什么叫報關(guān),清關(guān)等.docVIP

什么是報關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)?報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進出關(guān)境或國境時由所有人或其代理人向海關(guān)申報，交驗規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關(guān)辦理進出口的有關(guān)手續(xù)。我國海關(guān)規(guī)定報關(guān)時應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進出口貨物報關(guān)單、進出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運單、發(fā)票、裝箱單等。結(jié)關(guān)是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準自由流通。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)。報關(guān)時需要提交哪些單證?進出口商向海關(guān)報關(guān)時，需提交以下單證：1、進出口貨物報關(guān)單。一般進口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報關(guān)單。2、貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報關(guān)時可準予免交。3、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)貢，憑此提貨或裝運貨物。4、貨物裝箱單。其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗外匯管理部門加蓋“監(jiān)督收匯”章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。6、海關(guān)認為必要時，還應(yīng)交驗貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。7、其它有關(guān)單證。包括：（1）經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進口設(shè)備清單；（2）已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進出口的貨物，應(yīng)交驗海關(guān)核發(fā)的“登記手冊”。補償貿(mào)易的報關(guān)補償貿(mào)易怎樣向海關(guān)辦理登記備案手續(xù)？執(zhí)行補償貿(mào)易合同的經(jīng)營單位和生產(chǎn)企業(yè),應(yīng)于合同批準之日起1個月內(nèi)向海關(guān)申請備案登記,同時提交下列單證:(1)經(jīng)貿(mào)主管部門簽發(fā)的批準書和合同備案證明書。(2)工商行政管理部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。(3)對外簽訂的合同副本。(4)對外經(jīng)貿(mào)主管部門批準立項的應(yīng)領(lǐng)出口貨物許可證的出口成品批件。(5)海關(guān)認為必要的其他單證和經(jīng)濟擔(dān)保。海關(guān)在對上述單證審核后,對符合補償貿(mào)易條件予以備案,并核發(fā)加工裝配和中小型補償貿(mào)易進口貨物登記手冊,憑以辦理貨物的報關(guān)手續(xù)。 6. 補償貿(mào)易項下進出口貨物怎樣辦理報關(guān)手續(xù)？補償貿(mào)易的原材料、零部件、元器件和設(shè)備進口，以及加工成品出口時，有關(guān)外貿(mào)（工貿(mào)）公司和生產(chǎn)公司單位應(yīng)持憑登記手冊和填寫的貨物報關(guān)單1式3份，向進出口地海關(guān)申報，并交驗貨物的運單、發(fā)票、裝箱單等有關(guān)單證。 7. 補償貿(mào)易項下進口的設(shè)備，自進口之日起至全部償還上，屬海關(guān)監(jiān)管貨物。未經(jīng)對外經(jīng)貿(mào)管理部門許可和海關(guān)批準，任何單位和個人均不得擅自出售、轉(zhuǎn)讓、變賣或提取移作他用。