汽車外形設(shè)計(jì).doc

汽車外形設(shè)計(jì)本文由TLZWZZJ貢獻(xiàn)doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。汽 車 知 識(shí) 與 名 車 鑒 賞-汽 車 外 形 設(shè) 計(jì) 與 仿 生汽車外形設(shè)計(jì)與仿生 汽車外形設(shè)計(jì)與仿生信息時(shí)代，汽車已成為生活中不可缺少的交通工具，人們對(duì)它的要求也越來 越高，尤其是在造型方面，汽車的藝術(shù)造型不僅能體現(xiàn)汽車卓越的性能，還能滿 足人們的審美要求?，F(xiàn)代社會(huì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)也帶給人們高負(fù)荷的工作生活狀態(tài)，基 于以上情況，富有親切感、溫存感的仿生產(chǎn)品開始進(jìn)入人們的視野，融合大自然 氣息的產(chǎn)品成為人們生活的需求。于是，仿生也登上了汽車造型設(shè)計(jì)的舞臺(tái)。仿 生的概念由來已久，伴隨著人類生存、發(fā)展的歷史從遠(yuǎn)古到現(xiàn)代，雖古老、傳統(tǒng) 卻一直與時(shí)俱進(jìn)、歷久彌新。隨著仿生學(xué)的發(fā)展，人們不斷模仿自然界的動(dòng)物， 以改良汽車的性能。根據(jù)蜘蛛的爬行原理，研制出越野能力極強(qiáng)的汽車，可輕松 通過峽谷地帶。根據(jù)毛毛蟲能在松軟土地上爬行的原理，設(shè)計(jì)出身體狹長(zhǎng)、帶有 環(huán)節(jié)！的爬行車，可在松軟的地面上通行無阻?？偟膩碚f，仿生設(shè)計(jì)在汽車設(shè)計(jì) 中的運(yùn)用主要體現(xiàn)在形態(tài)仿生、功能仿生、結(jié)構(gòu)和材料仿生幾個(gè)方面，而形態(tài)仿 生是仿生設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，它在汽車的車身上更是體現(xiàn)得淋漓盡致，先后有馬車 型車身箱式車身、船形車身、楔形車身、甲殼蟲車身、魚形車身等造型出現(xiàn)，本 文主要對(duì)形態(tài)仿生設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。 一，汽車形態(tài)仿生設(shè)計(jì)的分類 1）形的仿生 很多時(shí)候，進(jìn)行汽車形態(tài)仿生設(shè)計(jì)是為了從大自然中找到一種優(yōu)美、合理的 形來模仿。大自然的形態(tài)是人類取之不盡的源泉，很多設(shè)計(jì)師從中獲得了靈感， 將其與人類自身的聰明才智融為一體， 在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)大自然的美感和生命的本質(zhì)。 這里人們強(qiáng)調(diào)自然形態(tài)本身的物理幾何構(gòu)成， 所得到的形態(tài)并非符號(hào)意義上的識(shí) 別，它所努力傳達(dá)的主要是生物形態(tài)的物理屬性。 2）意的仿生 意的仿生即在仿生形態(tài)中側(cè)重于生物神態(tài)特征以及象征意義的提取， 用高度 概括的手法將生物的神態(tài)特征提煉出來，用于汽車形態(tài)設(shè)計(jì)中。由于意向仿生主 要側(cè)重于對(duì)形態(tài)美感特征和神韻特征的模仿和提煉， 所以主要強(qiáng)調(diào)通過語(yǔ)意學(xué)中 的隱喻手法，使人產(chǎn)生聯(lián)想，讓人們熟知的一些生物的視覺美感和象征意義投射 到汽車產(chǎn)品上，在認(rèn)知及使用產(chǎn)品過程中感知這些不同屬性，從而得到精神的享受和情感的滿足。 3）形意結(jié)合仿生 形意結(jié)合仿生是將生物形態(tài)的形和意都作為仿生對(duì)象來考慮， 既有符號(hào)意義 上的隱喻，又有物理幾何形態(tài)上的仿形。采用生物形態(tài)的同時(shí)也注重對(duì)其神韻的 表達(dá)，使汽車神形結(jié)合，達(dá)到高度的統(tǒng)一，以形傳神?？傊蔚姆律鸵獾姆?生并沒有嚴(yán)格的區(qū)分，只是模仿的側(cè)重點(diǎn)不同，并不是將生物形態(tài)的形和意截然 分開，因?yàn)橐獾姆律仨毻ㄟ^形的模仿來實(shí)現(xiàn)，而形的仿生也伴隨著意的傳達(dá)， 因此形與意相輔相成、不可分割，形意結(jié)合。 二，汽車形態(tài)仿生設(shè)計(jì)的應(yīng)用 1） 科拉尼設(shè)計(jì)大師的“瘋狂”汽車德國(guó)著名設(shè)計(jì)師路易吉科拉尼是仿生設(shè)計(jì)理論的大力倡導(dǎo)者和實(shí)踐者，幾 乎世界上所有大汽車制造國(guó)都有他的作品，如德國(guó)的大眾、寶馬、奔馳，美國(guó)的 雪佛蘭、福特，日本的尼桑，意大利的非亞特等。