西南交通大學(xué)物流學(xué)院易海燕.ppt

西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,倉儲技術(shù)與管理,易海燕,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,聯(lián)系方法,電話QQ：23844593 E-mail：catherine_,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,考核方式,平時成績+期末考試 平時成績30% 考勤+作業(yè)10% 課堂表現(xiàn)（包括案例討論）10% 實(shí)驗10% 期末考試70%,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,第一章 緒論,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,大綱,倉儲概述 倉儲在現(xiàn)代物流中的戰(zhàn)略地位 倉庫的分類 倉儲的功能 倉儲管理的對象和內(nèi)容,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,第一節(jié) 倉儲概述,倉儲活動的產(chǎn)生 倉儲是指商品在從生產(chǎn)地向消費(fèi)地的轉(zhuǎn)移過程中，在一定地點(diǎn)、一定場所、一定時間的停滯。 倉儲=倉+儲 人類社會自從有剩余產(chǎn)品以來，就產(chǎn)生了儲存。 “積谷防饑”：簡要意思是將豐年剩余的糧食儲存起來以防歉年之虞； 我國發(fā)現(xiàn)最早的倉庫雛形五千多年前母系氏族的“窯穴” 西漢時建立的“常平倉”是我國歷史上最早的、由國家經(jīng)營的倉庫。 在古籍中?？吹健皞}廩”、“竇窯”、“邸閣”。這樣的詞語。 司馬遷在史記.管晏列傳中說道：“倉廩實(shí)而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱” “兵馬未動，糧草先行” 古代常平倉和豐圖義倉,據(jù)古籍中記載：“倉廩充實(shí)”曾是各級官吏的工作目標(biāo)。那時，“倉”是指專門用來儲藏谷物的場所，而“廩”則是指專門藏米的地方。因此，專門儲藏糧食的場所就被稱為“倉稟”。也曾有人將專門儲藏物品的地下室叫做“竇窖”，其中橢圓形的儲藏場所稱為“竇”；方形的儲藏場所稱為“窖”。 另，中國古代人們的“倉”是指儲藏糧食的場所；而“庫”則是指儲存物品的場所。,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,邸店：商業(yè)倉庫的最初形式 唐代以后供客商堆貨交易寓居的行棧的舊稱。亦稱“邸舍”“邸閣”“邸肆”“邸鋪”、“塌坊”“塌房”?！佰　痹侵付逊咆浳锏呢洍！暗辍痹侵腹临u貨物的場所東晉南朝至唐初兩者是有所區(qū)分的。但南朝時已有邸店聯(lián)稱。唐初以后邸店除堆放貨物外也兼住商客。商客帶著貨物住進(jìn)邸店后邸店主人與牙人為商客作中間人將貨物賣出或再購買貨物。這樣邸店又發(fā)展為客商交易的場所具有倉庫旅舍商店多種性質(zhì)。邸店收取邸值(棧租)。由于獲利豐厚唐中期以后貴族官僚和寺觀也紛紛開設(shè)邸店于是邸店大量涌現(xiàn)在長安洛陽等大城市的市場四周少的有百余處，多者達(dá)三四百處。唐中葉以后郊外鄉(xiāng)村也出現(xiàn)有邸店。有些節(jié)度使甚至在關(guān)隘要道設(shè)邸店強(qiáng)征行商商稅。隨著商業(yè)的發(fā)展宋代許多城市都有邸店南宋臨安邸店大為興盛。明代政府曾將邸店官營于兩京設(shè)立塌房。以后塌坊漸入勛戚權(quán)貴之手。,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,堆棧 堆存和保管物品的場地和設(shè)備 中國近代第一家股份公司上海輪船招商局（1872年）的經(jīng)營廣告，其上面的文字為：“宗旨 發(fā)展中國航運(yùn)，促進(jìn)對外貿(mào)易預(yù)定客貨倉位，代客報關(guān)裝貨，代理水火保險，辦理倉儲堆棧，歡迎監(jiān)督，接受批評”等 招商局:/ 招商局物流：/,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,倉庫和堆場是用于儲存、保管貨物或商品的場所，有時為表述的方便也簡稱為“庫場”,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,倉儲作業(yè)內(nèi)容 進(jìn)貨作業(yè) 搬運(yùn)作業(yè) 儲存作業(yè) 盤點(diǎn)作業(yè) 訂單處理作業(yè) 揀貨作業(yè) 補(bǔ)貨作業(yè) 出貨作業(yè) 配送作業(yè),思考：倉儲作業(yè)還可能包含哪些作業(yè)？