京滬高速鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道混凝土底座板施工工法.ppt

中鐵三局集團(tuán)第六工程有限公司 二0一0年十月,1,CRTS型板式無砟軌道混凝土 底座板施工工法,2,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,一、前言 京滬高速鐵路CRTS 型板是在德國博格板的技術(shù)基礎(chǔ)上，通過引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新，形成具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的一種無砟軌道結(jié)構(gòu)下道工序的作業(yè)。,二、工法特點(diǎn) 1、施工工序有序銜接。 2、能保證施工質(zhì)量，使底座板外觀線型流暢。 3、施工方法簡單，易于施工人員掌握。,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,4,三、適用范圍 適用于CRTS型板式無砟軌道底座板施工。,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,四、工藝簡介 4.1工藝流程 無砟軌道系統(tǒng)在橋上由四層組成：兩布一膜滑動層、鋼筋混凝土底板座、CA砂漿墊層和軌道板,參見圖1。,6,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,圖1 橋梁上無砟軌道結(jié)構(gòu),7,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,直線地段左右線底座板為對稱結(jié)構(gòu)，底座寬度為2950mm，采用C30混凝土澆筑，底座板上表面兩側(cè)設(shè)置橫向排水坡，鋼筋采用HRB500級。精度要求：頂面高程5mm，中線10mm，寬度0+15mm，頂面平整度10mm/4m。,8,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,4.2 施工工藝原理 無砟軌道底座板主要有以下施工工序： 橋面清理 涂刷聚氨酯膠 鋪設(shè)滑動層 鋼筋安裝 剪力釘及后澆帶鋼板連接器安裝 模板安裝 混凝土澆筑 底座板縱向連接,9,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,五、施工過程及操作要點(diǎn) 5.1梁面驗(yàn)收 1、防水層驗(yàn)收合格； 2、土工布的粘結(jié)在聚脲噴涂防水結(jié)束后不超過30天內(nèi)進(jìn)行； 3、防水層應(yīng)清潔、干燥、無油污、無灰塵、顆粒 狀物等雜質(zhì)。,10,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5.2 施工時環(huán)境要求 施工要求各項(xiàng)指標(biāo)的允許值為： 1、 溫度： 現(xiàn)場大氣溫度5； 砼基層溫度8；（溫度太低，雙組分聚氨酯膠粘劑固化速度會降低） 2、 濕度： 現(xiàn)場大氣濕度80%；（濕度過高，雙組分聚氨酯膠粘劑固化會受影響） 如遇雨天或預(yù)計3 小時內(nèi)有雨時應(yīng)暫停施工。,11,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5.3 施工時環(huán)境要求 防水層表面處理 1、清除表面的塵土、油污、油脂、及其他任何防礙粘接的成份。必要時，可使用中性清洗液清洗。 2、 用專用工業(yè)真空吸塵機(jī)清除表面塵土。 材料的攪拌與涂刷用量 1、 清理結(jié)束后即可開始施工土工布膠水。 2、 膠粘劑的準(zhǔn)備，雙組分的產(chǎn)品應(yīng)嚴(yán)格按照廠家提供的混合比例準(zhǔn)確進(jìn)行稱量配料，現(xiàn)用現(xiàn)配，采用機(jī)械攪拌的方式進(jìn)行混合，嚴(yán)禁人工攪拌。,12,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,特別注意事項(xiàng)：由于A組分（22.5KG大桶）材料在儲運(yùn)的過程中會出現(xiàn)沉淀的現(xiàn)象，因此在攪拌前首先應(yīng)將大桶中的材料進(jìn)行攪拌以消除沉淀，其次將B組分（7.5KG小桶）材料倒入大桶中進(jìn)行攪拌至成為均一材料后即可使用。 3、 涂膠要求平整、光潔，過渡光滑，無漏涂、露底的現(xiàn)象。 4、 涂布用量，建議每平米用膠量在0.60.7kg 每平米，厚度不超過0.5mm 為宜。,13,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5.4 鋪設(shè)滑動層 為減小軌道系統(tǒng)由梁端轉(zhuǎn)角帶來的附加力，在梁縫兩端各縱向長1.45m ，橫向?qū)挾?.95m范圍設(shè)置一層5cm 厚的高強(qiáng)度擠塑板，泡沫板與橋面通過膠合劑粘貼（見圖1）。,14,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,1、施工前首先對橋梁的高程及平整度進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)行高強(qiáng)度擠塑板施工。 2、鋪設(shè)前對高強(qiáng)度擠塑板安裝范圍的梁面進(jìn)行清洗，橋面上不得殘留破硬塑料壞泡沫板的硬質(zhì)顆粒。然后用墨斗彈出高強(qiáng)度擠塑板的安裝線。 