大隊委工作排障大隊年終工作總結(jié)

大隊委工作排障大隊年終工作總結(jié)高速排障大隊年終工作總結(jié)回顧 2012 年，錫張排障大隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞快速清障、無障礙通行等各項工作目標(biāo)任務(wù)，大隊全體員工認(rèn)真履行職責(zé)、務(wù)實奉獻，團結(jié)一致，狠抓安全生產(chǎn)、內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、日常管理、文明服務(wù)、創(chuàng)先爭優(yōu)等工作，通過全體員工的不懈努力，各項工作均取得了新的進展，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)?，F(xiàn)就一年工作情況總結(jié)匯報如下：一、主要工作 生產(chǎn)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進。截止2012年11月底，大隊安全清障共計441余起，收取清障費累計123115元，日均收費368元，完成全年12萬元任務(wù)的102.6%。處理各類交通事故80起，巡查526次，搶修3起，自修12起，處置各類特情385起，安全行車107520余公里。安全工作落實到位。從車輛、設(shè)備、辦公、宿舍水電、防盜等方面加強安全生產(chǎn)日常檢查工作。堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，完善安全制度，規(guī)范檢查機制，從思想上和行動上全方位消除安全隱患，實現(xiàn)了無違法違紀(jì)案件、無重大責(zé)任事故、無重大責(zé)任糾紛，確保安全生產(chǎn)?；A(chǔ)管理扎實有序。大隊以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為重點，進一步在內(nèi)業(yè)臺賬、制度的電算化、精細化、完善化上下功夫；注重管教并舉，深入開展“自查自糾”工作，力抓大隊班組建設(shè)、做好日常化檢查工作，促進隊伍綜*平整體提升。業(yè)務(wù)水平逐步提升。大隊從清障車輛駕駛操作、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及傳幫帶等三方面著手，針對員工的強弱項不同，取長補短，有目的性的進行各類培訓(xùn)、學(xué)習(xí)及拉練活動。經(jīng)過一年的努力，全體隊員的業(yè)務(wù)水平有了較為明顯的提升。 貫徹落實各項創(chuàng)建工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各類文件精神，結(jié)合大隊日常工作實際，組織員工深入開展 “我心中的揚子精神”活動。從思想上高度重視，工作上落實責(zé)任，緊扣錫張排障實際，發(fā)動全體員工投入到“工人先鋒號”、“青年文明號”等創(chuàng)建工作中，把創(chuàng)建工作與日常運營管理工作相結(jié)合，讓全體員工充分認(rèn)識到創(chuàng)建工作的內(nèi)涵、目標(biāo)與意義。保證重大節(jié)假日、道路施工及惡劣氣候下的道路安全暢通。適逢臺風(fēng)氣候、錦豐匝道路面施工及“雙節(jié)”期間首次減免通行費等特殊工作日，安排全體員工做好各種處置預(yù)案的研究與學(xué)習(xí)，加強車輛設(shè)備檢查力度，增派備勤人員的同時增設(shè)清障站點，做到了特殊工作日下的快速清排障及無障礙通行。二、主要工作做法 （一）加強安全知識學(xué)習(xí)，不斷強化安全防范意識 一年來，大隊始終堅持以“安全”為核心突出強調(diào)。一是通過大隊會議，教育大隊員工提高安全認(rèn)識，強化安全意識。二是堅持每周班會制度，充分利用班會時間共同探討、學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的知識經(jīng)驗和教訓(xùn)，組織討論安全事故案例分析，并在安全臺賬中做好詳細記錄。