通力電梯光幕安裝及工作原理.ppt

電梯光幕安裝工藝及工作原理,編寫(xiě)：魏善勇,課程目標(biāo),了解光幕的作用 國(guó)標(biāo)要求 與其它保護(hù)的比較 光幕在電梯中的安裝工藝 了解光幕的工作原理 光幕常見(jiàn)故障分析 回顧,光幕的作用,據(jù)統(tǒng)計(jì)，電梯對(duì)乘客的傷害事故，80%以上是由電梯門(mén)造成的。很大部分電梯故障也是由電梯門(mén)系統(tǒng)故障造成的。從垂直升降電梯誕生之時(shí)起，如何避免電梯門(mén)對(duì)乘客的潛在威脅，保護(hù)電梯門(mén)系統(tǒng)自身的安全運(yùn)作，一直是電梯制造、保養(yǎng)的重要課題。各國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)，都對(duì)電梯門(mén)安全保護(hù)有強(qiáng)制規(guī)定。工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)采用了各種形式的電梯門(mén)保護(hù)系統(tǒng)。自上世紀(jì)九十年代，紅外光幕電梯門(mén)保護(hù)系統(tǒng)在電梯工業(yè)界逐漸被廣泛采用。 紅外光幕電梯門(mén)保護(hù)系統(tǒng)由紅外發(fā)射器與紅外接收器組成，分別裝在電梯轎廂門(mén)的兩側(cè)。紅外發(fā)射器可依次發(fā)射紅外探測(cè)光束，紅外接收器可依次循環(huán)探測(cè)這些光束，從而在電梯轎廂門(mén)平面形成幾十至上百束的紅外保護(hù)光幕。當(dāng)乘客或物體進(jìn)出電梯轎廂門(mén)平面，阻擋了紅外光幕掃描過(guò)程中的任何一束，光幕控制系統(tǒng)就會(huì)探知，并輸出信號(hào)給電梯轎廂門(mén)系統(tǒng)，使正在關(guān)閉的電梯門(mén)反轉(zhuǎn)打開(kāi)，從而起到保護(hù)乘客的目的。,國(guó)標(biāo)對(duì)于電梯門(mén)保護(hù)的規(guī)定,1國(guó)標(biāo)對(duì)于電梯門(mén)保護(hù)的規(guī)定 GB7588-2003第8.7.2.1.1.3條和第7.5.2.1.1.3條，對(duì)于門(mén)保護(hù)有相應(yīng)的規(guī)定：“當(dāng)乘客在轎門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，通過(guò)入口時(shí)被門(mén)扇撞擊或?qū)⒈蛔矒簦粋€(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門(mén)重新開(kāi)啟。此保護(hù)裝置的作用可在每個(gè)主動(dòng)門(mén)扇最后50mm的行程中被消除。對(duì)于這樣的一個(gè)系統(tǒng)，即在一個(gè)預(yù)定的時(shí)間后，它使保護(hù)裝置失去作用以抵制關(guān)門(mén)時(shí)的持續(xù)阻礙，則門(mén)扇在保護(hù)裝置失效下運(yùn)動(dòng)時(shí)，8.7.2.1.1.2規(guī)定的動(dòng)能不應(yīng)大于10J。 GB7588-2003在技術(shù)內(nèi)容上等同于EN81-1998。國(guó)標(biāo)明確指出門(mén)系統(tǒng)，一般在轎門(mén)系統(tǒng)中必須有門(mén)保護(hù)的存在，但是對(duì)于門(mén)保護(hù)的類(lèi)型、位置和起保護(hù)作用的方式并沒(méi)有做出明確規(guī)定，有時(shí)會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中產(chǎn)生一些混淆，同時(shí)我認(rèn)為門(mén)保護(hù)作用在最后50mm的行程中產(chǎn)生被消除會(huì)造成一定的安全隱患，將在本文中予以說(shuō)明。,與其它電梯門(mén)保護(hù)的對(duì)照區(qū)別,紅外光幕電梯門(mén)保護(hù)系統(tǒng)是一種非接觸式保護(hù)，對(duì)進(jìn)出電梯的乘客或物體無(wú)撞擊，既使乘客電梯對(duì)乘客更友善，又保護(hù)了電梯門(mén)不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期沖撞被損壞。