建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量.ppt

建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量,土建工程部分,第一章 工程地質(zhì),第一節(jié) 工程地質(zhì)對建設(shè)工程的影響 一、工程地質(zhì)建設(shè)工程選址的影響 1、一般中小型建設(shè)工程的選址，工程地質(zhì)的影響主要是在工程建設(shè)一定影響范圍內(nèi)，地質(zhì)構(gòu)造和地層巖性形成的土體松軟、濕陷、濕脹、巖體破碎、巖石風(fēng)化和潛在的斜坡滑動(dòng)、陡坡崩塌、泥石流等地質(zhì)問題對建設(shè)的影響和威脅。,2、大型建設(shè)工程的選址: 工程地質(zhì)的影響還要考慮區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造和地質(zhì)巖性形成的整體滑坡，地下水的性質(zhì)、狀態(tài)和活動(dòng)對地基的危害。 3、特殊重要的工業(yè)、能源、國防、科技和教育等方面新建項(xiàng)目的工程選址: 要高度重視地區(qū)的地震烈度，盡量避免在高烈度地區(qū)建設(shè)。 4、地下工程的選址: 工程地質(zhì)的影響要考慮區(qū)域穩(wěn)定性的問題。對區(qū)域性深大斷裂交匯、近期活動(dòng)斷層和現(xiàn)代構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較為強(qiáng)烈的地段，要給予足夠的注意。也要注意避免工程走向與巖層走向交角太小甚至近乎平行的地質(zhì)構(gòu)造。,5、道路選線: 對地質(zhì)缺陷難以回避，工程地質(zhì)的影響更為復(fù)雜。 1)道路選線盡量避開斷層裂谷邊坡，尤其是不穩(wěn)定邊坡； 2)避開巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的順向坡； 3)避免路線和主要裂隙發(fā)育方向平等，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的； 4)避免經(jīng)過大型滑 坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石流地段及其下方。,二、工程地質(zhì)對建筑結(jié)構(gòu)的影響 1、對建筑結(jié)構(gòu)選型和建筑材料選擇的影響。 2、對基礎(chǔ)選型和結(jié)構(gòu)尺寸的影響。 3、對結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置的影響。 4、地震烈度對建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的影響。 三、工程地質(zhì)對工程造價(jià)的影響 對工程造價(jià)的影響可歸結(jié)為三個(gè)方面： 一是選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價(jià)起著決定作用； 二是勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價(jià)； 三是由于對特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識(shí)不足導(dǎo)致的工程造價(jià)增加。 四、常見工程地質(zhì)問題與防治,四、常見工程地質(zhì)問題與防治,第二節(jié) 地質(zhì)巖性 巖石的主要物理性質(zhì) 1、重量； 2、孔隙性； 3、吸水性 4、軟化性；5、抗凍性 第三節(jié) 地質(zhì)構(gòu)造 一、水平構(gòu)造和單斜構(gòu)造 一般將巖層在空間的位置定義為巖層產(chǎn)狀。傾斜巖層的產(chǎn)狀，是用巖層層面的走向、傾向和傾角三個(gè)產(chǎn)狀要素來表示的。一般而言，通過巖層產(chǎn)狀的三個(gè)要素，可以表達(dá)出經(jīng)過構(gòu)造后的構(gòu)造形態(tài)在空間的位置。 二、褶皺構(gòu)造 1、對于深路塹和高邊坡來說，當(dāng)路線垂直巖層走向或路線與巖層走向平行但巖層傾向與邊坡傾向相反時(shí)，對路基邊坡的穩(wěn)定性是有利的。 不利的情況是路線走向與巖層的走向平行，邊坡與巖層的傾向一致，尤其是邊坡的傾角大于巖層的傾角最為不利。 2、對于隧道工程來說，在褶曲構(gòu)造的軸部，巖層傾向發(fā)生顯著變化，應(yīng)力作用最集中，容易遇到工程地質(zhì)問題。,三、斷裂構(gòu)造 斷層對工程建設(shè)的影響 1、公路工程路線布局，應(yīng)盡量避開大的斷層破碎帶。