,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,發(fā)運(yùn),倉儲作業(yè)基本流程,檢驗,整理入庫,保養(yǎng)保管,揀出與集中,裝車,卸車,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,某金屬制品有限公司的倉儲作業(yè)流程圖,思考：南充煙草物流中心的倉儲作業(yè)流程是怎樣的？,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,第二節(jié) 倉儲在現(xiàn)代物流中的戰(zhàn)略地位,倉儲在物流中的地位 倉儲在現(xiàn)代物流中的必要性 降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本 調(diào)節(jié)供求 生產(chǎn)的需要 營銷的需要,倉庫的兩個重要物流功能是什么？,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,現(xiàn)代物流中倉儲的作用 倉儲是物流系統(tǒng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié) 倉儲能對貨物進(jìn)入下一環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用 倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件 克服生產(chǎn)與消費(fèi)地理上的分離 銜接生產(chǎn)與消費(fèi)時間上的背離 調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)方式上的差別：品種和數(shù)量 倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段 倉儲為貨物進(jìn)入市場做好準(zhǔn)備,第三節(jié) 倉庫的分類,按用途分類 采購供應(yīng)倉庫、批發(fā)倉庫、零售倉庫、儲備倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、加工倉庫、保稅倉庫 按保管貨物的特性分類 原料倉庫、產(chǎn)品倉庫、冷藏倉庫、恒溫倉庫、危險品倉庫、水面?zhèn)}庫 按庫場的構(gòu)造分類 單層倉庫、多層倉庫、立體倉庫、筒倉、露天堆場 按倉庫的功能分類 儲存?zhèn)}庫、流通倉庫,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,散裝水泥筒倉,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,按照所有者（管理體制）的不同，倉庫分為他有型倉庫、共有型倉庫、自有型倉庫三類。 自有型倉庫：企業(yè)自己投資興建的倉庫 可以使企業(yè)獲得很高的物流保障程度與方便性 自有倉庫擁有一定的無形利益，尤其在市場形象方面 自建倉庫需要很多條件，最重要的是資金、規(guī)模和專業(yè)化程度 他有型倉庫（包括合同倉庫） 企業(yè)不設(shè)自身所有的倉庫，企業(yè)內(nèi)的物流功能委托或承包給專門的物流公司，其實(shí)質(zhì)是一種社會化倉庫。 根據(jù)所承擔(dān)的專業(yè)化經(jīng)營范圍，他有型倉庫一般可被分為：日用商品、冷藏貨、特殊商品、保稅商品 他有型倉庫能夠提供財務(wù)上的靈活性以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)利益，能夠提供更多的作業(yè)上和管理上的專門知識，因為倉庫經(jīng)營是它們的主業(yè)。 他有型倉庫還使企業(yè)可以輕易地改變地點(diǎn)、規(guī)模和設(shè)施的數(shù)目，使廠商能夠迅速地對供應(yīng)商、顧客和季節(jié)性需求作出反應(yīng)。 他有型倉庫還能提供意義深遠(yuǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,共有型倉庫 企業(yè)與其他企業(yè)共同投資、共享服務(wù)的倉庫。 特征是共同配送：通過一個共有的配送體系，將各個企業(yè)的配送需求組織化，在配送時間、數(shù)量、次數(shù)、路線等諸方面做出最佳選擇，進(jìn)行合理有效的配送。