柏樹壩大橋預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項施工方案.docx

城萬快速公路通道工程CW11合同段預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項施工方案柏樹壩大橋預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項施工方案一、 編制依據(jù) 1.施工圖紙； 2. 建設(shè)部工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（公路工程部分） 交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）； 3合同文件及總監(jiān)辦下發(fā)的相關(guān)文件。 4. 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范： 公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F102006)； 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80-12004)； 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ07695)； 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）。二、工程及地質(zhì)概況：橋梁中心樁號K53+009.000，交角900,起點樁號K52+933.000,終點樁號為K53+082.000,全長149.08m。跨徑為720m。本橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，0#橋臺采用U臺，7#橋臺采用柱式臺，墩臺采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋平面分別位于圓曲線（起始樁號：K52+932.96,終止樁號：K53+043.26,半徑：260m,左偏）和緩和曲線（起始樁號；K53+043.26,終止樁號：K53+082.04,參數(shù)A：181.927,左偏）上，縱斷面位于R7000m的豎曲線上；墩臺徑向布置。三、施工計劃 支架及地基處理：2010年11月20日2010年11月30日箱梁模板安裝:2010年12月10日2010年12月20日箱梁鋼筋安裝:2010年12月20日2011年01月10日箱梁砼灌注:2011年01月20日2011年01月22日張拉壓漿:2011年01月30日2011年02月5日支架拆出:2011年02月10日2011年02月25日四、 施工組織機構(gòu)1 項目負(fù)責(zé)人： 杜勇2 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 陳光濤3 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 趙國坤4 施工負(fù)責(zé)人： 周明華5 測量負(fù)責(zé)人： 陳萬祥根據(jù)工程量及現(xiàn)場實際情況，施工人員配置如下： 1、施工人數(shù)及工種配置現(xiàn)場技術(shù)員： 2人安 全 員： 2人質(zhì) 檢 員： 1人試 驗 員： 3人材 料 員： 4人技 工：40人普 工：20人2、施工機械配備挖 掘 機：1臺 壓 路 機：1臺 推 土 機：1臺 運 輸 車：4輛 汽 車 吊: 2臺 另通往該橋的施工便道已打通，人員及機械設(shè)備可直接進場作業(yè)。五、施工方案（一）、支座安裝安裝支座時，要精確鑿平墊石頂面，準(zhǔn)確定出下支座地腳螺栓位置，并檢查其孔徑大小與深度，用環(huán)氧樹脂砂漿把地腳螺栓錨固，或在澆筑墩身墊石混凝土?xí)r直接預(yù)埋地腳螺栓、鋼板（應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行施工），支座下座板與地腳螺栓上緊，上座板與梁體聯(lián)接，支座上下應(yīng)對準(zhǔn)設(shè)計位置，安裝時要遵循以下幾點：安裝前相對各滑移面用丙酮或無水酒精清潔,支座其它部件也應(yīng)擦洗干凈；支座除標(biāo)高符合設(shè)計要求外,支座的四角高差不得大于2mm；方向必須對中，支座上下各件縱橫由于安裝時溫度較高或較低，縱向支座上座板必須預(yù)留偏移量，偏移量根據(jù)當(dāng)時安裝的溫度來進行計算；安裝縱向活動支座時，上下導(dǎo)向擋塊必須保持平行，交叉角不得大于5分；支座中心線與主梁中心線平行；地腳螺栓螺桿外露螺母頂面的高度不得小于2cm。（二）、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁澆注施工柏樹壩大橋主梁為二箱二室等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，單向預(yù)應(yīng)力體系；我部擬采用滿堂支架法施工；縱向一次澆筑，豎向分兩次澆筑，第一次澆筑至翼緣板下，第二次澆筑剩于部分。1、箱梁支架基底處理先將原地面挖除1.5m用炮碴石換填，50cm一層，用人工配合推土機整平壓實，并且頂面做成平面，頂面高于周圍原地面，兩側(cè)做排水溝，以利于排水。 2、支架設(shè)計及搭設(shè)a、支架設(shè)計支架設(shè)計采用滿堂式碗扣支架，支架主要包括立桿、橫桿、底座、可調(diào)頂托撐、剪刀撐、順橋向分配方木、橫橋向分配方木和底模板。