配送業(yè)務(wù)運(yùn)作流程及接單員崗位操作流程.pptVIP

作業(yè)流程設(shè)計(jì)01,一、實(shí)訓(xùn)目的 配送是根據(jù)用戶的要求，在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行分揀、配貨等工作，并將配好的貨物適時(shí)地送交收貨人的過程。專業(yè)化的配送能夠簡(jiǎn)化手續(xù)、方便用戶、降低成本、提高效率、并能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的低庫存或零庫存。因此，配送是企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的重要組成部分，是企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。 通過本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解配送工作的主要流程和工作內(nèi)容，提高配送工作的操作技能。,任務(wù)一 配送業(yè)務(wù)運(yùn)作流程,流程一：接收客戶訂單。 這是配送服務(wù)的第一個(gè)環(huán)節(jié)。 流程二：訂單處理。 在配送活動(dòng)開始前，配送中心根據(jù)訂單信息，對(duì)客戶的分布、所訂商品的品名、商品特性、訂貨數(shù)量、送貨頻率和要求等資料進(jìn)行匯總和分析，以此確定所要配送的貨物種類、規(guī)格、數(shù)量和配送的時(shí)間，最后由調(diào)度部門發(fā)出配送信息（如揀貨單、出貨單等）。訂單處理是調(diào)度、組織配送活動(dòng)的前提和依據(jù)，是其他各項(xiàng)作業(yè)的基礎(chǔ)。,四、配送業(yè)務(wù)運(yùn)作流程分析,流程三：備貨。 備貨也稱進(jìn)貨，是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨，以及相關(guān)的質(zhì)量檢查等。由于配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中不同用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨，即通過集中采購，擴(kuò)大進(jìn)貨批量，從而降低商品交易價(jià)格，同時(shí)分?jǐn)傔M(jìn)貨運(yùn)輸裝卸成本，減少備貨費(fèi)用，取得集中備貨的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，將會(huì)大大降低配送的效益，配送的功能也會(huì)大打折扣。,流程四：儲(chǔ)存。 配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營要求，形成的對(duì)配送的資源保證。一般來說，其儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也比較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)和數(shù)量。一些企業(yè)有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫以解決配送的資源保證問題。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是在具體執(zhí)行配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以這部分暫存數(shù)量只會(huì)影響到工作的方便程度，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。 還有另一種形式的暫存，即在分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這種暫存主要是用來調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間一般較短。,流程五：配送加工。 在配送作業(yè)中，配送加工這一功能要求屬于增值性活動(dòng)，不具有普遍性。雖然，不具有普遍性，但它通常是具有重要作用的功能要素。有些加工作業(yè)屬于初級(jí)加工活動(dòng)，如按照客戶的要求，將一些原材料套裁；有些加工作業(yè)屬于輔助加工，如對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單組裝，給產(chǎn)品貼上標(biāo)簽或套塑料袋等；有些加工作業(yè)屬于深加工，食品類配送中心的加工通常是深加工，如將蔬菜、水果洗凈、切割、過磅、分份并裝袋，加工成凈菜，或按照不同的風(fēng)味進(jìn)行配菜組合，加工成原料菜等配送給超市或零售店。,流程六：理貨。 理貨包括分揀、配貨和包裝等。 分揀是將物品按品種、出入庫的先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。 配貨是用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品按客戶的要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。 