2019年注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》題庫檢測試題A卷 附解析.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2019年注冊安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)題庫檢測試題A卷 附解析考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、煙花爆竹生產(chǎn)過程中，裝、筑藥應(yīng)在單獨(dú)的工房中操作。當(dāng)裝、筑不含高感度煙火藥時(shí)，每間工房定員最多不得超過（ ）人。A、1B、2C、3D、42、按照物質(zhì)的燃燒特性可以把火災(zāi)分為AF六個(gè)類別。下列關(guān)于火災(zāi)分類的說法中，正確的是（ ）A、家庭炒菜時(shí)油鍋著火屬于F類火災(zāi)B、工廠鎂鋁合金粉末自燃著火屬于E類火災(zāi)C、家庭的家用電器著火屬于D類火災(zāi)D、實(shí)驗(yàn)室乙醇著火屬于C類火災(zāi)3、由于（ ）是先由絲捻成股，然后由股捻成繩，所以撓性較好，起重機(jī)主要用這種繩。A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩D、四繞繩4、采用（ ）消除和降低粉塵危害，是治本的對策，是防止塵肺發(fā)生的根本措施。A、工程技術(shù)措施B、工程管理措施C、改革工藝流程D、個(gè)體防護(hù)和個(gè)人衛(wèi)生5、在救援列車的基本設(shè)備中，應(yīng)安放于救援列車的一端，其主要用途是將脫軌或顛覆的機(jī)車、車輛吊起復(fù)位的設(shè)備是（ ）A、復(fù)軌器B、軌道起重機(jī)C、液壓破切設(shè)備D、脫軌/拖掛設(shè)備檢測器6、機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落、機(jī)車車輛走行部構(gòu)件或輪對限度超標(biāo)、線路及道岔限度超標(biāo)、線路斷軌脹軌、車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。A、線路上有異物侵限B、司機(jī)未按信號行車C、弓網(wǎng)接觸不良D、道岔開啟不當(dāng)7、鍋爐蒸發(fā)表面（水面）汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動翻騰的現(xiàn)象叫汽水共騰。汽水共騰會使蒸汽帶水，降低蒸汽品質(zhì)，造成過熱器結(jié)垢，損壞過熱器或影響用汽設(shè)備的安全運(yùn)行。下列鍋爐運(yùn)行異常狀況中，可導(dǎo)致汽水共騰的是（ ）A、蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水沖擊B、過熱蒸汽溫度急劇下降C、鍋水含鹽量太低D、負(fù)荷增加和壓力降低過快8、地下礦山發(fā)生火災(zāi)時(shí)，有多種控制措施與救護(hù)方法，下列控制措施與救護(hù)方法中，不符合地下礦山火災(zāi)事故救護(hù)的基本技術(shù)原則的是（ ）A、控制煙霧蔓延，不危及井下人員的安全B、防止火災(zāi)擴(kuò)大，避免引起瓦斯和煤塵爆炸C、停止全礦通風(fēng)，避免火災(zāi)蔓延造成災(zāi)害D、防止火風(fēng)壓引起風(fēng)流逆轉(zhuǎn)而造成危害9、人在操作、維護(hù)中可能接近的旋轉(zhuǎn)部件大多必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防人無意中觸及。曳引輪、盤車手輪、飛輪等光滑圓形部件可不加防護(hù)，但應(yīng)部分或全部涂成（ ）以警示。A、綠色B、白色C、紅色D、黃色10、標(biāo)志火藥能量釋放能力的參量是（ ）A、燃燒特性B、能量特征C、力學(xué)特性D、安全性11、氧氣瓶充裝時(shí)，充裝人員的手套、服裝、工具等均不得沾有（ ）A、水泥B、水C、油脂D、石粉12、下列無損檢測方法中，屬于動態(tài)無損檢測方法的是（ ）它可以連續(xù)監(jiān)測設(shè)備內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過程。A、射線檢測B、渦流檢測C、磁粉檢測D、聲發(fā)射探傷13、車站接發(fā)列車時(shí)，（ ）應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示接車或發(fā)車。