支架采用碗扣支架，順橋向立桿步距0.9 m，橫橋向立桿步距0.9 m；豎向步距1.2m。 b、支架受力分析 支架設(shè)計中主要支架的內(nèi)力計算、基礎(chǔ)承載力驗算、橫桿抗彎驗算、沉降驗算、排架整體穩(wěn)定驗算、預(yù)拱度設(shè)置驗算。荷載主要考慮模板及碗扣支架自重，新澆筑砼自重，鋼筋自重，施工人員及施工設(shè)備荷載，振搗砼時產(chǎn)生的荷載，傾倒砼時產(chǎn)生的荷載等。C、支架受力驗算(1)、計算荷載 模板、碗扣支架自重：模板由現(xiàn)場實際計量：0.119KN/；底板下用1010cm的方木1330根，每根長4米，方木間距為中到中25cm，翼板下用1010cm的方木934根，每根長5.0m，方木間距為中到中0.25m，由建筑施工手冊上查的東北落葉松為：6.5 KN/m3，得方木自重為： （1330+934）40.100.10+38040.120.12）6.5/(9516)=0.48 KN/；碗扣支架立桿平均長為7m，支架長140m，寬12m，根據(jù)WDJ碗扣式支架說明書計算其重量為：711.5308/1000=0.08KN/。合計模板、碗扣支架自重為：0.48+0.08=0.57KN/。 鋼筋砼梁體自重，在計算時，中部處梁體受力最重，計算時按中部考慮：具體計算如下：251.537.5KN/（最不利情況考慮鋼筋砼按25KN/m3計算）。 鋼筋自重：1.5*1.52.25KN/m2 人工及料材、機具行走堆放荷載：2.0 KN/（由路橋施工計算手冊查得）。 施工砼時的施工荷載及振島砼時產(chǎn)生的荷載均按：2.0 KN/（由路橋施工計算手冊查得）。 傾倒砼時產(chǎn)生活載取均布活載 2.0KN/m2 (2)、受力計算1、大橫桿驗算 大橫桿受力計算（縱向方）：計算跨徑：l=0.9m單位荷載：q=（0.57+37.5+2+2+2）0.9=39.66KN/m跨中彎距：Mmax=ql2/8=39.660.92/8=4.02KNm截面模量：WMmax/0.9w,w145Mpa則：W=4.7103/0.9145106=0.310-4m3由路橋施工計算手冊中查得1113方木的Wx0.4910-4m3 W=0.310-4m3112.33KN/滿足要求。5、整體穩(wěn)定性驗算 由于立桿與橫桿及斜桿（剪刀撐）聯(lián)系，形成整體，故不會失穩(wěn)。 、支架的搭設(shè) 先在整平碾壓夯實的炮碴石頂面澆筑8cm厚C15混凝土，澆筑時須掛線人工找平，找平原則就低不就高，把高出的料鏟掉?？v橫間距作出明顯標(biāo)記，標(biāo)明底托的安裝位置，安放底托，安裝鋼管腳手架的豎桿和橫桿、縱橫向的剪刀撐、上可調(diào)托座，安裝時要求立桿的垂直度不得大于架高的1/200。支架頂部采用縱橫雙層搭設(shè)，第一層縱向采用11*13cm的方木，按放在支架可調(diào)托座上，第二層方木放在第一層方木上，規(guī)格為10*10，方木中心線間距為27。、支架預(yù)壓。支架預(yù)壓時要充分考慮下述三方面的因素地基的不均勻沉降支架的彈性壓縮節(jié)點間非彈性壓縮，預(yù)壓時，預(yù)壓的荷載等于箱梁自重和支架模板的1.2倍。沉降點的布置在每一跨1/4跨處底模的左、中、右三點為一個斷面，跨中1/2處底模上左、中、右三點為一斷面，距墩柱中線1m處左、中、右三點為一個斷面。上荷載前觀測一次、荷載達到100%觀測一次、以后24h一次并作好記錄。直到各觀測點連續(xù)24h的沉降量平均值小于1mm，各觀測點連續(xù)72小時的沉降量平均值小于5mm，即可缷載。缷載完6h后觀測標(biāo)高得出沉降值和變形值作為箱梁底標(biāo)高的調(diào)整。圖5-1砼層CCCC（三）模板安裝1、模板設(shè)計及安裝a、外模和底模采用規(guī)格為244*122*1.2橋梁專用板，內(nèi)模采用多層板，在現(xiàn)場加工成型。b、模板安裝先安裝底模，后安裝外側(cè)模，最后安裝內(nèi)模。底模的安裝鋪設(shè)順橋向分配大方木，利用木楔塊調(diào)整標(biāo)高到設(shè)計位置，將橫橋向分配方木按照設(shè)計要求鋪設(shè)好，底模、腹模采用厚12mm的雙面鏡面竹膠板，內(nèi)模采用多層膠合板。底模安裝：底模竹膠板直接鋪釘在方木上，板拼縫下設(shè)方木，使拼縫剛好為于方木中間，拼縫間加貼雙面膠。相鄰板高差不大于3mm。腹板側(cè)模、翼板底模的安裝：在底模鋪設(shè)完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對箱梁的平面位置進行放樣，在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線和鋼筋布置的位置。腹板側(cè)模，每隔30cm立方木、背桿木，豎向背桿木直接置于支架橫向方木上，并用木鍥鍥牢。箱梁側(cè)模與翼板底模須聯(lián)成一體，轉(zhuǎn)角處做成斜角，拼縫間加貼雙面膠條。內(nèi)腹板也使用膠合板，為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。準(zhǔn)確確定模板位置。內(nèi)模腹板肋條間距為30cm。在灌注完成底腹板砼后支立頂板，頂板肋條間距為40cm,頂板和底橫撐之間設(shè)立縱向間距為150cm、橫向間距為60cm的豎向方木支撐，橫向設(shè)置上下兩道豎向間距為60cm的橫支撐，橫向支撐和豎向支撐形成組合“”字架，此件組合“”字架事先釘好或用鋼管扣件組成，鋪設(shè)150*30cm鋼模為了接縫不漏漿鋪設(shè)塑料模。