半掛車基礎(chǔ)知識(shí)(自改).ppt

半掛車基礎(chǔ)知識(shí),主要內(nèi)容,一、半掛車及其分類二、半掛車的主要結(jié)構(gòu)三、有關(guān)半掛車的幾個(gè)名詞四、倉(cāng)欄車部分細(xì)節(jié)介紹五、簽訂合同時(shí)注意事項(xiàng),一、半掛車及其分類,1、半掛車及半掛列車的概念：（1）半掛車：由半掛牽引車牽引且部分質(zhì)量由其牽引車承受的掛車。（2）半掛列車：半掛車與半掛牽引車一起稱為半掛列車。GB1589規(guī)定，除低平板和大于12.2米的集裝箱骨架車，列車長(zhǎng)不得超過(guò)16.5米。,2、產(chǎn)品型號(hào)號(hào)碼的意義ZCZ9400TTS,企業(yè)代號(hào)（駐馬店市車輛鑄造總廠）,車輛類別代碼,總質(zhì)量,產(chǎn)品序列號(hào),特種車代號(hào),鐵水,企業(yè)自定代號(hào),ZCZ9402TJZPZCZ9250GYYZCZ9393TDZCZ9408XXYZCZ9280TCL,3、半掛車的分類：按公告長(zhǎng)度分:8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m按噸位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T按車型分：普通欄板、倉(cāng)欄半掛、拉煤半掛、自卸半掛、低平板半掛、集裝箱平板半掛、集裝廂骨架式運(yùn)輸半掛、廂式半掛等。按軸數(shù)分:1軸、2軸、3軸,普通欄板車,普通柵欄車,集裝箱運(yùn)輸車,低平板,散糧半掛,普通半掛類,特種半掛類,按車型分類,高低板半掛,各種行走機(jī)構(gòu),拉煤半掛,廂式半掛,自卸半掛,鋼水運(yùn)輸半掛,炮車,低平全掛,其它特種半掛,4、GB1589規(guī)定的長(zhǎng)寬高限值車長(zhǎng)：1軸不超過(guò)8.6m、2軸不超過(guò)10m、3軸不超過(guò)13m，但低平板半掛車、車輛運(yùn)輸半掛車和大于12.2米（40英尺）的集裝箱運(yùn)輸半掛車除外。車寬：普通的不超過(guò)2.5m，低平板、鐵水運(yùn)輸半掛車不大于3m，廂式不大于2.55m車高：不超過(guò)4m,下面是幾種常幾的半掛車圖片展示,自卸半掛車,高低板運(yùn)輸半掛車,二、半掛車主要結(jié)構(gòu),車廂、車架、支腿（支撐裝置）、懸掛、車橋（輪軸總成）、電氣路、防護(hù)網(wǎng)、工具箱等。,（1）車廂的開(kāi)門數(shù)及高度：常用的11開(kāi)門、600mm高（2）車廂形式：大立式、小立式、平板、波形、壓花（3）合頁(yè)的形式：大合頁(yè)、小合頁(yè)、平合頁(yè)、鑄鋼合頁(yè)（4）厚度：標(biāo)配1.5、輕型車為1.2、重型的拉煤及自卸半掛為2.0（5）邊框：方管。小立式為（70*50*2方管）、大立式為（100*50*2方管）,1、車廂:,X型廂,波形箱,立式箱,X形箱,平板箱,平合頁(yè),大合頁(yè),拉煤車用鑄鋼合頁(yè),鑄鋼合頁(yè),欄板半掛車車廂,立式廂：分為大立式廂和小立式廂大立式廂：邊框?yàn)?00*50*2方管焊成小立式廂：邊框?yàn)?0*50*2方管焊成二者所用立槽板厚度均為1.2mm、1.5mm、2.0mm厚冷板,大立槽板每個(gè)槽節(jié)距為200mm,小立槽板每個(gè)槽節(jié)距為123mm。（見(jiàn)下圖）,波形廂,波形廂上下框及波形板均為外購(gòu)成形冷板，板厚為1.2mm，其上端立柱及廂板壓筋為公司自制件，材料厚為2mm.,X形廂,其廂板框架均由70*50*2方管焊成，所用板厚均為1.5mm冷板。,自卸半掛車車廂,自卸半掛車廂分為：低廂不帶自動(dòng)開(kāi)門機(jī)構(gòu)和高廂帶自動(dòng)開(kāi)門機(jī)構(gòu)兩種。