橋梁承臺基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案.docVIP

。表B.0.1 施工組織設(shè)計/（專項(xiàng)）施工方案報審表工程名稱：軌道交通14號線工程土建工程4標(biāo) 編號：致：上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）我方已完成軌道交通14號線工程土建工程4標(biāo)工程施工組織設(shè)計/（專項(xiàng)）施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：施工組織設(shè)計專項(xiàng)施工方案（*）施工方案施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）2017年4月21日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）2017年4月21日審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）2017年4月21日審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案）：建設(shè)單位（蓋章） 建設(shè)單位代表（簽字）2017年4月21日注：本表一式三份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。軌道交通14號線工程土建工程4標(biāo)段曹安公路11號橋承臺基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案上海建工編制： 復(fù)核：批準(zhǔn)：施工單位：上海市機(jī)械施工集團(tuán)有限公司軌道交通14號線4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年四月二十一日目 錄1編制說明12編制依據(jù)13適應(yīng)范圍14工程概況14.1設(shè)計概況14.2工程地質(zhì)及水文概況25確定方案36支護(hù)方案36.1放坡開挖46.2鋼板樁與放坡開挖相結(jié)合46.3圍堰與鋼板樁防護(hù)相結(jié)合67地面水防護(hù)措施108基坑施工安全措施10上海軌道交通14號線工程土建工程4標(biāo)11號橋承臺基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案1 編制說明為預(yù)防施工現(xiàn)場土方坍塌事故的發(fā)生，保證施工安全，特編制此專項(xiàng)施工方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場安全施工。2 編制依據(jù)3 適用范圍本方案適用于軌道交通14號線工程11號橋梁改建 承臺基坑防護(hù)。4 工程概況4.1 設(shè)計概況11號橋共有承臺18個，其中承臺最大開挖深度4.967米；最小開挖深度4.486米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。4.2 工程地質(zhì)及水文情況根據(jù)上海市民防低級勘察院有限公司施工圖所示，承臺開挖地質(zhì)主要為填土、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、。5 確定方案根據(jù)本工程所有承臺經(jīng)過的地質(zhì)情況及基坑開挖的要求，我工區(qū)對基坑支護(hù)的方案確定如下：承臺東西兩面土方主要采用放坡開挖的方式；承臺北面與馬路相連部分采用鋼管樁防護(hù)的方式；基坑有水的在基坑坡腳設(shè)排水溝和集水井抽排水。6 支護(hù)方案6.1 放坡開挖 附圖一：放坡開挖適用于地基東西兩面土質(zhì)較好，以及施工現(xiàn)場有足夠放坡場所的工程。如附圖一所示。6.1.1 放坡開挖施工前準(zhǔn)備為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作。沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑邊線放坡，針對我工區(qū)良好的地質(zhì)情況，放坡采用1：1的邊坡，且確定施工的作業(yè)面為1.0m。6.1.2 基坑開挖土方開挖由專人指揮，采取分層對稱開挖。開挖過程嚴(yán)格遵循“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。當(dāng)挖至標(biāo)高接近承臺底標(biāo)高時，邊抄平邊配合人工清理，防止超挖，并按圍護(hù)結(jié)構(gòu)要求及時修整邊坡，防止土方坍塌?；油练绞┕?yīng)對支付結(jié)構(gòu)周圍環(huán)境進(jìn)行觀察和監(jiān)測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)及時處理，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工?；娱_挖施工至承臺底標(biāo)高時，在24小時內(nèi)必須完成素砼墊層。