底板設(shè)置通氣孔，采用D=10cmPVC管，底板澆注后再拔出。 （四）鋼筋加工及安裝1、鋼筋加工前的準(zhǔn)備 根據(jù)橋位及場地進行合理地布置鋼筋加工場地的位置。對鋼筋加工場地進行平整處理。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋應(yīng)墊高并加遮蓋。對所有的鋼筋應(yīng)按鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家進行抽取試樣做試驗檢查，試驗內(nèi)容包括：拉力試驗、冷彎試驗、需要焊接的要可焊接試驗，并分批取樣，每批重不大于60噸。對鋼筋加工工具進行檢測，必須滿足施工的要求，對其應(yīng)合理擺放。 2、鋼筋的加工 鋼筋無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調(diào)直后再使用。嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸下料，加工鋼筋的偏差不得超過設(shè)計及規(guī)范要求。對已下好料的鋼筋按種類分別堆放，中間要有明顯的界線。切記，不要混放。3、鋼筋加工的允許偏差：加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5 主筋間距10cm，箍筋間距+0，-20，骨架外徑5mm，骨架傾斜度0.5%，骨架保護層厚度10mm，中心平面位置20mm，頂端高程20mm，底面高程50mm。4、鋼筋的連接鋼筋受用螺紋連接各焊接兩種，必須進行各種鋼筋的試焊，合格后才能正式施焊。所有的焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接電弧焊。采用搭接電弧焊，主筋接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋的直徑）。螺紋連接套要通過試驗合格后方可使用。5、鋼筋骨架的綁扎及安裝先綁扎底板和腹板鋼筋，底板和腹板混凝土澆注完成后，再綁扎頂板鋼筋。按設(shè)計圖紙要求在底模上作出標(biāo)記，然后綁扎底層鋼筋，再綁扎腹板鋼筋。鋼筋拼裝前，對焊接接頭進行檢查。要符合焊接要求。拼裝骨架在堅固的工作臺上進行。拼裝時按設(shè)計圖紙放大樣綁扎。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊接骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向 一次焊成。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中按梁長方向置于上面并交錯布置。鋼筋砼保護層厚度要符合設(shè)計要求。鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，采取與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號的砼墊塊支承，墊塊與鋼筋幫扎緊，并互相錯開。多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。待底板和腹板混凝土澆筑完成后，再綁扎頂板鋼筋。在澆注砼前，對已安裝好的鋼筋及予埋件進行檢查。鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋有干擾，挪動鋼筋或在適當(dāng)位置斷開待安裝完成預(yù)應(yīng)力筋后再恢復(fù)加強。鋼筋綁扎、安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后方可澆注砼。（五）預(yù)應(yīng)力管道安裝場后逐根進行外根據(jù)設(shè)計要求，箱梁預(yù)應(yīng)力孔道采用鋼帶波紋管成型。波紋管進觀檢查，波紋管表面不得有油污、泥土或裂縫。外觀檢查合格后從每批中任取3根，先檢查管的內(nèi)徑；同時作灌水試驗，檢查管壁有無滲漏現(xiàn)象。如有一個項目檢查不合格，則應(yīng)加倍復(fù)檢。波紋管的接口、切口應(yīng)成直口，且接口處對接要嚴(yán)，周邊不要產(chǎn)生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴(yán)密，防止接口松動拉脫或漏漿。 設(shè)波紋管時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計管道坐標(biāo)位置固定，并設(shè) 定管道定位水平鋼筋，將波紋管穿入定位設(shè)計位置并確保其定位準(zhǔn)確，管節(jié)連接平順，U型卡鋼筋與水平定位鋼筋焊牢，平直段1m一道曲線段0.5m一道，以防澆筑砼時波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。完成波紋管安裝后，在波紋管的最高點處設(shè)注漿排氣管，排氣管高于頂板面不小20cm，波紋管在運輸過程中，應(yīng)由多人抬運，嚴(yán)禁隨意拖拉，避免磨損管壁；嚴(yán)禁在波紋管上堆放鋼筋、模板等重物或踩軋，防止波紋管破裂或變形。波紋管安裝定位過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。施工中，波紋管要遠離電焊，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。為了防止波紋管漏漿而引起孔道堵塞，預(yù)應(yīng)力筋在砼澆筑前穿入，澆筑時將其來回拉動，以保證孔道暢通。