如因故需變賣處理的，要報經(jīng)貿(mào)主管部門許可，報海關(guān)批準，并按章補納關(guān)稅；如屬許可證管理商品，還應(yīng)交驗進口許可證。 8. 補償貿(mào)易產(chǎn)品能否轉(zhuǎn)讓第三方？可以，中外雙方在補償貿(mào)易合同中規(guī)定將產(chǎn)品轉(zhuǎn)售給雙方指定的第三方，且第三方須同時在合同上簽字確認，但不能由中方自行銷售給第三方或代外商外商銷售。如補償產(chǎn)品屬國家統(tǒng)一經(jīng)營、有出口配額和出口許可證管理商品的項目，事先應(yīng)報經(jīng)貿(mào)部審批。9. 補償貿(mào)易合同執(zhí)行完畢是否可繼續(xù)出口產(chǎn)品？可以。但對繼續(xù)出口的產(chǎn)品以及出口收購進的設(shè)備和其他物資，應(yīng)按一般進出口貨物辦理手續(xù)，不能作為補償貿(mào)易。 10. 租賃進口設(shè)備能否搞補償貿(mào)易？租賃進口設(shè)備搞補償貿(mào)易有以下兩種情況：（1）租賃公司自行租賃、租借設(shè)備進口后，轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借給從事補償貿(mào)易加工企業(yè)的，應(yīng)照章納稅。（2）租賃公司受外商委托租賃設(shè)備進口從事來料加工、補償貿(mào)易的，符合補償貿(mào)易條件的，海關(guān)將給予相應(yīng)的優(yōu)惠。 11. 進料加工項下的成品能否作為補償產(chǎn)品出口？如用進料加工項下的加工成品作為補償外商所提供的技術(shù)設(shè)備價款或信貸本息，實際上等于以現(xiàn)匯購買了有關(guān)進口技術(shù)設(shè)備，不符合補償貿(mào)易的有關(guān)規(guī)定。 12.補償貿(mào)易合同到期或執(zhí)行完畢后，怎樣向海關(guān)辦理核銷手續(xù)？補償貿(mào)易合同到期或最后一批成品出口之日起1個月內(nèi)，有關(guān)單位應(yīng)如實填寫好登記手冊內(nèi)的核銷申請表（單位蓋章）連同貨物進口時經(jīng)口岸海關(guān)蓋章的進出口貨物專用報關(guān)單送交主管海關(guān)辦理核銷結(jié)案手續(xù)。 13.若國內(nèi)原料缺乏，是否可以從國外進口原料生產(chǎn)成品償還補償貿(mào)易設(shè)備價款？在簽訂補償貿(mào)易合同之前，應(yīng)該進行可行性研究。原材料問題是可行性研究的一個重要課題。如果原材料問題不能解決，就應(yīng)該停止對外談判，或者改簽加工裝配合同，進口的設(shè)備以工繳費償還。如果已經(jīng)簽訂了合同，國內(nèi)原材料突發(fā)性短缺，為了履行合同，必須從國外進口原材料，則該進口的原材料雖然將生產(chǎn)成品返銷國外，屬于進料加工性質(zhì)，但不能給予減免進口稅的優(yōu)惠。如果原材料進口稅負過高，有關(guān)企業(yè)承受不了，在經(jīng)有關(guān)機關(guān)批準原材料進口可作進料加工辦理的情況下，海關(guān)可按進料加工規(guī)定給予減免稅，但凡以減免稅進口的原材料生產(chǎn)成本償還價款的部分設(shè)備，海關(guān)將補征設(shè)備的進口稅。 進出口貨物報關(guān)期限進出口貨物的報關(guān)期限在海關(guān)法中有明確的規(guī)定，而且出口貨物報關(guān)期限與進口貨物報關(guān)期限是不同的。出口貨物的發(fā)貨人或其代理人除海關(guān)特許外，應(yīng)當在裝貨的24小時以前向海關(guān)申報。做出這樣的規(guī)定是為了在裝貨前給海關(guān)以充足的查驗貨物的時間，以保證海關(guān)工作的正常進行。如果在這一規(guī)定的期限之前沒有向海關(guān)申報，海關(guān)可以拒絕接受通關(guān)申報，這樣，出口貨物就得不到海關(guān)的檢驗、征稅和放行，無法裝貨運輸，從而影響運輸單據(jù)的取得，甚至導(dǎo)致延遲裝運、違反合同。因此，應(yīng)該及早地向海關(guān)辦理申報手續(xù)，做到準時裝運。進口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)當自載運該貨的運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)向海關(guān)辦理進口貨物的通關(guān)申報手續(xù)。