低廂的自卸半掛車不帶自動(dòng)開(kāi)門機(jī)構(gòu)，一般用來(lái)拉鋼材，廂高為600mm小立式廂。高廂帶自動(dòng)開(kāi)門機(jī)構(gòu)的自卸半掛車，廂板為大立槽，板厚為2mm，廂邊框?yàn)?00*50*3的方管焊成。,拉煤半掛車車廂（廂門鎖杠）,單扇門寬度大于1800mm、廂高大于2000mm(包括2000mm)的每扇門均為三根鎖杠,其余情況均為兩根鎖杠。,半掛車前廂,標(biāo)準(zhǔn)欄板車前廂，又叫龍門架,前廂加四根加強(qiáng)柱,加強(qiáng)柱,正常倉(cāng)欄車大立式前廂,倉(cāng)欄車前廂，帶一個(gè)小爬梯。,構(gòu)成：車架采用16Mn車用鋼板制成的焊接縱梁和貫穿梁及型鋼構(gòu)件組焊而成，為空間框架式結(jié)構(gòu)。作用：車架是用來(lái)支撐載荷、安裝牽引銷、懸掛、支撐等裝置的主要部件。我公司車架獨(dú)具的優(yōu)勢(shì)：大梁上拱度全自動(dòng)跟蹤埋弧焊機(jī)（美國(guó)進(jìn)口機(jī)芯）焊接而成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)合理，整體強(qiáng)度、鋼度均衡承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永久性變形,2、車架（由大梁、貫穿梁、邊梁、底板、底板墊鐵、牽引銷、牽引板構(gòu)成。）,標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),小鵝頸結(jié)構(gòu),車架（大梁）,（1）上下翼板厚:12/14/16/18/20（2）腹板厚:6/8/10（3）材質(zhì)：Q235、16Mn（4）高度：450/480/500/520/550,車架（貫穿梁）,方管或、槽鋼，經(jīng)濟(jì)型為3mm板折件.,車架（邊梁）,14#、16#、18#、20#槽鋼,車架（底板）,3mm花紋板3mm平板4.5mm花紋板4mm平板材質(zhì)Q235,車架（底板墊鐵）,100*70*30*3帽沿鋼普通欄板一般為根，集裝箱平板根，允許選裝63*40*4.8的槽鋼,底板墊鐵,3、支腿（支撐裝置）,作用：用來(lái)支撐摘掛后的半掛車前部載荷的裝置。結(jié)構(gòu)：由底座、拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、內(nèi)方管、外方管、變速箱、操縱搖把等構(gòu)成。分類：分單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)（單動(dòng)支腿每個(gè)都有一搖把，而聯(lián)動(dòng)的只有一個(gè)在右邊），8T、28T之分，我公司的支腿主要由富華、約斯特、鎮(zhèn)江寶華提供),4、懸掛（我公司現(xiàn)采用的是新日本東急板簧串聯(lián)式平衡懸掛。）,工作原理：鋼板彈簧用U型螺栓緊固在車軸的軸體上，兩端卡在車架支架中，通過(guò)平衡臂串聯(lián)起來(lái)，平衡臂在一定范圍內(nèi)得到平衡。鋼板彈簧主要承受車架上垂直方向重力，其水平方向的作用力有下軸卡和拉桿傳遞。通過(guò)調(diào)整拉桿可以將軸調(diào)整平行，避免照成輪胎異常磨損。作用：是用來(lái)傳遞載荷、減震的裝置。結(jié)構(gòu)：包括支架、拉桿、上下軸卡、U型螺栓、鋼板彈簧、平行臂等。,5、輪軸總成,1、結(jié)構(gòu)：由輪胎、鋼圈、輪彀、制動(dòng)器和車軸構(gòu)成。2、輪胎鋼圈匹配：3、12.00-R20的解釋：12.00輪胎斷面寬，R表示鋼絲胎，20輪輞直徑,電路是起到照明及發(fā)出信號(hào)的作用氣路是用來(lái)正常行駛制動(dòng)、緊急行駛制動(dòng)的裝置。