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安全是人的基本需求 人人都需要得到安全的保障 之所以成為事故的制造者和受害者 往往是因?yàn)楸旧硭邆涞陌踩庾R(shí)不強(qiáng) 識(shí)別危險(xiǎn)的能力不夠 我們?cè)O(shè)立此警示室的目的在于強(qiáng)化大家的安全意識(shí) 進(jìn)一步提高識(shí)別危險(xiǎn)的能力 事故猛于虎 觸電事故 一 1999年3月12日 220KV范壩變電站檢修 作業(yè)人員誤攀帶電運(yùn)行的220KV母線 觸電事故 二 2003年1月10日 工作負(fù)責(zé)人未交代安全注意事項(xiàng) 工作人員不清楚停電范圍 又失去監(jiān)護(hù) 在驗(yàn)電時(shí)觸電從高空墜落 搶救無(wú)效死亡 觸電事故 三 1995年9月25日 調(diào)度員在未得到工作終結(jié)報(bào)告的情況下 錯(cuò)誤下達(dá)線路由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行的調(diào)令 導(dǎo)致兩名線路工作人員觸電重傷 高處墜落事故 一 1995年12月25日 變電站檢修工作中 作業(yè)人員不系安全帶 不戴安全帽 從5米高的鋼架上墜落 頭部觸地顱骨開(kāi)裂死亡 高處墜落事故 二 2003年4月15日 作業(yè)人員使用不合格的個(gè)人安全繩 在松開(kāi)安全帶換位時(shí)不慎脫手墜落 個(gè)人安全繩未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用 導(dǎo)致墜地死亡 倒桿事故 一 拉線不可靠造成倒桿 2003年5月24日 在舊線路拆除工作中 沒(méi)有檢查原拉線是否可靠 作業(yè)時(shí)也沒(méi)有按要求做好臨時(shí)拉線 導(dǎo)致倒桿 兩人受傷 倒桿事故 二 沒(méi)有打臨時(shí)拉線 1995年10月9日 舊線拆除工作 在沒(méi)有打好臨時(shí)拉線的情況下 作業(yè)人員直接松脫電桿拉線 造成倒桿 桿上兩名作業(yè)人員死亡 倒桿事故 三 桿基不牢固 2006年3月18日 35KV線路新立電桿 由于基礎(chǔ)不牢 導(dǎo)致施工過(guò)程中到桿 惡性誤操作事故 一 帶負(fù)荷拉刀閘 1990年1月21日 35KV旁母運(yùn)行 值班員將操作票放在一旁 憑記憶操作 先斷開(kāi)576開(kāi)關(guān) 再拉開(kāi)5765刀閘 造成帶負(fù)荷拉刀閘的惡性誤操作事故 惡性誤操作事故 二 帶地線 接地刀閘 合隔離開(kāi)關(guān) 2003年5月13日 旁母處于檢修狀態(tài) 123開(kāi)關(guān)及線路運(yùn)行 運(yùn)行人員在對(duì) 122開(kāi)關(guān)間隔的檢修設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收時(shí) 沒(méi)有認(rèn)真核對(duì)設(shè)備編號(hào) 違規(guī)使用萬(wàn)能鑰匙 誤合 123開(kāi)關(guān)間隔 1235刀閘 造成帶接地刀閘送電的惡性誤操作事故 惡性誤操作事故 三 帶電掛地線 合地刀 2003年3月28日 35kV玄毗線341線路側(cè)帶電 站內(nèi)其余設(shè)備全部停電 運(yùn)行人員看到玄毗線341開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的3410接地刀閘在 分閘 狀態(tài) 認(rèn)為玄毗線需要檢修的341開(kāi)關(guān)沒(méi)有安全措施 誤認(rèn)為玄毗線3410接地刀閘是開(kāi)關(guān)側(cè)的接地刀閘 造成帶電合地刀 掛地線 的惡性誤操作事故 電網(wǎng)事故 一 10 24西藏藏中電網(wǎng)瓦解事故 10月24日19時(shí)37分 拉薩柳梧變電站 西郊變電站110千伏柳西I線A相接地短路故障 但西郊變電站側(cè)045開(kāi)關(guān)因跳閘線圈燒毀拒動(dòng) 導(dǎo)致事故擴(kuò)大 最終造成拉薩 山南 日喀則大面積停電 電網(wǎng)事故 二 美加大停電事故 2003年8月14日 美國(guó) 加拿大發(fā)生了人類社會(huì)有史以來(lái)影響最大的電網(wǎng)停電事故 事故涉及美國(guó)密歇根 俄亥俄 紐約 新澤西 麻薩諸塞 康涅狄格等8個(gè)州以及加拿大的安大略 魁北克省 影響范圍9300平方公里 人數(shù)多達(dá)5000萬(wàn) 這場(chǎng)43小時(shí)之后 供電才逐步恢復(fù)的電網(wǎng)崩潰事故 對(duì)社會(huì) 經(jīng)濟(jì)造成的影響和損失難以估算 事故前衛(wèi)星圖片 事故后衛(wèi)星圖片 事故后驚恐的人群 事故前燈火通明的城市 事故后一片黑暗 設(shè)備事故 一 2003年4月1日 運(yùn)行人員工作失誤 造成蓄電池電源消失 無(wú)法切除10KV故障線路 101開(kāi)關(guān)無(wú)法切除故障 致使10KV設(shè)備燒毀 主變燒毀 設(shè)備事故 二 2003年7月30日 作業(yè)人員工作失誤 造成控制電源消失 無(wú)法切除10KV故障線路 致使10KV 段設(shè)備燒毀 事故可以避免 海因里希曾經(jīng)調(diào)查了美國(guó)的75000起工業(yè)傷害事故 發(fā)現(xiàn)98 的事故是可以預(yù)防的 其中以人的不安全行為為主要原因的事故占88 以物的不安全狀態(tài)為主要原因的事故點(diǎn)10 只有2 的事故超出人的能力能夠達(dá)到的范圍 不可避免的 但都可以通過(guò)人的努力 將損失降到最低 我們始終致力于控制人的不安全行為和改善物的不安全狀態(tài) 以避免事故的發(fā)生 從我局1981年 2005年人身事故 設(shè)備事故和誤操作事故統(tǒng)計(jì)規(guī)律表明 總體呈下降趨勢(shì) 人身事故在下降 設(shè)備事故在下降 誤操作事故在下降 一 誰(shuí)主管 誰(shuí)負(fù)責(zé) 四川省電力公司甘孜公司安全管理原則 二 安全檢查是各級(jí)主管的職責(zé) 各級(jí)主管包括工作負(fù)責(zé)人 班組長(zhǎng) 科長(zhǎng) 車間主任 部門負(fù)責(zé)人 局長(zhǎng)等 經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)等生產(chǎn)