做出這樣的規(guī)定是為了加快口岸疏運，促使進口貨物早日投入使用，減少差錯，防止舞弊。如果在法定的14天內(nèi)沒有向海關(guān)辦理申報手續(xù)，海關(guān)將征收滯報金。滯報金的起收日期為運輸工具申報進境之日起的15天；轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物為貨物運抵指運地之日起的第15天；郵運進口貨物為收到郵局通知之日的第15天。截止日期為海關(guān)申報之日。滯報金的每日征收率為進口貨物到岸價格的0.5%，起征點為人民幣10元。計算滯報金的公式為：滯報金總額=貨物的到岸價格 X 滯報天數(shù) X 0.5進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過三個月未向海關(guān)申報的，其進口貨物由海關(guān)提取變賣處理。所得價款在扣除運輸、裝卸、存儲等費用和稅款后，尚有余款的，自貨物變賣之日起一年內(nèi)經(jīng)收貨人申請，予以發(fā)還；逾期無人申請的，上繳國庫。確屬誤卸或者溢卸的進境貨物除外。對于進口貨物來說，目前國家海關(guān)認可的除臨時入境之外有兩種方式：一種是一般貿(mào)易報關(guān)進口，一種就是以快件的方式進口。就這兩種進口形式而言，應(yīng)該說都是具備自己的優(yōu)勢。一般貿(mào)易報關(guān)所具備最大的優(yōu)勢是可以大批量的進口所需貨物，并且會提供海關(guān)所征收的所有稅金和相關(guān)的費用。其所提供的稅金對于企業(yè)而言可以起到抵稅、退稅的作用。但是一般貿(mào)易報關(guān)所對應(yīng)的局限也是相當大的，其一：對于散貨和比較急需的貨物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)其本身的任何優(yōu)勢。因為首先，它的時間比較慢（因為它要求各項單證、批文都齊全而辦理這些證明是需要花費一定的時間）；其次，它要求進口貨物務(wù)必單獨使用拖車單獨報關(guān)入口！這樣一來就會造成進口成本的提高和時間的拖延。 就此對于快件進口來說，它的優(yōu)勢是顯而易見的。首先它可以不需要所進口貨物提供各種單證以及相關(guān)的證明，其次由于它要求的數(shù)據(jù)僅僅是貨物的商業(yè)發(fā)票和裝箱明細故它申報的時間和速度會比較快。從接貨開始計算到該貨物進口至大陸時間大約是一到兩天。如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報進口過來。故大批的貨物進口也可以快件方式操作！ 而涉及到進口的費用來說，一般貿(mào)易的費用是明顯高于快件進口的。因為它要求征收的所有費用和稅金都是單獨針對于單票貨物來進行，不過由于它能夠提供所對應(yīng)的發(fā)票和稅金證明。故對此方面有需求的公司來說，這些都是必不可少的。快件進口的弱勢是不能夠向客戶單獨開具海關(guān)所征收的各種發(fā)票，因為它在進口的過程是整個一批貨物所產(chǎn)生的進口關(guān)稅和進口增值稅；并且這部分稅金是已經(jīng)在進口時所委托的物流公司當中抵消掉了。但是由于快件進口的費用相對低一般貿(mào)易很多，故現(xiàn)在很多客戶都熱衷于選擇這類的進口方式。 就快件進口的安全性而言，這點是沒有多大顧慮的。由于整個過程是嚴格按照快件的形式向海關(guān)申報進口，所以在合法的前提操作下是很少出現(xiàn)被海關(guān)沒收的情況.其具體流程和操作見以下內(nèi)容：（一）快件的報關(guān)1.快件的報關(guān)和查驗應(yīng)當在運營人所在地海關(guān)辦公時間和專門監(jiān)管場所內(nèi)進行。如需在海關(guān)辦公時間以外或?qū)ｉT監(jiān)管場所以外進行，需事先商得海關(guān)同意，并向海關(guān)無償提供必需的辦公場所及必備的設(shè)施。2.進境的快件，應(yīng)當在運輸工具申報入境后24小時內(nèi)向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)；出境的快件，應(yīng)當在運輸工具離境前4小時向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)。3.運營人經(jīng)營進出境快件業(yè)務(wù)，應(yīng)當承擔(dān)下列義務(wù)：（1）及時向海關(guān)呈交快件通關(guān)所需的單證、資料，并如實申報所承運的快件。