3、根據(jù)每天的鋪設(shè)用量，提前將硬塑料泡沫板和粘合劑等材料運(yùn)上橋面。,16,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,高強(qiáng)度擠塑板的安裝 1、根據(jù)彈好的安裝線內(nèi)涂刷粘合劑，然后將高強(qiáng)度擠塑板粘貼在橋面上，高強(qiáng)度擠塑板的橫向拼接（見圖2）。 2、在檢查尺寸及形狀沒有 誤差之后，用密封好的沙袋，將泡沫板均勻壓住，使泡沫板與梁面能很好的粘貼。,17,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,圖2高強(qiáng)度擠塑板的橫向拼接,18,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,高強(qiáng)度擠塑板安裝操作要點(diǎn) 1、必須保證所使用的膠合劑與高強(qiáng)度擠塑板之間的相容性，高強(qiáng)度擠塑板粘貼要牢固； 2、在存放、運(yùn)輸、鋪設(shè)過程中及后期高強(qiáng)度擠塑板不能有破損，如破損必須整塊更換； 3、嚴(yán)禁在高強(qiáng)度擠塑板上面或周圍實(shí)施焊接操作，以免火花飛濺到高強(qiáng)度擠塑板上。 4、安裝完成后及時用沙袋預(yù)壓，使其與梁面粘帖牢固。 5、安裝完成后，要采取必要的保護(hù)措施，防止施工車輛對它的破壞。,19,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5.5 兩布一膜滑動層施工 底層為一層土工布，用粘合劑與橋梁面粘結(jié)，中間鋪一層塑料薄膜，頂層再鋪一層土工布，滑動層的寬度為3.05m。 1、滑動層施工前首先對橋梁的高程、及平整度進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)行二布一膜鋪設(shè)。 2、二布一膜鋪設(shè)前對橋面進(jìn)行清洗，橋面上不得殘留破壞滑動層的硬質(zhì)顆粒。,20,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,3、沿線路方向每隔2km修建上橋通道一處，便于作業(yè)人員上橋施工。 4、根據(jù)每天的鋪設(shè)用量，提前將土工布、塑料薄膜和粘合劑等材料用汽車吊運(yùn)上橋面。 5、根據(jù)滑動層的鋪設(shè)寬度用墨斗彈出二布一膜的鋪設(shè)邊線，再在兩側(cè)及中間各彈出寬30cm的粘合劑涂刷帶（見圖3所示）。,21,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,22,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,滑動層鋪設(shè) 1、二布一膜的鋪設(shè)范圍：從橋梁剪力齒槽外邊緣至相鄰橋梁的剪力齒槽內(nèi)邊緣為止； 2、在彈好線的粘合劑涂刷帶上涂刷粘合劑(見圖4) 3、在刷好粘合劑的橋梁面上沿墨斗線滾鋪下層土工布（見圖5），下層土工布可以整塊鋪設(shè)，也可以對接，但每塊長度最小5m，下層土工布可對接并與梁面粘結(jié)；土工布粘接點(diǎn)與聚乙烯薄膜焊接點(diǎn)間距離不小于1m（對接方式見圖8）。下層土工布鋪好后，用刮尺刮壓幾遍，使土工布粘接更密貼。在凝結(jié)之后在梁縫處將第一層土工布剪斷。,23,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,4、在已鋪好的下層土工布上鋪設(shè)聚乙烯薄膜（見圖6），必須注意：薄膜不得起皺，接縫處將聚乙烯薄膜熔接，聚乙烯薄膜按規(guī)定熱熔搭接長度不小于10cm。每塊最小長度5m，土工布粘接點(diǎn)與聚乙烯薄膜焊接點(diǎn)間距離不小于1m（熔接方式見圖8）。,24,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,圖5鋪設(shè)下層土工布,圖4涂刷粘合劑,25,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,圖6鋪設(shè)聚乙烯薄膜,圖7墊塊擺放,26,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5、 鋪設(shè)上層土工布時一邊鋪設(shè)一邊在其上面按梅花形擺放鋼筋籠的混凝土墊塊，一是防止安裝鋼筋籠時將滑動層刺穿，二是防止大風(fēng)將滑動層刮起（見圖7）； 上層土工布搭接(粘貼)方式處理，曲線外側(cè)的最小搭接長度為20cm。該層土工布粘貼點(diǎn)與第一層土工布及聚乙烯薄膜連接點(diǎn)距離不小于1 m（搭接方式見圖8）。,27,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,28,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,6、二布一膜滑動層施工要求 二布一膜及高強(qiáng)度擠塑板的工地驗(yàn)收以每工班每天施工量為一個檢驗(yàn)批。 二布一膜鋪設(shè)必須平整密貼，不得起皺。 二布一膜鋪設(shè)時要注意上下層土工布的較滑動的一面要緊挨聚乙烯薄膜放置。 在滑動層施工時，施工人員不允許抽煙，或在滑動層周圍實(shí)施焊接工作，因?yàn)閷?dǎo)致火花將滑動層破壞，如滑動層被破壞，必須整塊更換。,29,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5.6 底座板鋼筋施工 底座鋼筋彎曲直徑：直徑小于20時，彎曲直徑為4倍鋼筋直徑；大于等于20時，彎曲直徑為7倍鋼筋直徑。