長(zhǎng)江各港介紹(一)ppt.ppt

長(zhǎng)江港口基本情況匯總表（一）,一、宜賓港 二、瀘州港（P16） 三、重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司介紹（P3647） 四、宜昌港（P4862）,一、宜賓港,1.位置:位于長(zhǎng)江、岷江、金沙江三江匯合處 ; 2.地位優(yōu)勢(shì) : 2009年正式成立了臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，也是四川省唯一以“臨港”命名的省級(jí)開發(fā)區(qū)。 擁有長(zhǎng)江、金沙江、岷江三江295公里天然航道資源，是四川省唯一可利用三江沿江岸線資源和水運(yùn)優(yōu)勢(shì)的區(qū)域。， 將會(huì)成為四川省最大的內(nèi)核樞紐港 四川省內(nèi)最大港口之一 牽手上海港務(wù)集團(tuán)，宜賓港真正實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)。,5.規(guī)模/泊位/水位差,宜賓港現(xiàn)已建成4個(gè)裝箱泊位，1個(gè)重載滾裝泊位和1個(gè)工作船泊位，具備50萬標(biāo)箱、滾裝10萬輛的作業(yè)能力。宜賓港開港試運(yùn)營(yíng)10個(gè)月以來，已實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量突破8000標(biāo)箱，散雜貨40萬余噸。 規(guī)劃港口可利用岸線75.7公里及其陸域 規(guī)劃到2030年集裝箱吞吐能力達(dá)400萬標(biāo)箱，遠(yuǎn)期達(dá)500萬標(biāo)箱.,宜賓港實(shí)現(xiàn)多重突破： 2011年5月14日，宜賓普什醋酸公司的貨物從宜賓港報(bào)關(guān)出發(fā)通關(guān)發(fā)往日本神戶港，實(shí)現(xiàn)宜賓港通江達(dá)海零的突破； 8月底，宜賓港與全球最大集裝箱運(yùn)輸公司馬士基簽定合作協(xié)議，宜賓港的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸將直接面對(duì)全球各大港口，實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的大突破； 9月初，占地80畝的宜賓港公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收合格投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著宜賓港保稅物流功能的啟用，為腹地企業(yè)提供了更多的增值服務(wù)。,上港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“信息一體化、管理一體化、業(yè)務(wù)一體化”的高效運(yùn)作模式。,與宜賓市共同建設(shè)經(jīng)營(yíng)宜賓港，使得宜賓港從建設(shè)開始就逐步邁入上港集團(tuán)的長(zhǎng)江戰(zhàn)略中，并 “信息一體化”是指通過建立的集裝箱信息中心，實(shí)現(xiàn)GPS衛(wèi)星對(duì)長(zhǎng)江流域的貨輪及貨物進(jìn)行全程監(jiān)控，由此長(zhǎng)江的集裝箱班輪在上海將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指泊、高效運(yùn)作。 “管理一體化”不僅是上港集團(tuán)全過程參與到宜賓港的建設(shè)，而且有更深的含義。目前首批港口人才的培訓(xùn)工作已完成，在一年的試運(yùn)行期間，宜賓港將根據(jù)港口運(yùn)行需要不斷開展?jié)L動(dòng)培訓(xùn)，為港口發(fā)展壯大培養(yǎng)足夠的人力資源。 “業(yè)務(wù)一體化”指作為全球吞吐量最大的港務(wù)集團(tuán)，上海港務(wù)集團(tuán)已在倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭、集卡運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢等方面具有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并正引領(lǐng)著第三方物流、第四方物流等新興物流的發(fā)展。,宜賓臨港又牽手全球吞吐量最大的港務(wù)企業(yè)上海港務(wù)集團(tuán)。宜賓市政府同上海港務(wù)集團(tuán)合資成立了四川宜賓港有限責(zé)任公司，可充分利用上港集團(tuán)的人才培訓(xùn)優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)、長(zhǎng)江戰(zhàn)略以及江海聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，加快宜賓港的建設(shè)發(fā)展，形成“江海聯(lián)運(yùn)”的巨大運(yùn)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士稱，這對(duì)于對(duì)于高起點(diǎn)建設(shè)宜賓港、經(jīng)營(yíng)宜賓港有著非常重要的作用。