三是車輛的日常管理。認(rèn)真做好排障車輛的季度保養(yǎng)、半年度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)工作，同時將日常檢查中發(fā)現(xiàn)的車輛故障及時送修，確保車輛時刻處于良好的技術(shù)狀態(tài)。四是作業(yè)的預(yù)控。著裝規(guī)范、攜帶安全帶、戴安全頭盔、標(biāo)志標(biāo)牌的擺放到位，夜間作業(yè)時打開照明設(shè)備，現(xiàn)場的警戒區(qū)域劃分，做到責(zé)任到人，分工明確，確保自身人員安全、車輛設(shè)備的安全。五是加強重大節(jié)假日期間的安全意識。節(jié)日期間安排好有關(guān)工作，落實好各項生產(chǎn)制度和應(yīng)對措施，確保路面安全暢通和生產(chǎn)經(jīng)營正常進行。加強值班工作，與有突發(fā)事件及時按程序報告并妥善處置。六是做好不同季節(jié)、不同氣候下的后勤保障工作。圍繞季節(jié)的變換做好后勤保障。如在夏季酷暑天氣，大隊提前 購買毛巾、清涼油、蚊香、新茶壺等防暑用品，購買大型存水機，外出清障隊員回庫即可喝上涼水。在夏季高溫天氣時，經(jīng)常檢查輪胎胎溫和氣壓，防止爆胎事故的發(fā)生。在8月中旬臺風(fēng)過境時，加大臺風(fēng)期間的巡查力度，不間斷對高速公路各個路段進行巡查，確保因臺風(fēng)吹落的一些影響交通的障礙物能夠及時清理。注意臺風(fēng)期間員工日常生活安全，檢查宿舍及辦公區(qū)域的門窗是否關(guān)好，防止因強風(fēng)對門窗及室內(nèi)設(shè)施有損壞。人員離開宿舍或辦公室時檢查電源、開關(guān)是否切斷。（二）健全大隊內(nèi)業(yè)臺賬、制度，強化大隊日常管理 1、內(nèi)業(yè)臺賬、制度方面：（1）全面實現(xiàn)臺賬電算化，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性暨工作效率。內(nèi)業(yè)臺賬的規(guī)范與準(zhǔn)確，從客觀上反映大隊日常工作是否完善、清排障出警是否達標(biāo)，同時為制定修改相關(guān)流程、制度提供了重要依據(jù)。經(jīng)大隊員工耗時數(shù)月努力，內(nèi)業(yè)臺賬從主業(yè)清排障到副業(yè)出警，從事故分析到油耗統(tǒng)計等均已實現(xiàn)電算化管理。排障員將各項數(shù)據(jù)輸入電腦后將自動得出結(jié)果，并計算此次清障或處置事故是否達到清排障質(zhì)量目標(biāo)。在經(jīng)過月度、季度及年度的統(tǒng)計后，既保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時通過圖文并茂的方式更直觀的顯示大隊日常清排障工作中的優(yōu)缺點， 便于大隊及時調(diào)整工作方向，保持優(yōu)勢，完善不足。內(nèi)業(yè)臺賬電算化的實現(xiàn)，摒棄了過去依靠大量人力手工統(tǒng)計數(shù)據(jù)的局面，避免了因人為因素而導(dǎo)致數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。大隊將繼續(xù)在內(nèi)業(yè)方面不斷拓展創(chuàng)新，實現(xiàn)排障內(nèi)業(yè)的制度化、規(guī)范化，臺賬的真實性、及時性、完整性。（2）做好控股營運安全管理信息系統(tǒng)的培訓(xùn)與錄入工作?？毓晒?月初發(fā)布了“江蘇交通控股營運安全管理信息系統(tǒng)”，同時安排老師到公司進行系統(tǒng)軟件的培訓(xùn)指導(dǎo)工作。通過培訓(xùn)，員工對系統(tǒng)軟件的各項功能有了初步了解。在軟件的使用過程中，發(fā)現(xiàn)多處系統(tǒng)問題及與大隊日常工作不相符之處，記錄在案并將問題反饋至軟件開發(fā)人員處。使用初期也出現(xiàn)了許多因自身對該軟件不夠熟悉而導(dǎo)致數(shù)據(jù)填寫不準(zhǔn)確的情況。