基坑開挖、結(jié)構(gòu)施工方案.doc

安徽建工集團(tuán)有限公司 第一章、 工程概況 一、工程位置 蘇州通力機(jī)械廠研發(fā)車間大樓工程位于蘇州新區(qū)永和街4號，北側(cè)相鄰已建裝配車間，。車站橫跨藍(lán)村路，其西側(cè)為新區(qū)主干道東方路，東側(cè)有海富花園、富都商廈以及藍(lán)村大廈等高層。 二、工程特點(diǎn) 1、藍(lán)村路車站主體結(jié)構(gòu)長334.24米，北端頭井（13軸）寬25米，南端頭井（4244軸）寬28米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.2米（310軸）、26米（1442軸）略呈長方形。本車站為淺埋式地鐵車站，基坑原地面標(biāo)高約為+3.900米（絕對標(biāo)高），北端頭井基坑深約12.373米，南端頭井深約13.140米，標(biāo)準(zhǔn)段深為10.77811.417米。 2、車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW工法水泥攪拌樁(內(nèi)插H型鋼)，攪拌樁樁徑為850，H型鋼為700mm300mm12mm14mm，攪拌樁長度分別為24米(端頭井)，21米(標(biāo)準(zhǔn)段)，內(nèi)插H型鋼長度分別為23米(端頭井)，20米(標(biāo)準(zhǔn)段)。 3、本工程采用明挖法開挖方法，基坑共設(shè)三道支撐（其中第二道支撐在基坑開挖過程中增設(shè)一道臨時支撐，在結(jié)構(gòu)施工時再進(jìn)行換撐），由于基坑寬度較大，為確保支撐的穩(wěn)定性以及基坑的安全，在第一道支撐的位置處設(shè)H型鋼立柱樁，本工程共設(shè)46根立柱樁（其中112軸為9根），立柱樁長為21米，入土深度約為1：1。 4、本工程支撐采用609鋼管。標(biāo)準(zhǔn)段第一道支撐頂在圍護(hù)樁頂鋼筋混凝土圈梁上，端頭井第一道支撐采用單根H型鋼圍囹，車站第二道臨時支撐和第三道支撐均采用雙拼H型鋼圍囹，車站第二道支撐采用鋼筋砼圍囹。端頭井內(nèi)第一、二、三道支撐最大計(jì)算軸力分別為1100KN、2600KN、2000KN，標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)第一、二、三道支撐最大計(jì)算軸力分別為1300KN、2000KN、1500KN（實(shí)際最大軸力詳見附表18-1）。支撐施工中，要求對每道支撐施加預(yù)應(yīng)力，第一道施加計(jì)算軸力的30%，第二道施加計(jì)算軸力的50%，第三道施加計(jì)算軸力的70%。 5、藍(lán)村路車站與浦東PDA線高架相結(jié)合，在車站范圍內(nèi)的高架樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，高架承臺在車站底板下，承臺底距底板面為2000mm。 6、鑒于藍(lán)村路車站東鄰藍(lán)村大廈、富都世界等高層建筑，西傍地下管線繁雜的東方路，環(huán)境保護(hù)要求較高。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，藍(lán)村路車站端頭井及標(biāo)準(zhǔn)段局部區(qū)域環(huán)境保護(hù)要求定為一級。為此要求端頭井區(qū)域（基坑深度為12.373m）,圍護(hù)樁最大水平位移0.3%H=3.71cm，周邊地面最大沉降量0.2%H=2.47cm，標(biāo)準(zhǔn)段區(qū)域（基坑深度為10.878m），圍護(hù)樁最大水平位移0.3%H=3.26cm，周邊地面最大沉降量2708100梁、拱、殼8758100懸 臂構(gòu) 件2752100 3）已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)混凝土請度等級的要求后，方可承受全部荷載；當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時，必須經(jīng)過核算，加設(shè)臨時支架。 4、模板安裝前刷脫模劑。安裝前，確保模板接縫緊密，并用封口膠膠紙將縫隙封貼，防止漏漿。5、澆砼時，派5名木工現(xiàn)場值班，觀察支架及模板變形情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。 三、鋼筋施工 1、鋼筋的原材料控制 1）外觀檢查 從每批鋼筋中抽取5%進(jìn)行外觀檢查。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。鋼筋1米彎曲度不大于4mm。 