環(huán)境管理_某合同段道路_橋梁及排水工程施工組織

目 錄第一章、綜合說明、現(xiàn)場平面布置2一、工程概況2二、編制依據(jù)5三、總體部署6四、施工組織6五、施工現(xiàn)場平面布置10六、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場施工方法12第二章、進度工期計劃13一、勞動力部署13二、施工進度計劃13第三章、施工方案或方法14一、道路工程14二、排水工程24三、 橋梁工程29四、照明工程70五、重要節(jié)點控制71第四章、質(zhì)量保證措施73一、質(zhì)量目標(biāo)73二、質(zhì)量管理體系73第五章、安全保證措施85第六章、勞動力、施工機器、設(shè)備及材料保證措施102一、勞動力保證措施102二、施工機器保證措施102三、設(shè)備及材料保證措施102第七章 、施工中的造價控制104第八章、文明施工保證措施105一、 組織管理措施105二、文明施工責(zé)任制106三、文明施工監(jiān)督檢查制度106四、 文明施工具體措施106第九章、環(huán)境保護措施109一、 施工期內(nèi)的主要環(huán)境污染因素特征110二、 主要環(huán)境影響的控制111第十章、施工現(xiàn)場維護措施113第十一章、各工序協(xié)調(diào)措施113第十二章、冬雨季施工措施114一、冬季施工措施114二、雨季施工措施：116第十三章、其他保障措施118一、地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物保護措施118二、與各協(xié)調(diào)單位配合服務(wù)承諾119三、拆遷配合承諾122四、工程合同及圖文資料管理措施123第十四章、工程交驗后服務(wù)措施124第一章、綜合說明、現(xiàn)場平面布置一、工程概況 xx大道為xx快速路，西起外環(huán)線津沽立交，東至中央大道，路線全長36.2km，本工程為第一合同段，包括道路工程、橋梁工程、排水工程。1、道路工程起點xx大道（K0+000），向東采用高架連續(xù)跨越外環(huán)、毛紡西路以及津沽公路，接試驗段后下穿規(guī)劃張滿莊路，在碧水世紀(jì)園跨越雙洋渠（南排xx），至終點K7+306.981，路線全長4.106km。 主要工程量：序號規(guī)格名稱數(shù)量單位118cm水泥穩(wěn)定碎石.00m2218cm石灰、粉煤灰、土.00m230.5m水泥攪拌樁77268.00m4A型側(cè)石（花崗巖）4146.00m5B型側(cè)石（花崗巖）14101.00m6人行道彩色花磚72630.00m715cm固化土m28C30混凝土緣石4800m9HRB335鋼筋71.224t104m*4m鋼筋混凝土箱涵64.00m111.5m鋼筋混凝土圓管涵58.00m122.0m鋼筋混凝土圓管涵55.40m2、橋梁工程 （1） 雙港特大高架橋 雙港特大高架橋，西起K14+622.109，向東跨越左幅津沽公路、漢港公路、右幅津沽公路及雙橋鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)和工業(yè)區(qū)，至終點K16+836.769，全長2214.66m，共72跨，其中預(yù)制小箱梁長1809.66m，現(xiàn)澆箱梁長405m，總面積73083.78m2，主線橋梁上下行分幅，中間設(shè)2m分隔帶，單幅寬度16.5m，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度35m。主要工程量：雙港特大橋序號規(guī)格名稱數(shù)量單位1C50混凝土43163.25m32C30混凝土13743.11m33C20混凝土191m34C40防水混凝土5775.60m35鋼絞線1331.56t6R235鋼筋2271.32t7HRB335鋼筋10730.57t8Q235鋼筋441.31t9錨具2364套10C30水下混凝土44361.60m3（2）張滿莊分離式立交本工程坐落于xx大道與規(guī)劃張滿莊路相交處。規(guī)劃張滿莊路位于津南區(qū)，為雙向6車道，并設(shè)非機動車道。xx大道在樁號K5+537.104與其相交，其夾角為75度。橋梁總面積約為：10627.21平米。主線標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度27.5m，主線跨xx大道斷面寬度34.6m，梯道橋?qū)?.5m。起點樁號TK0+156.441，終點樁號TK0+524.041，全長367.6m，均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。主要工程量：張滿莊分離式立交序號規(guī)格名稱數(shù)量單位1C50混凝土6988m32C30混凝土10793m33C20混凝土112m34C40防水混凝土689.70m35C30側(cè)石20.40m36鋼絞線186.80t7R235鋼筋187.58t8HRB335鋼筋2186.55t9Q235鋼筋35.31t10不銹鋼管30417.84t11錨具640套（3）南排xx中橋坐落于xx大道里程樁號K7+269.306處，跨越南排xx，與河道夾角100度，該段南排xx位于津南區(qū)辛莊鎮(zhèn)和咸水沽鎮(zhèn)的分界處，采用325跨徑跨越南排xx，橋梁面積約為2688.18平米。橋梁起點歷里程樁號K7+225.421，終點里程樁號K7+306.981.全長81.56m。南排xx中橋主要工程量：序號規(guī)格名稱數(shù)量單位1C50混凝土977.84m32C30混凝土2200.50m33C35混凝土148m34C40防水混凝土232.50m35鋼絞線30.93t6R235鋼筋84.89t7HRB335鋼筋345.66t8Q235鋼筋3.98t9錨具560套3、 排水工程本工程為xx大道K0+000K5300、K5+500K7306.981段雨水管道工程及部分河流管道切改，管道沿xx大道兩側(cè)道路向東布置主線管道及收水支管。主要工程量：序號規(guī)格名稱數(shù)量單位1Dn150mmPVC管533米2Dn200mm聚乙烯（PE）雙壁波紋收水支管1478米3Dn300mm聚乙烯（PE）雙壁波紋收水支管1894米4Dn300mm聚乙烯（PE）雙壁波紋管141米5Dn400mm聚乙烯（PE）雙壁波紋管520米6Dn500mm聚乙烯（PE）雙壁波紋管456米7Dn600mm聚乙烯（PE）雙壁波紋管129米8Dn700mm鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管134米9Dn900mm鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管93米10Dn1000mm鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管991米11Dn1100mm鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管646米12混凝土污水檢查井28座13D=300600圓形檢查井53座14D=700900矩形直線檢查井14座15D=7001000矩形三通檢查井11座16D=11001300矩形三通檢查井8座17D=7001000矩形四通檢查井2座18收水方井99座19單篦收水井38座20雙篦收水井124座21三篦收水井9座4、氣候條件xx市位于中緯度歐亞大陸東岸。