（2）通知收、發(fā)件人繳納或代理收、發(fā)件人繳納快件的進出口稅款。并按規(guī)定對進出境快件交納規(guī)費、監(jiān)管手續(xù)費等。（3）除經(jīng)海關(guān)準許的情況外，應(yīng)當將監(jiān)管時限內(nèi)的快件存放于專門設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管倉庫內(nèi)，并妥善保管。未經(jīng)海關(guān)許可，不得將監(jiān)管時限內(nèi)的快件進行裝卸、開拆、重換包裝、提取、派送、發(fā)運或進行其它作業(yè)。“監(jiān)管時限”是指進境快件自運輸工具向海關(guān)申報起至辦結(jié)海關(guān)手續(xù)止；處境快件自向海關(guān)申報起至運輸工具離境止。(4）海關(guān)查驗快件前，運營人應(yīng)當對快件進行分類。海關(guān)查驗快件時，運營人應(yīng)當派工作人員到場，并負責(zé)快件的搬移、開拆、重封包裝等。(5）發(fā)現(xiàn)快件中含有禁止處境的物品，不得擅自處理，應(yīng)當立即通知并協(xié)助海關(guān)進行處理。4.除另有規(guī)定外，A、B、C三類快件按下列規(guī)定報關(guān)：A類快件憑KJ1報關(guān)單、總運單、每一快件的分運單、發(fā)票向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)。B、C兩類分別憑KJ2、KJ3報關(guān)單、總運單、每一快件的分運單、發(fā)票向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)。按上述規(guī)定報關(guān)的A、B、C三類快件，海關(guān)根據(jù)情況，可以要求運營人在物品放行前提供與物品有關(guān)的詳細書面資料。5.D類快件應(yīng)當向海關(guān)提交進出口貨物報關(guān)單及貨物、物品進出口有關(guān)的單證辦理報關(guān)手續(xù)。6.海關(guān)對符合監(jiān)管要求的快件，可以接受運營人通過電子數(shù)據(jù)交換（EDI）方式的報關(guān)。通過EDI方式向海關(guān)報關(guān)與通過書面檔方式向海關(guān)報關(guān)具有同等的法律效力。（二）專差快件的報關(guān)1.運營人通過專差方式承運快件進出境，也應(yīng)當按規(guī)定向海關(guān)辦理備案審批手續(xù)。經(jīng)審核批準后，由所在地海關(guān)發(fā)給專差快件登記備案證書，運營人憑海關(guān)所發(fā)證書辦理報關(guān)手續(xù)。2.專差快件應(yīng)當在運營人所在地海關(guān)指定的本關(guān)區(qū)內(nèi)的口岸進出境，并按上面（一）的規(guī)定辦理報關(guān)手續(xù)。3.運營人應(yīng)當將專才快件進出境的時間、承運路線、運輸工具航（車）次、專差的詳細情況等報所在地海關(guān)備案。前述情況需要變更的，運營人應(yīng)當于前15日報請所在地海關(guān)核準。4.專差快件應(yīng)當使用專門的包裝，其總包裝上應(yīng)當標注運營人名稱及“專差快件”字樣。（三）附注快件中的下列物品，海關(guān)分別按照有關(guān)規(guī)定驗放：（1）個人自用物品。（2）外國駐華使、領(lǐng)館及其人員進出境的公、私用物品。（3）聯(lián)合國各專門機構(gòu)、其它國際組織駐華代表機構(gòu)及其人員進出境的公、私用物品。（4）外商常駐機構(gòu)及其人員進出境的公、私用物品。 在嚴格按照以上的規(guī)定和依據(jù)本身我司穩(wěn)健的操作模式前提下，快件進口不會出現(xiàn)給海關(guān)沒收的情況。一般會出現(xiàn)的特殊情況有以下兩點：一：由于客戶所提供的貨物商業(yè)發(fā)票和裝箱單不明朗，導(dǎo)致報關(guān)員在申報的時候?qū)Υ素浳锏木唧w內(nèi)容并不知情。但是當海關(guān)在抽查的時候發(fā)現(xiàn)了申報的資料和實際所應(yīng)該申報的資料不符合時，海關(guān)會將此貨物暫扣并要求該承運的物流公司重新對此物品進行申報。二：當海關(guān)發(fā)現(xiàn)此貨物申報品名和價值跟實際的不符合時，而我們又估價不了正確的貨值的時候（這種情況一般出現(xiàn)在貨物的原單商業(yè)發(fā)票已經(jīng)不能夠出具的前提下）；我們會將此票貨物退港處理。 