2）力學(xué)性能試驗(yàn) 從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個試樣分別進(jìn)行拉伸試驗(yàn)（包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和冷彎試驗(yàn)。 拉伸、冷彎、反彎試驗(yàn)試樣不允許進(jìn)行車削加工。計(jì)算鋼筋強(qiáng)度采用公稱橫截面面積。反彎試驗(yàn)時，經(jīng)正向彎曲后的試樣在100溫度下保溫不少于30min，經(jīng)自然冷卻后再進(jìn)行反向彎曲。 如有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項(xiàng)試驗(yàn)。如仍有一個試樣不合格，則該批鋼筋為不合格品。 2、施工技術(shù)措施 1）鋼筋的表面潔凈。油漬、漆污和用錘敲擊時能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。 2）鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折。 3）在斷料過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有斷裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭等必須切除；鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。 4）I級鋼筋末端需作180度彎鉤，其圓弧彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍，平直部分長度不得小于鋼筋的3倍。II溪鋼筋末端需作90度或135度彎折時，鋼筋的彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的4倍，平直部分長度按設(shè)計(jì)要求確定。 5）鋼筋彎曲點(diǎn)不得有裂縫，II級鋼筋不得彎過頭再彎回來。鋼筋彎曲成型后的允許偏差為：全長10mm，彎起鋼筋起彎點(diǎn)位移20mm，彎起鋼筋的彎起高度5mm，箍筋邊長C30C30C30251209090752590606045 2）混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，如混凝土拌合物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，必須對混凝土拌合物進(jìn)行二次攪拌。 3）混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時，檢測其坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。其允許偏差必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 3、砼下料時應(yīng)控制在2米范圍內(nèi)，所以要求將砼輸送管插入內(nèi)襯墻，以免由于下料高度過大而引起砼的離析。 4、振搗時，要做到“快插慢拔”?？觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻婊炷琳駥?shí)防止下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔是為了使砼能填滿振動棒抽出時造成的空洞。另外，在振搗過程中，宜將振動棒下上下略為抽動，以使上下振搗均勻。5、內(nèi)襯墻砼應(yīng)分層灌筑，每層混凝土應(yīng)不超過振動棒長的1.25倍，即4050cm；在振搗上一層時，應(yīng)插入下層中的10cm左右，以消除兩層之間的接縫，同時在振搗上層砼時，要在下層砼初凝之前進(jìn)行。6、PD-A線高架立柱（砼標(biāo)號為C40）穿透頂板（砼標(biāo)號為C30）處，為保證頂板砼不進(jìn)入立柱范圍內(nèi)，特采取如下措施：1）在立柱四周，沿頂板厚度布置一道鋼筋網(wǎng)片，限制砼流動。（具體布置詳見附27：C40立柱砼澆筑方法示意圖）2）立柱砼與頂板砼基本保持同時澆灌，頂板砼用泵車輸送，立柱砼用砼料斗進(jìn)行澆筑（砼料斗用45t履帶吊吊運(yùn)）。 7、每一插點(diǎn)要掌握好振搗時間（一般每點(diǎn)振搗時間為2030秒），過短不易搗實(shí)，過長可能引起砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 8、振動器插點(diǎn)要均勻排列，每次移動位置的距離應(yīng)不大于振動作用半徑的1.5倍，一般振動棒的作用半徑3040cm。 