雖面臨渤海，但屬內(nèi)陸海灣，受海洋影響較少。主要受季風(fēng)環(huán)境支配，因此屬大陸性季風(fēng)氣候。主要特點是：四季分明、冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大雨水集中；xx得汛期為6月中旬至9月中旬。汛期得平均雨日在42天左右，夏季降水量為441566毫米，降水主要集中在7、8月份。二、編制依據(jù)工程招標(biāo)文件；現(xiàn)場踏勘情況；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）xx市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程部分）（DB29-74-2004）；xx市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（橋梁工程部分）（DB29-75-2004）；xx市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（排水工程部分）（DB29-76-2004）；城市道路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（DB29-50-2003）；城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（DB29-51-2003）；城市排水工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（DB29-52-2003）；建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB5019493）；建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502022002）；建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-1999）；砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502032002）；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502042002）；建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502092002）；鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）；xx市市政工程資料管理技術(shù)規(guī)定國家、行業(yè)、地方頒布的其他有效的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；因本工程項目施工是極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工組織設(shè)計對各項工藝不可能面面俱到，本施組未做說明之處按照國家、行業(yè)、地方頒布的現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章和操作規(guī)程、常規(guī)工藝、常規(guī)做法等執(zhí)行。三、總體部署根據(jù)圖紙及現(xiàn)場實際考察情況，本標(biāo)段道路、橋梁同時施工，地基表層處理先以橋梁部位為主，后沿xx大道主線施工，施工先進行無建筑物拆遷段，地上物拆遷區(qū)域根據(jù)實際情況合理安排，本標(biāo)段無面層施工，為保證結(jié)構(gòu)層的整體性及連續(xù)性，結(jié)構(gòu)層施工在路基連續(xù)完成后進行。四、施工組織本著“一流的施工管理、一流的施工速度、一流的施工質(zhì)量”，這“三個一流”的原則，施工的總體部暑，將充分發(fā)揮我們公司的優(yōu)勢和特點。1、施工組織機構(gòu)按照我公司ISO-9001管理體系，我們將在現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的“四部一室”對整個工程進行垂直有效管理?！八牟俊睘椋杭夹g(shù)質(zhì)量部、工程物資部、經(jīng)營計劃部、財務(wù)核算部?！耙皇摇睘榫C合辦公室。其各自職能分別為：技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)項目全過程質(zhì)量控制與質(zhì)量管理、施工技術(shù)方案的研究和編制、與設(shè)計代表、監(jiān)理工程師進行技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的洽商、各種資料的填報和竣工文件的整理、對下屬的工地實驗室和測量隊伍進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)等。 工程物資部：負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場的施工管理、對工程生產(chǎn)與進度進行合理安排與督促，對設(shè)備、材料的供應(yīng)進貨和保管負(fù)責(zé)，同時還要管理下屬勞務(wù)隊伍以及進行安全生產(chǎn)等。經(jīng)營計劃部：負(fù)責(zé)生產(chǎn)的計劃安排、工程量的核定、計量支付的報送與審批。財務(wù)核算部：負(fù)責(zé)工程的成本核算，與業(yè)主之間進行財務(wù)方面的業(yè)務(wù)往來。綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)文明施工、現(xiàn)場保衛(wèi)、對外協(xié)調(diào)以及職工業(yè)余生活和后勤保障等。確立以項目領(lǐng)導(dǎo)班子為首，四部一室為主體的機制，使四部一室在各負(fù)其責(zé)的基礎(chǔ)上互相通力合作，打破各科室間以往的界限之分，與項目領(lǐng)導(dǎo)班子形成統(tǒng)一的整體。