年產(chǎn)套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)工程可行性研究報(bào)告.doc

年產(chǎn)*套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目建議書(shū)1年產(chǎn)*套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)工程項(xiàng)目建議書(shū)*公司二OO年月年產(chǎn)*套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目建議書(shū)2目錄第一章總論.4一、項(xiàng)目背景及概況.4二、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).7三、研究結(jié)論.8第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè).10一、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及主要問(wèn)題.10二、汽車(chē)電子市場(chǎng)狀況.11三、本項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)水平及應(yīng)用范圍.16四、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè).26第三章關(guān)聯(lián)項(xiàng)目.28項(xiàng)目一：閉路電視監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng).28項(xiàng)目二：控制臺(tái)柜制造項(xiàng)目.31項(xiàng)目三：計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā).35第四章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案.47一、建設(shè)規(guī)模.47二、產(chǎn)品方案.47第五章項(xiàng)目選址及自然條件.49一、項(xiàng)目選址.49二、*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)概況.49三、自然條件.50四、工程地質(zhì)情況.51第六章工程方案.52一、工程方案.52第七章總圖運(yùn)輸與公用輔助工程.53一、總圖運(yùn)輸.53二、供電系統(tǒng).54三、通訊、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng).54四、給排水設(shè)施.55五、消防.55六、通風(fēng)空調(diào).56第八章節(jié)能、節(jié)水措施.57一、節(jié)能、節(jié)水措施.57第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià).58一、場(chǎng)址環(huán)境條件.58二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響.58三、環(huán)境保護(hù)措施.58四、環(huán)境影響評(píng)價(jià).59第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防.60一、勞動(dòng)安全.60二、生產(chǎn)事故及防范.61三、職業(yè)危害的防護(hù).61四、消防.62第十一章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置.63年產(chǎn)*套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目建議書(shū)3一、組織機(jī)構(gòu).63二、人力資源配置.63三、員工培訓(xùn).64第十二章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度.65一、項(xiàng)目建設(shè)工期.65二、施工進(jìn)度計(jì)劃.65三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表.65第十三章投資估算及融資方案.66一、投資估算依據(jù).66二、估算范圍.66三、項(xiàng)目建設(shè)投資.67四、資金籌措.68第十四章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià).69一、評(píng)價(jià)依據(jù)、范圍及指標(biāo).69二、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià).70三、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià).72附表：1、財(cái)務(wù)報(bào)表年產(chǎn)*套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目建議書(shū)4第一章總論一、項(xiàng)目背景及概況1、項(xiàng)目名稱(chēng)本項(xiàng)目的名稱(chēng)：*建設(shè)工程。2、項(xiàng)目承辦單位情況企業(yè)名稱(chēng)：*企業(yè)地址：*企業(yè)類(lèi)型：*公司生產(chǎn)基地位于*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，占地畝。主要從事電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)。其公司主要生產(chǎn)GPS汽車(chē)定位系統(tǒng)，以最好的性能價(jià)格比讓中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者享受到高科技電子產(chǎn)品帶來(lái)的方便與樂(lè)趣，并以良好的服務(wù)與信譽(yù)滿足各種消費(fèi)者的不同需求。3、項(xiàng)目可行性研究依據(jù)國(guó)家、*省、*市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃；*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部頒布的建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；其他文件、協(xié)議等。4、項(xiàng)目提出的理由現(xiàn)代城市交通需要智能化交通導(dǎo)航系統(tǒng)。中國(guó)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展，使得汽車(chē)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭荒戤a(chǎn)*套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目建議書(shū)5可少的交通工具，而隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，也給道路交通造成了很大的壓力，這并不是壞事，只有不斷的增加汽車(chē)擁有量，才能刺激交通道路發(fā)展，新道路不斷增多，是日新月異的城市變化中最醒目的亮點(diǎn)，所有這些都是汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展所帶來(lái)的成果。但反過(guò)來(lái)，城市交通堵塞是每屆政府領(lǐng)導(dǎo)人比較頭痛的一件大事，它直接關(guān)系到老百姓的日常生活與工作效率。如何合理的分配汽車(chē)道路的均衡車(chē)流量，合理分配汽車(chē)在城市中均衡布局是近幾年國(guó)家啟動(dòng)智能化交通科研的主要課題，如果不盡快的應(yīng)用高科技手段來(lái)解決城市交通，合理的分配汽車(chē)在城市中的布局，以提高整個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)力，最后的結(jié)果是政府只能不斷投入巨資不斷修建道路，而最后得到的是一個(gè)與投資比例不相符，低效率的城市運(yùn)營(yíng)環(huán)境。智能化導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求大，發(fā)展前景廣闊，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。目前，隨著智能交通系統(tǒng)的逐步應(yīng)用和定位與導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)有大量的智能車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品出現(xiàn)，并且在許多國(guó)家取得了商業(yè)上的成功。在日本，出售給消費(fèi)者的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)1995年累計(jì)已有53萬(wàn)臺(tái)，同1994年相比增長(zhǎng)幅度達(dá)73.2%，而到1998年中，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的總擁有量更超過(guò)了100萬(wàn)臺(tái)(日本電子工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì))，并將在2000年達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)。