場地限制區(qū)域屋面鋼管桁架吊裝施工技術.doc

南京市建設工程施工學術征集評比論文場地限制區(qū)域屋面鋼管桁架吊裝施工技術劉 猛海通建設集團有限公司 211100摘 要：游府街小學秦淮分校項目體育館屋面采用鋼管桁架結構，由于施工現(xiàn)場場地及工程自身條件的限制，直接吊裝無法完成，必須采用局部吊裝、組件、平移、安裝的施工工藝關鍵詞：屋面 管桁架 吊裝 施工技術1.工程概況游府街小學秦淮分校工程地處南京市江寧區(qū)秣周東路，該工程分為1#和2#兩棟樓，其中2#樓為小學體育館，一共2層，二層結構面為鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，二層教師活動中心上空屋面采用鋼管桁架。該鋼結構屋面長42m，寬33.6m，主桁架下主管標高為12.7m，上主管為標高14.5m。屋架最高點為18.7m，屋面桁架33.6m總共計6榀。在加工廠加工好主桁架1/2（16.8m長）重量為3.64t/個。因為管桁架位于+12.3m處,且在該建筑下方及四周全是地下人防（地下室），不便于大型起重機械臨近作業(yè)，增加了安裝方面的難度，必須克服吊車作業(yè)回轉半徑大、起重量大的困難，采用分段吊裝就位、高空裝配組對作業(yè)，安裝的設想是：因為桁架在現(xiàn)場無法直接就位，不能直接安裝到柱頭上，只能以2榀桁架為一個安裝施工段，就近組裝，炮車平移就位安裝。現(xiàn)場布置如圖1圖1 現(xiàn)場平面圖2. 施工前準備2.1、根據鋼構廠提供的構件清單和本單位吊裝順序，把半成品組件重新編號依次堆碼以便于吊裝。2.2、主要施工機具和設備： 焊縫量規(guī)、電焊條烘箱、加熱、氣割設備、碳弧氣刨槍、測溫儀、配電箱、手動葫蘆、電動葫蘆、130T汽車吊、炮車（20t/個）、千斤頂、鋼絲繩、卡扣、25KW交流焊機、36KW二氧化碳焊機、100mm切割機。2.3、施工前技術條件準備2.3.1、編制吊裝方案，并報相關單位審定批準。2.3.2、對存放材料的場地進行清障工作，保證平整、壓實，臨時道路平整，排水通暢，滿足載重約130噸的貨車或者吊車通行，保證不陷車（130噸吊車全配重為67噸）。2.3.3、卸貨后，馬上報驗，待材料驗收合格后進行吊裝施工。2.3.4、吊裝前，復測基礎標高，軸線復測，并做出記錄，對于軸線偏差過大的，要進行處理，具體處理方法：用鋼管套住地腳螺栓，向正確的方向扳，但不能用力過大。2.3.5、做好吊機的進場檢驗工作，確保起重機械各項性能良好。2.3.6、吊裝前將起重機械試運轉一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。3. 管桁架吊裝施工技術要點3.1、施工流程材料進場清理復核搭設操作平臺安裝H500mm工字鋼軌道吊裝2-13和2-14軸主、次桁架、次梁平移2-13和2-14軸桁架、安裝就位吊裝2-11和2-12軸主、次桁架、次梁平移2-11和2-12軸桁架、安裝就位吊裝2-9和2-10軸主、次桁架、次梁吊裝各榀桁架見次梁、連梁3.2、施工方法3.2.1、主管桁架重量約3.64t，采用130t汽車吊進行裝配，吊車支放點距2-9軸線最近處約為15m，2-9軸交2-G軸到吊車距離為40.2m，房子開間為8.4m，總長為48.6m。130t全配重吊車主臂46m旋軸幅度為50m時，起重量為5.1t，可以完成該工程的吊裝任務，具備作業(yè)條件。為確保施工安全和吊裝的順利進行經驗算、研討決定采用130T全配重吊機及直徑15.5mm的鋼絲繩及承載10T的吊鉤完成此次的吊裝工作。3.2.2、構件到現(xiàn)場后按2-14軸到2-9軸的順序堆放在2號樓西面。3.2.3、清理地腳螺絲并復尺、矯正超水平放安裝十字線，做到橫向、縱向的間距與已知做好的桁架規(guī)格、尺寸準確無誤。做到軸線與軸線間，梁與梁間的對角線和分割尺寸的精準。3.2.4、在2-H軸和2-D軸東西向沿軸線鋪設安裝H鋼型鋼，此型鋼用作平移桁架炮車軌道，H型鋼規(guī)格為H500200，見圖2、圖3。 圖2 2-H軸H型鋼炮車軌道 圖3 2-D軸H型鋼炮車軌道3.2.5、在教師活動中心二層2-9軸至2-10軸東側2m范圍內，搭設7.6m高滿堂腳手架平臺，以便裝配鋼屋架（屋面桁架）工人校正，焊接使用。操作平臺上間隔250mm、鋪設50mm*100mm木方做主龍骨，木方上滿鋪模板。滿堂腳手架立桿東西向水平間距1150mm，南北向間距1200mm，步距1500mm(僅供工人行走活動)。（操作平臺見圖4）3.2.6、在腳手架搭設好后，在2-9軸和2-10軸交2-F點各立直徑325*12mm鋼管一根做臨時立柱，固定好底部，搭好斜支撐使立柱達到牢固穩(wěn)定，立柱頂標高與兩側H型鋼頂標高相同，底部墊1m*1m*20mm鋼板。