營業(yè)線施工及安全管理考試卷.doc

管理制度參考范本營業(yè)線施工及安全管理考試卷 撰寫人：_ 部 門：_ 時 間：_一、填空題1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工。營業(yè)線施工必須堅持運(yùn)輸、施工兼顧的原則，加強(qiáng)施工計劃管理，加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。未經(jīng)鐵道部的，由路局項目管理機(jī)構(gòu)牽頭組織培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。3、參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員、帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨使用各類作業(yè)車輛。4、施工單位應(yīng)于每月9日前將次月需要申請的營業(yè)線施工計劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處和相關(guān)業(yè)務(wù)處。其中，建設(shè)項目施工應(yīng)先報項目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審。為申請營業(yè)線施工計劃，施工單位提報的施工方案應(yīng)包括：施工項目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。其中施工安全協(xié)議是由各單位安全管理部門統(tǒng)一管理。5、批準(zhǔn)公布的營業(yè)線施工計劃日期到達(dá)前3日，施工單位將執(zhí)行兌現(xiàn)施工的申請報路局主管業(yè)務(wù)處（機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處），其中，建設(shè)項目施工應(yīng)先報項目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報主管業(yè)務(wù)處。施工單位至少在正式施工72小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。針對I、II級施工計劃的實施，施工單位還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關(guān)鍵卡控表，并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計劃組織施工。6、施工單位應(yīng)在實際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認(rèn)后，由車站值班員報告列車調(diào)度員施工作業(yè)完畢。7、施工單位對于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機(jī)械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問題，要限制專項管理制度，堅決杜絕此類問題發(fā)生。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴(yán)禁分包。8、施工單位使用大型機(jī)械進(jìn)行土石方作業(yè)或者行走時，機(jī)械任何部位不得侵入營業(yè)線限界。機(jī)械伸長部位和被吊起物件、橫向轉(zhuǎn)動物件端部必須與營業(yè)線外側(cè)鋼軌保持2米以上距離。在施工現(xiàn)場距營業(yè)線外側(cè)鋼軌2M處，設(shè)置警戒防護(hù)繩，并按一機(jī)一人設(shè)置專職防護(hù)。當(dāng)列車接近施工地點時，大型機(jī)械必須停止作業(yè)，擺放平穩(wěn)。如因工程確需在距營業(yè)線鋼軌外側(cè)不足2米處進(jìn)行土石方作業(yè)時，必須提報施工方案，辦理封鎖手續(xù)，在規(guī)定時間內(nèi)封鎖營業(yè)線施工。大型機(jī)械在營業(yè)線路塹邊坡上推、挖土作業(yè)時，在靠營業(yè)線一側(cè)應(yīng)留出不少于2米厚的隔墻，以防止大型機(jī)械向營業(yè)線滑落。自卸汽車不得將翻斗升起在營業(yè)線旁運(yùn)行，汽車不得在靠近營業(yè)線的新線路基上掉頭。9、客貨共線鐵路建筑限界（160km/hv200km/h）電力牽引區(qū).段，軌面頂高7500mm，距線路中心2440mm。10、臨近營業(yè)線施工，并行長度不足30m，施工周期長，大型機(jī)械配合，相對固定的施工，如橋墩、橋臺、等施工，必須安排駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員一機(jī)一人，列車接近時停止作業(yè)。二、判斷題1、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。（對）2、施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（錯）改正：。行車組織單位分別簽訂。3、未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。（對）4、施工調(diào)度室于施工前1日12：00前（0：004：00執(zhí)行的施工日計劃為前1日8：00前）將施工日計劃下達(dá)有關(guān)機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長所屬單位和車務(wù)段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務(wù)處，相關(guān)列車調(diào)度和計劃調(diào)度臺，主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)通知施工單位、配合單位，車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。