9、混凝土養(yǎng)護(hù) 1）覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)必須在混凝土澆筑完畢后的12小時內(nèi)進(jìn)行。 2）混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)時間，對采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7天，對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土，不得小于14d。 3）澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤濕狀態(tài)。 4）混凝土的養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同。 10、混凝土施工中的質(zhì)量檢查 1）檢查混凝土在拌制地點(diǎn)及澆筑地點(diǎn)的坍落度，每一項(xiàng)工作半至少兩次。 2）在每一工作班內(nèi)，如混凝土配合比由于外界影響而有變動時，必須及時檢查。 3）混凝土的攪拌時間應(yīng)隨時檢查。11、試塊制作由于本工程為地下結(jié)構(gòu)，所以評定結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量需做抗壓及抗?jié)B試驗(yàn)。 1）根據(jù)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107-87）規(guī)定，混凝土試樣應(yīng)在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取，取樣頻率應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）每拌制100盤但不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少于一次。（2）每工作班拌制的砼配合比的混凝土不足100盤時，其取樣次數(shù)仍不得少于一次。2）商品混凝土，除應(yīng)在預(yù)拌混凝土廠內(nèi)按規(guī)定留置試塊外，混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場后，還應(yīng)根據(jù)預(yù)拌混凝土（GB14902-94）規(guī)定取樣。（1）每100m3相同配合比的混凝土，取樣不少于一次；一個工作班拌制的相同配合比的混凝土不足100m3時，取樣也不得少于一次。（2）對于商品混凝土的質(zhì)量，每車應(yīng)目測檢查，混凝土坍落檢驗(yàn)的試樣，每100m3相同配合比取樣不少于一次，少于100m3時，也不得少于一次。3）抗?jié)B試塊根據(jù)地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GBJ108-87）混凝土抗?jié)B試塊取樣應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）連續(xù)澆筑混凝土量500m3以下時，應(yīng)留置兩組（12塊）混凝土抗?jié)B試塊。（2）每增加250500m3混凝土，應(yīng)增加兩組（12塊）。（3）如使用材料，配合比或施工方法有變化時，均應(yīng)另行仍按上述規(guī)定留置。（4）抗?jié)B試塊應(yīng)在澆筑地點(diǎn)制作，留置的兩組試塊，其中一組（6塊）應(yīng)在“標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室”中養(yǎng)護(hù)，另一組（6塊）與現(xiàn)場相同條件下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于28d。4）在施工現(xiàn)場按照上海市建設(shè)工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室管理規(guī)定設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。5）混凝土試件必須由施工單位送樣人會同見證人一起陪同送樣。6）每組三個試件應(yīng)在同盤混凝土中取樣制作，并按下列規(guī)定確定該組試件的混凝土強(qiáng)度代表值。（1）取三個試件強(qiáng)度的平均值。（2）當(dāng)三個試件強(qiáng)度中的最大值或最小值之一與中間值之差超過中間值15%時，取中間值。