他設(shè)計(jì)制造的大量交通工具， 都是驚世駭俗的設(shè)計(jì)，曲線流暢、氣勢(shì)恢弘，具有極高的雕塑和藝術(shù)價(jià)值，每一 件作品都充分表達(dá)出自然、仿生的設(shè)計(jì)理念。 他這樣描述自己的設(shè)計(jì)意念與設(shè)計(jì)程序:當(dāng)我設(shè)計(jì)一個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的形態(tài)時(shí)， 我總是首先試圖搞清楚是什么樣的自然物能達(dá)到如此速度， 我研究自然的素材與 原型，著眼于專業(yè)分析它的形態(tài)。 路易吉科拉尼的汽車設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)作品與自然生態(tài)之間的協(xié)調(diào)與共生，其鮮明的仿生設(shè)計(jì)原理與方法、 強(qiáng)烈的造型意念和極具旺盛生命力的設(shè)計(jì)都盡顯其 中?？评岬脑O(shè)計(jì)以及呼吁人類社會(huì)與大自然和諧統(tǒng)一的設(shè)計(jì)觀念，都具有劃時(shí) 代的意義，成功地影響了后代設(shè)計(jì)師。他說:“我所做的無非是模仿自然界向我 們揭示的種種真實(shí)?！睆囊陨掀囎髌房梢钥闯?，他對(duì)自然生物的觀察感染了他 的設(shè)計(jì)，展示了外形與功能結(jié)合的典范。他的設(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)單的再現(xiàn)自然，而是借 助自然的強(qiáng)大生命力寓情于物，抒發(fā)一種心聲，寄托一種情感，是一種具有生命 意義的表達(dá)。 2）大眾新甲殼蟲汽車真正的經(jīng)典之作從不會(huì)因時(shí)間而褪色，新甲殼蟲正是如此。渾圓的外形匯集 眾多優(yōu)點(diǎn)，將經(jīng)典線條與現(xiàn)代技術(shù)融為一體，展現(xiàn)恒久魅力。大眾的甲殼蟲從外 形上看像一個(gè)瓢蟲，曲面之美如同行云流水般的雅韻，尤其是尾部的曲線非常自 然、流暢，極具視覺沖擊力。 圓弧形曲線車頂一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前翼子板之上的風(fēng)擋玻璃直至下 垂的車尾，長(zhǎng)軸距和寬輪距則預(yù)示著新甲殼蟲強(qiáng)勁的動(dòng)力。這個(gè)設(shè)計(jì)是整體模仿 的典范，對(duì)于汽車這么大型的產(chǎn)品來說，設(shè)計(jì)手法既大膽又新穎，帶給人們一種 新奇的感覺。此車一經(jīng)推出，即成為當(dāng)時(shí)最受歡迎的車型，優(yōu)美的曲面打破了塊 狀、直線、平面呆板的形態(tài)。很少有哪種新車能像新甲殼蟲那樣，在面世時(shí)引起 如此強(qiáng)烈的轟動(dòng)和反響。新甲殼蟲車型是一款極具個(gè)性風(fēng)格的汽車，它繼承了富 于傳奇色彩的老甲殼蟲車型的傳統(tǒng)， 但用完全現(xiàn)代的方式詮釋了這種傳統(tǒng)的價(jià)值。 奔馳公司的形態(tài)仿生概念車的仿生原型是熱帶海洋里的箱鲀魚， 這種魚頭部 寬，尾部漸窄，盡管身體像盒子一樣，呈立方體的外觀，卻具有非常出色的流線 特征，因此特別符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求。 3）克萊斯勒公司的道奇蝰蛇道奇蝰蛇，是一款運(yùn)動(dòng)型跑車，作為美國(guó)最兇猛的蛇種蝰蛇，具備大自然一切兇險(xiǎn)的特征。蝰蛇！車型以此作為突破口，外觀的造型設(shè)計(jì)非?？鋸?，特 別突出了銳利的前臉和精神的前大燈。 汽車前臉酷似蝰蛇！ 的面部， 三角、 王字！ 形面部輪廓給人以兇狠的感覺，配上精神的前大燈，給人以威武兇猛、善于決斗 的感官刺激，如同英勇善戰(zhàn)的士兵，隨時(shí)準(zhǔn)備生死的搏擊，體現(xiàn)了人類對(duì)生命意 義的永恒追求。蝰蛇車型很好地傳遞了這一內(nèi)蘊(yùn)，可以說無論從名字、標(biāo)志、車 大燈，還是整車造型都像蝰蛇一樣充滿攻擊性，就連又寬又矮的車身和輪胎，也 能讓人盡情想象馳騁時(shí)的力量與速度，形象地告訴賞車人這款跑車動(dòng)力強(qiáng)勁，跑 勁兒十足。 4）奔馳仿生概念車梅賽德斯奔馳的設(shè)計(jì)者從自然中吸取熱情， 尤其是從能夠有效避免阻力 而前進(jìn)的魚兒身上。