接擰緊，兩排鋼架間用連接鋼筋縱向連接牢固，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。3.5、噴射混凝土噴射前處理浮渣，檢查開挖斷面尺寸，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。用高壓風(fēng)水沖洗受噴面，設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上進行，有較大凹洼處，先噴射填平。噴嘴垂直于巖面，距受噴面0.81.2m，呈螺旋移動，風(fēng)壓0.5MPa。液態(tài)速凝劑由自動計量在噴嘴處摻入。噴射混凝土?xí)r按照施工工藝段、分片，由下而上依次進行。分層噴射混凝土?xí)r，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。噴混凝土料由洞外自動計量拌合站生產(chǎn)?；炷翑嚢柢囘\輸混凝土，卸入濕噴機，人工配合濕噴機噴混凝土。施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時立即關(guān)機停風(fēng)。3.6、仰拱鋼筋施工(1)鋼筋的焊接接頭軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均采用焊接。 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊，焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面不小于10d（d為鋼筋直徑）。電弧焊的焊縫規(guī)格見下表3-7-1。表3-7-1電弧焊的焊縫規(guī)格項 目I級鋼筋HRB335、HRB440牌號鋼筋搭接焊，每條焊縫長度（L）搭接焊接，2縫（雙面焊）4d5d搭接焊接，1縫（單面焊）8d10d鋼筋搭接焊接焊條，焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合要求。焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕，受潮變質(zhì)的措施。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，相鄰主筋應(yīng)錯開布置，錯開距離為100cm，同一斷面接頭數(shù)不得超過總根數(shù)的50%；并滿足錯開施工縫50cm；即：外露鋼筋長度分別為50cm，150cm兩種規(guī)格，必須保證接頭整齊，高度相同，如圖3-6-1。(2)鋼筋的綁扎接頭綁扎搭接長度不應(yīng)小于下表的規(guī)定，在受拉區(qū)，光圓鋼筋的綁扎接頭末端應(yīng)設(shè)180度的彎鉤。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度部 位鋼筋類型及牌號接頭搭接長度受拉區(qū)級鋼筋30dHRB335、HRB44035d受壓區(qū)級鋼筋20dHRB335、HRB44025d在受壓區(qū)，對于直徑為12mm及以下的光圓鋼筋，以及軸心受壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設(shè)彎鉤，但接頭的搭接長度均不得小于30倍鋼筋直徑。鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起點的距離應(yīng)不小于10倍鋼筋直徑，亦不宜設(shè)于構(gòu)件的最大彎矩處。搭接部分應(yīng)分三處綁扎，即中點和兩端點處綁扎。隧道襯砌中有仰拱段二次襯砌均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，先綁扎外層鋼筋再綁扎內(nèi)層鋼筋。鋼筋墊塊全部使用同等級砼墊塊，每平方米墊塊不少于4塊。（3）仰拱鋼筋安置先將仰拱結(jié)構(gòu)外層環(huán)向主筋按設(shè)計間距25*25cm均勻布置于隧道底面上，背后按一定間距加設(shè)58根直條鋼筋用以定位，當(dāng)外層主筋按規(guī)定間距就位后與定位鋼筋連接固定；外層縱向鋼筋布設(shè)于主筋上側(cè)，先于隧道中線上布設(shè)第一根縱向鋼筋，然后按設(shè)計間距30*30cm環(huán)向兩側(cè)均勻布置，可于外層主筋上作出間距標(biāo)記，準確定位分布鋼筋，再將內(nèi)層分布鋼筋放置于外層鋼筋上。內(nèi)層鋼筋就位前必須依據(jù)測量給定的中線、標(biāo)高、法線等測量數(shù)據(jù)，準確安裝鋼筋定位及支撐筋，后將內(nèi)層主筋均勻布設(shè)于鋼筋定位筋上連接固定，再將內(nèi)層分布鋼筋按間距均勻布置并連接固定。仰拱鋼筋施工時利用角鋼制作卡具，環(huán)向主筋間距25cm，固定內(nèi)外兩層鋼筋的排距和間距，內(nèi)外側(cè)角鋼用螺栓連接，鋼筋綁扎搭接應(yīng)不小于35d。(d為鋼筋直徑)。鋼筋綁扎完經(jīng)項目質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師檢查合格后，開始下道工序。圖3-6-1鋼筋施作3.7、仰拱混凝土施工隧道仰拱混凝土采用防水混凝土，仰拱及隧底填充施工在隧道底部開挖支護完成后，及時全幅分段施工，為確保洞內(nèi)交通不中斷，采用仰拱棧橋方式。使用的模板必須保證混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計形狀；并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；安裝方便，接縫嚴密，不漏漿，便于拆卸和多次使用；模板與混凝土相接觸的表面應(yīng)涂刷脫模劑；模板使用后及時進行校正、整修，拆除模板時必須堆放整齊，不得亂扔亂放。