在 經(jīng)過大隊近半年的深入研究和學(xué)習(xí)后，大隊全體人員現(xiàn)已能熟練掌握軟件輸入方法。（3）注重規(guī)范，抓好制度完善。在全面清理、審查的基礎(chǔ)上，對一些與實際工作相脫節(jié)的，特別是缺乏針對性、有效性的制度，抓緊修訂、完善，對過于原則不便操作的制度進一步細化，抓緊制定配套措施。按照江蘇省高速公路清排障工作實務(wù)要求，修改相關(guān)制度。將大隊現(xiàn)有相關(guān)制度與清排障工作實務(wù)中的制度進行分類比較，取其精華之處，補充于大隊制度內(nèi)，完善大隊制度。2、日常管理方面：（1）加強內(nèi)部管理，深入開展自查自糾工作。“金無足赤，人無完人”。每個人在工作生活、為人處事等各方面不可能盡善盡美，總會存在一定的缺點和不足，只有通過學(xué)習(xí)更新觀念，提高認(rèn)識，從而反思自己的行為，發(fā)現(xiàn)自身存在的問題和不足，才能更好的工作。初期開展這項工作時，很多員工表示不解，覺得自身車輛檢查、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生已經(jīng)做到位，但依舊被接班班組查出問題，部分員工心理出現(xiàn)波蕩，通過大隊領(lǐng)導(dǎo)的講解與分析，如今在每日交接班時，接班班組能認(rèn)真履行職責(zé)，交班班組也能及時對問題進行整改，并做好記錄，在班前班后會中進行總結(jié)。自大隊開展該活動至今，各班在交接班與值班期間累計檢查千余起，今后大隊將把自查自糾作為一項長期工作繼續(xù)開展下去，通過自查自糾，將大隊日常工作、管理提升到新的層次上。（2）保持內(nèi)務(wù)包干衛(wèi)生，營造舒適辦公、宿舍環(huán)境。一年來，大隊始終將內(nèi)務(wù)衛(wèi)生作為重點來抓。對辦公區(qū)域的衛(wèi)生工作進行仔細劃分，落實到人。不定期對辦公樓、車庫及宿舍衛(wèi)生進行抽查，發(fā)現(xiàn)不足，及時整改，并不斷灌輸大隊成員在內(nèi)務(wù)衛(wèi)生方面不能一掃了事，重在“保持”的思想，努力營造舒適、溫馨的辦公生活環(huán)境。（3）從嚴(yán)管理，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，每月定期組織學(xué)習(xí)員工手冊。（4）從緊管理，日常工作落實到位，明確到人，定期進行檢查。（5）嚴(yán)格程序管理，擬定、完善各項作業(yè)流程、操作流程、匯報程序等。（6）加強設(shè)備管理，重點抓好日?；瘷z查工作，保持車輛良好的技術(shù)狀態(tài)。（7）務(wù)實技能，提高操作水平。每月進行一次清排障技能比賽演練活動。（8）加強安全管理，增強安全知識，重在預(yù)防，防止二次事故，每月進行一次安全會議。（9）加強班組管理，深入開展“特色班組”建設(shè)活動。（三）組織技能學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平 1、抓車輛熟悉。一方面，組織員工對大奔清障車的車輛駕駛、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，半掛車的倒車及車頭與掛車的分離，照明車的照明機構(gòu)進行培訓(xùn)，做好記錄，更好、更快地讓隊員熟悉排障所有車輛的性能及操作規(guī)范；另一方面，將所有清障車輛操作規(guī)程印發(fā)在案，組織員工利用上班閑余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)。2、抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。首先是加強“信息報道”投稿工作，要求各班每月至少一篇的同時班長做好表率每月上交一篇。