特別在安排河谷路線時(shí)，要注意河谷地貌與斷層構(gòu)造的關(guān)系。當(dāng)路線與斷層走向平行，路基靠近斷層破碎帶時(shí)，開挖路基容易引起邊坡發(fā)生大規(guī)模坍塌，直接影響施工和公路的政黨傅。 在進(jìn)行大橋橋位勘測時(shí)，要注意查明橋基部分有無斷層存在，及其影響程度如何，以便根據(jù)不同的情況，在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工程時(shí)采取相應(yīng)的處理措施。,第四節(jié) 巖體特征,巖體結(jié)構(gòu)的基本類型可分為整體塊狀結(jié)構(gòu)、層狀結(jié)構(gòu)、碎裂結(jié)構(gòu)和散體結(jié)構(gòu)。 1、整體塊狀結(jié)構(gòu)。這類巖體具有良好的工程地質(zhì)性質(zhì)，往往是較理想的各類工程地基、邊坡巖體及洞室圍巖。 2、層狀結(jié)構(gòu)。這類巖體作為邊坡巖體時(shí)，結(jié)構(gòu)面傾向坡外比傾坡里的工程地質(zhì)性質(zhì)差得多。 3、碎裂結(jié)構(gòu)。鑲嵌結(jié)構(gòu)巖體為硬質(zhì)巖石，具有較高的變形模量和承載能力，工程地質(zhì)性能尚好。而層狀碎裂結(jié)構(gòu)和碎裂巖體變形模量、承載能力均不高，工程地質(zhì)性質(zhì)較差。,地下水對建設(shè)工程的影響 1、地下水位下降引起軟土地基沉降。 2、動(dòng)水壓力產(chǎn)生流砂和潛蝕。 3、地下水的浮托作用。浮脹力減少地基對基礎(chǔ)底面的正壓力，即減小對基礎(chǔ)滑動(dòng)的抗滑力，嚴(yán)重影響基礎(chǔ)的抗滑穩(wěn)定性。 4、承壓水對基坑的作用。當(dāng)深坑下部有承壓含水層時(shí)，承壓水頭可能會(huì)沖毀基坑底部的黏性土層，破壞地基。 五、邊坡巖體穩(wěn)定性 不穩(wěn)定邊坡防治措施 1、防滲和排水；2、削坡； 3、支擋建筑；4、錨固措施,第二章 工程構(gòu)造,第一節(jié) 工業(yè)與民用建筑工程 一、工業(yè)與民用建筑工程的分類及組成 （一）工業(yè)建筑的分類 1、按廠房層數(shù)分： 單層廠房：用于重工業(yè) 多層廠房：用于輕工業(yè) 混合層數(shù)廠房：多用于化學(xué)及熱電廠房,2、按廠房跨度尺寸分 1） 小跨度廠房： 跨度12m；以砌體結(jié)構(gòu)為主 2）大跨度廠房： 跨度1536m 1530m以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主 36及36m以上以鋼結(jié)構(gòu)為主,（二）單層廠房的組成 其中支撐系統(tǒng)：柱間支撐和屋面支撐 作用是加強(qiáng)廠房結(jié)構(gòu)的空間整體剛度和穩(wěn)定性，它主要是傳遞水平風(fēng)荷載以及吊車產(chǎn)生的沖切力。 （三）民用建筑的分類 （四）民用建筑的組成 地基不是建筑的組成的部分,二、地基與基礎(chǔ),1、地基：天然地基和人工地基 人工地基： 1）壓實(shí)法： 適用于含水量大、密實(shí)性差的地基土 2）換土法： 地基的上表層為軟弱土?xí)r可選用 3）化學(xué)處理法： 適用于局部地基處理和以建建筑物的地基處理,2、基礎(chǔ)的類型 按受力特點(diǎn)分： 剛性基礎(chǔ)： 凡受剛性角限制的基礎(chǔ)就是剛性基礎(chǔ)；構(gòu)造上通過限制基礎(chǔ)寬高比來滿足剛性角的要求。 柔性基礎(chǔ)： 不受剛性角限制的基礎(chǔ)是柔性基礎(chǔ)；如鋼筋混凝土基礎(chǔ)。在同等條件下，采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)比混凝土基礎(chǔ)可節(jié)省大量的混凝土材料和挖土工程量。,3、基礎(chǔ)的埋深： 從室外地面至基礎(chǔ)底面的垂直距離稱為基礎(chǔ)的埋深。 埋深4m的基礎(chǔ)稱為淺基礎(chǔ) 埋深4m的基礎(chǔ)稱為深基礎(chǔ) 埋深不應(yīng)小于0.5m； 基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于設(shè)計(jì)地面100mm.,4、影響基礎(chǔ)埋深的因素： 1）上部荷載大小 2）地基土質(zhì)好壞 3）地下水位高低 4）土壤冰凍深度 5）新舊建筑物相鄰交接。 其中，只有地下水位高低是影響的次要因素，其余均是影響的主要因素。,5、地下室的防潮與防水 1）防潮： 當(dāng)?shù)叵率移何挥诔Ｄ甑拖滤灰陨蠒r(shí)，地下室需做防潮處理。 2）防水： 當(dāng)?shù)叵率业仄何挥谧罡叩叵滤灰韵聲r(shí)地下室需做防水處理。