摩托車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn).doc

摩托車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)Emission standard for exhaust emissions from motorcycle(GB14621-931993-09-07實施)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有四沖程或二沖沖汽油發(fā)動機(jī)，最大總質(zhì)量小于或等于400 kg，發(fā)動機(jī)排量大于50mL，最大設(shè)計車速等于或大于50km/h的二輪、三輪摩托車及其發(fā)動機(jī)。代替GB536685中的怠速污染物部分 國家環(huán)境保護(hù)局1993一09一07批準(zhǔn) 19940301實施 為貫徹中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法和中華入民共和國大汽污染防治法，防治摩托車排氣對大氣環(huán)境的污染，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有四沖程或二沖程汽油發(fā)動機(jī)，最大總質(zhì)量小于或等于400kg，發(fā)動機(jī)排量大于50mL，最大設(shè)計車速等于或大于50km/h的二輪、三輪摩托車及其發(fā)動機(jī)。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于越野車、賽車及其發(fā)動機(jī)。2 引用標(biāo)準(zhǔn) GB/T5466 摩托車排氣污染物的測量 怠速法 GB/T14622 摩托車排氣污染物的測量 工況法 3 術(shù)語 3.1 排氣污染物 指摩托車發(fā)動機(jī)排氣管排出的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX）及顆粒物。氮氧化物以二氧化氮（NO2）當(dāng)量表示。 3.2 最大總質(zhì)量 指摩托車制造廠規(guī)定的技術(shù)上允許的最大質(zhì)量。3.3 整車整備質(zhì)量 指摩托車空載、燃油箱注滿燃油、潤滑油和冷卻水加到額定數(shù)量、帶有隨車工具和備用輪胎（如果裝有）的質(zhì)量。3.4 基準(zhǔn)質(zhì)量 指摩托車整車整備質(zhì)量加75kg的質(zhì)量。 3.5 定型車 在本標(biāo)準(zhǔn)中專指其發(fā)動機(jī)為新引進(jìn)、新設(shè)計的摩托車樣車。3.6 新生產(chǎn)車 指制造廠合格入庫或出廠的摩托車。3.7 在用車 指上牌照以后的摩托車。3.8 工況法測量 指摩托車在排放用底盤測功機(jī)上按規(guī)定的工況運轉(zhuǎn)，測量摩托車排氣管排放的排氣污染物的質(zhì)量。3.9 怠速法測量 指摩托車保持怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)，測量摩托車排氣管排放的排氣污染物的濃度。4 排氣污染物排敖標(biāo)準(zhǔn)值與要求 4.1 工況法測量排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)值見表1，測量次數(shù)與測量結(jié)果的判定按附錄A執(zhí)行。 4.2 怠速法測量排氣污染物標(biāo)準(zhǔn)值見表2。 4.3 在任何工況下均不得排放可見顆粒物。 表1 工況法測量排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)值 車 別基準(zhǔn)質(zhì)量R kgCO,g/kmHC(C當(dāng)量),g/km二沖程四沖程二沖程四沖程1996年1月1日起的定型車R300405015101996年1月1日起的新的生產(chǎn)車R30050602114注:所測量到的氮氧化物排放結(jié)果僅作參考。 表2 怠速法測量排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)值 車 別CO,%HC1),ppm四沖程二沖程1996年1月1日以前的定型車4.5150070001996年1月1日以前的新生產(chǎn)車5.0200078001996年1月1日以前生產(chǎn)的在用車5.0250090001996年1月1日起的定型車4.5120070001996年1月1日起的新生產(chǎn)車4.5180070001996年1月1日起生產(chǎn)的在用車4.522008000注:1)HC濃度按正已烷當(dāng)量. 5 測量方法 摩托車怠速法、工況法測量排氣污染物的測量方法分別按GB/T5466、GB/T14622的規(guī)定執(zhí)行。 