包裝是指物流包裝，其主要作用是保護(hù)貨物并將多個(gè)零散包裝物品放入大小合適的箱子中，以實(shí)現(xiàn)整箱集中裝卸、成組化搬運(yùn)，同時(shí)減少搬運(yùn)次數(shù)，降低貨損，提高配送效率。另外，包裝也是產(chǎn)品信息的載體，通過外包裝上的產(chǎn)品名稱、原料成分、重量、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品條形碼和儲(chǔ)運(yùn)說明等，可便于客戶和配送人員識(shí)別產(chǎn)品，進(jìn)行貨物的裝運(yùn)。,流程七：送貨。 配送業(yè)務(wù)中的送貨作業(yè)包含配裝并實(shí)際配送。 配裝是當(dāng)單個(gè)客戶的配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同客戶的配送貨物、進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能和運(yùn)力的問題，這時(shí)就需要配裝。 配裝之前需事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路線選用的先后次序來決定商品的裝車順序，并在商品配送途中進(jìn)行商品跟蹤、控制，制定配送途中意外狀況及送貨后文件的處理辦法。 配裝與一般送貨的不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平、降低送貨成本。 所以配裝是配送系統(tǒng)中具有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送與以往送貨的重要區(qū)別之一。 以上講的是一般配送業(yè)務(wù)流程。在配送過程中，偶爾可能會(huì)發(fā)生退貨，如果發(fā)生退貨了，還需要進(jìn)行退貨處理。退貨處理的辦法視情況不同有無條件重新發(fā)貨、運(yùn)輸單位賠償和收取費(fèi)用重新發(fā)貨等情況。,任務(wù)二 接單員崗位操作流程圖繪制,一、實(shí)訓(xùn)目的 配送作業(yè)的正式實(shí)施是從接收客戶訂單開始的，接單員工作的好壞，不僅直接影響到訂 單處理的進(jìn)行，還影響到揀貨作業(yè)和存儲(chǔ)作業(yè)的有效展開。通過本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解接單員的工作內(nèi)容，掌握接單員的工作流程，為做好接單工作做好業(yè)務(wù)知識(shí)準(zhǔn)備。,二、實(shí)訓(xùn)任務(wù) 請(qǐng)結(jié)合接單員的工作職責(zé)，繪制一份接單員崗位操作流程圖。,（1）接收訂單資料。 （2）在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將客戶的訂單進(jìn)行確認(rèn)和分類，并由此判斷與確定所要配送貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量及送達(dá)時(shí)間。 （3）建立用戶訂單檔案。 （4）對(duì)訂貨進(jìn)行存貨查詢，并根據(jù)查詢結(jié)果進(jìn)行庫存分配。 （5）將處理結(jié)果打印輸出，如揀貨單、出貨單等。 （6）根據(jù)輸出單據(jù)進(jìn)行出貨物流作業(yè)。,三、接單員主要有下列六大工作職責(zé),流程一：接收訂單。 主要是通過電話、傳真或電子數(shù)據(jù)傳遞等方式接收客戶的訂貨資料。 流程二：確認(rèn)訂單。 接收到客戶訂單以后，首先對(duì)客戶的信用進(jìn)行確認(rèn)，看其應(yīng)收賬款是否已經(jīng)超過信用額 度，以確定繼續(xù)或停止輸入該訂單。當(dāng)訂單通過信用檢查后，便要繼續(xù)確認(rèn)訂單的其他基本內(nèi)容，包括訂貨的種類、數(shù)量、配送時(shí)間、價(jià)格和包裝等。,四、接單員業(yè)務(wù)流程分析,流程三：訂單分類。 將訂單按照確認(rèn)后的交易類型進(jìn)行分類，以便區(qū)別處理。 流程四：設(shè)計(jì)訂單檔案資料內(nèi)容。 訂單分類后，建立一個(gè)完整的客戶訂單檔案，以便于本次交易的進(jìn)行和以后與客戶的長期合作。首先，根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)訂單檔案資料內(nèi)容，以符合后續(xù)作業(yè)所需。另外，用相關(guān)字段關(guān)鍵詞把訂單表頭文件與訂單明細(xì)文件加以連接。其中，表頭文件用于記錄訂單的整體性資料，如訂單單號(hào)、訂單日期和客戶代號(hào)等，訂單明細(xì)文件則記錄每筆訂貨品種的詳細(xì)資料，如商品代號(hào)、商品名稱和單價(jià)等。,流程五：輸入訂單資料。 將客戶訂單、客戶電話、傳真等基本訂貨資料輸入訂單處理系統(tǒng)。 流程六：處理訂單數(shù)據(jù)。 利用客戶訂單的基礎(chǔ)資料，在各子系統(tǒng)資料（配送系統(tǒng)、存貨系統(tǒng)、補(bǔ)貨系統(tǒng)）的