施工中要注意保護波紋管，施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動棒碰撞、別撬，若發(fā)現(xiàn)有局部砸扁，要及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級的波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包嚴(yán)密。波紋管鋪設(shè)過程中如發(fā)現(xiàn)與鋼筋位置重合，按鋼筋讓波紋管的原則，調(diào)整鋼筋位置。 凝土澆注前，現(xiàn)場對波紋管的嚴(yán)密性進行檢查，如有孔洞、裂縫，應(yīng)及時更換。（六）、錨墊板安裝：錨具工程使用的錨具出廠時附有檢驗證書及本批產(chǎn)品出廠檢驗合格證。錨具應(yīng)使用煤油或柴油洗凈表面油污、鐵屑、泥砂等雜物。錨墊板安裝前，要檢查其尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)，壓漿管制作不符合要求時，應(yīng)進行修理后方可使用。錨墊板要牢固地安裝在模板上，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨墊板的灌漿孔要采取封堵措施，用同直徑的管絲封堵。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料板，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。在砼澆筑過程中，要同時清除孔道內(nèi)可能滲入的水泥漿，在梁端設(shè)專人適時地往復(fù)拉動鋼鉸線，防止漏入水泥漿形成塊體而堵孔。（七）、預(yù)應(yīng)力筋穿束原材料本工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)型強度級別為1860Mpa、公稱直徑為15.2mm高強度低松弛鋼絞線，其技術(shù)性能應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T52242003）的規(guī)定。每批鋼絞線由同一批號、同一強度的鋼絞線組成，進場后應(yīng)檢查出廠合格證及外觀質(zhì)量，合格后按要求進行力學(xué)性能及彈性模量試驗，檢查及驗收合格后方可用于本工程。鋼絞線進場后放置于磚砌平臺上，平臺高出地面200mm；平臺要保持干燥，避免鋼絞線潮濕銹蝕；同時采用帆布進行嚴(yán)密覆蓋。鋼絞線表面無裂紋、毛刺、機械損傷、氧化鐵或油跡、瀝青等有害物質(zhì)。預(yù)應(yīng)力筋制作a.預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料，按設(shè)計長度加預(yù)留張拉長度。鋼絞線采用砂輪鋸切割，切割后平放在地面上，并用鉛絲及膠帶紙包裹鋼絞線端頭防止其散頭。b.鋼絞線編束由于鋼絞線的線盤重，盤卷小，彈力大，為了防止在下料過程中鋼絞線紊亂，并彈出傷人，事先制作了一個簡易的鐵籠。下料時，將鋼絞線盤卷裝在鐵籠內(nèi)，從盤卷中央逐條抽出，較為安全。鋼絞線編束時，保證每根鋼絞線平行，不纏繞，每隔1.0-1.5m用20#軟鋼絲綁扎一道，在兩端2.0m范圍內(nèi)應(yīng)保證綁扎間距不大于50cm。c.鋼絞線穿束：由于預(yù)應(yīng)力鋼束較長，曲線多，因此采用CS15穿束機在混凝土澆注前進行鋼絞線的穿束，穿束前檢查錨墊板和孔道的位置正確，檢查灌漿孔和排氣孔是否滿足要求，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水分和雜物，錨具、墊板接觸板面上的焊渣、混凝土等要清理干凈。鋼絞線伸出錨墊板的長度必須與使用的千斤頂配套，防止工作長度不足。（八）混凝土澆筑本工程預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土所使用的標(biāo)號為C50，采用商品混凝土，專用罐車運輸，泵送入模。混凝土水泥用量不小于360kg/m3且不大于500kg/m3。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑頂板以下的底板和腹板，澆筑至翼緣板根部圓弧頂端，為使第一次澆筑的混凝土面在同一高度上，在側(cè)模上通長設(shè)置限位木條，控制混凝土澆筑面高度，保證兩混凝土的接茬面順直。等第一次澆筑混凝土養(yǎng)護7天后，綁扎頂板鋼筋，澆筑頂板混凝土。箱梁共分二個工作面，每個作業(yè)面由一臺47m混凝土泵車完成澆筑混凝土。澆注順序為：縱向由跨中始向墩臺澆筑；橫向由外側(cè)腹板向梁中線澆注。 截面澆筑次序為：底板腹板。待底板砼澆筑完達到初凝狀態(tài)時，然后進行腹板混凝土澆筑。腹板混凝土采用斜面分層法澆筑（分層厚度不大于30cm），兩側(cè)澆筑要交替進行，確保截面混凝土上升高度一致；砼振搗采用插入式振搗棒，振搗人員站在鋪設(shè)平臺上進行振搗。混凝土振搗采用插入式振搗棒進行，應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋和其它預(yù)埋件，與側(cè)模應(yīng)保持5cm10cm的距離；插點要均勻，可按行列式或交錯式進行，移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，作用半徑可實地測得，一般為4050cm；采用50振搗棒，鋼筋間距較密及波紋管等部位，采用30 振搗棒進行振搗；每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振搗棒。