讀《幸福的方法》有感.doc

心得體會/學(xué)習(xí)心得體會 讀幸福的方法有感 前段時間，我在總站領(lǐng)導(dǎo)贈送的書籍里面，看到一本幸福的方法，出版方稱這是我們廣東省委書記汪洋推薦的“幸福書”，大家也知道現(xiàn)在省里和市里都有“建設(shè)幸福廣東”的“建設(shè)幸福xx”的發(fā)展口號。認真閱讀這本書之后，其中的一些觀點論述和旁證故事，讓我覺得和我們的工作生活頗有相通之處，印象比較深的有幾點：幸福不是無所事事，而是要有目標書中開篇就有這樣一個故事：1996年，作者在剛剛獲得種族解放勝利不久的南非，新任政府官員告訴他，在對抗種族隔離的運動中，他們有著極為清晰的使命感，雖然當時的生活很艱難甚至危險，卻因充滿挑戰(zhàn)而令人興奮。當種族隔離制度被廢除時，南非人民慶祝了好幾個月。當狂歡慢慢消退，許多曾為破除種族隔離制度而奮不顧身的人，開始感到厭倦、空虛，甚至沮喪。當然，沒有人愿意回到從前，但在全力全力投入的偉大事業(yè)告一段落之后，他們確實感到了無所適從。其中一些人嘗試著去找尋新的生活意義，包括家庭生活、社會責任、工作或是個人愛好方面，但也有一些人，即使在多年后還是無法找到生活的新方向。這個故事告訴我們，人生一旦失去目標，就很難獲得幸福感。幸福的差異在于“想”或“不得不”這個道理很簡單，當我們每天所做的事都是自己所想的，那就很容易獲得幸福感。如果我們總覺得自己目前的工作或生活是“不得不”而為之，那就怎樣都不會有幸福感。我身邊有個事例：我們368線有個老乘務(wù)員，年紀不大，卻在公司工作了將近十年。在所有的乘務(wù)員里面，她每個月的營收額總是排名第一的。因為她每到一些人多的站點，都會站到車門喊客。有時還會下車幫乘客提行李，扶老人上車，這樣可以讓車盡快完成上下客出站。她也經(jīng)常幫助乘客解決困難，蓮山 課件前不久就因為幫一名女乘客從小偷手中奪回被盜的手機，被南方都市報專門配漫畫“陳姐威武”報道。她的工作強度，明顯比其他乘務(wù)員要高很多，很多人也不理解。但看了這本書之后，我想她是幸福的。因為這十年來，她始終認為這些事情就是她想做的，而不是被迫的。幸福不僅是快樂，也包括艱難險阻對于這一點，我自己有切身體會。前不久我遭遇了一場車禍，可以說是萬幸之中留得性命吧。那么在住院休養(yǎng)的時候，無論是深夜靜思，還是與家人朋友聊天，我都有一種強烈的幸運和幸福感。那段時間自己想得最多的是：活著就是幸福！同時我也感覺到，因為平時的工作還有自己的思維，對身邊的人和事都有很多忽略的地方。比如有多久沒跟以前的知心好友聯(lián)系了，又有多久沒陪父母吃一頓飯了，自己一直想做的事情還有幾件沒實現(xiàn)？因此看來，當我們在面對或者克服困難、挫折甚至是危險的時候，才可能真正體會到：平安是福、健康是福、平凡也是福。只有愉悅了自己，才能夠幸福他人這本書中還有這樣一段話：為別人帶來幸福，就是幫助自己帶來意義與快樂，這就是為什么樂于助人是幸福人生的一大要素。相信大家都有過幫助他人的經(jīng)歷，當我們聽到受幫助者對自己說一聲真誠的謝謝時，我想每個人都會產(chǎn)生強烈的幸福感。而對于交通運輸行業(yè)來講，我們的工作本質(zhì)就是服務(wù)。營運一線直接面對乘客，如果自己滿懷委屈不情愿，乘客就不可能獲得好的服務(wù)而感到幸福。管理崗位也要為一線員工服務(wù)，心態(tài)不正言行不當影響司乘人員情緒，更加會造成不幸福因素的擴散。因論，無論是在工作、生活或是學(xué)習(xí)中，如果能把“不得不”的情緒轉(zhuǎn)化成“我想做”的意愿，就會達到愉悅自己、幸福他人的“蝴蝶效應(yīng)”。正如書后最