海上管樁承載力檢測.ppt

海上管樁樁基極限承載力檢測,第一章 概述,海上管樁樁基極限承載力檢測問題背景研究 管樁樁基極限承載力檢測問題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1.管樁樁基極限承載力檢測問題發(fā)展歷程 2.管樁樁基極限承載力檢測問題國內(nèi)、外研究現(xiàn)狀 研究管樁樁基極限承載力檢測問題的意義 本文主要研究任務(wù),第二章 高應(yīng)變動力測樁實測曲線擬合 法相關(guān)理論與應(yīng)用,高應(yīng)變動力測樁法基本原理 實測曲線擬合法擬合程序中擬合參數(shù)取值方法研究 實測曲線擬合法在實際工程中的應(yīng)用,2.1 高應(yīng)變動力測樁法基本原理,行波理論和應(yīng)力波在樁中的傳播規(guī)律及其應(yīng)用研究 上、下行波理論 應(yīng)力波在樁中的傳播規(guī)律 樁身阻抗變化對應(yīng)力波傳播的影響 基于行波理論對實測曲線波形的分析 實測曲線擬合法樁土力學(xué)計算模型 樁的力學(xué)計算模型 土的力學(xué)計算模型,2.2 實測曲線擬合法擬合程序中擬合參數(shù)取值方法研究,主要擬合參數(shù)及其對擬合結(jié)果的影響 主要擬合參數(shù)經(jīng)驗取值范圍 工程地質(zhì)條件對擬合參數(shù)取值的影響 研究方法：根據(jù)現(xiàn)場實測地質(zhì)資料確定擬合參數(shù)的初選值，根據(jù)現(xiàn)場實際的靜力初探試驗給出的各個土層對應(yīng)的錐尖阻力（qc）和側(cè)摩阻力（fs），初步確定擬合參數(shù)中的極限阻力（Rult）等值。通過若干步的迭代，得到與實測值最接近的擬合值，然后由擬合結(jié)果給出的各層的側(cè)摩阻力等值確定土層實際各參數(shù)。,2.3 實測曲線擬合法在實際工程中的應(yīng)用,實測曲線擬合法試驗結(jié)果分析 動靜試驗結(jié)果對比 根據(jù)擬合參數(shù)選擇土層物理力學(xué)參數(shù)取值,根據(jù)擬合參數(shù)選擇土層物理力學(xué)參數(shù)取值,1.由擬合法確定土體物理力學(xué)參數(shù)的可行性分析 綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟因素，實測曲擬合方法的結(jié)果是相對可信的，因此，擬合參數(shù)也是可取的。擬合參數(shù)中的某些取值，如樁側(cè)土的極限阻力等，與實測土體物理具有一定的對應(yīng)性?？捎蓪崪y曲擬合方法給出的各種參數(shù)反推出土體物理力學(xué)參數(shù)的取值，基于土體物理參數(shù)進行后面的討論。 擬合參數(shù)值Rult（極限阻力） 靜力觸探（錐尖和側(cè)摩阻力） 各種實測土體物理參數(shù)取值（c、等） 2.由擬合參數(shù)確定土層物理力學(xué)參數(shù)取值 根據(jù)實測曲線擬合的結(jié)果，得到樁側(cè)極限阻力等擬合參數(shù)，則可得到樁側(cè)土的摩阻力，結(jié)合現(xiàn)場試驗實測的數(shù)據(jù)，由此反推出對應(yīng)土層物理力學(xué)參數(shù)的取值，為各力學(xué)參數(shù)的取值提供依據(jù)。,第三章 超靜孔隙水壓力對管樁極限承載力的影響研究,動力沉樁引起的超靜孔隙水壓力 土體中超凈孔隙水壓力消散過程研究 土層主要物理力