兩層振搗時應(yīng)將振搗棒插入下層砼5cm10cm，使兩層砼結(jié)合成一體。砼振搗時間控制在3040s，一般以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為度。砼澆筑完成后，及時進行覆蓋養(yǎng)護工作。覆蓋養(yǎng)護在砼澆筑完畢后12h內(nèi)進行，砼表面應(yīng)用塑料布覆蓋嚴(yán)密，塑料布內(nèi)應(yīng)具有凝結(jié)水。灑水覆蓋養(yǎng)護7天，養(yǎng)護期間應(yīng)對養(yǎng)護情況經(jīng)常檢查。（九）預(yù)應(yīng)力筋張拉張拉設(shè)備選用及校驗a.錨具：錨具、夾具，錨具、夾具、連接器進場后，首先做外觀檢查：按同一類產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝一次投料生產(chǎn)每少于1000套，為一檢驗批，抽取10%，且不少于10套，檢查其表面不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差；同時需檢查其硬度、靜載錨固能力等出廠檢驗報告、產(chǎn)品合格證、裝箱單和產(chǎn)品說明書。b.錨具的制作均要達到圖紙對鋼的型號、加工誤差、表面光潔度以及處理和硬度等的技術(shù)要求，并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。c.錨具包括聯(lián)結(jié)器均嚴(yán)格進行試驗檢驗，保證在過量拉入或鋼束滑移的情況下，使鋼束張拉至不低于鋼束規(guī)定的最小極限強度的95%。d.千斤頂張拉千斤頂應(yīng)定期檢查并建立卡片備查，建立油表壓力與千斤頂張拉力標(biāo)定曲線，張拉噸位宜為張拉力的1.5倍左右，且不得小于1.2倍，檢驗后的有效期為六個月，并不得超過200次張拉作業(yè)。經(jīng)過更換配件的張拉千斤頂、壓力表必須重新校驗。e.油泵、壓力表電動油泵、壓力表選用國家定型標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品， 并經(jīng)檢驗后方可使用。f.張拉設(shè)備檢驗本工程采用雙向?qū)ΨQ同步張拉工藝，千斤頂、壓力表使用前必須進行校驗，并建立油表壓力與千斤頂張拉力標(biāo)定曲線；使用過程中校驗周期為六個月（并不得超過200次張拉作業(yè)）。經(jīng)過標(biāo)定的油壓表與千斤頂，必須一一對應(yīng)，配套使用。預(yù)應(yīng)力筋張拉a.張拉鋼絞線時采用雙控，以張拉控制應(yīng)力為主，伸長量作為校核，實際伸長量與理論伸長量誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。b.箱梁混凝土強度和彈性模量均達到其設(shè)計值的100%后方可進行，張拉采用單向?qū)ΨQ同步張拉工藝進行張拉；張拉完成后，立即采用圖紙要求標(biāo)號的水泥漿進行管道壓漿。c.在進行第一聯(lián)梁張拉時需要對管道損失及錨圈口摩阻損失實際測定，根據(jù)實測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力做適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。d.預(yù)應(yīng)力張拉程序當(dāng)混凝土強度和彈性模量均達到設(shè)計值的100%，預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉按對稱原則從兩邊向中間張拉，每次張拉不少于兩束，鋼束伸長量的實測值與設(shè)計給定值比較，誤差不應(yīng)超過6%，否則應(yīng)停止張拉并查明原因。e.張拉操作工藝先按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達到規(guī)定值停止供油，檢查夾片情況完好后，劃線做標(biāo)記。上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在6%的范圍內(nèi)。當(dāng)油壓達到張拉噸位后關(guān)閉油缸油路，并保持2分鐘，測量鋼絞線伸長值加以校核。在保持2分鐘以后，若油壓稍有下降，補油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時做好記錄。 全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5,且一束內(nèi)斷絲不得超過1絲,也不得在同一側(cè)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉程序及伸長量張拉步驟伸長量的確定015%con記錄當(dāng)前狀態(tài)下千斤頂?shù)囊炝縜15%con 30%con記錄當(dāng)前狀態(tài)下千斤頂?shù)囊炝縝30%con 100%con記錄當(dāng)前狀態(tài)下千斤頂?shù)囊炝縞維持100%con2分鐘后錨固鋼絞線的伸長量為：b+c-2a預(yù)應(yīng)力筋伸長值計算書附后管道壓漿與端頭封堵a.灌漿用水泥采用與C50混凝土同品種水泥，配合比經(jīng)試驗確定，不得摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑；水泥漿應(yīng)滿足下列技術(shù)要求：泌水率最大不得超過3%；自由膨脹率應(yīng)小于10%；稠度宜控制在1418S。