人大國際物流(MBA)課件IL8國際實物分銷.pptVIP

2019/7/6,國際物流,國際物流 International Logistic,第八課,2019/7/6,國際物流,第八節(jié)課 主題：國際分銷 8 Lecture: Physical Distribution,企業(yè)物流，經(jīng)營流程與物流 corporation L 國際生產(chǎn) international production logistics 銷售物流 selling logistics 分銷物流，過程，案例：卓越 distribution L 國際分銷渠道，電子商務(wù)，第三方物流 channel 配送，產(chǎn)生背景，國際配送中心，運作 DC 案例：戴爾，沃爾瑪 case of Dell, Wal-Mark 關(guān)稅對貨物進口的影響 Customs Tax effect 國際物流地理：大中國區(qū)，香港 Great China,2019/7/6,國際物流,企業(yè)物流 Corporation Logistics,2019/7/6,國際物流,經(jīng)營流程步驟及物流 Process of Operation & Logistics,2019/7/6,國際物流,國際生產(chǎn) International Production,跨國生產(chǎn)是全球化的一個特征，從而出現(xiàn)國際生產(chǎn)物流，跨國公司是主體 國際分工的不斷深入 物流成本，信息成本的不斷減低 跨國公司的國際化生產(chǎn)體系中，母公司與子公司，子公司之間的交換，具有跨國性質(zhì) 跨國公司廣泛地進入國際市場 外部市場轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部市場 利用他國或地區(qū)的廉價勞動力資源和優(yōu)惠政策，投資設(shè)廠，組織生產(chǎn)活動 更接近市場，獲取優(yōu)勢資源，避開貿(mào)易壁壘，降低物流成本，獲取技術(shù)和管理經(jīng)驗，獲得東道主優(yōu)惠,2019/7/6,國際物流,銷售物流 Selling Logistics,銷售物流是生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動 GB 背景：在現(xiàn)代社會中，市場環(huán)境是一個完全的買方市場 銷售物流活動便帶有極強的服務(wù)性，以滿足買方的要求，最終實現(xiàn)銷售 銷售往往以送達用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止 銷售物流的空間范圍很大（難度所在）,2019/7/6,國際物流,銷售物流 Selling Logistics,作業(yè)環(huán)節(jié)：儲存，包裝，發(fā)送，信息處理 主要模式：生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷售物流；第三方物流企業(yè)組織銷售物流；用戶自己提貨的形式 選擇模式的影響因素：商品、企業(yè)、客戶服務(wù)目標(biāo)、市場、社會環(huán)境等 現(xiàn)代銷售物流的特點：少批量、多批次；定時、定量配送；有包裝加工要求 研究送貨方式、運輸路線、包裝方法等,2019/7/6,國際物流,分銷物流的過程 Process of Distribution Logistics,銷售物流的起點，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品倉庫 經(jīng)過分銷物流，完成長距離、干線的物流活動 再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動，到達企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費者 銷售物流是一個逐漸發(fā)散的物流過程，這和供應(yīng)物流形成了一定程度的鏡像對稱，通過這種發(fā)散的物流，使資源得以廣泛地配置,2019/7/6,國際物流,卓越的國內(nèi)物流 Amazons Domestic Logistics,理論上，委托第三方物流公司是電子商店最合宜的方式，因為其優(yōu)勢在電子商務(wù)，而不是物流 2002年，卓越，也就是亞馬遜Amazon的物流業(yè)務(wù)完全外包，追求零庫存 但，在中國，小的物流公司難以提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；大的物流公司成本太高，難以競爭 卓越在中國實施自營物流與物流公司相結(jié)合 中心城市，如北京，有6個配送中心，大約50個配送人員，每個配送人員著“卓越”套頭衫，走固定配送線路，騎自行車上門，省去交通成本，還免費做廣告 