項目經(jīng)理部主要組成人員一覽表 職 務(wù)主 要 職 責(zé)項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項目組織與管理項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工進度控制和技術(shù)質(zhì)量管理項目書記負(fù)責(zé)項目黨政建設(shè)和文明施工項目總工負(fù)責(zé)技術(shù)支持和質(zhì)量控制技術(shù)部部長負(fù)責(zé)技術(shù)與工藝管理、技術(shù)文件控制質(zhì)檢部部長負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)測工程物資部部長負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)組織實施與安全管理設(shè)備科科長負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)配和管理材料科科長負(fù)責(zé)物資采購與調(diào)配綜合辦主任負(fù)責(zé)項目后勤保障服務(wù)安全部部長負(fù)責(zé)施工安全管理經(jīng)營開發(fā)部部長負(fù)責(zé)工程量計量與統(tǒng)計財務(wù)部部長負(fù)責(zé)財務(wù)和統(tǒng)計計劃員負(fù)責(zé)工程計劃計量員負(fù)責(zé)計量會計員負(fù)責(zé)工程財務(wù)管理專業(yè)工程師負(fù)責(zé)設(shè)計圖轉(zhuǎn)換施工圖專業(yè)工藝師負(fù)責(zé)工藝設(shè)計專業(yè)工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工操作專業(yè)工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)（施工組織結(jié)構(gòu)見附圖）努力了的才叫夢想，不努力的就是空想！如果你一直空想的話，無論看多少正能量語錄，也趕不走滿滿的負(fù)能量！你還是原地踏步的你，一直在看別人進步。天津第二市政工程有限公司試驗室 項 目 經(jīng) 理 項目總工程師醫(yī)務(wù)室質(zhì)量科第一項目作業(yè)隊第二項目作業(yè)隊綜合辦公室物資設(shè)備科施工技術(shù)科安全科財務(wù)科 項目付經(jīng)理2、施工現(xiàn)場管理 根據(jù)業(yè)主要求，結(jié)合本單位的管理水平，初步擬訂在本工程施工及現(xiàn)場管理中制訂下列管理目標(biāo)及措施。（1）管理目標(biāo)： 工程質(zhì)量：確保工程質(zhì)量優(yōu)良，分部分項工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%以上。施工安全：杜絕施工安全事故發(fā)生，負(fù)傷率控制在3 以下。文明施工：創(chuàng)建xx市文明施工工地。 （2）管理措施：本標(biāo)段工程實行項目法管理，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系文件中的有關(guān)要求，認(rèn)真履行合同，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，解決施工生產(chǎn)中的問題。 施工技術(shù)管理：建立健全以總工程師為首的技術(shù)管理體系，負(fù)責(zé)工程的施工技術(shù)管理。對于關(guān)鍵工序、重點部位成立相應(yīng)的技術(shù)專業(yè)小組，對支撐體系、主體混凝土工程、施工監(jiān)測、結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量、灌注樁施工等項目重點把關(guān)，各負(fù)其責(zé)，解決相應(yīng)的技術(shù)難點，并負(fù)責(zé)按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求進行具體落實。 計劃管理：編制切實可行的網(wǎng)絡(luò)計劃，找出關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工期并充分考慮施工現(xiàn)場的各種因素可能對工程進展造成的延誤及相應(yīng)的預(yù)防及補救措施。 根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計劃編制月、旬的施工作業(yè)計劃，并根據(jù)實際完成情況及時調(diào)整，實行動態(tài)管理，對施工過程中出現(xiàn)的進度滯后應(yīng)及時分析原因，并制定相應(yīng)的對策措施，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確?？傮w網(wǎng)絡(luò)計劃的實現(xiàn)。每周召開進度計劃會，分析上周進度完成情況，下達(dá)下周工作計劃安排，對進度滯后情況進行情況分析，并制定具體的改進方案，在人、機、材投入上進行調(diào)整，確保進度計劃。質(zhì)量管理：工程質(zhì)量由項目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，并層層分解，層層落實，做到總體有人抓、具體有人管，責(zé)任到人，賞罰分明。 根據(jù)ISO9001質(zhì)量體系要求，開工前編制工程的質(zhì)量計劃書，由項目部討論通過，上級批準(zhǔn)后發(fā)到各施工管理人員及各作業(yè)班組，各工序施工前由技術(shù)干部編寫施工方案，并下發(fā)至作業(yè)層，嚴(yán)格將質(zhì)量計劃書和施工方案實施于整個施工過程中。 安全管理：建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目經(jīng)理對項目部的安全生產(chǎn)工作負(fù)全責(zé)，并由一名項目副經(jīng)理分管，設(shè)專職安全員一名具體落實。項目部部門、各施工隊、班組層層落實，實行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。 對關(guān)鍵部位實行“事故易發(fā)點”的管理方法，進行重點預(yù)防。 各道工序施工前由安全員進行安全交底，健全安全工作每周檢查講評制度，設(shè)置安全流動紅旗，每月一評，獎罰分明。 文明施工管理：嚴(yán)格執(zhí)行xx市建委、城建集團有關(guān)文明施工的規(guī)定，建立健全現(xiàn)場文明施工管理責(zé)任制，將文明施工作為施工管理中一項重點工作來抓。 工程開工前，根據(jù)工程情況制定文明施工管理的具體辦法要求，并定期組織檢查評比。 施工場地進行全封閉管理，車輛出入要登記，管理、施工人員佩帶胸卡，場地各出入口均設(shè)保安人員管理。 土方淤泥排放采用散體物料運輸車，在道路出口設(shè)洗車臺進行沖洗，以避免對道路的污染。 施工場地全部硬化，并經(jīng)常保持整潔，材料、機具擺放整齊，現(xiàn)場無積水、淤泥?？諌簷C、發(fā)電機采取消音措施，防止噪音污染。 項目部組織專人定期對場地周邊環(huán)境保護進行檢查，及時處理解決臨近居民、單位的投訴，對施工期間的管線、建筑物等進行定期檢測保護。 成本管理：加強物資采購環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)把采購、運輸、發(fā)放各個環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費，降低成本。