,宜賓港的確有著輻射帶動(dòng)一大片的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)： 一是獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。宜賓港志城作業(yè)區(qū)位于長(zhǎng)江、岷江、金沙江三江匯合口下游約14公里，是長(zhǎng)江上游以內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為主的現(xiàn)代化內(nèi)河樞紐港。通過宜南快速通道、宜瀘高速公路、內(nèi)宜高速公路，樂宜高速公路、內(nèi)昆鐵路、成渝鐵路，宜賓港可輻射四川省成都、德陽(yáng)、內(nèi)江、自貢、樂山等大部分市、州以及滇東北，黔西北等地區(qū)，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 二是富集的腹地資源。宜賓有酒類食品、能源、氯堿化工、輕紡和竹林產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，周邊的云南、貴州同樣資源富集。四川攀西地區(qū)的釩鈦、鋼鐵和貴州六盤水地區(qū)的原煤、木材以及成都經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的大宗物資，都可以通過水運(yùn)順江而下。,2009年6月,省委、省政府正式作出加快建設(shè)川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的重大部署，提出了依托長(zhǎng)江“黃金水道”發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的明確要求，同年12月18日，四川宜賓臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)正式掛牌開始全面運(yùn)作，臨港區(qū)成為我省第一個(gè)以“臨港”命名的省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 宜賓臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的成立，被譽(yù)為“宜賓改革開放三十年來最重大的一次改革”。,6.吞吐能力(2010年 ),2010年12月29日，宜賓港開港 2011年實(shí)現(xiàn)年運(yùn)輸量5000個(gè)標(biāo)箱。,長(zhǎng)江深水岸線，是不可再生的優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略資源，被喻為“黃金水道中的鉑金岸線”。而宜賓，正是擁有著“鉑金岸線”中為數(shù)不多的長(zhǎng)江上游城市之一。 金沙江、岷江在宜賓三江口交匯而成長(zhǎng)江，宜賓素有“萬里長(zhǎng)江第一城”的美稱，宜賓是四川唯一可利用三江沿江岸線資源和水運(yùn)優(yōu)勢(shì)的城市，擁有天然航道295公里，有著獨(dú)特的綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)，宜賓因此而被譽(yù)為四川水運(yùn)通道上的“黃金分割點(diǎn)”。 然而，坐擁優(yōu)質(zhì)岸線資源的宜賓，在很長(zhǎng)一段時(shí)間并未真正發(fā)揮好這一寶貴的資源優(yōu)勢(shì)。 2008年，四川進(jìn)行水運(yùn)資源全面調(diào)查，宜賓的水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)再次被認(rèn)識(shí)和發(fā)現(xiàn). 建設(shè)長(zhǎng)江上游川滇黔結(jié)合部綜合交通樞紐”的戰(zhàn)略,特點(diǎn): 1.萬里長(zhǎng)江第一港;2010年12月 正式開港:以集裝箱運(yùn)輸為主導(dǎo)產(chǎn)品發(fā)展. 2.宜賓臨港與上海港務(wù)集團(tuán)聯(lián)合發(fā)展。 3.成立了宜賓臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū). 發(fā)展成為具備水陸中轉(zhuǎn)和綜合物流平臺(tái)功能、服務(wù)于腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)代化大型內(nèi)陸樞紐港口。,二、瀘州港,1.位置:四川盆地南部的瀘州市。處于川、滇、黔、渝四省市的結(jié)合部. 2.地位優(yōu)勢(shì) : 是全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港口之一，貴州北部地區(qū)通過出海最便捷的港口 是四川及云貴北部地區(qū)水上最重要的的出海通道和實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的樞紐港， 國(guó)家批準(zhǔn)為二類水運(yùn)開放口岸。是重慶港的重要喂給港。