,三、墻與框架結(jié)構(gòu),（一）砌體的細(xì)部構(gòu)造 其中： 1、散水與明溝：年降雨量900mm的地區(qū)用散水；年降雨量900mm的地區(qū)用明溝。 2、圈梁：圈梁的搭接長度不小于1m，且不小于兩梁高差的2倍。 在抗震設(shè)防地區(qū)，設(shè)置圈梁是減輕震害的重的構(gòu)造措施。 3、構(gòu)造柱：在有抗震設(shè)防要求的建筑物中必須設(shè)置構(gòu)造柱；位置在建筑的四周、縱橫墻相交處及樓梯間的轉(zhuǎn)角處。 4、變形縫：伸縮縫防震縫從基礎(chǔ)頂面開始斷開； 沉降縫從基礎(chǔ)開始斷開。,（二）框架結(jié)構(gòu) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)框架不超過10層；框剪結(jié)構(gòu)可用于1025層；再高的應(yīng)該選用鋼框架。 1、框架剪力墻結(jié)構(gòu)：框架承受豎向荷載；剪力墻承擔(dān)水平荷載。其剛度比原框架增大許多倍。 2、框架筒體結(jié)構(gòu)：可高達(dá)55層。,五、樓梯,（一）、梯段： 踏步一般不超過18級(jí)，且不宜少于3級(jí)，少于3級(jí)時(shí)設(shè)置坡道。 （二）、現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯 1、板式樓梯： 跨度及荷載較小時(shí)采用 2、梁式樓梯： 跨度及荷載較大時(shí)采用,六、屋頂,（一）屋頂?shù)念愋?1、平屋頂：坡度10% 2、坡屋頂：坡度10% （二）平屋頂?shù)呐潘?1、起坡方式：建筑找坡和結(jié)構(gòu)找坡 2、排水方式：有組織排水和無組織排水,3、屋面落水管的布置 單根落水管的允許集水面積 F=438D/H D落水管管徑；（cm 單位，方管時(shí)應(yīng)換算成圓管的直徑） H每小時(shí)的降雨量 落水管的間距以1015m為宜。 當(dāng)計(jì)算間距大于適用間距時(shí)取適用間距； 小于適用間距時(shí)取計(jì)算間距。,第二節(jié) 道路工程,一、路基 （一）路基的作用： 1、路面的基礎(chǔ) 2、支撐路面 3、承擔(dān)行車荷載,（二）路基的基本要求 1、具有合理的斷面形式和尺寸 2、具有足夠的強(qiáng)度 3、具有足夠的剛度 4、具有良好的水溫穩(wěn)定性,二 、路面,（一）路面的要求： 1、具有足夠的強(qiáng)度 2、具有良好的溫度穩(wěn)定性 3、具有良好的耐磨性（耐久性） 4、具有良好的抗滑性 5、具有良好的平整性 6、具有不透水性,（二）基層的要求 1、具有足夠的強(qiáng)度 2、具有良好的水溫穩(wěn)定性 3、具有良好的擴(kuò)散荷載性 （三）墊層的作用 1、排水 4、防凍 2、隔水 5、防污 3、防水 6、擴(kuò)散荷載,（四）路面基層的類型 1、水泥穩(wěn)定土基層 適用于各類路面的基層和底基層，但不能做高級(jí)瀝青路面、高速公路和一級(jí)公路的水泥混凝土路面的基層 2、石灰穩(wěn)定土基層 適用于各級(jí)公路路面的第基層，可作二級(jí)和二級(jí)以下的公路的基層，但不能作高級(jí)路面的基層。,3、石灰工業(yè)廢渣： 適用于各級(jí)公路的基層與底基層，但其中的石灰土不應(yīng)用作高級(jí)瀝青路面及高速公路和一級(jí)公路上水泥混凝土面的基層 4、級(jí)配碎（礫）石基層： 適用各級(jí)公路的基層和底基層，也可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級(jí)配礫石可用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層及各級(jí)公路的底基層。 5、填隙碎石基層： 可用于各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。,（五）路面面層的類型 1、瀝青混合料：分瀝青混凝土混合料路面和瀝青碎石混合料 瀝青混凝土混合料：高速公路、一級(jí)公瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑 2、乳化瀝青碎石： 適用于三級(jí)及三及以下公路的瀝青面層 3、瀝青貫入式路面 適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路 4、瀝青表面處治 適用于適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路、城市道路等及在舊瀝青面層上加鋪罩面,第三節(jié) 橋梁與涵洞工程,一、橋梁的組成及分類 （一）橋梁的基本組成 1、上部結(jié)構(gòu)（也稱橋跨結(jié)構(gòu)） 上部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輛及其它荷載，并跨越各種障礙的結(jié)構(gòu)部分。 