合理安排施工組織，搞好勞動力調(diào)配和生產(chǎn)資料的配置，組織均衡生產(chǎn)，避免窩工、搶工等現(xiàn)象，提高生產(chǎn)率，降低成本。五、施工現(xiàn)場平面布置 1、施工現(xiàn)場平面布置：配合業(yè)主進行四通一平工作，清除施工范圍內(nèi)的各種障礙物，在滿足正常施工作業(yè)和業(yè)主招標(biāo)文件施工場地布置要求的前提下，同時按業(yè)主提供的施工場地及工期要求，科學(xué)合理布置本工程施工場地。具體施工平面布置圖。施工總平面布置原則：（1）滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理；（2）少占地、少拆遷、少擾民；（3）對現(xiàn)有交通及臨近建筑物的干擾最?。唬?）滿足文明施工要求；（5）滿足安全生產(chǎn)要求；（6）滿足健康衛(wèi)生要求。平面布置包括施工便道、水、電和生產(chǎn)生活用房等，為整個工程的施工展開提供必備條件。（1）、臨時道路施工時具體分析現(xiàn)場所在位置的道路等環(huán)境，沿工程主線南側(cè)修筑一條施工便道連通全線，寬度5米，滿足大型車輛的運行，便道結(jié)構(gòu)為原地面素土壓實上鋪30厘米2：8灰土，上鋪20cm山皮土碎石渣。施工區(qū)為原地面素土壓實上鋪30厘米2：8灰土，沿全線布置。并在施工地段設(shè)交通維護標(biāo)志，并設(shè)專人負(fù)責(zé)看管，遇河塘處搭設(shè)工字鋼棧橋，橋?qū)?m。臨時路兩側(cè)做排水溝，溝寬1.5米，深1米，保證排水暢通，保證施工期間道路暢通。臨時路具體位置詳見布置圖。（2）、臨時供水生活用水采用自來水供給。工程用水根據(jù)現(xiàn)場情況，在就近場地打大直徑深水井和安裝高壓泵，沿施工便道方向鋪設(shè)水管至各施工用水點。（3）、臨時供電據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場用電計劃用沿線附近的現(xiàn)有電源。準(zhǔn)備在工地現(xiàn)場設(shè)5臺315KV變壓器（具體布置見平面布置圖）。供該段橋梁主體結(jié)構(gòu)物的施工；施工用電在變壓器接線，沿臨時路側(cè)邊，架設(shè)三項五線制供電主線路，各用電點從主線路接閘箱，采用電纜接至各工作面供電,民工宿舍采用36V低壓供電，加工區(qū)現(xiàn)場動力電源供電，由生活區(qū)向橋區(qū)間架設(shè)架空線，干線為95 mm2的銅塑線，零線為50 mm2的銅塑線，生活區(qū)院內(nèi)用6米桿架設(shè)，過路采用8米桿；進入橋區(qū)后，改為直埋電纜。另外，由于工程用電的特殊性，自備一定數(shù)量的發(fā)電設(shè)備，供樁基施工、緊急情況及道路、排水工程使用。（4）、通訊現(xiàn)場配置傳真機一臺、手機五部、對講機八個，并接入寬帶網(wǎng)，以便施工中聯(lián)系及時，提高生產(chǎn)效率。本工程辦公區(qū)及生活區(qū)用房采用彩鋼板房。食堂及洗浴室，實驗室采用磚房。衛(wèi)生間采用彩鋼板房搭建，為達(dá)到衛(wèi)生要求衛(wèi)生間采用水沖式。地面用六角磚進行硬化。共設(shè)兩個項目部，雙港高架橋處項目部擬占地4000平米，張滿莊分離式立交橋處項目部擬占地3200平米，預(yù)制梁廠擬占地13280平米，具體位置見平面布置圖。六、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場施工方法1、設(shè)備、人員動員周期我公司具有長年修筑高速公路的歷史，積累了豐富的修建高速公路經(jīng)驗，并且對本項目周邊的地形地貌、道路情況做了充分的調(diào)查及研究。在開標(biāo)前我公司已在機械設(shè)備和人員調(diào)動方面做好了充分準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，項目部和施工隊的先遣人員能夠以最快速度進入施工現(xiàn)場，在工程項目附近搭設(shè)住房、修建項目經(jīng)理部及各施工隊駐地。先遣人員及設(shè)備動員周期為5天。先遣人員包括管理人員6人，施工人員30人。全部人員及設(shè)備動員周期為10天?，F(xiàn)場施工高峰期管理人員40人，施工人員660人。我公司進場后將認(rèn)真做好開工前的各項準(zhǔn)備工作，并在規(guī)定的時間內(nèi)開工。在施工的過程中，如發(fā)現(xiàn)人員不足，我公司將隨時組織人員、設(shè)備進場，以滿足施工需要。2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法根據(jù)對本工程周圍道路的詳細(xì)調(diào)查，制定出設(shè)備、人員、材料的運輸路線。本標(biāo)段主要為橋梁、道路及排水工程，本標(biāo)段運輸路線可分別由外環(huán)線進入施工臨時路。利用臨時路即可對設(shè)備、人員、材料等進行運輸。在運輸過程中根據(jù)工程施工進度安排機械設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場。所有施工人員由面包車或大轎車送往施工現(xiàn)場，主要設(shè)備和外購材料等通過公路利用平板汽車和大卡車運往施工現(xiàn)場。第二章、進度工期計劃一、勞動力部署從工程實際出發(fā)，為保證有足夠的技術(shù)力量和確保工程質(zhì)量，我公司將對本工程實行技術(shù)支持和政策傾斜，保證施工所需主要管理人員具有中高級工程師資格，主要技術(shù)人員具有工程師以上職稱，所有技術(shù)工人100%持證上崗。針對工程規(guī)模大、工期緊、分部分項工程眾多等特點，為保證工程質(zhì)量，確保工期，根據(jù)工程內(nèi)容和工期要求，擬安排多個施工隊進行本工程施工。本著固臨結(jié)合的原則，對勞動力實行動態(tài)管理，使勞動力資源得到最佳配置。為保證工程順利施工，根據(jù)工期安排及工程進展對勞動力進行合理的調(diào)配，做到完全滿足工程的需要，并留有適當(dāng)?shù)母辉６?，以便在需要時滿足趕工要求。詳見勞動力計劃表。二、施工進度計劃本項工程施工周期為17個月。工程施工周期較長，工序穿插復(fù)雜，施工工程量大，因此，在施工過程中做到科學(xué)組織，合理安排，方能保證全部工程在合同規(guī)定的工期內(nèi)竣工。施工中我項目部將同時進行排水以及道路工程得施工，以保證工程得順利進行和如期完成。開工日期：2008年12月20日 竣工日期：2010年5月20日具體見施工進度計劃表第三章、施工方案或方法 一、道路工程1、主要技術(shù)指標(biāo)： 1.1、道路等級及計算行車速度：xx大道：城市快速路，計算行車速度V=80km/h。地面輔道計算行車速度為40 km/h。匝道計算行車速度：右轉(zhuǎn)直連式匝道計算行車速度為40 km/h。 1.2、車道寬度：xx大道：主線小車道寬度為3.5m，混行車道寬度為3.75m，兩側(cè)路緣帶為0.5m；輔道及匝道：為單向雙車道，行車道凈寬8.0m。 