A、鐵道部調(diào)度員B、鐵路局調(diào)度員C、本區(qū)段列車調(diào)度員D、車站值班員14、在生產(chǎn)中，生產(chǎn)設(shè)備、工具產(chǎn)生的振動稱為生產(chǎn)性振動。其中，手臂振動所造成的危害較為明顯和嚴(yán)重。下列作業(yè)中，不會導(dǎo)致手臂振動病的是（ ）A、操作風(fēng)鉆B、操作鑿巖機(jī)C、操作沖壓機(jī)床D、操作空氣錘15、可燃物質(zhì)的聚集狀態(tài)不同，其受熱后發(fā)生的燃燒過程也不同。下列關(guān)于可燃物質(zhì)燃燒類型的說法中，正確的是（ ）A、管道泄漏的可燃?xì)怏w與空氣混合后遇火形成穩(wěn)定火焰的燃燒為擴(kuò)散燃燒B、可燃?xì)怏w和助燃?xì)怏w在管道內(nèi)擴(kuò)散混合，混合氣體濃度在爆炸極限范圍內(nèi)，遇到火源發(fā)生的燃燒為分解燃燒C、可燃液體在火源和熱源的作用下，蒸發(fā)出的蒸汽發(fā)生氧化分解而進(jìn)行的燃燒為分解燃燒D、可燃物質(zhì)遇熱分解出可燃性氣體后與氧進(jìn)行的燃燒為擴(kuò)散燃燒16、起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險(xiǎn)品時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動器，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以（ ）進(jìn)行。A、小高度、長行程B、大高度、短行程C、大高度、長行程D、小高度、短行程17、船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長、質(zhì)量過大、（ ）的貨物。A、外包裝強(qiáng)度差B、密度過大C、體積過大D、形狀不規(guī)則18、電氣檢修工作中，曾多次發(fā)生過違章送電，導(dǎo)致檢修人員傷亡的惡性事故。為了防止異常送電造成事故，可采取綜合的技術(shù)措施和組織措施。下列有關(guān)送電的做法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和監(jiān)護(hù)制度B、嚴(yán)格按照計(jì)劃工作時(shí)間送電C、在被檢修裝置外側(cè)裝臨時(shí)接地線D、在被檢修裝置的電源開關(guān)上掛禁止合閘，有人工作的標(biāo)示牌19、機(jī)械裝置可能發(fā)生危險(xiǎn)的工作狀態(tài)是（ ）A、非正常工作狀態(tài)B、非正常工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)C、正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)D、以上三種狀態(tài)都有可能20、通過適當(dāng)比例的液體吸收劑處理氣體混合物，完成沉降、降溫、聚凝、洗凈、中和、吸收和脫水等物理化學(xué)反應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)氣體的凈化是（ ）A、吸附法B、袋濾法C、洗滌法D、靜電法21、下列關(guān)于滅火劑的說法中錯(cuò)誤的是（ ）A、早期的氣體滅火劑主要采用二氧化碳B、七氟丙烷滅火劑具有滅火濃度低、滅火效率高、對大氣無污染的優(yōu)點(diǎn)C、低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)對液化烴的流淌火災(zāi)和地下工程火災(zāi)等的滅火有很好的效果D、高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)特別適用于大空間火災(zāi)22、由抽樣的統(tǒng)計(jì)值來推測總體的統(tǒng)計(jì)值，而一般情況下，抽樣與總體的統(tǒng)計(jì)值不可能完全相同，這種差別就是由抽樣引起的，被稱為（ ）A、標(biāo)準(zhǔn)差B、標(biāo)準(zhǔn)誤差C、百分位數(shù)D、方差23、生產(chǎn)性粉塵來源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（ ）A、煤炭燃燒時(shí)所產(chǎn)生的煙塵B、熔煉黃銅時(shí)產(chǎn)生的煙塵C、皮物、棉織物的處理時(shí)產(chǎn)生的粉塵D、清掃道路時(shí)的揚(yáng)塵24、關(guān)于剪板機(jī)的安全技術(shù)，下列對操作剪板機(jī)的注意事項(xiàng)，描述錯(cuò)誤的是（ ）A、操作剪板機(jī)不應(yīng)獨(dú)自1人，應(yīng)由23人協(xié)調(diào)進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等B、操作剪板機(jī)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的剪板厚度，調(diào)整剪刀間隙C、剪板機(jī)的帶、飛輪、齒輪以及軸等運(yùn)動部位必須安裝防護(hù)罩D、剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口的距離應(yīng)最少保持150mm25、宋體吊鉤開口度比原尺寸增加（ ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、5%B、8%C、10%D、15%26、粉塵分散度與發(fā)生塵肺病密切相關(guān)，直徑小于（ ）的粉塵易于到達(dá)呼吸器官的深部。A、5mB、10mC、15mD、25m27、VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括（ ）A、信息應(yīng)船舶要求而播發(fā)B、建議VTS通過咨詢服務(wù)發(fā)出的消息C、標(biāo)志VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記D、指示為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息28、主要是從工藝上采取適當(dāng)?shù)拇胧?，限制和避免靜電的產(chǎn)生和累積的消除靜電危害的重要方法是（ ）A、靜電接地B、環(huán)境危險(xiǎn)程度的控制C、工藝控制D、防雷措施29、宋體設(shè)備有形磨損可分為三個(gè)階段，第一階段是初期磨損階段，其（ ）A、磨損速度緩慢B、磨損速度快C、磨損速度一般D、磨損速度正常30、撲救A、B、C類火災(zāi)和帶電火災(zāi)主要應(yīng)選用的滅火器是（ ）A、泡沫型滅火器干粉型滅火器B、水型滅火器二氧化碳型滅火器C、磷酸銨鹽干粉型滅火器鹵代烷型滅火器D、化學(xué)泡沫滅火器水型滅火器31、宋體氣瓶的安全檢驗(yàn)周期是：盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，每（ ）年檢驗(yàn)一-次；盛裝一般氣體的氣瓶，每（ ）年檢驗(yàn)一次；液化石油氣瓶，使用未超過二十年的，每（ ）年檢驗(yàn)一次。A、3，2，5B、5，2，3C、1，2，3D、2，3，532、采用開放式、半開放式高溫作業(yè)，利用自然通風(fēng)，應(yīng)盡量（）列熱源隔離。A、在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)B、在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)C、在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)D、在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)33、二氧化碳滅火器是利用其內(nèi)部充裝的液態(tài)二氧化碳的蒸氣壓將二氧化碳噴出滅火的一種滅火器具。二氧化碳滅火器的作用機(jī)理是利用降低氧氣含量，造成燃燒區(qū)域缺氧而滅火。下列關(guān)于二氧化碳滅火器的說法中，正確的是（ ）A、1kg二氧化碳液體可在常溫常壓下生成10001左右的氣體，足以使1m3空間范圍內(nèi)的火焰熄滅B、使用二氧化碳滅火器滅火，氧氣含量低于15時(shí)燃燒終止C、二氧化碳滅火器適宜于撲救600V以下的帶電電器火災(zāi)D、二氧化碳滅火器對硝酸鹽等氧化劑火災(zāi)的撲滅效果好34、從安全角度考慮，起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)不須滿足的條件是（ ）A、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛性和抗彎曲能力B、整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性C、原動機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的功率、制動裝置提供必須的制動力矩D、連續(xù)調(diào)整額定起重量35、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)動火，同時(shí)還需分析測定空氣中有毒有害氣體和氧含量，有毒有害氣體含量不得超過工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)度的最高容許含量，氧含量應(yīng)為（ ）A、10%20%B、18%20%C、18%30%D、18%22%36、宋體金切機(jī)床四方架壓緊后手柄應(yīng)處于：（ ）A、第一象限的045B、第一象限的4590C、第二象限的045D、第二象限的459037、檢修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插入工具和更換零件等維修作業(yè)的難易程度稱為（ ）A、維修性B、可達(dá)性C、互換性D、有效性38、根據(jù)機(jī)械制造場所安全技術(shù)中廠區(qū)干道的路面要求的規(guī)定，車輛雙向行駛的干道寬度不小于（ ），有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于（ ），進(jìn)入廠區(qū)門口，危險(xiǎn)地段需設(shè)置（ ）、指示牌和警示牌。A、6m、4m；限速限高牌B、5m、3m；限速限重牌C、6m、4m；限速限重牌D、5m、3m；限速限高牌39、高于地面（ ）的操作平臺或需巡視設(shè)備的平臺，應(yīng)裝防護(hù)罩、蓋、欄。A、0.7mB、0.7mC、0.7mD、0.5m40、在機(jī)械行業(yè)，存在物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、火藥爆炸、化學(xué)性爆炸、物理性爆炸、中毒和窒息等多種危險(xiǎn)、危害因素。起重機(jī)操作失誤導(dǎo)致的撞擊屬于（ ）危險(xiǎn)、危害因素。A、物體打擊B、機(jī)械傷害C、高處墜落D、起重傷害41、鐵路列車應(yīng)按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站（ ）確定。A、到發(fā)線的有效長度并預(yù)留30m的附加制動距離B、電氣集中控制情況及線路長度C、技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度D、線路的長度并預(yù)留30m的制動距離42、鍋爐安全附件中的壓力表主要用于準(zhǔn)確地測量鍋爐上所需測量部位壓力的大小。下列關(guān)于壓力表的安裝與使用的說法，錯(cuò)誤的是（ ）A、壓力表必須與鍋殼蒸汽空間直接連接B、壓力表的量程范圍一般應(yīng)為工作壓力的2倍C、壓力表的刻盤上應(yīng)有最高工作壓力紅線標(biāo)志D、壓力表裝置齊全，每年對其校驗(yàn)一次，并鉛封完好43、符合安全出口設(shè)置要求的選項(xiàng)是（ ）A、門向疏散方向開啟B、供人員疏散的門為旋轉(zhuǎn)門C、汽車庫中人員疏散口和車輛出口為同一出口D、人員密集的公共場所入場門設(shè)置門檻44、起重機(jī)鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的10%應(yīng)該（ ）A、報(bào)廢B、正常使用C、修復(fù)使用D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)45、火災(zāi)報(bào)警控制器是火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)中的主要設(shè)備，其主要功能包括多方面。下列關(guān)于火災(zāi)報(bào)警控制器功能的說法中，正確的是（ ）A、具有記憶和識別功能B、具有火災(zāi)應(yīng)急照明功能C、具有防排煙、通風(fēng)空調(diào)功能D、具有自動檢測和滅火功能46、當(dāng)?shù)V井下含氧量減少至（ ）以下時(shí)，就可能發(fā)生窒息死亡事故。A、20B、15C、1247、鐵路機(jī)車車輛沖突事故主要發(fā)生在（）兩個(gè)方面。A、車務(wù)和機(jī)務(wù)B、車務(wù)和電務(wù)C、電務(wù)和工務(wù)D、電務(wù)和車輛48、為防止燃燒火焰噴出時(shí)將人燒傷或者翻開的門（窗）蓋將人打傷，防爆門（窗）應(yīng)設(shè)置在人不常到的地方，高度宜不低于（ ）m。A、2B、3C、4D、549、與氣體相比，粉塵從點(diǎn)火到發(fā)生爆炸的誘導(dǎo)時(shí)間（）A、較長B、較短C、與氣體一致D、不確定50、輸油氣管道的選擇，應(yīng)結(jié)合沿線城市，村莊、工礦企業(yè)，交通、電力、水利等建設(shè)的現(xiàn)狀，以及沿線地區(qū)的地形、地貌、水文、氣象、地震等自然條件，并考慮到施工和日后管道管理維護(hù)的方便，確定線路合理走向，下列關(guān)于輸油氣管道線路布置的說法中，正確的是（ ）A、埋地輸油氣管道與高壓輸電線鐵塔避雷接地體的安全距離不應(yīng)小于l5mB、埋地輸油氣管道與高壓輸電線交叉敷設(shè)時(shí)，距輸電線20m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置閥室及可能發(fā)生油氣泄漏的裝置C、埋地輸油氣管道與通信電纜平行敷設(shè)時(shí)，其安全間距不宜小于8mD、埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設(shè)時(shí)，其安全距離不宜小于5m51、級建筑物應(yīng)單人單棟使用。