在數(shù)量得到保證的前提下著手抓“質(zhì)”，今年大隊在錫張信息專報及公司彩虹報上陸續(xù)刊登了數(shù)十篇體現(xiàn)大隊工作、員工生活的文章；其次，大隊將公司所印發(fā)各類文件、通知、學(xué)習(xí)資料一一傳閱，加強員工自身崗位職責(zé)感；再次，要求隊員寫日記，一方面提高寫作水平，另一方面，經(jīng)常性的總結(jié)不管是對業(yè)務(wù)技術(shù)還是工作能力，都有很大的促進作用。3、抓傳帶。一方面大隊給技術(shù)薄弱的人員提供更多的的操作鍛煉的機會，另一方面，安排各班組指定幫教對子利用空余時間操練，利用工作時間傳幫帶，這種有益的方式，使大隊的整體業(yè)務(wù)水平在一年的時間內(nèi)有了顯著的提高。（四）深刻領(lǐng)悟公司文件精神，開展各項創(chuàng)建活動 1、落實“青年文明號”、“工人先鋒號”創(chuàng)建活動 根據(jù)上級文件精神，結(jié)合錫張高速公路管理實際情況，高起點、全方位深入開展“暢行高速路、溫馨在江蘇”活動，努力將錫張高速建設(shè)成為一條“安全、快速、暢通、文明”的交通動脈，大隊先后制定了“工人先鋒號“、“青年先鋒號”創(chuàng)建方案。通過開展活動，以“安全、快速、暢通、文明”為目標(biāo)，以“一流工作、一流服務(wù)、一流業(yè)績、一流團隊”為內(nèi)容，引領(lǐng)大隊黨員、職工更好更快地推進總體工作。創(chuàng)建活動開展一年來，大隊通過技能考核、動態(tài)管理、案例分析等活動的開展，提高一線排障員的保 暢意識和清障技能。借助評比月度先進、業(yè)務(wù)標(biāo)兵等系列評選活動，使員工形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，激勵員工的工作積極性。積極參與公司各項活動，創(chuàng)造 “相互理解、相互信任、相互尊重”的和諧氛圍。鼓勵員工積極參加公司組織的傳統(tǒng)教育、在崗培訓(xùn)、籃球賽、職工勞動競賽等活動，借助這些平臺，使排障大隊內(nèi)部形成和諧的同事關(guān)系。在日常的清障工作中，針對故障車缺水、缺油、缺工具等情況的發(fā)生，鼓勵員工在能力范圍內(nèi)做好力所能及的服務(wù)工作，先后收到司乘人員表揚信二十余封，充分體現(xiàn)“暢行高速路，溫馨在江蘇”活動宗旨。2、結(jié)合工作實際，詮釋“我心中的揚子精神” 以班組為單位，通過召開專題會議、班前班后會議、自學(xué)、以及在QQ、公司彩虹社區(qū)等網(wǎng)絡(luò)平臺上進行交流討論，就“我心中的揚子精神”展開積極討論?；顒又写蠹役x躍參與，暢所欲言，提煉出詞句凝練、概括性強、朗朗上口的“揚子精神”共計三十余條，同時參加了由公司組織的“揚子精神”演講比賽。最終以“暢通、創(chuàng)新、和諧、高效”這一條，結(jié)合錫張排障實際工作，對我心中的揚子精神進行了詮釋。通過此次活動使廣大職工充分認(rèn)識到企業(yè)精神對企業(yè)全面發(fā)展的重要意義，增強了職工對企業(yè)的信賴感和歸宿感。（五）科學(xué)安排，保障有力，確保各項工作有序開展 1、制定錦豐半幅施工交通保障方案，確保道路安全暢通 錦豐收費站于5月27日進行半幅施工作業(yè)。由于修補的匝道為雙向單車道匝道，施工時需對半幅進行全封閉施工，駛?cè)牒婉偝龈咚俟返能囕v只能通過未施工的一側(cè)車道運行，因?qū)挾认拗浦荒苡晌词┕ぼ嚨劳ㄐ幸徊寇囕v，故駛?cè)牒婉偝龅能囕v需在現(xiàn)場工作人員的指揮下按時間分別通行。為預(yù)防施工期間出現(xiàn)車輛擁堵現(xiàn)象，大隊于27日駐守錦豐收費站，提高清排障效率，確保錫張高速的安全、暢通。首先，召開全體會議，合理分配人員、車輛及設(shè)備；其次，積極探討可能發(fā)生車輛故障或事故的各種情況，并拿出對應(yīng)的相關(guān)措施、方案。在大家的集思廣益下，共羅列出十余種處置情況及處置方案，基本涵括了所有可能出現(xiàn)的車輛故障情況，確保了施工期間的道路暢通。2、高度重視、落實措施，全力做好防臺抗臺風(fēng)工作 8月初，第9號臺風(fēng)“蘇拉”、第10號臺風(fēng)“達維”以及第11號強臺風(fēng)“海葵”等幾股臺風(fēng)陸續(xù)登陸我省，對道路、行車安全造成安全隱患。