1.3、不設(shè)超高平曲線最小半徑：xx大道主線R=1000m；匝道R=80m。 1.4、豎曲線一般最小半徑：xx大道主線R凸=4500m，R凹=2700m； 1.5、最大縱坡：xx大道主線3.7%；被交路、匝道3.5%；最小縱坡：0.3%。 1.6、路面設(shè)計荷載：BZZ-100kN。 1.7、道路橫破：xx大道主線：2.0%；輔道及匝道：2.0%。 1.8、瀝青路面設(shè)計年限：15年。 1.9、工后沉降：主線橋頭：10cm；多通道、涵洞：20cm；一般路段：30cm； 1.10、橋頭路基填土高度：主線：4.0cm；被交路：5.0cm； 1.11、主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：30m（綠化帶）+3.0m（設(shè)施帶）+0.5m（路緣帶）+（23.75m+23.5m）（行車道）+0.5m（路緣帶）+10.0m（中央分隔帶）+0.5m（路緣帶）+（23.5m +23.75m）（行車道）+0.5m（路緣帶）+3.0m（設(shè)施帶）+30m（綠化帶），全寬107m。 1.12、車行道路面結(jié)構(gòu)采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC20C）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC25C）+下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚72cm。（四）人行道路面結(jié)構(gòu)采用6cm彩色水泥混凝土花磚+2cm（1：3）水泥砂漿墊層+15cm土壤固化劑固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）+15cm土壤固化劑固化石灰土（5%石灰），總厚38 cm?；ùu抗壓強度35Mpa。人行道鋪裝寬度3.0m。 1.13側(cè)、緣石 （1）、xx大道主線中央分隔帶兩側(cè)側(cè)石：鋪設(shè)A型側(cè)石，采用花崗巖，尺寸為35*28*79.5cm，抗壓強度80Mpa，抗折強度8Mpa，吸水率1%。 （2）、主線行車道、側(cè)分帶以及輔道緣石：鋪設(shè)B型側(cè)石，采用花崗巖，抗壓強度80Mpa，抗折強度8Mpa，吸水率1%。尺寸為25*28*79.5cm。 （3）、被交路中央分隔帶兩側(cè)側(cè)石：鋪設(shè)C型側(cè)石：采用C30混凝土預(yù)制塊，抗壓強度30Mpa；側(cè)石尺寸為15*25*79.5cm。 （4）、人行道外側(cè)緣石：采用C30混凝土預(yù)制塊，與綠地相鄰的緣石采用L型緣石，尺寸20*20*79.5cm。緣石應(yīng)高出外側(cè)綠化帶約5cm。2、場地清理 2.1、道路用地及取料場地范圍內(nèi)，地面以上的所有樹木、灌木、石塊、垃圾、廢料、農(nóng)作物、結(jié)構(gòu)物、舊路路面和所有人為或非人為的障礙物都應(yīng)清除。 2.2、在現(xiàn)場障礙物和設(shè)施附近進行挖掘、拆除等施工作業(yè)時，請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師到場確認(rèn)。 2.3、道路用地范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根應(yīng)挖到原地面0.3m以下深度，路面標(biāo)高高出原地面小于1m的區(qū)域內(nèi)，所有樹墩、樹根必須清除到原地面高以下至少1m，表層土應(yīng)清除地表以下不小于0.1m 的深度。 2.4清理場地過程中如發(fā)現(xiàn)地下管線、文物和危險物等，應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護，并立即向駐地工程師報告，按工程師的指示進行處理。清理現(xiàn)場工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查，合格后方可進行下一道工序。3、施工放樣路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁（交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線起訖點等），根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理認(rèn)可，作為施工時依據(jù)，對經(jīng)過符合認(rèn)可的控制點采用永久性保護措施，如用混凝土加固等，以保證使用中的準(zhǔn)確性。對控制點要做栓樁保護，在施工中，控制點毀壞后便于及時予以恢復(fù)。對使用的控制點每個月校核一次，施工前，對所使用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進行檢校。測量建立復(fù)核制度，減少錯誤。4、路基施工4.1、路槽開挖（1）范圍路槽開挖包括人行道和車行道路床頂面設(shè)計標(biāo)高以上全部土方開挖和部分舊路掘除。（2）施工路槽挖方按設(shè)計線進行，保證路基寬度，開挖時做好排水設(shè)施，保證路槽內(nèi)不積水。開挖路槽距規(guī)定標(biāo)高差1020cm時，根據(jù)不同土質(zhì)預(yù)留碾壓虛高。3.2、路基施工本段工程路基進行3步20厘米8%的石灰土處理，總厚60厘米，石灰采用符合GB1594規(guī)定的級以上的消石灰或生石灰，路槽底回填模量E030Mpa。3.3、路基回填（1）招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的不適宜材料本標(biāo)段施工時不準(zhǔn)作為路基填料。（2）筑前將原地面的草皮、樹根、雜物等全部清除干凈，并大致找平壓實，壓實度不低于90%。路基施工時，注意保護生態(tài)環(huán)境，清除的雜物統(tǒng)一存放在棄土場地。（3）充分利用路基開挖出來的優(yōu)質(zhì)土作填方的適用材料，不同土質(zhì)的填料分層填料。（4）填方作業(yè)前向監(jiān)理工程師遞交施工方案、計劃、方法和措施等報告，經(jīng)批準(zhǔn)后進行填筑施工。（5）路堤基底在填筑時進行壓實，項目經(jīng)理部在壓實后在測繪填方工程斷面圖，提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，否則不得進行填筑。（6）在填筑路基前，首先項目部中心實驗室按設(shè)計要求項目對土樣按試驗規(guī)范進行試驗，并對路基填料進行重型擊實等試驗，求得取土坑和相應(yīng)路段土樣的最大干容量和最佳含水量，并在開工前14天完成準(zhǔn)備工作，以確保正確的壓實工序、壓實設(shè)備類型、填料含水量的界限和松鋪厚度，達(dá)到規(guī)定壓實度的碾壓速度和碾壓遍數(shù)，將試驗結(jié)果以書面形式報監(jiān)理工程師審批。