6 標(biāo)準(zhǔn)的實施監(jiān)督 本標(biāo)準(zhǔn)由各級環(huán)境保護(hù)行政主管部門監(jiān)督實施。附錄A 摩托車工況法測量次數(shù)與測量結(jié)果的判定（補(bǔ)充件）Al 目的 本附錄規(guī)定了定型車、新生產(chǎn)車的抽祥及合格判定方法，該方法等同采用ECE40的抽樣及合格判定方法。 A2 定型車 A2.1 制造廠應(yīng)提交一輛該廠生產(chǎn)車型的樣車.按GB/T14622規(guī)定的測量方法進(jìn)行測量。 A2.2 測量次數(shù)及測量結(jié)果判竄； 設(shè)Vl、V2、V3分別代表每種污染物1、2、3次的測量結(jié)果；L代表表1中每種污染物的標(biāo)準(zhǔn)值。 A2.2.1 如果每種污染物的Vl0.7OL，則只進(jìn)行一次測量就認(rèn)為合洛。 A2.2.2 如果每種污染物的Vl0.85L，只要其中有一種污染物Vl0.7OL，則要進(jìn)行第二次測量；如果每種污染物的V2L，且每種污染物的Vl十V21.7OL，則只進(jìn)行二次測量就認(rèn)為合格。 A2.2.3 除了A2.2.1及A2.2.2的情況外，測量應(yīng)該重復(fù)三次，每次測量結(jié)果應(yīng)小于表1中相應(yīng)基準(zhǔn)質(zhì)量的限值、即三次測量中，每次每種污染物VlL，V2L，V3L，則認(rèn)為合格。A2.2二4如果三次測量結(jié)果，每一種污染物的算木平均值均低于該污染物的標(biāo)準(zhǔn)值，且在三次測量中只出現(xiàn)一種污染物測量結(jié)果超過標(biāo)準(zhǔn)值，但未超過10，即VL1OL，則也認(rèn)為合格。 A3 新生產(chǎn)車 A3.1 從成批生產(chǎn)的車輛中抽取一輛車，按GB/T14622規(guī)定的測量方法進(jìn)行測量。 A3.2 測量次數(shù)及測量結(jié)果判定設(shè)Vl、V2、V3分別代表每種污染物1、2、3次的測量結(jié)果；L代表表1中每種污染物的標(biāo)準(zhǔn)值。 A3.2.1 如果每種污染物的Vl0.7OL，則只進(jìn)行一次測量就認(rèn)為合格。 A3.2.2 如果每種污染物的Vl0.85L，只要其中有一種污染物Vl0.7OL，則要進(jìn)行第二次測量，卩果每種污染物的V2L，且每種污染物的Vl十V21.7OL，則只進(jìn)行二次測量就認(rèn)為合格。 A3.2.3 除了A3.2.1及A3.2.2的情況外，測量應(yīng)該重復(fù)三次，每次測量結(jié)果應(yīng)小于表1中相應(yīng)基準(zhǔn)質(zhì)量的限值、即三次測量中，每次每種污染物VlL，V2L，V3L，則認(rèn)為合格。 A3.2.4 如果三次測量結(jié)果，每一種污染物的算術(shù)平均值均低于該污染物的標(biāo)準(zhǔn)值，且在三次測量中只出現(xiàn)一種污染物測量結(jié)果超過標(biāo)準(zhǔn)值，但未超過10、即V1.1OL，則也認(rèn)為合格。 A3.3 如果從成批生產(chǎn)的車輛中抽取的一輛車不能達(dá)到表1標(biāo)準(zhǔn)值的要求，制造廠可以要求從成批生產(chǎn)的車輛中抽取若干輛車，并包括原來抽取的那輛車進(jìn)行測量。抽取車的數(shù)量n由制造廠自定，除原來抽取的一輛車外，其余車輛均應(yīng)按GB/T14622的規(guī)定迸行一次測量。 對原來抽取的那輛車應(yīng)以三次測量的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。將在n輛車（含原來那輛車）上進(jìn)行的每種排氣污染物排放測量所取得的結(jié)果分別求出算術(shù)平均值X和標(biāo)準(zhǔn)偏差S。如能滿足下列條件則該成批生產(chǎn)的產(chǎn)品被認(rèn)為是合格的。 X十K.SL. (A1) 式中:L為表1規(guī)定的每種排氣污染物的標(biāo)準(zhǔn)值; K根據(jù)n確定的統(tǒng)計因數(shù),其數(shù)值列入表A1. 表A1 n2345678910K0.9730.6130.4890.4210.3760.3420.3170.2960.279N111213141516171819K0.2650.2530.2420.2330.2240.2160.2100.2030.198如果n20，K0.860/。 S.（A2） 式中；X從n輛車中任何一輛車單獨取得的測量結(jié)