2、下部結(jié)構(gòu) 一般包括橋墩、橋臺(tái)和墩臺(tái)基礎(chǔ)。 （1）橋墩：橋墩是多跨橋梁中處于相鄰橋跨之間并支承上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造物。 （2）橋臺(tái)：橋臺(tái)是位于橋梁兩端與路基相連并支承上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造物。 （3）墩臺(tái)基礎(chǔ),（二）橋梁的分類 1、按橋梁主跨結(jié)構(gòu)所用材料分： 木橋、磚橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋和鋼橋。 2、按橋梁所跨越的障礙物分： 為跨河橋、跨海峽橋、立交橋（包括跨線橋）、高架橋等等。 3、按橋梁的用途分： 公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運(yùn)水橋、農(nóng)橋以及管道橋等等。,4、根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑Lo的不同 橋梁可分為： 特大橋 : L500m或Lo100m 大 橋 : L100m或Lo40m 中 橋 : 100mL30m 或 40 mLo 20m 小 橋 : 30mL8 m 或 20mLo5m 涵 洞 : L8 或m L5m（圓管涵及箱 涵無論孔徑大小、孔數(shù)多少,都稱為涵洞.）,5、根據(jù)橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的位置分： 橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋 6、根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式分： 橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。,二、橋梁上部結(jié)構(gòu),（一）橋面構(gòu)造 1、橋面鋪裝及排水、防水系統(tǒng) 1）橋面鋪裝：橋面鋪裝即行車道的鋪裝。它包括水泥混凝土、瀝青混凝土和防水混凝土的鋪裝。 2）橋面縱橫坡度 縱坡：雙向縱坡，坡度不超過3% 橫坡：雙向橫坡，坡度一般為1.53% 橫坡的形成： 橋面板上鋪設(shè)三角混凝土墊層。 在墩臺(tái)頂部做成斜傾橫坡。 將行車板做成雙向傾斜的橫坡。,3）橋面排水和防水設(shè)施 橋面排水： 當(dāng)橋面縱坡大于2%，橋長小于50 m時(shí)，可不設(shè)泄水管； 當(dāng)縱坡大于2%，橋長大于50 m時(shí)，沿橋長向每隔1215 m設(shè)一個(gè)泄水管； 當(dāng)縱坡小于2%時(shí)，一般68 m設(shè)一個(gè)泄水管。 防水層： 常用貼式防水層，由氈油組合而成（兩氈三油），橋面伸縮縫處不可切斷。,2、伸縮縫 1）伸縮縫的位置： 兩梁端之間 梁端與橋臺(tái)之間 橋梁的鉸接位置 2）伸縮縫構(gòu)造的要求： 在平行、垂直橋梁軸線的兩個(gè)方向均能自由收縮 車輛駛過平順、無突跳與嗓聲 防水及防止雜物滲入阻塞 安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、清除污物簡易方便,3）伸縮縫的類型 鍍鋅薄鋼板伸縮縫 在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上采用 鋼伸縮縫 只有在溫度較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用 橡膠伸縮縫 在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的的伸縮縫,（二）承載結(jié)構(gòu)： 1、梁式橋 梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋和縣臂梁式橋。 1）簡支梁（板）橋： 簡支板橋：整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋 實(shí)心鋼筋混凝土板橋適用范圍為48 m跨徑 鋼筋混凝土空心板橋適用于613 m的跨徑。 予應(yīng)力鋼筋混凝土板橋適用于816 m的跨徑。,肋梁式簡支梁橋（簡支梁橋） 對于中小跨徑在812 m時(shí)，采用鋼筋混凝土簡支梁橋 跨徑在2050 m時(shí)，采用予應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁橋。其橫截面形式是由多片T形梁組成 箱形簡支梁橋： 箱形簡梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁和跨度較大的斜交橋和彎橋。,2）連續(xù)梁式橋和懸臂梁式橋： 連續(xù)梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結(jié)構(gòu)體系之一，一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。 懸臂梁橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是懸臂跨與掛孔跨交替布置，通常為奇數(shù)跨布置。,2、拱式橋 拱式橋的特點(diǎn) 其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主。 拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力（推力）。 拱式橋是推力結(jié)構(gòu)，其墩臺(tái)基礎(chǔ)必須承受強(qiáng)大的拱腳推力。 拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨?，適建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址 上。,3、剛架橋 剛架橋是由梁式橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)（支柱、板墻）整體相連而形成的結(jié)構(gòu)體系，其梁柱結(jié)點(diǎn)為剛結(jié)。 按照其靜力結(jié)構(gòu)體系可分為單跨或多跨的剛架橋；也可分為鉸支承剛架橋和固端支承剛架橋。,4、懸索橋 懸索橋又稱吊橋，是最簡單的一種索結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是橋梁的主要承載結(jié)構(gòu)由橋塔和懸掛在塔上的高強(qiáng)度柔性纜索及吊索、加勁梁和錨碇結(jié)構(gòu)組成。 現(xiàn)代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁、吊索及索鞍等主要部分組成。,5、組合式橋 組合式橋是由幾個(gè)不同的基本類型結(jié)構(gòu)所組成的橋。 常見的這類橋型： 梁與拱組合式橋 懸索結(jié)構(gòu)與梁式結(jié)構(gòu)的組合式橋，如斜拉橋。,三、橋梁下部結(jié)構(gòu),（一）橋墩 1、實(shí)體橋墩 2、空心橋墩 3、柱式橋墩 4、柔性墩 5、框架墩,（二）橋臺(tái) 1、橋臺(tái)的作用： 1）支撐橋跨結(jié)構(gòu) 2）起擋土墻作用 3）與路堤相連 2、橋臺(tái)的形式 1）重力式橋臺(tái)：靠自重來平衡臺(tái)后的土壓力 2）輕型橋臺(tái) 3）框架式橋臺(tái) 4）組合式橋臺(tái)：橋臺(tái)本身承擔(dān)橋梁的荷載，臺(tái)后的土壓力由其他結(jié)構(gòu)來承擔(dān)。,（三）基礎(chǔ) 1、擴(kuò)大基礎(chǔ) 2、樁與管柱基礎(chǔ) 3、沉井基礎(chǔ)：依靠自身重量克服井臂摩擦阻力下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高而形成的基礎(chǔ)。,第四節(jié) 地下工程,一、地下工程按開發(fā)的深度分： 1、淺層地下工程：一般是指地表至-10m深度空間建設(shè)的地下工程； 2、中層地下工程，是指-10m至-30m深度空間內(nèi)建設(shè)的地下工程； 3、深層地下工程，主要是指在-30m以下建設(shè)的地下工程。,二、地下工程的主要特點(diǎn) 1、地下工程建設(shè)的無限性與制約性 2、地下工程建設(shè)的層次性與不可逆性 3、地下工程致密性和穩(wěn)定性,三、地下交通工程 （一）地下鐵路 1、地下鐵路建設(shè)的前提條件 1）城市人口： 城市人口100萬，是地鐵建設(shè)的宏觀前提。 2）城市交通流量： 城市交通干道是否存在單向客流量超過2萬人次的情況，是判斷是否修建地鐵的“分水嶺”。 