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文檔簡介
城市道路系統(tǒng)規(guī)劃,主要內(nèi)容,1、 基礎(chǔ)知識 2、 道路橫斷面設(shè)計 3、 道路平面設(shè)計 4、 道路縱斷面設(shè)計 5、 道路交叉口設(shè)計 6、 道路附屬設(shè)施(停車場庫、停車港、標(biāo)志與標(biāo)線、等),一、基礎(chǔ)知識與基本概念,1、城市交通形式(客運、貨運) 2、道路交通流特征(流量、密度、速度) 3、道路通行能力(理想、可能、設(shè)計),交通量,單位時間內(nèi)通過道路上某一地點的車輛或行人數(shù)。 年平均日交通量(AADT) pcu/d (月、周)平均日交通量(MADT、WADT) pcu/d 年最高小時交通量 年第30位最高小時交通量 高峰小時交通量 高峰小時流量比 高峰小時系數(shù)( PHF ) 交通量的方向分布(方向不均勻系數(shù)) 交通量的車道分布(車道分布系數(shù)),車流密度與速度,交通密度 單位長度路段上,某一瞬間的車輛數(shù)或行人數(shù)。 地點車速 車輛通過道路上某一地點(斷面)的瞬時速度。 時間平均車速、空間平均車速 交通流中各參數(shù)的關(guān)系:Q=VS.D 密度與速度成反比關(guān)系。V大時、D小, V小時、D大 。,道路通行能力,基本通行能力(理論通行能力) 理想的道路、交通、環(huán)境和氣候條件下,由技術(shù)性能相同的一種標(biāo)準(zhǔn)車輛,以最小車頭時距連續(xù)行駛,單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的車輛數(shù)。 可能通行能力 通常道路交通條件下,單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的車輛數(shù)。 設(shè)計通行能力 道路交通的運行狀態(tài)保持在某一服務(wù)水平時,道路上某一斷面的通行能力。,城市道路分類,1、國標(biāo)分類(4類): 快速路(交通功能為主) 主干路(交通功能為主) 次干路(集散功能為主) 支 路(生活性功能為主) 2、道路功能分類(2類): 交通性道路、生活性道路 3、道路分類系數(shù):快速路 0.75、 主干路 0.80 次干路0.85、支路0.90,車輛視距及視距限界,a. 種類 停車視距: 車輛遇前方障礙物或行人,及時停車保證安全的 駕駛員最小視線(行駛)距離。 會車視距: 同一車道上對向會車,及時停車保證安全的最小 視線(行駛)距離。 b. 長度 停車視距:反應(yīng)距離+制動距離+安全距離 會車視距:2倍停車視距,c. 視距應(yīng)用 平面: 彎道上的視距包絡(luò)線及最大橫凈距,要求清除其范圍內(nèi)大于駕駛員視線高度內(nèi)的障礙物。 縱斷面: 通過限制凸形豎曲線最小半徑保證視距。 橫斷面: 選擇會車視距、停車視距。 交叉口: 視距三角形 由最靠右的一條直行車道與相交道 路最靠中的一條直行車道的停車視距組成的三角形。,視距包絡(luò)線限界,縱向視距限界,視距三角形限界,二、道路橫斷面設(shè)計,1、道路通行能力 機(jī)動車道 理論通行能力 3600/車頭時距(2.2秒) 約1800輛 小汽車/小時.車道 可能通行能力: 1600輛 小汽車/小時.車道 設(shè)計(實際)通行能力 小汽車 5001000 輛/小時.車道 公共汽車 50100 輛/小時.車道 混合交通 400 輛/小時.車道 多車道通行能力折減系數(shù) 中央車道 1.00、第二條 0.800.89、 第三條 0.650.78 自行車道 8001000 輛/條.小時 人行道 18002100 人次/米.小時,2、道路寬度的確定 a .車道寬度:車道數(shù)每條車道寬度(3.04.0米) 車道數(shù)=設(shè)計高峰小時交通量/設(shè)計通行能力 雙向一般不超過46條 機(jī)動車道寬度 一條34 米,雙車道78 米,四車道1415 米 非機(jī)動車道寬度 兩條2.5米、三條3.5米、四條4.5米 專用非機(jī)動車道最小寬度為2.5米。 b .人行道寬度:滿足人行交通需要(每條步道0.751.0米) 滿足綠化需要(綠化加路燈:最小1.5米) 滿足地下管線要求(管線與綠化最小水平凈距要求) 最小寬度 : 大城市3米,中小城市2米,c. 分隔帶(分車帶)寬度 2米以上 d .道路綠化 綠化寬度(含行道樹、分隔帶等)占道路路幅寬度的比例一般為 1530% 一排行道樹最小寬度 1.01.5米 e. 道路橫坡及路緣高度 道路橫坡:中高級路面0.33.0%(超高除外),常見為12%。 路緣高度:1020厘米,3、道路橫斷面形式的選擇與組合 a . 形式 一塊板:混合式 兩塊板:分向式 三塊板:分車式 四塊板:分車分向式 b . 選擇依據(jù) 道路性質(zhì) 交通特征 用地條件 管線綜合 遠(yuǎn)近結(jié)合,三、道路平面設(shè)計,1、道路平曲線(園曲線+緩和曲線) 園曲線最小半徑:保證車輛在彎道上行駛時不橫向滑移、不傾覆; 包括:不設(shè)緩和曲線的最小半徑 不設(shè)超高的平曲線最小半徑 設(shè)超高的推薦半徑 設(shè)超高的極限最小半徑 機(jī)動車的受力情況 平直路段基本受力:牽引動力、阻力(空氣阻力、地面摩阻力)、 ( 重力、地面支撐力)等。 