（7）施工時采用分層平行攤鋪、整平、碾壓的方法，隨卸土隨攤鋪，每層的壓實厚度不超過20cm ，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。（8）透水性較小的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的2%范圍之內(nèi)。（9）每層填料攤鋪的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度30cm，以確保完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度，路基填寬部分的土方數(shù)量待修整邊坡時，將其填在路基上部或相鄰地段。（10）碾壓前每層填筑的土均要平行于最終路基表面，每填完一層土后如含水量不足時用灑水車補充調(diào)整含水量到最佳含水量，用平地機進行整平作業(yè)達(dá)到良好的平整度，以確保均勻的密實度，然后用振搗壓路機進行碾壓，自路肩向路中從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓，用一擋速度碾壓至圖紙要求的壓實度，并達(dá)到土方路基實測項目的標(biāo)準(zhǔn)。（11）沿線魚塘、池塘，局部區(qū)域進行打壩、降水、清淤、回填。在該部位進行施工前，首先進行打壩施工，首先在池塘內(nèi)打入定位木樁，沿著定位木樁拋入草袋子，草袋內(nèi)裝不透水的粘土，進行筑壩施工，壩體高度為2.2米，底寬3米，上口寬1米。壩體完成后進行抽水，隨抽水隨進行堵漏。水全部抽完后進行下部清淤，根據(jù)淤泥深度進行清淤，直到穩(wěn)定土層方可停止，預(yù)計清淤深度為150cm。然后底部土工格柵加碎石墊層，兩部固化土，再還填素土（粘土不得夾雜大的石塊），回填土分層攤鋪分層碾壓，采用壓路機碾壓，回填厚度為3050cm，密實度達(dá)90%。回填完畢對邊坡進行修理，如圖。4、行車道路面施工4.1、石灰粉煤灰土基層施工（1）結(jié)構(gòu)層厚度為18cm 。設(shè)計推薦配合比為：石灰：粉煤灰：土=12：35：53，采用廠拌法施工。（2）材料： 石灰：符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范規(guī)定的級以上石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。石灰要分批進料，盡量縮短石灰的存放時間，做到隨進隨用。石灰要充分消解，并全部通過1cm篩孔。粉煤灰：各項指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范中的各項要求，Al2O3、SiO2、Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量應(yīng)小于等于20%，比表面積宜大于2500cm2/g。粉煤灰集中堆放，濕粉煤灰的含量不超過35%。土：塑性指數(shù)為1220的粘性土（亞粘土），有機質(zhì)含量不大于10%，不準(zhǔn)含有污染物及其他有害物質(zhì)。水：采用飲用水，符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，如遇可疑水源，按規(guī)程進行試驗，將實驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。（3）材料試驗材料來源在投用前選定和備料。項目經(jīng)理部中心實驗室或在監(jiān)理工程師確定的實驗室進行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗和混合料的級配組成設(shè)計，按照J(rèn)TJ05794重型擊實試驗法確定混合料的最佳含水量和最大干容量，在最佳含水量狀態(tài)下按要求重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度制作混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護6天，浸水1天，之后測得的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)大于0.5MPa，并滿足RRd(1-1.645Cv)MPa的要求，并將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批，待批準(zhǔn)后方可使用。施工中我項目經(jīng)理部試驗室的試驗員在工地對原材料和混合料現(xiàn)場進行取樣、試驗，不合格者堅決不用于工程施工。（4）正式施工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的情況下進行試驗路。檢驗所確定的拌和、攤鋪、壓實機械設(shè)備和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。（5）攤鋪和拌和對于承層的高程、中線偏差、寬度、橫坡度、壓實度、外形等進行全面檢測，合格后進行底基層的施工。運卸攤鋪材料，用推土機配合平地機整平，用振動壓路機碾壓12遍，在整平的土層上用石灰打出方格按設(shè)計用量人工攤鋪粉煤灰和石灰，做到準(zhǔn)確無誤。攤鋪工作就緒后，用穩(wěn)定土拌和機進行拌合作業(yè)。拌合時，應(yīng)使拌和機的工作裝置漸漸深入混合料之中直至達(dá)到標(biāo)尺要求的深度，拌和機工作速度以1.21.5km/h最為適宜。在拌和初始階段要反復(fù)查看拌和深度，是否留有“夾層”或切入下承層太深。拌和路線應(yīng)自二灰土的最外沿向路中心線靠攏，拌和時適度測定混合料的含水量如含水量大于最佳含水量1%時，應(yīng)進行自然蒸發(fā)，使含水量達(dá)到最佳值，若含水量小于最佳值，應(yīng)補充灑水浸興拌和。一般在攤鋪灑水時，用水量應(yīng)稍大些，這樣避免二次拌和所造成的浪費。（6）整形與碾壓整形平地機整形?；旌狭习韬途鶆蚝螅扔闷降貦C初步整形和整平。在直線段，平地機由兩側(cè)向中心線進行刮平。在曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。需要時，再返回刮一遍。之后用推土機或輪胎式壓路機排壓一遍，對于低洼處，應(yīng)先用齒耙松，并用新拌的二灰土進行找補平整，在用平地機整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注意接縫處的整平，接縫處必須順適平整。碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12t以上振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由邊側(cè)向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處0.5m。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需68遍。壓路機的碾壓方式同路基碾壓方式相同。