老橋拆除專項方案.doc

.寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標合同段橫溪河中橋老橋拆除方案寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標項目經(jīng)理部二OO九年八月寧銅公路（祿口銅山段）改造工程（B3標合同段） 橫溪河中橋老橋拆除方案編 制 人： 技術(shù)負責(zé)人審核： 專職安全員審核： 日 期： 寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標項目經(jīng)理部二OO九年八月目 錄一、編制依據(jù)二、施工指導(dǎo)思想三、工程概況四、老橋現(xiàn)狀及拆除相關(guān)要求1. 老橋所處環(huán)境2. 拆除對象與結(jié)構(gòu)五、老橋拆除期間的計劃安排與人員組織1. 老橋拆除計劃工期2. 老橋拆除期間組織機構(gòu)3. 老橋拆除期間的勞動力配備六、投入老橋拆除主要機械設(shè)備七、拆除部署及拆除順序、拆除方法1. 拆除部署2. 施工順序3. 施工方法及詳細施工步驟八、老橋拆除期間組織措施九、老橋拆除期間安全保證措施1. 安全教育2. 施工安全措施3. 天氣影響下的施工方案4. 歸檔資料十、過橋管線保護措施十一、老橋拆除期間橋下水系暢通的保障措施十二、老橋拆除應(yīng)急預(yù)案1、目的和原則2、編制依據(jù)3、適用范圍4、應(yīng)急組織機構(gòu)5、職權(quán)分工6、應(yīng)急預(yù)案的實施7，處理和改進十三、附件1. 老橋墩位布置示意圖2. 老橋邊板拆除示意圖3. 老橋拆除平面布置示意圖4. 老橋拆除順序圖橫溪河中橋老橋拆除方案一、編制依據(jù)1、我部技術(shù)人員對橫溪河老橋現(xiàn)場勘測結(jié)果；2、寧銅公路（祿口銅山段）改造工程橫溪河中橋施工圖；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）；二、施工指導(dǎo)思想總結(jié)我公司過去橋梁拆除經(jīng)驗，結(jié)合本工程的特點，提出以下施工指導(dǎo)思想：（1）、從實際出發(fā)，在確保人身和財產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟、合理、擾民小的拆除方案；（2）、進行科學(xué)的組織，以實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、進度快、擾民小的目標；確保拆除施工過程中的人員和需要保護的設(shè)施、建筑物的安全；在確保安全和質(zhì)量的前提下盡量縮短施工工期；做到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保。 三、工程概況K3+013.960中橋（橫溪河中橋）為寧銅公路上一座新建橋梁，起點樁號為K2+971.220,終點樁號為K3+056.700，橋梁全長85.48m，與河流呈60度交角，其上部結(jié)構(gòu)采用516m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，兩側(cè)橋臺設(shè)置D60伸縮縫，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔樁基礎(chǔ)，橋?qū)?4.5m，分左、右幅設(shè)計。右幅橋位所處原為1座516m的簡支梁橋，根據(jù)圖紙要求，需拆除老橋，在原位重建新橋。 四、老橋現(xiàn)狀及拆除相關(guān)要求（1）、老橋所處環(huán)境待拆除的橫溪河老橋位于江寧區(qū)祿口鎮(zhèn)蔣家附近，跨橫溪河。此橋梁正處祿口銅山主要干線上，日車流量較多，且車速較快。（2）、拆除對象與結(jié)構(gòu)老橋橋型為簡支梁橋，單跨橋跨跨徑為16m,下部結(jié)構(gòu)采用樁式橋臺，樁柱式橋墩，老橋橋面寬度為12.0m,雙向兩車道。兩邊設(shè)置人行道，同時兩側(cè)設(shè)置墻式防撞護欄。五、老橋拆除期間的計劃安排與人員組織（1）、老橋拆除計劃工期老橋拆除共分兩個階段進行：老橋邊板拆除與老橋整體拆除第1階段：老橋邊板拆除：經(jīng)現(xiàn)場實地放樣，目前新建半幅橋梁的墩臺帽位置均同老橋存在重疊，其重疊位置從0.5m1.1不等，使我部下部結(jié)構(gòu)施工存在一定難度；為保證施工順利開展，我部現(xiàn)申請拆除老橋內(nèi)側(cè)（臨近新建側(cè)）5塊邊板。