施工中，水泥漿應(yīng)保持有足夠的流動度，當(dāng)水灰比為0.35 0.4時，流動度為120170mm，即可滿足灌漿要求。流動度應(yīng)由流動度測定器進行測定。在水泥漿中摻入占水泥重量0. 05的UPA型膨脹劑，可使水泥漿獲得2%3%的膨脹率，可有效提高孔道灌漿飽滿度，同時也可以滿足強度要求。b.本工程灌漿采用真空壓漿法施工。施工時，在錨墊板的一端壓漿孔另一端連接壓漿泵，灌注水泥凈漿。壓漿泵的壓力控制在0.71Mpa；根據(jù)施工期氣溫，壓漿配合比應(yīng)適時進行調(diào)整，在現(xiàn)場施工中，主要通過調(diào)整水溫來控制水泥漿的凝結(jié)時間。c.灌筑梁體封端混凝土之前，應(yīng)先將承壓板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿清除干凈，對錨具進行防銹處理，同時檢查確認(rèn)無漏壓的管道后，才允許灌筑封端混凝土。封端混凝土應(yīng)采用無收縮混凝土進行封堵，其混凝土強度不得低于設(shè)計要求。灌筑封端混凝土?xí)r應(yīng)做好封頭上部的防水措施。d.管道內(nèi)壓漿在鋼絞線預(yù)加應(yīng)力完畢后48h內(nèi)進行，盡量減少應(yīng)力損失。壓漿前應(yīng)清除管道內(nèi)雜物及積水，壓漿前注入壓力水，壓力水注入時間以出漿口水質(zhì)變清為準(zhǔn)。水泥砂漿拌制均勻后，采用孔格2.52.5mm濾網(wǎng)過濾，然后方可壓入管道。e.灌漿工作應(yīng)緩慢進行，不得中斷，直到真空泵端冒出濃漿并封閉排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至0.50.6Mpa，稍后再封閉端口漿孔。灌漿順序宜先灌筑下層孔道。f.應(yīng)恰當(dāng)掌握灌漿的時間，一般在水泥漿泌水情況下基本完成。灌漿完成后即可進行端頭封堵。（十） 模板拆除混凝土拆模時，其強度應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計無要求，應(yīng)滿足下列要求：側(cè)模在混凝土強度達到2.5MPa時，且能保證其表面及棱角不因拆模而受損時，方可進行。內(nèi)箱側(cè)模板在混凝土強度達到2.5MP時，頂板模板支設(shè)前拆除；內(nèi)頂板模板應(yīng)在混凝土強度能保證構(gòu)件不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拆除。在混凝土強度能安全地承受其結(jié)構(gòu)自身重力和外加施工荷載時，在預(yù)應(yīng)力張拉及灌漿完畢，且水泥漿形成強度后，方可拆除底模。拆模時不應(yīng)使混凝土受到損傷，并減少模板破損；底模及支架的拆除過程及拆除后的檢查結(jié)果，均應(yīng)詳細記錄。六、現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量通病及預(yù)防措施A、砼表面產(chǎn)生麻面l 原因分析：（1）模板表面粗糙或清理不干凈，拆模時砼表面粘損，出現(xiàn)麻面。（2）模板接縫拼裝不嚴(yán)密，澆注時漏漿，砼表面沿板縫位置出現(xiàn)麻面。（3）砼振搗不密實，其氣泡未排除，一部分氣泡停留在模板表面形成麻點?；蛴捎跊]有配合人工插邊，使水泥漿流不到靠近模板的地方。l 預(yù)防措施：（1）模板表面要清理干凈，模板接縫處用海綿膠帶填塞。（2）砼澆注要分層、均勻，振搗要密實，不漏振不過振，配合人工插邊。B、骨料顯露，顏色不勻及砂痕l 原因分析（1）模板內(nèi)表面材料過分柔軟，或為高致密材料；砼拌合物砂率低，用間斷級配，骨料干燥或多孔，粗骨料過多，過振，均產(chǎn)生骨料顯露。（2）模板表面吸收色彩能力有差別；材料顏色不勻；摻氯化鈣會形成暗色條紋，鋼筋或污染砼表面造成顏色不勻。（3）由于模板垂直面處混凝土的泌水，造成細顆粒離析形成砂痕；模板不吸水，施工時溫度低，拌合物泌水性大及細骨料中砂不足，空氣含量低，澆注速度過快，過振，均會產(chǎn)生砂痕。l 預(yù)防措施（1）振搗方式及操作要適當(dāng)。（2）模板盡量采用有同種吸收能力的內(nèi)襯，防止鋼筋銹蝕。（3）嚴(yán)格控制砂、石材料級配。水泥、砂漿使用同一廠、同一產(chǎn)地、同一批的材料，盡量保持其色澤一致，選用泌水性小的水泥。（5）振搗時，配合人工插邊，使水泥漿進入模板的表面。C、蜂窩l 原因分析（1）砼配合比不準(zhǔn)確或砂、石、水泥材料計量不準(zhǔn)或加水量不準(zhǔn)，造成砂漿少石子多。（2）砼攪拌時間短，沒拌合均勻，砼和易性差，振搗不密實。（3）砼下料不當(dāng)，造成砼離析，砼一次下料過多，沒有分段分層澆筑，振搗不實或下料與振搗配合不好，未及振搗又下料。因漏振而造成蜂窩。（4）模板孔隙未堵好或模板支設(shè)不牢固，振搗砼時模板移位，造成嚴(yán)重漏漿，形成蜂窩l 處理措施（1）嚴(yán)格控制配合比，保證材料計量準(zhǔn)確。（2）砼要拌合均勻，攪拌時間不得少于規(guī)定的時間。（3）砼的振搗分層搗固，振搗間距要適當(dāng)，必須掌握好每一插振的振搗時間。振搗器至模板的距離，不應(yīng)大于振搗器有效作用半徑的1/2。（4）模板拼接密實、加固穩(wěn)固，模板接縫處用海綿膠帶填塞。七、控制施工的要素1、 碗扣支架設(shè)計時要有足夠的強度和穩(wěn)定性。2、 施工砼時要注意沉降的觀測。3、 兩次澆筑施工時施工縫的預(yù)留位置是否合理，施工縫表面是否鑿毛。