大件及非主要城市仍然用快遞公司或郵政,2019/7/6,國際物流,卓越的國際物流 Amazons International Logistics,中國大陸配送現(xiàn)快遞免費,而國際物流卻收費高昂 普通服務(wù)，即香港8天，日本15天，北美14天，澳大利亞15天，英國15天，以色列22天列舉外其他國家地區(qū)24天 單本圖書到香港20元，日本110元，亞洲其他地區(qū)80元，大洋洲，北美和歐洲110元，非洲，拉美和西亞125元 “海關(guān)清關(guān)延誤可能會延長配送時間” “包裹號為DHL，發(fā)貨5天后您可憑此包裹號通過香港郵政網(wǎng)站查詢包裹情況” 包裹全部由香港郵政轉(zhuǎn)運,2019/7/6,國際物流,卓越的國際物流 Amazons International Logistics,海外航空快遞更為昂貴 香港，日本，除西亞外的亞洲地區(qū)，大洋洲2-3天，北美和歐洲2-4天，非洲，拉美和西亞為3-7天 運費=包裹配送費+單件商品配送費 香港，80元，20元；大洋洲，日本100元，70元，北美140元，70元，拉美，非洲，西亞，200元，90元,2019/7/6,國際物流,卓越的國際物流 Amazons International Logistics,付款方式：網(wǎng)上支付，可以選擇首信易支付平臺中的American Express卡/Visa卡/Master卡支付 關(guān)稅：如果您所處在地區(qū)存在地方關(guān)稅和其他進口銷售關(guān)稅，需由您自行支付 貨品禁制：您需為身處國家海關(guān)當(dāng)局所實施任何征收關(guān)稅的程序負(fù)責(zé)，并應(yīng)留意有關(guān)任何禁止的商品。如果有任何訂單因上述理由而被您所處國家的海關(guān)沒收，卓越亞馬遜不負(fù)責(zé)該訂單中任何重復(fù)運費或退款的事宜,2019/7/6,國際物流,國際分銷渠道 I Distribution Channel,2019/7/6,國際物流,關(guān)于渠道 Channel,渠道的重要人盡皆知-得渠道者得天下 但，怎么控制渠道？特別是國際渠道？ 產(chǎn)品進入渠道就如就如黑箱！ 貨款還沒有回來，會不會永遠不知所終 產(chǎn)品在分銷渠道滯留越來越長的時間 “e”作為方法和工具，用于即時確認(rèn)產(chǎn)品在渠道的位置，及終端的情況，及時調(diào)整包括配送，訂貨，生產(chǎn)及采購 尋找專業(yè)公司：貿(mào)易公司，物流公司,2019/7/6,國際物流,2019/7/6,國際物流,第三方物流 Third Party Logistics,GB：第三方物流由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式 TPL本身不擁有商品，而是通過簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定時段內(nèi)按照特定的價格向客戶提供個性化的物流服務(wù),2019/7/6,國際物流,配送 Distribution,GB：配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動 配送是物流一種特殊的、綜合的活動形式 是商流與物流的緊密結(jié)合 配送幾乎包括了所有的物流功能要素 是在某小范圍中全部物流活動的體現(xiàn)（縮影） 配送不同于一般物流的地方在于分揀配貨,2019/7/6,國際物流,配送產(chǎn)生的背景 Background of Distribution,二戰(zhàn)后，發(fā)達國家暴露出大量的問題：物流分散，生產(chǎn)企業(yè)自備車輛多、道路擁擠及停車時間長，使得企業(yè)收集和發(fā)送貨物效率明顯下降 物流落后的問題，嚴(yán)重阻礙了生產(chǎn)力進一步發(fā)展 美國：以商品零售價格為基數(shù)進行計算，流通費用所占的比例達59%，其中大部分為物流費 日本：每輛車的運行次數(shù)，由1960年的每輛每天4.2次減少到1972年每輛每天的2 .1次,2019/7/6,國際物流,老式倉庫轉(zhuǎn)變成配送中心 DC from Warehouse,其功能由貨物“靜態(tài)儲存”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皠討B(tài)儲存”static state to dynamic state 其業(yè)務(wù)活動由原來的單純保管、儲存貨物變成了向社會提供多種服務(wù)，并且把保管、儲存、加工、分類、揀選和輸送等連成了一個整體 entirety 其服務(wù)方式，變革以后的倉庫可以做到主動為客戶提供“門對門”的服務(wù)，可以把貨物從倉庫一直運送到用戶的倉庫、車間生產(chǎn)線或營業(yè)場所 point to