接到臺風(fēng)預(yù)警通知后，大隊即落實防臺指示，全面動員，提前啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速組織防臺工作人員、車輛設(shè)備和搶險工具，力爭將臺風(fēng)影響減少到最低程度。首先，注意排障員工自身安全，尤其是在作業(yè)現(xiàn)場開展清障作業(yè)時，要求員工必須佩帶安全帽、反光背心，擺放足夠的標(biāo)志桶，時刻注意來往車輛動向及可能出現(xiàn)的拋落物；其次，臺風(fēng)期間加大對清障車輛的檢查力度，排查安全隱患，確保車輛設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)；第三，加大臺風(fēng)期間的巡查力度，不間斷對高速公路各個路段進行巡查，確保因臺風(fēng)吹落的一些影響交通的障礙物能夠及時清理；第四，注意臺風(fēng)期間員工日常生活安全。檢查宿舍及辦公區(qū)域的門窗是否關(guān)好，防止因強風(fēng)對門窗及室內(nèi)設(shè)施有損壞。人員離開宿舍或辦公室時檢查電源、開關(guān)是否切斷。臺風(fēng)期間，累計清排障11次，處置各類交通事故4起，未發(fā)生一起安全責(zé)任性事故，圓滿完成抗臺風(fēng)任務(wù)。3、勤學(xué)苦練、精心布置，圓滿完成“雙節(jié)”期間保暢工作 今年中秋、國慶假期放在一起，加之雙節(jié)期間全國首次施行小車免費通行政策，雙節(jié)期間車流量較以往會有很大程度上增幅。如何為司乘人員提供安全、快捷的行車環(huán)境，成為錫張排障的重要課題。大隊以保暢通為己任展開各項工作，為雙節(jié)期間快速、高效的完成各類清排障任務(wù)打好基礎(chǔ) ，確保了錫張高速的安全、暢通：（1）開展節(jié)前崗位練兵活動。自9月10日至16日，大隊開展為期一周的崗位練兵活動。每日早八點半至下午四點為日間操練，晚六點半至十一點為夜間拉練。活動以班組輪換培訓(xùn)的方式，內(nèi)容涵蓋半掛車駕駛、倒庫、進出收費道口及道口調(diào)頭；奔馳、B&B萬國、背托等重輕型清障車的駕駛、清障操作機構(gòu)培訓(xùn)；吊車駕駛、附屬機構(gòu)操作及脫鉤、收鉤、穩(wěn)鉤的練習(xí)等。培訓(xùn)期間召開每日講評會議，了解各班當(dāng)天訓(xùn)練情況，并對訓(xùn)練中發(fā)現(xiàn)的不足展開討論。一周訓(xùn)練下來，大隊進行培訓(xùn)考試，基本達到了本次培訓(xùn)預(yù)期目的，年輕隊員對各種清障車的駕駛、操作更為熟悉，骨干隊員在掌握的基礎(chǔ)上有了深層次的理解。（2）做好“雙節(jié)”保暢前期準(zhǔn)備工作。大隊就車流量高峰期具有“流量集中、時段明顯、流向不均、車輛劇增”等特點和規(guī)律，明確工作思路，突出工作重點。首先對8個收費站全部道口寬度進行測量，結(jié)合自身車輛寬度做到日常清障過道口時心中有數(shù)；其次對錫張高速沿線所有活動護欄位置進行摸排、登記，便于在發(fā)生道路擁堵時清障人員能迅速找出清障路線；第三，安排全體人員熟悉沿途清除障礙程序、辦法，確保路面暢通；第四，研究主線8個互通、碩放樞紐快捷救援路線，提升無障礙通行能力。（3）增設(shè)清障站點?！半p節(jié)”期間，大隊在顧山中心的基礎(chǔ)上，增設(shè)宛山蕩、錦豐兩個清障站點，增派備勤人員、車輛設(shè)備駐守于3個站點，保證了節(jié)中期間的快速清排障以及處置各類特情。中秋、國慶8天長假中，大隊共計清障14次，其中事故1起，同比去年增長27%，清障費3660元，巡查25次，特情26次，清除障礙物4次，安全行車3686公里，未發(fā)生一起安全責(zé)任性事故及投訴，圓滿完成“雙節(jié)”保暢工作。三、工作中存在的不足 2012年雖然踏踏實實的做了一些工作，但與上級領(lǐng)導(dǎo)的期望與要求，與兄弟部門相比仍存在一定的差距，仍存在一些不容忽視的問題和不足之處，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是工作責(zé)任心有待進一步提高。