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齒輪泵 2020 1 9 1 2020 1 9 2 2020 1 9 3 2020 1 9 4 2020 1 9 5 2020 1 9 6 2020 1 9 7 2020 1 9 8 2020 1 9 9 2020 1 9 10 2020 1 9 11 2020 1 9 12 2020 1 9 13 徑向不平衡力產(chǎn)生徑向力的原因 a 吸油腔側(cè)壓力低于壓油腔側(cè)壓力 b 齒輪的嚙合力 在齒輪泵中 油液作用在齒輪外緣的壓力是不均勻的 從低壓腔到高壓腔 壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增 因此 齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用 工作壓力越高 徑向不平衡力越大 徑向不平衡力很大時(shí) 能使泵軸彎曲導(dǎo)致齒頂壓向定子的低壓端 使定子偏磨 同時(shí)也加速軸承的磨損 降低軸承使用壽命 2020 1 9 14 減小徑向力偏載的措施 a 減小壓油口直徑 使壓油腔的壓力僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍內(nèi) b 采用滾針軸承或滑動(dòng)軸承 c 開減載槽 即將齒槽中的高壓區(qū)引向低壓吸油口 齒槽的低壓區(qū)引向高壓的排油口 d 過渡區(qū)連通 返回首頁 可編輯 2020 1 9 15 2020 1 9 16 FPTCIWUST 17 4 端面泄漏及端面間隙的自動(dòng)補(bǔ)償 齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經(jīng)泄漏到吸油腔 在這三類間隙中 端面間隙的泄漏量最大 壓力越高 由間隙泄漏的液壓油就愈多 2020 1 9 17 FPTCIWUST 18 為了提高齒輪泵的壓力和容積效率 實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化 需要從結(jié)構(gòu)上來取措施 對端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償 采用自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙裝置 浮動(dòng)軸套式或彈性側(cè)板式 4 端面泄漏及端面間隙的自動(dòng)補(bǔ)償 5 徑向間隙的自動(dòng)補(bǔ)償 2020 1 9 18 齒輪泵的泄漏通道及端面間隙的自動(dòng)補(bǔ)償 在液壓泵中 運(yùn)動(dòng)件間是靠微小間隙密封的 這些微小間隙從運(yùn)動(dòng)學(xué)上形成摩擦副 高壓腔的油液必將通過間隙向低壓腔泄漏 齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途徑泄漏到吸油腔去 1 通過齒輪嚙合線處的間隙 齒側(cè)間隙 返回首頁 2 通過泵體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間的徑向間隙 齒頂間隙 3 通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙 端面間隙 其中 端面間隙的泄漏量最大 壓力越高 由間隙泄漏的液壓油就愈多 因此為了實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化 提高齒輪泵的壓力和容積效率 需要從結(jié)構(gòu)上來采取措施 對端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償 可編輯 2020 1 9 19 常用的自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙的裝置有 浮動(dòng)軸套式和彈性側(cè)板式兩種 原理 都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上 壓力愈高 間隙愈小 可自動(dòng)補(bǔ)償端面磨損和減小間隙 齒輪泵的浮動(dòng)軸套是浮動(dòng)的 軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通 當(dāng)泵工作時(shí) 浮動(dòng)軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面 將齒輪兩側(cè)面壓緊 從而補(bǔ)償了端面間隙 間隙尺寸的確定 除了考慮容積效率 機(jī)械效率的提高 還要考慮抗污染能力 其間隙若能比雜質(zhì)顆粒小 就可減小顆粒的進(jìn)入 這也是提高齒輪泵壽命的關(guān)鍵因素之一 2020 1 9 20 2020 1 9