4、 鋼筋綁扎施工時，鋼筋施工的先后次序。5、 芯模固定的是否穩(wěn)固。八、施工保證措施（一）質(zhì)量保證措施及保證體系1、建立健全質(zhì)量保證體系我公司已根據(jù)GB/T19002-1994idtIS9002：1994質(zhì)量保證模式建立了自己的質(zhì)量保證體系，并通過了認(rèn)證。在本項目中我們將建立本項目的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，檢查有落實，使全體職工都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。建立三級質(zhì)量管理體系，在項目部和施工隊分別設(shè)專職質(zhì)檢科和質(zhì)量檢查室，分別設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊設(shè)質(zhì)量檢查員，對施工的全方位進行質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。質(zhì)量保證體系框圖見下頁附圖。 質(zhì)量保證體系單位工程質(zhì)量檢驗施工保證體系監(jiān)理工程師項目部質(zhì)檢工程師 隊質(zhì)檢員 工班質(zhì)量自檢工序質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定達到質(zhì)量目標(biāo)材料構(gòu)件設(shè)備核檢分項工程質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量檢驗工藝質(zhì)量檢驗 各級質(zhì)量責(zé)任制制定開展QC小組管理活動定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動每月組織工種質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比不定期進行質(zhì)量分析會制度保證2、質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)：本工程施工時落實招標(biāo)文件要求，確保工程一次驗收合格率達100%，工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并滿足業(yè)主對質(zhì)量方面提出的具體要求，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。制訂切實可行的質(zhì)量檢查程序各分項工程在每一道工序施工過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，質(zhì)檢工程師確認(rèn)自檢員的檢查有效后簽字報送現(xiàn)場（駐地）監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖如下圖所示：單項工程完成后，中間交驗程序不合格工序質(zhì)量檢查程序不合格不合格不合格一道工序完成現(xiàn)場質(zhì)檢員自檢報監(jiān)理工程師檢驗簽證下一工序施工返工報質(zhì)檢工程師復(fù)檢不合格不合格單項工程完成質(zhì)檢員復(fù)檢質(zhì)檢工程師復(fù)核填寫中間交工證書報監(jiān)理工程師計 量 支 付返工 3、質(zhì)量管理措施1）建立各級質(zhì)量責(zé)任制按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、施工隊主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、計劃部門、物資、機械設(shè)備部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，并建立與各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運行機制。2）制定獎罰辦法,將質(zhì)量情況與工資、獎金相結(jié)合將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細化，按項目和工序落實到人，實行各級各類人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同每人的工資獎金掛鉤。獎（罰）金額按月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。3）實行質(zhì)量一票否決制當(dāng)質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4）加強設(shè)備、材料的管理經(jīng)常進行施工設(shè)備檢修、檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定、材料的檢驗，確保機械設(shè)備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的用于工程中。杜絕由機械設(shè)備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故。4、施工階段的質(zhì)量控制1)嚴(yán)格做好技術(shù)交底，沒有技術(shù)交底的項目不得開工。2)堅持旁站制度。質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，實行“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。