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行業(yè)資料:_鋼筋混凝土鋼架拱橋施工技術(shù)(二)單位:_部門:_日期:_年_月_日第 1 頁 共 9 頁鋼筋混凝土鋼架拱橋施工技術(shù)(二)4構(gòu)件的安裝所有預(yù)制構(gòu)件的安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)說明及規(guī)范要求進(jìn)行,安裝前必須先搭好臨時(shí)支架,準(zhǔn)備好一切吊裝設(shè)備、材料等。4.1臨時(shí)支架的搭拆本橋設(shè)計(jì)為有支架施工,因此在吊裝前必須先搭設(shè)臨時(shí)支架及安裝操作腳手架。4.1.1支架的搭設(shè)支架為臨時(shí)支撐構(gòu)件自重及分段接頭施工方便,其位置均放在構(gòu)件吊環(huán)處,同時(shí)考慮安裝操作人員腳手架。構(gòu)造:實(shí)腹段采用100100(cm),其余采用100200(cm)。每支架采用4根48mm壁厚為3.5mm空心鋼管為立柱,每2m高設(shè)橫撐及斜撐,同時(shí),要進(jìn)行強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。4.1.2支架拆除待接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,可松動(dòng)楔木,實(shí)施落架,隨后可拆除支架。拆除時(shí)應(yīng)對(duì)稱、均勻進(jìn)行。4.2構(gòu)件的安裝利溝大橋安裝施工順序及要求如下。4.2.1安裝拱腿拱腿起吊后,兩端分別支撐于支座和支架上,支座內(nèi)必須做漿,拱腿周圍用硬木楔塞緊,尺寸就位檢測(cè)準(zhǔn)確。待微彎板安裝完畢,拆除木楔后,再進(jìn)行灌注側(cè)壁砂漿,達(dá)到由鉸結(jié)到固結(jié)目的。4.2.2安裝實(shí)腹段用2臺(tái)汽車吊同時(shí)起吊實(shí)腹段,在支架上與拱腿對(duì)接好后,電焊鋼板接頭,形成裸肋。4.2.3安裝裸肋部分橫系梁裸肋安裝好后,安裝拱腿與實(shí)腹段的橫系梁,拱片內(nèi)預(yù)埋的槽鋼與橫系梁預(yù)埋的槽鋼由角鋼相連焊接。焊前,由立柱底部木楔調(diào)整、控制好高程。焊好后立模澆接頭混凝土?;炷翗?biāo)號(hào)比構(gòu)件高一級(jí)。4.2.4安裝斜撐斜撐起吊后,分別支承于斜撐支座和支架上,斜撐底必須做水泥砂漿,支架可在安裝裸肋完畢后搭設(shè)。4.2.5安裝弦桿弦桿起吊后,分別支撐于弦桿支座和大節(jié)點(diǎn)上,調(diào)整弦桿與斜撐,弦桿與實(shí)腹段的接頭位置,直至滿足設(shè)計(jì)要求。先將弦桿與拱腿結(jié)合處的鋼板、弦桿與實(shí)腹段接頭鋼筋焊接再澆混凝土接頭。4.2.6安裝弦桿部分的橫系梁弦桿安裝完畢后,安裝弦桿部分的橫系梁,方法同423。安裝前在實(shí)腹段及弦桿標(biāo)出微彎板分塊位置,安裝時(shí)應(yīng)從跨徑兩端向跨中進(jìn)行,或拱頂向兩端對(duì)稱安放,砌縫均為1cm,板底要做漿。懸臂板安裝要先搭支架,并與微彎板拉牢。板之間及與肋間的縫要用細(xì)石混凝土灌實(shí),板底要用水泥砂漿勾縫。5構(gòu)件拼接接頭施工構(gòu)件安裝的相應(yīng)環(huán)節(jié),要及時(shí)處理好構(gòu)件的接頭。利溝大橋施工,為能較大調(diào)節(jié)接頭誤差范圍,減小接頭拼接難度,采用干接頭、濕接頭及環(huán)氧水泥砂漿工藝,取得良好效果。5.1干接頭施工程序?yàn)楸WC安裝時(shí)快速成拱,實(shí)腹段與拱腿、弦桿與拱腿接頭以及裸肋與橫系梁接頭采用鋼板焊接接頭(簡(jiǎn)稱干接頭),全橋共272個(gè)干接頭。