在不同的時間忙與閑、不同的場合現(xiàn)場與非現(xiàn)場，工作態(tài)度與責(zé)任心不能夠做到一致。二是工作中存在著考慮不周全、安排不細膩。三是工作中存在只說不做的現(xiàn)象。有些工作只是停留在口頭上，沒有落實到實際工作中去，執(zhí)行力存在低下現(xiàn)象。四是人員綜合素質(zhì)有待進一步提高。通過記寫工作日記、參加各類培訓(xùn)，大家的業(yè)務(wù)水平確實提高了不少，除此之外的譬如寫作、信息的報道、演講之類的技能的掌握者少之甚少。針對這些不足和問題，有待于在以后的工作中逐漸加以改正、完善。四、2013年工作思路 （一）指導(dǎo)思想 2013年按公司的總體要求，以創(chuàng)建活動為平臺，緊緊圍繞“五型班組建設(shè)”為核心內(nèi)容，不斷完善清排障快速體系，提升無障礙通行能力，深入推進“暢行高速路、溫馨在江蘇”的實踐活動，確保錫張高速安全、暢通、文明、耐久。（二）工作目標(biāo) 1、清障收入指標(biāo)。2013年完成清障費收入13.8萬元。通過加強收費管理，按章收費；通過廣開渠道，積極支援，確保完成全年清障收入。2、快速暢通目標(biāo)。清障車接報后的到達現(xiàn)場時間不超過30分鐘；客、貨、轎清障作業(yè)時間不超過10分鐘、15分鐘、25分鐘；交通事故現(xiàn)場處置時間不超過60分鐘。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)。突出作業(yè)現(xiàn)場安全，強化“防事故、防傷害、防碰擦”三防管理，強化日常性檢查、督查、整改工作，確保全年實現(xiàn)“七無”目標(biāo)。4、設(shè)備管理目標(biāo)。堅持設(shè)備設(shè)施循環(huán)檢查制，加強預(yù)防性維護保養(yǎng)，提高設(shè)備設(shè)施完好率，保證清障車輛技術(shù)狀態(tài)率98%，通訊設(shè)備技術(shù)狀態(tài)率95%。5、內(nèi)部管理目標(biāo)。一是以ISO9000質(zhì)量貫標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，提高大隊管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化。二是推進精細化管理，努力推動管理增效。6、文明服務(wù)目標(biāo)。提升服務(wù)質(zhì)量，積極開展特色化、人性化服務(wù)，倡導(dǎo)“四要、四不要”，確保全年無責(zé)任性投訴。（三）主要工作內(nèi)容、措施 1、圍繞“暢行”，優(yōu)化現(xiàn)場組織措施，不斷提升無障礙通行能力。（1）根據(jù)外控30分鐘到達，內(nèi)控20分鐘到達的要求，全面、靈活掌握五大重要節(jié)點（沿江樞紐、碩放樞紐、七個互通、錦豐站、收費道口）的快速到達行駛路線。（2）制定、完善各類應(yīng)急預(yù)案。尤其修訂、細化惡劣氣候、交通事故、五大節(jié)點疊加一起突發(fā)事件的多種安全、高效應(yīng)對處置措施。（3）按照“反應(yīng)快、到達快、處置快”的要求，挖掘快速清障的潛能，提高車輛設(shè)備使用率，對清障機構(gòu)進行技改，使之適應(yīng)故障車型變化的需要，縮短滯留現(xiàn)場時間。（4）按照“反應(yīng)快、到達快、處置快”的要求，不斷提高清排障業(yè)務(wù)操作技能，提升為公務(wù)服務(wù)的水平。一是定期聘請高級技師講解車輛機械原理，二是以季度為單位，組織開展崗位技能比賽，以賽促進，三是加強處理突發(fā)事件學(xué)習(xí)與分析，四是繼續(xù)開展一對一幫教結(jié)對活動，提高自身業(yè)務(wù)。（5）試推行清障預(yù)控網(wǎng)絡(luò)點系統(tǒng)，通過縮短半徑，點線結(jié)合，合理布局，同向呼應(yīng)，提升清障救援效率，保障現(xiàn)場運轉(zhuǎn)暢通。