木模板要找平刨光，拼裝就位固定后，對木模應(yīng)澆水潤濕；對模板縫隙加以嵌塞，保證接縫嚴密不得漏漿。在澆筑混凝土前，確認基底無虛碴、積水及其他雜物（當(dāng)有鋼筋時還要檢查鋼筋情況）。并應(yīng)采取防、排水措施。澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當(dāng)大于2m時，應(yīng)采用滑槽等器具澆筑。仰拱與襯砌連接處位置高度為：左側(cè)為-0.38m，右側(cè)為-0.59m。仰拱采用C30鋼筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土澆筑，混凝土拌和用的原材料必須經(jīng)過試驗檢驗合格后方可使用，沒有經(jīng)過試驗合格的材料堅決不準使用。 混凝土的振搗移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm，以保證上下層結(jié)合良好。振搗棒搗固時應(yīng)快插、慢拔，在每一孔位的振搗時間，以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準，振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋管件，混凝土必須振搗密實，無漏振及過振現(xiàn)象，在混凝土澆筑振搗過程中，要有專人負責(zé)，防止跑模和漏漿現(xiàn)象發(fā)生。仰拱、仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿毛處理，在仰拱填充混凝土施工前準確設(shè)置集水井、中央管溝、排水盲管等預(yù)埋管道。 3.8、仰拱填充仰拱填充模板安裝首先放樣準確定出中心水溝外側(cè)模板及兩側(cè)排水溝30號槽鋼模板，并端頭模板上（木模）測量定點定出中心水溝外側(cè)模板及兩側(cè)30號槽鋼模板平面與標(biāo)高位置，并用線繩拉緊，調(diào)整模板高度控制頂面高程，模板頂面與仰拱填充砼頂面齊平，并與設(shè)計高程一致，且模板頂面及面板緊靠線繩，模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板不會位移、下沉和變形。仰拱填充砼施工前清除仰拱內(nèi)的泥灰、積水等雜物。模板檢查、砼施工過程中振搗、收面尺寸、養(yǎng)護與預(yù)留仰拱填充砼施工相同。仰拱填充頂面必須拉毛，并注意預(yù)埋橫向排水溝管；路基中央排水溝采用模板支撐預(yù)留，預(yù)留尺寸為溝底寬0.6m，溝頂寬0.9m，深0.9m，底部設(shè)計標(biāo)高為-1.42m；如圖3-8-2。路基橫向排水管采用150mmHDPE鋼筋混凝土管，外裹200g/m2土工布，一般每25m 1道，對于富水區(qū)段局部滲水較大形成徑流區(qū)段，間距可適當(dāng)加密，位置與數(shù)量根據(jù)實際情況確定；每25m設(shè)置一處中央暗井，中央暗井預(yù)留尺寸：70cm*100cm*100cm（長*寬*深），井底設(shè)計標(biāo)高為-1.49m，排水管與暗井連接處應(yīng)嚴格密封，以使其不漏水；沉砂井采用現(xiàn)澆，每25m布置一處。其中心里程位置應(yīng)與中心暗井中心里程位置一致；如圖3-8-3。橫向排水管底部預(yù)埋高度：中央排水溝處設(shè)計標(biāo)高為-0.925m；與左側(cè)橫向引水管（100mmHPDE單壁打孔波紋管）連接處設(shè)計標(biāo)高為-0.76m；與右側(cè)橫向引水管（100mmHPDE單壁打孔波紋管）連接處設(shè)計標(biāo)高為-0.86m。兩側(cè)排水溝30號槽鋼模板固定位置：左側(cè)為隧道中線偏移4.75m，側(cè)溝尺寸為66cm*25cm（寬*深）；右側(cè)為隧道中線偏移-4.5m，側(cè)溝尺寸為69.5cm*25cm（寬*深）如下圖所示。圖3-8-2 仰拱填充片石混凝土施工圖3-8-3 縱、橫向排水施工仰拱施工結(jié)束，用挖機、裝載機等機械移開棧橋，進入下一道工序。仰拱砼整體澆筑一次成型，填充砼在仰拱砼終凝后澆筑，填充砼強度達到5Mpa后允許行人通過，達到設(shè)計強度的100%后允許車輛通行。養(yǎng)護應(yīng)在混凝土施作完成后及時跟上，采用灑水養(yǎng)護，并不得少于14天。3.9、仰拱施工工藝流程仰拱施工流程見下圖3-10-1。施工準備仰拱開挖基底處理鋼筋綁扎、安裝仰拱模板仰拱混凝土灌注仰拱脫模仰拱填充混凝土灌注養(yǎng)護至強度滿足機械行走結(jié)束圖3-10-1 仰拱施工工藝流程圖3.10、施工監(jiān)測3.10.1、洞內(nèi)監(jiān)測洞內(nèi)監(jiān)測點布設(shè)見圖3-10-1。圖3-10-1 測點布設(shè)示意圖3.10.2、洞頂監(jiān)測洞頂監(jiān)測點布設(shè)見圖3-10-2。圖3-10-2 洞頂?shù)乇頊y點布設(shè)示意圖洞頂覆土厚度大于20m，可考慮不用布設(shè)監(jiān)測點，當(dāng)小于20m時，其斷面布設(shè)間距與洞內(nèi)監(jiān)測斷面和頻率相對應(yīng)。3.10.3、監(jiān)測斷面及頻率監(jiān)測斷面及頻率見表3-10-1、表3-10-2。表3-10-1 監(jiān)測斷面間距和每斷面測點數(shù)量位置斷面間距(m)每斷面測點數(shù)量凈空變化拱頂下沉隧頂沉降 陳家山山進口523條基線1點11點表3-10-2 按距開挖面距離確定監(jiān)測頻率監(jiān)控量測斷面距開挖面距離量測頻率 5B2次/周注：B為隧道開挖寬度。