地鐵運輸管理的探討與實踐.doc

地鐵運輸管理的探討與實踐【摘要】經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，軌道交通的發(fā)展與之相應的管理政策具有較大關(guān)聯(lián)。我國軌道交通已經(jīng)步入快速發(fā)展時期，在迅速發(fā)展之時新的趨勢對其服務、運輸質(zhì)量與安全管理帶來了新的挑戰(zhàn)、提出了更高的要求。地鐵為城市交通重要部分，具有舒適、運力大、方便等優(yōu)勢，發(fā)揮著不可替代的作用。我國地鐵正處于跨越式發(fā)展階段，面臨的問題主要有：一、運輸管理中運輸管理模式的確定，服務水平提高的問題；二、新線開通運輸中，怎樣保證已存在線路服務優(yōu)質(zhì)、安全及新線的安全順利接管與開通；三、新線運輸籌備中，運輸人員怎樣快速掌握系統(tǒng)設備修理與維修及組織運輸問題；四、運輸管理中，如何調(diào)整適應發(fā)展問題的安全管理模式。本文從運輸服務質(zhì)量、安全管理及設備的維護管理模式等方面著手，對地鐵運輸管理進行探討與實踐?！娟P(guān)鍵詞】地鐵；運輸管理；探討；實踐速度快、運量大、方便、準時、舒適等為地鐵1的優(yōu)點，獲得了較為良好的經(jīng)濟與社會效益，在國內(nèi)發(fā)展較為迅速。香港地鐵為世界上運輸管理較為成功的地鐵之一，具嚴密的組織結(jié)構(gòu)，利用率2最好且應用密度高，優(yōu)質(zhì)高效為其最大特點。通過分析運輸管理中存在的問題，是解決問題，使得地鐵運輸管理水平提高的途徑之一。1、 地鐵運輸概況地鐵運輸系統(tǒng)為一個龐大的聯(lián)動機，組成因素主要有設備設施、乘車服務、行車組織、周邊環(huán)境及服務質(zhì)量，各個因素與環(huán)節(jié)相互影響，應系統(tǒng)、全面、全員、全過程對運輸服務與安全進行管理，持續(xù)提高運輸管理水平。地鐵已經(jīng)步入快速發(fā)展階段，隨著地鐵線路的不斷延長，對運輸管理的要求也得以提升，地鐵企業(yè)發(fā)展、贏得乘客的先決條件為良好的運輸狀況，因此提高運輸管理水平不僅重要，也是多條線路高水平運輸?shù)拈L久之計。2、 影響地鐵運輸管理運作的主要問題1、 地鐵運輸服務體系及質(zhì)量標準不完善，服務質(zhì)量管理整體水平低滿足顧客的需要為地鐵運輸服務的最終目標，便利性、安全性、經(jīng)濟性及舒適性為乘客最為關(guān)心的幾個方面。企業(yè)本身多種因素制約著地鐵運輸?shù)姆账?，人們生活水平的提高帶動了服務水平要求的增長。2、 地鐵安全運輸存在問題地鐵安全管理為一個不斷發(fā)展的動態(tài)過程，一直為世界各大城市關(guān)注的焦點，也為地鐵運輸管理中各項管理的重點。主要內(nèi)容：安全監(jiān)管機制不完善，一些地方法規(guī)主要對地鐵運輸治安管理、乘客安全管理等方面做出了規(guī)定，缺乏行業(yè)性、系統(tǒng)性的規(guī)范與指引；安全運輸管理標準體系尚未形成，地鐵技術(shù)引進渠道多種多樣，各成體系，統(tǒng)一的安全運輸標準較缺乏；安全培訓工作與安全檢查制度不足，在事故預防與危險源控制方面，未能提出合理的措施與安全對策來指導，難以達到最優(yōu)安全投資效益、最低事故與最少損失。3、 現(xiàn)階段地鐵應用的保養(yǎng)維護管理模式欠佳計劃與組織管理方面的問題，維修保養(yǎng)管理工作的龍頭為計劃，直接對保養(yǎng)維修作業(yè)的安排產(chǎn)生影響，各專業(yè)各自為政、計劃的預見性不夠、計劃的明確性欠佳、計劃實施管理不嚴；對市場化和社會化保養(yǎng)維修管理模式的推行中具有問題，維修人員與系統(tǒng)特性的安全性考慮不周全、經(jīng)濟性分析偏多、風險性較大。3、 如何提高運輸管理1、 提升服務水平與改進服務質(zhì)量需要建立規(guī)范服務標準首先，要開展并落實服務標準化工作，向社會公開自己的服務項目與標準，以乘客為中心，建章立制并開展標準化工作，并嚴格考核；其次，探討改進與提高服務質(zhì)量與優(yōu)化運輸服務管理，樹立以社會為整體、以乘客為中心的服務管理理念，建立以市場需求為定位與以企業(yè)實踐為依據(jù)的服務質(zhì)量管理，提高與改進運輸服務質(zhì)量的途徑；提升運輸服務水平要依靠推進規(guī)范服務來提升。