綜合以上內(nèi)容來看，快件進口相對于一般貿(mào)易進口來說其明顯的優(yōu)勢在于：快件進口的時間和速度是絕對優(yōu)勢于一般貿(mào)易進口的，快件進口所產(chǎn)生的費用是相對低廉的（因為整個費用都是整批產(chǎn)生而不是單獨征收）。 報關(guān)；就是發(fā)貨人把出口的貨物的相關(guān)資料向當?shù)睾ｊP(guān)申報，海關(guān)審核后出放行條給運輸公司，運輸公司收到放行條才有資格把運輸貨物出境，出去的時候才有報關(guān)，進來的時候叫清關(guān)。 注意 從湖北黃石運輸一些貨物去湖南常德，不需要和什么機構(gòu)申報，不用打招呼，不需要報關(guān)，你想運什么就運什么。 但是你把貨物從中國運往國外，就需要和中國海關(guān)打下招呼，告訴海關(guān)你運了什么，該交稅的交稅，該征稅的征稅，該辦商檢的商檢，反正就是要正規(guī)手續(xù)齊全才可以出國。 國際快遞和國際空運也需要報關(guān)，只是有時候快遞公司和空運公司幫你統(tǒng)一申報報關(guān)了，你不清楚而已，但是有特殊的貨物還是需要自己報關(guān)，因為這些產(chǎn)品一般需要商檢或貨值比較大或重量比較大的比較敏感的產(chǎn)品，需要客人自己提供報關(guān)單證報關(guān)。 轉(zhuǎn)關(guān)；轉(zhuǎn)關(guān)是一種報關(guān)形式，就是發(fā)貨人在一個關(guān)區(qū)報好關(guān)之后直接運往另外一個關(guān)境進口或出口叫轉(zhuǎn)關(guān)。 注意 比如工廠是在東莞海關(guān)注冊備案，出口去美國，從深圳蛇口海運起運發(fā)往美國，工廠需要從東莞報關(guān)完畢后發(fā)往深圳，因為工廠在東莞在東莞注冊備案隸屬東莞海關(guān)監(jiān)管，工廠把在東莞報關(guān)完畢的資料轉(zhuǎn)交給深圳海關(guān)再出口起運。 東莞海關(guān)和深圳海關(guān)屬于不同的關(guān)區(qū) 保稅區(qū)里面也有轉(zhuǎn)關(guān)，工廠在深圳，發(fā)貨去香港，深圳報關(guān)完畢之后進到保稅區(qū)也可以轉(zhuǎn)關(guān)再出到香港，保稅區(qū)相當于一個不同于深圳的關(guān)區(qū)，這個時候和工廠直接發(fā)貨從文錦渡皇崗過香港不一樣，因為途徑了保稅區(qū)這個關(guān)區(qū)。 轉(zhuǎn)關(guān)里面比較復(fù)雜的是海運里面的內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)和國際中轉(zhuǎn)，我空間有詳細講解，比如香港起運的大船A途徑深圳去美國一般都是國際中轉(zhuǎn)，但是從廣州駁船到深圳同樣上大船A去美國就屬于內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān) 清關(guān)；清關(guān)和報關(guān)剛剛相反，就是收貨人把進口的貨物的相關(guān)資料向當?shù)睾ｊP(guān)申報，海關(guān)審核后出放行條給運輸公司，運輸公司收到放行條才有資格把運輸貨物進境，出去的時候才有報關(guān)，進來的時候叫清關(guān)。 注意 清關(guān)和報關(guān)完全相反，比較難理解的就是從深圳去到香港貨物從深圳去到香港要途經(jīng)兩個海關(guān)，首先從文錦渡，皇崗出去，文錦渡是中國海關(guān)，我在深圳，我要向中國海關(guān)申報出口報關(guān)，離開中國后要進到香港，要進口到香港向香港海關(guān)做進口報關(guān)，進口的時候需要香港的客人幫我們清關(guān)我們的貨物才可以進到香港的土地上封關(guān)；異地海關(guān)用于海關(guān)內(nèi)部聯(lián)系、交接有關(guān)單證所使用的印有“海關(guān)關(guān)封”字樣，可以加封的信封，不可以私自拆開 注意封關(guān)是隨著轉(zhuǎn)關(guān)同時出現(xiàn)的，剛才那個例子，貨物從東莞報關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)到深圳發(fā)往美國，在東莞報關(guān)完畢后，會把東莞報關(guān)完畢的資料放在一個信封里面，這個信封不準私自拆開交給海關(guān)，還有運輸?shù)呢浳飶臇|莞到深圳的途中不允許私自拆開跟換或落地，必須在監(jiān)管車輛的監(jiān)管下運輸，一旦貨物落地或拆開，視同拆關(guān)。