4、資源配置4.1、組織機構(gòu)及人員配置見人員配置表4-1-1表4-1-1 人員配置表序號工 種數(shù) 量1管理人員82支護243安裝拱架164二襯、填充165鋼筋加工126合計764.2、設(shè)備配置見設(shè)備配置表4-2-1表4-2-1 設(shè)備配置表序號名稱型號數(shù)量1電動空壓機XP825E52手持風(fēng)鉆YT28123液壓鎬機KPVLPP-100044注漿機KBY-50/7065裝載機ZLC50C46挖掘機PC22047自卸汽車斯太爾48濕噴機TK50049簡易棧橋工作長度9m410通風(fēng)機SDF(B)-NO12.5411冷彎機350/450212切割機L6K8-10045、施工安全保證體系及措施5.1、安全保證組織建立健全項目的安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制，逐級簽訂安全承包合同。達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。認真編制安全生產(chǎn)保證計劃和各項施工組織設(shè)計，并嚴格按保證計劃和專項施組的安全要求進行管理、實施。在編制施工技術(shù)方案的同時，相應(yīng)編制各分項工程的安全技術(shù)措施，確保安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)。安全保證體系見圖5-1-1。項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，是安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對本標(biāo)段安全生產(chǎn)負有全面責(zé)任。安全總監(jiān)、副經(jīng)理為副組長，職能部門和施工隊負責(zé)人為組員，安保部負責(zé)項目安全監(jiān)查和日常工作。施工現(xiàn)場按相關(guān)要求配置專職安全管理人員，項目部設(shè)專職安檢工程師，作業(yè)隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)專職安全員，全員參與管理。安全管理組織機構(gòu)見圖5-1-2。項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部安保部作業(yè)隊安檢工程師安全保證體系思想教育保證施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證班組兼職安全員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法律法規(guī)各項安全生產(chǎn)標(biāo)準、規(guī)程經(jīng)濟保證包保責(zé)任制獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)實現(xiàn)安全目標(biāo)安全生產(chǎn)第一安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全安全生產(chǎn)制度：1安全生產(chǎn)責(zé)任制2班前安全講話制3周一安全活動制4安全檢查整改制5安全教育制6安全技術(shù)交底制7安全交接班制8安全操作掛牌制9安全生產(chǎn)檢查制10安全事故報告制11安全生產(chǎn)獎懲制圖5-1-1 安全保證體系圖5.2、安全保證制度建立以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”為方針，以“安全生產(chǎn)責(zé)任制”為核心的各項安全生產(chǎn)管理制度。由各級安全組織督促檢查，加以落實，并在實施過程中不斷完善，營造“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。安全管理制度如下：安全管理小組項目經(jīng)理部項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師安質(zhì)部工 程 部物機部工經(jīng)部辦 公 室后勤保障組事故現(xiàn)場救護組善后處理組事故現(xiàn)場搶險組事故現(xiàn)場保護組書記財務(wù)部圖5-1-2 安全管理組織機構(gòu)圖(1)安全生產(chǎn)責(zé)任制。(2)安全包保責(zé)任狀制。(3)安全教育培訓(xùn)制度。(4)安全生產(chǎn)檢查整改制度。(5)安全考核評比獎罰制度。(6)專項安全施工方案專家論證審批制度。(7)危險源管理及重大安全應(yīng)急救援預(yù)案制度。(8)專項安全管理制度。(9)安全技術(shù)交底制度。(10)特殊工種持證上崗制度。(11)安全信息管理制度。(12)安全生產(chǎn)資金保障制。(13)意外傷害保險制度。(14)事故報告處理制。(15)危險崗位的操作規(guī)程和書面告知制度。(16)建立項目領(lǐng)導(dǎo)帶班及值班制度。5.3、安全管理職責(zé)項目經(jīng)理部設(shè)安全環(huán)保部，配專職安全管理工程師，具體負責(zé)所轄管區(qū)工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各架子隊設(shè)專職安檢員、各工班設(shè)兼職安檢員。安全監(jiān)察(檢查)員選派工作責(zé)任心強，有多年現(xiàn)場工作經(jīng)驗，經(jīng)過安全管理專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的人員擔(dān)任。