北京XX科技發(fā)展有限公司融資商業(yè)計劃【最新精品】.doc

商業(yè)計劃書項目名稱公司發(fā)展融資項目單位北京XX科技發(fā)展有限公司地址北京宣武區(qū)廣安門內(nèi)大街319號電話13301151632010-83131390傳子郵件聯(lián)系人耿延睿2005年10月專業(yè)好文檔1一、摘要北京XX科技發(fā)展公司，于2005年在北京市宣武區(qū)工商局注冊，性質(zhì)是私營企業(yè)鐵路電務(wù)新技術(shù)研發(fā)單位，公司處在創(chuàng)業(yè)初期。在鐵路資深專家的帶領(lǐng)下，在已經(jīng)基本完成項目研發(fā)工作的基礎(chǔ)上，組建北京XX科技發(fā)展公司，公司具有較深的鐵路信號專業(yè)和核心技術(shù)能力，項目的策劃組織能力，進(jìn)入鐵路、城市交通科技產(chǎn)品市場的能力。公司開發(fā)的科研項目，符合鐵道部技術(shù)發(fā)展政策，對癥鐵路運(yùn)輸安全隱患研發(fā)鐵路市場和技術(shù)發(fā)展急需的設(shè)備，能夠在鐵路信號技術(shù)裝備方面實現(xiàn)科技創(chuàng)新。包括：JZXC-480G型高分路軌道繼電器（已經(jīng)完成樣機(jī)）；智能型車站計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（已經(jīng)完成方案和部分軟件設(shè)計）；區(qū)間無線閉塞系統(tǒng)（已經(jīng)完成方案和部分軟件設(shè)計）。公司處在創(chuàng)業(yè)階段，缺乏資金，向社會融資：1）支撐公司創(chuàng)業(yè)初期15-20個技術(shù)和業(yè)務(wù)人員的勞務(wù)費以及公司日常管理的費用。需要融資或貸款100萬人民幣創(chuàng)業(yè)基金。2）項目的開發(fā)費用，項目開發(fā)費可以按照項目管理多渠道融資，一些小項目已經(jīng)與鐵路正規(guī)的專業(yè)工廠合作，還需要融資或貸款200萬人民幣，實現(xiàn)從研發(fā)到成果產(chǎn)業(yè)化。以北京XX公司為母體，聯(lián)合具有鐵路施工、設(shè)計、制造一體化的信用資質(zhì)單位，各自發(fā)揮優(yōu)勢開展項目，預(yù)計在半年時間可以完成項目的研發(fā)工作。利益：投資人：將投資或貸款融入北京XX科技發(fā)展有限公司，二十萬元人民幣為一股份。預(yù)計占有15股份。北京XX科技發(fā)展有限公司：預(yù)計占有51股份。預(yù)期回報：專業(yè)好文檔2一年內(nèi)：JZXC-480G型高分路軌道繼電器，成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品需要半年時間，毛利潤為銷售額的25，大約每臺250元，兩年內(nèi)市場占有率25，大約4萬臺。兩年內(nèi)：智能型車站計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和區(qū)間無線閉塞系統(tǒng)，成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品需要一年半年時間，毛利潤為銷售額的40，大約每套40萬元，兩年后市場占有率逐年增多，大約市場占有率15，每年銷售大約50套。投資人投資300萬元人民幣，大約兩年到三年收回投資，以后按股份分紅，也可按公司當(dāng)年的資本評估，回收股份或轉(zhuǎn)讓股份。專業(yè)好文檔3二、公司基本情況1、北京XX科技發(fā)展公司，于2005年在北京市宣武區(qū)工商局注冊，主要面對鐵路電務(wù)新技術(shù)開展研發(fā)，公司處在創(chuàng)業(yè)初期。2、北京XX科技發(fā)展公司中國鐵路處在一個前所未有的跨越式發(fā)展時期，加快推進(jìn)六大干線提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)，全力實施第六次提速基礎(chǔ)工程，全面啟動信息化工程，電務(wù)基礎(chǔ)裝備迎來了難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。在鐵路資深專家的帶領(lǐng)下，在已經(jīng)基本完成項目研發(fā)工作的基礎(chǔ)上，組建北京XX科技發(fā)展公司，公司具有較深的鐵路信號專業(yè)和核心技術(shù)的能力，具有項目的策劃和組織能力，具有充分進(jìn)入鐵路、城市交通科技產(chǎn)品市場的能力，但是公司處在創(chuàng)業(yè)階段，缺乏資金。公司開發(fā)的科研項目，符合鐵道部技術(shù)發(fā)展政策，對癥鐵路運(yùn)輸安全隱患，研發(fā)鐵路市場和技術(shù)發(fā)展急需的設(shè)備，能夠在鐵路信號技術(shù)裝備方面實現(xiàn)科技創(chuàng)新。