（對）5、已批準(zhǔn)的施工計劃（站內(nèi)維修天窗除外），施工單位因自身原因不施工時，由施工單位提前3天以書面形式通知路局調(diào)度所予以取消，并抄送有關(guān)業(yè)務(wù)處和相關(guān)單位。（錯）改正：。以書面形式通知“相關(guān)單位，并抄送路局有關(guān)業(yè)務(wù)處和調(diào)度所予以取消。”6、登記時間的規(guī)定：I級施工，在施工前一天胡16小時前；二級施工，在施工前一小時；三級施工，在施工前40分鐘登記完畢，逾期不登記者，應(yīng)視為該項施工取消。對封鎖前規(guī)定時間段必須慢行的線路施工，以實際封鎖的起始時刻為計算施工開始時間。（錯）改正：。取消。對封鎖前規(guī)定時間段必須慢行的線路施工，以慢行的起始時刻為計算施工開始時間。7、禁止施工單位把與行車安全直接有關(guān)胡工程分包給路外施工單位。（對）8、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格胡人員擔(dān)當(dāng)。（對）9、機(jī)械作業(yè)的駕馭人員必須經(jīng)過鐵路限界知識教育且考試合格，先培訓(xùn)后上崗，臨近既有線挖機(jī)的大臂伸長（最長部分）距鋼軌頭外部保持2m以上。（對）10、人員攜帶工具、材料與牽引供電設(shè)備帶電部分需保持2m以上距離。（對）三、問答題1、營業(yè)線施工必須把什么安全放在首位？必須堅持怎樣的方針？各單位必須執(zhí)行的法律法規(guī)主要包括哪幾項？答：營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例等法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。2、工地防護(hù)員的主要工作內(nèi)容是什么？答：工地防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員之間保持密切關(guān)系，隨時接轉(zhuǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員通報的信息，并及時轉(zhuǎn)達(dá)施工負(fù)責(zé)人，向駐站聯(lián)絡(luò)員和兩端防護(hù)員轉(zhuǎn)達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令，及時將列車運(yùn)行情況向施工負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員通報。在列車接近施工地點時，通知作業(yè)人員下道避車，負(fù)責(zé)施工地點信號標(biāo)志的設(shè)置與撤除。因施工、水害、便線等臨時限速地點，應(yīng)設(shè)專人巡查，列車臨近時，在減速地點標(biāo)處接車，并按防護(hù)規(guī)定記錄。3、施工單位主要應(yīng)針對哪些危及行車安全的問題制定專項管理制度？答：施工單位主要應(yīng)針對以下危及行車安全的問題制定專項管理制度：（1）.施工前超范圍準(zhǔn)備（2）.施工中挖斷電纜（3）.爆破損壞行車設(shè)備（4）.作業(yè)車輛溜逸（5）.軌道車輛違章行駛（6）.施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車（7）.開通后整修線路不及時（8）.機(jī)械和料具侵限（9）.使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等。4、施工領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)哪些？答：（1）.一、二級施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級的施工方案、施工過渡方案、施工安全措施。（2）負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和有關(guān)單位協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車和施工安全。（3）.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項安全措施的落實，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸次序，協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時發(fā)生的問題。（4）、負(fù)責(zé)對施工進(jìn)行全面總結(jié)。5、本工地根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，主要影響行車危險源有哪些、采取那些措施？答：（1）、作業(yè)內(nèi)容：鉆孔樁、系梁，危險源：挖斷電纜，施工機(jī)械侵限，損毀路基邊坡，措施：專人防護(hù)、請設(shè)備單位監(jiān)護(hù)，大型機(jī)械派專人一機(jī)一人盯控并設(shè)地錨，人工先挖探溝；列車用盡ghu（2）、作業(yè)內(nèi)容：墩柱、蓋梁，危險源：施工機(jī)械侵限，模板坍塌侵限，措施：專人防護(hù)、請設(shè)備單位監(jiān)護(hù)，大型機(jī)械派專人一機(jī)一人盯控，并設(shè)地錨，吊裝材料時設(shè)引導(dǎo)繩。（3）、作業(yè)內(nèi)容：箱梁駕設(shè)，危險源：施工機(jī)械侵限