（新課標(biāo)適用）高中物理 專題07 牛頓運(yùn)動(dòng)定律（二）.doc

（新課標(biāo)適用）2013年高中物理 專題07 牛頓運(yùn)動(dòng)定律（二）一、選擇題1（2013年2月28日湖北武漢調(diào)研）如圖1所示，在光滑水平面上疊放著甲、乙兩物體?，F(xiàn)對甲施加水平向右的拉力f，通過傳感器可測得甲的加速度a隨拉力f變化的關(guān)系如圖2所示。已知重力加速度g=10 m/s2，由圖線可知（ ）a甲的質(zhì)量ma=2kg b甲的質(zhì)量ma=6kgc甲、乙間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2d甲、乙間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.6 2（2013年江蘇省泰州市期末）如圖所示，在光滑平面上有一靜止小車，小車質(zhì)量為m=5kg，小車上靜止地放置著質(zhì)量為m=1kg的木塊，和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，用水平恒力f拉動(dòng)小車，下列關(guān)于木塊的加速度am和小車的加速度am，可能正確的有：aam1m/s2， am1 m/s2bam1m/s2， am2 m/s2cam2m/s2， am4 m/s2dam3m/s2， am5 m/s23（2013廣東省珠海市期末）在第九屆珠海航展上，八一跳傘隊(duì)驚艷航展。如圖在某段時(shí)間內(nèi)將傘對運(yùn)動(dòng)員的作用力簡化為兩根繩子對運(yùn)動(dòng)員的拉力，設(shè)兩繩與豎直方向的夾角均為30，運(yùn)動(dòng)員重力為g（不計(jì)運(yùn)動(dòng)員所受空氣阻力），下列說法正確的是a若運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)，則每根繩的拉力為b若運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)，則每根繩的拉力為c若運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)，則每根繩的拉力為d不論運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，兩繩拉力的合力大小都為g4（2013年浙江省寧波市期末）如圖所示，一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成角與橫桿固定，下端連接一小鐵球，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一小鐵球，當(dāng)小車向右做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向成角，若m2，則 x1x2d若m1m2，則 x1x27（2013江蘇省蘇州市調(diào)研）如圖所示，質(zhì)量相同的木塊ab用輕質(zhì)彈簧連接，靜止在光滑的水平面上，此時(shí)彈簧處于自然狀態(tài)?，F(xiàn)用水平恒力f推a，則從開始到彈簧第一次被壓縮到最短的過程中a。兩木塊速度相同時(shí)，加速度aa=abb兩木塊速度相同時(shí)，加速度aavbd兩木塊加速度相同時(shí)，速度vavb8（2013山東省鄒城市聯(lián)考）如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑。已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，g取l0m/s2，那么該消防隊(duì)員 a下滑過程中的最大速度為4 m/s b加速與減速過程的時(shí)間之比為1：4 c加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1：7 d加速與減速過程的位移大小之比為1：49（2013山東省威海質(zhì)檢）如圖，在光滑的水平面上，疊放著兩個(gè)質(zhì)量分別為m、m的物體（mm），用一水平恒力作用在m物體上，兩物體相對靜止地向右運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)把此水平力作用在m物體上，則以下說法正確的是a兩物體間的摩擦力大小不變bm受到的合外力與第一次相同cm受到的摩擦力增大d兩物體間可能有相對運(yùn)動(dòng)10（2013河北省衡水中學(xué)質(zhì)檢）質(zhì)量分別為m、2m、3m的物塊a、b、c疊放在光滑的水平地面上,現(xiàn)對b施加一水平力f,已知ab間、bc間最大靜摩擦力均為f0,為保證它們能夠一起運(yùn)動(dòng),f最大值為（ ） a6f0 b4f0 c3f0 d2f0二填空實(shí)驗(yàn)題11（6分）（2013廣西四市聯(lián)考模擬）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來探究合力一定時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系。 （1）做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器（圖中未畫出）可讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為t1、t2；用刻度尺測得兩個(gè)光電門中心之間的距離x，用游標(biāo)卡尺測得遮光條寬度d。則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度表達(dá)式v1= ；滑塊加速度的表達(dá)式a= 。（以上表達(dá)式均用已知字母表示）。如圖乙所示，若用20分度的游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度，其讀數(shù)為 mm。 （2）為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量m和氣墊導(dǎo)軌右端高度h（見圖甲）。關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量m和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h的正確操作方法是 am增大時(shí)，h增大，以保持二者乘積增大 bm增大時(shí)，h減小，以保持二者乘積不變 cm減小時(shí)，h增大，以保持二者乘積不變 dm減小時(shí)，h減小，以保持二者乘積減小12（）（9分）（2013廣東省四校聯(lián)考）如圖所示為“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中a為小車，質(zhì)量為m1，連接在小車后面的紙帶穿過電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器b，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，p的質(zhì)量為m2 ， c為彈簧測力計(jì)，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變p的質(zhì)量，讀出測力計(jì)不同讀數(shù)f，不計(jì)繩與滑輪的摩擦。（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓為 流(選填“交、直”) v（2）下列說法正確的是（ ）a一端帶有定滑輪的長木板必須保持水平b實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車c實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1d測力計(jì)的讀數(shù)始終為 m2g/2 單位：cm2.402.893.39（3）下圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上標(biāo)出了所選的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。由此可求得小車的加速度的大小是 m/s2。（交流電的頻率為50hz，結(jié)果保留二位有效數(shù)字）（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的af圖像，可能是下圖中的圖線（ ）三計(jì)算題13(12分）（2013上海市奉賢區(qū)期末）如圖，將質(zhì)量m2kg的圓環(huán)套在與水平面成=37角的足夠長直桿上，直桿固定不動(dòng)，環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，桿上依次有三點(diǎn)a、b、c，sab=8m，sbc=0.6m，環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)m0.5，對環(huán)施加一個(gè)與桿成37斜向上的拉力f，使環(huán)從a點(diǎn)由靜止開始沿桿向上運(yùn)動(dòng)，已知t=4s時(shí)環(huán)到達(dá)b點(diǎn)。試求：（重力加速度g=l0m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）（1）f的大小；（2）若到達(dá)b點(diǎn)時(shí)撤去力f，則環(huán)到達(dá)c點(diǎn)所用的時(shí)間。14.（7分）（2013河南鄭州市一模）如圖所示，有一水平放置的足夠長的皮帶輸送機(jī)以v=4m/s的速度沿順時(shí)針方向運(yùn)行。有一物體以v0=6m/s的初速度從皮帶輸送機(jī)的右端沿皮帶水平向左滑動(dòng)，若物體與皮帶的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，并取g=10m/s2，求物體從開始運(yùn)動(dòng)到回到出發(fā)點(diǎn)所用時(shí)間。15（18分）有一質(zhì)量為2kg的小球串在長為l=1m的輕桿頂部，輕桿與水平方向成=37角。（1）若靜止釋放小球，1s后小球到達(dá)輕桿底端，求小球在輕桿