紅外光幕電梯門(mén)保護(hù)系統(tǒng)是一種閉環(huán)保護(hù)形式，從控制系統(tǒng)到紅外發(fā)射器到紅外接收器，再將探測(cè)信號(hào)返回控制器，形成一個(gè)保護(hù)回路。該回路本身如果出現(xiàn)中斷，比如紅外發(fā)射管或接收管損壞，紅外光幕也能發(fā)出報(bào)警。因而紅外光幕電梯門(mén)保護(hù)系統(tǒng)是一種失效安全的保護(hù)裝置。 傳統(tǒng)的電梯門(mén)保護(hù)裝置使用機(jī)械觸板，即在電梯轎門(mén)兩側(cè)安裝活動(dòng)金屬條。當(dāng)機(jī)械觸板被撞擊向兩側(cè)移動(dòng)時(shí)，會(huì)觸發(fā)活動(dòng)金屬條后面的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出開(kāi)門(mén)信號(hào)。,紅外光幕電梯門(mén)保護(hù)系統(tǒng)的發(fā)射器和接收器,紅外光幕電梯門(mén)保護(hù)系統(tǒng)的探測(cè)部分由紅外發(fā)射器及紅外接收器組成。紅外發(fā)射器、紅外接收器內(nèi)分別直線(xiàn)排列有若干對(duì)紅外發(fā)射管、紅外接收管。 紅外光幕的發(fā)射器在程序控制下由某個(gè)發(fā)射管發(fā)射單束紅外線(xiàn)，同時(shí)檢測(cè)對(duì)應(yīng)的一個(gè)接收管的接收信號(hào)，就形成了一個(gè)探測(cè)回路。,機(jī)械觸板,機(jī)械觸板是一種開(kāi)環(huán)保護(hù)系統(tǒng)，對(duì)本系統(tǒng)內(nèi)的故障，比如微動(dòng)開(kāi)關(guān)失效，系統(tǒng)不能做出反應(yīng)；機(jī)械觸板依靠撞擊做出反應(yīng)，既對(duì)乘客或物體造成損害，本身也應(yīng)長(zhǎng)期使用，容易損壞；在貨物電梯上，物體對(duì)機(jī)械觸板的撞擊，不可避免地也會(huì)對(duì)電梯門(mén)造成損壞。,光束門(mén)保護(hù),光電開(kāi)關(guān)(光電眼)是常見(jiàn)的單獨(dú)或與機(jī)械觸板配合使用的電梯門(mén)保護(hù)裝置，因此對(duì)于光束來(lái)說(shuō)，是不能作為獨(dú)立的門(mén)保護(hù)。由于光束只有一束光信號(hào)，一般光束直徑在1.5mm左右，感應(yīng)物體范圍極其有限，所以一般情況下，光束都需要和機(jī)械觸板配用。光束可以裝在安全觸板上，也可以裝在轎廂前圍壁上，安裝的數(shù)量不限。其通過(guò)一束或幾束可見(jiàn)光線(xiàn)照射電梯門(mén)另一側(cè)的探測(cè)器保護(hù)電梯門(mén)平面的進(jìn)出乘客或物體。從國(guó)標(biāo)定義上看，當(dāng)光束感應(yīng)到物體存在時(shí)，具有自動(dòng)地使門(mén)重新開(kāi)啟的功能。但是，光電開(kāi)關(guān)的保護(hù)區(qū)域僅限于有光束的幾點(diǎn)位置，不能對(duì)電梯門(mén)高度全范圍提供保護(hù)。所以光束不能對(duì)乘客起到有效的保護(hù)作用，只有光束作為門(mén)保護(hù)是不符合國(guó)標(biāo)的，同時(shí)大多數(shù)城市在驗(yàn)收時(shí)也不會(huì)通過(guò)。,電容或電感感應(yīng)板,電容或電感感應(yīng)板也是一種單獨(dú)或與機(jī)械觸板配合使用的電梯門(mén)保護(hù)裝置，比較少見(jiàn)。其通過(guò)感應(yīng)人體接近感應(yīng)板引起的電容或電感變化，探測(cè)并保護(hù)進(jìn)出電梯的乘客。但是，感應(yīng)保護(hù)的作用距離非常有限，通常僅當(dāng)靠近至10 - 20毫米時(shí)才起作用。另外，電容或電感值本身受環(huán)境影響很大，故很不可靠。,超聲裝置,超聲裝置通過(guò)探測(cè)向電梯門(mén)區(qū)域發(fā)射的超聲波的回波確定進(jìn)出電梯門(mén)的人員與物體。但是，超聲裝置的價(jià)格很高，同時(shí)該裝置也屬于開(kāi)環(huán)保護(hù)，因而并無(wú)廣泛應(yīng)用。,力矩裝置,力矩裝置連接于電梯門(mén)機(jī)馬達(dá)，通過(guò)探測(cè)電梯門(mén)擠壓物體時(shí)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的增加控制電梯門(mén)的閉合。