（詳見附件一“老橋墩臺布置示意圖”、附件二“老橋邊板拆除示意圖“）第2階段：老橋拆除： 新建半幅橋梁完成貫通后，我部及時完成橋面系機附屬結(jié)構(gòu)設(shè)施的施工，使其具備橋梁通車能力后，對老橋進行整體拆除（詳見附件三“老橋拆除平面布置示意圖”、附件四“老橋拆除順序圖“）（2）、老橋拆除期間項目部組織機構(gòu)項目經(jīng)理：魏啟斌項目副經(jīng)理：張軍杰現(xiàn)場安全負責(zé)人：張學(xué)強施工隊長：夏傳春現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)：孫宏勝現(xiàn)場質(zhì)檢員：田青、蔣祥、王松拆除班組、石方運輸負責(zé)人：朱澤強（3）、老橋拆除期間的勞動力配備現(xiàn)場計劃投入老板拆除施工人員共10人，其中：管理人員3人：（現(xiàn)場負責(zé)、現(xiàn)場技術(shù)員、專職安全員各1人）。人工拆除施工人員7人。六、投入老橋拆除主要機械設(shè)備序號機械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1長臂鑿巖機臺22空壓機臺33氣割設(shè)備套14自卸汽車臺45汽車吊臺2七、拆除部署及拆除順序、拆除方法（1）、技術(shù)交底由項目部專職安全員、技術(shù)人員共同組織進行安全、施工技術(shù)交底，使參與拆除老橋的相關(guān)技術(shù)人員，管理人員，機械操作人員了解所要拆除橋梁的特點、結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量、施工安全和工期進度計劃要求，使其對拆除方法，拆除程序和措施等做到心中有數(shù)，防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。（2）、現(xiàn)場測量拆除前由項目部測量人員先進行新橋樁位的放樣，并用紅漆標出老橋與新橋重合位置，以方便破除。（3）、老橋邊梁板拆除首先用人工配合鑿巖機將老橋的欄桿扶手拆除及破碎，并且將破碎物用自卸汽車運走。后清除老橋位置的瀝青面層，露出邊板鉸縫，用空壓機破除鉸縫砼及橋墩擋塊砼，割斷老橋橋面鋼筋，使邊板與老橋其余梁板剝離，后用鑿巖機停置于相鄰橋跨進行拆除，用挖掘機配合自卸汽車將破碎物清運出施工現(xiàn)場，隨后完成墩帽砼的破除工作；（4）、老橋整體拆除待新建半幅具備通車條件后，將車，行人疏導(dǎo)至新建橋梁上，進行剩余老橋的拆除。其具體拆除步驟如下：i. 先用鑿巖機將橋梁的欄桿扶手拆除及破碎，并且將破碎物用汽車運走。ii. 因考慮到第三跨（2#墩3#墩）位于航道中間，在拆除期間若直接采用機械鑿碎拆除，勢必影響老橋整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，同時對航道產(chǎn)生影響。我部采用人工拆除橋面系及鉸縫，后使用吊機將老橋梁板逐片起吊，進行場外破除的方法對第三跨梁板進行拆除。在起吊期間，運梁車停置于相鄰橋面上，第三跨梁板拆除吊裝順序為外邊梁依次向內(nèi)側(cè)中梁進行吊裝。iii. 為防止老橋拆除過程中梁板整塊梁板坍塌劇烈碰撞橋墩臺對橋墩臺造成損傷，欄桿扶手拆除結(jié)束后，我部采取梁板與橋面系一起拆除的方法進行第1跨、第2跨、第4跨、第5跨拆除，首先兩臺長臂鑿巖機泊在第一跨、第五跨上（老橋0#臺1#墩之間、4#墩5#墩之間），對第2跨、第3跨梁板進行破碎。梁板的拆除順序按照先邊后中的順序進行，每一塊梁板的破碎應(yīng)該分為兩步進行，首先鑿巖機沿順橋向方向?qū)⑼鈧?cè)的腹板破碎，然后再沿順橋向順序?qū)?nèi)側(cè)（靠近鑿巖機的一側(cè)）的腹板破碎，然后按照此順序逐一進行每塊梁板的拆除，破碎物直接掉落到河里作為下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)拆除時鑿巖機的工作平臺。按照上述方法依次對稱完成剩余各跨梁板的拆除工作；在拆除期間，鑿巖機停置在橋墩中心線兩側(cè)，其履帶位置基本于梁板理論支撐線一致，同時為防止在拆除過程中受力不均勻，在履帶下鋪設(shè)枕木。iv. 上部結(jié)構(gòu)梁板拆除完畢后，兩臺鑿巖機轉(zhuǎn)至橋下，對0#橋臺、5#橋臺分別進行拆除，利用拆除垃圾修筑便道，鑿巖機進入第一跨、第四跨墩臺中間，進行1#墩、4#墩的拆除。墩帽、立柱、樁基礎(chǔ)拆除結(jié)束后，鑿巖機利用拆除的破碎物修筑便道，按照上述方法完成2#墩、3#墩的拆除工作。為確保河道暢通的前提下，拆除工作結(jié)束后，用挖掘機對便道進行反開挖，及時進行垃圾的清理。（詳見附件三“老橋拆除平面布置示意圖”、附件四“老橋拆除順序圖“）八、老橋拆除期間組織措施建立健全以項目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)、文明施工組織，嚴格執(zhí)行各類安全生產(chǎn)、文明施工制度、崗位職責(zé)。