修改 出入段線(xiàn)說(shuō)明

1線(xiàn)路平面及縱斷面（1）出入段線(xiàn)出入段線(xiàn)最小曲線(xiàn)半徑不應(yīng)小于250m，困難時(shí)不應(yīng)小于150m；最大坡度35。豎曲線(xiàn)半徑為2000m。出入段線(xiàn)圓曲線(xiàn)的最小長(zhǎng)度不宜小于25m，困難情況下不得小于一節(jié)車(chē)輛的全軸距；兩相鄰曲線(xiàn)間的夾直線(xiàn)長(zhǎng)度不小于25m。4 站場(chǎng)布置方案比較及推薦方案說(shuō)明4.1 出入段線(xiàn)方案設(shè)計(jì)1）出入段線(xiàn)配線(xiàn)方案長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線(xiàn)中段工程黃梨路車(chē)輛基地位于東五路東側(cè)、人民快速路南側(cè)、東六路西側(cè)和龍華路以北地塊內(nèi)，接軌站為東四線(xiàn)站；承擔(dān)6號(hào)線(xiàn)停車(chē)列檢、雙周檢、三月檢任務(wù)、車(chē)輛的定修、臨修任務(wù)，同時(shí)承擔(dān)6、7、8、9四條線(xiàn)的大架修任務(wù)。 根據(jù)根據(jù)6號(hào)線(xiàn)近遠(yuǎn)期車(chē)站平面布置、近遠(yuǎn)期車(chē)流分布、車(chē)輛段總平面布置、工程實(shí)施條件、用地發(fā)展規(guī)劃、車(chē)站建筑方案，出入段線(xiàn)分近期、遠(yuǎn)期出入段線(xiàn)。近期出入段線(xiàn)為雙線(xiàn)，在東四線(xiàn)站站后通過(guò)交叉渡線(xiàn)從兩正線(xiàn)之間接軌，分別與兩正線(xiàn)連通，以滿(mǎn)足收發(fā)車(chē)功能需求。遠(yuǎn)期出入段線(xiàn)為單線(xiàn)，自車(chē)輛段咽喉區(qū)N11號(hào)道岔引出，于黃興大道南站站前通過(guò)渡線(xiàn)從兩正線(xiàn)之間接軌，與正線(xiàn)連通。出入段線(xiàn)接軌方案圖詳見(jiàn)圖4.1-1所示：圖4.1-1 黃梨路車(chē)輛段出入段線(xiàn)配線(xiàn)圖2）出入段線(xiàn)線(xiàn)路方案（1）出入段線(xiàn)平面設(shè)計(jì)黃梨路車(chē)輛段近期出入段線(xiàn)在東四線(xiàn)站站后通過(guò)一組交叉渡線(xiàn)與正線(xiàn)接軌，出、入段線(xiàn)線(xiàn)分別以半徑R-1400m，R-500m曲線(xiàn)拉開(kāi)線(xiàn)間距，于兩正線(xiàn)間前行約230m，再以分別以半徑R-350m，R-360m折向南接入黃梨路車(chē)輛。近期入段線(xiàn)長(zhǎng)度1040.00m，最小曲線(xiàn)半徑R=360m；近期出段線(xiàn)長(zhǎng)度1058.708m，最小曲線(xiàn)半徑R=350m。遠(yuǎn)期出入段線(xiàn)自車(chē)輛段咽喉區(qū)N11號(hào)道岔引出后以半徑R-300m曲線(xiàn)折向東進(jìn)入人民路，再以R-400m曲線(xiàn)北偏上跨正線(xiàn)右線(xiàn)于兩正線(xiàn)之間前行約800m接入黃興大道南站。遠(yuǎn)期出入段線(xiàn)長(zhǎng)度1801.421m，最小曲線(xiàn)半徑R=300m。圖4.1-2 近期出入段線(xiàn)線(xiàn)路平面圖圖4.1-3 遠(yuǎn)期出入段線(xiàn)線(xiàn)路平面圖（2）出入段線(xiàn)縱斷面設(shè)計(jì)：近期出入段線(xiàn)主要高程控制點(diǎn)為東四線(xiàn)站站后接軌點(diǎn)標(biāo)高28.807m、人民路路面標(biāo)高44.50-46.50m及車(chē)輛段接入點(diǎn)標(biāo)高47.887m。近期入段線(xiàn)最大坡率33，長(zhǎng)325m。近期出段線(xiàn)最大坡率31.85，長(zhǎng)336m。遠(yuǎn)期出入段線(xiàn)主要高程控制點(diǎn)為接軌點(diǎn)標(biāo)高47.943m、東六線(xiàn)路面標(biāo)高43.30-43.90m、人民路路面標(biāo)高45.30-50.50m及黃興大道南站接入點(diǎn)標(biāo)高35.301m。遠(yuǎn)期出入段線(xiàn)最大坡率33，長(zhǎng)310m。遠(yuǎn)期出入段線(xiàn)過(guò)東六線(xiàn)采用明挖法，開(kāi)挖之前東六線(xiàn)臨時(shí)改遷至道路西側(cè)，在本段施工完成后恢復(fù)既有道路。近、遠(yuǎn)期出入線(xiàn)縱斷面圖見(jiàn)圖4.1-4、4.1-5、4.1-6