包括：JZXC-480G型高分路軌道繼電器（已經(jīng)完成樣機(jī)）；智能型車站計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（已經(jīng)完成方案和軟件設(shè)計）；區(qū)間無線閉塞系統(tǒng)（已經(jīng)完成方案和軟件設(shè)計）?？萍籍a(chǎn)業(yè)化，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中得以迅速的發(fā)展，有利地促進(jìn)了科技創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)了社會生產(chǎn)力的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)是杠桿，公司以人為本，優(yōu)化組合，挖掘潛力，實施科技產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)社會生產(chǎn)力實現(xiàn)跨越式發(fā)展。3、公司向社會融資或貸款的目的公司向社會融資的目的有兩個方面：1）支撐公司創(chuàng)業(yè)初期運(yùn)作以及公司日常管理的費用，需要融資或貸款100萬人民幣創(chuàng)業(yè)基金，可以在公司持有15%股份。2）項目的開發(fā)費用，項目開發(fā)費可以按照項目管理多渠道融資，一些小項目已經(jīng)與鐵路正規(guī)的專業(yè)工廠合作，還需要融資或貸款200萬人民幣，實專業(yè)好文檔4現(xiàn)從研發(fā)到成果產(chǎn)業(yè)化。4、公司目前具備的技術(shù)能力1）具有項目的策劃能力和組織能力。2）具有了解市場急需的項目專業(yè)基礎(chǔ)和豐富的經(jīng)驗。3）具有充分進(jìn)入鐵路、城市交通科技產(chǎn)品市場的能力。4）具有同行業(yè)的影響力。5）具有與設(shè)計、施工、運(yùn)營單位合作的基礎(chǔ)。6）具有鐵路信號智能電源科研成果第一研制人的資質(zhì)。7）具有計算機(jī)聯(lián)鎖區(qū)間閉塞的空白項目的研發(fā)能力。8）具有利用計算機(jī)功能開發(fā)提高安全功能的研發(fā)能力。9）具有已經(jīng)基本完成提高軌道分路靈敏度研發(fā)能力。5、有限責(zé)任公司，注冊資金100萬人民幣（實際入資50元人民幣）。6、公司注冊地址：北京宣武區(qū)廣安門內(nèi)大街319號聯(lián)系電話：010-8313139013601210888傳真電話系人：董長青7、股東及股東比例、出資公司的發(fā)起人董長青、王家麟、尹建平均具有連續(xù)40年以上從事鐵路電務(wù)的施工、設(shè)計、研發(fā)、管理工作的經(jīng)歷，具有相關(guān)的經(jīng)驗和非專利技術(shù)，折合為股份，在公司建立的初期，不做非專利技術(shù)的評估，以貨幣出資的方式為公司股東，并且規(guī)定公司發(fā)起人董長青五年內(nèi)股份18%、王家麟17%、尹建平16%，合計股份51%，組成控股方。另外49%股份預(yù)留融資和引進(jìn)人才。折合人民幣20萬元為一股引資或引進(jìn)人才專業(yè)好文檔5股東姓名出資數(shù)額出資方式設(shè)立時交付數(shù)額一期數(shù)額期限董長青60貨幣30302006年8月王家麟20貨幣10102006年8月尹建平20貨幣10102006年8月8、董事會及公司領(lǐng)導(dǎo)成員董長青：公司董事長兼總經(jīng)理。工程師，鐵路信號專業(yè)，2004年北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)兵。主持了部級PNX型鐵路信號智能電源系統(tǒng)科研項目，任課題組長，第一研制人。該項目2000年8月通過鐵道部科技司技術(shù)成果鑒定。該項目獲鐵道部科學(xué)技術(shù)二等獎；北京市科學(xué)技術(shù)三等獎；工程總公司科學(xué)技術(shù)三等獎；電化局集團(tuán)公司科學(xué)技術(shù)一等獎。在省、部級、總公司以上學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表5篇科技論文；主筆姓名董事會職務(wù)公司職務(wù)年齡性別職稱學(xué)歷院校籍貫工作年限董長青董事長總經(jīng)理54男工程師中專洛陽電務(wù)學(xué)校天津39王家麟副董事長技術(shù)總監(jiān)70男教授級高級工程師大學(xué)北方交大天津48尹建平副董事長行政總監(jiān)57男高級工程師大學(xué)哈工大北京42趙寶云監(jiān)事46女高級工程師大學(xué)天津大學(xué)天津24耿延睿副總經(jīng)理35男副教授、博士大學(xué)天津大學(xué)13專業(yè)好文檔61996-2000當(dāng)代鐵路信號第九章第四節(jié)的編寫。自1974年至2005年，三十多年一直在北京通信信號勘測設(shè)計院從事鐵路信號施工、設(shè)計、科研、科技產(chǎn)業(yè)化工作，具有綜合的專業(yè)技術(shù)能力。