由氣接頭、充氣管路、操縱管路、緊急繼動(dòng)閥、儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)氣室構(gòu)成。,6、電氣路,三橋半掛車氣路原理圖,7、防護(hù)欄（外界物體不容易進(jìn)入該車體的下部，起防護(hù)和阻攔作用。）1、后防護(hù)欄形式：A型、B型、C型；2、側(cè)防護(hù)欄形式：型材類、帽沿鋼形、鋼板折彎形,A型：普通欄板、倉(cāng)柵半掛,B型：低平板、自卸半掛、廂式拉煤,C型：集裝箱運(yùn)輸半掛,8、工具箱集裝箱骨架半掛1000mm，欄板半掛、廂式半掛、拉煤半掛、集裝箱平板半掛1.4m、2.5m；自卸半掛1.4m、高低板半掛2.5m.,后工具箱（配B型后防護(hù)網(wǎng)）,側(cè)面工具箱,三、半掛車的幾個(gè)概念,1、前懸:指半掛車牽引銷軸線與半掛車最前端點(diǎn)（包括邊框及氣路接頭）的直線距離。2、后懸:指半掛車最后軸的中心與最后端（包括后廂把手及硬的突出東西）的直線距離。3、軸距:牽引銷軸線至第一軸之間及車橋與車橋之間的距離。4、輪距:同一車軸上兩端相應(yīng)輪胎中心線之間的距離。5、承高:車架上平面離地的高度,6、前回轉(zhuǎn)半徑:牽引銷中心至前端最遠(yuǎn)點(diǎn)間的距離。牽引車的間隙半徑:牽引座中心至駕駛室后圍或備胎架的最近水面內(nèi)投影的距離。半掛車的間隙半徑:牽引銷中心至支承裝置上最近點(diǎn)水平面內(nèi)投影的距離。牽引車的后回轉(zhuǎn)半徑:牽引座中心至牽引車車架后端最遠(yuǎn)點(diǎn)水平面內(nèi)投影的距離。,為了保證半掛車和牽引車在運(yùn)行中不產(chǎn)生干涉，要Rw-Rf150mm,Rr-Rc70mm.Rw-牽引車間隙半徑Rf-半掛車前回轉(zhuǎn)半徑Rr-半掛車間隙半徑Rc-牽引車后回轉(zhuǎn)半徑,四、倉(cāng)欄車部分細(xì)節(jié)介紹,倉(cāng)欄結(jié)構(gòu)、開(kāi)啟方式等細(xì)節(jié),倉(cāng)柵分兩層，第一節(jié)倉(cāng)柵向后開(kāi)，其余倉(cāng)柵為對(duì)開(kāi)，帶插棚桿位置。,倉(cāng)柵高1200，分兩層（上400下800），開(kāi)門方式為上把手下卡槽。,上層400，中層800（上把手、下卡槽）均可拆卸,倉(cāng)柵高1200，分兩層（上400下800），開(kāi)門方式為上把手下卡槽。,1800高倉(cāng)欄車，欄板第一二節(jié)向后開(kāi)，其余下開(kāi)。倉(cāng)欄上下開(kāi)。,下層600欄板，中層900倉(cāng)欄（上下開(kāi)，上把手，下卡槽），上層300倉(cāng)欄（左右開(kāi)），立柱、倉(cāng)欄均可拆卸。,在立柱上端加交叉斜拉絲，對(duì)拉到下端近底板處。,技術(shù)要求：廂高(總高)1200的，立柱間加橫拉絲；廂高(總高)1200的，距立柱頂端200加活直拉撐；（若用戶既想加拉撐又要求裝拉絲的，必須在合同中注明，包括安裝的具體位置。）,在中層立柱之間加橫拉撐。,下層600欄板，上層800倉(cāng)欄中間加一根橫撐，上下兩層第一節(jié)都向后開(kāi)，后面欄板正常向下，倉(cāng)欄對(duì)開(kāi)。,第一節(jié)欄板和倉(cāng)欄都向后開(kāi)，防止開(kāi)門時(shí)與駕駛室碰撞。,橫撐,雙層廂1400高整體式，用二個(gè)鑄鋼合頁(yè)且整體向后開(kāi)。,加裝防漲廂裝置,龍門架式前廂，加4根加強(qiáng)柱，鐵皮封到頂。側(cè)廂雙層把手，整體對(duì)開(kāi)。,在中層立柱之間加橫直拉撐。,在中層立柱之間加交叉斜拉撐，強(qiáng)度較斜拉絲大點(diǎn)。