項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)和職責(zé)：貫徹執(zhí)行上級各項安全法規(guī)規(guī)程；定期召開安全工作會議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項目各項安全制度、規(guī)定；落實安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開展安全檢查等。建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準確及時地搜集各種安全信息(如安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等)，并設(shè)專人負責(zé)予以處理。5.4、安全保證措施5.4.1、開挖施工安全技術(shù)措施貫徹“不坍就是進度”的指導(dǎo)思想，“安全第一，預(yù)防為主”指導(dǎo)方針，正確處理好進度、質(zhì)量、安全三者之間關(guān)系，做好開挖面施工安全保證措施，杜絕塌方。在洞口段、溝谷淺埋段、斷層破碎帶及其它、級圍巖地段，施工前制定詳細的切實可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。做好超前地質(zhì)預(yù)報工作，采用地質(zhì)雷達等綜合預(yù)報手段對開挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細的預(yù)報。每個開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實，保證標(biāo)準化作業(yè)。開挖過程中，配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師，24小時輪流值班，及時掌握地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工。根據(jù)設(shè)計圖紙的要求做好超前導(dǎo)管注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。不良地質(zhì)段隧道施工時，嚴格遵循“先治水，短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則，保證不坍方。施鉆人員到達工作面后，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。支護、拱頂是否穩(wěn)定，如有松動危石應(yīng)清除并加以支護。操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。施鉆工鉆孔前，對風(fēng)鉆和工具作如下檢查，不符合要求的應(yīng)立即修理或更換：機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管路是否良好，連接是否牢固。鉆桿是否彎曲、帶傷，防止作業(yè)時斷釬傷人。濕式鑿巖的供水裝置是否良好。風(fēng)鉆鉆孔時，將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺架上打眼時，先檢查平臺架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺上是否鋪滿板，外側(cè)的防護欄桿是否牢固，防止高處墜落。嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔，嚴禁在打眼的同時裝藥。不得在工作面折卸、修理風(fēng)鉆。手持風(fēng)鉆打眼，開孔時應(yīng)用較短的鉆桿，其長度不超過0.81m。鉆頭未入巖壁前，風(fēng)門不宜開大。操作時做到退釬子與鑿巖機一條線，施鉆工要在風(fēng)鉆的左側(cè)方，嚴禁騎著氣腿操作風(fēng)鉆，鉆眼時先開水后開風(fēng)，停鉆時先關(guān)風(fēng)后關(guān)水。用風(fēng)鎬開挖時工作前檢查氣壓及風(fēng)鎬的連接。工作中，要防止空打，卡釬時不可猛搖風(fēng)鎬，要及時更換磨鈍的鎬釬，發(fā)現(xiàn)濾風(fēng)網(wǎng)被污物堵塞，需及時排除。洞身開挖出渣工序與仰拱施工交叉作業(yè)時，嚴禁仰拱人員在棧橋下作業(yè)，應(yīng)調(diào)整仰拱施工作業(yè)時間。兩工作面接近貫通時，按規(guī)范要求，兩端加強聯(lián)系，確保統(tǒng)一指揮、安全施工。兩工作面相向開挖時，相距30m時必須停止一方掘進，由另一方掘進貫通，另一方爆破時必須向?qū)Ψ酵ㄖ?.4.2、隧道塌方管道逃生處置方案：逃生通道所用管材采用800mm的鋼管，管節(jié)長度為3m，壁厚10mm，管節(jié)間采用手工拆卸的卡扣連接固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。鋪設(shè)范圍為：從掌子面范圍（要求距離掌子面距離小于20m）到已施作二次襯砌段，并向二次襯砌內(nèi)延伸不小于5m。管道設(shè)置于隧道進洞方向右側(cè)邊墻位置，已便于施工。如發(fā)生逃生掌子面方向管道孔口發(fā)生塌落物堵塞，造成人員受困，可能對側(cè)的高壓風(fēng)水管未堵塞，則可利用應(yīng)急工具箱工具打開風(fēng)水管法蘭盤，開通救生管道，及時得到外界輸送水和食物，等待救援。發(fā)生塌方阻斷時，人員應(yīng)迅速爬進逃生管道（即使出口發(fā)生堵塞），逃生管道起到安全屋的作用。即使后期發(fā)生塌方孔口堵塞，管內(nèi)人員的生存和獲救可能性增加極大，也便于組織救援。5.4.3、火工品運輸及爆破施工安全技術(shù)措施爆破作業(yè)時統(tǒng)一指揮：根據(jù)施工條件，洞內(nèi)每日放炮次數(shù)，齊頭開挖作業(yè)循環(huán)時間明確規(guī)定；警戒要統(tǒng)一行動；多工作面放炮相互影響時，首先要保證齊頭掘進的需要，起爆順序應(yīng)由里向外，里面的人員未撤出前，外面禁止放炮。