其處理程序如下。5.1.1塊件定位測(cè)量構(gòu)件起吊就位及時(shí)檢測(cè)定位線、中線、高程,測(cè)量拱頂、拱腳、1/4處高程,各項(xiàng)指標(biāo)及時(shí)調(diào)整直至滿足設(shè)計(jì)。同時(shí)滿足預(yù)留拱度(本橋?yàn)?.5cm)。5.1.2接頭鋼板檢驗(yàn)先清除污漬、銹蝕。檢測(cè)兩對(duì)接鋼板有無縫隙、錯(cuò)位,是否牢固,以便采取相應(yīng)措施。5.1.3鋼板接頭焊接要有熟練的專業(yè)技師,持證操作,所用焊條滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。焊接方法采用跳焊法,分段、對(duì)稱交錯(cuò)焊接。既防止混凝土被燒壞,也可避免鋼板局部過熱變形。焊后,有專業(yè)技術(shù)員檢驗(yàn)。5.1.4環(huán)氧水泥砂漿抹縫接頭焊好后,為防止干接縫中水氣浸入,導(dǎo)致鋼板銹蝕,接頭鋼板周圈用環(huán)氧水泥砂漿抹縫、顏色一致、外表美觀。環(huán)氧水泥砂漿的配比(質(zhì)量比)為:環(huán)氧樹脂E44(6101)乙二胺(EDA)二丁脂甲苯細(xì)砂水泥=1010120184515。配制方法為:先稱量前四種化學(xué)試劑倒入大容器內(nèi)攪拌均勻,然后加入事先拌勻的水泥和砂混合料,攪拌均勻后即可使用。注意:每次配料不宜過多,應(yīng)隨配隨用,氣溫20時(shí),有效使用時(shí)間為3h4h。同時(shí)要注意,乙二胺毒性較大,操作人員須戴口罩和橡皮手套防毒。使用效果:利溝大橋經(jīng)一年多運(yùn)行,接頭所涂抹環(huán)氧水泥砂漿沒脫落、裂縫,有效防止水氣浸入。5.1.5接縫養(yǎng)生待接縫砂漿稍干后,先灑少量水,然后用黑色塑料薄膜將其周側(cè)包扎緊,并定期灑水,以保持濕潤,確保不脫落和強(qiáng)度的形成。5.2濕接頭施工程序?yàn)槟茌^大調(diào)節(jié)接頭誤差范圍,減少拼裝難度,弦桿與實(shí)腹段、弦桿與斜撐接頭采用現(xiàn)澆混凝土接頭(濕接頭),全橋共48個(gè)濕接頭。其處理程序?yàn)椋簤K件定位、測(cè)量接頭鋼筋焊接安裝濕接頭模板現(xiàn)澆濕接頭混凝土濕接頭混凝土脫模養(yǎng)生。6橋面系施工6.1現(xiàn)澆混凝土填平層及橋面先將懸臂板與微彎板加勁肋外伸鋼筋焊接,在每個(gè)預(yù)留肋頂槽孔內(nèi)穿入兩根10mm12mm,長(zhǎng)70cm的鋼筋,然后將凹下去的三角形部分用現(xiàn)澆混凝土填平至微彎板頂,再鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)現(xiàn)澆混凝土橋面。橋面的澆筑嚴(yán)格按路面施工規(guī)范進(jìn)行。橋面混凝土每孔一天完成,避免施工縫。6.2現(xiàn)澆混凝土防撞欄橋面混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí),焊接防撞欄鋼筋,立模,澆混凝土。6.3伸縮縫處理橋面澆筑時(shí)留出伸縮縫安裝寬度,固定焊接伸縮縫,檢測(cè)好高程,澆混凝土?;炷翗?biāo)號(hào)為C40,混凝土摻入環(huán)氧樹脂。澆好后,加強(qiáng)養(yǎng)生,確?;炷翉?qiáng)度。7施工注意事項(xiàng)7.1墩臺(tái)帽、拱座臺(tái)冒檢測(cè)必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。橋位中線,跨徑,墩臺(tái)高程,弦桿支座位置、高程要滿足設(shè)計(jì)要求,校核無誤后方可吊裝。