,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,按倉庫的自動化程度分： 普通倉庫、自動化倉庫 按倉庫的建筑形式分： 平房庫、樓房庫、立體倉庫、地下倉庫 按建筑材料分類 按所處位置分類,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,第四節(jié) 倉儲的功能,調(diào)節(jié)功能 檢驗功能 集散功能 配送功能 儲存合理化 交叉站臺 現(xiàn)場儲備,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,交叉站臺（Cross Docking） 當(dāng)一個供應(yīng)商 的貨物入庫之後要發(fā)運(yùn)多個目的地, 并有多個供應(yīng)商在供貨時, 交叉站臺的運(yùn)作模式就是將供應(yīng)商送達(dá)的貨物從卸貨平臺卸下後, 根據(jù)目的地的不同進(jìn)行有效及時的分配，并直接運(yùn)到裝貨平臺, 裝上發(fā)往不同目的地的車輛, 減少貨物在倉庫的儲存時間。 在這種模式下, 貨物不會以庫存的形式存在。 在流動量很大的倉庫中，交叉平臺的戰(zhàn)略落實(shí)得越好，貨物的處理時間就會越短, 出現(xiàn)的瓶頸就會越少。 因此要達(dá)到平穩(wěn)的接貨、搬運(yùn)、裝車和發(fā)運(yùn)，就必須有良好的資訊管理系統(tǒng)。 換言之，有效的交叉站臺作業(yè)是建立在完善的資訊流之上的。目前，交叉站臺的運(yùn)作模式已經(jīng)在多個行業(yè)領(lǐng)域廣泛并成功的運(yùn)用。,交叉站臺起源于海運(yùn)和鐵路的運(yùn)作模式。以海運(yùn)為例, 在碼頭上, 大船將貨物卸到小船或駁船上, 分散發(fā)送不同方向, 以求運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)。這種模式在鐵路運(yùn)輸?shù)靡园l(fā)揚(yáng)。從各地進(jìn)站的列車, 貨物卸入轉(zhuǎn)運(yùn)中心， 搬運(yùn)工人根據(jù)貨物標(biāo)簽上注明的目的地, 重新整合, 根據(jù)列車時間表編排發(fā)運(yùn)順序, 再裝到當(dāng)天開往不同方向的列車上, 達(dá)到貨物及時分流的目的。在整個操作過程中, 會有單據(jù)方面的登記交接, 便于查詢。 速遞公司如聯(lián)邦快遞和UPS 的操作處理就是依據(jù)交叉站臺的運(yùn)作模式工作的。他們將需要處理的托運(yùn)的包裹分類處理, 根據(jù)目的地的不同在裝貨平臺上選擇不同的發(fā)運(yùn)方向的車輛裝運(yùn)。 另一個成功的例子就是零售巨頭沃爾瑪。它所有的DC(配送中心)都采用交叉站臺的運(yùn)作模式: 供應(yīng)商的供貨以整車發(fā)運(yùn)到DC, 根據(jù)各個商場的訂單要求分散裝到運(yùn)往不同商場的車上。 因為沒有庫存, 所以交叉站臺達(dá)到了減免庫存成本的目的;實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的效益, 是通過實(shí)現(xiàn) “整車運(yùn)輸”達(dá)到的。,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,四川瀘州水務(wù)集團(tuán)：生產(chǎn)現(xiàn)場儲備件確保維修及時 （2006-3-14） 中國水星消息（信息員 靳敘） 3月6日，瀘州市水務(wù)（集團(tuán)）有限公司大關(guān)山加壓站配電系統(tǒng)發(fā)生鼠害引起短路故障，雖然在該市供電局的配合下，故障得以順利處理。但檢修過程中暴露出的問題引起了該集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視該集團(tuán)設(shè)備維修責(zé)任由城市供水公司的機(jī)修車間全權(quán)負(fù)責(zé)，所以該集團(tuán)主要維修備品備件均存放在該車間處，而水司各站點(diǎn)分散的分布特點(diǎn)，使維修過程中需要多次長距離的來回拿取維修物件，這樣極大的增加了維修難度，也耽擱了搶修時間，影響了恢復(fù)供水的時間。 針對此次大關(guān)山加壓站搶修中暴露出來的這一問題，該集團(tuán)在隨后進(jìn)行的事故分析會上，重點(diǎn)討論了在生產(chǎn)現(xiàn)場儲備主要配件備品備件的問題，論證了該方案的可行性與必要性，最后達(dá)成了在生產(chǎn)現(xiàn)場儲備生產(chǎn)設(shè)備配件的備品備件的決定，這標(biāo)志著瀘州水務(wù)集團(tuán)設(shè)備維修工作的一次重大改進(jìn)。 目前以主要供水廠南郊水業(yè)公司為重點(diǎn)，相關(guān)技術(shù)員正對現(xiàn)場主要電氣設(shè)備元件進(jìn)行型號登記、核實(shí)，以供采購部門下一步工作的開展。,西南交通大學(xué)物流學(xué)院 易海燕,第五節(jié) 倉儲管理的對象和內(nèi)容,倉儲管理包括兩個概念 儲存 庫存控制與管理 倉儲管理的定義 倉儲管理是對物流過程中貨物的儲存以及由此帶