3）城市地面： 上部空間進(jìn)行地鐵建設(shè)的可能性,2、地下鐵路路網(wǎng)的基本類型及其布置原則 1）地下鐵路路網(wǎng)的基本類型 單線式；單環(huán)式；多線式； 蛛網(wǎng)式；棋盤式 2）地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則 基本走向要滿足城市交通的需要； 要充分利用城市現(xiàn)有道路網(wǎng)； 必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景； 應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力,（二）地下公路、 1、地下公路的形式 1）地下越江（海）公路； 2）地下立交公路； 3）地下快速公路； 4）半地下公路 2、地下公路的線路與斷面特點(diǎn) 地下公路的平面線形，一般采用直線、避免曲線。地下公路隧道的縱坡通常應(yīng)不小于0.3%，并不大于3%。,（三）地下停車場 2、汽車停車場的構(gòu)造基準(zhǔn) 1）車道寬度： 雙向行駛的汽車道寬度應(yīng)大于5.5m，單向行駛車道可采用3.5m以上。 2）梁下有效高度： 在車道位置要求不低于2.3m，在停車位置應(yīng)不低于2.1m 3）彎曲段回轉(zhuǎn)半徑： 單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在3.5m以上，雙向行駛在5.5m以上。 4）斜道坡度： 斜道縱坡，一般在17%以上。如與出入口直接相連時(shí)，應(yīng)盡可能采取緩坡，如13%15%左右。,（四）地下市政管線工程 1、按管線的埋深分類： 埋深1.5m為淺埋； 埋深1.5m為深埋，在寒冷地區(qū)怕凍的管線是深埋；在南方下水管線是深埋。,2、市政管線工程布置的常規(guī)做法： 建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜；人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道；分車帶用于敷設(shè)自來水、污水、煤氣管及照明電纜；街道寬度超過60m時(shí)，自來水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè)；在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門的地方。,（五）地下貯庫工程 地下貯庫的建設(shè)應(yīng)遵循如下技術(shù)要求： 1、地下貯庫應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)； 2、靠近市中心的一般性地下貯庫，應(yīng)做好出入口的設(shè)置。 3、布置在郊區(qū)的大型貯能庫、軍事用地下貯存庫等，應(yīng)注意對洞口的隱蔽性，多布置一些綠化用地； 4、與城市無多大關(guān)系的轉(zhuǎn)運(yùn)貯庫，應(yīng)布置在城市的下游； 5、有條件的城市，應(yīng)沿江河多布置一些貯庫。,第三章 工程材料,第一節(jié) 基本材料 一、鋼筋 （一）鋼筋的分類 1、熱扎鋼筋：HPB235、HRB335、 HRB400和HRB500 2、冷加工鋼筋： 冷加工后強(qiáng)度提高，但塑性降低。 3、熱出理鋼筋 4、碳素鋼絲、刻痕鋼絲和鋼絞線,（二）鋼筋的性能 1、抗拉性能 表征抗拉性能的技術(shù)指標(biāo)是屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長率 1）屈服點(diǎn)屈服強(qiáng)度 對于有明顯屈服臺(tái)階的鋼材（低碳鋼）取它的屈服強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)強(qiáng)度。對于無明顯屈服臺(tái)階的鋼材（高碳鋼）取它發(fā)生殘余應(yīng)變?yōu)?.2%時(shí)所對應(yīng)的應(yīng)力值作為設(shè)計(jì)強(qiáng)度,2）抗拉強(qiáng)度極限強(qiáng)度 屈強(qiáng)比：屈強(qiáng)比屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度 屈強(qiáng)比越小，鋼材工作時(shí)可靠性越（結(jié)構(gòu)越安全），屈強(qiáng)比越大，表示鋼材工作時(shí)可靠性越小，但不等于不安全。 3）伸長率： 它表征了鋼材的塑性變形能力。試件有 的兩種，其伸長率分別用5、10表示，對于同一種鋼材510；對于不同鋼材若5小于或等于10都說明長試件的鋼材塑性好于短試件的塑性。,2、冷彎性能：是工藝性能 3、沖擊性能：是力學(xué)性能 承受動(dòng)荷載及在負(fù)溫度下工作的重要結(jié)構(gòu)，必須進(jìn)行沖擊韌性檢驗(yàn)。 4、硬 度：是力學(xué)性能 5、耐疲勞性：是力學(xué)性能 疲勞破壞的危險(xiǎn)應(yīng)力用疲勞極限來表示。 6、焊接性能：是工藝性能 影響可焊性的主要因素是化學(xué)成分和含量。