形成有力的安全生產(chǎn)、文明施工保證體系，形成安全生產(chǎn)、文明施工網(wǎng)絡(luò)，加強領(lǐng)導(dǎo)、大力宣傳，在施工過程中開展安全生產(chǎn)教育，做到常抓不懈，杜絕一切不安全因素。主要參與老橋拆除人員的職責(zé)如下：1、項目經(jīng)理：經(jīng)理全面負責(zé)施工中的安全、進度、質(zhì)量和重大問題的協(xié)調(diào)工作，2、項目副經(jīng)理：負責(zé)拆橋施工中機械設(shè)備的保障及施工中的安全工作；3、現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)：現(xiàn)場指導(dǎo)、并督促其按技術(shù)設(shè)計方案施工，檢查施工質(zhì)量，解決施工中的技術(shù)問題；4、現(xiàn)場安全負責(zé)：負責(zé)施工中的各項安全工作，提出具體安全要求和制度，做好安全檢查，搞好安全保障；。5、拆除、運輸班組長：負責(zé)負責(zé)切割、破碎、運輸、回收等工作；九、老橋拆除期間安全保證措施（1）、安全教育對每個職工進行安全教育，加深對安全施工的重要性認識。嚴格按照拆除作業(yè)管理規(guī)定和挖掘機安全操作規(guī)程及相關(guān)機械操作規(guī)程進行施工。特殊工種必須持證上崗。對易損壞的安裝設(shè)備安裝前認真檢查。在橋頭兩側(cè)設(shè)置警示標志。老橋拆除時現(xiàn)場每個人都必須佩帶安全帽，進入施工現(xiàn)場的人員按規(guī)定一律穿交通反光背心。在拆除施工過程中固定指揮人員，操作人員。指揮者應(yīng)隨時觀測老橋在拆除中的變化，指揮及時正確果斷，統(tǒng)一信號。（2）、施工安全措施a) 設(shè)立專職安全員負責(zé)對橫溪河中橋封閉施工區(qū)域的管理和檢查，每日定時檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，并做好檢查、處理的臺帳記錄工作。b) 夜間施工期間，在施工封閉合流處用旋轉(zhuǎn)紅色警示燈，警示夜間車輛小心通行c) 夜間施工期間，在施工封閉外側(cè)全范圍內(nèi)懸掛小紅燈泡。d) 夜間施工期間，在封閉的施工區(qū)域兩側(cè)，擺放圓柱形反光桶和錐形反光皮帽，利用皮帽上的反光膜作為夜間車輛行車避讓標志。（3）、交通維護措施在進行老橋拆除階段，由項目部專職管理人員做好施工日記，如實記錄好每天的施工、道路交通安全情況。巡查標牌等設(shè)施有無移位、損壞、如有應(yīng)立即通知有關(guān)人員及時補上。每天把主要的標志牌每牌拍一份實照歸檔，并留有日期，這是最好的記錄。（4）、天氣影響下的施工方案在施工期間，如遇大風(fēng)、下雨，立即停止現(xiàn)場一切施工工作，并增設(shè)專職執(zhí)勤人員在橋頭兩端巡視值班。十、過橋管線保護措施經(jīng)過實地調(diào)查，待拆老橋右側(cè)有場內(nèi)供水管1根（距離老橋3m），針對具體情況，為保證在拆橋過程中不損管道，我部在拆橋過程中，請管線所屬單位派專人現(xiàn)場值班，現(xiàn)場協(xié)調(diào)，對拆橋施工單位嚴格監(jiān)督，與拆橋施工班組一起共同進行管線保護。 十一、老橋拆除期間橋下水系暢通的保障措施1.嚴格按照施工方案進行拆除；2.及時準確的做好天氣預(yù)報、水文預(yù)報等方面信息的收集、整理工作。在每次強降雨來臨之前，將河道整理干凈，保障河道的泄洪能力；3.確保清理工作及時并且到位，盡量減小對河道的堵塞，確保河道暢通；十二、老橋拆除應(yīng)急預(yù)案1、目的和原則交通建設(shè)工程施工是一項責(zé)任重大、影響面廣、危險性大的行業(yè)，各類突發(fā)和不可預(yù)測的重大傷亡事故時有發(fā)生，事故所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失巨大，教訓(xùn)十分深刻，為加強對橋梁施工生產(chǎn)安全事故的防范，提高交通建設(shè)工程在橋梁施工生產(chǎn)過程中對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，提高施工人員自防、自救能力，防止和避免人身意外傷害和公共財產(chǎn)的損失，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，確保快速、有序、高效地處理突發(fā)事故，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程施工生產(chǎn)的實際，特制定寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標橫溪河老橋拆除過程中坍塌、機械傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案。