（6）保持與執(zhí)法單位的溝通、協(xié)作工作機制，開展突發(fā)事件和重點區(qū)域路段事故演練，不斷提高救援的實戰(zhàn)能力。（7）加強與社會救援單位的協(xié)作，通過專業(yè)化與社會化相結(jié)合，通過整合資源，善于借力，快速高效為故障車、事故車提供應(yīng)急救援服務(wù)，共同保障路面的安全暢通。（8）加強路面巡查，通過出警與清除障礙物相結(jié)合，實施順路清除，旨在降本增效的同時第一時間減少路面潛在影響行車安全的隱患，切實提高無障礙通行的質(zhì)量。2、進一步抓好各項安全管理，采取扎實有效措施，形成有效監(jiān)管與考核體系，確保安全生產(chǎn)無責(zé)任性事故。（1）加強設(shè)備設(shè)施檢查管理，規(guī)范日?；瘷z查程序，形成有效監(jiān)督機制，確保設(shè)備設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)。（2）加強設(shè)備設(shè)施操作管理，開展設(shè)備設(shè)施的理論學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，不斷提高操作的科學(xué)、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。（3）加強設(shè)備設(shè)施責(zé)任管理，以季度為單位，定期輪換設(shè)備設(shè)施責(zé)任人，力求每一位員工對所有清障車輛的技術(shù)狀況都能一一了解。（4）加強車輛基礎(chǔ)技能培訓(xùn)，通過日常性的訓(xùn)練、演練、拉練等形式，不斷提高技駕水準(zhǔn)，力爭年內(nèi)證駕一致率70%、注冊率100%。（5）加強特種設(shè)備管理，確保特種設(shè)備安全、穩(wěn)定運行，一是組織參加特種設(shè)備操作證培訓(xùn)，力爭上崗持證率達到80%。二是規(guī)范特種設(shè)備借用、配合、使用程序，完善必要的手續(xù)，預(yù)防性明確各自應(yīng)負的責(zé)任。（6）加強現(xiàn)場安全防范管理，以“三防”（防事故、防傷亡、防碰撞）為重點，制定相應(yīng)防范預(yù)案。尤其是惡劣氣候下現(xiàn)場作業(yè)人員、設(shè)備的安全，確保萬無一失。（7）加強外協(xié)單位的監(jiān)管，防范于未然，做好與協(xié)作單位有關(guān)搶修搶險協(xié)議、委托書的起草簽訂工作。（8）加強日常安保管理，強化車庫、辦公區(qū)域、宿舍等重點區(qū)域的巡視工作，白天巡視次數(shù)不低于6次，夜間不低于3次。（9）加強安全臺賬管理，規(guī)范、真實、及時記錄，并定期組織交流、學(xué)習(xí)。（10）加強危險品車輛預(yù)控管理，增強憂患意識。一是調(diào)查、走訪*危化品生產(chǎn)企業(yè)，摸清?；贩N類。二是聘請專業(yè)老師，開展2-3次?；分R講座。四做好危險品清障預(yù)案。五是規(guī)范?；非逭喜僮鞒绦颉?、堅持文明服務(wù)，倡導(dǎo)“四要、四不要”，確保全年無責(zé)任性投訴。（1）深入開展“溫馨在錫張”實踐活動，加強標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提升對外服務(wù)質(zhì)量。（2）完善投訴咨詢管理辦法，加強對客戶投訴的跟蹤管理，努力提高顧客滿意度。（3）提升“窗口”單位服務(wù)品質(zhì)，努力樹立良好的社會形象。拓展服務(wù)外延，豐富服務(wù)內(nèi)涵，推行人性化服務(wù)、便民化服務(wù)。（4）按章收費，應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，杜絕“三違”現(xiàn)象。（5）按規(guī)范做好清障費解繳、清算、核銷工作，進一步細化暫未結(jié)、不結(jié)清障費相關(guān)流程。（6）加強行風(fēng)行紀(jì)建設(shè)，杜絕“三亂”現(xiàn)象。（7）圍繞“暢潔綠美”的目標(biāo)，定期清理清障區(qū)域及沿線環(huán)境