point,2019/7/6,國際物流,國際配送中心 International Distribution Center,國際企業(yè)的配送管理必須規(guī)劃經(jīng)濟，又有時效的國際運輸economic and easy transportation ，設(shè)定適宜全球的發(fā)貨中心區(qū)位，set the proper right nodes才能有效率的滿足全球性的需求 配送中心提供產(chǎn)品分類和配合assortment and sorting，大量批貨購入，少量多樣的服務(wù) service,2019/7/6,國際物流,戴爾全球業(yè)務(wù) Dell in the World,戴爾美洲公司：總部在德克薩斯州奧斯丁 United States 工廠：德克薩斯州，田納西州，北卡羅來納州，巴西 分支機構(gòu)：加拿大，智利，墨西哥，哥倫比亞，巴西，波多黎各，阿根廷，巴拿馬，薩爾瓦多 戴爾亞太公司：總部在新加坡 Asia Pacific 工廠：馬來西亞檳城，中國廈門，中國成都 分支機構(gòu)：澳大利亞，中國大陸，日本，相關(guān)，印度，臺灣，馬來西亞，新西蘭，新加坡，泰國，韓國，印尼 戴爾歐洲公司：總部在英國 Europe 工廠：愛爾蘭 分支機構(gòu)：奧地利，比利時，捷克，丹麥，芬蘭，法國，德國，希臘，愛爾蘭，意大利亞，荷蘭，挪威，博覽，南非，西班牙，瑞典，瑞士，英國，阿聯(lián)酋，俄羅斯葡萄牙，蘇格蘭，斯洛伐克,2019/7/6,國際物流,配送的運作流程 Operation of Distribution,供應(yīng)商將商品送到配送中心后，經(jīng)過核對采購計劃、進行商品檢驗等程序，分別送到貨架的不同位置存放 提出要貨計劃后，電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出，并打印有商店代號的標(biāo)簽 整包裝的商品直接由貨架上送往傳送帶，零散的商品由工作臺人員取出后也送到傳送帶上 一般情況下，商店要貨的當(dāng)天就可以將商品送出,2019/7/6,國際物流,案例：沃爾瑪?shù)呐渌椭行?Wal-Marks DC,沃爾瑪物流網(wǎng)絡(luò)包括全美78家及海外37家巨型配送中心 一家標(biāo)準(zhǔn)的配送中心超過100萬平方英尺（24個標(biāo)準(zhǔn)足球場），滿足165家沃爾瑪?shù)昝婀┴?激光掃描器每天掃描超過190,000件產(chǎn)品，排在傳送帶有11英里長 每個中心超過1000人，每天裝載約500卡車貨物 在美國，沃爾瑪擁有近3萬臺大型集裝箱掛車，5500輛大型貨運卡車，24小時晝夜服務(wù)，每年貨運量達77億箱 沃爾瑪約84%的商品通過自己的配送中心來裝運配送，這使沃爾瑪對自己的存貨擁有巨大的控制力 control logistic networks nodes competitive advantage,2019/7/6,國際物流,案例：沃爾瑪?shù)呐渌椭行?Wal-Marks DC,全部自動化作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)像大型工廠 流程：工廠到貨，卡車停在配送中心收貨處數(shù)十個門口，把貨箱放在高速運轉(zhuǎn)的傳送帶上，在傳送的過程中通過一系列激光掃描，讀取UPC信息，門店需要的商品送到配送中心另一端，那里有數(shù)十輛貨車等著出貨 產(chǎn)品基礎(chǔ)：購買商品必須有UPC條碼 配送中心基礎(chǔ)：十多公里的傳送帶在無人情況下完成商品配貨組合,2019/7/6,國際物流,關(guān)稅對貨物進口的影響 Customs Tax,關(guān)稅是最直接的貿(mào)易限制，形成壁壘 美國進口金槍魚每年有一定的配額，超過配額需要多增關(guān)稅15%，直接形成成本 當(dāng)金槍魚達到規(guī)定數(shù)量，進口商就會在保稅倉建立存貨，作為第二年年初放行的貨物 完成品比零配件關(guān)稅高 product and its parts 中國進口整車的關(guān)稅25%，零配件為10% 中國進口電視機關(guān)稅20%，顯像管為10% 最近，俄羅斯隊汽車散件征收15%關(guān)稅，而對俄羅斯工業(yè)化組裝項目的參與企業(yè)全免進口稅或享受低于3%的關(guān)稅優(yōu)惠 俄羅斯保護民族工業(yè)，培育民族工業(yè),2019/7/6,國際物流,大中國經(jīng)濟圈 Great China,包括中國大陸，中國臺灣，中國香港，中國澳門 總評：幅員遼闊，互補性強，世界經(jīng)濟增長點 中國香港：1 國際金融、貿(mào)易、航運中心；2 在信息，工業(yè)，旅游等方面起著重大作用的國際經(jīng)濟中心城市 中國臺灣：進口燃料，出口成品，且技術(shù)密集和資本密集占逐年比例上升-新竹科學(xué)工業(yè)園