1992年至2000年，擔(dān)任信號設(shè)計所長，主持完成鄭武線、京鄭線國家重點工程、伊朗城郊鐵路、尼日利亞信號改造工程、京山線大修改造工程等長大線的工程設(shè)計工作，并率先在全路信號設(shè)計中大面積推廣使用CAD計算機(jī)輔助設(shè)計。自2000年至2005年，擔(dān)任院計劃部長、科技產(chǎn)業(yè)部長、創(chuàng)建設(shè)計院合資的北京鐵信通科技發(fā)展公司，任總經(jīng)理，主持科研、成果轉(zhuǎn)化和科技產(chǎn)業(yè)化的工作。王家麟：公司副董事長兼技術(shù)總監(jiān)，教授級高級工程師，鐵路信號專業(yè)，國家級有突出貢獻(xiàn)專家。現(xiàn)在是中國老科學(xué)技術(shù)工作者協(xié)會鐵道分會（鐵道部老科協(xié)）技術(shù)開發(fā)委員會副主任。1953年畢業(yè)于北方交通大學(xué)，在北京全路通號研究設(shè)計院從事鐵路信號設(shè)計研究工作30余年，曾編寫過鐵道部信號設(shè)計規(guī)則，參加部頒標(biāo)準(zhǔn)6501和6502等車站電氣集中聯(lián)鎖電路研究，納入各種聯(lián)系參考圖冊。1962年首次提出和完成重雙層操縱聯(lián)鎖不停電新舊設(shè)備倒替方法，解決了京山線咽喉山海關(guān)站冬季施工不降低運(yùn)能的安全開通難題，得到了鐵道部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)好評。1978年主持鐵道部項目平面調(diào)車電氣集中電路研究試驗，通過部級成果鑒定全路推廣應(yīng)用。解決了鐵路調(diào)車溜放作業(yè)實現(xiàn)電氣集中控制的難題，提高了作業(yè)效率又消滅了安全事故，項目獲得部級科技進(jìn)步獎。在鐵路信號刊物上發(fā)表論文多篇，平面調(diào)車科研成果文章刊登在國際鐵路聯(lián)盟IRJ刊物上。專業(yè)好文檔7尹建平：公司副董事長兼行政總監(jiān)，高級工程師，通信專業(yè)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)。鐵路信號專業(yè)技術(shù)帶頭人，長期從事鐵路信號運(yùn)營技術(shù)管理工作，曾任電務(wù)段總工，段長，路局電務(wù)處信號科長，在三十多年的運(yùn)營技術(shù)管理工作中，專業(yè)基礎(chǔ)扎實，參與多項科研和技術(shù)創(chuàng)新，在保證信號設(shè)備安全管理工作中積累了豐富經(jīng)驗，參與多項標(biāo)準(zhǔn)編寫和審查，曾任多項新技術(shù)成果的鑒定委員會主任。在省、部級以上學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表7篇科技論文。耿延睿：公司副總經(jīng)理。博士，自動化專業(yè)，天津大學(xué)。1988年就讀于天津大學(xué)，并獲計算機(jī)科學(xué)學(xué)士和碩士學(xué)位，2002年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，獲博士學(xué)位。2002年-2004年北京航空航天大學(xué)控制科學(xué)與工程（導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制二級學(xué)科）博士后流動站工作。在研究生學(xué)習(xí)和博士后工作階段，曾參與國家211工程和863重點項目多項，在自動控制領(lǐng)域有多項創(chuàng)新成果，在各類核心刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇。1、公司的技術(shù)和人才儲備自1998年以來，公司的發(fā)起人致力于公司主要開發(fā)產(chǎn)品的研制工作，已經(jīng)確定技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)。在主要開發(fā)產(chǎn)品的研制工作中選聘有5年以上專業(yè)工作經(jīng)歷的通信、信號、無線、計算機(jī)技術(shù)人員參加，形成人才儲備。專業(yè)好文檔8序號姓名性別專業(yè)學(xué)歷職稱從事專業(yè)工作時間1王家麟男鐵路信號大學(xué)教授級高級工程師50年2喬力爭男通信指揮艦船導(dǎo)航大學(xué)高級工程師38年3董長青男鐵路信號中專高級工程師39年4魏鴻琪男機(jī)械大學(xué)高級工程師35年5尹建平男鐵路通信大學(xué)高級工程師40年6何春明男計算機(jī)博士后高級工程師15年7耿延睿男計算機(jī)博士副教授13年7宋世凌男通信大學(xué)高級工程師15年8王海峰男鐵路信號博士副教授23年9陳建明男計算機(jī)大學(xué)副教授13年10王蒙利女自動化博士工程師10年11余慧蜂男自動化碩士工程師