爆破時所有的人員應(yīng)撤至不受有害氣體、震動飛石傷害的地點，其安全距離：獨立導(dǎo)坑內(nèi)不少于200m。半斷面開挖不少于400m。全斷面開挖不少于500m。火工品統(tǒng)一采用民爆公司配送。裝藥時嚴禁火種，無關(guān)人員和機具等均應(yīng)撤離到安全地點。周邊眼間隔裝藥，用膠布包扎在竹片上固定牢實。洞內(nèi)大斷面開挖，雷管段數(shù)量、裝藥量大時，爆破指揮人員應(yīng)先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負其責(zé)，防止混段和漏裝，禁止超量裝藥。遇有下列情況禁止裝藥：作業(yè)面照明不足；工作面巖面破碎未及時支護；可能有大量涌水的地段。裝藥完畢，工作面所有的機具、材料撤離，經(jīng)檢查無漏裝，炮口堵塞完后進行網(wǎng)絡(luò)連接(采用簇連)，網(wǎng)絡(luò)連接好后，應(yīng)專人檢查是否合格，經(jīng)確認連接無誤，人員機具已撤至安全地帶方可起爆。其他注意事項：洞內(nèi)嚴禁明火點炮，洞內(nèi)所有爆破、導(dǎo)爆索長度均不少于2.0m；起爆后必須通風(fēng)排煙1530分鐘后才準工作人員進入工作面，并經(jīng)下列各項檢查和處理后，其它工作人員才準進入工作面：有無瞎炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥及雷管；頂部、兩端有無損壞及變形；5.4.4、裝碴及運輸安全技術(shù)措施各種運輸設(shè)備不得人貨混裝，裝載機不準載人。機械裝碴時，坑道斷面尺寸應(yīng)滿足裝載機安全運轉(zhuǎn)。裝碴時，運砟車輛應(yīng)停穩(wěn)并制動，起動前應(yīng)鳴笛。洞內(nèi)運輸車輛限速行駛。作業(yè)地段正常時每小時小于10公里，會車時時速小于5公里，成洞地段行駛時速小于20公里，會車時時速小于10公里。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置“慢行”標(biāo)志，臺車(臺架)兩端設(shè)置紅色顯示燈。洞內(nèi)車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴禁超車。會車時空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小于0.5m。同向行駛，前后兩車間距離至少為20m，洞內(nèi)能見度差時，應(yīng)加大間距。洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用小光燈或近光燈。車輛起動前應(yīng)了望或鳴笛，進出隧道口時應(yīng)鳴笛。洞內(nèi)車輛倒車必須開燈、鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。車輛在使用前應(yīng)詳細檢查，不得帶病行駛。洞內(nèi)車輛行駛時，施工人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：行人走兩側(cè)人行道。不與機械車輛搶道。不準扒車追車和強行搭車。進洞車輛及內(nèi)燃機械必須選用帶凈化裝置或低污染的柴油機，汽油機械的車輛不得進洞作業(yè)。用時必須加強通風(fēng)管理工作。運輸?shù)缆芬佒访妫龊门潘熬S修工作。洞外卸碴場地應(yīng)符合規(guī)定的坡度，并應(yīng)在砟堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木，以防車輛翻溝。車輛運行前應(yīng)保持其機況、照明剎車良好；確認前后無人并給一次信號，方可啟動。洞口、交叉路口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時應(yīng)專人指揮交通。洞內(nèi)車輛、機械停放處，應(yīng)設(shè)置有足夠的照明、并設(shè)置紅色警戒燈。機械設(shè)備必須建立嚴格的管、用、養(yǎng)、修制度，并切實執(zhí)行，實行獎罰，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。汽車及走行機械，嚴格執(zhí)行“三不超(不超速、不超載、不超勞)、五不開(無證、無令、帶病、病車、酒后不開)”、“三勤、三檢”制度。工地應(yīng)設(shè)專職機械管理人員，分工負責(zé)機械設(shè)備各項工作。在施工中運輸保證道路質(zhì)量，由綜合班按標(biāo)準養(yǎng)護。安排調(diào)度值班，統(tǒng)一指揮，保證出碴、進料運輸暢通無阻，洞內(nèi)每隔500m設(shè)一醒目的交通標(biāo)志，洞外既有公路或便道轉(zhuǎn)彎處或陡坡處設(shè)置醒目、溫馨的安全標(biāo)識。在棄碴場安排推土機或裝載機經(jīng)常推砟，推砟時留適當(dāng)?shù)挠囗?，并安排卸碴指揮人員對自卸汽車進行卸碴指揮，確保自卸汽車倒車和棄碴安全。為保證運輸作業(yè)的正常、安全運輸，特別制定提高機械設(shè)備完好率的具體措施。編制機械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專人深入現(xiàn)場，督促檢查機械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，消除隱患，使機械設(shè)備達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運行。嚴禁違章指揮、違章操作，違反勞動紀律等行為。嚴格執(zhí)行交接班制度。