2、 服務質(zhì)量管理體系的建立要完善質(zhì)量概念隨著人們認識的深化與經(jīng)濟的發(fā)展，已經(jīng)逐步延伸到服務質(zhì)量方面，實施質(zhì)量管理需要的程序、組織機構(gòu)、過程與資源組成了質(zhì)量管理體系。建立健全必要的服務激勵與制約機制、服務質(zhì)量體系，服務質(zhì)量管理制度要完備；建立完好的地鐵客運運輸服務質(zhì)量體系，首先制定質(zhì)量目標與服務質(zhì)量方針，其次確定列車運輸間隔、明確各級質(zhì)量職責、依據(jù)運輸特點編制地鐵客運服務質(zhì)量體系文件；加強全面的質(zhì)量管理要綜合運用現(xiàn)代管理的手段與方法。3、 應用用戶滿意度來使得運輸服務質(zhì)量持續(xù)提高要形成各個線路自己管理的特色且得到乘客認可，企業(yè)在管理質(zhì)量措施中，應及時發(fā)現(xiàn)管理薄弱之處并改進，使得質(zhì)量管理模式逐步成熟。用戶滿意度的測評結(jié)果合理應用，既可以將管理的薄弱點及時發(fā)現(xiàn)，又可以對廣大乘客要求隨時獲知，驗證改進的效果。還可通過測評找到服務不足之處，使得運輸服務的質(zhì)量與企業(yè)管理的水平得到有效提高。4、 地鐵安全運輸從人類生產(chǎn)活動以來，安全問題無時無刻不圍繞身邊，地鐵為一個復雜而龐大的人機系統(tǒng)，情況也是如此。安全是相對的，不存在絕對的安全，應在預防事故方面大力著手。首先，理論結(jié)合實踐分析事故出現(xiàn)的因果，再經(jīng)過管理來消除有關(guān)安全隱患；建設運輸安全的基礎(chǔ)，提高員工綜合素質(zhì)以教育和機制并重，營造良好氛圍與改善運營環(huán)境。創(chuàng)新為安全運輸?shù)年P(guān)鍵，改革創(chuàng)新為動力，管理為關(guān)鍵。構(gòu)建運輸安全管理體系，根據(jù)整體運作模式構(gòu)建管理機構(gòu)，確定安全理念，管理要制度化，全員安全防范能力要加強培訓并提高，確立安全考核指標并健全責任體系，另提高安全管理水平要引進先進的管理思想，建立突發(fā)事故應急預案。5、 結(jié)論運輸管理3為一種綜合性學科，然而將運輸管理理論用于地鐵行業(yè)的研究甚少，本文將安全科學、服務、設備維護與地鐵運輸實踐相結(jié)合，使得地鐵運輸4管理理論與方法系統(tǒng)地形成，為我國城市軌道交通的安全、服務和設備維護管理提供新的途徑，為地鐵運輸管理水平提供有力的理論支持。要從根本上將運輸服務質(zhì)量提高，關(guān)鍵在于提高服務管理，更新服務管理理念5使得服務管理形式、手段的改變得以實現(xiàn)，從而達到提高地鐵運輸服務質(zhì)量的目的。本文在地鐵服務管理中應用先進的服務理念，運輸服務內(nèi)容不斷豐富完善，以乘客為中心，開展標準化工作。改進運輸服務6的途徑主要有：（1）服務標準全方位建立與完善，開展標準化服務工作；（2）建立健全全企業(yè)、全過程的服務標準；（3）以市場需求為定位的服務質(zhì)量管理的建立，以社會為整體的服務理念的樹立；（4）加強員工的素質(zhì)培養(yǎng)及規(guī)范的服務技能，提供優(yōu)質(zhì)性服務，樹立全員服務意識。引進服務激勵與約束機制、科學管理理念，使得現(xiàn)代管理手段與方法綜合運用，使得服務質(zhì)量管理得以全面加強?？偠灾?，應加強地鐵運輸?shù)墓芾?，促進城市軌道的發(fā)展，逐漸滿足日益增長的生活要求。參考文獻【1】李毅雄，王建軍，馬文斌，等。應用系統(tǒng)原理提高地鐵安全管理水平的探討與實踐J.都市快軌交通雜志出版，2014，35（09）：1324-1334.【2】顧政華，朱彥東，徐永能.地鐵運營設備管理維護保養(yǎng)模式的綜合評價J.城市軌道交通研究，2015，43（51）：1755-1758.【3】黃小民，李建東，王永輝.廣深高速公路維修保養(yǎng)市場化的探討與研究J.地下工程與隧道學，2013，29（90）：2333-2339.【4】喬瑞軍，朱曉寧，錢繼鋒，等.危險貨物辦理站安全狀況多級模糊綜合評價方法探究J.生產(chǎn)力研究學，2012，39