,主營(yíng)業(yè)務(wù)/港區(qū),瀘州港以出口為主，化肥、煤炭、硫精砂、烤煙、硫酸、食鹽、建材和酒為大宗，進(jìn)口以石油、化工原料、日用百貨、糧食和鋼材居多。 由長(zhǎng)江干線上納溪港區(qū)、龍江港區(qū)、合江港區(qū)、瀘縣港區(qū)和赤水河支流的古藺港區(qū)五大港區(qū)構(gòu)成。108個(gè)碼頭,規(guī)模/泊位/水位差,瀘州港擁有碼頭68座，泊位84個(gè)，共占岸線7 458.5米，其中靠泊1 000噸級(jí)泊位31個(gè)，500噸級(jí)泊位13個(gè)， 歷年最高水位245.35米，最低水位222.5米，平均水位228.41米，水位變幅常年在14米左右 平均流量8 870立方米/秒。,吞吐能力2010年,貨物：年吞吐量200多萬噸。 集裝箱：5萬標(biāo)箱2012年底：集裝箱100萬標(biāo)箱、散雜貨200萬噸、滾裝商品車30萬輛的年吞吐能力,主營(yíng)業(yè)務(wù)/港區(qū),3.主營(yíng)業(yè)務(wù):原材料、化工產(chǎn)品、鋼、機(jī)電產(chǎn)品、化工原料、木漿板源源不斷地出川 4.港區(qū):宜賓港分為翠柏港區(qū)、南溪港區(qū)、江安港區(qū)、新市港區(qū)4個(gè)港區(qū)，涵蓋志城、羅龍、白沙、新發(fā)等11個(gè)作業(yè)區(qū)。,經(jīng)濟(jì)腹地,瀘州港直接經(jīng)濟(jì)腹地包括瀘州市、自貢市、內(nèi)江市、宜賓地區(qū)的興文、江安等縣、貴州的畢節(jié)地區(qū)、遵義地區(qū)的習(xí)水和赤水以及仁懷等地，云南昭通地區(qū)的鎮(zhèn)雄、威信等縣市。間接經(jīng)濟(jì)腹地包括重慶、川中、川西北的成渝、成昆、寶成鐵路沿線地區(qū),瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭是交通部確認(rèn)的全國(guó)內(nèi)河28個(gè)主要港口之一，全省唯一的水運(yùn)開放口岸和四川第一大港，是四川及滇東、黔北地區(qū)通江達(dá)海最重要的出海通道和實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的樞紐港。 瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭現(xiàn)有3000噸級(jí)多用途泊位3個(gè)，吞吐能力達(dá)集裝箱50萬標(biāo)箱、散雜貨100萬噸，配備了集裝箱岸橋起重機(jī)、軌道式龍門吊、正面吊、空箱堆高機(jī)和120噸大件吊等設(shè)備，擁有堆場(chǎng)20萬平米，公用型保稅倉(cāng)庫(kù)和出口配送型出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)1萬平米。,四川長(zhǎng)通港口有限公司瀘州集裝箱碼頭的業(yè)主單位，全面負(fù)責(zé)港口的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，目前公司正努力擴(kuò)大港口生產(chǎn)能力，不斷完善港口功能，并盡快把瀘州國(guó)際集裝箱碼頭建成西部的物流中心，成為長(zhǎng)江上游第一個(gè)多功能的現(xiàn)代化港口，為西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。,【區(qū)位優(yōu)勢(shì)】,瀘州位于四川突出南向、強(qiáng)化東向的關(guān)鍵點(diǎn)，是長(zhǎng)江黃金水道與川滇黔資源富集區(qū)的水陸交匯點(diǎn)，自古以來就是全國(guó)聞名的通商口岸，具備發(fā)展港口的先天優(yōu)勢(shì)。 瀘州港是川、滇、黔乃至東南亞和南亞地區(qū)依托長(zhǎng)江黃金水道通往長(zhǎng)江流域、東北亞地區(qū)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的主要港口，以及北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和東北亞地區(qū)通過長(zhǎng)江黃金水道進(jìn)入中國(guó)大西南乃至東南亞和南亞的重要港口。,120T的起重機(jī)在吊裝大件,火車駛進(jìn)瀘州港 四川首條鐵水聯(lián)運(yùn)通道投運(yùn)(圖),特點(diǎn),B 無縫對(duì)接 “成都造”貨物出川省時(shí)省錢標(biāo)志著瀘州至成都鐵路、公路和水路的聯(lián)合物流運(yùn)輸平臺(tái)正式建立。實(shí)現(xiàn)了瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭與成都青白江的亞洲最大鐵路集裝箱中心站的無縫對(duì)接，形成了四川省第一條鐵水聯(lián)運(yùn)的通道。這樣一來，“成都造”貨物經(jīng)瀘州港運(yùn)往長(zhǎng)江中下游、上海港，不僅可縮短大量時(shí)間，而且比公鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本更低?！耙粋€(gè)20英尺的集裝箱可節(jié)約成本300元左右。