這是一種對(duì)極限情況的保護(hù)方式，僅作為電梯門(mén)保護(hù)的最后時(shí)刻使用，除某些經(jīng)濟(jì)型、迷你型電梯以外，很少單獨(dú)使用。,稱(chēng)重裝置,稱(chēng)重裝置連接于電梯轎廂，一般是作為電梯超重的報(bào)警保護(hù)裝置，也有少量電梯用類(lèi)似裝置探測(cè)人員或物體進(jìn)出電梯時(shí)的重量變化情況，控制電梯門(mén)的閉合，很少單獨(dú)使用。,工作原理,紅外光幕電梯門(mén)保護(hù)系統(tǒng)的探測(cè)部分由紅外發(fā)射器及紅外接收器組成。紅外發(fā)射器、紅外接收器內(nèi)分別直線(xiàn)排列有若干對(duì)紅外發(fā)射管、紅外接收管。 紅外光幕的發(fā)射器在程序控制下由某個(gè)發(fā)射管發(fā)射單束紅外線(xiàn)，同時(shí)檢測(cè)對(duì)應(yīng)的一個(gè)接收管的接收信號(hào)，就形成了一個(gè)探測(cè)回路。 如果該束紅外線(xiàn)順利到達(dá)一個(gè)接收管，作為紅外光敏元件的該接收管會(huì)產(chǎn)生特定強(qiáng)度的信號(hào)輸出，控制系統(tǒng)即判斷為正常情況；如果該束紅外線(xiàn)被物體阻擋，對(duì)應(yīng)的接收管無(wú)信號(hào)輸出，或雖有輸出，但未達(dá)到應(yīng)有的強(qiáng)度，則控制系統(tǒng)判斷為非正常情況，控制系統(tǒng)會(huì)向電梯門(mén)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，使正在關(guān)閉的電梯門(mén)反轉(zhuǎn)打開(kāi)。 光幕控制系統(tǒng)控制所有的紅外發(fā)射管按順序依次發(fā)射紅外光束，同時(shí)按順序依次判斷相應(yīng)的一個(gè)紅外接收管的接收信號(hào)輸出強(qiáng)度，循環(huán)掃描，就形成了一道隱形的紅外保護(hù)光幕。紅外發(fā)射管的發(fā)射及相應(yīng)紅外接收管的接收由控制程序進(jìn)行同步。 紅外發(fā)射器與紅外接收器分別裝在電梯轎廂門(mén)的兩側(cè)，當(dāng)乘客或物體進(jìn)出電梯轎廂門(mén)平面，阻擋了紅外光幕掃描過(guò)程中的任何一束，光幕控制系統(tǒng)就會(huì)探知，并輸出信號(hào)給電梯轎廂門(mén)系統(tǒng)，使正在關(guān)閉的電梯門(mén)反轉(zhuǎn)打開(kāi)，從而起到保護(hù)乘客的目的。常見(jiàn)的光幕產(chǎn)品，程序控制芯片及外圍電路集成在紅外發(fā)射器和紅外接收器內(nèi)，能完成光幕發(fā)射/接收，信號(hào)判斷等基本功能，能通過(guò)光幕發(fā)射器/接收器上發(fā)光二極管，給出提示信息，提供簡(jiǎn)單的安裝/故障顯示。光幕發(fā)射器與接收器分別進(jìn)行發(fā)射/接收的同步。 此類(lèi)光幕的工作電源由電源盒提供。電源盒將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電供光幕，并將光幕輸出通過(guò)繼電器等形式輸出到電梯門(mén)機(jī)系統(tǒng)。,平行探測(cè)光束與交叉探測(cè)光束,單束紅外線(xiàn)發(fā)射時(shí)，控制系統(tǒng)只接收與該紅外發(fā)射管相對(duì)應(yīng)一個(gè)紅外接收管的信號(hào)，然后再進(jìn)行下面一對(duì)紅外發(fā)射管和紅外接收管的發(fā)射與接收，就形成了一道道平行的紅外光束組成的紅外保護(hù)光幕。有多少對(duì)紅外發(fā)射管和紅外接收管，就形成多少線(xiàn)平行光束。平行光束之間，為“觀(guān)察”盲區(qū)。,單束紅外發(fā)射與可見(jiàn)光相似，不是像激光一樣的直線(xiàn)，而是圓錐形發(fā)散的，因而可以“照耀”一排接收管中上下相鄰的幾個(gè)接收管?？刂葡到y(tǒng)在指令某一個(gè)紅外發(fā)射管發(fā)射時(shí)，除了接收正對(duì)發(fā)射管的那個(gè)接收管的信號(hào)，也可以依次一一接收上下相鄰的接收管的信號(hào)。每接收一個(gè)接收管的信號(hào)，就如同在觀(guān)察那一條“線(xiàn)”上的情況。把所有這些“觀(guān)察線(xiàn)”掃描一遍，就形成了交叉光束。有了交叉光束，就可以用較少的紅外發(fā)射管和紅外接收管，形成較密集的紅外保護(hù)光幕，幾乎沒(méi)有“觀(guān)察”盲區(qū)。,通