底座縱向鋼筋搭接接頭面積百分率不應(yīng)大于50，搭接長度不小于：16為1.05m，20為1.32m，25為1.64m。底座內(nèi)馬凳筋縱向間距不超過600?？v向鋼筋搭接區(qū)域、梁端加強(qiáng)鋼筋區(qū)域的箍筋間距為100，其它為200?？v向鋼筋搭接嚴(yán)禁出現(xiàn)在剪力齒槽區(qū)域。鋼筋搭接接頭中點(diǎn)之間的距離不小于1.3倍的搭接長度?；炷帘Ｗo(hù)層厚度：底座頂面、側(cè)面45，底面35。,30,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5.7 梁端剪力釘安裝 1、檢驗(yàn)剪力釘與預(yù)埋套筒的匹配性，檢查套筒內(nèi)是否被雜物堵塞，如有要清理干凈； 2、安裝剪力釘之前，必須對所有預(yù)埋剪力套筒進(jìn)行高程測量，確定剪力釘?shù)募庸らL度，特別是在曲線段，根據(jù)超高值合理的選擇錨固鋼筋的高度； 3、根據(jù)現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)分類存放剪力釘，并對端部螺紋用塑料套管進(jìn)行保護(hù)，以免在存放和運(yùn)輸過程中受到損壞（見圖11）； 4、剪力釘應(yīng)提前加工好，然后將剪力釘帶絲牙一端擰入套筒內(nèi)，旋入套筒深度為42mm，用扭矩扳手?jǐn)Q緊，扭矩140N.m。,31,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,圖11：剪力釘,32,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5.8 底座板模板安裝 底座板側(cè)模采用槽鋼組合而成，為實(shí)現(xiàn)曲線外側(cè)超高，設(shè)計為可調(diào)式模板，以適應(yīng)曲線段施工。槽鋼與槽鋼間用螺栓進(jìn)行連接。左右兩幅內(nèi)側(cè)模板采用鋼管互為支撐的加固方法，外側(cè)模板直接支撐在防撞墻上（見圖12）。,33,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,模板安裝前必須對模板進(jìn)行除銹打磨和涂刷脫模劑。模板安裝時，由CP111控制網(wǎng)控制模板的平面位置，并在模板上每隔6m標(biāo)出模板的高程控制點(diǎn)。外側(cè)模板通過支撐桿件支撐在防撞墻上，內(nèi)側(cè)模板左、右線用可調(diào)絲桿支撐，內(nèi)、外側(cè)模板用2.95m定距角鋼頂緊。模板安裝要平順、牢固，接縫嚴(yán)密。,34,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,5.9 底座板混凝土施工 1、以任意長度連續(xù)澆筑有后澆帶的底座板混凝土，底座板的最小澆筑長度至少是從一個后澆帶到另一個后澆帶。 2、澆筑底座板混凝土此時必須注意，混凝土的自由落度不能大于1m（見圖13），混凝土的入模溫度不能超過30，混凝土的坍落度控制在1820cm之間?；炷翝仓珊鬂矌У囊欢讼蛄硪欢送七M(jìn)，一次成型，中間不留施工縫。混凝土澆筑時，先用人工大致攤平，然后用3.5cm插入式振搗器振搗，振搗時要快插慢拔，插棒間距為振搗棒直徑的10倍，切忌振搗棒觸碰模板和振搗鋼筋。,35,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,最后采用振動梁提漿整平，人工抹出2的流水坡?；炷两K凝前用毛刷對混凝土表面進(jìn)行人工拉毛。,圖13提漿整平機(jī)整平,圖14拉毛,36,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,3、混凝土澆筑510小時后,在完成澆筑施工的后澆帶處將端模立刻拆除，同時取下后澆帶連接器鋼板外側(cè)的螺母，鋼板內(nèi)側(cè)的螺母擰到混凝土面層。 4、混凝土澆筑完成后用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，冬季上面加蓋一層棉被，再覆蓋一層塑料布，防止雨水等浸濕棉被。養(yǎng)護(hù)時間一般不少于7晝夜。,37,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,六、主要周轉(zhuǎn)材料,主要周轉(zhuǎn)材料一覽表,38,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,主要機(jī)械設(shè)備一覽表,39,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,七、施工人員配置 施工現(xiàn)場成立測量組、施工組、鋼筋制作綁扎組、砼澆筑組。 測量組配備標(biāo)高及導(dǎo)線測量3人。 鋼筋制作及綁扎由鋼筋綁扎組完成。 每個施工班組人員配備：裝吊工4人，模板工16人，砼工14人，安全員2人，電工2人。 每個施工班組工作包括鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土灌注、并負(fù)責(zé)一個底座板澆注段施工完成。 每個班組組長及技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工。 每個班組施工要服從整體施工安排，服從各項(xiàng)檢查程序。,京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道底座板施工工法,九、安全保證措施 1.施工現(xiàn)場安全防護(hù)人員 2.施工作業(yè)人員安全意識 3.施工過程安全檢查,40,十、施工環(huán)保、水土保持措施 主要控制措施為：