,倉(cāng)柵高度800（包括間隙），倉(cāng)欄中間加橫撐，第一節(jié)倉(cāng)柵向后開(kāi)，其余倉(cāng)柵為對(duì)開(kāi)，帶插棚桿位置。,倉(cāng)欄用圓管，800倉(cāng)欄中間加一根橫撐。,倉(cāng)柵分兩層（400+400），第一節(jié)倉(cāng)柵向后開(kāi)，其余倉(cāng)柵為對(duì)開(kāi)，帶插棚桿位置。,欄板車帶鎖首,間隙為30mm，立柱之間帶活直拉撐。,整體大立式前箱。7開(kāi)門，每側(cè)三對(duì)開(kāi)門，側(cè)箱為整體。立柱不可拆卸。,柵欄和下層廂板整體為帶鎖杠的對(duì)開(kāi)門（每側(cè)三對(duì)），下面600為大立式，上面為倉(cāng)欄，每扇門兩根鎖杠（固定在邊梁和上邊框上），三個(gè)合頁(yè),立柱間帶交叉活斜拉撐,第一節(jié)向后開(kāi),前把手后合頁(yè)，其余向下開(kāi)。立柱分二節(jié)（600+800),上層立柱中間帶活橫拉撐，立柱頂端帶交叉鋼絲繩,倉(cāng)欄高800(含間隙)，倉(cāng)欄第一節(jié)向后開(kāi),其余對(duì)開(kāi),可拆卸,看這里！,可拆卸,倉(cāng)欄與欄板各層間的間隙為50mm（正常間隙都為100）,倉(cāng)欄部分為左右開(kāi)，立柱分三節(jié)，可拆卸。,倉(cāng)柵高1200，分二層（600+600），倉(cāng)欄向下開(kāi),上把手下卡槽固定,橫拉絲加在距上部400處，交叉斜拉絲裝在立柱頂端對(duì)拉到近底板處,整體大立式前箱，前廂帶弧形板。,下層600欄板，上層兩層倉(cāng)欄（800+600），最上端帶200蓬桿，中層立柱間加一根橫拉撐。這種鵝頸倉(cāng)欄一般都不符合公告外形高度。,倉(cāng)欄要求裝蓬布架時(shí)，蓬布架均為活動(dòng)可拆卸的。,后廂同側(cè)廂結(jié)構(gòu)（左右開(kāi)），又叫倉(cāng)欄式后廂。,后箱為三層欄板，活廂、活立柱,后箱為兩層，下層600欄板，上層1600對(duì)開(kāi)門，門帶密封條,可拆卸。,倉(cāng)欄車要求后門為廂式對(duì)開(kāi)門的，后立柱一律為死立柱。,后門為一帶密封條的整體對(duì)開(kāi)門，后門上方帶可拆卸弧頂,五、簽訂半掛車合同時(shí)注意事項(xiàng)總結(jié),1、半掛車合同簽訂通用規(guī)范,2、欄板、倉(cāng)欄車合同簽訂規(guī)范,3、集裝箱運(yùn)輸車合同簽訂規(guī)范,4、自卸半掛車合同簽訂規(guī)范,5、低平板半掛車合同簽訂規(guī)范,（1）車架尺寸中廂板高度一般為；欄板（下層為欄板）+倉(cāng)欄（上層為倉(cāng)欄）。（2）前廂形式A：倉(cāng)欄車一般為大立式前廂（分為可拆卸或不可拆卸）。B：除非特別要求為正常欄板半掛車前廂（前廂可加四根加強(qiáng)柱，一般以武漢和安陽(yáng)為多）。,6、其它注意事項(xiàng),（3）倉(cāng)欄形式A：倉(cāng)欄一般要注明分層（800高倉(cāng)欄可不分層），高于800倉(cāng)欄要注明倉(cāng)欄分幾層。B：倉(cāng)欄要注明開(kāi)啟方式（開(kāi)啟方式可分左右開(kāi)，對(duì)開(kāi)，上下開(kāi)等，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為左右開(kāi)）。C：倉(cāng)欄可與下層廂板整體（可為對(duì)開(kāi)門，欄板式向下開(kāi)門等）。,（4）立柱形式A：立柱可為通立柱。B：立柱可分層，如果立柱分2層，則為下層廂板1層，上層倉(cāng)欄1層；如果立柱分3層，則為下層廂板1層，上層倉(cāng)欄分2層；如果立柱分4層