A、AlB、A2C、A3D、C52、宋體金切機(jī)床小刀架空程量（ ）A、1/20轉(zhuǎn)B、1/20轉(zhuǎn)C、1/30轉(zhuǎn)D、1/30轉(zhuǎn)53、以下設(shè)備可產(chǎn)生空氣動力噪聲的設(shè)備是，可產(chǎn)生機(jī)械噪聲的設(shè)備是（ ），可產(chǎn)生電磁性噪聲的設(shè)備是（ ）A、球磨機(jī)、變壓器、風(fēng)機(jī)B、變壓器、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)C、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)、變壓器D、變壓器、球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)54、運(yùn)輸車輛安全要求包括主動安全性要求和被動安全性要求。被動安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車輛安全性的措施中，屬于被動安全性措施的是（ ）A、提高操縱穩(wěn)定性B、保證車輛制動性能C、配置安全帶D、保障車燈性能良好55、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在（ ）采取措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)的一種機(jī)械安全方法屬于本質(zhì)安全設(shè)計(jì)。A、設(shè)計(jì)階段B、生產(chǎn)階段C、使用階段D、維修階段56、氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)。對碳素鋼和低合金鋼制作的壓力容器，其試驗(yàn)用的氣體的溫度應(yīng)不低于（ ）。A、B、1C、3D、557、依據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程（GB、60671985），下列裝置中，露天工作于軌道上的門座式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的是（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、防后傾裝置C、防風(fēng)防爬裝置D、回轉(zhuǎn)鎖定裝置58、按點(diǎn)檢時(shí)間間隔和檢查內(nèi)容不同，點(diǎn)檢可分為（ ）三類。A、定位點(diǎn)檢、內(nèi)部點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢B、定位點(diǎn)檢、移動點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢C、定位點(diǎn)檢、固定點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢D、日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢59、水害是金屬和金屬地下礦山最主要的災(zāi)害之一，因此，礦井需要具備足夠的排水能力，井下主要排水設(shè)備至少應(yīng)有同類型的3臺泵組成，工作泵排出一晝夜的正常涌水量所需時(shí)間不得大于（ ）A、12hB、20hC、24hD、48h60、起爆藥、工業(yè)炸藥、煙花爆竹藥劑按照其敏感度來進(jìn)行排序，由高到低應(yīng)該是（ ）A、起爆藥、煙花爆竹藥劑、工業(yè)炸藥B、煙花爆竹藥劑、起爆藥、工業(yè)炸藥C、起爆藥、工業(yè)炸藥、煙花爆竹藥劑D、煙花爆竹藥劑、工業(yè)炸藥、起爆藥61、按地下水的埋藏條件分為潛水和承壓水；按地下水含水層性質(zhì)分為孔隙水、裂隙水、巖溶水。巖溶發(fā)育必須具備的條件是（ ）A、要有可溶巖層、巖層因具有裂隙而透水、水必須有侵蝕性、水在巖層中應(yīng)是流動的B、要有可溶巖層、巖層因具有裂隙而透水、水在巖層中應(yīng)是流動的C、巖層因具有裂隙而透水、水必須有侵蝕性、水在巖層中應(yīng)是流動的D、要有可溶巖層、巖層因具有裂隙而透水、水必須有侵蝕性62、砂輪機(jī)是機(jī)械廠最常用的機(jī)器設(shè)備之一，砂輪質(zhì)脆易碎、轉(zhuǎn)速高，容易發(fā)生機(jī)械傷害。