拆關(guān)；就是在海關(guān)在異地海關(guān)監(jiān)管倉庫把封好關(guān)的車進行拆關(guān),也就是把封條拆掉. 注意拆關(guān)是隨著轉(zhuǎn)關(guān)同時出現(xiàn)的，剛才那個例子，貨物從東莞報關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)到深圳發(fā)往美國，在東莞報關(guān)完畢后，會把東莞報關(guān)完畢的資料放在一個信封里面，這個信封不準私自拆開交給海關(guān)，還有運輸?shù)呢浳飶臇|莞到深圳的途中不允許私自拆開跟換或落地，必須在監(jiān)管車輛的監(jiān)管下運輸，一旦貨物落地或拆開，視同拆關(guān)。截關(guān)；也叫截放行條時間，是指截止報關(guān)放行的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。注意；出口的貨物進入到指定地點后，等待發(fā)貨人在規(guī)定的時間內(nèi)向海關(guān)報關(guān)，在規(guī)定的時間內(nèi)報關(guān)完畢貨物才可以被運輸公司運往國外，假如在規(guī)定的時間內(nèi)報關(guān)沒有完成，船或飛機要開了，運輸公司也沒有資格把這個貨物運到國外。截關(guān)就是一個時間點，必須在這個時間之前完成申報工作得到放行的指令。結(jié)關(guān)；是指對經(jīng)口岸放行后仍需繼續(xù)實施管理的貨物，海關(guān)在固定的期限內(nèi)進行核查，對需要補證、補稅貨物作出處理直至完全結(jié)束海關(guān)監(jiān)管的工作程序。轉(zhuǎn)廠；兩個外資加工貿(mào)易企業(yè)A和B在國內(nèi)將A生產(chǎn)的產(chǎn)品直接賣給B的一種國內(nèi)貿(mào)易形式，結(jié)算都在境外通過外匯安排，但是交易是在國內(nèi)完成。例 某東莞公司和寶安公司都是來料加工，東莞公司生產(chǎn)的成品如電阻要賣給寶安公司做料件，以往辦理這種跨關(guān)區(qū)的“轉(zhuǎn)廠”，手續(xù)很繁瑣?，F(xiàn)在他們選擇了保稅區(qū)后一切都變得簡單了：東莞公司辦理東莞至福保的出口轉(zhuǎn)關(guān)交貨至保稅區(qū)視同出境，再用寶安公司的進口報關(guān)單辦理貨物的進口手續(xù)，貨物的運輸都是由國內(nèi)車輛完成，省錢省心。因為我畢竟不是教書的，可能自己理解了，但是說出來不曉得你們理解嗎，如果說得不好請你們見諒，也請你們提出你們的建議，我一定認真吸取，我還是比較喜歡學(xué)習(xí)的世界各地時差表地 區(qū) 國 家 城市名稱(英文) 時 差 亞洲 伊朗 Abadan 阿巴丹 -4:30 阿聯(lián)酋 Abu Dhabi 阿布扎比 -4 也門 Aden 亞丁 -5 約旦 Amman 安曼 -6 土耳其 Ankara 安卡拉 -6 伊拉克 Baghdad 巴格達 -5 阿塞拜疆 Baku 巴庫 -6 文萊 Bandar Seri Begawan 斯里巴加灣港 0 泰國 Bangkok 曼谷 -1 黎巴嫩 Beirut 貝魯特 -6 印度 Bombay 孟買 -2:30 Calcutta 加爾各答 -2:30 斯里蘭卡 Colombo 科倫坡 -2:30 敘利亞 Damascus 大馬士革 -6 孟加拉 Dhaka 達卡 -2 印度尼西亞 Djakarta 雅加達 -1 中國 Guangzhou 廣州 0 Hong Kong 香港 0 Macao 澳門 0 Shanghai 上海 0 Taibei 臺北 0 越南 Hanoi 河內(nèi) -1 俄羅斯 Irkutsk 伊爾庫次克 0 尼泊爾 Katmandu 加德滿都 -2:30 馬來西亞 Kuala Lumpur 吉隆坡 0 巴基斯坦 Islamabad 伊斯蘭堡 -3 Jerusalem 耶路撒冷 -6 Karachi 卡拉奇 -3 Hanoi 河內(nèi) -1 Rawalpindi 拉瓦爾品第 -3 科威特 Kuwait 科威特 -5 日本 Osaka 大阪 +1 Kyoto 京都 +1 Nagasaki 長崎 +1 Tokyo 東京 +1 Yokohama 橫濱 +1 菲律賓 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