,二、木材 三、水泥 （一）硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（代號(hào)P.O） 1、硅酸鹽水泥熟料的組成： 硅酸三鈣 硅酸二鈣 鋁酸三鈣 鐵鋁酸四鈣 硅酸鹽水泥熟料的主要成分是硅酸三鈣和 硅酸二鈣,3、硅酸鹽水泥及普通水泥的技術(shù)性質(zhì)。 1）細(xì)度。細(xì)度表示水泥顆粒的粗細(xì)程度。水泥的細(xì)度直接影響水泥的活性和強(qiáng)度。顆粒越細(xì)，水化速度快，早期強(qiáng)度高。 2）凝結(jié)時(shí)間。凝結(jié)時(shí)間分為初凝時(shí)間和終凝時(shí)間。硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不得早于45min，終凝時(shí)間不得遲于390 min，普通水泥初凝時(shí)間不得早于45 min，終凝時(shí)間不得遲于600 min。 水泥初凝時(shí)間不合要求，該水泥報(bào)廢；終凝時(shí)間不合要求，視為不合格。,3）體積安全性 體積安定性是指水泥在硬化過程中，體積變化是否均勻的性能。 4）強(qiáng)度 水泥強(qiáng)度是指膠砂的強(qiáng)度，而不是凈漿的強(qiáng)度，它是評定水泥強(qiáng)度等級(jí)的依據(jù)。 水泥：中國ISO標(biāo)準(zhǔn)砂=1：3拌合用0.5的水灰比制成膠砂試件。用試件抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度劃分強(qiáng)度等級(jí)。,5）堿含量 不得大于0.60%或由供需雙方商定。 6）水化熱 對大型基礎(chǔ)、水壩、橋墩等大體積混凝土工程，由于水化熱積聚在內(nèi)部不易發(fā)散，使內(nèi)部溫度上升到5060以上，內(nèi)外溫度差引起的應(yīng)力使混凝土可能產(chǎn)生裂縫，因此水化熱對大體積混凝土工程是不利的。,4、硅酸鹽水泥、普通水泥的特點(diǎn)及應(yīng)用 1）強(qiáng)度較高 主要用于重要結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度混凝土 、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土工程。 2）凝結(jié)硬化較快，抗凍性好 適用于早期強(qiáng)度要求高、凝結(jié)快，冬期施工及嚴(yán)寒地區(qū)遭受反復(fù)凍融的工程。 3）抗軟水浸蝕和抗化學(xué)腐蝕性差 不宜用于經(jīng)常與流動(dòng)軟水接觸及有水壓作用的工程，也不宜用于受海水和礦物水等作用的工程 4）水化熱大 不宜用于大體積混凝土的構(gòu)筑物。,（二）摻混合材料的硅酸鹽水泥 礦渣硅酸鹽水泥 代號(hào) P.S 火山灰硅酸鹽水泥 代號(hào) P.P 粉煤灰硅酸鹽水泥 代號(hào) P.F 礦渣水泥與硅酸鹽水泥、普通水泥相比具有以下特性： 1、早期強(qiáng)度低，后期強(qiáng)度增長較快； 2、水化熱低； 3、耐熱性好； 4、抗腐蝕能力較強(qiáng)； 5、抗凍性差、干縮性大、泌尿現(xiàn)象顯著。,（三）鋁酸鹽水泥（代號(hào)：CA） 1、鋁酸鹽水泥的技術(shù)要求 1）細(xì)度：比表面積300m/kg 2)凝結(jié)時(shí)間：CA60 初凝時(shí)間60min 終凝時(shí)間18h CA50、CA70和CA80 初凝時(shí)間30min 終凝時(shí)間6h,2、強(qiáng)度特點(diǎn) 1）鋁酸鹽水泥的主要成分 鋁酸一鈣 二鋁酸一鈣 七鋁酸十二鈣 鈣鋁黃長石 2）強(qiáng)度特點(diǎn) 快硬早強(qiáng) 鋁酸鹽水泥3天的強(qiáng)度可達(dá)到普通水泥28天的強(qiáng)度 過高的硬化溫度會(huì)使強(qiáng)度大幅下降 濕熱環(huán)境也會(huì)加快其強(qiáng)度的倒縮 最適合的硬化溫度為15度左右,3）耐高溫 4）耐腐蝕 5）適用范圍 用于緊急工程 搶修工程 抗硫酸鹽腐蝕的工程 冬季施工的工程 6）不適用的范圍 大體積混凝土工程 與堿溶液接觸的工程 不得與未硬化的硅酸鹽水泥混凝土接觸使用 不得與硅酸鹽水泥或石灰混合使用 不能蒸汽養(yǎng)護(hù) 不宜高溫季節(jié)施工,四、砂石 1、砂的粗細(xì)程度及顆粒級(jí)配： 通過篩分析法確定；砂的粗細(xì)程度用細(xì)度模數(shù) 來表示。 2、砂的細(xì)度模數(shù)MX MX= （A2+A3+A4+A5+A6）-A1/（100-A1） MX= 3.73.1 為粗砂 MX=3.02.3 為中砂 MX=2.21.6 為細(xì)砂,3、石子最大粒徑的限制 石子最大粒徑在條件許可下、應(yīng)盡量選用大些的。