認真填寫交接班記錄，做到“十字作業(yè)”。交班清楚后，接班人檢查移交的運轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄情況及設(shè)備情況，并開車試運轉(zhuǎn)，確認正常后方能進行工作。施工人員必須進行崗前安全培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后上崗。對施工中違反操作規(guī)程的人員不僅要進行安全處罰，并責(zé)令其重新學(xué)習(xí)，并進行考核。加強日常對駕駛?cè)藛T的教育培訓(xùn)，加強作息時間的管理，加強各種管理制度的落實，保證裝碴、運輸安全。5.4.5、隧道不良地質(zhì)地段安全技術(shù)措施本標(biāo)段隧道不良地質(zhì)地段，施工中可能出現(xiàn)圍巖失穩(wěn)、坍方、變形、突涌水等地質(zhì)災(zāi)害，在施工中主要采取以下安全措施：施工隧道洞口時，先清除掉洞口周圍邊坡的危巖落石，做好洞口邊坡噴錨防護，采用大管棚超前支護并注漿，實行“短進尺、快支護”的原則進洞，杜絕滑坡、坍塌發(fā)生。施工中加強地質(zhì)預(yù)報工作。認真進行超前地質(zhì)預(yù)報和超前探水，杜絕突水。隧道開挖過程中，成立專職地質(zhì)組，配備專職地質(zhì)工程師，做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報，提出對策和措施。施工工程師指導(dǎo)和督促各種措施、技術(shù)交底的落實，保證標(biāo)準化作業(yè)。開挖過程中，地質(zhì)工程師輪流值班，及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化情況，制訂特殊地段的施工方法和可靠的措施并嚴格實施，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工，科學(xué)組織、合理安排，嚴格管理，確保安全。隧道開挖采用控制爆破方法，按爆破安全規(guī)程施工。加強監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測和地質(zhì)情況及時調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。防坍：通過超前地質(zhì)預(yù)報、施工中地質(zhì)素描、炮眼鉆進速度變化、炮孔出水異?，F(xiàn)象等對前方地質(zhì)情況作出判斷，制定相應(yīng)的施工方法和合理的支護參數(shù)，圍巖變形增大時加強支護。地質(zhì)不良地段按照“先治水、管超前、短進尺、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測”的原則施工。加強施工監(jiān)控量測信息反饋，為施工提供及時、準確的信息，及時對指導(dǎo)施工的技術(shù)方案進行調(diào)整，保證施工安全進行。在施工隧道富水地段時，認真進行超前地質(zhì)預(yù)報和超前探水，搞好動態(tài)施工，特別在斷層帶附近加強預(yù)測預(yù)報工作，通過試驗選擇最佳注漿參數(shù)，嚴格按注漿工藝施工，認真對注漿效果進行評定，杜絕涌水、突水。注漿施工人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，實行崗位責(zé)任制，嚴格按配合比計量，確保注漿質(zhì)量。5.4.6、通風(fēng)與防塵安全技術(shù)措施隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準：粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。氧氣不得低于20%(按體積計，下同)。二氧化碳不得超過0.5%。一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。氮氧化物濃度在5mg/m3以下。二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。硫化氫濃度不超過10mg/m3。氨的濃度不得超過30mg/m3。隧道內(nèi)的氣溫不超過28。加強通風(fēng)，以確保洞內(nèi)氧氣含量、風(fēng)速、新鮮空氣達到規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許標(biāo)準以內(nèi)。壓入式通風(fēng)進風(fēng)口設(shè)在洞外，避免污染的空氣進入洞內(nèi)。洞內(nèi)風(fēng)管懸掛在側(cè)壁上，安裝平順，接頭嚴密，出風(fēng)口距工作面不大于30m。無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留。通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得扛木料、鉆桿等靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在風(fēng)管或管口上。隧道施工中必須采取綜合防塵措施，在鑿巖和裝碴工作面上做好下列防塵工作：放炮前后進行噴霧與灑水。出碴前用水淋透砟堆和噴濕巖壁。在吹入式的出風(fēng)口，放置噴霧器。防塵用水保持清潔。5.4.7、臨時用電及照明安全技術(shù)措施施工用電除利用地方電源外，根據(jù)施工需要各架子隊工作面?zhèn)溆脙?nèi)燃發(fā)電機，以便當(dāng)供電單位停電檢修時，可供洞內(nèi)抽水、照明和生活用電。洞外電力線路跨越道路、住房、施工地區(qū)時安全距離必須符合要求，電線高度距人行道路或運輸線路的高度不低于：610KV為6.5m，4KV為6m。