下列有關(guān)砂輪機(jī)現(xiàn)場檢查的記錄中，符合安全要求的是（ ）A、砂輪機(jī)無專用砂輪機(jī)房，其正面裝設(shè)有高度1.6m的固定防護(hù)擋板B、砂輪直徑為砂輪卡盤直徑的4倍C、砂輪防護(hù)罩與主軸水平線的開1=1角為90。D、砂輪直徑140mm，無砂輪托架63、氣瓶安全泄壓裝置包括（ ）A、爆破片、易熔塞、安全閥、壓力表B、爆破片、易熔塞、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置、壓力表C、爆破片、易熔塞、安全閥、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置D、爆破片、易熔塞、安全閥、爆破片一安全閥復(fù)合裝64、礦井導(dǎo)水通道分為自然通道和人為導(dǎo)水通道。人為導(dǎo)水通道是由于不合理勘探或開采造成的，主要包括（ ）等。A、地震通道、地層裂隙和斷裂帶B、頂板冒落裂隙帶、封孔質(zhì)量不良的鉆孔C、頂板冒落裂隙帶、地層裂隙和斷裂帶D、地震通道、封孔質(zhì)量不良的鉆孔65、鍋爐結(jié)渣，指灰渣在高溫下粘結(jié)于受熱面、爐墻、爐排之上并越積越多的現(xiàn)象。結(jié)渣使鍋爐（ ）A、受熱面吸熱能力減弱，降低了鍋爐的出力和效率B、受熱面吸熱能力增加，降低了鍋爐的出力和效率C、受熱面吸熱能力減弱，提高了鍋爐的出力和效率D、受熱面吸熱能力增加，提高了鍋爐的出力和效率66、向大氣排放有害物質(zhì)的工業(yè)企業(yè)應(yīng)布置在當(dāng)?shù)兀?）的被保護(hù)對象的上風(fēng)測。A、夏季最小頻率風(fēng)向B、夏季主導(dǎo)風(fēng)向C、全年主導(dǎo)風(fēng)向D、全年最小頻率風(fēng)向67、為保證檢修動火和進(jìn)設(shè)備內(nèi)作業(yè)安全，在檢修范圍內(nèi)的所有設(shè)備和管線中的易燃、易爆、有毒有害氣體應(yīng)進(jìn)行置換。用惰性氣體作置換介質(zhì)時(shí)，必須保證惰性氣體用量為被置換介質(zhì)容積的3倍以上。但是，置換是否徹底，置換作業(yè)是否已經(jīng)符合安全要求，最終應(yīng)根據(jù)（ ）判斷是否合格。A、置換時(shí)間B、介質(zhì)用量C、取樣分析D、溫度變化68、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例涉及的范疇包括（ ）類特種設(shè)備。A、七類B、八類C、五類D、六類69、鑄造是一種金屬熱加工工藝，是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)過程中存在著多種危險(xiǎn)有害因素。下列各組危險(xiǎn)有害因素中，全部存在于鑄造作業(yè)中的是（ ）A、火災(zāi)爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動、高溫和熱輻射B、火災(zāi)爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動、電離輻射C、火災(zāi)爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、苯中毒、噪聲振動、高溫和熱輻射D、粉塵爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動、電離輻射70、直接接觸電擊是人體觸及正常狀態(tài)下帶電的帶電體時(shí)發(fā)生的電擊。預(yù)防直接接觸電擊的正確措施是（ ）A、絕緣、屏護(hù)和間距B、保護(hù)接地、屏護(hù)C、保護(hù)接地、保護(hù)接零D、絕緣、保護(hù)接零 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、電擊分為直接接觸電擊和間接接觸電擊，針對電擊的類型應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。