3)采用先進的檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強的檢測人員，加強對整個工程的施工控制，并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量。4)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。5、質(zhì)量檢測措施成立工程科、質(zhì)檢科、測量班、工地試驗室，建立項目部、施工隊、班組三級自檢體系，配備足夠的技術(shù)力量和先進的儀器設(shè)備。建立檢測管理制度，檢測人員要嚴(yán)格按章辦事，認(rèn)真執(zhí)行測試規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。試驗、檢驗做到原始記錄齊全、數(shù)據(jù)真實可靠、測試手段齊全；會同工地負(fù)責(zé)人制作檢查試件，按規(guī)定日期試驗，施工中安排專人值班，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制。（二）、確保工期的主要技術(shù)措施(1)編制實施性施工組織設(shè)計，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整工程的進度計劃，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。(2)做好施工場地布置，做好便道和施工場地的硬化,盡量減少雨季施工的影響。(3)搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場管理工作，使整個工程有條不紊的進行。(5)充分考慮雨季施工對施工進度的影響，抓住施工的黃金季節(jié)，力爭實現(xiàn)工程提前完成。(6）固定專門的材料運輸車進行砂石等材料的運輸，提前制定各工程項目的材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。各料場要有一定的儲存能力，確保施工不發(fā)生因料源供應(yīng)不足而中斷。（三）、安全施工管理措施(1)建立安全施工責(zé)任制度，建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。(2)將安全工作貫穿在施工中，在進行技術(shù)交底的同時進行安全交底。參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。(3)加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。同時開展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，進行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。a針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的電焊工、機動車輛駕駛員等進行安全培訓(xùn)教育。b未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗。變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。c特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)核，嚴(yán)格按照特殊作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。(4)嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài),同時嚴(yán)格事故報告和獎罰制度。(5)加強安全防護，設(shè)置安全防護標(biāo)志，在主線方向20及50處設(shè)置夜光警示牌，并懸掛紅燈。天橋周圍設(shè)置防護網(wǎng)，防止物體墜落。 (6)一旦發(fā)生安全事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)貏趧硬块T、檢查機關(guān)并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進行處理。(7)制訂安全獎罰辦法，明確責(zé)任，嚴(yán)格對各單位的考核。把安全工作的各項要求細化為指標(biāo)，分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎（罰）金額在各單位當(dāng)月驗工計價中兌現(xiàn)。（8）根據(jù)本橋現(xiàn)場特點，安全防范重點有以下五個方面：a、防起重傷亡事故b、防觸電電擊事故c、防機械傷害事故d、防行車交通事故e、防火災(zāi)、洪災(zāi)事故（四）、環(huán)境保護措施根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點，在工程施工中，我單位將執(zhí)行以下環(huán)境保護措施：1. 廣泛深入地進行環(huán)境保護和環(huán)境法制教育， 使做好環(huán)境保護工作和堅持文明施工自覺地成為每個職工的行動。2. 以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域， 并在