,續(xù)建升級(jí) 瀘州港將變“全國(guó)江河最大港” 瀘州港是四川省唯一水運(yùn)二類開放口岸，也是國(guó)家交通部確定的內(nèi)河二十八個(gè)主要港口之一，已連續(xù)兩年突破千萬噸大關(guān)，是名副其實(shí)全省最大的集裝箱碼頭。而其輻射的納溪、龍江、合江、瀘縣和古藺五大港區(qū)總有貨運(yùn)碼頭108座，泊位177個(gè)，年貨物通過能力達(dá)2959萬噸（包括集裝箱50萬標(biāo)箱）。,，整個(gè)瀘州港集裝箱碼頭港區(qū)面積將達(dá)1500余畝，形成集裝箱100萬標(biāo)箱、散雜貨200萬噸、滾裝商品車30萬輛的年吞吐能力。在進(jìn)港鐵路的幫助下，瀘州港的輻射范圍將從川黔滇渝接合區(qū)域擴(kuò)張至成都等中心經(jīng)濟(jì)區(qū)域，更多的貨物將從這里輸送到沿江沿海之地。二期工程建成后，瀘州港將從四川第一港”升級(jí)為“全國(guó)江河最大港”，成為名副其實(shí)的西部交通樞紐。,特點(diǎn),1.四川第一港”升級(jí)為“全國(guó)江河最大港”，成為名副其實(shí)的西部交通樞紐。 2.四川首條鐵水聯(lián)運(yùn)通道投運(yùn).(2011.11.19),三.重慶港務(wù)物流集團(tuán),重慶港務(wù)物流集團(tuán)坐上西部物流“龍頭”老大的寶座，重慶港務(wù)物流集團(tuán)將努力建成長(zhǎng)江上游最大的綜合中轉(zhuǎn)港和集裝箱樞紐港。 三大港口合為一體.整合后的重慶港務(wù)物流集團(tuán)可讓長(zhǎng)江上游重慶段6000多公里的港口實(shí)現(xiàn)港區(qū)大整合，以前的重慶港、萬州港、涪陵港三大港口均囊括在港務(wù)物流集團(tuán)旗下合為一體，實(shí)現(xiàn)“一城一港”,主營(yíng)業(yè)務(wù)：,集裝箱、特大重件、散件貨、危品化工運(yùn)輸?shù)?。主要從事港口、航運(yùn)、商貿(mào)物流及其延伸服務(wù)業(yè)務(wù)為主，資產(chǎn)總額80億元重慶港地處我國(guó)中西結(jié)合部,水路可直達(dá)長(zhǎng)江六省二市,陸路與成渝、襄渝、渝黔、渝懷鐵路和成渝、渝黔、重慶至武漢、重慶至長(zhǎng)沙等高速公路相連，是長(zhǎng)江上游最大的內(nèi)河主樞紐港，現(xiàn)為全國(guó)內(nèi)河主要港口， 分布著三個(gè)港區(qū)：九龍坡、朝天門及正在建設(shè)的寸灘港區(qū)。主要從事港口裝卸、客貨運(yùn)輸、水陸中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、物流配送、酒店旅游等多種綜合性經(jīng)營(yíng)服務(wù)。,集團(tuán)現(xiàn)擁有集裝箱、重件、化工、散貨、滾裝等各種碼頭泊位181個(gè)， 重慶港朝天門 30m 水位差,吞吐能力,港口貨物年設(shè)計(jì)2667萬噸、集裝箱年設(shè)計(jì)吞吐能力113.5萬TEU、商品車滾裝年設(shè)計(jì)通過能力30萬輛、重滾年設(shè)計(jì)通過能力6萬輛。,重慶行政區(qū)劃圖,寸灘港總平面效果圖,三、重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司介紹,重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司系，于2006年將重慶港務(wù)（集團(tuán)）有限公司、重慶物資（集團(tuán)）有限公司、重慶市萬州港口（集團(tuán)）有限公司、涪陵港務(wù)管理局的國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行整合，組建設(shè)立的市屬重點(diǎn)國(guó)有港口物流企業(yè)。 重慶港務(wù)物流集團(tuán)主要從事港口、航運(yùn)、商貿(mào)物流及其延伸服務(wù)業(yè)務(wù)為主，資產(chǎn)總額80億元； 所屬分、子公司36個(gè)，其中：所屬重慶港九股份有限公司是我國(guó)長(zhǎng)江內(nèi)河首家公開發(fā)行股票并在上交所上市交易的港口企業(yè)， 重慶港盛船務(wù)有限公司是目前長(zhǎng)江上游綜合運(yùn)能最大的航運(yùn)企業(yè)， 寸灘港區(qū)是我國(guó)首家內(nèi)陸保稅港區(qū)的“水港.,重慶市政府把主要港口與商貿(mào)物流資源進(jìn)行整合，打造全新的“港口+商貿(mào)“的綜合物流形態(tài)，這在全國(guó)尚屬首創(chuàng)。重慶港務(wù)物流集團(tuán)作為一家大型的國(guó)有綜合物流企業(yè)，承擔(dān)著重慶市重要港口項(xiàng)目投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、對(duì)外招商和管理等職能職責(zé)，是重慶打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心最重要的支撐企業(yè)，,集團(tuán)現(xiàn)擁有集裝箱、重件、化工、散貨、滾裝等各種碼頭泊位181個(gè)，港口貨物年設(shè)計(jì)吞吐能力2667萬噸、集裝箱年設(shè)計(jì)吞吐能力113.5萬TEU、商品車滾裝年設(shè)計(jì)通過能力30萬輛、重滾年設(shè)計(jì)通過能力6萬輛。 