如圖4所示，這款仿生車便是仿效的成果，它將仿生學(xué)精髓 發(fā)揮得淋漓盡致，擁有完美的空氣動(dòng)力學(xué)和源于自然的輕盈概念。結(jié)構(gòu)，展示了 如何利用最少的材料來達(dá)到最大的車身強(qiáng)度， 而且箱鲀的盒形身體形狀也與車廂 的形狀非常相似。為了盡量保留箱鲀的整體形態(tài)特征，設(shè)計(jì)人員將其主要特征提 取出來，進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，將帶棱角的外部輪廓簡(jiǎn)化成汽車車頂邊線輪廓和裙邊輪 廓，車身尾部也處理成與魚尾部相吻合的楔形。車頭像箱鲀般外凸，由此發(fā)展出 來的腰線一直走高，直到和車頂基線相結(jié)合。車尾位置偏高，內(nèi)陷式尾門和后輪 拱夸張的外拋形狀都與箱鲀有著九成相似。 三，汽車形態(tài)仿生設(shè)計(jì)的意義在汽車設(shè)計(jì)中， 應(yīng)用仿生形態(tài)的目的是將大自然生物形態(tài)這一人們熟知的原 型符號(hào)，應(yīng)用于汽車形態(tài)設(shè)計(jì)中，創(chuàng)造具有人性化的產(chǎn)品，消除人與車之間的隔 膜，達(dá)到人機(jī)合一的境界。通過以上設(shè)計(jì)案例可以看出，汽車仿生形態(tài)的意義深 遠(yuǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1)設(shè)計(jì)回歸自然，賦予汽車形態(tài)以生命的象征?，F(xiàn)今，人們對(duì)汽車設(shè)計(jì)的要 求已經(jīng)不同于過去， 不僅僅注意功能的優(yōu)異領(lǐng)先， 還追求清新和探討個(gè)性的自律。 向往自然是人類的天性，現(xiàn)代生活與工作的現(xiàn)狀使得許多都市人逐漸遠(yuǎn)離自然， 而源于自然、 取于自然的仿生形態(tài)產(chǎn)品在某種程度上迎合了人類向往自然的渴望。 提倡仿生設(shè)計(jì)，讓設(shè)計(jì)回歸自然，賦予汽車設(shè)計(jì)形態(tài)以生命的象征，是人類對(duì)精 神需求所達(dá)到的共識(shí)。 2)形態(tài)仿生設(shè)計(jì)具有宜人性，使人與車更加親近，蘊(yùn)含著生命的活力。隨著 人類社會(huì)工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展與科技的進(jìn)步，人、機(jī)器與自然之間的對(duì)立日益明顯。 在這種生態(tài)失調(diào)的狀況下， 人類開始從機(jī)器工業(yè)化的人為形態(tài)符號(hào)的視覺充斥中 脫離出來，轉(zhuǎn)向從自然原生狀態(tài)中開發(fā)設(shè)計(jì)形態(tài)，這是當(dāng)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一種策略 和理念。仿生形態(tài)蘊(yùn)含著生命的活力，生物機(jī)體的形態(tài)結(jié)構(gòu)為了維護(hù)自身、抵抗 變異形成了力量的擴(kuò)張感，使人感受到一種自我意識(shí)的生命和活力，喚起人們珍 愛生活的潛在意識(shí)，給人以舒適和安全感。而模仿生物形態(tài)創(chuàng)造出來的汽車產(chǎn)品 具有真實(shí)的親和力，能滿足人們追求輕松、幽默、愉悅的心理和精神需求。人是 自然的一部分，來自于自然的設(shè)計(jì)對(duì)人而言顯得格外親近，所以說形態(tài)仿生設(shè)計(jì) 具有宜人性的特點(diǎn)。也正因?yàn)檫@一特點(diǎn)，可以消解由于過分強(qiáng)調(diào)技術(shù)而產(chǎn)生的人 與車的生疏和冷漠，消除對(duì)立和不安。所以從動(dòng)態(tài)、個(gè)性、互動(dòng)等方面，態(tài)仿生 設(shè)計(jì)都能夠提升產(chǎn)品的魅力。 3)仿生形態(tài)的新穎性和奇異性豐富了汽車形態(tài)設(shè)計(jì)的形式語(yǔ)言。 自然界中無 數(shù)有機(jī)生命豐富的形體結(jié)構(gòu)、多維的變化層面、巧妙的色彩裝飾和圖形組織以及 它們的生存方式、肢體語(yǔ)言、聲音特征和平衡能力為汽車形態(tài)設(shè)計(jì)提供了新的設(shè) 計(jì)方式和造型法則。 生物體中體現(xiàn)出的與人溝通的感性特征也會(huì)給人們以新的啟 示，使汽車的形態(tài)設(shè)計(jì)更具靈活性和適應(yīng)性，所以仿生形態(tài)的挖掘是創(chuàng)新設(shè)計(jì)取 之不盡的源泉，吸引著人們?nèi)ハ胂蠛湍７拢ㄟ^模仿各種生物形態(tài)，既擴(kuò)大了設(shè)