下列說法中，屬于間接接觸電擊的有（ ）A、電動機(jī)漏電，手指直接碰到電動機(jī)的金屬外殼B、起重機(jī)碰髙壓線，掛鉤工人遭到電擊C、電動機(jī)接線盒蓋脫落，手持金屬工具碰到接線盒內(nèi)的接線端子D、電風(fēng)扇漏電，手背直接碰到風(fēng)扇的金屬護(hù)網(wǎng)E、檢修工人手持電工刀割破帶電的導(dǎo)線2、為了保證起重機(jī)的安全正常工作，起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足下列基本條件（ ）A、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛性和抗屈曲能力B、危險(xiǎn)自動報(bào)警技術(shù)C、整機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的人-機(jī)設(shè)計(jì)，使整機(jī)便于起重機(jī)司機(jī)操作D、整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性E、原動機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的功率，制動裝置提供必需的制動力矩3、屬于人機(jī)界面設(shè)計(jì)內(nèi)容的有（ ）A、控制器和顯示器設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，做到即使誤操作某一控制器也不會引起事故B、考慮人的生理、心理因素C、考慮人機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系D、所設(shè)計(jì)的顯示器，長時(shí)間觀察或監(jiān)聽而不易疲勞E、操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)沒訓(xùn)成在操作時(shí)需要用的操作力不大，不產(chǎn)生“手感”，不沉重4、宋體常用的木工機(jī)械主要有（ ）A、帶鋸機(jī)B、圓鋸機(jī)C、手壓平刨D、夾具E、卡具5、對人員進(jìn)行宣傳培訓(xùn)教育，開展三會包括（ ）A、會報(bào)警B、會逃生C、會處理事故D、會現(xiàn)場急救6、機(jī)械制造場所的狀態(tài)安全直接或間接涉及設(shè)備和人的安全。下列關(guān)于機(jī)械制造場所安全技術(shù)的說法中，正確的是（ ）A、采光：自然光（白天）與人工照明（夜間及陰天）相結(jié)合，保證有足夠的光照度等B、通道：廠區(qū)車輛雙向行駛的干道寬度不小于5m，進(jìn)人廠區(qū)門口，危險(xiǎn)地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌等C、設(shè)備布局：設(shè)備間距，大型設(shè)備2m，中型設(shè)備lm，小型設(shè)備0、7m等D、物料堆放：劃分毛坯等生產(chǎn)場所，物料擺放超高有一定限制；工器具放在指定部位；產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存人E、地面狀態(tài)：為生產(chǎn)而設(shè)置的坑、壕、池應(yīng)完全封閉7、宋體可靠性是指研究對象在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。其度量指標(biāo)包（ ）A、可靠度C、平均壽命E、有效度B、故障率D、工作時(shí)間8、煤礦井下電氣網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)包括（ ）A、漏電保護(hù)B、短路保護(hù)C、過載保護(hù)D、保護(hù)接地E、過流保護(hù)9、控制粉塵爆炸的主要技術(shù)措施是（ ）A、縮小粉塵擴(kuò)散范圍B、個(gè)體防護(hù)C、消除粉塵D、控制火源E、適當(dāng)增濕10、宋體本質(zhì)安全技術(shù)是指利用該技術(shù)進(jìn)行機(jī)械預(yù)定功能的設(shè)計(jì)和制造，不需要采取其他安全防護(hù)措施，就可以在預(yù)定條件下執(zhí)行機(jī)械的預(yù)定功能時(shí)滿足機(jī)械自身的安全要求。包括（ ）A、避免銳邊、尖角和凸出部分B、保證足夠安全距離C、確定有關(guān)物理量的限值D、使用本質(zhì)安全工藝過程和動力源E、履行安全人機(jī)工程學(xué)原則11、機(jī)械制造場所的狀態(tài)安全直接或間接涉及設(shè)備和人的安全。下列關(guān)于機(jī)械制造場所安全技術(shù)的說法中，正確的是（ ）A、采光：自然光（白天）與人工照明（夜間及陰天）相結(jié)合，保證有足夠的光照度等B、通道：廠區(qū)車輛雙向行駛的干道寬度不小于5m，進(jìn)人廠區(qū)門口，危險(xiǎn)地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌等C、設(shè)備布局：設(shè)備間距，大型設(shè)備2m，中