洞內(nèi)作業(yè)地段照明電壓36V；成洞地段220V。洞內(nèi)照明電力線路懸在兩側(cè)墻上，安裝在同一側(cè)時分層架設(shè)，電線懸掛高度距人行地面：400V以下不小于2m，610KV不小于3.5m。洞內(nèi)作業(yè)面應(yīng)有足夠的照明。開挖作業(yè)地段，每平方米不小于15W；未成洞地段每隔6m，成洞地段隔10m安裝60W燈一盞。洞內(nèi)檢修搬遷電器設(shè)備(包括電線電纜)時應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。操作洞內(nèi)電器設(shè)備，需符合下列規(guī)定：非專職值班電器人員，不得操作電器設(shè)備。操作高壓電器主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。手持高壓電器設(shè)備的操作手柄和在工作中必須接觸的部分應(yīng)絕緣良好。使用前應(yīng)作絕緣檢查。低壓電器設(shè)備應(yīng)加觸電保護器。電器設(shè)備的檢查和調(diào)整，必須由專職維修電工進行操作。洞內(nèi)外開關(guān)箱設(shè)在安全位置，并有防雨防水措施，有保護接零或接地裝置，實行一機一閘。箱內(nèi)無雜物，有門有鎖。加強施工現(xiàn)場用電管理，電工必須持證上崗。變壓器等電器均應(yīng)有安全保護屏障(圍欄)，線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準，嚴防行走運行機械損壞電線路、毀機傷人。嚴禁將電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕?。對電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設(shè)施每年在雷雨季節(jié)之前應(yīng)檢測，手持電動工具應(yīng)有專人管理，每月檢查一次。變、配電房不要使用易燃的材料建筑，門向外開，建筑結(jié)構(gòu)要符合安全標(biāo)準；在采用外來電源和自備發(fā)電機兩個電源交替使用時，必須安設(shè)能防止溝通兩個電源的連鎖裝置。做好防雷工作，變壓器安裝時，檢測接地電阻，當(dāng)接地電阻不能滿足規(guī)范要求時，變壓器不準投入使用。配電房、所應(yīng)有防雷及消防設(shè)施，戶外圍墻高度不宜低于2.5m，并設(shè)置明顯的警告牌。各種機械及電氣設(shè)備都按規(guī)定安裝接地裝置；施工腳手架按規(guī)定設(shè)置防雷裝置；施工場地的油庫、料庫、火工品庫房及變電站等建筑，一律設(shè)置防雷設(shè)施定期檢查接地電阻，防止雷擊。隧道內(nèi)的照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置確定高度。隧道內(nèi)照明用電線路，均使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛在高處，不得放在地上。隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負責(zé)檢修管理，檢修電路與照明設(shè)備時切斷電源。5.4.8、用電安全保證措施施工現(xiàn)場臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005規(guī)定執(zhí)行。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。各類用電人員應(yīng)做到：使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護用品，并檢查電氣裝置和保護設(shè)施是否完好.嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)；用電單位必須建立用電安全崗位責(zé)任制，明確用電負責(zé)人；值班人員、維修人員必須掌握必要的電氣知識，考核合格并取得合格證，掌握觸電解救法和人工呼吸法，經(jīng)常參加安全學(xué)習(xí)。加強運行維護和檢修試驗工作，認真做好電氣設(shè)備的定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時準確地填寫好工作記錄。如遇大風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時，應(yīng)加強對電氣設(shè)備的巡視施工現(xiàn)場臨時用電干線應(yīng)采用鎧裝電纜地埋敷設(shè)，絕緣導(dǎo)線穿鋼管地埋敷設(shè)；電纜干線采用埋地敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜在室外直接埋地敷設(shè)的深度應(yīng)不小于0.6m，并應(yīng)在電纜上下各均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護層；電纜穿過建筑物、道路等易受傷的場所必須加設(shè)防護套管，埋地敷設(shè)的電纜接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵，電纜接頭應(yīng)牢固可靠，并應(yīng)做絕緣包扎，保持絕緣強度，不得承受張力。 開關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護器，漏電保護器必須按產(chǎn)品說明書安裝和使用。移動式電動工具和手動式電動工具應(yīng)加裝高靈敏動作的漏電保護器；具有三個回路以上的配電箱應(yīng)設(shè)漏電和分路漏電保護，不得一閘多用，做到一機一閘一漏。