但石子料徑的選用，取決于構(gòu)件截面尺寸和配筋的疏密。 1）不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4， 2）不得大于鋼筋最小凈間距3/4， 3）板類構(gòu)件不超過板厚的1/2。 對于 100mm的板，石子最大粒徑可以達(dá)到1/2的板厚，但不許超過25%,第二節(jié) 結(jié)構(gòu)材料,一、混凝土材料 （一）混凝土的強(qiáng)度 1、立方體抗壓強(qiáng)度 1）標(biāo)準(zhǔn)尺寸：邊長為150mm的立方體試件 2）養(yǎng)護(hù)時(shí)間：28天 3）保證率：95%,2、抗拉強(qiáng)度 只有抗壓強(qiáng)度的/101/20，且強(qiáng)度等級(jí)越高，該比值越小。 3、抗折強(qiáng)度 在道路和機(jī)場工程中，混凝土抗折強(qiáng)度是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制的重要指標(biāo)。 4、影響混凝土強(qiáng)度的因素 1）水灰比和水泥強(qiáng)度等級(jí) 2）養(yǎng)護(hù)的溫度和濕度 3）齡期,（二）混凝土外加劑 1、減水劑 混凝土摻入減水劑的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。 1）保持坍落度不變，摻減水劑可降低單位混凝土用水量5%25%，提高混凝土早期強(qiáng)度，同時(shí)改善混凝土的密實(shí)度，提高耐久性； 2）保持用量水不變，摻減水劑可增大混凝土坍落度1020，能滿足泵送混凝土的施工要求； 3）保持強(qiáng)度不變，摻入減水劑可節(jié)約水泥用量5%20%。,（2）早強(qiáng)劑 混凝土早強(qiáng)劑是指能提高混凝土早期強(qiáng)度，并對后期強(qiáng)度無明顯影響的外加劑。若外加劑兼有早強(qiáng)和減水作用則稱為早強(qiáng)減水劑。 早強(qiáng)劑多用于搶修工程和冬季施工的混凝土。 目前常用的早強(qiáng)劑有：氯鹽、硫酸鹽、三乙醇胺和以它們?yōu)榛A(chǔ)的復(fù)合早強(qiáng)劑。,（3）引氣劑 引氣劑和引氣減水劑，除用于抗凍、防滲、抗硫酸鹽混凝土外，還宜用于泌水嚴(yán)重的混凝土、貧混凝土以及對飾面有要求的混凝土和輕骨料混凝土，不宜用于蒸養(yǎng)混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土。 無論哪種混凝土中摻引氣劑或引氣減水劑，其摻量都十分微小，一般為水泥用量的0.5/100001.5/10000.,（4）緩凝劑 緩凝劑是指延緩混凝土凝結(jié)時(shí)間，并不顯著降低混凝土后期強(qiáng)度的外加劑。兼有緩凝和減水作用的外加劑稱為緩凝減水劑。 緩凝劑用于大體積混凝土、炎熱氣候條件下施工的混凝土或長距離運(yùn)輸?shù)幕炷痢?（三）特種混凝土 1、防水混凝土 實(shí)現(xiàn)混凝土自防水的技術(shù)途徑 1）提高混凝土的密實(shí)度 調(diào)整配合比提高密實(shí)度 減少水灰比 增加水泥用量 增大砂率 增大灰砂比,摻入化學(xué)外加劑提高密實(shí)度 減水劑 三乙醇胺早強(qiáng)劑 氯化鐵防水劑 使用膨脹水泥（或膨脹劑） 2）改善混凝土內(nèi)部空隙結(jié)構(gòu),2、碾壓混凝土 1）對原材料的要求 石子：最大粒徑不大于20mm；下層的不大于40mm 水泥：摻料較高時(shí)宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥；摻料較少或不摻時(shí)宜選用礦渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥。 2）特點(diǎn) 內(nèi)部結(jié)構(gòu)密實(shí)、強(qiáng)度高 干縮性小、耐久性好 節(jié)約水泥、水化熱低 特別使用于大體積混凝土,3）高強(qiáng)混凝土對原材料的要求 水泥： 采用硅酸鹽水泥或普通水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5 用量不超過550Kg/m 石子最大粒徑： C60混凝土不大于31.5mm 大于C60混凝土不大于25mm,4、纖維混凝土的作用 1）很好地控制混凝土的非結(jié)構(gòu)性裂縫 2）對混凝土具有微觀補(bǔ)強(qiáng)的作用 3）利用纖維束減少塑性裂縫和混凝土的滲透性 4）增強(qiáng)混凝土的抗磨損能力 5）可代替焊接鋼筋網(wǎng) 6）增加混凝土的抗損能力 7）增加混凝土的抗沖擊能力,二