圖4 滿堂腳手架操作平臺及直徑325鋼管臨時支撐3.2.7、吊裝2-14軸北段半榀主桁架，一頭放在H軸交10軸的H型鋼上，一頭落在中間325鋼柱上，調平調直后固定牢固穩(wěn)定。采取相同的方法把南段半榀主桁架吊放于10軸上，然后將南北段主桁架進行拼接，并采用10#角鋼作為臨時斜撐在D軸和H軸上焊接于主桁架兩側的H型鋼上，保證該榀主桁架穩(wěn)定。3.2.8、采取相同的方法把2-13軸主桁架吊裝至2-9軸處H型鋼上，并拼接、支撐穩(wěn)定完成。3.2.9、依次吊裝兩榀主桁架之間的次梁，順序為先對稱拼裝中間三條軸線次梁，再拼接外側兩條軸線次梁。3.2.10、次梁拼裝焊接完成后，檢驗垂直度和水平度，待穩(wěn)定和安全后在進行下一工序的吊裝。3.2.11、按照先2-14軸后2-13軸的順序，吊裝主桁架上部的次桁架，焊接牢固，檢查垂直度。3.2.12、按照同樣方法，完成2-14的次桁架的吊裝焊接，焊接好穩(wěn)定斜撐。3.2.13、吊裝2-13軸和2-14軸次桁架間的連接主梁，并且焊接牢固。 3.2.14、在2-9軸和2-10軸交2-D軸和2-H軸四個交點處先利用4個10T的手動葫蘆把已經完工的桁架組固定好，在桁架的四個角各用一個10T的千斤頂支起桁架，四個角千斤頂緩慢抬升30cm，保持桁架同一水平。3.2.15、把預先準備好的四個30T的炮車順H型鋼由西側滑進桁架四角主梁下面，四個角緩慢落下千斤頂，然后把桁架主梁與炮車平面捆扎穩(wěn)固，松開四角手動葫蘆。（炮車與H型鋼如圖5）3.2.16、沿2-D軸和2-H軸軸線方向2-14軸東側2m分別設置一個10T電動葫蘆，并用15.5mm鋼絲繩和承載5T的搭扣與桁架東側兩個炮車牢固連接，同時開動兩個電動葫蘆，等速緩慢拖拽桁架前進，直至桁架移動到2-13軸和2-14軸預定位置，校核螺栓孔與預埋螺栓位置，保持孔栓位置垂直。同時安排專人在準備安裝的軸線四角準備好氣割、焊機、輔助墊板等必須工具。圖5 炮車與H型鋼（軌道）示意圖3.2.17、解除搭扣收回鋼絲繩，在四角再次利用四個10T螺旋手動葫蘆穩(wěn)固好桁架，在每個柱頭的預埋件兩側架設簡易龍門吊，用承載力10噸的葫蘆吊起桁架后，把400*200H型鋼與預埋件重疊位置用氣割割掉560mm，在切割掉H型鋼后，焊工必須迅速在把H型鋼的斷面與連接鋼板補焊牢固，以防止H型鋼移位。四個點在統(tǒng)一指揮下勻速下落至既定位置，使桁架四端各四個孔慢慢落至四根預置螺桿上方。簡易龍門吊和葫蘆連接用直徑20mm鋼絲繩三道，用25噸卡扣固定。 圖6 龍門吊示意圖 圖7 桁架安裝就位圖3.2.18、按照以上順序完成2-11和2-12軸桁架安裝。3.2.19、拆除所有導軌H型鋼，直接使用130T吊機吊裝2-9和2-10軸桁架。3.2.20、主桁架安裝完成后，吊裝2-9和2-10軸、2-11和2-12軸、2-13和2-14軸間的次梁、次桁架及次桁架間的主梁，完成整個桁架的吊裝作業(yè)。4. 安全保證措施是吊裝施工順利完成的重要保證4.1、吊裝作業(yè)區(qū)要有足夠的吊運通道，并具備附近的設備、建筑物保持一定的安全距離。在吊裝前應先進行一次低位置的試吊，以驗證其安全牢固性。構件起吊時吊索必質綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢，構件在高空穩(wěn)定前不準上人。4.2、吊機吊裝區(qū)域內，非操作人員嚴禁入內，把桿垂直下方不準站人。吊裝時操作人員精力要集中并服從指揮者號令，嚴禁違章作業(yè)。起重作業(yè)應做到“十不吊”。4.3、高空作業(yè)人員工具不得放在鋼架或易失落的地方，所有手工工具(如手錘、扳手、撬棍)應放在安全位置，防止失落傷及他人。4.4、對施工現(xiàn)場要采取不同的安全措施：護籠、拉安全帶生命線。施工人員在在主鋼梁上行走時，在鋼柱之間拉設生命線。鋼柱上布置鋼爬梯，方便操作人員上下。生命線用角鐵固定在可靠位置。生命線采用10mm的鋼絲繩，用角鋼固定在梁的檁托板上，采用3個點固定在梁兩端及中間。4.5、安裝大型構件時，盡量選用無大風，天氣晴朗的時間安裝吊裝，以減小風荷載的影響，增強吊裝的穩(wěn)定性。4.6、所有鋼絲繩、吊索及掛索等在使用前和吊裝作業(yè)前必須經過合格起重工檢查。如發(fā)現(xiàn)磨損、刮傷、扭結、繞夾或其它可能降低受力性能的現(xiàn)象，應停止使用，立即更換。安全人員應及時了解情況并采取恰當措施以確保有缺陷的吊具不再使用。鋼絲繩索等在使用過程中避免與尖銳邊緣接觸，使用結束后應妥善保存。4.7、高空作業(yè)點下地面不允許站人，防止高空墜落事故。4.8、吊裝時風力超過6級或雷雨時應禁止吊裝，夜間吊裝必須保證足夠的照明，構件不得懸空過夜。4.9、吊裝作業(yè)縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。4.10、安裝作