2、編制依據(jù)為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求，給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行，防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 3、適用范圍寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標橫溪河老橋拆除過程中坍塌、機械傷害、汽車翻車事故需要采取應(yīng)急措施的事故。4、應(yīng)急組織機構(gòu) 成立梁板安裝應(yīng)急救援指揮小組，負責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮： 組 長 魏啟斌 副組長 張學(xué)強 成 員 張軍杰 孫宏勝 夏傳春 朱澤強5、職權(quán)分工 1）組長職責(zé)：發(fā)生拆除安全事故時，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊伍，實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教育等。 2）副組長職責(zé)：協(xié)助組長負責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 3）成員職責(zé)：協(xié)助組長和副組長做好事故報警，情況通報及事故處置工作；負責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責(zé)協(xié)助搶險機械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮，受傷人員分類搶救和護送轉(zhuǎn)院工作，負責(zé)搶險救援物質(zhì)的供應(yīng)和運輸工作。負責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時間內(nèi)，傳達領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。6、應(yīng)急預(yù)案的實施a) 人員墜落、淹溺事故發(fā)生后立即組織人員進行搶救，首先搶救溺水人員，對溺水昏迷者現(xiàn)場清理口腔雜物并輔以人工呼吸，同時立即撥打120急救電話或送醫(yī)院。b) 對于翻車墜水事故發(fā)生后，立即組織人員搶救溺水人員，方法同上。 c) 機械傷害事故發(fā)生后，立即切斷電源，組織人員搶救受傷人員。對受傷人員現(xiàn)場清理傷口，同時立即撥打120急救電話或送醫(yī)院。d) 安全值班人員應(yīng)立即向項目經(jīng)理、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并協(xié)調(diào)各項事宜，啟動緊急搶救預(yù)案。各級領(lǐng)導(dǎo)接到匯報應(yīng)立即趕到現(xiàn)場組織進行處理，并調(diào)查事故原因。e) 施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。f) 發(fā)生事故時，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時應(yīng)先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。g) 遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求得外部支援；支援時必須講明地點，基本情況，聯(lián)系電話等詳細情況，并派人倒路上接警。h) 將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行緊急救護。i) 將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。j) 總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實現(xiàn)場的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場。k) 應(yīng)急隊伍