在歐洲，據(jù)一項(xiàng)名為“ERTLCO”的調(diào)查計(jì)劃表明，大部分消費(fèi)者對(duì)車(chē)載智能導(dǎo)航設(shè)備和交通信息廣播系統(tǒng)持接受和認(rèn)可態(tài)度，并愿意花900至1900美元購(gòu)買(mǎi)來(lái)相應(yīng)產(chǎn)品，美國(guó)的類(lèi)似調(diào)查也顯示，80%的用戶對(duì)車(chē)用智能導(dǎo)航系統(tǒng)感興趣。據(jù)估計(jì)，裝有GPs接收機(jī)的車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備在2000年將有300萬(wàn)的全球銷(xiāo)量。無(wú)疑，智能車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)擁有巨大的市場(chǎng)潛力，前景光明。在我國(guó)，隨看國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和人民主活水平年產(chǎn)*套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目建議書(shū)6的提高，汽車(chē)擁有量迅速增加，每年僅進(jìn)口的高級(jí)轎車(chē)就達(dá)10萬(wàn)輛以上。與此同時(shí)，整個(gè)社會(huì)對(duì)高效、便捷的交通服務(wù)的需求也迅猛增長(zhǎng)，從而為智能車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)提供了極為廣闊的市場(chǎng)前景。5、項(xiàng)目擬建地點(diǎn)本項(xiàng)目擬建于國(guó)家級(jí)*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。國(guó)家級(jí)*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)建于*年*月，*年*月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。建區(qū)9年多來(lái)，開(kāi)發(fā)區(qū)堅(jiān)持“以工業(yè)項(xiàng)目為主、吸引外資為主、出口為主和致力于發(fā)展高新技術(shù)”的方針，強(qiáng)調(diào)以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心，走產(chǎn)業(yè)興區(qū)之路，通過(guò)卓有成效的招商引資工作，目前入?yún)^(qū)工業(yè)企業(yè)106家，其中三資企業(yè)40家，內(nèi)資企業(yè)66家，入?yún)^(qū)企業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了由單個(gè)到群體的轉(zhuǎn)變，區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)也正由零散向集成的轉(zhuǎn)變。到目前為止，區(qū)內(nèi)工完成基本建設(shè)投資120億元，移動(dòng)土石方近億立方米，完成13億元人民幣的基礎(chǔ)設(shè)施投資任務(wù)，各項(xiàng)建設(shè)工作都取得了十分顯著的成績(jī)。目前，區(qū)內(nèi)主次干道已拉通28條，總長(zhǎng)60公里；6座大型跨線橋已經(jīng)竣工通車(chē)；已經(jīng)完成12.84公里，架設(shè)鐵塔33座的三回超高壓線路的改道工程，2個(gè)110千伏的變電站已經(jīng)投入使用，目前區(qū)內(nèi)日供電能力已經(jīng)達(dá)到240萬(wàn)千瓦時(shí)；2座日供水10萬(wàn)噸的自來(lái)水廠已經(jīng)投入運(yùn)行；日處理能力8萬(wàn)噸的污水凈化中心已經(jīng)正式營(yíng)業(yè)；裝機(jī)容量為10萬(wàn)門(mén)的程控大樓，現(xiàn)已開(kāi)通20000門(mén)程控電話和高速寬帶通訊網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了與156個(gè)國(guó)家和地區(qū)通信聯(lián)網(wǎng)；投資1400多萬(wàn)元的電視發(fā)射塔已經(jīng)正式投入使用。目前，*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)形成了以*、*為主體的先進(jìn)制造工業(yè)，以*、*、*為主體的電子信息產(chǎn)業(yè)，以*、*、*為主體的新材料產(chǎn)業(yè)，以*、*、*、*、*系列為主體的食品飲料產(chǎn)業(yè)，以*、*、年產(chǎn)*套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目建議書(shū)7*為主體的輕印產(chǎn)業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)格局。2003年年底，區(qū)內(nèi)累計(jì)完成總產(chǎn)值億元。*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)位于*，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。開(kāi)發(fā)區(qū)距*市中心、*火車(chē)站、湘江*碼頭、*國(guó)際機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)站樞紐均約8公里。同時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)已經(jīng)建成具有一定規(guī)模的物流基礎(chǔ)設(shè)施，即*，可為入?yún)^(qū)企業(yè)提供完善的物流服務(wù)。6、項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：形成年產(chǎn)萬(wàn)套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)的生產(chǎn)規(guī)模，并發(fā)展相關(guān)配套項(xiàng)目，發(fā)展成為*省智能導(dǎo)航的龍頭。提供高質(zhì)量的新型智能導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品，輻射全國(guó)。解決勞動(dòng)就業(yè)人員120人。項(xiàng)目工程實(shí)施期內(nèi)（11年，含1年建設(shè)期）年平均實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17658.55萬(wàn)元，年平均實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8172.79萬(wàn)元，年平均上繳稅收5160.44萬(wàn)元，項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。7、項(xiàng)目主要建設(shè)條件本項(xiàng)目建設(shè)地域交通方便，原材料和燃料動(dòng)力來(lái)源穩(wěn)定可靠，建設(shè)項(xiàng)目的主要條件基本具備。二、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)模萬(wàn)套/年6年產(chǎn)*套GPS汽車(chē)智能導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目建議書(shū)8智能導(dǎo)航系統(tǒng)電視監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)控制臺(tái)柜3項(xiàng)目總定員人5項(xiàng)目占地畝6項(xiàng)目總投資萬(wàn)元6.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元6.2流動(dòng)資金投資萬(wàn)元7年平均銷(xiāo)售收入萬(wàn)元11年計(jì)算期8年平均稅金萬(wàn)元11年計(jì)算期9年平均利潤(rùn)萬(wàn)元11年計(jì)算期10平均投資利潤(rùn)率%11年計(jì)算期11平均投資利稅率%11年計(jì)算期12財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)12.1財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元所得稅前：7730.91所得稅后：1842.7912.2內(nèi)部收益率%所得稅前：35.78%所得稅后：33.30%12.3投資回收期年所得稅前：3.18所得稅后：4.0014建設(shè)工期年三、研究結(jié)論建設(shè)年產(chǎn)萬(wàn)套汽車(chē)領(lǐng)航交通系統(tǒng)建設(shè)工程，