碾壓過程中，應(yīng)始終保持二灰土層表面的濕潤，如表面水蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑適量的水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其他方式處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束前，用平地機再找平一次，使其縱向順適、路拱和超高符合設(shè)計要求。（7）養(yǎng)生二灰土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，不應(yīng)過濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂等。在養(yǎng)生期間二灰土表面不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用輪胎壓路機將表層壓實。養(yǎng)生時禁止重型車通過。4.2水泥穩(wěn)定碎石基層（1）結(jié)構(gòu)層厚度為18cm 。A、水泥穩(wěn)定碎石上基層的施工得到業(yè)主或監(jiān)理工程師的批復(fù)后進行。B、水泥穩(wěn)定碎石上基層施工前首先檢查下承層的各項技術(shù)指標(biāo)都滿足業(yè)主或監(jiān)理工程師要求，并具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。（2）、水泥穩(wěn)定碎石上基層的施工方法如下。1、清理場地，檢查下承層的高程；測量放線，用全站儀恢復(fù)中線。每1520m設(shè)一樁。進行水平測量，在兩側(cè)的指示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出水穩(wěn)上基層的設(shè)計標(biāo)高。2、水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)、運輸、攤鋪。水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)采用拌和站進行生產(chǎn)，用自卸汽車運至工地。攤鋪混合料時采用自動控制攤鋪機攤鋪。3、水泥穩(wěn)定碎石碾壓根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同（路面兩側(cè)應(yīng)多壓2遍）。水泥穩(wěn)定粒料鋪筑30m后即可進行碾壓。直線段由路肩向路面中心碾壓，平曲線段從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓中先用12t輕型壓路機或履帶式小型推土機進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓速度控制在1.51.7km/h，輪跡重疊1/2，使用推土機時注意在調(diào)整方向時保護已經(jīng)碾壓的和已經(jīng)攤鋪完成的集料。碾壓現(xiàn)場至少配備兩臺主壓路機，穩(wěn)壓完成一定寬度后即可立即進行流水碾壓，碾壓速度適當(dāng)加快，控制在22.5km/h之間。振動壓路機碾壓時注意先小振后大振，遇有返松現(xiàn)象應(yīng)立即停止碾壓，查明原因后調(diào)整碾壓方法。邊角處采用小型壓實設(shè)備壓實，防止破壞已完工程。從拌和至碾壓時間超出6小時后，無論何類原因應(yīng)停止碾壓，交由后續(xù)施工處理。碾壓時間最好在拌和后4小時內(nèi)完成。碾壓過程中測量、試驗檢測人員跟隨進行高程測量、橫坡測量和壓實度檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題，指揮平地機和壓路機駕駛員的工作。4、接縫和調(diào)頭處理。每作業(yè)段碾壓時與下一段銜接處縱向錯開處理，即壓路機沿橫向方向每輪不必成一條直線，第二段施工時以此類推；每天最后一段碾壓時應(yīng)照下述方法制作工作縫：A.在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定基層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫全路的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，且靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面。B.將兩根方木（長度各位水泥穩(wěn)定上基層寬的一半，厚度與其壓實厚度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的穩(wěn)定基層，以保護其邊緣不致遭第二天工作時的機械破壞。C.如拌和機械或其他機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護“調(diào)頭”部分。D.第二天，攤鋪新集料，除去方木和素土，用混合料回填。E.在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。5、壓實度、高程、平整度、跨度橫坡等質(zhì)量檢測。A.宏觀要求：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅實的感覺。B.實測、實時檢驗：試驗員按規(guī)定進行壓實度和含水量的測試。用灌砂法進行測試，含水量用灑精燃燒法現(xiàn)場測試。由測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁、高程、丈量路基兩側(cè)壓實寬度、測量墊層平整度和橫向坡度等。（3）、施工注意事項A、確保下基層為合格工程，高程應(yīng)滿足上基層厚度；下基層上的浮土、雜物全部清除，并適當(dāng)灑水濕潤。B、材料攤鋪時采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機械和作業(yè)方法進行，攤鋪過程中應(yīng)剔除較大粒徑的碎石，攤鋪后的水泥穩(wěn)定粒料無明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫處理。C、經(jīng)過整平和整型后，承包人應(yīng)按試驗路段所確認(rèn)的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大密度的98%以上。D、一個作業(yè)段碾壓完成后質(zhì)檢人員跟隨在壓路機及時自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，凡抽檢工作沒完成前不能進行上一層填筑。E、壓路機不能碾壓到地邊角處用振動夯進行夯實，直至達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。F、嚴(yán)禁壓路機在正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，必需調(diào)頭時將壓路機開出作業(yè)段。