（3）當(dāng)三個試件強(qiáng)度中最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%時，該組試件不作為強(qiáng)度評定的依據(jù)。7）嚴(yán)格按照標(biāo)養(yǎng)室管理制度，認(rèn)真做好工地試件的管理工作，正確反映混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度。 五、盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)施工 1、盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)的安裝 在端頭井內(nèi)襯墻施工時，必須先安裝好盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)，盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)的安裝要點(diǎn)有： 1）用全站儀在端頭井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)上放出盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)整只圓的線。 2）盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)采用分段安裝，在現(xiàn)場拼裝時采用焊接的辦法，焊接后，其焊縫必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一道工序。 3）安裝后的盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)位置須經(jīng)地鐵總公司的測量工程師的核對。4）第三道支撐在底板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可拆除，拆除后立即進(jìn)行第二道支撐鋼筋砼圍囹的施工，盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)的安裝在第二道支撐鋼筋砼圍囹施工完畢后立即開始。5）在第二道支撐鋼筋砼圍囹施工時，盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)周邊的部分鋼筋須預(yù)埋在鋼筋砼圍囹內(nèi)。6）在第二道支撐鋼筋砼圍囹的位置，盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)的安裝較難，節(jié)點(diǎn)處理詳見附。7）在盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)吊裝的過程中，派專職安全員在現(xiàn)場指揮，確保吊裝過程中的安全。2、盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)底部的砼澆筑在側(cè)墻砼澆灌時，盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)底部的砼較難振搗密實(shí)，因此，在澆砼時，在盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)處開設(shè)振搗孔，砼振搗密實(shí)后再用相同厚度的鐵板焊上。 六、結(jié)構(gòu)雜散電流防護(hù)施工 1、總體布置 沿車站縱向誘導(dǎo)縫替代施工縫，誘導(dǎo)縫設(shè)在柱子中心（具體位置見結(jié)構(gòu)施工圖），其構(gòu)造為：新、老砼交接面不鑿毛、直接接觸，除底板中設(shè)企口 槽外，其余均為平面。誘導(dǎo)縫中縱向鋼筋通過情況：除底板縱向鋼筋全部連通外，其余縱向鋼筋全斷開；頂板及內(nèi)襯側(cè)墻中另設(shè)一排“連接鋼筋”，此外，誘導(dǎo)縫中還設(shè)有止水帶等防水措施。 防迷流鋼筋籠構(gòu)造：沿車站縱向，每個誘導(dǎo)縫兩側(cè)各設(shè)一個框形橫向鋼筋圈，每分段內(nèi)頂板，站廳板及內(nèi)襯側(cè)墻中的1/3縱向筋，底板內(nèi)的1/2縱向筋均與它焊接，縫側(cè)兩橫向鋼筋圈的頂板頂面及站廳板頂面主筋之間再各用兩根銅芯絕緣電纜焊接連通，底板1/2縱向鋼筋及頂板、站廳板、內(nèi)襯側(cè)墻各分段的1/3縱向筋（通過絕緣電纜）沿車站縱向通至端頭井的端墻內(nèi)，與端墻內(nèi)側(cè)1/3的豎向鋼筋及1/3的水平筋相焊連，最終與園隧道洞門鋼環(huán)焊接，形成一個空間鋼筋籠。