北側(cè)基坑承臺，基坑左右采用工40槽鋼封閉防護(hù)，內(nèi)側(cè)做一道工40工字鋼橫向聯(lián)結(jié)支撐，槽鋼長度9m，打入承臺以下不小于5m。基坑開挖出的土方及時外棄。6.3.1 鋼板樁施工前準(zhǔn)備（1）鋼板樁的設(shè)置位置應(yīng)便于基礎(chǔ)施工，即在承臺邊緣之外1米，并留有支、拆模板的操作面；（2）鋼板樁不直的平面位置，應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便充分利用標(biāo)準(zhǔn)鋼板和便于設(shè)置支撐；（3）打設(shè)鋼板樁采用吊車配震動錘，以便將鋼板樁打入預(yù)定位置；（4）鋼板樁長度選擇為89m。6.3.2 鋼板樁的打入6.3.2.1 鋼板樁打入方式選擇板樁打設(shè)方式采用單獨(dú)打入法。（1）先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁也使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線。（2）準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。（3）單樁逐根連續(xù)施打，從板樁墻一角開始，逐根打入，直至打樁工程結(jié)束，注意樁頂高程不宜相差太大。6.3.2.2 鋼板樁打設(shè)技術(shù)要求（1）在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，派專人指揮；（2）打樁前，測量定位放線，樁按線插入就位；（3）為防止鎖口中心線平面移位，可在打樁進(jìn)行方向的鋼板樁瑣口處設(shè)卡板，阻止板樁移位；破樁頭、鑿毛處理圍堰內(nèi)抽水、堵漏樁基質(zhì)量評定封底樁基檢測抽水設(shè)備立模、綁扎鋼筋拔除鋼板樁，開始下一承臺施工承臺施工鋼筋制作安裝導(dǎo)向管，插打鋼板樁安裝內(nèi)支撐圍堰內(nèi)吸泥、清底圍堰鋼板樁施工工藝流程圖（4）鋼板樁墻盡力按鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)寬度的整倍數(shù)來設(shè)計，以免導(dǎo)致最終合不攏而帶來的施工難度；（5）打樁時，開始打設(shè)的第一、二塊鋼板樁的打入位置和方向要確保精度，它可以起樣板導(dǎo)向作用，每打入1m 應(yīng)測量一次。（6）鋼板樁入土深度達(dá)樁長0.5倍以上。6.3.3 圍堰鋼板樁施工工藝流程（見上圖）6.3.4 鋼板樁打設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按目前國家規(guī)定打設(shè)鋼板樁允許誤差：樁頂標(biāo)高100mm，拔樁軸線偏差100mm。板樁垂直度為1%。6.3.5 鋼板樁加固支撐設(shè)置（1）鋼板樁上部設(shè)置通環(huán)鋼梁（用40工字鋼雙拼組合成鋼梁），梁頂標(biāo)高為樁墻頂標(biāo)高低50100mm。環(huán)鋼與鋼板樁焊接牢固。（2）在鋼板樁轉(zhuǎn)角處40工字鋼設(shè)置鋼梁斜撐，斜撐與水平環(huán)梁焊接牢固。（3）中間水平支撐，可在基坑至標(biāo)高，跟著逐根加設(shè)焊接，不影響基坑土方開挖。6.3.6 鋼板樁的拔除在承臺施工完成后，進(jìn)行基坑回填土?xí)r，要拔除鋼板樁。鋼板樁修整后可重復(fù)使用。拔樁前要考慮拔樁順序，拔樁時間以及樁空處理方法。（1）基坑內(nèi)先回填夯實(shí)。為了加快工程施工總進(jìn)度，加速回填和縮短拔樁工期，基坑采用砂回填，澆水沉實(shí)；（2）拔樁的順序一般對打設(shè)樁順序相反（3）拔除鋼板樁宜用振動錘或振動錘與起重機(jī)共同拔除。振動錘產(chǎn)生強(qiáng)大振動破壞拔樁一周圍土體間的粘結(jié)力，依靠附加的起吊力克服拔樁阻力將樁拔除；（4）當(dāng)將樁拔出后，及時用砂子回填孔洞，或者用振動幾分鐘，讓土孔填實(shí)。拔樁的空洞必須及時回填，減少對鄰邊基礎(chǔ)的影響?；靥罘椒ㄓ姓駝臃?、劑實(shí)法及填入法。也可在樁拔時間灌水，邊振邊拔并回填砂子。7 排水防護(hù)措施（1）距基坑上邊口外側(cè)1m處，為防止雨天地面水流入基坑內(nèi)，基坑四周必須設(shè)排水明溝，溝寬為300mm，溝深300500mm。（2）基坑底四周也設(shè)置明溝排水。明溝采用人工挖土溝，規(guī)格同上。承臺設(shè)2個集水坑。集水坑平面尺寸為500500mm，深度1m，每個集水坑配備2臺潛水泵，以保證坑內(nèi)工作面內(nèi)不積水。8 基坑施工安全措施（1）基坑上部邊緣安裝安全欄桿，欄桿上涂刷安全標(biāo)設(shè)。（2）基坑施工人員上下設(shè)置安全梯2座，梯雙面設(shè)扶手欄桿。（3）操作人員下基坑施工必須配戴好安全帽。（4）基坑上下運(yùn)送材料及工具，不允許向下拋送，必須傳運(yùn)或機(jī)械吊運(yùn)。（5）機(jī)具電源電線經(jīng)常檢查。凡是脫皮、裂縫的電纜線必須修理后才能使用，防止漏電傷人。（6）機(jī)械挖基坑土方，當(dāng)挖至樁頂標(biāo)高部位時，留余100200mm厚土方配合人工處理，挖