汽車構造之自動變速器章節(jié).ppt

第十六章 汽車自動變速器,具體內容,第一節(jié) 概 述,第二節(jié) 液力耦合器與液力變矩器,第三節(jié) 液力機械變速器,第四節(jié) 金屬帶式無級自動變速器,第一節(jié) 概 述,2 自動變速器的組成(圖),液力傳動系統(tǒng) +,機械式齒輪變速系統(tǒng) +,1 自動變速器的優(yōu)點,A 操縱方便,B 良好的傳動比轉換性能,C 減輕駕駛員疲勞強度,D 降低污染的排放,液壓操縱系統(tǒng) +,液壓控制系統(tǒng),第二節(jié) 液力耦合器與液力變矩器,1 液力耦合器,2 液力變矩器,1.1 組成,泵輪 +,渦輪 +,從動軸 +,耦合器外殼,1.2 工作原理(圖),第三節(jié) 液力機械變速器,1 行星齒輪變速器的工作原理,2 液力變矩器與行星齒輪變速器的液力機械變速器(圖),低擋,直接擋,倒擋,空擋,1 行星齒輪變速器的工作原理(圖),1.2 單排行星齒輪機構一般運動規(guī)律的特性方程推導,1.1 單排行星齒輪機構組成,太陽輪 +,齒圈 +,行星架 +,行星輪,令 r 2 = a*r 1,r 3 = (1+a)*r 1/2,F1 = F2 F3 = -2F1,M1 = F1*r 1 M2 = F1 * a*r1 M3 = -(a+1)F1r1,M1 1 + M2 2 + M3 3 = 0,n1 + an2 (a+1)n3 = 0,注:a=z2/z1=r2/r1,1.3 單排行星齒輪機構的傳動比,第四節(jié) 金屬帶式無級自動變速器,1 工作原理,2 控制系統(tǒng),2 液力變矩器,2.1 組成,泵輪 +,渦輪 +,從動軸 +,變矩器外殼,2.2 工作原理(圖),導輪 +,2.4 幾種典型的液力變矩器,假定條件: 發(fā)動機轉速nb及負荷Mb不變,起步時:,泵輪使工作液沖向渦輪葉片，由于渦輪靜止，液流沿著葉片流出沖向導輪,起步后:,流液循環(huán)一周后，所受外力矩為零，故Mw = Mb + Md,由于渦輪轉速的不斷提高，液流從渦輪流出至導輪的絕對速度發(fā)生變化，出現(xiàn)三種情況:,Mw = Mb + Md 增扭工況,Mw = Mb 耦合工況,Mw = Mb Md 減扭工況,2.3 液力變矩器的變矩特性,2.4 幾種典型的液力變矩器,A 三元件綜合式液力變矩器,B 四元件綜合式液力變矩器,C 帶鎖止離合器的液力變矩器,圖傳動比,本章要點,1 自動變速器的優(yōu)點,2 液力耦合器、液力變矩器的結構和工作原理,3 自由輪機構,4 三元綜合式液力變矩器的變矩特性,5 單排行星機構特性方程,6 機械式無級變速的工作原理,圖液力機械變速器,圖液力耦合器,圖液力耦合器原理,圖液力變矩器,圖液力變矩器展開圖,將循環(huán) 圓上的 中間流 線展開 成一直 線,起步時,圖液力變矩器起步時,起步后,圖液力變矩器起步后,圖液力變矩器的變矩特性,圖三元件綜合式液力變矩器,滾柱式單向離合器,圖三元件綜合 式液力變 矩器2,滾柱式單向離合器,變矩特性,楔塊模型,圖三元件綜合式液力變矩器變矩特性,圖行星齒輪,實體圖,圖行星齒輪實體,圖鎖止離合器,液壓操縱機構,圖鎖止液壓操縱機構1,離合器接合狀態(tài),圖鎖止液壓操縱機構2,圖四元件綜合式液力變矩器,變