彎道路段:基本受力+離心力 坡道路段:基本受力+ 重力分力,2、道路平曲線要素 切線長度、曲線長度、外距、(半徑、偏角),3、小半徑平曲線的處理 超高 城市道路一般26% 加寬 半徑小于250米時設(shè)置,其值為0.283.5米 超高、加寬值大小與曲線半徑、車型、車速有關(guān) 設(shè)超高與加寬時,兩端設(shè)過渡段,長度不小于1520米 緩和曲線 直線與較小半徑之間的過渡曲線。 4、曲線的銜接 復(fù)曲線: 包括:同向復(fù)曲線、反向復(fù)曲線 如不設(shè)復(fù)曲線,曲線間的直線段一般不短于3秒行程。,四、道路縱斷面設(shè)計,1、縱坡確定 最大縱坡 影響因素 道路等級與速度 自然條件(海拔、地形、氣溫)等 機(jī)動車(與設(shè)計速度有關(guān)) 快速路4%5% 主干路 5%6% 次干路 6%7% 支 路 7%9% 非機(jī)動車 2.53.5%,最小縱坡 排水需要,其值為0.20.5%。 一般情況下0.5%,困難情況下0.3%,特殊困難時0.2%。 當(dāng)小于0.2%時,應(yīng)設(shè)鋸齒型街溝。 2、坡長限制 最大坡長限制:坡度大于5%時,需考慮限制最大坡長 。 最短坡長限制:為保證縱向線形平順而要求,長度為60290米(與速度有關(guān)),并應(yīng)大于相鄰豎曲線切線長度之和。,3、豎曲線 設(shè)置目的 凹型:平穩(wěn)(離心力) 凸型:視距及平順 設(shè)置條件 變坡角大于零時為凸型豎曲線、小于零時為凹型豎曲線。 線形 圓曲線 半徑大小 保證平豎曲線協(xié)調(diào),為平曲線半徑的1020倍 平豎曲線關(guān)系 分開或平包豎,避免小半徑豎曲線設(shè)在長直線段 曲線要素 曲線長、切線長、外距,五、 道路交叉口設(shè)計,1、交叉口交通組織方式 無管制交通:小流量路口 渠化交通(含環(huán)交):中等流量路口 交通控制(信號燈):較大流量路口 立交:大流量及要求快速、連續(xù)交通的路口 2、交通特征點 分流點、合流點(交織點)、沖突點。 對交通的影響程度( 由小到大):分流點、合流點、沖突點 3、4、5條相交道路下的交通特征點數(shù)量 3、減少或消除沖突點的方法 實行交通管制 渠化交通 修建立體交叉,4、立體交叉的基本類型 分離式 互通式 部分互通式:菱形、部分苜蓿葉型、 完全互通式:定向、苜蓿葉型、喇叭型 環(huán)行立交:2層、3層、4層,5、環(huán)行交叉口 中心島形狀 圓形、橢圓形、異形等 園形環(huán)島半徑:2050米 環(huán)島寬度: 3條機(jī)動車道+彎道加寬:1416m 交織角: 車輛沿最短距離方向行駛交織時的交角,2040度。越小越安全 交織長度: 車輛進(jìn)出交叉口在環(huán)道上交換車道所需的距離,為相鄰路口進(jìn) 口道中心線與環(huán)道中線相交兩交點間的距離 。 最大通行能力: 2700輛當(dāng)量小汽車/小時,6、平面交叉口 路緣石半徑 主干路2025m、次干路1015m 、支路610m 米; 小汽車69m、 載重汽車918m、大型公共汽車1218m 人行橫道 寬度410米; 交叉口拓寬 設(shè)左轉(zhuǎn)專用車道: 一個信號周期內(nèi)左轉(zhuǎn)車34輛 設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道:一個信號周期內(nèi)右轉(zhuǎn)車4輛 車道寬度:3.03.5米 進(jìn)口段長度、出口段長度:與車速及候駛車輛數(shù)量有關(guān)、 一般進(jìn)口段5070米,出口段2040米,7、立體交叉 設(shè)置條件 快速道路與其它道路相交 主干道交叉口高峰小時流量大于6000當(dāng)量小汽車 具有用地和地形條件 其他特殊要求(如安全等)的路口、橋頭 組成 跨線橋或隧道、匝道、 加速道、減速道 、集散道 分離式立交 要求凈空、視距、排水,互通式立交 最小凈距(匝道口間距離)要求 1000米、900米、800米、700米,分別對應(yīng)干道設(shè)計速度 80、60、50、40公里/小時 市區(qū)立交間距最小一般為11.5公里 立交的縱坡 最小縱坡 0.2% 最大縱坡 主車道 3.5% 匝道 4.0%,六、城市交通設(shè)施 1、停車設(shè)施 1)、車輛停車與發(fā)車方式 前進(jìn)式停、后退式發(fā); 后退式停、前進(jìn)式發(fā); 前進(jìn)式停、前進(jìn)式發(fā); 2)、車輛停放方式 平行式、垂直式、斜置式(30度、45度、60度) 3)、停車指標(biāo) 露天停車場 2530平方米/小車位 室內(nèi)車庫 3035平方米/小車位 路邊停車帶 1620平方米/小車位 自行車 1.52.0平方米/輛,2、加油站 城區(qū)加油站服務(wù)半徑不低于0.9公里,中間設(shè)有隔離帶或黃色標(biāo)志線的道路不低于2公里;,3、公交車站 間距一般為500800米。有港灣式、劃線式等。,4、交通標(biāo)志,主標(biāo)志: 警告標(biāo)志、 禁令標(biāo)志、 指示標(biāo)志、 指路標(biāo)志。 輔助標(biāo)志 基本
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