G、每作業(yè)段碾壓時留58米不碾壓，下一連續(xù)作業(yè)段施工時，將前一段未壓部分一起碾壓；當(dāng)下一作業(yè)段不能連續(xù)施工時，可不預(yù)留不碾壓段，但進行下一段施工時，接縫處需處理平順，以滿足規(guī)范對平整度的要求。4.8道路附屬工程8.1道路人行道 鋪砌花磚采用1：3水泥砂漿作砌筑找平層，然后鋪設(shè)花磚，人行道外側(cè)混凝土緣石和樹池框砌筑要順直、緊貼花磚，并且與花磚標(biāo)高相同，緣石外側(cè)應(yīng)及時回填，并且搗實，以防條石移位或下沉。 為了方便殘疾人使用，本條道路人行道寬度大于1米的地方原則上全線鋪設(shè)盲道和緣石坡道。緣石坡道要設(shè)置在人行道范圍內(nèi)，并與人行橫道相對應(yīng)，在沿線企業(yè)出入口處和道路交叉口處均設(shè)置單面緣石坡道。盲道的寬度為0.4m，盲道的位置，原則上距離圍墻和人行道外邊線距離為0.4m，如有困難，可根據(jù)實地進行調(diào)整?；ùu的養(yǎng)生期一般不少于三天，再次期間內(nèi)嚴(yán)禁行人、車輛等的走動和撞碰。8.2側(cè)石和緣石（1）材料和規(guī)格采用C30預(yù)制混凝土制塊，尺寸規(guī)格嚴(yán)格按照設(shè)計制作。（2）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面平整、無錯牙，側(cè)石勾縫要嚴(yán)密，緣石不能阻水。2、側(cè)石背后還填灰土，緣石外側(cè)還填灰土，夯實。3、測量放樣側(cè)緣石中線（或邊線），反開槽刨挖側(cè)、緣石基礎(chǔ)溝槽，溝槽寬度略寬于側(cè)10cm，按設(shè)計要求施做基礎(chǔ)，并且用1：3水泥砂漿做側(cè)、緣石找平層。4、掛小線安裝側(cè)、緣石，相鄰兩側(cè)緣石接縫嚴(yán)密不留縫隙，略有出入者以石料膠塞縫不足。二、排水工程1、施工測量排水管道測量所用的控制樁、水準(zhǔn)點均利用橋梁結(jié)構(gòu)布置的控制樁和水準(zhǔn)點，使用前應(yīng)進行復(fù)驗，合格后方可使用。（1）建立臨時水準(zhǔn)點，沿道路排水管道走向，平均50米設(shè)置一個臨時水準(zhǔn)點，引測時必須與兩個永久性水準(zhǔn)點進行復(fù)測閉合校核。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在施工區(qū)域以外，可設(shè)在檢查井蓋上或永久建筑物的基礎(chǔ)之上。臨時水準(zhǔn)點要統(tǒng)一編號，并在水準(zhǔn)點附近的建筑物墻面作明顯標(biāo)記，以便于識別。臨時水準(zhǔn)點要定期進行校核，在雨季、冬季要增加校核的頻率。（2）開工前，測量與新建管道連接的舊井、舊管的管徑、管底高程以及出水口河底高程和水位高程。（3）根據(jù)設(shè)計導(dǎo)線樁、控制樁、固定中線，在每座檢查井位置訂木樁或鋼樁。為了防止木樁在開槽前被破壞，需要選擇兩座或兩座以上建筑物做成檢查樁。 2、施工前準(zhǔn)備 （1）開工前根據(jù)圖紙和指定的水準(zhǔn)點，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在不受施工影響的固定物上，沿路線方向每200m設(shè)置一臨時水準(zhǔn)點。同時根據(jù)實際情況，以總體控制網(wǎng)為依據(jù)，建立小控制網(wǎng)，總體控制網(wǎng)以復(fù)核水準(zhǔn)為主，小控制網(wǎng)以閉合水準(zhǔn)為主。 （2）地下管網(wǎng)刨驗物探結(jié)束后，立即組織施工人員刨試坑，用空壓機破除瀝青混凝土路面，人工清理路面以下的結(jié)構(gòu)層及填土層，暴露出各種地下管網(wǎng)的位置，在試坑周圍設(shè)置封閉圍擋。本工程范圍內(nèi)所有征地拆遷，地下管線等均應(yīng)與甲方或相關(guān)單位聯(lián)系，開挖前應(yīng)對管線位置進行現(xiàn)場刨驗，確定是否有地下管線，刨驗后方可進行施工。3、大口井降水 在地下水位較高的地方，為了防止溝槽開挖后槽底泡水，要在挖槽前對施工區(qū)域進行降水處理。降水方法采用大口井降水。大口井管材為500mm，管材采用混凝土無砂管，大口井沿排水溝槽單側(cè)布置，大口井間距按15m考慮，井深12m。在破土挖槽前，要提前連續(xù)抽水，抽至地下水位降至溝槽底面以下50 cm時方可破土。4、管道開槽：（1）測量開槽邊線首先測量放線確定每座雨、污水檢查井的位置。樁位處訂鋼釘作明顯標(biāo)記，并作栓樁記錄。根據(jù)開槽寬度確定開挖邊線。單條管道溝槽的開挖寬度按下式計算：B=D+2b+2cD管道外徑（mm）b管道一側(cè)的 工作面寬度（mm）c管道一側(cè)排水溝的寬度，一般取300mm。（2）挖土采用人機配合開槽施工，在地下管道密集處采用人工挖土，挖槽前應(yīng)根據(jù)圖紙由測工放出管線中線及開槽的上口線，當(dāng)機械挖至設(shè)計標(biāo)高以上20cm時，采用人工清底，防止超挖，擾動基底原狀土。（3）溝槽開挖采用支撐法施工：依據(jù)本工程設(shè)計管線位置、土質(zhì)及現(xiàn)場地形條件，確定開槽方式，采用明開槽和混合槽兩種。A 、當(dāng)槽深小于4m時采用明開槽形式施工。B、當(dāng)槽深大于4m時，采用混合槽形式施工。如圖： 5、管道基礎(chǔ)：當(dāng)挖槽至設(shè)計深度，經(jīng)工序交驗合格后，應(yīng)立即進行管道基礎(chǔ)鋪設(shè)施工，避免長時間亮槽。本管道工程采用沙石基礎(chǔ)。（1）本標(biāo)段管道均采用砂石基礎(chǔ)，根據(jù)管道基礎(chǔ)做法及基礎(chǔ)做法按xx市市政排水工程通用圖“60度、90度、120度砂石基礎(chǔ)圖”施作，圖號“Gj102”。（2）d200mm、d300mm雨水收水支管采用混凝土基礎(chǔ)，其做法按“四合一混凝土基礎(chǔ)圖”施作，圖號“排管1002”。（3）當(dāng)管道開槽槽底標(biāo)高位于現(xiàn)狀土層時，開槽時不得擾動原狀土，并按上述管道基礎(chǔ)做法施作；當(dāng)管道開槽槽底標(biāo)高坐落于現(xiàn)狀水溝（渠）底之上且距離小于0.5米時，則應(yīng)全部清淤，挖至現(xiàn)狀土層，還填碎石至管道基礎(chǔ)底部，再按上述管道基礎(chǔ)施作；當(dāng)管道開槽槽底標(biāo)高坐落于現(xiàn)狀水溝（渠）底之上且距離大于0.5米時，則應(yīng)拋塊石擠淤，然后還填碎石至管道基礎(chǔ)底部，再按上述管道基礎(chǔ)做法施作。6、鋪設(shè)管道：下管前應(yīng)對所有管材的合格證進行檢驗驗收，同時對外觀（外觀應(yīng)無裂縫、缺損、麻面）進行抽檢，下管前將管口、管身內(nèi)的泥土清理干凈，下管時一次就位。對于支撐槽要集中下管，注意保護基礎(chǔ)不受破壞。下管采用吊車下管。管道接口處理：HDPE雙壁波紋管管材采用承插式密封圈連接，密封圈不應(yīng)有氣孔裂縫、破損、重皮，物理性能應(yīng)符合以下要求。邵氏硬