配電箱內(nèi)的漏電保護器、開關(guān)等電氣設(shè)備應(yīng)動作靈活，接觸良好，可靠觸頭沒有嚴重?zé)g現(xiàn)象；各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵，箱體外應(yīng)涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號，箱內(nèi)無雜物。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應(yīng)設(shè)圍欄，并有防雨、防砸措施。工地照明燈具和材料質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準、規(guī)范的規(guī)定。必須絕緣良好，不得使用絕緣老化或破損的器具和器材；一般場所采用220V電源照明的必須按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護器；特殊場所必須按國家標(biāo)準規(guī)定使用安全電壓照明器；施工現(xiàn)場的辦公區(qū)和生活區(qū)應(yīng)根據(jù)用途按規(guī)定安裝照明燈具和使用用電器具。食堂的照明和炊事機具必須安裝漏電保護器?，F(xiàn)場凡有人員經(jīng)過和施工活動的場所，必須提供足夠的照明。各類施工活動內(nèi)、外電線路保持安全距離，達不到規(guī)范規(guī)定的最小安全距離時，必須采用可靠的防護和監(jiān)護措施；在采用接零或接地保護方式的同時，必須逐級設(shè)置漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定；現(xiàn)場金屬架構(gòu)物（照明燈架、垂直提升裝置、超高腳手架）和各種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置 ；使用電焊機應(yīng)單獨設(shè)開關(guān)，電焊機外殼應(yīng)作接零或接地保護。一次線長度應(yīng)小于5米。電焊機兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護罩。電焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作回路地線。電焊把線應(yīng)使用專用橡膠多股軟銅電纜線，線路應(yīng)絕緣良好，無破損、裸露。電焊機裝設(shè)應(yīng)采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機要裝設(shè)專用防觸電保護裝置；檢修各類配電箱、開關(guān)箱、電氣設(shè)備和電力施工機具時，必須切斷電源，拆除電氣連接并懸掛警示標(biāo)牌。5.4.9、防洪安全保證措施認真貫徹實施中華人民共和國防洪法，確立“強化基礎(chǔ)、加強檢查、消除隱患、以防為主、積極搶險”的防洪原則。項目經(jīng)理部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，各架子隊成立防洪抗洪搶險小分隊，負責(zé)本單位的防洪工作。根據(jù)本工程實際情況，臨時工程按照設(shè)計修建，同時考慮防洪要求；施工場地布置考慮防洪、防雨要求，避開滑坡及堆積層不良地質(zhì)條件，做好截、排水溝。汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。對于破壞路基原有植被、護坡、擋墻和排水系統(tǒng)等影響路基穩(wěn)定和侵占河道、阻礙排洪的工程，會同有關(guān)部門進行現(xiàn)場聯(lián)合檢查，共同確定必須處理的項目，發(fā)現(xiàn)易受水害的隱患，限期解決。在汛期中，施工用的機具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水淹沒的高處。因施工需要或地形限制必須設(shè)在河灘和低凹地時，采取措施防止被水淹沒和洪水沖走。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛信息，一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情，及時做出部署。防洪期間，領(lǐng)導(dǎo)干部24小時輪流值班。防洪重點施工項目設(shè)專用通訊工具，以便及時了解現(xiàn)場情況。汛期準備充足的器材、運輸工具及勞力等，以備應(yīng)急搶險。雷雨天氣時，采取晝夜巡邏制度，重點巡查本標(biāo)段經(jīng)過的溝道及坡地雨水匯集地，隨時應(yīng)急處理突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)險情及時匯報，采取相應(yīng)措施，確保安全渡汛。合理布局，消除隱患。在生產(chǎn)臨時建筑和生活區(qū)周圍修建暢通的排水渠道。做好開挖邊坡的防護、截水溝和防洪排水措施，注意基坑保護?？茖W(xué)組織，合理安排，嚴格管理，保證施工的進度滿足防洪渡汛的要求，同時避免洪水對建筑物和施工安全的影響。凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器及建筑物均設(shè)置接地或避雷裝置。并負責(zé)避雷裝置的采購、安裝、管理和維修，并建立定期檢查制度。6、施工質(zhì)量保證體系及措施6.1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理任組長，項目總工程師和副經(jīng)理任副組長，成員由質(zhì)量部、安保部、工程部、物機部、財務(wù)部、工經(jīng)部、辦公室、試驗室、測量隊等部門負責(zé)人組成。全面負責(zé)本