在端頭井近園隧道處的側(cè)墻面，還設(shè)有與1/3縱向筋相焊連的測試木盒，以測試鋼筋對地電位的變化，監(jiān)測迷流。 2、基本要求 （1）底板1/2縱向筋及頂板、站廳板、側(cè)墻各分段內(nèi)的“1/3”縱向筋，均要首尾焊連成一根筋（施工中要做好標(biāo)記，遇扶梯時通過一根橫向筋焊接轉(zhuǎn)連）；其縱向連接，如按規(guī)范焊接，則認(rèn)為已滿足防迷流要求；如按規(guī)范搭接，則需進(jìn)行防迷流焊接，其焊縫尺寸為：單面焊，焊縫高度h6mm，長度L30mm（凡焊接鋼筋為螺紋筋時，焊條一律為T506或同類焊條），其余縱向筋搭接接頭均需牢固綁扎。 （2）兩根十字相交鋼筋的連接焊均須用8、L型筋搭焊（L型鋼筋長為100100mm），不允許直接進(jìn)行十字點(diǎn)焊，當(dāng)焊連鋼筋雙方的橫向間距不同時，可通過一根橫向筋轉(zhuǎn)換，再用上述辦法焊接。其余非焊接十字接頭均需牢固綁扎。 （3）每分段內(nèi)SMW型鋼上伸出的錨筋，應(yīng)每層在錨筋端部用12縱向筋與之十字點(diǎn)焊，最后再在12的兩端，通過12空間Z型筋與橫向鋼筋圈焊連。 3、框形橫向鋼筋圈構(gòu)造及絕緣電纜焊接 1）在誘導(dǎo)縫兩側(cè)各1300mm處（因1000mm范圍內(nèi)頂板及側(cè)墻的“連接鋼筋”外套塑料管，在焊接橫向鋼筋圈時要求保護(hù)好塑料管）設(shè)一個框形橫向鋼筋圈。 2）橫向鋼筋圈利用原板結(jié)構(gòu)鋼筋，其水平主筋與豎向主筋的交點(diǎn)均用8L型筋進(jìn)行十字焊接，各層板上、下層水平主筋之間及內(nèi)襯側(cè)墻內(nèi)、外層豎向主筋之間須焊以間距為1m的12形跨接鋼筋。 3）各分段內(nèi)頂板、站廳板及內(nèi)襯側(cè)墻中的1/3縱向筋、底板內(nèi)的1/2縱向筋均用8L型筋與橫向鋼筋圈十字焊接。 4）底板縱向梁主筋與橫向鋼筋圈的焊連：先把各分段內(nèi)的縱梁主筋搭焊全連通，再在各橫向鋼筋圈旁側(cè)設(shè)置一個橫向箍筋圈（形式、直徑均與梁箍筋相同，但全為筋、多支箍時焊成一個整圈）。然后用8L型筋把每根梁主筋與箍筋圈十字焊連（也可先在每皮主筋之間焊短筋，最后再把梁外側(cè)主筋與箍筋圈焊連），最后再把橫向箍筋圈與橫向鋼筋圈焊連二點(diǎn)（梁兩側(cè)各一點(diǎn)）。 5）柱主筋與“頂板底面1/3縱向筋及底板頂面1/2縱向筋”的焊連：每根柱子在頂板底面處（縱向筋的上面）及底板頂面處（縱向筋的下面）設(shè)置一個水平箍筋圈（形式、直徑均與柱箍筋相同，但全為筋，多支箍時焊成一個整圈），再用8L型筋把每根柱主筋與箍筋圈十字焊連，最后再把水平箍筋圈與頂板底面1/3縱向筋及底板頂面1/2縱向筋焊連。（注：按抗震要求，柱主筋接頭均為電焊，主筋頂端伸至頂板面處并直角彎折） 6）誘導(dǎo)縫兩側(cè)頂板面及站廳板面均需設(shè)置6100mm（雙向）點(diǎn)焊鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片縱向長度為3m，寬度與板寬相同（施工中如需分片制作，但安裝時應(yīng)焊成一片），與橫向鋼筋圈的板面主筋需均勻搭焊6處。 7）縫兩側(cè)橫向鋼筋圈的頂板頂面主筋之間及站廳板頂面主筋之間，須用銅鐵氣焊各焊連二根銅芯120mm2、1000V絕緣電纜，焊點(diǎn)位置在兩個1/3板寬度處。電纜留有一定的伸縮長度，焊點(diǎn)處要做好防腐蝕處理（銅鐵氣焊在鋼筋工程完成后進(jìn)行）。 4、縱向筋與端頭井端墻內(nèi)側(cè)鋼筋及園隧道洞門鋼環(huán)的焊接 1）底板1/2縱向筋及其余部分的“1/3縱向筋”，沿車站輪廓延伸至端頭井墻內(nèi)，與端墻內(nèi)側(cè)“1/3豎向筋及1/3水平筋相焊連，當(dāng)焊連鋼筋雙方間距不同時，可通過一根橫向轉(zhuǎn)換筋再用8L型筋進(jìn)行十字焊連。 2）當(dāng)端墻內(nèi)側(cè)的“1/3豎向筋及1/3水平筋”與園隧道洞門鋼環(huán)相遇時，應(yīng)與鋼環(huán)焊連，焊縫尺寸要求滿足h/L6/30mm，如丁字焊縫不能滿足，可采用12L形筋搭焊。5、端頭井中近園隧道的內(nèi)襯側(cè)墻面（平面位置見圖001-ZF-通用-01）要求預(yù)留300300100mm測試木盒（100為與墻面垂直向尺寸，木盒中心離車站標(biāo)準(zhǔn)段底板面為1540mm），盒內(nèi)留出截面面積S=4mm2，長度L=1000mm的銅芯電纜，與附近的縱向連通的“1/3縱向筋”用銅鐵氣焊連。七、結(jié)構(gòu)防水施工1、車站防水標(biāo)準(zhǔn)與防水技術(shù)要求本工程車站防水要求為一級標(biāo)準(zhǔn)，即在機(jī)械通風(fēng)條件下不允許滲