7.2拱腿及斜撐伸入墩臺(tái)帽30cm,在澆筑墩臺(tái)帽時(shí)預(yù)留凹槽,并在凹槽內(nèi)留深6cm,寬8cm的灌漿槽,確保各部位尺寸,位置準(zhǔn)確。7.3吊安裝前,兩側(cè)U型橋臺(tái)背后最好填滲水性好的砂,碎石(卵石)等材料,保證填料的密實(shí)度,并填至臺(tái)帽之上,以保證橋臺(tái)受力時(shí)安全。7.4吊安裝前干接頭鋼板、濕接頭鋼筋要檢測(cè),整型,使其位置、尺寸準(zhǔn)確,同時(shí)要除銹蝕和污漬。構(gòu)件凸出部分表面及構(gòu)件濕接頭表面必須鑿毛。7.5拱片起吊要嚴(yán)格控制兩端點(diǎn)的升空高度一致,必須在2cm之內(nèi)。要恰當(dāng)掌握預(yù)留拱度,及時(shí)檢測(cè)。安裝時(shí)嚴(yán)格操作程序。7.6環(huán)氧水泥砂漿的配制要嚴(yán)格配比稱量,要隨配隨用,注意防毒。同時(shí),不要將環(huán)氧殘液或洗刷用具的殘液倒入河中,以免污染河水,造成人、畜中毒。7.7制定質(zhì)量、工期保證措施以及安全生產(chǎn)措施,防止人身及構(gòu)件出現(xiàn)事故。要切實(shí)強(qiáng)化交通管制和高空作業(yè)、用電及施工機(jī)具的安全管理。8結(jié)語327國道利溝大橋加寬,拱片采用三片臥疊預(yù)制,整體立模,分段澆筑,節(jié)省場(chǎng)地,拱片尺寸一致;采用干、濕接頭,節(jié)點(diǎn)位置、尺寸控制準(zhǔn)確。干接頭能快速成拱,濕接頭可較大調(diào)節(jié)接頭誤差范圍,采用環(huán)氧水泥砂漿,能夠有效防止水氣浸入,砂漿不致隨荷載振動(dòng)而脫落,保證接頭鋼筋不銹蝕,為今后養(yǎng)護(hù)減少麻煩;預(yù)制地模采用石砌澆低標(biāo)號(hào)混凝土,可充分利用當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì),保證底模強(qiáng)度,側(cè)模采用紅松木制包優(yōu)質(zhì)的白鐵皮,既方便加工,又降低造價(jià);鋼筋骨架分段成型,現(xiàn)場(chǎng)焊接就位,有效節(jié)省工時(shí),促進(jìn)施工進(jìn)度;采用2臺(tái)汽車吊安裝,有利拱片翻身就位,可方便拼裝,減少工時(shí);采用有支架安裝,構(gòu)件安裝準(zhǔn)確,工序少,工期短。因此,鋼筋混凝土剛架拱橋具有較好的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo),該橋的施工技術(shù)值得借鑒和推廣。但是,還有許多環(huán)節(jié),在今后的施工中需要不斷地完善和發(fā)展.第 7 頁 共 9 頁鋼筋滾壓直螺紋加工機(jī)安全操作規(guī)程1.機(jī)床的零部件要連接可靠,在正常使用和運(yùn)輸中不得因發(fā)熱、震動(dòng)等原因造成絕緣損壞和連接松動(dòng)。2.機(jī)床要能在下列條件下正常工作:(1)環(huán)境溫度-540(2)環(huán)境濕度不大于90%(25)(3)供電電源電壓波動(dòng)范圍376V384V3.機(jī)床的電機(jī)和減速機(jī)要安裝過載保護(hù)裝置。4.機(jī)床主軸的軸向間隙累計(jì)不得大于0.2mm。5.機(jī)床滾絲頭回轉(zhuǎn)中心對(duì)主軸的同軸度不大于0.25mm。6.機(jī)床機(jī)架要具有足夠鋼度,不得有明顯的翹曲和變形。7.機(jī)床兩滑軌有效行程不得小于150mm。8.機(jī)床冷卻液管路必須暢通,其出口冷卻流量要不小于5L/min。9.機(jī)床冷卻液泵、液箱及放液孔堵頭不得泄露。10.機(jī)床電源電纜要借助電纜固定裝置可靠地固定,使軟電纜在滾絲機(jī)內(nèi)連
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