重慶港務(wù)物流集團(tuán)是重慶航運(yùn)中心、物流中心、商貿(mào)中心、保稅港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)重要的支撐企業(yè)，在重慶100強(qiáng)企業(yè)中排名第23位，是我國(guó)西部地區(qū)最大的內(nèi)河主樞紐港、集裝箱吞吐港企業(yè)，是重慶市目前唯一的5A級(jí)現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。,經(jīng)營(yíng)范圍：,從事市政府授權(quán)范圍內(nèi)的國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理； 碼頭和其他港口設(shè)施經(jīng)營(yíng)、港口旅客運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營(yíng)、在港區(qū)內(nèi)從事貨物裝卸、駁運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)、港口拖輪經(jīng)營(yíng)、港口機(jī)械、設(shè)施、設(shè)備租賃、維修業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、船舶港口服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)， 長(zhǎng)江干線重慶至南京省際普通客船運(yùn)輸，長(zhǎng)江上中下游及其支流省際油船、普通貨船運(yùn)輸無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)普通機(jī)械設(shè)備租賃、維修，銷售金屬材料、電器機(jī)械及器材、普通機(jī)械、電子產(chǎn)品、化工產(chǎn)品及建筑材料、橡膠制品、木材及其制品、家用電器、五金、工藝美術(shù)品、文教用品、日用百貨；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；企業(yè)形象策劃；攝影。,重慶港務(wù)遠(yuǎn)洋物流合作打造物流航母 2011-11-25,昨日，重慶港務(wù)集團(tuán)與中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在第三方物流、供應(yīng)鏈管理、航運(yùn)、碼頭物流流通等領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。 據(jù)了解，遠(yuǎn)洋物流是中國(guó)遠(yuǎn)洋控股公司的全資子公司，是中國(guó)領(lǐng)先的國(guó)際化第三方物流企業(yè)。公司在電子、化工、航空、電力、質(zhì)押監(jiān)管、會(huì)展物流等領(lǐng)域頗多建樹，在海運(yùn)和空運(yùn)貨代服務(wù)，以及中國(guó)港口船務(wù)代理服務(wù)方面更是行業(yè)領(lǐng)頭羊。 重慶港務(wù)物流公司認(rèn)為，此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，是港務(wù)物流集團(tuán)打造西部現(xiàn)代綜合物流航母企業(yè)的重要一步。,重慶朝天門,四、宜昌港 (中外合資企業(yè)) ，,位置: 地處長(zhǎng)江上游與中游的結(jié)合部，素有“渝鄂咽喉”、“三峽門戶”之稱 位于湖北省中南部長(zhǎng)江中游荊江河段北岸、屬湖北省沙市轄境。位于湖南省岳陽(yáng)市區(qū)的北端，地處長(zhǎng)江中游南岸，洞庭湖的出口處,地域地位,是“三峽物流中心”和“三峽航運(yùn)中轉(zhuǎn)中心”的核心企業(yè) 是長(zhǎng)江中、上游的重要水運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港，是我國(guó)內(nèi)河主要港口之一。 經(jīng)濟(jì)腹地遍及宜昌地區(qū)和川東、鄂西自治州、襄樊市以及荊州地區(qū)的部分縣。,經(jīng)營(yíng)范圍/港區(qū),經(jīng)營(yíng)范圍為港口建設(shè)、經(jīng)營(yíng)及相關(guān)服務(wù)；貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；普通貨運(yùn)、水路運(yùn)輸、港口鐵路運(yùn)輸；船舶代理、貨物運(yùn)輸代理服務(wù)；港口設(shè)備租賃、房屋租賃、物業(yè)管理等。 所屬港區(qū)有壩下集裝箱港區(qū)等6個(gè)；擁有四個(gè)為港口生產(chǎn)作業(yè)的船隊(duì)編組和為葛洲壩、三峽工程通航服務(wù)的錨地。,1、匯通貨運(yùn)港區(qū)：壩上散雜貨運(yùn)港區(qū)。到“十二五”期末，港區(qū)年貨運(yùn)通過能力100萬噸。,2、茅坪貨運(yùn)港區(qū)：與壩下港區(qū)對(duì)接的貨運(yùn)（集